Nhận định, soi kèo Betis vs Real Madrid, 0h30 ngày 2/3: Sa lầy tại Benito Villamarin

Kinh doanh 2025-03-07 10:23:43 29146
ậnđịnhsoikèoBetisvsRealMadridhngàySalầytạlịch thi đâu bóng đá   Phạm Xuân Hải - 01/03/2025 05:25  Tây Ban Nha
本文地址:http://slot.tour-time.com/html/55c198689.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Malut United vs Arema FC, 19h30 ngày 4/3: Trả nợ lượt đi

Ảnh minh họa

Năm 2012, Matt Comyns ra giá 650.000 USD để mời một chuyên gia bảo mật về làm Giám đốc công nghệ thông tin cho một trong các công ty lớn nhất nước Mỹ. Thời điểm đó, 650.000 USD/năm là mức lương vô cùng hậu hĩnh.

Năm nay, công ty đó phải trả 2,5 triệu USD/năm để tìm người phụ trách vị trí này.

Theo Comyns, đối tác tại công ty tìm kiếm nhân sự Caldwell Partners, người chuyên về bảo mật thông tin, cuộc chiến tìm kiếm nhân tài an ninh mạng vô cùng khốc liệt. Các giám đốc biết điều ấy, vì vậy họ bỏ rất nhiều tiền.

Nguy cơ từ lỗ hổng kỹ thuật số và các khoản phạt, kiện tụng, từ chức đi kèm khiến các doanh nghiệp phải cạnh tranh nhau giữa bối cảnh chuyên gia bảo mật khan hiếm. Những gói lương thưởng ngày một cao cùng trách nhiệm lớn hơn là bước chuyển ngoạn mục đối với nhóm lao động trước đây không được xem trọng.

Trong giai đoạn 12 tháng (kết thúc vào tháng 8/2018), theo CyberSeek, có hơn 300.000 vị trí chuyên gia an ninh mạng tại Mỹ còn khuyết. Trên toàn cầu, ước tính hơn 1 triệu vị trí không tìm được người phụ trách.

Ngược lại, tần suất và mức độ tinh vi của các cuộc tấn công mạng ngày một tăng lên, từ làm gián đoạn hệ thống máy tính đến khai thác, đánh cắp thông tin cá nhân nhạy cảm. Hồi tháng 4/2019, CEO JPMorgan Chase Jamie Dimon nói với các cổ đông rằng an ninh mạng “có thể trở thành nguy cơ lớn nhất đối với hệ thống tài chính Mỹ”. Người đồng cấp của ông tại Bank of America, Brian Moynihan, trước đây từng cho biết bộ phận an ninh mạng của ngân hàng đang hoạt động với ngân sách không giới hạn.

Mới tuần trước, tập đoàn tài chính Capital One tiết lộ dữ liệu cá nhân của khoảng 100 triệu khách hàng bị một phụ nữ Seattle truy cập trái phép. Đây dường như là một trong các vụ xâm phạm lớn nhất đối với một ngân hàng Mỹ. Kể từ đó, cổ phiếu công ty đã giảm 8,9%.

">

Lương tăng phi mã, doanh nghiệp vẫn 'đỏ mắt' tìm chuyên gia an toàn thông tin

Dòng xe 'độc' cho người thích 'phượt'

Sau hơn 1 năm nghiên cứu, thay đổi và áp dụng, Công ty TNHH Công nghệ và Giải pháp CMC Sài Gòn vừa đạt được chứng chỉ quốc tế CMMI-DEV v1.

Chứng chỉ CMMI (Capability Maturity Model Integration) được phát triển bởi Viện Kỹ nghệ phần mềm SEI tại trường Đại học Carnegie Mellon, Hoa Kỳ, hiện nay được vận hành và duy trì bởi Viện CMMI – một đơn vị hoạt động của trường Đại học Carnegie Mellon. Chứng chỉ có giá trị trên quy mô toàn cầu, xác định mức độ trưởng thành năng lực của các công ty trong hoạt động xây dựng phần mềm và các dịch vụ liên quan. CMMI được gọi là mô hình tích hợp, bao gồm CMMI–DEV (phát triển phần mềm); CMMI – SV (cho ngành dịch vụ) và CMMI- ACQ (cho ngành thu mua). Trong đó CMMI-DEV được các doanh nghiệp theo đuổi nhiều nhất.

Sau hơn 1 năm nghiên cứu, thay đổi và áp dụng, Công ty TNHH Công nghệ và Giải pháp CMC Sài Gòn (CMC TSSG) vừa chính thức đạt được chứng chỉ quốc tế CMMI-DEV v1.3 (Staged): Maturity Level 3. Tính đến thời điểm hiện tại, chỉ có 25 doanh nghiệp trong hàng trăm doanh nghiệp CNTT tại Việt Nam đạt được chứng chỉ này. Tên của CMC TSSG đã được Viện CMMI được công bố chính thức trên website trong danh sách các công ty đạt chứng chỉ trên toàn cầu.

Để có tên trong danh sách các tổ chức được cấp chứng chỉ này, CMC TSSG đã phải trải qua 3 lần đánh giá từ Viện CMMI, đồng thời không ngừng nỗ lực chuẩn bị, tuân thủ một cách nghiêm ngặt nhằm đáp ứng và bao phủ hết 18 vùng quy trình của CMMI. 

">

CMC TSSG là 1 trong 25 doanh nghiệp Việt Nam đạt chứng chỉ quốc tế CMMI

Nhận định, soi kèo Novi Pazar vs Napredak, 22h30 ngày 3/3: Khó cho cửa dưới

.

Năm 2009, Trung Quốc chính thức trở thành nước sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đánh bại Mỹ về số lượng. Loại ô tô nhãn hiệu Chery và Geely do Trung Quốc sản xuất hiện đang tràn ngập ở các nước Trung Á, Đông Nam Á, Nga, các nước Đông Âu, Mỹ Latinh và châu Phi. Năm 1999, tập đoàn sản xuất ô tô Chery của Trung Quốc mới sản xuất chiếc ô tô đầu tiên và năm 2001 bắt đầu xuất khẩu. Nhưng năm 2008 Chery đã sản xuất 1 triệu chiếc ô tô và xuất khẩu 10 loại ô tô khác nhau đến 60 nước trên thế giới.

Một hãng xe khác của Trung Quốc là Geely Group Co.Ltd đến nay mới sản xuất ô tô được 10 năm, nhưng đã có 30 kiểu ô tô khác nhau và năm 2004 bắt đầu xuất khẩu ô tô sang các thị trường Trung Á. Trong 4 tháng đầu năm 2011, Trung Quốc xuất khẩu 3.213 xe (trị giá 127 triệu USD) từ tỉnh Tân Cương sang các thị trường Trung Á, tăng 93% so cùng kỳ năm 2010, qua cửa khẩu Khorgos nằm trên biên giới Cadắcxtan-Trung Quốc. Khu vực Tân Cương là địa điểm xuất khẩu của Trung Quốc đến các thị trường Trung Á và bên ngoài.

Các nhà kinh tế cho rằng sự thịnh vượng ngày càng tăng ở các nước Trung Á đang thúc đẩy nhu cầu về các loại hàng hóa nói chung và đặc biệt các loại nhãn hiêu xe hơi của Trung Quốc do giá rẻ và chất lượng trung bình. Chẳng hạn, tại Cadắcxtan, một chiếc xe mới do Trung Quốc sản xuất chỉ bán với giá 15.000 USD. Do đó người sử dụng ô tô trong khu vực đang thay thế các loại ô tô nhãn hiệu Nhật Bản, châu Âu và Nga bằng các loại ô tô của Trung Quốc, mặc dù vẫn còn nhiều người phàn nàn chất lượng xe của Trung Quốc kém hơn.

Hiện nay, các nước Cadắcxtan, Cưrơgưxtan, Udơbêkixtan và Tuốcmênixtan đang tăng cường nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc. Năm 2010, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sang thị trường Cadắcxtan và Tuốcmênixtan lần lượt tăng 200% và 160%, và hai nước này chiếm 43,5% tổng xuất khẩu ô tô từ Tân Cương sang khu vực.

Theo giới phân tích, sự thịnh vượng của các nước Trung Á là nguyên nhân làm gia tăng nhu cầu nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc tăng mạnh. Ví dụ GDP bình quân đầu người của Cadắcxtan năm 2010 đạt 12.700 USD, cao hơn GDP bình quân đầu người của nhiều nước khu vực khác.

Năm 2010, Cadắcxtan chiếm 36,6% tổng xuất khẩu ô tô từ tỉnh Tân Cương sang Trung Á. Nhưng mặt khác, Trung Á cũng đang ngày càng trở thành một địa điểm trung chuyển xuất khẩu hàng hóa của Trung Quốc đến các nước khác ở Trung Đông, Nga và châu Âu.

Theo TTXVN/Tin tức
">

Ô tô Trung Quốc tràn ngập thị trường Trung Á



">

Toyota Việt Nam giới thiệu Innova GSR 2011

iPhone vừa có thêm khả năng nhập liệu bằng mã Morse

友情链接