Theo ông Thuấn, lần sửa đổi Luật này dự kiến sẽ điều chỉnh 5 nhóm chính sách lớn:

Thứ nhất, mở rộng đối tượng tham gia: Theo đó, nhóm đối tượng do Ngân sách Nhà nước hỗ trợ: cựu thanh niên xung phong; cựu dân công hỏa tuyến; thân nhân công chức, viên chức quốc phòng, người làm công tác khác trong tổ chức cơ yếu.

Nhóm đối tượng an sinh xã hội: Người đang hưởng trợ cấp xã hội, người cao tuổi (trên 70 tuổi); Người khuyết tật nhẹ có khó khăn về tài chính, người nước ngoài làm việc và hưởng lương tại Việt Nam, người nước ngoài hưởng lương từ các tổ chức nước ngoài, người lao động là người nước ngoài định kỳ đến lao động, làm việc, người nước ngoài sang Việt Nam sinh sống theo người lao động.

Thứ hai, mở rộng phạm vị quyền lợi của người tham gia BHYT: Nguyên tắc tăng tính chi phí - hiệu quả, đáp ứng nhu cầu chăm sóc sức khỏe của nhân dân, phù hợp khả năng chi trả của Quỹ BHYT và người bệnh.

Phạm vi được hưởng: Khám bệnh, chữa bệnh theo quy định của Luật Khám bệnh, chữa bệnh. Phục hồi chức năng; dụng cụ, phương tiện hỗ trợ phục hồi chức năng.

Phụ nữ khám thai định kỳ và sinh con, sàng lọc sơ sinh, sàng lọc trước sinh, sàng lọc bệnh lây truyền từ mẹ sang con đối với phụ nữ mang thai.

Sàng lọc, khám, chẩn đoán sớm một số bệnh theo hướng dẫn của Bộ Y tế; sử dụng vắc xin, sinh phẩm và dinh dưỡng sử dụng trong điều trị.

Vận chuyển người bệnh trong trường hợp cấp cứu hoặc khi đang điều trị nội trú phải chuyển người bệnh đến cơ sở khám chữa bệnh khác theo yêu cầu chuyên môn. Người tham gia bảo hiểm y tếđược lập hồ sơ sức khỏe cá nhân.

Thứ ba, đa dạng các loại hình cơ sở cung ứng dịch vụ y tế, tăng cường chăm sóc sức khỏe ban đầu tại tuyến cơ sở. Theo đó, mục tiêu giúp người tham gia BHYT được thuận lợi trong tiếp cận và sử dụng các dịch vụ, phát huy vai trò y tế cơ sở, y tế tư nhân trong quản lý và chăm sóc nhân dân, đồng bộ với Luật khám chữa bệnh.

Quy định rõ các loại hình cơ sở có quyền tham gia ký hợp đồng khám chữa bệnh như nhà thuốc, trung tâm chẩn đoán hình ảnh, trung tâm xét nghiệm; trung tâm cấp cứu, trung tâm phòng chống dịch bệnh, trung tâm y tế dự phòng; trung tâm sức khỏe sinh sản, trung tâm kiểm nghiệm dược, vắc xin, mỹ phẩm, thực phẩm.

Thứ tư, bảo đảm tính minh bạch, công khai, hiệu quả và trách nhiệm giải trình của cơ sở cung ứng dịch vụ và cơ quan BHXH trong hoạt động giám định BHYT.

Thứ năm, nâng cao hiệu quả quản lý và sử dụng quỹ BHYT với mục tiêu quản lý, sử dụng quỹ bảo hiểm y tế trên nguyên tắc công khai, minh bạch, hiệu quả, tập trung nguồn lực cho chăm sóc sức khỏe của người tham gia bảo hiểm y tế. 

Linh hoạt và đa dụng

Một trong những lý do chính khiến mọi người hướng đến SUV là tính linh hoạt đa dụng. Không giống như những chiếc xe sedan truyền thống hoặc các dòng xe nhỏ gọn, SUV có nội thất rộng rãi, không gian chở hàng tiện dụng và phù hợp cho nhiều hành khách cùng lúc. Điều này khiến mẫu xe SUV trở nên lý tưởng cho nhiều hoạt động khác nhau, từ đi làm hàng ngày đến những chuyến du lịch cuối tuần của gia đình.

Ví dụ như ở phân khúc hạng sang, Mercedes-Benz GLC là một chiếc SUV hạng sang cỡ trung thể hiện những phẩm chất này. 

GLC mới có thiết kế đặc trưng của dòng SUV Mercedes-Benz. Ở thế hệ mới, chiều dài xe được tăng 60,96 mm, đạt mức 4.716 mm. Chiều dài cơ sở cũng nhờ đó được tăng lên thành 2.888 mm (+15 mm), giúp cải thiện sự rộng rãi cho không gian nội thất. Chiều rộng tổng thể vẫn giữ nguyên nhưng phần trục trước và sau đã tăng lần lượt 6,09 & 23,11 mm. Sự cải tiến về thiết kế này tạo nên không gian rộng rãi, thoải mái cho xe. Nhờ vào phần trục sau mở rộng, khoang hành lý cũng được tăng thêm đáng kể lên đến 620 lít (tăng hơn 70,7 lít so với mẫu trước đây). Cải tiến này đáp ứng dư thừa cho nhu cầu di chuyển hàng ngày hay trong các kỳ nghỉ dưỡng cùng gia đình. 

Gầm cao với tầm nhìn tốt hơn

Một đặc điểm hấp dẫn khác của SUV là gầm cao với tầm nhìn bao quát hơn. Góc nhìn cao hơn giúp người lái có tầm nhìn toàn diện về các trở ngại phía trước, giúp tăng cường khả năng kiểm soát tình huống và có thể góp phần mang lại cảm giác an toàn hơn. 

Tầm nhìn bao quát này đặc biệt có lợi khi di chuyển ở những khu vực giao thông đông đúc như ở các thành phố lớn tại Việt Nam, hoặc lái xe trên những cung đường mới chưa quen thuộc.

Khả năng off-road với đa dạng địa hình

SUV được biết đến với khả năng vận hành tối ưu ở đa dạng địa hình khác nhau, nhờ các tính năng như hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) hoặc dẫn động bốn bánh (4WD). Những tính năng này tăng cường lực kéo và độ ổn định trên bề mặt trơn trượt hoặc không bằng phẳng, khiến SUV trở thành lựa chọn phổ biến cho những người lái xe sống ở những khu vực có điều kiện thời tiết khắc nghiệt, hay có mưa lớn, hoặc thích phiêu lưu ngoài trời ở những vùng đất có địa hình đa dạng.

Đây cũng chính là lợi thế lớn của Mercedes-Benz GLC, khi chiếc xe này sở hữu hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC, với khả năng phân bổ mô-men xoắn 45 - 55% cho cầu trước & cầu sau, giúp tăng cường độ bám đường và độ ổn định trong những điều kiện địa hình khó khăn. Cho dù người lái đang điều khiển xe trên đồi dốc, cát hay đi trên đường mòn lầy lội, các tính năng tiêu chuẩn bao gồm chế độ lái off-road và hệ thống Kiểm soát tốc độ xuống dốc DSR (Downhill Speed Regulation) hay công nghệ Nắp capo trong suốt (trên GLC 300) vẫn đảm bảo người lái duy trì khả năng kiểm soát tối ưu nhất. 

Ngay cả khi không có kế hoạch đi off-road thường xuyên, việc biết rằng chiếc xe của mình đã được trang bị để xử lý nhiều địa hình và điều kiện thời tiết khác nhau vẫn là một lợi thế đáng kể.

Tính an toàn cao

An toàn là ưu tiên hàng đầu đối với hầu hết người mua xe và SUV thường được trang bị nhiều tính năng an toàn tiên tiến. Kết cấu chắc chắn và gầm cao của SUV có thể mang lại khả năng bảo vệ tốt hơn trong nhiều trường hợp va chạm. Ngoài ra, những chiếc SUV hiện đại như Mercedes-Benz GLC được tích hợp công nghệ tiên tiến được thiết kế sẵn để ngăn ngừa tai nạn và bảo vệ người ngồi trong xe.

GLC có một loạt các công nghệ an toàn tiêu chuẩn và có sẵn, gói Driving Assistance Plus thế hệ mới nhất mang tới nhiều chức năng bổ sung và cải tiến, từ đó giảm khối lượng thao tác của người lái xe trong các tình huống hàng ngày, giúp trải nghiệm lái trở nên thoải mái và an toàn hơn. Đáng chú ý có thể kể đến hỗ trợ giữ khoảng cách chủ động Distronic, hỗ trợ phanh phòng ngừa va chạm, hỗ trợ giữ làn chủ động, hay hệ thống bảo vệ chủ động Pre-Safe® và bảo vệ va chạm bên hông Pre-Safe® Impulse Side.

Sang trọng và thoải mái

Có thể để ý rằng, SUV được tạo ra cho những chuyến du lịch của gia đình, nên các dòng xe này đều hướng tới cảm giác di chuyển thoải mái nhất. Trong khi các mẫu SUV thông thường gắn liền với sự chắc chắn và tiện nghi đơn thuần, thì ở phân khúc hạng sang, nhiều mẫu xe hiện đại, bao gồm cả Mercedes-Benz GLC, mang đến trải nghiệm lái xe sang trọng và thoải mái. 

Cabin yên tĩnh, hành trình êm ái và các nút điều khiển trực quan giúp người lái trải nghiệm lái xe thư thái, cho dù bạn đang điều khiển xe trên đường phố thành phố hay trên đường cao tốc. GLC kết hợp liền mạch giữa tính thực dụng của một chiếc SUV với sự sang trọng và tinh tế của một chiếc sedan cao cấp.

Nhìn chung, SUV đang là lựa chọn ưu tiên của nhiều người dùng. Đặc biệt, giai đoạn sau đại dịch, sự tăng trưởng này càng bùng nổ đáng kể. Trong đó, Mercedes-Benz GLC nổi bật nhờ kết hợp sự sang trọng, thoải mái, công nghệ tiên tiến và khả năng thích ứng với mọi thời tiết, địa hình. 

Khi những yêu cầu của người dùng ngày càng trở nên khắt khe, phân khúc SUV, với các mẫu xe SUV đa dụng tiêu biểu như GLC, vẫn nhiều tiềm năng giữ vững vị trí hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô.

Bích Đào 

Vẻ đẹp ấy một lần nữa lại được hiện hữu trong dịp gặp gỡ giao lưu đầu năm 2024 giữa các thành viên CLB Sài Gòn Classic Car (thành lập từ năm 2011) và CLB Rally The Globe (Anh quốc) đến Việt Nam từ 27/1 để tham dự hành trình mang tên “Road to Hanoi Marathon” đi qua 4 nước Đông Nam Á. Để chuẩn bị cho một ngày duy nhất gặp gỡ tại khu du lịch Đại Nam (Bình Dương), CLB xe cổ Sài Gòn đã huy động được hơn 60 chiếc xe tham dự. 

Buổi giao lưu đã để lại những ấn tượng khó phai về vẻ đẹp vượt thời gian của những chiếc xe cổ và sự độc đáo trong văn hoá của người mê xe.

Trong những năm cuối thập niên 50, và đầu 60 của thế kỷ trước khi xe Mỹ thịnh hành, các mẫu ô tô Pháp được người dân miền Nam biết đến nhiều đều thuộc hai thương hiệu Peugeot và Citroen. Mẫu Peugeot 203 là xe mới của thương hiệu Peugeot được ra mắt sau Thế chiến II, mang thiết kế thon gọn hơn các mẫu cũ của thương hiệu có logo hình con sư tử này.

Xe dùng động cơ xăng 4 xy-lanh thẳng hàng (I4) dung tích 1.2L (1.290cc) hút khí tự nhiên, cho công suất tối đa 41 mã lực. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số sàn 4 cấp. Hiện giá một chiếc Peugeot 203 chạy tốt đang được rao bán trên dưới 500 triệu đồng.

Trong khi đó chiếc Citroen DS21 xuất hiện thời gian cuối thập niên 60 đem đến vẻ hiện đại mới mẻ cho xe Pháp tại Sài Gòn với thiết kế gầm xe khá thấp, bánh sau được che kín giúp giảm sức cản không khí. Xe trang bị cho DS 21 động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.5L, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 109 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 164 Nm tại 3.000 vòng/phút. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 15,2 giây.

Trong những năm 50, Citroen 2CV được bán nhiều cho người dân Sài Gòn và chỉ giảm dần từ giữa thập niên 60 khi xe Mỹ xuất hiện như Lincoln, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Plymouth, Ford, Dodge… Citroen 2CV thời kỳ đầu sử dụng động cơ 375 cc 2 xi-lanh, công suất tối đa 9 mã lực; đến năm 1954, 2CV được trang bị động cơ mạnh hơn với dung tích 425 cc, tạo ra công suất tối đa 12 mã lực. Hiện tại, giá bán lại của một chiếc Citroen 2CV không dưới 200 triệu đồng.

Ford Mustang GT Fastback đời 1967 đem đến "làn gió" mới cho các mẫu xe thể thao ở Sài Gòn cuối thập niên 60, với thiết kế 2 cửa và dáng xe như mũi tên trực lao lên phía trước. Xe sử dụng khối động cơ V8, dung tích 7.0L, sản sinh công suất 340 mã lực và 600 Nm mô-men xoắn. Nhờ kết hợp hộp số sàn 4 cấp và hệ dẫn động cầu sau, xe có thể đạt vận tốc tối đa lên đến 204 km/h. Hiện mẫu xe này không có nhiều ở Việt Nam và một trong số đó thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ với giá trị ước tính khoảng 1 tỷ đồng.

Cũng giống như Mustang GT Fastback, chiếc Ford Mustang mui trần đời 1965 trang bị động cơ của xe cũng thuộc loại "quái vật" ở thập niên 60 với cấu hình máy V8 7 Lít, cho công suất cực đại lên tới 335 mã lực, xe dẫn động cầu sau và số sàn 5 cấp mang lại cảm giác lái tốc độ cho bất kỳ tay lái nào. 

Triumph Spitfire Mark III được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.296 cc, kết hợp với hộp số sàn 4 cấp, cho ra tổng công suất 75 mã lực tại 6.000 v/ph. Trong thập niên 60 khi ra mắt, Triump Spitfire Mk3 được đánh giá là xe thể thao cỡ nhỏ đạt tốc độ cao nhờ có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 13,4 giây, và đạt tốc độ tối đa 160 km/h. Hiện tại, giá trị của Triump Spitfire Mk3 trên thị trường xe cũ ở Việt Nam là không dưới 600 triệu đồng.

Cadillac Eldorado là một chiếc xe sang trọng được sản xuất bởi hãng xe Mỹ Cadillac từ năm 1952 đến năm 2002 qua 12 thế hệ. Chiếc Cadillac Eldorado Seville đời 1958 thuộc thế hệ thứ 3, là phiên bản hardtop với kiểu xe mui kim loại cứng không có khung đứng giữa 2 cửa trước và sau. Xe trang bị động cơ V8 dung tích 6.0L, hộp số tự động 4 cấp. 

Tại Việt Nam, Cadillac Eldorado Seville gần như rất hiếm và có giá trị sưu tầm cao. Cách đây 7 năm, một chiếc Cadillac Seville đời 1984 thuộc thế hệ  thứ 9 đã rao bán giá lên đến 1,49 tỷ đồng, nên chiếc Seville thế hệ thứ 3 giá có thể cao hơn rất nhiều so với con số này.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!