Nam sinh lớp 9 chết đuối khi tham gia trải nghiệm cùng trường

- Điều hành Hội nghị bộ trưởng phiên 2 là bà Doreen Bogdan-Martin,  Cục trưởng Cục phát triển Viễn thông - Liên minh viễn thông quốc tế ITU.

Sau đây là chương trình dự kiến hoạt động hội nghị ngày 21/10 của ITU Virtual Digital World 2020:

- Phiên 2 Hội nghị bộ trưởng:
- Các bài phát biểu của các  Bộ trưởng:

1.     Bộ trưởng Công nghệ viễn thông Costa Rica

2.     Bộ trưởng và Tổng điều hành Bộ Kinh tế, Dịch vụ dân sự và truyền thông, Fiji

3.     Bộ trưởng Truyền thông và Thông tin Indonesia

4.     Bộ trưởng Bưu chính Viễn thông Lào

5.     Bộ trưởng Quản lý cộng đồng Trinidad và Tobago

6.     Thứ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Colombia

7.     Thứ trưởng Truyền thông và Công nghệ thông tin Afghanistan

8.     Bộ trưởng Bộ Nội vụ và Truyền thông Nhật Bản

9.     Bộ trưởng ICT Moldova

10.   Bộ trưởng Kinh tế và chuyển đổi số Tây Ban Nha

11.   Chủ tịch quốc gia về số hoá Monaco

12.   Tổng giám đốc điều hành Uỷ ban truyền thông và phương tiện, I-rắc

13.   Đại diện Cục quản lý truyền thông và công nghệ thông tin Kuwait

14.   Chủ tịch Uỷ ban viễn thông Pakistan

15.   Chủ tịch cơ quan quản lý dịch vụ truyền thông Uruguay

16.   Bà Julie Welch, Phó chủ tịch, Qualcom

17.   Ông Ulf Pehrsson, Phó chủ tịch, phụ trách quan hệ chính phủ, Ericsson

18.   Ông Borca Ba, Tổng Giám đốc điều hành, SAMENA Council
 
Các Bộ trưởng trao đổi, thảo luận
 
Kết thúc phiên Hội nghị Bộ trưởng
 

Hội nghị bộ trưởng phiên 2 của ITU Virtual Digital World 2020 tại trụ sở Bộ TT&TT.

Hội thảo chuyên đề Phiên 2 – Bước vào kỷ nguyên 5G

Điều hành phiên họp: Ms Diana Tomimura, Spectrum Regulatory & Policy Advisor, BR, ITU
 
Các diễn giả trình bày và thảo luận:

-         Mr. Le Ba Tan, Phó tổng giám đốc Viettel Network

-         Dr. Mohamed Madkour, Phó chủ tịch, Giải pháp và mạng lưới, Huawei

-         Mr. Jongsik Lee, Executive Vice President, Chủ tịch Trung tâm nghiên cứu, Viễn thông Hàn Quốc KT

-         Mr. Kai Sahala – Chủ tịch phát triển kinh doanh, Mạng di động, Nokia

-         Jeff Edlund, Giám đốc kĩ thuật, HPE

-         Mr. Sanjay Kaul, Chủ tịch, Kinh doanh dịch vụ, khu vực Châu Á Thái Bình Dương, Cisco.

-         Dr. Mani Manimohan, Trưởng phòng Chinhs ách và quản lý hạ tầng số, GSMA

-         Mr. Ryan Johnson, Giám đốc cấp cao, khu vực chính phủ, Viasat 
 

VietNamNet

Khai tử Ford Fiesta tại Việt Nam: 7 năm kết thúc bằng khiếu kiện và ế hàng

Việc ngừng sản xuất tại Việt Nam sau 7 năm có mặt của Ford Fiesta được nhiều người đánh giá là kết quả tất yếu.

Kỷ lục tai tiếng ở Việt Nam

Xuất hiện từ năm 2011 và nổi như cồn, Ford Fiesta được xem là “đầu tàu của Ford” trong cuộc đua doanh số với ông lớn Toyota tại Việt Nam khi đó. Thậm chí có những thời điểm trong năm 2012, mẫu xe này còn “cháy hàng”, nhà máy sản xuất xe không đủ lượng khách đặt mua…

Ford Fiesta từng nổi như cồn giai đọan 2011-2014

Tuy nhiên, sau một thời gian “lên đỉnh”, kể từ năm 2015, mẫu xe này bất ngờ tụt dốc không phanh do liên tiếp dính hàng loạt lỗi.

Đầu tiên, mẫu xe này bị lỗi ở hệ thống điện trên khoảng 1.189 xe dẫn tới phải triệu hồi. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố, dây điện động cơ bị cọ sát do tiếp xúc với bát treo hộp số.

Khi bị cọ sát trong một thời gian dài như vậy, nó có thể gây ra hiện tượng đoản mạch và hư hỏng hệ thống điện trên xe, các đèn cảnh báo, các đèn tự động bật sáng trên bảng điểu khiển gây ảnh hưởng tới các phương tiện khác.

Cũng trong năm 2015, Fiesta dính tiếp lỗi chốt cửa ngay tại thị trường quê nhà Mỹ. Cụ thể, hãng xe Mỹ cho biết cửa ở bên phía người lái có thể không chốt lại được trong khi xe đang di chuyển, qua đó làm tăng nguy cơ xảy ra chấn thương cho người sử dụng.

Thế nhưng, đến tận gần đây, ngày 7/12, lỗi này mới thừa nhận và công bố tại Việt Nam. Theo đó, sẽ có 6.318 chiếc Fiesta sản xuất từ 2/11/2010 đến 15/11/2013 sẽ phải triệu hồi vì lỗi khóa cửa.

Đến năm 2016, Fiesta lại bị xướng tên triệu hồi với 4.179 chiếc được sản xuất từ 02/11/2010 đến 29/12/2014, trong đó có khoảng 16 chiếc Fiesta nhập khẩu nguyên chiếc được sản xuất từ 02/11/2010 đến 29/12/2014. Lý do cho đợt triệu hồi lần 2 ở Việt Nam tính tới thời điểm đó là mẫu xe phải cập nhật phần mềm ảnh hưởng đến bộ điều khiển hộp số.

Tai tiếng liên quan đến Fiesta bắt đầu bùng nổ ở quy mô khu vực và toàn cầu.

Người Thái đập phá xe vì bức xúc lỗi kỹ thuật

Tháng 4/2017, những chiếc Fiesta tại Thái Lan đã bị người tiêu dùng cáo buộc không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật như: lỗi hộp số, xe chết máy đột ngột, trục trặc phanh và lỗi động cơ dẫn đến nguy cơ cháy.

Tất cả các lỗi này đều có thể khiến tài xế gặp nguy hiểm. Đáng chú ý là sự việc này diễn ra chỉ sau một tuần khi Ford mở đợt triệu hồi 360.000 xe, bao gồm một số mẫu xe Fiesta dính lỗi tại thị trường Bắc Mỹ và châu Âu do các trục trặc có thể gây cháy động cơ.

Mới đây nhất, tại thị trường Việt Nam, người tiêu dùng đã không giữ được sự điềm tĩnh suốt 3 năm qua kể từ đợt lỗi đầu tiên của mẫu xe này.

Ngày 28/5 vừa qua, 76 chủ sở hữu các dòng xe Fiesta, Ecosport và Focus đã đồng đứng tên ký đơn gửi TAND TP Hải Dương, khởi kiện Ford Việt Nam về các lỗi rất nguy hiểm của hộp số Powershift như: rung giật, trễ số, tuột côn, không bắt số, không thể kiểm soát được tốc độ trong quá trình vận hành. Sự việc này đã đưa lên Văn phòng chính phủ nhưng đến nay, vẫn chưa có thông tin chính thức xử lý và hãng Ford Việt Nam im lặng.

Bán mỗi tháng vài chục chiếc, cái kết dễ hiểu

Dính hàng loạt sự cố kỹ thuật như vậy, người tiêu dùng Việt Nam dần mất niềm tin với mẫu xe này.

Điều đó được minh chứng bởi sự tụt dốc không phanh về sản lượng bán ra của Fiesta trong 3 năm qua.

Thời huy hoàng của Fiesta tắt lịm dần khi mẫu thường xuyên nằm trong Top 10 mẫu xe ế nhất tại Việt Nam kể từ năm 2016.

Ford Fiesta tại Việt Nam chậm đổi mới thiết kế

Tính trung bình, mỗi tháng doanh số xe Fiesta chỉ đạt ở mức vài chục chiếc/tháng, Tháng 11/2018, mẫu xe này chỉ bán ra vỏn vẹn 13 chiếc, giảm 68% so với cùng kỳ năm ngoái và kém xa những chiếc xe cùng phân khúc như Toyota Vios đã bán 2.580 xe.

Tuy nhiên, giới chơi xe còn chỉ thêm nguyên nhân khiến Ford Fiesta thất thế là bởi đây là một mẫu xe già tại thị trường Việt Nam.

Tính từ khi ra mắt đến này, sau khi lên đời động cơ Ecoboost và ra mắt phiên bản nâng cấp từ năm 2016, Fiesta vẫn chưa được cập nhật phiên bản mới so với các đối thủ cùng phân khúc. Điều đó khiến người sử dụng cũng tốn chi phí để “nuôi” xe hơn so với các đối thủ cùng phân khúc đến từ Nhật hoặc Hàn.

Theo anh Nguyễn Bắc một nhân viên bán xe cũ tại một showroom tư nhân ở Nguyễn Xiển, Thanh Xuân, Hà Nội cho hay: "Xét về mặt kinh tế, khách hàng ở phân khúc xe hạng C thường đi theo hai hướng mua xe: hoặc mua xe giá rẻ, hoặc mua xe bán lại có giá trị cao. Ở cả hai điểm này, Ford Fiesta đều không có lợi thế vì có mức giá lưng chừng và không giữ giá được tốt như các xe Nhật Bản và Hàn Quốc".

"Không chỉ vậy, các mẫu xe của Ford thường “ngốn” rất nhiều kinh phí trong việc sửa chữa và thay thế phụ tùng hơn so với các đối thủ đến từ Châu Á", anh Bắc nhận định.

"Về khía cạnh thẩm mỹ, sau 7 năm, xe không có sự đột phá về thiết kế, hay có sự khác biệt, trong khi đó các hãng mẫu xe Hàn như Hyundai, Kia lại liên tục trẻ hóa thiết kế, nhiều kiểu dáng mới đẹp mắt và có tính đa dụng", chị Phạm Hạnh tại Linh Đàm, Hà Nội, một khách hàng sử dụng xe Ford chia sẻ.

Từng là một trong những mẫu xe mũi nhọn của hãng Ford, Fiesta đã và đang "biến mất" ở hàng loạt thị trường thế giới, để lại sự tiếc nuối không nhỏ về sự xuống dốc và đứt đoạn.

Trước Ford Fiesta, hàng loạt các mẫu xe khác cũng âm thầm “lặn mất tăm, không kèn trống” như Chevrolet Trax, Suzuki Vitara, Kia Rio hay Mitsubishi Pajero…

Tuấn Nguyễn

Ô tô đang chạy tự mở cửa, lỗi chết người của xe Ford

Ngày 5-12, Cục Đăng kiểm Việt Nam phát đi thông báo về đợt triệu hồi kép của Ford Việt Nam đối với mẫu bán tải Ford Ranger và Ford Fiesta.

Gặp nhau trong buổi ra mắt dự án New City, Q.2, Đàm Vĩnh Hưng chia sẻ với Thu Hương lý do chọn mua nhà và trở thành 155 người đầu tiên nhận nhà nơi đây.

New City nằm trong khu quy hoạch hiện đại bật nhất châu Á

Nếu tận mắt nhìn thấy cơ sở hạ tầng khu đô thị Thủ Thiêm nói chung, cũng như dự án New City nói riêng, sẽ thấy tất cả đều được tính toán tỉ mỉ nhằm xây dựng một khu đô thị chuẩn mực của thời đại mới.

Hiện nay, bên cạnh khu Sala, Bình Khánh là dự án New City với mật độ xây dựng, cảnh quan, tất cả mọi thứ đều có thể "cân tài cân sức". Thiết kế của New City được triển khai ý tưởng dựa trên ý nghĩa thực thụ của phong thuỷ, lấy cảm hứng từ một ốc đảo giữa lòng KĐT Thủ Thiêm với những đường nét hiện đại, khoáng đạt kết hợp cùng nét mềm mại của dòng sông, nét xanh mát của công viên trung tâm và công viên bờ sông.

Dự án New City hiện đại

Trong tương lai, sau khi hoàn thành, toàn khu Thủ Thiêm sẽ trở thành một đô thị hiện đại bậc nhất không chỉ ở Việt Nam, mà còn trong khu vực châu Á cũng rất hiếm có một khu đô thị được quy hoạch như vậy.

Vị trí đắc địa, di chuyển thuận tiện đến trung tâm

New City cách khu trung tâm Q.1 chỉ 2,5km, với 2 trục đường lớn được nối với khu dân cư phía bắc bằng nhiều cây cầu đi qua hồ trung tâm kết nối với khu trung tâm tài chính. Giao thông kết nối giữa New City với trung tâm thành phố và những khu vực xung quanh vô cùng thuận lợi với nhiều đại lộ kết nối với nhau được tính toán cực kỳ cẩn thận.

Từ New City, mất 3 phút để đến trung tâm thành phố và dễ dàng kết nối tới các khu vực nội thành cùng các tỉnh lân cận (Cầu Phú Mỹ, nút giao thông Cát Lái, cầu Thủ Thiêm, hầm Thủ Thiêm và đại lộ Võ Văn Kiệt, đường cao tốc Long Thành Dầu Giây…).

Vị trí khu đô thị gần trung tâm thành phố

Là ca sĩ có lịch diễn dày đặc, việc di chuyển là mối quan tâm hàng đầu của Mr. Đàm khi chỉ cần mất một khoàng thời gian ngắn, anh có thể có mặt ngay trung tâm thành phố. Cùng nhận định với Đàm Vĩnh Hưng, Thu Hương cho biết thời gian cũng là một vấn đề nhạy cảm đối với một doanh nhân bận rộn như cô, nên việc chọn nơi gần trung tâm luôn là tiêu chí đáng quan tâm khi cô chọn nhà, "nhất là không bị kẹt xe".

Môi trường sống trong sạch

Hiện nay, môi trường là vấn đề quan tâm của mọi người, xu hướng quay về với thiên nhiên được xem là điều kiện tiên quyết đáp ứng lối sống chuẩn mực hiện đại. Đây cũng là tiêu chí hàng đầu của bà mẹ 2 con Thu Hương khi cần một không gian sống rộng rãi, trong lành cho cả gia đình.

Khu trung tâm thành phố Thủ Thiêm được quy hoạch theo dạng thành phố hiện đại nhưng vẫn chú trọng đến vấn đề môi trường. Có thể thấy dễ dàng hệ thống sông, rạch được ưu tiên duy trì, không những không bị lấp đi mà còn được khơi thông, chưa kể đến các hồ điều hoà trung tâm cũng được xây dựng song song. Vì thế, Thủ Thiêm trong 100 năm tới chắc chắn không xảy ra ngập lụt vì việc này đã được tính toán tới nơi tới chốn khi quy hoạch.

Tiện ích "chuẩn cao", tầm nhìn “chuẩn đẹp”

Dự án New City bên cạnh khu căn hộ cao cấp còn có đầy đủ các tiện ích bao gồm hệ thống trường mầm non đạt chuẩn, trung tâm mua sắm, siêu thị, tích hợp với hệ thống phục vụ nhu cầu sức khỏe, các phòng tập gym, Spa, sân thể thao ngoài trời, sân tập dưỡng sinh... Với những lý do kể trên nên không khó để hiểu lý do vì sao Đàm Vĩnh Hưng chọn New City làm tổ ấm mới cho đại gia đình và cũng là điều khiến Á hậu quý bà thế giới mong muốn sẽ thành "láng giềng của anh Hưng".

Doãn Phong