Việc sử dụng sai mục đích làn khẩn cấp, đặc biệt là trong thời gian cao điểm, không chỉ gây cản trở cho các phương tiện ưu tiên mà còn có thể làm chậm trễ công tác cứu hộ, cứu nạn, dẫn đến hậu quả không mong muốn.

Không sử dụng làn khẩn cấp để tránh tắc đường, làm việc cá nhân

Một trong những sai lầm phổ biến của nhiều tài xế là sử dụng làn khẩn cấp như một nơi tạm dừng khi gặp tắc đường hoặc để giải quyết các công việc cá nhân như nghe điện thoại, kiểm tra bản đồ hoặc thậm chí là trải chiếu ngồi ăn.

Khi lái xe trong dịp lễ, việc này có thể dẫn đến những tai nạn nghiêm trọng, do các phương tiện khác di chuyển với tốc độ cao khó tránh kịp. Làn khẩn cấp không phải là nơi để dừng đỗ tùy tiện, và các hành vi này không chỉ gây nguy hiểm mà còn vi phạm quy định pháp luật, có thể bị xử phạt nghiêm ngặt.

Đặt vật cảnh báo khi gặp sự cố cần dừng đỗ tại làn khẩn cấp

Khi sử dụng làn khẩn cấp trên đường cao tốc, việc tuân thủ các quy định và thực hiện các biện pháp an toàn là rất quan trọng. Đầu tiên, khi gặp sự cố và cần dừng đỗ tại làn khẩn cấp, hãy bật ngay đèn cảnh báo khẩn cấp để thông báo cho các phương tiện khác về tình trạng hiện tại. 

Sau khi xe đã dừng an toàn, cần đặt các vật cảnh báo nguy hiểm phía sau xe. Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, khoảng cách từ nơi đặt biển báo đến chỗ định báo phụ thuộc vào tốc độ vận hành của xe, cụ thể bên dưới:

Cao tốc tại Việt Nam quy định tốc độ di chuyển tối thiểu 60km nên khi dừng, đỗ trên cao tốc ở làn khẩn cấp, người dùng cần đặt vật cảnh báo ở khoảng cách từ 150-200m cách vị trí đỗ xe.

Nếu xe không thể di chuyển xa hơn để tìm điểm dừng an toàn, cần cố gắng dọn dẹp hiện trường và di tản hành khách đến vị trí an toàn ngoài làn khẩn cấp. Điều này giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn cho chính bản thân và các phương tiện khác. Trong trường hợp tình trạng xe nghiêm trọng và không thể tự sửa, liên hệ với đội cứu hộ ngay lập tức để xử lý tình huống một cách an toàn và hiệu quả.

Trong mọi trường hợp khác, việc đi vào hoặc dừng lại ở làn khẩn cấp đều bị coi là vi phạm Luật Giao thông đường bộ và sẽ bị xử phạt nghiêm khắc. Theo quy định tại Điều 26 Luật Giao thông đường bộ 2008 và các nghị định liên quan, việc sử dụng làn khẩn cấp không đúng quy định có thể bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng, kèm theo việc tước giấy phép lái xe từ 1-3 tháng.

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nửa đầu năm nay, lợi nhuận sau thuế của Thái Sơn - Long An đạt gần 4 tỷ đồng, tăng 25% so với cùng kỳ. Tại ngày 30/6, vốn chủ sở hữu của doanh nghiệp này đạt 2.927 tỷ đồng, tăng 79 tỷ đồng so với cùng kỳ. 

Hệ số nợ phải trả trên vốn chủ sở hữu của Thái Sơn - Long An là 11,13 lần, tương ứng tổng dư nợ gần 32.600 tỷ đồng. So với cùng kỳ năm trước, tổng nợ của Thái Sơn - Long An tăng mạnh, từ 13.300 tỷ đồng lên như hiện tại. Trong đó, nợ trái phiếu của chủ đầu tư dự án T&T City Millennia Long Hậu hơn 8.693 tỷ đồng. 

Theo thông tin về tình hình thanh toán gốc và lãi trái phiếu công bố vào cuối tháng vừa qua, Thái Sơn - Long An đang lưu hành hai lô trái phiếu trị giá 8.700 tỷ đồng. Hai lô trái phiếu này được phát hành lần lượt vào tháng 11 và tháng 12/2021, kỳ hạn lần lượt 96 và 95 tháng. 

Kể từ tháng 11/2022, Thái Sơn - Long An phải trả lãi cho các trái chủ của hai lô trái phiếu trên định kỳ 6 tháng/lần. Mới đây, vào tháng 5/2024, Thái Sơn - Long An cho biết đã thanh toán tổng số tiền lãi gần 573 tỷ đồng cho các trái chủ. 

Thái Sơn - Long An được thành lập vào tháng 3/2009, trụ sở chính tại ấp 2/5, xã Long Hậu, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An. Lĩnh vực hoạt động chính của doanh nghiệp này là xây dựng nhà các loại và kinh doanh bất động sản. 

Long An chấn chỉnh giao dịch bất động sản tại dự án Cát Tường Phú An

Báo động đỏ cứu bệnh nhân vỡ xương sọ, chuyển sang từ Lào