Phongsubthavy là một trong những tập đoàn hàng đầu của Lào, hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng, bất động sản, năng lượng và thương mại. Trong những năm gần đây, Phongsubthavy đã hợp tác với Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) để xuất khẩu điện từ Lào sang Việt Nam.

Phát biểu tại lễ bàn giao, ông Hoàng Chí Trung - Tổng Giám đốc VinFast Trading Việt Nam khẳng định: "Việc hợp tác với Phongsubthavy đã hiện thực hóa, trong đó, lễ bàn giao lô xe đầu tiên ngày hôm nay là một bước tiến quan trọng. VinFast mong muốn sẽ ngày càng có nhiều người dân Lào được sở hữu và trải nghiệm những chiếc xe chất lượng, an toàn, đẳng cấp đến từ Việt Nam".

Ông Vũ Tuấn Hiệp - đại diện Tập đoàn Phongsubthavy tại Việt Nam nhìn nhận: “Những mẫu xe VinFast bàn giao cho Phongsubthavy đều đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất về chất lượng, khả năng vận hành và độ an toàn, đảm bảo đem đến trải nghiệm tốt nhất cho các đối tác, khách hàng của chúng tôi".

Đại diện Công ty VinFast Trading Việt Nam và Tập đoàn Phongsubthavy bàn giao lô xe ô tô đầu tiên sang Lào

Sự kiện bàn giao xe diễn ra tại Tổ hợp Nhà máy sản xuất ô tô, xe máy điện của VinFast. Đây là một trong những tổ hợp nhà máy sản xuất hiện đại bậc nhất Đông Nam Á với trên 1.200 robot ABB vận hành hoàn toàn tự động theo tiêu chuẩn công nghiệp 4.0 và có mức độ tự động hoá trên 90%. Toàn bộ các mẫu xe VinFast được sản xuất tại đây đều đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe nhất theo tiêu chuẩn quốc tế.

Dây chuyền sản xuất ứng dụng công nghệ hiện đại tại Nhà máy VinFast

Với riêng VinFast President là dòng xe flagship được VinFast sản xuất với số lượng giới hạn. Những chiếc xe được bàn giao lần này không chỉ chú trọng đến sự tiện nghi, thoải mái, hiệu năng sử dụng mà còn đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn.

VinFast President sở hữu chiều dài cơ sở lên tới 3.133 mm, mang lại không gian rộng rãi tối đa cho hàng ghế sau, cùng động cơ V8 6.2L mạnh mẽ bậc nhất. Với công suất tối đa 420 mã lực, mô-men xoắn cực đại 624 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, VinFast President đem đến trải nghiệm vận hành mạnh mẽ vượt trội cho chủ nhân.

5 chiếc xe ô tô VinFast President đã được VinFast bàn giao cho Tập đoàn Phongsubthavy (Lào)

Ngoài ra, 13 chiếc xe VinFast Lux A2.0 được VinFast bàn giao cho Tập đoàn Phongsubthavy là phiên bản cao cấp. Mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan cỡ E tại Việt Nam sở hữu sức mạnh 228 mã lực từ khối động cơ 2.0L và đạt chuẩn an toàn 5 sao cao nhất theo ASEAN NCAP.

VinFast Lux A.20 hiện đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan cỡ E tại Việt Nam

Sau hơn 2 năm bán ra thị trường, cả 3 dòng xe Lux SA2.0, Lux A2.0 và Fadil của VinFast đều đang dẫn đầu các phân khúc của mình về doanh số và sự yêu thích của người tiêu dùng tại Việt Nam. Đặc biệt, VinFast là hãng xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam trong quý III/2021 (với dòng xe ô tô du lịch). Hiện nay, VinFast đang tập trung phát triển các dòng xe điện, trong đó 2 mẫu VF e35 và VF e36 đang trên đường đến Mỹ để tham gia triển lãm lớn nhất Los Angeles Show 2021. Dự kiến 2 mẫu xe mới sẽ ra mắt thế giới vào 6h30 sáng ngày 18/11/2021 (giờ Việt Nam).

Minh Tuấn

Sự kiện không chỉ là cột mốc đáng nhớ của VinFast khi xuất khẩu lô xe đầu tiên sang thị trường Lào, mà còn góp phần thắt chặt mối quan hệ hợp tác chính thức giữa VinFast và Tập đoàn Phongsubthavy kể từ khi hai bên kí kết biên bản ghi nhớ hợp tác vào tháng 6/2021.

Phongsubthavy là một trong những tập đoàn hàng đầu của Lào, hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng, bất động sản, năng lượng và thương mại. Trong những năm gần đây, Phongsubthavy đã hợp tác với Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) để xuất khẩu điện từ Lào sang Việt Nam.

Phát biểu tại lễ bàn giao, ông Hoàng Chí Trung - Tổng Giám đốc VinFast Trading Việt Nam khẳng định: "Việc hợp tác với Phongsubthavy đã hiện thực hóa, trong đó, lễ bàn giao lô xe đầu tiên ngày hôm nay là một bước tiến quan trọng. VinFast mong muốn sẽ ngày càng có nhiều người dân Lào được sở hữu và trải nghiệm những chiếc xe chất lượng, an toàn, đẳng cấp đến từ Việt Nam".

Ông Vũ Tuấn Hiệp - đại diện Tập đoàn Phongsubthavy tại Việt Nam nhìn nhận: “Những mẫu xe VinFast bàn giao cho Phongsubthavy đều đáp ứng những yêu cầu khắt khe nhất về chất lượng, khả năng vận hành và độ an toàn, đảm bảo đem đến trải nghiệm tốt nhất cho các đối tác, khách hàng của chúng tôi".

Đại diện Công ty VinFast Trading Việt Nam và Tập đoàn Phongsubthavy bàn giao lô xe ô tô đầu tiên sang Lào

Sự kiện bàn giao xe diễn ra tại Tổ hợp Nhà máy sản xuất ô tô, xe máy điện của VinFast. Đây là một trong những tổ hợp nhà máy sản xuất hiện đại bậc nhất Đông Nam Á với trên 1.200 robot ABB vận hành hoàn toàn tự động theo tiêu chuẩn công nghiệp 4.0 và có mức độ tự động hoá trên 90%. Toàn bộ các mẫu xe VinFast được sản xuất tại đây đều đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe nhất theo tiêu chuẩn quốc tế.

Dây chuyền sản xuất ứng dụng công nghệ hiện đại tại Nhà máy VinFast

Với riêng VinFast President là dòng xe flagship được VinFast sản xuất với số lượng giới hạn. Những chiếc xe được bàn giao lần này không chỉ chú trọng đến sự tiện nghi, thoải mái, hiệu năng sử dụng mà còn đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn.

VinFast President sở hữu chiều dài cơ sở lên tới 3.133 mm, mang lại không gian rộng rãi tối đa cho hàng ghế sau, cùng động cơ V8 6.2L mạnh mẽ bậc nhất. Với công suất tối đa 420 mã lực, mô-men xoắn cực đại 624 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, VinFast President đem đến trải nghiệm vận hành mạnh mẽ vượt trội cho chủ nhân.

5 chiếc xe ô tô VinFast President đã được VinFast bàn giao cho Tập đoàn Phongsubthavy (Lào)

Ngoài ra, 13 chiếc xe VinFast Lux A2.0 được VinFast bàn giao cho Tập đoàn Phongsubthavy là phiên bản cao cấp. Mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan cỡ E tại Việt Nam sở hữu sức mạnh 228 mã lực từ khối động cơ 2.0L và đạt chuẩn an toàn 5 sao cao nhất theo ASEAN NCAP.

VinFast Lux A.20 hiện đang là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc sedan cỡ E tại Việt Nam

Sau hơn 2 năm bán ra thị trường, cả 3 dòng xe Lux SA2.0, Lux A2.0 và Fadil của VinFast đều đang dẫn đầu các phân khúc của mình về doanh số và sự yêu thích của người tiêu dùng tại Việt Nam. Đặc biệt, VinFast là hãng xe bán chạy nhất thị trường ô tô Việt Nam trong quý III/2021 (với dòng xe ô tô du lịch). Hiện nay, VinFast đang tập trung phát triển các dòng xe điện, trong đó 2 mẫu VF e35 và VF e36 đang trên đường đến Mỹ để tham gia triển lãm lớn nhất Los Angeles Show 2021. Dự kiến 2 mẫu xe mới sẽ ra mắt thế giới vào 6h30 sáng ngày 18/11/2021 (giờ Việt Nam).

Minh Tuấn

Chỉ riêng với iPhone, trong những năm vừa qua, nhiều thành phần quan trọng như cảm biến vân tay Touch ID, camera Face ID, màn hình và pin đều đã được Apple thiết kế để không một bên sửa chữa thứ ba nào có thể thay thế chúng một cách hoàn chỉnh. 

Ví dụ với iPhone 11/11 Pro năm ngoái, nếu màn hình của máy bị thay thế, thông báo "Màn hình không chính hãng" sẽ xuất hiện, kể cả khi chiếc màn hình đó được "bóc máy" từ một chiếc iPhone khác. Tương tự như vậy với pin, nếu người dùng để bên thứ ba thay pin trên những chiếc iPhone Xs/XR trở đi, thông báo "Pin không chính hãng" cũng sẽ xuất hiện, và người dùng sẽ không thể theo dõi tình trạng chai pin như nguyên bản.

Với iPhone 12, Apple đang tiếp tục cho thấy những động thái nhằm cản trở các bên sửa chữa thứ ba. Lần này, thành phần bị Apple tạo ra những hạn chế là camera.

Cụ thể, Youtuber Hugh Jeffreys đã mua hai chiếc iPhone 12 y hệt nhau và tiến hành tráo linh kiện cho nhau để kiểm tra độ tương thích. Khi đổi mainboard của hai máy cho nhau, hàng loạt thông báo cảnh báo về việc Face ID không thể kích hoạt, màn hình không chính hãng, pin không chính hãng... lập tức xuất hiện. Đây là điều đã được dự đoán trước, do là thứ mà người ta đã gặp trên các thế hệ iPhone trước đây.

Tuy nhiên, không chỉ có vậy, mà camera của cả hai chiếc iPhone cũng bị ảnh hưởng. Ứng dụng camera của cả hai chiếc iPhone liên tục bị treo, và một số tác vụ như chuyển sang camera ultrawide, chụp ảnh panorama hay chụp ảnh xoá phông đều không thể hoạt động. 

Để đảm bảo rằng vấn đề này không phải do phần mềm, Hugh Jeffreys đã tiến hành reset và restore lại máy, tuy nhiên tình trạng này vẫn tiếp diễn. Khi anh này hoán đổi camera trở lại về đúng theo nguyên bản, cả hai chiếc iPhone lại có thể chụp ảnh một cách bình thường.

Như vậy, sau Face ID, màn hình và pin; đến lượt camera là thành phần tiếp theo bị Apple "khoá trái". Nếu camera của iPhone 12 bị hỏng trong quá trình sử dụng, người dùng sẽ không thể nhờ cậy các bên thứ ba để sửa chữa được nữa. 

Xét theo chiều hướng tích cực, nó sẽ giúp hạn chế tình trạng iPhone "dựng" (bị thay thế linh kiện) khá phổ biến tại Việt Nam. Tuy nhiên xét về lâu dài, đây rõ ràng sẽ là một điều đáng lo ngại cho người dùng, bởi họ sẽ phải đối mặt với mức giá sửa chữa "trên trời" của Apple nếu chiếc iPhone của họ bị hỏng.

Theo GenK

Sản phẩm Apple nổi tiếng với người dùng bởi tính dễ sử dụng, tuy nhiên lại khiến cho các kỹ thuật viên sửa chữa bên thứ ba luôn phải đau đầu. Bởi lẽ, trong suốt nhiều năm qua, Apple luôn tạo ra những hạn chế trong sản phẩm của mình để không một ai, ngoại trừ chính Apple, có thể sửa chữa chúng. 

Chỉ riêng với iPhone, trong những năm vừa qua, nhiều thành phần quan trọng như cảm biến vân tay Touch ID, camera Face ID, màn hình và pin đều đã được Apple thiết kế để không một bên sửa chữa thứ ba nào có thể thay thế chúng một cách hoàn chỉnh. 

Ví dụ với iPhone 11/11 Pro năm ngoái, nếu màn hình của máy bị thay thế, thông báo "Màn hình không chính hãng" sẽ xuất hiện, kể cả khi chiếc màn hình đó được "bóc máy" từ một chiếc iPhone khác. Tương tự như vậy với pin, nếu người dùng để bên thứ ba thay pin trên những chiếc iPhone Xs/XR trở đi, thông báo "Pin không chính hãng" cũng sẽ xuất hiện, và người dùng sẽ không thể theo dõi tình trạng chai pin như nguyên bản.

Với iPhone 12, Apple đang tiếp tục cho thấy những động thái nhằm cản trở các bên sửa chữa thứ ba. Lần này, thành phần bị Apple tạo ra những hạn chế là camera.

Cụ thể, Youtuber Hugh Jeffreys đã mua hai chiếc iPhone 12 y hệt nhau và tiến hành tráo linh kiện cho nhau để kiểm tra độ tương thích. Khi đổi mainboard của hai máy cho nhau, hàng loạt thông báo cảnh báo về việc Face ID không thể kích hoạt, màn hình không chính hãng, pin không chính hãng... lập tức xuất hiện. Đây là điều đã được dự đoán trước, do là thứ mà người ta đã gặp trên các thế hệ iPhone trước đây.

Tuy nhiên, không chỉ có vậy, mà camera của cả hai chiếc iPhone cũng bị ảnh hưởng. Ứng dụng camera của cả hai chiếc iPhone liên tục bị treo, và một số tác vụ như chuyển sang camera ultrawide, chụp ảnh panorama hay chụp ảnh xoá phông đều không thể hoạt động. 

Để đảm bảo rằng vấn đề này không phải do phần mềm, Hugh Jeffreys đã tiến hành reset và restore lại máy, tuy nhiên tình trạng này vẫn tiếp diễn. Khi anh này hoán đổi camera trở lại về đúng theo nguyên bản, cả hai chiếc iPhone lại có thể chụp ảnh một cách bình thường.

Như vậy, sau Face ID, màn hình và pin; đến lượt camera là thành phần tiếp theo bị Apple "khoá trái". Nếu camera của iPhone 12 bị hỏng trong quá trình sử dụng, người dùng sẽ không thể nhờ cậy các bên thứ ba để sửa chữa được nữa. 

Xét theo chiều hướng tích cực, nó sẽ giúp hạn chế tình trạng iPhone "dựng" (bị thay thế linh kiện) khá phổ biến tại Việt Nam. Tuy nhiên xét về lâu dài, đây rõ ràng sẽ là một điều đáng lo ngại cho người dùng, bởi họ sẽ phải đối mặt với mức giá sửa chữa "trên trời" của Apple nếu chiếc iPhone của họ bị hỏng.

Theo GenK

Xe điện Volvo C40 trên dây chuyền hoàn thiện trước khi xuất xưởng

Thực hiện cam kết là Ford, General Motors , Mercedes-Benz, Volvo, BYD và Jaguar Land Rover.

Sự vắng mặt đáng chú ý là các tập đoàn xe hơi khổng lồ như Volkswagen, Toyota, Nissan, Honda, BMW và Hyundai.

Trong một tuyên bố, GM cho biết họ tự hào giờ đây đã sát cánh cùng các công ty, chính phủ và các tổ chức xã hội khác cam kết làm việc hướng tới việc chuyển đổi sang phương tiện 100% không phát thải vào năm 2035.

Giám đốc điều hành Tổ chức Hòa bình xanh của Đức, ông Martin Kaiser cho biết họ lo ngại rằng có quá nhiều công ty và quốc gia lớn chưa tham gia cam kết.

Ông nói với Reuters: “Để ngăn chặn sử dụng nhiên liệu hóa thạch, chúng ta phải giảm sự phụ thuộc vào chúng. Điều đó có nghĩa là chuyển từ động cơ đốt trong sang xe điện và tạo ra mạng lưới giao thông công cộng xanh một cách không chậm trễ.

Nguồn tin từ giới công nghiệp ô tô cho biết một số nhà sản xuất ô tô đang thận trọng với việc tham gia cam kết vì đi kèm cam kết là sự chuyển đổi công nghệ nhưng không ràng buộc các quốc gia phải cam kết thiết lập cơ sở hạ tầng lưới điện và sạc cần thiết để hỗ trợ sự thay đổi đó.

Một số quốc gia cũng đã cam kết sớm như New Zealand và Ba Lan, cùng một loạt các công ty dịch vụ vận tải như Uber cam kết chỉ dùng xe không phát thải vào năm 2040 hoặc sớm hơn.

Hoa Kỳ không tham gia cam kết nhưng các bang như California và New York đã đăng ký.

Theo Báo Giao thông

Thủ tục đổi xe máy cũ sang xe máy mới được "tặng" 4 triệu đồng ở Hà Nội

Tất cả các xe máy thuộc 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM ở Hà Nội đều có thể được kiểm tra khí thải miễn phí. Tuy nhiên, để được hỗ trợ sửa chữa hoặc đổi xe mới, chủ xe phải đáp ứng nhiều điều kiện.

Thông báo được đưa ra trong các vòng đàm phán đi đến Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26) diễn ra ở Glasgow (Scotland) từ ngày 31/10 - 12/11/2021, theo Reuters.

Xe điện Volvo C40 trên dây chuyền hoàn thiện trước khi xuất xưởng

Thực hiện cam kết là Ford, General Motors , Mercedes-Benz, Volvo, BYD và Jaguar Land Rover.

Sự vắng mặt đáng chú ý là các tập đoàn xe hơi khổng lồ như Volkswagen, Toyota, Nissan, Honda, BMW và Hyundai.

Trong một tuyên bố, GM cho biết họ tự hào giờ đây đã sát cánh cùng các công ty, chính phủ và các tổ chức xã hội khác cam kết làm việc hướng tới việc chuyển đổi sang phương tiện 100% không phát thải vào năm 2035.

Giám đốc điều hành Tổ chức Hòa bình xanh của Đức, ông Martin Kaiser cho biết họ lo ngại rằng có quá nhiều công ty và quốc gia lớn chưa tham gia cam kết.

Ông nói với Reuters: “Để ngăn chặn sử dụng nhiên liệu hóa thạch, chúng ta phải giảm sự phụ thuộc vào chúng. Điều đó có nghĩa là chuyển từ động cơ đốt trong sang xe điện và tạo ra mạng lưới giao thông công cộng xanh một cách không chậm trễ.

Nguồn tin từ giới công nghiệp ô tô cho biết một số nhà sản xuất ô tô đang thận trọng với việc tham gia cam kết vì đi kèm cam kết là sự chuyển đổi công nghệ nhưng không ràng buộc các quốc gia phải cam kết thiết lập cơ sở hạ tầng lưới điện và sạc cần thiết để hỗ trợ sự thay đổi đó.

Một số quốc gia cũng đã cam kết sớm như New Zealand và Ba Lan, cùng một loạt các công ty dịch vụ vận tải như Uber cam kết chỉ dùng xe không phát thải vào năm 2040 hoặc sớm hơn.

Hoa Kỳ không tham gia cam kết nhưng các bang như California và New York đã đăng ký.

Theo Báo Giao thông

Thủ tục đổi xe máy cũ sang xe máy mới được "tặng" 4 triệu đồng ở Hà Nội

Tất cả các xe máy thuộc 5 hãng Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM ở Hà Nội đều có thể được kiểm tra khí thải miễn phí. Tuy nhiên, để được hỗ trợ sửa chữa hoặc đổi xe mới, chủ xe phải đáp ứng nhiều điều kiện.