Nhận định, soi kèo HAGL vs Thanh Hóa, 17h ngày 24/7

Ngoại Hạng Anh 2025-03-02 21:18:43 761
ậnđịnhsoikèoHAGLvsThanhHóahngàkết quả bóng đá số   Hoàng Ngọc - 24/07/2022 05:00  Việt Nam
本文地址:http://slot.tour-time.com/html/606b698743.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Wellington Phoenix vs Melbourne City, 13h30 ngày 28/2: Lịch sử gọi tên

{keywords}Nhiều sáng kiến về tiết kiệm năng lượng đang được áp dụng ở nhà máy Dung Quất

Một sáng kiến khác là kiểm soát lượng hơi nước thất thoát, giúp nhà máy Dung Quất thu lời hơn 3 triệu USD/năm. 

Nhiều sáng kiến trong số 23 giải pháp được đưa ra đã giúp chỉ số EII (Energy Intensive Index - chỉ số tăng cường hiệu quả năng lượng) của nhà máy đã giảm từ 118% của năm 2014 xuống còn 103,6% và chỉ số tiêu thụ năng lượng nội bộ giảm từ 7,55% xuống còn 7,05% trong cùng khoảng thời gian.

Nhà máy luyện gang thép

Theo đánh giá của Tổ chức năng lượng quốc tế (IEA) sản xuất gang thép là một trong những ngành tiêu thụ năng lượng lớn, chiếm trên 15% tổng năng lượng sử dụng trong các ngành công nghiệp.

Kết quả nghiên cứu ở các doanh nghiệp Việt Nam cho thấy, năng lượng tiêu thụ thực tế chỉ chiếm 60%, 40% còn lại là tổn thất trong quá trình tạo xỉ, thải khí và làm nguội sản phẩm. Vì thế các giải pháp tiết kiệm năng lượng là yêu cầu cấp bách đặt ra hàng đầu đối với các doanh nghiệp trong ngành luyện gang thép nói chung. 

Một số thành tựu đáng chú ý hiện nay có thể kể đến công nghệ lò cao khép kín 100%, thu hồi nhiệt năng để chạy máy phát điện giúp chủ động gần 50% nhu cầu điện sản xuất ở các khu liên hợp sản xuất gang thép của Hòa Phát ở Hải Dương, Quảng Ngãi. Công ty Formosa Hà Tĩnh cũng đưa ra 6 giải pháp giúp tiết kiệm 5.073 tấn than và 1.588,4 MWh điện hàng năm, tương đương 438.431 USD, chiếm 1,2% tổng chi phí tiêu thụ năng lượng của công ty.

Hiện nay, tro xỉ từ hoạt động sản xuất gang thép chiếm khối lượng rất lớn, từ 15-40% khối lượng gang thép thu được. Vì thế bên cạnh các giải pháp chính, việc tận dụng nguồn tro xỉ dư thừa sao cho hiệu quả, thân thiện với môi trường cũng là hết sức đáng lưu ý.

Nhà máy hóa chất

Theo thống kê, tiềm năng tiết kiệm năng lượng của các ngành hóa chất có thể lên đến 40%. Đến nay, Công ty Cổ phần Supe Phốt phát & Hóa chất Lâm Thao có thể xem là đơn vị đi đầu trong việc tìm tòi áp dụng các giải pháp tiết kiệm năng lượng, bảo vệ môi trường. Năm 2019, đơn vị này đã ghi nhận 279 đề tài đến từ 602 tác giả giúp nâng cao năng suất, tiết kiệm tài nguyên thiên nhiên, cải thiện môi trường và trực tiếp đem lại giá trị lợi ích cả tỷ đồng mỗi năm cho công ty.

{keywords}
Nhà máy đạm Hà Bắc

Còn với Công ty Phân đạm và Hóa chất Hà Bắc, các giải pháp công nghệ đã được vận dụng từ sớm giúp tiết kiệm 20% năng lượng ở hệ thống methal hóa, tiết kiệm 78% năng lượng ở hệ thống nước tuần hoàn và 33% năng lượng tiết kiệm được ở hệ thống máy nén tuần hoàn.

Ngoài ra, còn rất nhiều doanh nghiệp khác trong cả nước cũng không ngừng đưa ra các giải pháp và áp dụng công nghệ mới, để giúp tiết kiệm năng lượng trong quá trình sản xuất.

Phương Nguyễn

Nên tắt điều hòa ô tô khi nào?

Nên tắt điều hòa ô tô khi nào?

Việc tắt điều hòa ô tô không đơn giản chỉ là thao tác ấn nút. Cách tắt điều hòa ô tô khi nào và như thế nào để vừa đảm bảo độ bền mà lại không gây hại sức khỏe là điều không phải ai cũng biết.

">

Nhiều giải pháp tiết kiệm năng lượng đã được áp dụng trong sản xuất công nghiệp

 

(Nguồn video: Phat Nguyen/HLX)

Khi xe ô tô có gắn camera hành trình di chuyển gần tới cổng khu đô thị Vạn Phúc, chiếc xe máy hiệu Honda Lead do một người đàn ông điều khiển đã lấn hẳn sang làn ngược chiều, lao tới và không có dấu hiệu giảm tốc độ. Mặc dù chiếc ô tô đã dừng hẳn lại, song vụ va chạm mạnh vẫn xảy ra khiến người đàn ông đi xe máy ngã ngay trước mũi xe ô tô.

Đáng nói, tuy đang trong thời gian dịch bệnh diễn biến phức tạp tại TP. Hồ Chí Minh nhưng người đàn ông đi xe máy trong clip không đeo khẩu trang và có dấu hiệu say xỉn khi ra đường. Rất may người này không bị thương nặng.

Trong tình huống trên, rõ ràng tài xế ô tô có gắn camera hành trình không hề có lỗi. Nhiều người khi xem video đã tỏ thái độ bất bình với kiểu coi thường tính mạng của bản thân mình và người khác của người điều khiển xe máy. Giả sử trong tình huống này không phải là chiếc xe con mà là một xe tải đang chạy với tốc độ cao thì không biết chuyện gì sẽ xảy ra.

Nguyễn Hoàng(Nguồn video: Phat Nguyen/HLX)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nóng trên đường: Đi qua giao lộ kiểu 'mắt để sau lưng'

Nóng trên đường: Đi qua giao lộ kiểu 'mắt để sau lưng'

Nhiều ô tô, xe máy khi đi qua các ngã ba, ngã tư vẫn không chịu quan sát và giảm tốc độ. Thậm chí lái xe còn không "thèm" nhìn phương tiện khác, tiềm ẩn nguy cơ cao dẫn tới tai nạn giao thông.

">

Honda Lead đấu đầu ô tô theo một cách không thể 'dị' hơn

{keywords}

Khả năng di chuyển 24/7 trong nội thành là “điểm cộng” giúp Blind Van thu hút khách hàng

Nhu cầu vận chuyển trong trung tâm thành phố ngày càng tăng cao. Khi xe tải lớn bị giới hạn giờ lưu thông, xe ba gác bị cấm vì an toàn giao thông; xe tải nhẹ Blind Van trở thành phương tiện đắc lực để di chuyển trong nội đô, có khả năng vận chuyển linh hoạt ở nhiều con hẻm nhỏ.

Chiếc xe đa dụng, linh hoạt mọi lúc mọi nơi

Chiếc Blind Van của hãng xe Nhật đáp ứng được cùng lúc nhiều tiêu chí. Đầu tiên, xe có khả năng vận chuyển 24/7 trong nội thành. Mẫu xe được giới tài xế đặt là “Su cóc” có tải trọng 580kg, vừa chở được lượng hàng lớn, vừa thoải mái lưu thông mọi lúc mọi nơi.

Bên cạnh đó, Suzuki Blind Van thiết kế nhỏ gọn, bán kính vòng quay xe chỉ 4.1m, dễ dàng quay đầu, luồn lách trong không gian hẹp, di chuyển đến tận những đường hẻm nhỏ.

{keywords}

Suzuki Blind Van đang là mẫu xe tải van được ưa chuộng tại Việt Nam

Phần thùng của Blind Van rộng rãi và có thể chở được hơn 40 thùng sơn. Thiết kế cửa sau mở lên, cùng cửa lùa 2 bên thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa trong khu vực chật hẹp, đông dân cư.

Với nhiều ưu điểm, mẫu tải van Suzuki Blind Van giúp đảm bảo thời gian giao nhận, góp phần giảm chi phí nhân công và hao mòn xe. Đặc biệt trong bối cảnh dịch Covid-19 kéo dài, nhu cầu sử dụng hàng hóa, thực phẩm thiết yếu tăng mạnh, việc di chuyển nhanh chóng, chở được nhiều hàng hoá là một lợi thế.

Mẫu tải van bền bỉ

Có mặt tại Việt Nam 25 năm, Suzuki Blind Van hiện diện ở khắp mọi miền đất nước. Blind Van chuyên chở thư tín, văn phòng phẩm, nước uống, thực phẩm, đồ điện tử... là hình ảnh rất quen thuộc. Không chỉ các cá nhân, mẫu tải van này còn đồng hành cùng nhiều công ty vận chuyển lớn. Các tài xế cho biết, nhiều chiếc xe sau nhiều năm sử dụng vẫn lăn bánh khoẻ trên đường, từ vùng núi cao Lạng Sơn đến các thành phố “không ngủ”, nhộn nhịp ngày đêm như Hà Nội, TP.HCM.

Theo nhà sản xuất, Blind Van duy trì được độ bền bỉ vượt trội nhờ động cơ Suzuki F10A Nhật Bản mạnh mẽ, lá nhíp khoẻ, cùng khung sườn chắc đảm nhiệm vai trò chuyên chở “không mệt mỏi”.

Đại diện Suzuki Việt Nam chia sẻ: “Có một điểm thú vị là rất nhiều xe độ mobihome từ Blind Van nhờ sự bền bỉ, rộng rãi và kiểu dáng cổ điển. Nếu cần bán lại, khấu hao xe thấp, giữ giá nhờ thương hiệu nổi tiếng. Trên các hội nhóm, sàn giao dịch xe cũ, Blind Van luôn sôi động với lượng tìm kiếm mua xe cao”.

Tiết kiệm chi phí, tối ưu thu nhập

Một ưu điểm khác của Blind Van “ghi điểm” với đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải là chi phí sử dụng “dễ chịu”. Khối động cơ F10A tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, được nhà sản xuất ước tính chỉ tốn khoảng 6l xăng/100km… sẽ giúp các đơn vị, tài xế giảm bớt gánh nặng tài chính trong bối cảnh dịch bệnh khó khăn.

Một tài xế chuyên dùng Suzuki Blind Van cho biết, chiếc xe này ít hỏng vặt. “Tính toán về lâu về dài, chủ xe có thời gian tập trung kinh doanh mà không phải mất nhiều thời gian, tiền bạc cho việc sửa chữa”, người này chia sẻ.

Bên cạnh đó, Blind Van còn được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km. Chính sách miễn phí công bảo dưỡng 3 lần đầu tiên, phụ tùng có giá hợp lý cũng là “điểm sáng” của chiếc xe này.

{keywords}

Chi phí vận hành tiết kiệm cùng chính sách hậu mãi tốt giúp khách hàng yên tâm sử dụng Blind Van

Hiện Suzuki có 38 đại lý khắp cả nước và liên tục mở rộng, tạo sự thuận lợi cho các chủ xe tải nhẹ. Trong tháng 7, Suzuki mang đến chương trình ưu đãi tương đương 25 triệu đồng tiền mặt, chỉ cần trả trước 48,3 triệu đã có thể rước xe về. Đồng thời, Suzuki còn kết hợp với ứng dụng giao hàng nhanh Lalamove giúp các tài xế sở hữu xe thương mại Suzuki tăng thêm thu nhập.

{keywords}

Tìm hiểu khuyến mãi tháng 7 qua website hoặc liên hệ hotline miễn phí 18006950 để được tư vấn

Minh Ngọc

">

Suzuki Blind Van

Soi kèo góc West Ham vs Leicester, 3h00 ngày 28/2

TS Nguyễn Huy Quang, Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Bộ Y tế

“Đặc biệt, vụ việc còn có sự tham gia của nhân viên trong bệnh viện. Phải chăng có sự bao che, làm ngơ của lãnh đạo khoa phòng, bệnh viện”, ông Quang nói.

Vụ trưởng Vụ Pháp chế cũng đặt câu hỏi có hay không việc bệnh viện, khoa, nhân viên y tế nhận tiền hối lộ của đối tượng Quý để bao che, bảo kê cho việc "bay lắc" xảy ra ngay tại bệnh viện này.

Ông Quang phân tích thêm, Bệnh viện Tâm thần Trung ương 1 báo cáo, đối tượng Quý bắt đầu ngăn phòng từ đầu tháng 2 rồi lập phòng “bay lắc”, song thực tế từ tháng 1/2021, Công an TP. Hà Nội đã lập chuyên án điều tra, trong đó có đối tượng Quý. Như vậy, việc tàng trữ, sử dụng ma tuý đã có từ trước đó.

Do đó, bệnh viện phải có trách nhiệm làm rõ, nhân viên nào trong bệnh viện là người tiếp tay cho đối tượng Quý, ai tham gia thác loạn ngoài 1 nhân viên đã bị bắt.

“Bệnh viện luôn báo cáo thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật nhưng tại sao vụ việc vẫn xảy ra? Qua vụ việc này, có hay không việc buông lỏng quản lý, đùn đẩy trách nhiệm?”, ông Quang đặt vấn đề.

Ông Quang cũng đề nghị làm rõ trách nhiệm của Giám đốc Bệnh viện Tâm thần Trung ương 1 khi cơ quan điều tra đã khám xét và có thông báo từ ngày 20-22/3 nhưng lãnh đạo không báo cáo Bộ Y tế. Chỉ đến khi báo chí phản ánh, tối 31/3, bệnh viện mới bắt đầu báo cáo.

Điều này vi phạm nghiêm trọng nguyên tắc hành chính, cần phải làm rõ trách nhiệm của Giám đốc, Phó Giám đốc, trưởng khoa, bác sĩ, điều dưỡng, đội ngũ bảo vệ… khi để xảy ra vụ việc này.

Theo ông Quang, đối tượng Quý thuộc diện điều trị bắt buộc, theo đúng quy định phải điều trị tại một khu vực riêng, có người giám sát, theo dõi. Tuy nhiên thực tế, bệnh nhân lại được đưa vào điều trị tại khoa Điều trị tự nguyện từ tháng 11/2018.

Tiếp đó, từ tháng 9/2019, bệnh nhân lại được chuyển sang khoa Phục hồi chức năng và Y học cổ truyền. Theo chuyên môn, khi chuyển sang khoa này, tình hình bệnh nhân đã ổn định và cải thiện.

Cũng theo quy định của Bộ Y tế, không được để bệnh nhân ra khỏi khu điều trị, khi đưa người bệnh đến khám và và các hoạt động liên quan phải có nhân viên y tế đi kèm, giám sát. Trong khi đối tượng Quý được cung cấp chìa khoá riêng và tự ý đi lại.

“Đây chính là kẽ hở tiếp tay cho tội phạm. Tại sao trưởng khoa, điều dưỡng trưởng, ban giám đốc lại không hay biết?”, ông Quang đặt câu hỏi.

Vụ trưởng Vụ Pháp Chế cũng cho rằng, cần làm rõ là quy định về người thăm nuôi, tại sao lại có tình trạng người ra vào thăm nườm nượp?

Ông Quang cho biết, trong buổi làm việc với bệnh viện, đoàn công tác Bộ Y tế đã yêu cầu lãnh đạo bệnh viện báo cáo đầy đủ, trung thực các vấn đề nói trên trong vòng 15 ngày.

Hiện Bộ Y tế đã ra quyết định tạm đình chỉ công tác với ông Vương Văn Tịnh, Giám đốc Bệnh viện Tâm thần Trung ương 1; bác sĩ Đỗ Thị Lưu, Trưởng khoa Phục hồi chức năng và Y học Cổ truyền; điều dưỡng Tạ Thị Thêm, điều dưỡng trưởng khoa Phục hồi chức năng và Y học Cổ truyền để hợp tác điều tra.

Thúy Hạnh

Giám đốc trần tình về việc không biết bệnh nhân ‘bay lắc’ bên trong

Giám đốc trần tình về việc không biết bệnh nhân ‘bay lắc’ bên trong

Lãnh đạo bệnh viện giải thích, việc bệnh nhân Quý, mang loa đèn vào lập phòng riêng không được cấp dưới báo cáo lên.  

">

Vụ ‘bay lắc’ trong bệnh viện, Bộ Y tế nghi ngờ nhân viên y tế nhận hối lộ

友情链接