Quý cô xúng xính áo dài, tạo dáng bên... tủ điện

Công an quận Cái Răng xác định đối tượng Hoà là kẻ đánh thuốc mê người phụ nữ 60 tuổi (ngụ Cà Mau) đang đi trên chiếc xe khách nói trên để cướp sợi dây chuyền 5 chỉ vàng 18K.

Đối tượng Hoà tại cơ quan Công an

Tại cơ quan Công an, Hòa khai nhận, do không có tiền trả nợ nên gã nảy sinh ý định đánh thuốc mê những người đi xe khách liên tỉnh để cướp tài sản.

Thủ đoạn của Hoà là mua vé xe khách giường nằm trên các tuyến liên tỉnh, sau đó quan sát những phụ nữ mang nhiều nữ trang để tiếp cận. 

Khi xe đến điểm dừng chân, gã mua lon nước yến rồi lấy thuốc ngủ đã chuẩn bị sẵn hoà tan vào.

Hoà đưa lon nước yến đã pha sẵn thuốc ngủ cho nạn nhân uống. Khi thấy nạn nhân đã mê man, Hoà tìm cách lột toàn bộ nữ trang đeo trên người “con mồi” rồi xuống xe để tẩu thoát.

Riêng trường hợp vừa bị phát hiện, Hòa khai nhận sau khi nạn nhân uống lon nước yến thì rơi vào trạng thái mê man, gã liền cướp sợi dây chuyền. 

Lúc này, nhà xe phát hiện vụ việc nên đóng cửa xe, không cho Hòa xuống và chở thẳng đến cơ quan Công an trình báo vụ việc.

Người phụ nữ ở Cần Thơ bị gã đàn ông đánh thuốc mê cướp vàng, tiền

Mời người phụ nữ đeo nhiều nữ trang đến quán cà phê bàn chuyện mua bán đất, gã đàn ông cùng người tình đánh thuốc mê để cướp tài sản. 

Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành văn bản 2618/SXD-TTr (ngày 1/4) yêu cầu tất cả các chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng tham gia xây dựng trên địa bàn thành phố dừng mọi hoạt động thi công xây dựng công trình kể từ ngày 1 đến hết ngày 15/4.

Yêu cầu trên được thực hiện theo đúng Chỉ thị 05 do Chủ tịch UBND TP ký ban hành trước đó 1 ngày (ngày 31/3) về việc thực hiện các biện pháp cấp bách phòng chống dịch Covid-19.

Bên cạnh đó, các chủ đầu tư, nhà thầu xây dựng tổ chức tổng vệ sinh, thu dọn công trường; phối hợp với các cơ quan y tế thực hiện khử trùng trong phạm vi công trường và khu vực lân cận; bảo đảm vệ sinh môi trường, góp phần phòng chống dịch, bệnh; chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc cán bộ, công nhân lây nhiễm dịch do không chấp hành nghiêm các quy định phòng, chống dịch tại cơ sở.

Hà Nội dừng mọi hoạt động thi công xây dựng công trình trong 15 ngày.

Sở cũng yêu cầu UBND các quận, huyện, thị xã chỉ đạo đội quản lý trật tự xây dựng đô thị, phòng quản lý đô thị, phòng y tế, UBND các phường, xã, thị trấn tăng cường kiểm tra việc chấp hành dừng thi công tại các công trường xây dựng trên địa bàn, xử lý nghiêm các chủ đầu tư,các nhà thầu xây dựng không nghiêm túc chấp hành.

“UBND các quận, huyện, thị xã chịu trách nhiệm trước pháp luật và UBND TP trong trường hợp để phát sinh hoạt động xây dựng trên địa bàn quản lý trong khoảng thời gian từ 1-15/4” – văn bản nêu rõ.

Trước đó, như VietNamNet thông tin, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã ký ban hành Chỉ thị số 05 về việc thực hiện các biện pháp cấp bách phòng, chống dịch Covid-19 trong đó yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo tạm dừng tất cả các công trình xây dựng trên địa bàn.

Hà Nội cho phép một số công nhân tiếp tục thực hiện việc thay thế sửa chữa khắc phục khe co dãn của đường vành đai 3 trên cao, đảm bảo công trường không quá 10 người, quá trình làm việc đủ bảo hộ lao động, đeo khẩu trang, giữ khoảng cách an toàn.

TP.HCM: Khuyến nghị ngưng thi công công trình xây dựng

Cũng trong ngày 1/4, Sở Xây dựng TP.HCM đã có công văn gửi đến UBND 24 quận, huyện, các đơn vị liên quan về triển khai thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 nhằm đảm bảo sức khỏe cho cá nhân, tổ chức tham gia hoạt động xây dựng trên địa bàn thành phố.
Theo đó, đối với các công trình, dự án không mang tính đặc thù, khẩn cấp thì khuyến nghị chủ đầu tư điều chỉnh giãn tiến độ hoặc tạm ngưng thi công xây dựng nhằm hạn chế tập trung đông người tại các công trình xây dựng, hạn chế thi công ca đêm nếu không có yêu cầu đặc biệt.

Sở Xây dựng TP.HCM cũng yêu cầu hạn chế số lượng công nhân tập trung tại các sàn công tác, nên đảm bảo tối đa không quá 20 người trong một ca; thực hiện nghiêm việc giữ khoảng cách tối thiểu 2 m khi làm việc; đeo khẩu trang, thực hiện khử trùng, diệt khuẩn, rửa tay theo quy định, đảm bảo sức khoẻ, an toàn tuyệt đối cho người lao động. Đồng thời tiến hành vệ sinh, khử khuẩn máy móc, công trình sau mỗi ca…

Sở cũng đề nghị các chủ đầu tư, nhà thầu, tổ chức, cá nhân tham gia hoạt động xây dựng trên địa bàn TP.HCM chấp hành các quy định trên trong vòng 15 ngày kể từ 0 giờ ngày 1/4 hoặc đến khi có chỉ đạo mới của Thủ tướng Chính phủ và UBND TP.

Còn tại Đà Nẵng, Sở Xây dựng Đà Nẵng cũng đã ban hành công văn yêu cầu không được tập trung công nhân từ 10 người trở lên trong không gian làm việc như phòng họp, sàn công tác, vận thăng, thang máy và không gian kín khác tại công trường; không sử dụng điều hòa ở chế độ nhiệt độ thấp (<26°); thực hiện biện pháp khử khuẩn, mang khẩu trang, thiết bị bảo hộ, giữ khoảng cách tối thiểu 2m giữa người với người…

Tổ chức theo dõi đo thân nhiệt cho người lao động đồng thời rà soát người lao động đến từ các vùng dịch trong và ngoài nước để thông báo cho UBND quận, huyện nơi công trình để tổ chức cách ly theo quy định.

Trường hợp không đảm bảo tuân thủ các quy định phòng chống dịch thì yêu cầu dừng hoạt động.

Trao đổi về yêu cầu dừng thi công tất cả công trình xây dựng trong 15 ngày cách ly xã hội tại Hà Nội, lãnh đạo một doanh nghiệp tại Hà Nội cho rằng việc khẩn cấp thực hiện các biện pháp phòng chống dịch bệnh Covid-19 hiện nay là cần thiết, tuy nhiên cần phải có phương án và biện pháp linh hoạt. Theo vị này nên chăng để cho doanh nghiệp nghiêm túc thực hiện các biện pháp phòng chống dịch trên công trường theo hướng dẫn của cơ quan y tế chứ không nên dừng tất cả. Doanh nghiệp xây dựng trong hai tháng trở lại đây đã thấm đòn rất lớn với dịch bệnh Covid-19, nay thêm “lệnh” cấm thi công sẽ làm cho các doanh nghiệp xây dựng rất khó khăn.

Hồng Khanh  

Cách ly toàn xã hội, Hà Nội tạm dừng mọi công trình xây dựng

- Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo tạm dừng tất cả các công trình xây dựng….

Trực tiếp MU vs Brighton: Mệnh lệnh phải thắng

Trực tiếp bóng đá MU vs Brighton đá bù Ngoại hạng Anh trên sân Old Trafford, vào lúc 3h15 ngày 16/2.

Chiếc grand tourer 4 chỗ Lamborghini Espada

Lamborghini Espada

Trước kỷ nguyên của những chiếc siêu xe 2 cửa, Lamborghini đã từng có một giai đoạn gắn với việc sản xuất những chiếc grand tourer 4 chỗ. Lamborghini Espada được sản xuất trong giai đoạn 1968 - 1978, với 1.217 chiếc được tạo ra. Chiếc xe 4 chỗ sở hữu động cơ 3.9 lít V12 với 345 mã lực, một con số ấn tượng ở thập niên 60.

Lamborghini Islero không gây được sự chú ý và bị “khai tử” chỉ sau một năm sản xuất với số lượng 250 xe

Lamborghini Islero

Lamborghini Islero được giới thiệu cùng thời điểm với Espada, thay thế cho mẫu 400GT. Chỉ có 250 chiếc Lamborghini Islero được tạo ra với thiết kế 2+2, động cơ 4.0 lít V12, công suất 325 mã lực. Dây chuyền sản xuất của Islero đóng lại sau 1 năm, khiến cho Islero trở thành một cái tên hiếm có so với các mẫu xe cùng hãng.

Ít ai biết Lamborghini đã từng thử sức sản xuất xe mô tô hai bánh với chiếc Design 90

Lamborghini Design 90

Trước khi Lamborghini mua lại Ducati, hãng sản xuất siêu xe nổi tiếng này cũng từng thử sức ở lĩnh vực xe hai bánh. Design 90 là một trong chiếc siêu mô-tô được bán ra với tên và logo Lamborghini. Ban đầu, hãng dự tính sản xuất 25 chiếc nhưng do những khó khăn liên tiếp, chỉ có 6 chiếc được lắp ráp.

Design 90 sở hữu khối động cơ Kawasaki 4 xy-lanh thẳng hàng dung tích 1.000cc cho công suất 130 mã lực. Nhờ có sức mạnh này, chiếc Design 90 nặng 170 kg có thể đạt vận tốc tối đa 258 km/h.

Thiết kế thân vỏ bằng sợi thủy tinh của Lamborghini Design 90 được thừa hưởng từ 25th Anniversary Lamborghini Countach. Đi cùng với đó là một bộ khung hợp kim và bình xăng làm bằng tay.

Lamborghini sản xuất tổng cộng 776 chiếc Urraco trước khi kết thúc nó vào năm 1979

Lamborghini Urraco

Lamborghini Urraco được xem là chiếc xe thể thao "giá rẻ" của Lamborghini được sản xuất trong giai đoạn 1973 - 1979. Lamborghini Urraco mang kiểu dáng coupe 2+2, Lamborghini Urraco sử dụng động cơ V8 đặt giữa và hệ thống treo độc lập.

Về sức mạnh, Lamborghini Urraco được trang bị động cơ V8 2.5L cho công suất 220 mã lực, đạt tốc độ tối đa 244 km/h. Ở thời điểm đó, động cơ 8 xy-lanh sử dụng duy nhất một trục cam và thiết kế kiểu buồng đốt Heron cho tỉ lệ nén cao hơn nhưng không tăng chi phí phát triển là đột phá mới.

Lamborghini P250 Urraco sản xuất trong giai đoạn 1970-1976 được trang bị động cơ V8 2.5L. Chỉ 520 chiếc được sản xuất. Tiếp sau phiên bản này là P200 được trang bị động cơ 2.0L, sản sinh công suất 180 mã lực. Số lượng sản xuất Lamborghini P200 Urraco được rút xuống còn 66 chiếc cho thị trường Italy trong khoảng thời gian từ năm 1975 tới 1977.

Tuy nhiên, thời gian từ khoảng năm 1975 tới 1979, Lamborghini chỉ sản xuất 190 chiếc P300, sử dụng động cơ 3.0L lớn hơn cho công suất 265 mã lực.

Ở bên ngoài, có thể nói Jarama bắt mắt cũng như lạ mắt với nhiều đường nét hiện đại

Lamborghini Jarama

Thay vì ra mắt phiên bản nâng cấp của Islero để phù hợp với các tiêu chuẩn an toàn tại thị trường Mỹ, Lamborghini đã quyết định tạo ra Jarama với khung gầm của Espada nhưng ngắn hơn. Chiếc xe khi đó nặng hơn hầu hết những mẫu xe của hãng nên động cơ V12 được nâng cấp với công suất 365 mã lực.

Ở bên ngoài, có thể nói Jarama bắt mắt cũng như lạ mắt với nhiều đường nét hiện đại, đặc biệt là bộ đèn pha được che nửa hầm hố. Mẫu xe này tương đối thành công khi có được 328 xe được xuất xưởng từ năm 1970 đến 1976.

Silhouette là mẫu xe nền tảng để Lamborghini phát triển thiết kế xe 2 cửa, 2 chỗ ngồi đặc trưng như hiện nay

Lamborghini Silhouette

Lamborghini Silhouette được xem là hậu duệ của Urraco khi sử dụng lại động cơ 3.0 V8, tuy nhiên lại không phải là xe "giá rẻ'' như Urraco khi chỉ có 54 chiếc được tạo ra. Trong số đó, chỉ có 31 chiếc được bán ra thị trường.

Silhouette cũng là mẫu xe nền tảng để Lamborghini phát triển thiết kế xe 2 cửa, 2 chỗ ngồi đặc trưng như hiện nay.

Jalpa là chiếc Lamborghini V8 cuối cùng được sản xuất mãi cho đến khi hãng ra mắt Urus

Lamborghini Jalpa

Chỉ có 419 chiếc Jalpa được Lamborghini sản xuất từ năm 1982 đến năm 1990, trong đó có 34 chiếc tay lái nghịch. Jalpa chính là lời đáp trả của Lamborghini dành cho chiếc Ferrari 308.

Chiếc xe này lần đầu ra mắt vào năm 1981 và được sản xuất đến năm 1989. Xe sử dụng động cơ V8 dung tích 3.5 lít và nó cũng là chiếc Lamborghini V8 cuối cùng được sản xuất cho đến khi hãng ra mắt Urus trong thời gian gần đây.

LM002 là chiếc SUV đầu tiên mà Lamborghini sản xuất

Lamborghini LM002

Không phải Urus, LM002 mới là chiếc SUV đầu tiên của Lamborghini. Không giống Urus, LM002 ban đầu là một sản phẩm thuộc series Lamborghini Militaria dành cho quân đội, trong số 5 bản thiết kế, chỉ có LM002 là được sản xuất.

“Rambo Lambo” sau đó được sản xuất thương mại với khối động cơ V12 của Countach được trang bị. Nếu muốn tìm kiếm sự khác biệt, động cơ V12 804 dung tích 7.2 lít vốn dành cho tàu thủy cũng là một tùy chọn. Chỉ có 300 chiếc được sản xuất và mẫu xe này hiện vẫn còn được nhiều người săn đón.

Countach là một trong những mẫu xe concept được kỳ vọng nhất của Lamborghini

Lamborghini Countach Evoluzione

Trong quá khứ, Lamborghini đã ra mắt một số concept rất đáng được mong chờ nhưng đa phần bị quên lãng, một trong số đó phải kể đến đó là Countach Evoluzione.

Chiếc xe này là bản thử nghiệm được tạo nên bởi đội ngũ sáng tạo và phát triển sản phẩm của Lamborghini, dẫn đầu là Horaccio Pagani.

Pagani cho rằng, sợi carbon sẽ là tương lai của ngành vật liệu dành cho xe hơi và đã “cầu xin” hãng xe cho mình thực hiện kế hoạch này. Tuy nhiên, Lamborghini lại cho rằng đây là một nước đi không cần thiết khi Ferrari khi đó cũng chẳng sử dụng vật liệu này.

Pagani vẫn không từ bỏ, ông đã vay ngân hàng để tiếp tục thực hiện dự án của mình. Từ số tiền đó, ông đã tạo ra bộ phận phát triển vật liệu tổng hợp và đã làm cho chiếc Countach Evoluzione nhẹ hơn chiếc xe thương mại đến 500 kg nhờ sử dụng các loại vật liệu mới. Sau đó, Lamborghini nhận thấy chiếc xe quá đắt đỏ khi sản xuất cũng như sửa chữa nên đã từ chối đưa nó vào sản xuất.

Sau đó không lâu, Ferrari đã ra mắt F40 với sợi carbon, composite cũng như vật liệu Lexan. Về phần Pagani, ông rời hãng không lâu sau đó và tạo nên Pagani với mẫu xe đầu tiên là C12.

Theo Báo Giao thông

Bộ xử lý máy tính được sử dụng trong không gian phải đáp ứng các tiêu chí đặc biệt, đồng thời phải mạnh mẽ và vượt trội so với các chip điện thoại thông minh thông thường. Điều đó đòi hỏi phải tiến hành các thử nghiệm đặc biệt phức tạp để phát triển các sản phẩm như vậy.

Để giành được lợi thế trước Mỹ và các cường quốc vũ trụ khác, Trung Quốc đã bắt đầu chương trình thử nghiệm quy mô lớn đối với các loại chip không gian mới.

Nơi thử nghiệm là trạm vũ trụ Thiên Cung của Trung Quốc, với những lợi thế đáng kể so với trạm vũ trụ ISS. Hệ điều hành chạy trên bộ xử lý mới, được thiết kế riêng, đang hỗ trợ phần lớn các sứ mệnh không gian của Trung Quốc.

Theo báo South China Morning Post, Trung Quốc đang đi trước Mỹ một cách đáng kể, với hàng loạt các bộ xử lý được sản xuất theo tiêu chuẩn 28–16 nm đang được thử nghiệm.

Một phòng thí nghiệm riêng biệt đã được xây dựng trên trạm vũ trụ Thiên Cung để tiến hành các cuộc thử nghiệm toàn diện. Nơi này cho phép thử nghiệm cùng lúc hơn 100 con chip, trong khi điều này là bất khả thi đối với ISS.

Các sứ mệnh không gian hiện tại của NASA phụ thuộc rất nhiều vào bộ xử lý RAD750, đã hơn 20 năm tuổi và được sản xuất trên quy trình 250nm. Các con chip như vậy được sử dụng phổ biến trên tàu thám hiểm Perseverance và kính viễn vọng không gian James Webb.

Đặc biệt, trên trạm ISS, thông tin chi tiết về các dự án nghiên cứu buộc phải chia sẻ với 15 quốc gia tham gia. Điều này ngăn cản một quốc gia riêng lẻ gửi các công nghệ mới được phát triển tới ISS để thử nghiệm.

Các thỏa thuận cũng không cho phép thử nghiệm công nghệ quân sự trên trạm vũ trụ quốc tế. Vì vậy, các con chip không gian mới chỉ có thể được thử nghiệm nhờ vệ tinh.

Nhìn chung, việc kiểm tra bộ xử lý máy tính trong không gian là vô cùng cần thiết, vì chúng phải chịu các điều kiện khắc nghiệt, đặc biệt là sự hiện diện của bức xạ vũ trụ và các hạt tích điện năng lượng cao. 

Tận dụng những lợi thế vượt trội trên không gian, Trung Quốc đang muốn nhanh chóng bỏ xa Mỹ trong việc tạo ra những con chip có độ tin cậy và độ bền vượt trội, có hiệu suất hoạt động cao, phù hợp với các công nghệ hiện đại như trí tuệ nhân tạo (AI) và các ứng dụng điện toán ngốn nhiều tài nguyên, tối ưu về hiệu quả sử dụng năng lượng…

(theo OL)

Apple sẽ là khách hàng đầu tiên được TSMC cung cấp chip chuẩn 2nm

 - Người vợ trẻ thẫn thờ nhìn chồng và con trai quấn băng trắng xóa. Nước mắt chị lặng lẽ rơi, không phải vì đang phải trải qua những đau đớn thể xác, mà vì chị xót xa trước nỗi đau mà chồng và con trai mình đang chịu đựng.

TIN BÀI KHÁC