Tiền đạo Fernando Torres khẳng định anh không hề bận tâm tới việc có được gọi lên tuyển Tây Ban Nha dự VCK Euro 2016 hay không.
Lịch thi đấu EURO 2016,ờigianđâumànghĩtớ24hmoney lịch xem trực tiếp EURO
Tiền đạo Fernando Torres khẳng định anh không hề bận tâm tới việc có được gọi lên tuyển Tây Ban Nha dự VCK Euro 2016 hay không.
Lịch thi đấu EURO 2016,ờigianđâumànghĩtớ24hmoney lịch xem trực tiếp EURO
Độ pô đòi hỏi sự kỳ công và thực sự hiểu về sức mạnh cũng như yếu tố kỹ thuật của xe. Trên thế giới, đã có rất nhiều chiếc xe tăng thêm được sức mạnh đáng kể khi được trang bị một hệ thống ống xả mới. Bên cạnh đó, chiếc pô mới cho âm thanh uy lực hơn, gây phấn khích người xem. Tuy nhiên, để chơi trội, không ít tay chơi đã quyết định gắn vào sau xe những hệ thống rườm rà. Chúng hoặc là hệ thống quá nhiều ống xả con (hình trên), hoặc là một ống xả nhưng với kích thước "khủng". Ngoài yếu tố bắt mắt và gây tò mò thì hệ thống ống xả dạng này bị đánh giá là làm yếu chiếc xe và "móc" thêm tiền từ chủ nhân. |
Tương tự, việc độ hốc hút gió turbo trên nắp capo cũng đòi hỏi người thợ phải có một kiến thức vững vàng về xe. Bởi một chiếc xe theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất không phải lúc nào cũng chịu được sự nâng cấp thừa thãi này. Mọi tính toán của các kỹ sư đều đã được gửi gắm vào các đường nét thiết kế ban đầu. Việc làm chệch đi các tính toán của họ cũng cần phải được xem xét kỹ lưỡng. Nếu không, nó sẽ làm chiếc xe không những xấu đi mà còn mất an toàn khi sử dụng. |
"Độ" nắp capo là việc làm ít được khuyến khích nhất. Bởi đây là khu vực được chú ý hơn cả. Do đó, nếu làm quá tay, chiếc xe nhanh chóng bị cũ và bạn sẽ phải tốn tiền hơn trong việc thay mới hình ảnh. Đó là chưa kể tới tình huống bức tranh có thể không làm vừa lòng chủ nhân và dẫn tới tình trạng "tiền mất, tật mang". |
Độ toàn bộ xe chắc chắn là quyết định táo bạo nhất của bất kỳ chủ xe và thợ độ nào, bởi quy trình này không khác với việc phá vỡ mọi quy chuẩn ban đầu của chiếc xe và làm lại từ đầu. Mặt lợi là bạn sẽ có được một chiếc xe không giống ai. Nhưng mặt hại lớn hơn là bạn sẽ có thể mất đi chiếc xe mãi mãi và sẽ phải quen với việc ra ngoài với chiếc xe khác người. Quan trọng hơn, tuổi thọ của chiếc xe sẽ giảm xuống, khả năng vận hành không được đảm bảo và khi quay lại cửa hàng chính hãng, hầu như bạn sẽ khó có thể được chào đón như ban đầu. |
Xperia X được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 650 sáu nhân, kém hơn so với chip Snapdragon 820 cao cấp nhưng lại có hiệu năng không hề thấp. Sản phẩm có hai phiên bản 32GB (một SIM) và 64GB (2 SIM) và cả hai đều trang bị thanh RAM 3GB.
Kích thước của model này cũng ở mức trung bình, 69,4 x 142,7 x 7,9 mm và trọng lượng chỉ 153 gram. Xperia X có thiết kế gọn nhẹ, thanh lịch với kích thước màn hình vừa phải, 5 inch, độ phân giải 1080p với công nghệ nâng cao chất lượng hình ảnh của Samsung có tên gọi Triluminos và X-Reality. Khi được kích hoạt, công nghệ này sẽ giúp tạo hiệu ứng màu sắc "ngọt ngào" hơn cho các video và ảnh.
Sony trang bị cho Xperia X camera chính độ phân giải lên tới 23MP.Tính năng hấp dẫn nhất của Xperia X là chiếc camera thế hệ mới với công nghệ Predictive Hybrid Autofocus. Công nghệ này sẽ cho phép bạn lựa chọn đối tượng và dự đoán chuyển động của đối tượng để đảm bảo chụp được những bức ảnh không nhòe. Các tính năng khác bao gồm khởi động nhanh (Quick launch), Clear Image Zoom 5x, G Lens 24nm với khẩu độ f/2.0, và quay phim 1080. Trong khi đó, camera chính có độ phân giải lên tới 13MP và ống kính góc rộng 22mm và khả năng chống rung video SteadyShot. Những tính năng cao cấp khác bao gồm chế độ quản lý pin thông minh, cho phép kéo dài thời lượng pin tới 2 ngày. Ngoài ra, máy còn hỗ trợ công nghệ sạc Qnovo Adaptive Charging.
Giống như những smartphone thuộc seri X khác, sản phẩm này cũng có màn hình kính cong bo tròn và viền nối tiếp. Ngoài những chiếc điện thoại mới, Sony cũng trình diễn chiếc Xperia Ear, một thiết bị đeo tai bạn có thể đeo cả ngày để nhận thông báo về lịch trình, tin tức và thời tiết. Nó sẽ phản hồi lại các chỉ lệnh bằng giọng nói vì thế bạn có thể yêu cầu thiết bị thực hiện cuộc thoại, tìm kiếm trên internet hoặc điều hướng đến một vị trí. Nếu bạn lo lắng về cảm giác khó chịu khi đeo nút tai cả ngày thì đưng lo lắng bởi Xperia Ear sử dụng loại silicon mềm và được thiết kế để đem lại cảm giác dễ chịu khi đeo.
Giá và ngày ra mắt của sản phẩm này vẫn chưa được tiết lộ.
">