Tuy nhiên, kích thước lớn hơn kéo theo việc bán kính quay đầu của Kia Sonet lên tới 5,2m tương đương Toyota Vios hay Hyundai Accent, còn ở đối thủ Toyoat Raize chỉ ở mức 4.9m. Toyota Raize cũng vượt trội với bánh mâm kích thước 17 inch so với Kia Sonet 1.5 Premium với chỉ 16 inch.

Toyota Raize mới công bố ra mắt 1 phiên bản số tự động 1.0L, chưa có giá bán

Ở góc quan sát phía trước, Toyota Raize sử dụng những đường nét góc cạnh và cắt xẻ mạnh, còn Kia Sonet được bo tròn ở các góc và mang nét trung tính hơn. Chính vì nhiều góc cạnh hơn nên mẫu SUV của Toyota đôi khi trông lớn hơn so với Sonet trong một số góc nhìn dù kích thước thực tế không cho thấy điều đó. Phần đầu xe Kia Sonet được ốp cải dải mạ bạc và Chrome cho cảm giác cao cấp, trong khi Toyota Raize khá thể thao ở tùy chọn ngoại thất hai tông màu tương phản hơn.

Cả hai mẫu xe đều được trang bị hệ thống đèn LED toàn bộ trước và sau, giúp đem lại hiệu quả chiếu sáng và yếu tố hiện đại.

Nhìn chung, hai mẫu xe đều có cá tính rất riêng ở ngoại hình. Toyota Raize nhấn mạnh tính sắc sảo và đồ họa tương phản còn Kia Sonet hài hòa trong thiết kế với một số chi tiết trang trí tạo nên điểm nhấn.

Nội thất Kia Sonet "nét" hơn Toyota Raize

Toyota Raize có khoang cabin cùng với đó là không gian cho hành khách phía sau có thể thoải mái hơn so với Sonet nhờ trục cơ sở và chiều dài nhỉnh hơn. Tuy nhiên, điểm yếu của thiết kế này chính là khoang hành lý sẽ nhỏ hơn, và thực tế Raize chỉ có dung tích chứa đồ 369 lít so với 392 lít của Kia Sonet.

Phong cách thiết kế nội thất của Kia Sonet 1.5 Premium đi theo hướng hiện đại và mang cảm giác cao cấp, với cụm màn hình giải trí và đồng hồ nối liền tương đồng mẫu Kia Seltos. Các ốp mạ bạc xung quanh một số chi tiết tạo điểm nhấn. Cụm đồng hồ sau vô-lăng được kết hợp dạng cơ và kỹ thuật số với một màn hỉnh nhỏ cỡ 3,5 inch. Khá bất ngờ là một mẫu xe nhỏ như Sonet lại dùng màn hình giải trí trung tâm lên tới 10,25 inch, tăng sự tiện nghi.

Nội thất của Kia Sonet 1.5 Premium

Hệ thống điều hòa tự động cũng là điểm cộng dành cho Kia Sonet, cùng với đó các cửa gió sở hữu thiết kế hiện đại với hình chữ nhật xếp dọc. Ghế ngồi trên xe được bọc da toàn bộ với hai phần tách biệt, ghế lái có khả năng chỉnh điện, hàng ghế sau có thêm cửa gió điều hoà. Ngoài ra, các trang bị chìa khóa thông minh, khởi động xe từ xa cũng được tích hợp sẵn trên phiên bản 1.5 Premium.

Trong khi đó, thiết kế nội thất của Toyota Raize mang hướng phổ thông hơn. Phiên bản cao cấp nhất của SUV này chỉ có điểm gây ấn tượng là cụm đồng hồ kỹ thuật số toàn bộ kích thước 7 inch, vượt trội hơn hẳn Kia Sonet. Màn hình giải trí dạng nổi 9 inch cung cấp đủ nhu cầu cho người dùng.

Ghế ngồi của Toyota Raize được bọc da và nỉ kết hợp, hàng ghế sau không có cửa gió điều hòa là những điều thua kém của xe so với đối thủ. Xe cũng được trang bị điều hòa tự động, chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm tương tự đối thủ Kia Sonet.

Nội thất Toyota Raize

Về cơ bản, thiết kế của Toyota Raize mang nét trung tính và phổ thông hơn, số lượng trang bị tiện ích đủ dùng và không dồi dào như Kia Sonet. Vì vậy, khoang cabin có thể sẽ là nơi ghi điểm của SUV cỡ nhỏ tới từ Hàn Quốc.

Kia Sonet khỏe, Toyota Raize tiết kiệm xăng

Với động cơ 1.5L hút khí tự nhiên, Kia Sonet cho sức mạnh lớn hơn đối thủ. Xe đạt công suất tối đa 115 mã lực tại 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút. Trong khi đó, Toyota Raize được công bố sẽ sở hữu động cơ 1.0L tăng áp, cho công suất tối đa 98 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 2.400 đến 4.000 vòng/phút. Nhờ lực kéo dễ đạt tối đa ở vòng tua thấp hơn, về lý thuyết Toyota Raize “bốc” hơn ở nước ga đầu so với Kia Sonet.

Cũng theo thông số trên, động cơ cỡ nhỏ của Toyota Raize cũng ít hao xăng hơn so với Kia Sonet trong điều kiện sử dụng thông thường, dù cả hai xe đều dẫn động cầu trước và dùng hộp số biến thiên vô cấp (CVT). Cụ thể, Toyota Raize có mức hao xăng trung bình 5,3 lít/100km và Kia Sonet là 5,5 lít/100km.

Toyota Raize và Kia Sonet đều là mẫu xe mới đưa vào thị trường Đông Nam Á

Hệ thống treo của Toyota Raize và Kia Sonet cũng chỉ tương đương với những ô tô phổ thông khác, với kiểu MacPherson ở trục trước và thanh xoắn cho trục sau, phanh đĩa thông gió cho bánh trước và bánh sau dạng tang trống. 

Tính năng an toàn

Tất cả các mẫu xe mới hiện nay không riêng gì Kia Sonet và Toyota Raize, đặc biệt là các bản cao cấp, đều được trang bị các tính năng an toàn cơ bản như: chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA và cân bằng điện tử VSC. Đối với Toyota Raize và Kia Sonet, cả hai còn được bổ sung tính năng khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi, 4 cảm biến trước + sau và 6 túi khí.

Toyota Raize và Kia Sonet đều thuộc phân khúc SUV đô thị cỡ B

Kia Sonet 1.5 Premium nhỉnh hơn đối thủ khi được trang bị sẵn cảm biến áp suất lốp và hiển thị được trên màn hình lái ở cụm đồng hồ để tăng khả năng kiểm soát hơi cho 4 bánh xe, đồng thời thêm tính năng ga tự động Cruise Control.

Ở Indonesia, phiên bản cao cấp nhất của Toyota Raize có sẵn gói Toyota Safety Sense (TSS), đủ tất cả các tính năng an toàn được hãng tích hợp sẵn như: cảnh báo điểm mù, cảnh báo tiền va chạm, hỗ trợ giữ làn, báo hiệu phía trước khi khởi hành, kiểm soát chân ga, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và ga tự đông. Nhưng với giá do các sale (nhân viên bán hàng) dự đoán dưới 600 triệu, khả năng cao Toyota Raize bán ở Việt Nam sẽ không có TSS. Nếu điều này đúng, độ hấp dẫn của bản 1.0 Turbo sẽ kém hơn Kia Sonet 1.5 Premium .

So sánh thông số cơ bản Toyota Raize 1.0T và Kia Sonet 1.5 Premium

Kết luận

Nếu so sánh các thông số kỹ thuật của cả hai mẫu xe này, có thể thấy Kia Sonet mang những điểm mạnh lợi thế về nội thất và tiện nghi cũng như sức mạnh động cơ, trong khi Toyota Raize nổi bật hơn về mặt ngoại hình trẻ trung và trang bị an toàn nếu có Toyota Safety Sense.

Ngoài ra, Kia Sonet được lắp ráp tại Việt Nam với phiên bản cao nhất 1.5 Premium giá 609 triệu đồng. Trong khi đó, Toyota Raize được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Nếu giá tương đương hoặc thấp hơn đối thủ, đó sẽ là ưu điểm của Toyota Raize.

Đình Quý

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô giá rẻ dưới 500 triệu đắt khách trở lại

Sau khoảng thời gian giãn cách xã hội kéo dài tại nhiều địa phương, cùng với sự nổ lực đẩy mạnh khuyến mại, quảng cáo, doanh số toàn phân khúc xe hạng A tháng 9 đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ.  

Sự phát triển của các ứng dụng OTT như Viber, Zalo, Line, Facebook, Skype… đã trở thành xu hướng của người dùng mạng viễn thông tại Việt Nam hay người Việt Nam ở nước ngoài, nhờ sự đa dạng, đặc biệt là miễn phí.

Tuy nhiên, việc dùng ứng dụng OTT thường có chất lượng không ổn định, phải phụ thuộc đường truyền data hoặc tốc độ mạng tại nơi sử dụng. Nhiều bạn trẻ chủ quan khi đi du lịch ở nước ngoài gặp nhiều vấn đề liên quan đến liên lạc, phụ thuộc vào hạ tầng mạng internet của nước sở tại gặp nhiều trường hợp “dở khóc dở cười”.

“Mình sang Trung Quốc, sử dụng wifi thường khó kết nối được Facebook, Messenger để liên lạc được với bạn bè. Có một số nhà mạng cho phép sử dụng 4G để truy cập Facebook nhưng chi phí rất đắt. Dù có tìm hiểu kỹ nhưng mình thực sự không nghĩ lại bị hạn chế nhiều đến vậy”, Minh - SV một trường đại học tại Hà Nội cho biết.

Những người thường xuyên đi công tác, việc giữ liên lạc thông qua một số điện thoại duy nhất là cần thiết. Chính vì vậy mà các giải pháp như chuyển vùng quốc tế vẫn được nhiều người lựa chọn. Đặc biệt hiện nay, giá cước dịch vụ chuyển vùng không còn là nỗi lo của khách hàng khi các nhà mạng liên tục tung ra ưu đãi hấp dẫn cả về chi phí và tiện ích, phù hợp với nhiều nhu cầu khác nhau.

Trong bối cảnh các nước bắt đầu khôi phục nền kinh tế và mở cửa đón du khách quốc tế, nhu cầu sử dụng dịch vụ chuyển vùng quốc tế đang tăng cao để đáp ứng cho quá trình di chuyển, liên lạc ra nước ngoài.

Mới đây, MobiFone còn có một hệ thống các gói cước chuyển vùng quốc tế cho phép chia sẻ, tặng quà giữa những người trong một nhóm dễ dàng, tương tác tương tự như các gói cước trong nước với chi phí rẻ hơn nhiều so với sử dụng mạng di động ở các nước sở tại.

Đa dạng gói cước, khách hàng hưởng lợi

“Trong thời gian tới, MobiFone tiếp tục mở rộng phạm vi giảm giá nhằm đưa dịch vụ chuyển vùng quốc tế đến gần hơn với tất cả khách hàng, giúp khách hàng luôn được kết nối mà không còn phải lo lắng về giá cước”, đại diện của Mobifone chia sẻ.

Khách hàng của MobiFone hiện nay có thể lựa chọn nhiều gói cước với các mức chi phí phù hợp cho cả nhu cầu cá nhân, nhóm hoặc doanh nghiệp bao gồm Roam Share và Roam Care. Đặc biệt, để việc sử dụng linh hoạt hơn, gắn kết nhiều người dùng dịch vụ chuyển vùng quốc tế, MobiFone cung cấp tính năng Roam Gift cho phép tặng gói cước cho bạn bè, người thân, đồng nghiệp đang “bối rối” về cước phí dịch vụ khi ra nước ngoài.

Roam Share là gói cước tiên phong tại thị trường Việt Nam, dành cho nhóm 3 thuê bao MobiFone cùng chia sẻ sử dụng chung 3GB data roaming trong vòng 10 ngày với chi phí 600.000 đồng. Khi hết dung lượng, MobiFone sẽ khóa dịch vụ để thuê bao không lo phát sinh thêm cước phí. Việc kiểm soát data 4G cũng đơn giản thông qua tin nhắn SMS hoặc kiểm tra bên trong ứng dụng My MobiFone.

Trong khi đó, Roam Care là gói cước chia sẻ khó khăn của MobiFone với khách hàng có nhu cầu ra nước ngoài công tác, thăm người thân hay đi du học trong giai đoạn dịch Covid-19. Đây là gói cước data roaming rẻ hàng đầu ở thời điểm hiện tại với mức giá chỉ 68.000 đồng cho 1GB data dùng trong 7 ngày tại 30 quốc gia trên toàn thế giới. Thông tin chi tiết, khách hàng truy cập www.mobifone.vn hoặc gọi tổng đài 9090 để được tư vấn trực tiếp.

Trong thời gian qua, MobiFone cung cấp nhiều gói cước có chi phí hấp dẫn, nắm bắt nhu cầu di chuyển quốc tế ngày càng tăng cao. Với tinh thần chung tay, chia sẻ khó khăn của đại dịch Covid-19, MobiFone sẽ mở rộng phạm vi giảm giá, giúp dịch vụ chuyển vùng quốc tế trở nên dễ tiếp cận hơn cùng chất lượng tối ưu.

Doãn Phong

Tác giả khoa học viễn tưởng William Gibson từng nói một câu nổi tiếng: "Tương lai đã ở đây, chỉ là nó không được phân bổ đồng đều".

Điện thoại thông minh và truy cập internet khi di chuyển đã làm cho nhiều trải nghiệm công việc của chúng ta trở nên hiệu quả và linh hoạt hơn. Nhưng, yêu cầu về sự kết nối liên tục giờ không chỉ là vấn đề của riêng giới lao động "cổ cồn trắng". Nó đã lan rộng đến những người lao động ở dưới cùng của thang thu nhập. Và trong khi yêu cầu này đã lan rộng, các nguồn lực mà người lao động cần để duy trì nó hóa ra vẫn không được phân bổ đồng đều.

Ngày nay, hơn một phần tư người Mỹ có thu nhập thấp chỉ phụ thuộc vào điện thoại để truy cập internet. Trong bối cảnh mức độ bất bình đẳng thu nhập cao nhất trong lịch sử này, điện thoại và các gói dữ liệu ngày càng trở thành gánh nặng tốn kém đối với những người ít dư dả nhất.

Thông qua các cuộc phỏng vấn với những người lao động có thu nhập bấp bênh, một vấn đề hiện ra là việc kết nối với internet ngày càng trỏ thành một yêu cầu bắt buộc, trong việc quản lý nhiều loại công việc khác nhau ở các bộ phận thuộc thị trường lao động lương thấp. Chúng thậm chí còn vượt xa so với các ứng dụng “kinh tế hợp đồng” như Uber hay Grab. Yêu cầu duy trì sự kết nối liên tục này đã vô tình tạo thành một loại thuế mới đối với người lao động có mức lương thấp.

Chi phí kết nối đang ngày càng cao và chiếm tỷ trọng lớn trong tổng thu nhập hộ gia đình đối với những người lao động có mức lương thấp. Và mặc dù việc duy trì các kết nối này cho phép họ duy trì công việc, nhưng thu nhập của họ vẫn không theo kịp. Theo số liệu năm 2020 từ Cục Thống kê Lao động Mỹ, những người thuộc nhóm 20% người có thu nhập thấp nhất đã chi tiêu cho smartphone nhiều hơn 150 USD mỗi năm, so với năm 2016. Tính theo tỷ lệ thu nhập hộ gia đình, những người có thu nhập thấp nhất đã chi tiêu cho điện thoại nhiều hơn gấp 4 lần so với những người có thu nhập cao. Cùng với tình trạng lạm phát, những vấn đề này có thể trở nên tồi tệ hơn trước khi chúng trở nên tốt hơn.

Mặc dù những chênh lệch trong chi tiêu này có thể dự đoán được, nhưng chúng không phải là không thể tránh khỏi. Nhưng, thay vì giải quyết nó, các công ty điện thoại chuyên phục vụ cho phân khúc thị trường này lại tìm mọi cách thu lợi từ điều đó. Họ sử dụng những hình thức mới để cung cấp khả năng kết nối cho các nhóm yếu thế vốn trước đây đã bị loại trừ, nhưng đi kèm các điều kiện mà cuối cùng lại làm giảm lợi ích của chính việc tiếp cận, ví dụ như trả trước hay yêu cầu thuê điện thoại.

Vào năm 2019, chính quyền thành phố New York đã kiện nhà mạng T-Mobile vì một loạt vi phạm quyền của người tiêu dùng, liên quan tới các chương trình cho thuê điện thoại và các điều khoản dịch vụ không rõ ràng. Nhà mạng Sprint cũng đang phải đối mặt với vụ kiện tập thể về các vấn đề tương tự.

Nghèo, không chỉ tốn kém vì các điều khoản tài chính không công bằng, mà còn vì công việc cần thiết để khắc phục tình trạng mất kết nối. Từ việc xoay xở với những chiếc điện thoại bị hỏng, vay tiền để trả hóa đơn, và đôi khi là không ngừng tìm kiếm các nguồn phát Internet miễn phí. Nhiều người phụ thuộc vào các cửa hàng cà phê và thức ăn nhanh trong khu phố của họ và trong suốt quá trình đi làm của họ, chấp nhận việc phải đối mặt với các mối đe dọa phân biệt chủng tộc và quấy rối từ người quản lý khi cố gắng đổi ca qua một ứng dụng, tải xuống bài nhạc trong một ca làm việc kéo dài hoặc đơn giản là nhắn tin cho sếp để nói rằng họ sẽ đến muộn. Chi phí lao động này không thể được đo bằng tiền, nhưng chúng làm tăng thêm gánh nặng về nhận thức của cái nghèo. Từ các công việc làm thêm yêu cầu phải duy trì kết nối, đến bối cảnh sử dụng dịch vụ di động, các chi phí kết nối đang thể hiện gánh nặng đáng kể đối với các hộ gia đình vẫn đang phải vật lộn với tác động của đại dịch.

Chúng ta cũng nên suy nghĩ về việc cải thiện cách mà nhiều người đã và đang truy cập Internet, thông qua việc đảm bảo công bằng trong kết nối di động. Đó có thể là các chương trình hỗ trợ cho các nhà mạng để họ cung cấp kết nối cho các hộ gia đình có thu nhập thấp. Nó cũng nên bao gồm các biện pháp bảo vệ người tiêu dùng và những quy định thị trường mạnh mẽ để đảm bảo rằng những nỗ lực đó sẽ không bị trục lợi. Cuối cùng, những người được hưởng lợi từ kết nối này cũng phải trả tiền cho nó. Đó chính là những người sử dụng lao động, những người đòi hỏi nhân viên của mình phải luôn kết nối.

Những nỗ lực này sẽ đòi hỏi chúng ta phải điều chỉnh lại cách chúng ta nhìn nhận về smartphone - không phải là một thứ xa xỉ mà là một thứ cần thiết - để ngăn các kết nối làm sâu sắc thêm sự bất bình đẳng giữa mọi người.

(Theo Pháp luật & Bạn đọc, Wired)

Smartphone có thể dùng hàng tuần không cần sạc

Tiến bộ tiếp theo trong thiết kế bộ vi xử lý đang rất được mong đợi do có thể kéo dài đáng kể thời lượng pin trên smartphone.

Theo ghi nhận của Savills Việt Nam, số lượng khu nghỉ dưỡng 4 và 5 sao mang thương hiệu quốc tế hoặc khu vực tại các điểm đến nghỉ dưỡng có sự tăng trưởng qua các năm. Nếu trong năm 2010, số khu nghỉ dưỡng 4 và 5 sao mang thương hiệu quốc tế mới dừng lại ở 33 thì sang năm 2019, con số đã tăng lên 74 và dự kiến có khoảng 160 khu nghỉ dưỡng mang thương hiệu tại các điểm đến này trong năm 2022.

Thương hiệu 5 sao Radisson Blu đang vận hành khu nghỉ dưỡng bên bờ biển Bãi Dài (Cam Ranh, Khánh Hòa)

Sự kết hợp của nhiều thương hiệu vận hành quốc tế với các chủ đầu tư BĐS nghỉ dưỡng uy tín tại Việt Nam đã cộng hưởng để lan tỏa các sản phẩm nghỉ dưỡng Việt trên bản đồ du lịch thế giới.

Bên cạnh đó, theo thống kê của Tổng cục Du lịch, tổng số khách du lịch quốc tế đến Việt Nam trong năm 2019 là hơn 18 triệu lượt khách, tăng 16,2% so với cùng kì năm 2018. Sự tăng trưởng về lượng khách du lịch trong những năm vừa qua cũng là nguyên nhân kích thích sự gia tăng của những khu nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế được quản lý và vận hành bởi các thương hiệu hàng đầu thế giới, hướng dịch vụ lưu trú trong nước đến một giá trị bền vững và chuyên nghiệp hơn.

Radisson Hotel Group vận hành dự án nghỉ dưỡng ven biển Bãi Dài

Tọa lạc tại trung tâm Bãi Dài - vị trí vàng ở Cam Ranh (Khánh Hòa), Radisson Blu Resort Cam Ranh là khu nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế có kiến trúc tinh tế mang màu sắc biển cả, chan hòa với thiên nhiên và được vận hành bởi thương hiệu khách sạn hàng đầu thế giới - Radisson Blu.

Radisson Blu là thương hiệu đẳng cấp 5 sao thuộc Radisson Hotel Group - tập đoàn khách sạn được thành lập từ năm 1919, đã hoạt động tại 62 quốc gia. Với sự chuyên nghiệp và đẳng cấp của mình, Radisson Blu nói riêng và chuỗi các khách sạn của Radisson Hotel Group nói chung luôn giữ vững khẩu hiệu “Yes, I can”, mang tinh thần sẵn sàng phục vụ khách hàng. Hiện Radisson Hotel Group đang quản lý và vận hành hơn 1400 khách sạn đẳng cấp 5 sao trên toàn thế giới.

Biệt thự nghỉ dưỡng Euro Luxury Villa được vận hành bởi Radisson Blu

Các khách sạn của Radisson Blu đầu tư hoặc hợp tác vận hành thường tọa lạc tại những vị trí lý tưởng, gần sân bay, thành phố hoặc các điểm đến du lịch nổi tiếng và Radisson Blu Resort Cam Ranh cũng không phải là trường hợp ngoại lệ.

Sự kết hợp của Radisson Blu và Eurowindow Holding - đơn vị phát triển khu nghỉ dưỡng Radisson Blu Resort Cam Ranh và đặc biệt là Euro Luxury Villa đã đảm bảo cho chất lượng và uy tín của sản phẩm.

Euro Luxury Villa được vận hành bởi Radisson Blu với 36 căn biệt thự nghỉ dưỡng trong đó gồm 32 căn 1 phòng ngủ, 03 căn 2 phòng ngủ và 01 căn Tổng thống đẳng cấp và xứng tầm 5 sao.

Biệt thự nghỉ dưỡng Euro Luxury Villa được vận hành bởi thương hiệu 5 sao Radisson Blu

Điểm độc đáo của Euro Luxury Villa là 100% các căn biệt thự nghỉ dưỡng có tầm nhìn hướng biển nhờ thiết kế so le và chênh lệch độ cao 3,5m.

Radisson Blu Resort Cam Ranh đã khai trương và vận hành từ tháng 12/2019, bởi vậy, các nhà đầu tư thứ cấp có thể trải nghiệm không gian biệt thự nghỉ dưỡng thu trọn đại dương bao la, thơ mộng của Euro Luxury Villa cũng như khám phá những tiện ích đẳng cấp 5 sao tại đây. Đó là Nhà hàng Việt Nam Blu Lobster mang thiết kế mái đình làng biển với các món ăn hải sản thơm ngon; Bể bơi vô cực với tầm nhìn ra biển xanh, nắng vàng; Khu spa mang hình dáng của những con ốc biển với các liệu pháp trị liệu tiêu chuẩn quốc tế; thưởng thức cocktail và nghe tiếng sóng vỗ bờ trên tầng cao nhất của tòa khách sạn tại Excutive Lounge cùng nhiều tiện ích đẳng cấp khác.

Với những nhà đầu tư đang có ý định sở hữu một căn biệt thự nghỉ dưỡng view biển của Euro Luxury Villa, công ty cổ phần Đầu tư Du lịch Eurowindow Nha Trang - chủ đầu tư khu nghỉ dưỡng đang đưa ra chương trình ưu đãi hấp dẫn. Khi khách hàng sở hữu một căn biệt thự nghỉ dưỡng Euro Luxury Villa sẽ được tặng ngay một căn Condotel tại Movenpick Resort Cam Ranh. Đặc biệt, với các khách hàng đặt đủ cọc trong tháng 5 và tháng 6/2020, sẽ được chủ đầu tư dành tặng 5 cây vàng SJC 9999. Ngoài ra, 05 khách hàng đầu tiên sở hữu Euro Luxury Villa sẽ được hỗ trợ lãi suất 0% trong 24 tháng.

Đây là chương trình ưu đãi hấp dẫn dành cho những nhà đầu tư thứ cấp đang có mong muốn sở hữu căn biệt thự view biển được vận hành và quản lý bởi thương hiệu hàng đầu thế giới.

(Nguồn: Công ty cổ phần Đầu tư Du lịch Eurowindow Nha Trang)