Nhận định, soi kèo Casa Pia vs Rio Ave, 22h30 ngày 29/3: Làm khó chủ nhà
(责任编辑:Nhận định)
Nhận định, soi kèo Erzeni Shijak vs Korabi Peshkopi, 20h00 ngày 27/3: Nỗi lo xa nhà
Ảnh chụp màn hình quảng cáo trên ứng dụng IQIYI của Trung Quốc.
Các cơ quan quản lý Việt Nam có đầy đủ lý do khi chưa hoặc không cấp phép cho những ứng dụng này bởi tính chất nội dung, cách thức hoạt động của các ứng dụng này không phục vụ các giá trị cộng đồng, không tuân thủ các qui định của pháp luật Việt Nam. Nhiều ứng dụng loại này thậm chí còn cổ súy bạo lực, kích dục hay đưa thông tin xuyên tạc chủ quyền lãnh thổ Việt Nam mà báo chí đã phản ánh trong thời gian qua.
Tuy nhiên, một thực tế là các ứng dụng ngoài pháp luật Việt Nam vẫn tìm mọi cách luồn lách vào Việt Nam, âm thầm tiếp cận với một lượng lớn người dùng Việt Nam. Thống kê sơ bộ tại các chợ ứng dụng, mỗi ứng dụng loại này tiếp cận từ vài chục nghìn tới cả triệu người dùng.
Ảnh chụp màn hình quảng cáo trên ứng dụng của Trung Quốc. Chưa có bằng chứng về việc các ứng dụng xuyên biên giới trái pháp luật này dùng chính sách giá để lôi cuốn các nhãn hàng Việt lên đó quảng cáo thông qua các mạng quảng cáo tự động. Tuy nhiên, do hoạt động trái pháp luật, các ứng dụng này đã có nhiều lợi thế về chi phí khi không thực hiện các trách nhiệm thuế với Nhà nước Việt Nam, cũng như các chi phí đảm bảo thực thi các nghĩa vụ khác như các ứng dụng hoạt động hợp pháp.
Doanh nghiệp Việt chi tiền tỉ nuôi dưỡng hoạt động phi pháp
Trong thời gian qua, Bộ Thông tin Truyền thông đã có nhiều hoạt động nhằm lành mạnh hóa nội dung trên không gian mạng. Những nền tảng xuyên biên giới, gồm cả Facebook và YouTube, đều chứa nhiều nội dung xuyên tạc chủ trương, đường lối của Đảng, pháp luật của Nhà nước, bôi nhọ hình ảnh của các lãnh đạo Đảng, Nhà nước.
Quảng cáo của nhãn hàng Việt trên các ứng dụng video game chưa được phép kinh doanh tại thị trường Việt Nam.
Thêm nữa, nội dung trên các nền tảng, ứng dụng xuyên biên giới ngoài vòng pháp luật này còn dung dưỡng, cổ súy cho ngôn từ tục tĩu, dâm dục, xâm phạm đời tư cá nhân, kêu gọi hành động bạo lực tập thể, giới thiệu những hành vi như con đổ nước mắm lên đầu mẹ, ăn cá sống... Đó là sự cổ vũ cho những hành vi phản văn hóa, phi nhân tính, đi ngược lại văn hóa tốt đẹp của người Việt.
Trong mớ hổ lốn những thứ trái pháp luật, phản văn hóa, thiếu nhân văn ấy, đáng tiếc, đang xuất hiện ngày nhiều những video quảng cáo của các nhãn hàng Việt, trong đó có nhiều nhãn lớn như Unilever, Bảo hiểm FWD Việt Nam, Sen Đỏ...
Quảng cáo của nhãn hàng Unilever trên các ứng dụng video game chưa được cấp phép tại Việt Nam.
Việc dòng tiền do các doanh nghiệp đang hoạt động tại thị trường Việt Nam kiếm được từ người tiêu dùng Việt Nam, được đổ lên trên những nền tảng, ứng dụng xuyên biên giới ngoài vòng pháp luật Việt Nam, đang thể hiện sự thiếu chính trực, thiếu trách nhiệm của những nhãn hàng lớn này đối với người tiêu dùng Việt Nam.
Lê Hoàng
Bộ trưởng Bộ TT&TT: “Mua quảng cáo trên nền tảng xấu độc là tiếp tay để hại đất nước mình”
ictnews Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng cho rằng, các doanh nghiệp phải mua quảng cáo nhiều hơn trên các nền tảng Việt Nam, vì quảng cáo trên nền tảng Việt Nam an toàn hơn. Nếu mua quảng cáo trên một nền tảng xấu độc là vô hình chung tiếp tay để hại đất nước mình.
" alt="Doanh nghiệp Việt đang tiếp tay cho các ứng dụng xuyên biên giới trái phép" />Doanh nghiệp Việt đang tiếp tay cho các ứng dụng xuyên biên giới trái phépAnh Hải Minh còn được chính sách ưu đãi sạc và gửi xe VF 5 Plus miễn phí cho cư dân sống tại Vinhomes Theo chia sẻ của anh Minh, ngoài ưu đãi trực tiếp về giá dành cho người đặt cọc tiên phong, anh còn được miễn phí gửi xe và sạc xe trong vòng 2 năm do là cư dân của Vinhomes Smart City. Thế nên, sau khi chi hơn 400 triệu để nhận xe, hiện nay mỗi tháng anh chỉ phải chi 1,6 triệu tiền thuê pin. Nếu mua đứt pin, chi phí năng lượng cho xe với những người ở nhà Vinhomes như anh trong thời gian dài là 0 đồng.
Tính toán về chi phí sử dụng VF 5 Plus, anh Phùng Thế Trọng - một YouTuber có tiếng cho hay, với những ai không được miễn phí sạc điện, chi phí sử dụng thực tế cũng rất thấp. Theo anh, trung bình, người dùng chỉ phải tốn thêm khoảng 400 đồng tiền điện cho 1 km. “Nếu như bạn đi 1.000 km/tháng, chi phí sạc sẽ rơi vào khoảng 400.000 đồng. Trong khi với một chiếc xe chạy xăng, trung bình bạn sẽ mất khoảng 1.000-2.000 đồng/km tiền xăng. Mức chênh lệch này tưởng nhỏ nhưng nếu nhân lên theo tháng, theo năm thì lại không nhỏ chút nào”, anh Trọng nói.
Anh Phùng Thế Trọng đánh giá VinFast VF 5 Plus là mẫu xe có chi phí vận hành rẻ hơn so với xe xăng cùng phân khúc Chia sẻ này nhận được sự đồng tình của một chủ xe VF 5 Plus kèm pin là anh Mạnh Tú (Hải Dương) - người có thói quen ghi chép tỉ mỉ quãng đường di chuyển và chi phí phải trả cho chiếc xe của mình trong suốt 2 tháng qua. Tổng kết nhanh, anh Tú cho biết chiếc VF 5 Plus của anh đã chạy xấp xỉ 2.200 km mà chỉ hết khoảng 350.000 tiền sạc điện. “Tôi thường sạc xe tại nhà vào buổi tối, sáng dậy là xe đã đầy điện để di chuyển được cả tuần rồi. Nhà tôi dùng điện 3 pha sản xuất, sạc vào giờ thấp điểm nên tính ra sau 2 tháng mua VF 5 Plus, tôi đã tiết kiệm được khoảng 4 triệu rưỡi so với chiếc xe xăng mà gia đình vẫn đang sử dụng”, người dùng này cho hay.
Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa “siêu rẻ”
Không chỉ có chi phí sở hữu và sử dụng siêu rẻ, nhiều chủ xe VF 5 Plus còn đặc biệt ấn tượng với chi phí sửa chữa, bảo dưỡng của ô tô điện.
Nói về chi phí bảo trì bảo dưỡng, anh Phùng Thế Trọng cho biết, số tiền mà anh bỏ ra cho chiếc VF 5 Plus chỉ bằng một phần tư so với xe xăng: “VF 5 Plus bảo dưỡng lần đầu ở mốc 12.000 km. Trong lần đưa xe vào xưởng mới đây, tôi chỉ mất hơn 250.000 đồng, trong khi trước đó, mỗi lần bảo dưỡng chiếc Toyota Vios thường phải tốn khoảng 1 triệu đồng. Chưa kể chu kỳ bảo dưỡng của đa phần xe Toyota là cứ 5.000 km lại phải bảo dưỡng một lần. Thực sự quá là kinh tế khi mà xe điện chạy được dài hơn gấp đôi so với xe xăng của Nhật mà tiền thì tốn ít hơn”.
VinFast VF 5 Plus là mẫu ô tô điện thông minh thứ 4 trong dải sản phẩm của VinFast Riêng về sửa chữa, anh Hải Minh (Hà Nội) không khỏi bất ngờ sau lần đưa xe vào xưởng thay cụm đèn hậu bị vỡ do va chạm. “Ban đầu mình nghĩ sẽ tốn cỡ 2-3 triệu giống như các dòng xe khác, nhưng cuối cùng chỉ phải chi 800.000 đồng cho cụm đèn, thêm phí lắp đặt, VAT vào nữa, tất cả số tiền phải trả chỉ là 991.000 đồng. Thực sự là rất bất ngờ vì cùng thời điểm đó, một người bạn mình đi xe KIA Cerato cũng phải thay đèn hậu mà mất đâu đó hơn 3 triệu đồng”, anh Minh kể lại.
Khi sở hữu xe VinFast, chủ xe còn nhận được nhiều ưu đãi từ hệ sinh thái Vingroup: gửi xe miễn phí, sạc miễn phí… Ngoài chi phí sử dụng, rất nhiều người sử dụng VF 5 Plus còn bày tỏ sự hài lòng bởi sự êm ái, rộng rãi cùng hệ thống thiết bị an toàn, thông minh vượt trội. Mẫu xe điện hạng A của VinFast bởi thế được đánh giá sẽ sớm phủ sóng rộng khắp trên thị trường và trở thành mẫu xe điện quốc dân được người dùng yêu thích.
Thế Định
" alt="Chi phí vận hành xe điện VinFast VF 5 Plus siêu rẻ, khách hàng hài lòng" />Chi phí vận hành xe điện VinFast VF 5 Plus siêu rẻ, khách hàng hài lòngNgày 20/3, cơ quan CSĐT Công an tỉnh An Giang khởi tố bị can đối với Vũ Văn Quý (SN 1991, ngụ TP HCM), Hoàng Thị Tâm (SN 1967, ngụ Hà Nội) và Ngô Văn Trọng (SN 1973) để điều tra về hành vì “Lừa đảo chiếm đoạt tài sản”.
Các nghi can Cảnh, Trọng, Quý, Tâm tại cơ quan công an Đây là các đối tượng trong vụ tội phạm chi 20 tỷ để chạy điều động Đại tá Đinh Văn Nơi, Giám đốc Công an tỉnh An Giang đi nơi khác.
Cơ quan công an cũng đang điều tra, làm rõ hành vi của một cá nhân khác liên quan đến vụ án này là Đào Ngọc Cảnh, sinh năm 1957, ngụ tại Đà Nẵng.
Đối tượng Mãnh tại cơ quan công an Trước đó, cơ quan CSĐT bắt giữ Trần Trí Mãnh (SN 1980, ngụ TP Châu Đốc), Giám đốc Công ty TNHH Thương mại và sản xuất Gia Thịnh về hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả gồm phụ tùng xe gắn máy và nhớt xe nhiều chủng loại với số lượng lớn.
Quá trình điều tra, ngoài việc khai báo các sai phạm liên quan đến hành vi sản xuất, buôn bán hàng giả, Mãnh còn khai báo một số người có hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản có liên quan đến mình.
Mãnh khai, dự định chi 20 tỷ đồng để chạy điều động Giám đốc Công an tỉnh đi nơi khác. Do vậy đã liên hệ với các đối tượng nói trên để thực hiện hành vi, song không ngờ chính gã bị lừa đảo.
GĐ Công an lên tiếng vụ tội phạm chi 20 tỷ 'đẩy' mình đi nơi khác
Giám đốc Công an tỉnh An Giang, Đại tá Đinh Văn Nơi không bất ngờ khi biết các đối tượng có âm mưu chi tiền để "chạy điều chuyển" mình đi nơi khác.
" alt="Bắt giam 3 người liên quan vụ chi 20 tỷ chạy điều động Giám đốc công an" />Bắt giam 3 người liên quan vụ chi 20 tỷ chạy điều động Giám đốc công anNhận định, soi kèo Hoffenheim vs Augsburg, 21h30 ngày 29/3: Tiếp đà bất bại
- Nhận định, soi kèo Hoffenheim vs Augsburg, 21h30 ngày 29/3: Tiếp đà bất bại
- Đẹp trở lại sau 6 năm sửa mũi biến dạng
- Bức xúc vì bị đánh sau cuộc nhậu, người đàn ông chém vợ 'hờ' tử vong
- Những thực phẩm tốt cho sức khỏe và bổ cho từng bộ phận trên cơ thể
- Nhận định, soi kèo Sociedad vs Valladolid, 20h00 ngày 29/3: Chưa thể khá hơn
- 5 việc bạn tuyệt đối không nên làm với 'núi đôi'
- Chuyển đổi số trong xã hội là gì?
- ‘Vườn Nhật trên mây’ độc đáo ở Vinhomes Smart City
-
Nhận định, soi kèo Portsmouth vs Blackburn Rovers, 22h00 ngày 29/3: Cửa trên thắng thế
Hư Vân - 29/03/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
Không phải iPhone, chiếc smartphone này của Samsung mới là điện thoại xuất xưởng nhiều nhất năm 2021
Số liệu về smartphone bán ra nhiều nhất năm 2021.
Nói về iPhone 12, dòng điện thoại này đã bán được 41,7 triệu chiếc vào năm 2021. Tiếp theo là phiên bản kế nhiệm của nó, iPhone 13 với 34,9 triệu chiếc được bán ra. iPhone 11 đứng thứ 4 với 33,6 triệu chiếc được bán ra.
Sau ba mẫu flagship, chiếc điện thoại chiếm vị trí thứ năm là Redmi 9A. Đây là chiếc điện thoại có giá bán rẻ nhất trong danh sách này, với giá bán trung bình là 78 USD. Sau đó là iPhone 12 Pro Max, iPhone 13 Pro Max, iPhone 12 Pro và iPhone 13 Pro. Cuối cùng, điện thoại thứ 10 trong danh sách của Omdia là Samsung Galaxy A02, một lần nữa là một thiết bị cấp thấp.
Samsung Galaxy A12.
Vị trí đầu bảng của Samsung trong danh sách này cho thấy các điện thoại dòng A giá rẻ khá phổ biến. Từ năm 2019, công ty Hàn Quốc đã tập trung vào phát triển dòng A, thay vì dòng J, và thị phần của dòng A dường như đã tăng trưởng đều đặn kể từ thời điểm đó. Điều đó nói rằng, chúng ta sẽ thấy nhiều điện thoại dòng A hơn trong tương lai, trong bối cảnh Samsung tiếp tục tập trung vào các sản phẩm phân khúc tầm trung và giá rẻ trên phạm vi toàn cầu.
(Theo Pháp luật và Bạn đọc, Gizmochina)
Hé lộ Samsung A14, điện thoại 2 màn hình với mức giá tầm trung
Nếu như đúng theo dự đoán, Samsung A14 sẽ là sản phẩm hiếm hoi thuộc phân khúc tầm trung sở hữu phần cứng vượt trội.
" alt="Không phải iPhone, chiếc smartphone này của Samsung mới là điện thoại xuất xưởng nhiều nhất năm 2021" /> ...[详细] -
Capcom hé lộ bom tấn đối kháng – Street Fighter 6
Đoạn giới thiệu không cho thấy bất kỳ gameplay nào nhưng hé lộ Street Fighter 6 sẽ có phong cách tạo hình nghệ thuật hiện thực hơn so với các phần trước đó. Capcom cho biết thông tin về tựa game này sẽ được công bố thêm trong mùa hè tới đây.
Hãng game Nhật Bản đang hy vọng Street Fighter 6 sẽ có màn phát hành suôn sẻ hơn bản tiền nhiệm năm 2016. Tình trạng khan hiếm nội dung, cùng các lỗi và sự cố máy chủ của Street Fighter 5 sau một thời gian ra mắt đã ảnh hưởng tiêu cực tới trải nghiệm người chơi. Mặc dù vậy, trò chơi này cuối cùng cũng bán được hơn 6 triệu bản khi được người dùng đón nhận tốt hơn với các bản sửa đổi tiếp theo Arcade Edition và Champion Edition.
Bên cạnh Street Fighter, Capcom cũng công bố ra mắt bộ sưu tập Capcom Fighting Collection, gồm 10 trò chơi đối kháng cho một loạt các nền tảng: PS4, Xbox, PC và Nintendo Switch vào ngày 24/6 tới đây, cụ thể: Darkstalkers: The Night Warriors, Night Warriors: Darkstalkers’ Revenge, Vampire Hunter 2: Darkstalkers’ Revenge, Vampire Savior: The Lord of Vampire, Vampire Savior 2: The Lord of Vampire, Hyper Street Fighter II: The Anniversary Edition, Red Earth, Super Gem Fighter Mini Mix (Pocket Fighter), Cyberbots: Full Metal Madness, Super Puzzle Fighter II Turbo.
Vinh Ngô (theo TheVerge)
EA khốn đốn trước làn sóng yêu cầu hoàn tiền của cộng đồng game thủ
Hàng vạn chữ ký yêu cầu EA hoàn trả lại tiền cho tựa game Battlefield 2042 đầy tai tiếng mới đây của hãng.
" alt="Capcom hé lộ bom tấn đối kháng – Street Fighter 6" /> ...[详细] -
Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.
Mercedes-Maybach S-Class là một trong những dòng xe được xem như biểu tượng của sự xa xỉ, và không phải ai cũng có thể sở hữu, vì giá bán lên tới hơn 200.000 USD tại Mỹ.
Dù vậy, điều đó không có nghĩa là bạn không thể "giả vờ" mình đang sở hữu một chiếc Maybach. Với một bộ bodykit của Trung Quốc giá chỉ từ 1.000 đến 1.500 USD, bạn có thể biến một chiếc Mercedes E-Class L (phiên bản trục cơ sở kéo dài) thành một chiếc Maybach S-Class "giả cầy" có chiều dài lên tới 5.065mm.
Gói bodykit này gồm bộ ốp crôm, lưới tản nhiệt lớn hơn một chút, với các thanh dọc, logo Maybach, đầu ống xả và cản sau.
Bộ bodykit của Trung Quốc dành cho xe Mercedes E-Class phiên bản từ 2016 đến 2020.
Bộ bodykit này đang được bán trên Alibaba với giá từ 1.000 USD đến 1.500 USD, chi phí khá hợp lý đối với nhu cầu biến xe E-Class thành một chiếc Maybach S-Class giá 200.000 USD.
Một chiếc xe lắp bộ bodykit này đã bị bắt gặp xuất hiện tại một cây xăng ở thành phố Faridabad, Ấn Độ. Ngoài bộ bodykit nói trên, chủ chiếc E-Class này còn chịu chơi sơn luôn thân xe hai tông màu theo phong cách đặc trưng Maybach, lắp bộ vành mới và gắn chữ V12 lên hai bên vòm chắn bùn bánh trước.
Thật khó nhận ra đây là một chiếc Mercedes Maybach S-Class "giả cầy".
Chiếc E-Class đã được nâng cấp trông giống hệt Mercedes-Maybach S560 phiên bản 2019. Chỉ những con mắt nhà nghề mới có thể nhận ra sự khác nhau giữa hàng thật và "hàng nhái". Xe Mercedes-Maybach S-Class có kích thước lớn hơn, trang bị cao cấp hơn.
Có thể dễ dàng hô biến một chiếc E-Class L thành S-Class như vậy là vì có sự tương đồng khá lớn giữa các dòng sedan của Mercedes cả về thiết kế và tỷ lệ. Cả C-Class thế hệ W205 (2014-2021) lẫn E-Class thế hệ W213 (phiên bản từ 2016 đến nay) đều chịu ảnh hưởng rõ nét của S-Class thế hệ W222 (2014-2020).
Đặc biệt, phiên bản trục cơ sở kéo dài E-Class L ở thị trường Trung Quốc và Ấn Độ còn tiến thêm một bước, khi có cửa sổ phía sau kéo dài giống như xe Maybach.
E-Class (trái) có thể "biến thành" Maybach S650 (phải), nhờ gói độ giá 1.100 USD của Trung Quốc.
Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.
Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.
Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.
Biểu tượng Maybach gắn trên mũi xe luôn là niềm tự hào của chủ nhân và sự hâm mộ của nhiều người đi đường.
Theo Dân trí
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Xe sang mới cấp tập ra mắt khách Việt, giá cao nhất 11,5 tỷ
Bất chấp dịch bệnh Covid-19, thị trường ô tô Việt Nam 7 tháng đầu năm nay vẫn đón nhận hàng loạt mẫu xe sang và siêu sang mới giá trên dưới chục tỷ đồng ra mắt đáng chú ý. Trong đó, đắt nhất là SUV siêu sang Maybach GLS 600.
" alt="'Hô biến' E" /> ...[详细] -
Soi kèo phạt góc Barca vs Osasuna, 03h00 ngày 28/3
Nguyễn Quang Hải - 27/03/2025 07:17 Kèo phạt ...[详细]
-
Hàng chục nghìn căn hộ, nhà thấp tầng lân cận Hà Nội đủ điều kiện 'bung hàng'
STTTên dự án Chủ đầu tưĐịa điểmCông trình/ Hạng mục1Dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, thương mại Lạc Hồng PhúcCông ty CP Đầu tư phát triển Lạc Hồng PhúcPhường Nhân Hòa, thị xã Mỹ HàoCác căn hộ tại Đơn nguyên CT2, CT1A, CT1B2Khu hỗn hợp văn phòng thương mại và nhà ởCông ty Phát triển công nghệ và Đô thị T&TPhường Bần Yên Nhân, thị xã Mỹ Hào75 lô nhà liền kề, 70 căn hộ nhà cao tầng hỗn hợp (9 tầng)3Khu nhà ở thương mại, nhà ở đô thịCông ty Phát triển công nghệ và Đô thị T&TXã Nghĩa Hiệp, Yên Mỹ và Phường Bần Yên Nhân226 lô nhà liền kề và 10 lô nhà biệt thự 4Chợ và hạ tầng kỹ thuật khu nhà ở thương mại Như QuỳnhCông ty TNHH Phương AnhThị trấn Như Quỳnh, huyện Văn Lâm42 lô nhà liền kề LK2 (từ LK2-1 đến LK2-26); LK3 (từ LK3-1 đến LK3-16)5Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng kỹ thuật khu đô thị thương mại - du lịch Văn Giang, tỉnh Hưng YênCông ty CP tập đoàn EcoparkThị trấn Văn Giang và các xã: Xuân Quan, Phụng Công, Cửu Cao, huyện Văn GiangKhu nhà phố Thảo Nguyên, khu biệt thự Mimosa, khu căn hộ Cảnh Hồ Khu nhà phố Thủy Nguyên Giai đoạn 2, khu biệt thự Thủy Nguyên giai đoạn 3, khu căn hộ Vịnh Thủy, khu biệt thự đảo Khu nhà phố Vịnh Đảo 2, khu căn hộ Rừng Thông - Sol Forest, khu nhà phố Quảng Trường - Sol forest,…6Khu biệt thự cao cấp và nhà ở Hải Long Trang
Công ty TNHH Lạc Viên Cửu Cao
Xã Cửu Cao, huyện Văn Giang
285 căn hộ toà nhà hỗn hợp7Khu đô thị sinh thái Dream City (Vinhomes Ocean Park 2) Công ty CP VincomXã Long Hưng, Nghĩa TrụCăn hộ thấp tầng8Khu đô thị Đại AnCông ty CP VincomXã Nghĩa Trụ, huyện Văn Giang; xã Tân Quang huyện Văn LâmCăn hộ thấp tầng thuộc phân khu 1, 2, 3, 4, 5, 79Khu nhà ở dịch vụ khu công nghiệp Phố NốiCông ty CP dịch vụ -
thương mại Tân SángXã Nghĩa Hiệp, huyện Yên Mỹ154 lô nhà liền kề và biệt thựCapitaLand đàm phán 1,5 tỷ USD mua một phần dự án VinhomesTheo nguồn tin của Reuters, CapitaLand đang xem xét mua một phần dự án Vinhomes Ocean Park 3 của Vinhomes ở Hà Nội hoặc một dự án khác ở phía Bắc TP Hải Phòng." alt="Hàng chục nghìn căn hộ, nhà thấp tầng lân cận Hà Nội đủ điều kiện 'bung hàng'" /> ...[详细]
-
Những người mắc bệnh này thì không nên ăn cá
Ảnh minh họa.
Không ăn khi đang dùng thuốc ho
Các chuyên gia dinh dưỡng khuyến cáo, người bị ho lâu ngày và phải dùng thuốc để điều trị không nên ăn cá, đặc biệt là cá biển để tránh bị dị ứng với biểu hiện nổi mẩn đỏ trên da, sung huyết giác mạc, chóng mặt, tim đập nhanh…
Không ăn khi bị bệnh gout
Trong cá chứa purine, khi vào cơ thể nó sẽ chuyển hóa thành axit uric. Trong khi đó, axit uric quá cao trong huyết tương là nguyên nhân chủ yếu gây ra bệnh gout.
Do vậy, người đã mắc bệnh này nên ăn ít hoặc không ăn cá để tránh làm tình trạng bệnh bị ác hóa, nguy hại cho sức khỏe.
Bệnh nhân xơ gan
Lúc này, nếu ăn quá nhiều các loại cá biển sâu như: trích, cá ngừ, ţá mòi… sẽ khiến tình trạng bệnh xấu đi và có chiều hướng trầm trọng hơn.
Bệnh nhân lao
Người mắc bệnh lao nếu ăn nhiều cá cùng lúc dễ bị dị ứng, nhẹ thì buồn nôn, đau đầu, da nổi mẩn, xung huyết, nặng thì tim đập nhanh, sưng môi và mặt, phát ban, tiêu chảy, đau bụng, khó thở, huyết áp tăng đột ngột, thậŭ chí là xuất huyết não.
Người mắc bệnh rối loạn chức năng máu
Những người mắc các bệnh rối loạn chức năng máu và có tính chất xuất huyết như: như suy giảm tiểu cầu, thường xuyên bị chảy máu mũi, xuất huyết trong do thiếu vitamin K… nên ăn ít hoặc không nên ăn cá.
Bởi trong cá chứa axit eicosapentaenoic (EPA) ức chế quá trình kết tập của tiểu cầu, từ đó làm tăng hiện tượng chảy máu ở người bệnh.
Cách ăn cá hợp lý
Theo các chuyên gia dinh dưỡng, mỗi tuần một người nên ăn khoảng 340 g cá. Phụ nữ sắp, đang có thai hoặc cho con bú không nên ăn quá 280 g cá.
Khuyến nghị dành riêng cho từng loại cá:
Cá béo: bao gồm cá hồi, cá ngừ, cá sardine, cá trích, cá thu... Cá béo rất giàu omega-3 giúp phòng chống bệnh tim mạch và là nguồn dồi dào cung cấp vitamin D. Cá sardine và cá hồi đóng hộp tăng canxi và phốt pho bởi bạn có thể ăn cả xương cá.
Mỗi người nên ăn ít nhất 140 g cá béo một tuần. Phụ nữ sắp hoặc đang có thai, cho con bú không nên ăn quá 280 g. Đàn ông và phụ nữ không mang thai có thể ăn tối đa 560 g cá béo mỗi tuần.
Cá thịt trắng: là những loại như cá tuyết, cá bơn, cá chim, cá rô phi... Cá thịt trắng ít béo và cung cấp omega-3 song hàm lượng ít hơn cá béo.
Thường thì bạn có thể ăn bao nhiêu cá thịt trắng tùy thích, nhưng với cá nhám và cá cờ thì lưu ý không ăn quá 140 g. Trẻ em, phụ nữ có thai hoặc muốn có thai nên tránh hai loại cá này vì chúng chứa nhiều thủy ngân hơn các loại khác.
Ngoài ra tôm, cua, sò, trai, hàu... chứa nhiều selen, kẽm, i ốt và ít béo. Vì thế bạn có thể tiêu thụ các loài thủy sản này thoải mái.
(Theo Báo Gia đình & Xã hội)
Cá và khô cũng nhiễm chất cấm" alt="Những người mắc bệnh này thì không nên ăn cá" /> ...[详细] -
Hà Nội sắp xây hơn 1 triệu m2 sàn nhà xã hội
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Quyết định phê duyệt Kế hoạch phát triển nhà ở thành phố Hà Nội giai đoạn 2021 - 2025.
Theo đó, tỷ lệ các loại nhà ở cần đầu tư xây dựng trong các dự án tại các khu vực có khả năng bố trí nhà ở xã hội theo quy hoạch là 90% nhà ở chung cư; 10% là nhà ở riêng lẻ. Tỷ lệ diện tích sàn nhà ở để cho thuê trong các dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội phải đạt tối thiểu 30% tổng diện tích sàn tại dự án.
Hà Nội sẽ xây dựng hơn 1 triệu m2 sàn nhà ở xã hội trong 5 năm tới UBND TP cũng xác định cụ thể diện tích sàn nhà ở của các phân khúc hằng năm giai đoạn 2021 - 2025 trên địa bàn.
Cụ thể, năm 2021, phát triển tổng cộng 5.267.000m2 sàn nhà ở, trong đó, có 88.000m2 sàn nhà ở xã hội; 106.000m2 sàn nhà tái định cư; 573.000m2 sàn nhà ở thương mại; 4.500.000m2 nhà ở riêng lẻ.
Năm 2022, phát triển 8.419.000m2 sàn nhà ở, trong đó, có 241.000m2 sàn nhà ở xã hội; 152.000m2 sàn nhà ở tái định cư; 3.526.000m2 sàn nhà ở thương mại; 4.500.000m2 sàn nhà ở riêng lẻ.
Năm 2023, phát triển 9.514.000m2 sàn nhà ở, trong đó có 192.000m2 sàn nhà ở xã hội; 88.000m2 sàn nhà ở tái định cư; 4.734.000m2 sàn nhà ở thương mại; 4.500.000m2 sàn nhà ở riêng lẻ.
Năm 2024, phát triển 9.696.000m2 sàn nhà ở, trong đó có 239.000m2 sàn nhà ở xã hội; 92.000m2 sàn nhà ở tái định cư; 4.865.000m2 sàn nhà ở thương mại; 4.500.000m2 sàn nhà ở riêng lẻ.
Năm 2025, phát triển 11.104.000m2 sàn nhà ở, trong đó có 409.000m2 sàn nhà ở xã hội; 122.000m2 sàn nhà ở tái định cư; 5.992.000m2 sàn nhà ở thương mại; 4.500.000m2 sàn nhà ở riêng lẻ.
Tổng diện tích sàn nhà ở phát triển giai đoạn 2021 - 2025 khoảng 44 triệu mét vuông; diện tích nhà ở bình quân đầu người toàn thành phố đạt 29,5m2 sàn/người.
Để thực hiện kế hoạch phát triển nhà ở giai đoạn 2021 - 2025, UBND thành phố dự kiến nhu cầu vốn là khoảng 437.000 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách khoảng 5.800,8 tỷ đồng đầu tư xây dựng nhà ở tái định cư, phát triển nhà ở xã hội và phục vụ công tác cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ.
Hà Nội dự chi gần 6.000 tỷ đồng đầu tư xây dựng nhà ở tái định cư, phát triển nhà ở xã hội và phục vụ công tác cải tạo, xây dựng lại nhà chung cư cũ giai đoạn 2021-2025 Ngoài ra, UBND thành phố cũng huy động nguồn vốn xã hội hóa để thực hiện đầu tư, xây dựng nhà ở thương mại; cải tạo, xây dựng lại chung cư cũ, nhà ở tái định cư.
Liên quan đến việc phát triển nhà ở xã hội, theo báo cáo của Bộ Xây dựng, trong quý III/2021, trên cả nước chỉ có 1 dự án nhà ở xã hội được cấp phép mới với quy mô 41 căn tại Lạng Sơn.
Ghi nhận trên thị trường, nguồn cung nhà ở vẫn tập trung chủ yếu là nhà ở trung cấp và cao cấp, nguồn cung nhà ở xã hội và giá thấp còn rất hạn chế.
Về giá bán, hầu hết dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội cho người có thu nhập thấp tại các thành phố trọng điểm được đầu tư xây dựng diện tích căn hộ từ 50-70m2, với mức giá bán dưới 20 triệu/m2.
Trong khi đó, căn hộ bình dân tại các dự án nhà ở thương mại khu vực trung tâm đô thị hầu như không có. Tại Hà Nội, hiện có một số dự án căn hộ bình dân có giá bán khoảng 28 triệu/m2 ở quận Long Biên, huyện Gia Lâm. Tại huyện Đan Phượng ghi nhận có dự án căn hộ giá 20 triệu/m2.
Còn tại TP.HCM, dự án ở TP Thủ Đức có giá khoảng 27 triệu đồng/m2, dự án ở quận Bình Tân có giá 24 triệu/m2. Tại Bình Dương, dự án căn hộ bình dân có giá khoảng 26 triệu đồng/m2.
Căn hộ bình dân có mức giá 25-30 triệu đồng/m2 chỉ xuất hiện tại một số ít các dự án tại khu vực xa trung tâm. Nguồn cung ngày một hạn chế trong khi nhu cầu của người dân vẫn còn nhiều dẫn đến giá bán tiếp tục tăng.
Nhiều ý kiến cho rằng, sự biến mất của căn hộ bình dân vừa túi tiền không chỉ bởi các nhà đầu tư tập trung phát triển căn hộ cao cấp mà còn nguyên nhân từ việc đẩy giá những căn hộ cùng hạng. Theo chuyên gia bất động sản, người mua nhà phải chi nhiều tiền hơn, phải trả mức giá cao hơn nhưng chất lượng nhà cũng chỉ ở mức bình dân.
Theo ông Lê Hoàng Châu - Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), một dự án ban đầu chỉ bán 30-33 triệu đồng/m2 thì nay được bán với giá 50-55 triệu đồng/m2. Cùng một dự án nhưng giá trung bình bị đẩy lên phân khúc cao hơn khiến người có nhu cầu thực không còn cơ hội.
Thuận Phong
‘Teo tóp’ nhà ở xã hội, loạt dự án ‘quên’ bố trí quỹ đất
Theo Kiểm toán nhà nước (KTNN), một số địa phương phê duyệt đồ án quy hoạch chi tiết, điều chỉnh quy hoạch chi tiết còn chưa bố trí quỹ đất nhà ở xã hội (NƠXH), nhiều dự án không bố trí diện tích đất dành cho NƠXH theo quy định.
" alt="Hà Nội sắp xây hơn 1 triệu m2 sàn nhà xã hội" /> ...[详细] -
Nhận định, soi kèo Stoke City vs QPR, 22h00 ngày 29/3: Khó cho cửa dưới
Hư Vân - 29/03/2025 04:35 Nhận định bóng đá g ...[详细]
-
77 bộ, tỉnh đã xây dựng nền tảng tích hợp chia sẻ dữ liệu LGSP
Bằng cách tích hợp các hệ thống cơ sở dữ liệu một cách hợp lý, toàn diện, LGSP hỗ trợ các cơ quan thuộc Bộ Giao thông vận tải hoạt động trơn tru, minh bạch.
Một mục tiêu quan trọng trong xây dựng Chính phủ điện tử, hướng tới Chính phủ số tại Việt Nam là đến hết năm nay 100% các bộ, địa phương phải có nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu dùng chung cấp bộ, tỉnh (LGSP) và kết nối với Hệ thống kết nối, liên thông các hệ thống thông tin ở trung ương và địa phương (NGSP) để khai thác các cơ sở dữ liệu quốc gia. Việc này giúp tạo lập nền tảng kết nối, chia sẻ dữ liệu thông suốt từ trung ương đến địa phương.
Thông tin với ICTnews ngày 28/8, đại diện Trung tâm CNTT, Bộ Giao thông vận tải cho biết, Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng xong nền tảng LGSP và là 1 trong 14 bộ, ngành hoàn thành triển khai kết nối với hệ thống NGSP.
Nhằm đảm bảo tuân thủ Khung Kiến trúc Chính phủ điện tử Việt Nam và Kiến trúc Chính phủ điện tử Bộ Giao thông vận tải, lãnh đạo Bộ đã yêu cầu các đơn vị thuộc Bộ sử dụng nền tảng LGSP để kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa hệ thống thông tin của các đơn vị trong bộ và giữa hệ thống thông tin của các đơn vị thuộc bộ với hệ thống thông tin bên ngoài.
Cùng với đó, khi xây mới hệ thống thông tin, Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các đơn vị không dự toán xây dựng các chức năng tạo lập, cập nhật dữ liệu dùng chung, dịch vụ dùng chung đã được LGSP cung cấp mà phải sử dụng các dữ liệu, ứng dụng dùng chung được cung cấp qua LGSP. Chẳng hạn như: cơ sở dữ liệu quốc gia về đăng ký doanh nghiệp, hệ thống danh mục dùng chung phát triển Chính phủ điện tử, hệ thống liên thông bưu chính công ích…
Hệ thống quản lý vận tải trong nước và hệ thống nghiệp vụ dịch vụ công nhập khẩu xe cơ giới là 2 hệ thống tiêu biểu của Bộ Giao thông vận tải đã kết nối, chia sẻ dữ liệu qua LGSP của Bộ. Hiện nay, nền tảng LGSP của Bộ Giao thông vận tải đã sẵn sàng cung cấp các API phục vụ trao đổi, tích hợp dữ liệu giữa Bộ này với các bộ, ngành, địa phương khác. Việc kết nối, chia sẻ dữ liệu giữa các đơn vị thuộc Bộ với nhau và giữa các đơn vị trong Bộ với đơn vị bên ngoài đều phải thông qua LGSP.
Đại diện Trung tâm CNTT, Bộ Giao thông vận tải nhấn mạnh, với khả năng chia sẻ và tích hợp dữ liệu cho toàn bộ ứng dụng, dịch vụ trên một nền tảng duy nhất, LGSP Bộ Giao thông vận tải cho phép đẩy nhanh thời gian tích hợp các ứng dụng trên nhiều nền tảng khác nhau, chia sẻ và tái sử dụng tài nguyên sẵn có của hệ thống, làm tăng năng suất, hiệu quả của hệ thống và giảm chi phí đầu tư.
“Việc hoàn thành LGSP của Bộ, kết nối với hệ thống NGSP cũng đảm bảo khả năng tiếp nhận, chuyển tiếp yêu cầu dữ liệu từ các hệ thống thông tin của Bộ Giao thông vận tải đến các cơ sở dữ liệu quốc gia, cơ sở dữ liệu của các bộ, ngành, địa phương và ngược lại. Đồng thời, hỗ trợ chuyển đổi kỹ thuật để đáp ứng sự tương thích về giao thức, định dạng dữ liệu, các yếu tố kỹ thuật và một số tính năng khác theo hướng dẫn của Bộ TT&TT. LGSP giúp các cơ quan thuộc Bộ Giao thông vận tải hoạt động một cách trơn tru, minh bạch, tạo thuận lợi cho người dân và doanh nghiệp”, đại diện Trung tâm CNTT, Bộ Giao thông vận tải nhận định.
Theo Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT, trong hơn 6 tháng vừa qua, số bộ, tỉnh hoàn thành xây dựng nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu LGSP đã tăng mạnh. Cụ thể, nếu như tháng 2/2020 mới có 25 bộ, tỉnh có nền tảng LGSP thì tính đến ngày 20/8/2020 đã có 77 bộ, tỉnh có nền tảng này, gồm 55 tỉnh và 22 bộ, ngành, tương ứng với 83,7%.
Bộ TT&TT mới đây đã có văn bản đôn đốc, đề nghị 4 cơ quan đã có LGSP nhưng chưa kết nối với NGSP gồm các bộ: Công an, GD&ĐT, Quốc phòng, Tài chính thực hiện kết nối với thời hạn cần hoàn thành là tháng 9/2020.
Đối với các bộ: KH&ĐT, KH&CN, VHTT&DL, Xây dựng và Y tế, Bộ TT&TT đề nghị 5 cơ quan đã có LGSP và hoàn thành kết nối kỹ thuật với NGSP này khẩn trương đưa vào sử dụng các dịch vụ dữ liệu đã sẵn sàng trên hệ thống NGSP.
Bộ TT&TT đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tư pháp, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam và Bảo hiểm xã hội Việt Nam mở rộng kết nối, đưa vào sử dụng các dịch vụ dữ liệu đã sẵn sàng trên Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia để tăng cường hiệu quả khai thác, sử dụng dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước.
Trong phát biểu tại hội nghị trực tuyến của Ủy ban Quốc gia về Chính phủ điện tử với Ban Chỉ đạo xây dựng Chính phủ điện tử/chính quyền điện tử các bộ, ngành, địa phương vào chiều ngày 26/8, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu các bộ, ngành, địa phương hoàn thành xây dựng nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu cấp bộ, tỉnh trong tháng 10/2020 và kết nối với nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia." alt="77 bộ, tỉnh đã xây dựng nền tảng tích hợp chia sẻ dữ liệu LGSP" /> ...[详细]
Nhận định, soi kèo Fatih Vatanspor Nữ vs Galatasaray SK Nữ, 19h00 ngày 27/3: Phá dớp đối đầu
Toyota Innova Cross vừa ra mắt, đại lý chào bán 'bia kèm lạc'
Khảo sát tại một số đại lý Toyota trên địa bàn Hà Nội, mẫu xe này đang được chào bán đi kèm bộ phụ kiện trị giá 30 - 50 triệu đồng dành cho khách muốn được giao xe sớm. Nếu trường hợp khách không đồng ý mua phụ kiện, phải ký chờ đến tháng 1, tháng 2 năm sau mới được nhận xe.
Toyota Innova Cross tại đại lý. Lý giải về vấn đề này, nhân viên bán hàng một đại lý Toyota ở Hà Nội cho biết: "Vì hiện tại lượng xe mới về đại lý chỉ được 1-2 chiếc, chủ yếu là xe trưng bày. Khách mua muốn nhận sớm buộc phải chấp nhận mua gói phụ kiện đi kèm gồm phim cách nhiệt, camera hành trình... với giá khoảng hơn 30 triệu đồng. Còn không, khách hàng có thể lựa chọn ký chờ và đợi khoảng 3-4 tháng".
Tương tự ở đại lý khác, nhưng giá gói phụ kiện khách hàng phải trả thậm chí còn lên đến 50 triệu đồng. "Xe nhập khẩu nên đợt đầu mở bán lượng xe về nước rất nhỏ giọt. Số xe mỗi đại lý chỉ về vài chiếc để trưng bày và cho khách thử lái. Nhiều khách hàng đã phải ký chờ mua xe từ hơn một tháng trước và phải đợi qua Tết đại lý mới có xe giao. Nếu khách cần, muốn nhận luôn thì phải đồng ý mua phụ kiện đi kèm", một nhân viên bán hàng nói.
Toyota Innova Cross bán tại Việt Nam là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Mẫu xe này hiện mới có 2 phiên bản, gồm bản máy xăng với 8 chỗ ngồi có giá 810 triệu đồng và Innova Cross hybrid HEV (7 chỗ ngồi) với giá 990 triệu đồng. So với các mẫu MPV gầm cao khác như Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki XL7, giá bán Innova vẫn cao hơn đáng kể nhưng lại không được hưởng ưu đãi 50% trước bạ do là xe nhập khẩu.
Toyota Innova Cross bán tại Việt Nam là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Innova Cross được phát triển trên hệ khung gầm TNGA tương tự Camry, Hilux hay Corolla Cross. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.755 x 1.845 x 1.795 (mm), chiều dài cơ sở 2.850 mm.
Toyota Innova Cross 2023 bản V lắp động cơ xăng 2.0 công suất 172 mã lực, mô-men xoắn cực đại 205 Nm. Ở lựa chọn còn lại, bản hybrid HEV trang bị động cơ xăng 2.0 công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 188 Nm, kết hợp một môtơ điện công suất 111 mã lực, mô-men xoắn 206 Nm.
Innova là cái tên đã tồn tại 17 năm có lẻ tại Việt Nam kể từ khi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản bước chân vào năm 1995 và từng là "gà đẻ trứng vàng" với doanh số dẫn đầu toàn thị trường. Tuy nhiên, đến nay Toyota Innova đã hoàn toàn "lép vế" và đứng trước nguy cơ khai tử ở Việt Nam do doanh số quá thấp. Vì vậy, với sự ra mắt của Innova Cross, một biến thể gầm cao khác hẳn chiếc MPV truyền thống, Toyota kỳ vọng mẫu xe mới sẽ làm nên chuyện. Tuy nhiên, việc "bán bia kèm lạc" ngay khi vừa mở bán trong bối cảnh toàn thị trường đi xuống như hiện nay có thể là một bước đi làm giảm hình ảnh đáng kể của thương hiệu Nhật Bản.
Bạn có ý kiến gì về tình trạng bán "bia kèm lạc" của Toyota Innova Cross. Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy – Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Innova Cross chọn thế khó để đấu Hyundai CustinVới giá bán gần tương đương đối thủ Hyundai Custin, nhưng Toyota Innova Cross lại không được giảm 50% trước bạ, trang bị tiện nghi có phần kém hơn khiến lần trở thành của "cựu vương" Nhật Bản thêm phần khó khăn." alt="Toyota Innova Cross vừa ra mắt, đại lý chào bán 'bia kèm lạc'" />
- Nhận định, soi kèo Macarthur vs Newcastle Jets, 15h35 ngày 28/3: Buồn cho chủ nhà
- Đào tạo kỹ năng số như thế nào?
- Hoạt chất quý hỗ trợ bảo vệ gan từ chiết xuất Kế sữa
- Các cách thanh toán dịch vụ công qua Cổng PayGov
- Nhận định, soi kèo Watford vs Plymouth Argyle, 19h30 ngày 29/3: Chủ nhà sa sút
- Nhận định, soi kèo Kirivong Sok Sen Chey vs Svay Rieng, 15h30 ngày 30/11: Cửa dưới ‘tạch’
- Nhận định, soi kèo Universitario Vinto vs Club Guabira, 04h30 ngày 30/11: Vị khách yếu bóng vía