Những giải pháp then chốt giải quyết tình trạng tắc nghẽn đầu cuối, các chuyên gia cho rằng có thể kể đến như tự động hóa, công nghệ sinh trắc học, dịch vụ tự phục vụ trực tuyến,...

Theo đó, các hãng hàng không và các sân bay cần có sự hợp tác cao hơn. Trong đó có việc chia sẻ dữ liệu đa chức năng theo thời gian thực và sự sẵn sàng chia sẻ dữ liệu trong và giữa các tổ chức cũng là chìa khóa để giảm thiểu những thách thức vận hành.

Chia sẻ thêm về việc cần có sự hợp tác trong đó chú trọng vấn đề áp dụng công nghệ thông tin trong lĩnh vực hàng không, ông Lê Hồng Hà, Tổng Giám đốc Việt Nam Airlines (VNA) lấy ví dụ tại hãng.

Cụ thể, có những thời điểm thiếu các linh kiện thay thế khiến VNA rơi vào tình thế khó khăn, một số linh kiện để sản xuất ra nó phải mất từ một năm trở lên.

Điều này dẫn đến việc các máy bay phải “nằm chờ” được sửa chữa vì máy bay không thể bay nếu không có động cơ. Nhưng thực tế VNA còn rất nhiều động cơ trong xưởng mà không có ngày hoàn thành sửa chữa chính xác, thời gian sửa chữa của xưởng nay đã tăng lên gấp đôi, thậm chí gấp ba.

Bên cạnh đó, VNA cũng có một danh sách dài các động cơ chờ được sửa chữa. Việc tìm kiếm nguồn cho thuê động cơ với giá hợp lý hiện nay dường như cũng không thể. Đó là lý do VNA không thể tận dụng hết số máy bay mà hãng đang có.

Nguyên nhân của tình trạng này, đại diện VNA cho rằng do cách quản lý hàng tồn kho chưa tốt; thiếu lao động; logistics bị gián đoạn; siêu lạm phát; sự độc quyền mạnh mẽ hơn trong ngành hàng không…

“Máy móc là vấn đề quan trọng trong ngành hàng không. Tôi cho rằng điều quan trọng nhất là phải thực hiện được dự báo. Nếu chúng ta có mô hình dự báo tốt thì có thông tin chính xác.

Theo đó, cần phải nâng cao năng lực dự báo nhu cầu. Bởi dự báo nhu cầu chính xác rất quan trọng để ngăn chặn tình trạng hết hàng hoặc tồn kho quá mức. Ngành hàng không trải qua những biến động về nhu cầu do nhiều yếu tố như tính thời vụ, việc mở rộng đội bay hoặc nghỉ hưu cũng như các sự kiện bất ngờ như Covid-19….

Triển khai các mô hình dự báo mạnh mẽ và sử dụng dữ liệu thời gian thực có thể giúp cải thiện độ chính xác. Điều này đòi hỏi việc thu thập thông tin chính xác từ các hãng hàng không một cách hợp lý.

Vì vậy, điều quan trọng phải có sự can thiệp đối với các hãng hàng không, nhà cung cấp, MRO và nhà sản xuất trong việc nhập thông tin. Nâng cao khả năng hiển thị thông qua các công nghệ như IoT, Blockchain và phân tích dữ liệu có thể cải thiện sự hợp tác và cho phép giải quyết vấn đề một cách chủ động”, ông Hà nhấn mạnh.

Các chuyên gia đánh giá trong những năm tới, cơ hội đổi mới và tăng trưởng của ngành hàng không đã chín muồi. Theo đó, sự chuyển đổi của ngành sang số hóa, bao gồm phân tích dựa trên trí tuệ nhân tạo (AI), ra quyết định dựa trên dữ liệu và trải nghiệm hành khách được cá nhân hóa là một cơ hội lớn.

Do đó, đại diện IATA khuyến cáo, các hãng hàng không cần khai thác dữ liệu để tối ưu hóa các tuyến đường, tăng hiệu quả hoạt động và nâng cao hành trình của khách hàng có thể đạt được lợi thế cạnh tranh.

Đồng thời áp dụng CNTT nhằm nâng cao trải nghiệm của hành khách. Nhu cầu cải thiện trải nghiệm của hành khách ngày càng tăng, từ chỗ ngồi thoải mái hơn, dịch vụ giải trí trên chuyến bay tốt hơn đến quy trình đặt chỗ và làm thủ tục hợp lý.

“Các hãng hàng không tập trung vào việc tạo ra một hành trình thú vị và thuận tiện hơn cho du khách đã có cơ hội nổi bật. Đặc biệt, cần tận dụng dữ liệu và trí tuệ nhân tạo (AI) bằng cách các hãng hàng không có thể cung cấp trải nghiệm du lịch được cá nhân hóa phù hợp với sở thích cá nhân, từ lựa chọn chỗ ngồi đến lựa chọn bữa ăn trên chuyến bay”, đại diện IATA khuyến cáo.

Mặc dù Apple thường tích hợp card đồ họa rời trong những dòng MacBook Pro phiên bản lớn hơn, nhưng việc thiếu card đồ họa trong các bản MacBook Pro M1 (2020) và cũng chưa có hỗ trợ card đồ họa cắm ngoài (eGPU) với các con chip Apple cho thấy khả năng Táo khuyết sẽ không tích hợp card đồ họa rời ở bản 2021 này.

Vì có cùng hiệu năng, thứ khác biệt dễ thấy nhất giữa hai phiên bản chỉ là kích thước. Thậm chí, giá bán bản 14 inch sẽ còn cao hơn đáng kể bản 13 inch và tiệm cận bản 16 inch, nguồn tin này cho biết thêm. 

Bản MacBook Pro 13 inch (2020) mà trang bị chip M1 hiện có giá từ 1.299 USD. Trong khi đó bản 13 inch dùng chip Intel có giá từ 1.799 USD còn bản MacBook Pro 16 inch (2020) có giá từ 2.399 USD. Như vậy, MacBook Pro 14 inch (2021) có thể nằm trong tầm giá 2.000 USD.

Việc làm mới MacBook Pro dự kiến là một phần trong kế hoạch đại tu sản phẩm Táo khuyết vào mùa thu này. Bất chấp tình trạng thiếu hụt chip, cả hai mẫu 14 inch và 16 inch mới dự kiến xuất xưởng trước cuối năm nay.

Con chip M1X do Apple tự thiết kế được đồn đoán là sẽ nâng cấp lên CPU 12 lõi và GPU 16 lõi, giúp cải thiện hiệu năng đáng kể so với chip M1.

Ngoài ra, các tin đồn khác còn cho thấy MacBook Pro 2021 sẽ sử dụng tấm nền mini LED, cho phép tăng mức độ tương phản hình ảnh và cải thiện khả năng hiển thị màu sắc. Webcam cũng được đồn đoán là sẽ nâng cấp từ độ phân giải 720p lên 1080p.

Phương Nguyễn (Theo AppleInsider)

Lộ diện mô hình MacBook Pro với khay chứa bút cảm ứng

Thiết kế mô hình mới của MacBook Pro cho thấy dải Touch Bar đã được thay thế một phần bằng khay Apple Pencil hoàn toàn mới.

Tác dụng của quạt 

Lưu thông không khí: Bật quạt kết hợp với mở cửa sổ làm mới không khí trong nhà. Ngay cả khi đóng cửa sổ, bật quạt vẫn là ý tưởng tốt nhất để không khí lưu thông ổn định suốt đêm.

Ngăn ngừa hội chứng đột tử ở trẻ sơ sinh (SIDS): Hội chứng này khiến trẻ dưới 1 tuổi, thường không có biểu hiện bất thường trước đó, bỗng tử vong trong khi ngủ. Các nghiên cứu liên kết một số nguyên nhân chính dẫn tới SIDS là nhiệt độ cao và mức độ CO2 tăng lên trong phòng.

Theo Boldsky, bật quạt trong phòng của trẻ có thể giảm nguy cơ SIDS do không khí lưu thông sẽ hạ thấp nhiệt độ phòng và nồng độ CO2. 

Ngoài ra, sử dụng quạt cũng giúp cắt giảm hóa đơn tiền điện so với việc bật điều hòa. 

Nhược điểm 

Khô da và mắt: Các nghiên cứu chỉ ra, bật quạt khi ngủ (nhất là số mạnh) có thể gây khô mắt, đặc biệt là đối với những người đeo kính áp tròng, cũng như những người ngủ với đôi mắt khép hờ. Ngoài ra, không khí thổi liên tục vào người dễ gây khô da và kích ứng.

Nghẹt mũi: Bật quạt số mạnh dễ khiến mũi họng bị khô, kích hoạt sản xuất quá nhiều chất nhầy, gây viêm xoang, đau đầu và nghẹt mũi.

Dị ứng: Gió từ quạt có thể góp phần phát tán bụi, các chất gây dị ứng trong phòng. Khi hít phải, bạn sẽ hắt hơi, chảy nước mắt, nghẹt mũi, ngứa họng, khó thở. 

Làm trầm trọng thêm tình trạng đau cơ: Nếu bạn ngủ quá gần quạt, không khí lạnh có thể gây co cơ. Đối với những người đang bị đau cơ, điều này có nguy cơ làm cơn đau trầm trọng hơn. Luồng khí mát khiến cơ bắp căng và bị chuột rút.

Cách giảm tác hại 

- Nếu dùng quạt cây, bạn hãy nằm cách xa để tránh nghẹt mũi, nhức đầu, nhức mỏi cơ và khô mắt

- Để quạt ở chế độ quay nhiều hướng 

- Sử dụng bộ lọc không khí trong phòng để giảm sự lưu thông của mạt bụi và các chất gây dị ứng khác

- Sử dụng quạt ở tốc độ nhỏ nhất có thể. 

Các mẹo để có giấc ngủ ngon 

Ngoài các lưu ý liên quan tới quạt, bạn có thể điều chỉnh một số yếu tố để ngủ ngon hơn: 

- Dành thời gian tiếp xúc với ánh sáng tự nhiên vào ban ngày

- Đi tắm trước khi đi ngủ

- Lắp rèm cửa sáng màu trong phòng ngủ

- Tránh tiếp xúc với ánh sáng nhân tạo, đặc biệt là gần giờ đi ngủ 

- Đi ngủ và dậy cùng một giờ mỗi ngày, ngay cả vào cuối tuần.

- Tập thể dục thường xuyên, tránh tập gần giờ đi ngủ.

- Tránh ăn uống, đặc biệt là rượu bia và thức ăn nhiều chất béo, nhiều đường trước khi đi ngủ.