Nhận định, soi kèo Borussia Dortmund vs Monchengladbach, 22h30 ngày 20/4: Mục tiêu cuối cùng

May mắn sự việc xảy ra khi đường vắng, không có xe nào đi ngược chiều nên không có hậu quả về người.

Nếu sự cố này xảy ra ở khu dân cư thì rất có thể chiếc xe container đã  đâm vào nhà dân bên đường, hoặc tông vào một xe đi ngược chiều.

Đây chắc chắn được xem là một bài học đáng nhớ, không chỉ cho tài xế chiếc xe container gặp nạn mà với bất kỳ người tham gia giao thông nào. Nguyên tắc an toàn là tuyệt đối không điều khiển phương tiện khi buồn ngủ, bởi việc này cũng nguy hiểm không kém sử dụng rượu, bia trước khi lái xe. Chỉ một tích tắc tài xế mất kiểm soát cũng để lại những hậu quả ghê gớm. 

Lựa chọn an toàn tuyệt đối là nếu buồn ngủ thì không nên lái xe, tuy nhiên vào các trường bắt buộc, một vài mẹo nhỏ sau sẽ giúp bạn giữ được tỉnh táo khi lái xe:

- Dừng xe để chợp mắt 10 -15 phút; tuy nhiên, không nên dừng xe ở lề đường hay làn khẩn cấp trên đường cao tốc hoặc những chỗ vắng vẻ. Trạm xăng hay trạm dừng trên đường là những chỗ an toàn nhất.

- Cà phê hoặc nước tăng lực sẽ giúp bạn tỉnh táo hơn; tuy nhiên, khoảng 30 phút sau khi uống, chúng mới có hiệu quả.

- Dừng xe, đi bộ quanh xe 5-10 vòng, vận động cơ thể để lấy lại sự tỉnh táo.

- Với những chuyến đi dài, hay cố gắng thay đổi tầm nhìn thường xuyên để giúp mắt không bị mỏi, tránh nhìn quá lâu vào một điểm cố định.

- Mở cửa sổ lấy thêm dưỡng khí, nghe nhạc và hát theo, nhai kẹo cao su cũng là một cách giúp bạn tỉnh táo hơn.

Theo Dân trí

Lốp container bay xuyên cửa kính, phá hủy siêu xe McLaren

Lốp container bay xuyên qua cửa kính và va trúng siêu xe McLaren 650S trị giá 300.000 USD.

Lốp dự phòng ô tô không bền như lốp thông thường

Sức mạnh thực sự của lốp xe xuất phát từ lớp thép và polyester bên dưới lớp cao su và lốp dự phòng có các lớp này ít hơn lốp xe thường. Điều này hạn chế rất nhiều khả năng chống thủng và khả năng vào cua.

Lốp dự phòng có bề mặt tiếp xúc nhỏ hơn nên độ ma sát kém

Lốp xe dự phòng hẹp hơn và có mặt tiếp xúc đường nhỏ hơn. Điều này làm giảm độ bám đường, tăng khoảng cách phanh và có khả năng không thể đoán trước xử lý trong tình trạng khẩn cấp. Nó cũng có nghĩa là ABS và điều khiển chống trượt không hiệu quả trong việc giúp bạn thoát khỏi nguy hiểm.

Lốp dự phòng có khả năng chịu tải kém

Lốp dự phòng cũng có khả năng chịu tải kém hơn. Sử dụng lâu dài lốp dự phòng có thể gây ra một vấn đề cơ khí nghiêm trọng, lốp xe có đường kính nhỏ hơn khiến bộ vi sai phải chịu áp lực nặng nề hơn.

Sử dụng lốp dự phòng quá lâu sẽ ảnh hưởng đến bộ vi sai điều khiển

Do bộ vi sai có chức năng khá phức tạp, nó truyền lực động cơ tới các bánh từ hộp số và điều khiển các bánh xe bên trái, bên phải chuyển động ở các tốc độ khác nhau. Điều này là cần thiết khi vào khúc cua. Trong một đoạn rẽ, con đường của phần bánh xe bên trong là ngắn hơn so với các bánh xe bên ngoài, có nghĩa là chúng quay ở tốc độ khác nhau. Khi đang lái xe trên một đường thẳng, bộ vi sai không cần hoạt động và ít hao mòn bánh răng và vòng bi. Nhưng bởi vì lốp dự phòng nhỏ hơn so với bánh xe đối lập trên cùng một trục, nên phải quay nhanh hơn để theo kịp với tốc độ của xe, làm cho bộ vi sai phải hoạt động để điều khiển lực truyền đến bánh dự phòng.

Lốp dự phòng lâu không sử dụng sẽ nhanh bị mất tính đàn hồi

Nếu sử dụng lốp dự phòng quá lâu, dầu mỡ bôi trơn bộ vi sai sẽ bắt đầu kém, làm bánh răng và các tấm ly hợp nhanh mòn. Vì tất cả những lý do này, các nhà sản xuất đề nghị giữ tốc độ dưới 80km/h và sử dụng lốp dự phòng dưới mức khuyến cáo.

Ngoài ra, do lốp xe dự phòng thường được làm từ cao su nên cách sử dụng của nó cũng tương tự như lốp xe chính bình thường. Khi lốp xe để lâu không được sử dụng, cao su sẽ nhanh bị lão hóa, mất tính đàn hồi tạo ra do ma sát khi chạy trên đường.

Do đó, theo khuyến cáo của hầu hết các nhà sản xuất lốp, vỏ xe dù chạy ít chưa bị mòn cũng cần phải thay sau 6 năm. Vỏ xe còn mới tinh không dùng đến vẫn phải bỏ sau 10 năm.

Theo Báo Giao thông

Tại sao vỏ lốp xe lại có rãnh và gai?

Rãnh, gai trên vỏ lốp xe tưởng chừng vô dụng nhưng thực chất lại có tác động rất lớn đến sự an toàn của xe khi di chuyển, lưu thông trên đường.

1. Chuyển đổi giữa các hình thức thuê bao trả trước:

 -Đối tượng sử dụng: Tất cả thuê bao trả trước mạng VinaPhone đang ở trạng thái hoạt động chưa bị khoá chiều gửi tin nhắn đều có thể gửi tin nhắn SMS để chuyển đổi dịch vụ giữa VinaCard/VinaDaily/VinaText/VinaXtra

 -Nguyên lý chuyển đổi dịch vụ: Tất cả thuê bao trả trước, tại bất kỳ thời điểm nào khi đang ở trạng thái hoạt động đều có thể chuyển đổi sang gói dịch vụ trả trước khác. Khi chuyển đổi sẽ được giữ nguyên tài khoản và có thời hạn sử dụng mới (nếu có) tương ứng với số tiền đang có trong tài khoản và tương ứng với hình thức sử dụng mới. Mỗi thuê bao chỉ được chuyển đổi dịch vụ 01 lần trong vòng 24 giờ

2.Các bước thực hiện:

Ngay khi European Super League tuyên bố ra đời, UEFA đã dọa xử loại khỏi giải các CLB thuộc nhóm sáng lập. Tuy nhiên, trong cuộc họp mới nhất của UEFA, các CLB này vẫn được tiếp tục thi đấu ở C1 và C2 cho đến hết mùa này do những ràng buộc về vấn đề bản quyền nếu giải đấu phải kết thúc sớm hơn dự tính.

Nếu 12 đội bóng hàng đầu châu Âu bị loại khỏi cúp C1 mùa tới, người hâm mộ đã mường tượng đến một viễn cảnh nơi chiếc cúp danh giá nhất trời Âu trở thành sân chơi của các CLB tầm trung như thế này.

Một viễn cảnh tương tự sẽ xảy ra ở Ngoại hạng Anh nếu nhóm Big Six bị cấm dự giải quốc nội. Tuy nhiên, vấn đề này thuộc quyền quyết định của các liên đoàn thành viên chứ không phải UEFA và vẫn đang được xem xét. Không còn Big Six, đây sẽ là cơ hội vàng để đội bóng tầm trung như West Ham vươn mình trở thành một thế lực của bóng đá Anh và châu Âu. Trong ảnh là tiền vệ Lingard, người thường xuất hiện trong những bức ảnh chế của dân mạng bởi anh thích tạo ra những trò lố bên ngoài sân cỏ thuở còn thi đấu cho Man Utd.

Kênh Twitter của ESL đã bị người hâm mộ bóng đá tràn vào chửi bới nặng nề bởi có cách viết tắt giống với European Super League. Thực tế, đây là tổ chức thể thao điện tử lâu đời và có trụ sở tại Cologne, Đức, viết đầy đủ là Electronic Sports League.

Đội bóng Pháp PSG đang nhận được nhiều lời khen ngợi vì không tham gia sáng lập European Super League. Tuy nhiên, Chủ tịch Florentino Perez đã lập tức phản pháo rằng PSG và các đội bóng của Đức vẫn chưa nhận được lời mời nào. Nếu PSG hay Bayern không đồng ý, giải đấu vẫn sẽ diễn ra như bình thường vào tháng 8 tới.

Những con gà đẻ trứng vàng của European Super League gồm các đội bóng giàu truyền thống như Real, Barca hay Man Utd. Nhưng đâu đó lại lọt thỏm hai cái tên kém tiếng tăm hơn là Tottenham và Arsenal.

Việc các đội bóng tuyên bố ly khai khỏi UEFA được ví von như tổ chức Akatsuki phản bội làng và gia tộc của mình trong bộ manga/anime nổi tiếng Nhật Bản Naruto.

Nếu viễn cảnh FIFA cấm các cầu thủ European Super League dự World Cup xảy ra, tựa game bóng đá cùng tên cũng sẽ không còn bản quyền hình ảnh và tên tuổi cầu thủ ở các CLB này. Các fan đã nhanh chóng chỉnh sửa mặt mũi Ronaldo thành Rolandes, Messi thành Mosie để giúp FIFA một tay.

Phương Nguyễn (nguồn ảnh: Internet)

Miếng bánh bản quyền European Super League sẽ thế nào?

Tin tức về giải bóng đá ‘ly khai’ European Super League đang nóng hơn bao giờ hết, mà nguồn cơn chính là bắt nguồn từ miếng bánh bản quyền chia chác không đều.

Ảnh minh họa: SCMP

Do lệnh cấm của Mỹ, Huawei bị cấm sử dụng ứng dụng, dịch vụ Google, bao gồm Gmail, Maps, YouTube, Play Store… Huawei Mate Xs vừa được ra mắt trong sự kiện ngày 24/2 cũng không phải ngoại lệ.

Huawei Mate 30 là flagship đầu tiên của hãng xuất xưởng mà không tích hợp ứng dụng Google. Tuy nhiên, người dùng nhanh chóng tìm ra cách “lách” lệnh cấm khi tự tải về phần mềm cần thiết.

Trước vấn đề này, Google chính thức lên tiếng. Tristan Ostrowski, Giám đốc pháp lý Android & Play, viết trên blog: “Sideload các ứng dụng Google sẽ không hoạt động ổn định. Sideloading ứng dụng Google còn đem tới rủi ro cao khi cài đặt ứng dụng đã được thay đổi, điều chỉnh theo các cách làm ảnh hưởng đến an toàn của người dùng”. Sideload là thuật ngữ chỉ việc cài đặt ứng dụng nào đó từ nguồn khác không phải Play Store.

Tuần trước, hai nghị sĩ Philippine đã thúc đẩy hai đề xuất, giục các nhà cung cấp dịch vụ di động nước này giảm cước và miễn phí đối với cước dịch vụ tin nhắn ngắn SMS.
Nghị sĩ Roilo Golez đã đề xuất các nhà cung cấp dịch vụ thu phí 60 centavos (0,013 USD)/ SMS được gửi từ các mạng của đối thủ và 50 centavos (0,011 USD)/SMS được trao đổi trong cùng một mạng.

Nghị sĩ Al Francis Bichara đệ trình một dự thảo luật nhằm miễn cước SMS cho các thuê bao di động trả trước. Đề xuất của nghị sĩ Bichara cũng bao gồm điều kiện cho phép các thuê bao sử dụng dịch vụ này miễn phí chừng nào họ còn số dư trong tài khoản thẻ điện thoại trả trước.

Cước dịch vụ SMS ở Philippine là rất khác nhau song trong hầu hết các trường hợp, các nhà cung cấp dịch vụ di động tính cước SMS gửi ngoài mạng đến gấp đôi nội mạng.

Đón năm mới, từ xe sang đến xe bình dân đua nhau hạ giá

Tháng cuối cùng của năm 2019, cuộc đua giảm giá trên thị trường ô tô Việt Nam càng trở nên gay cấn khi nhiều mẫu ô tô từ xe sang tới bình dân đua nhau giảm giá, trong đó có nhiều mẫu giảm hàng trăm triệu đồng.