Soi kèo góc Villarreal vs Getafe, 3h00 ngày 17/2

TTTM: Nơi tắc, chốn đìu hiu

Cuối tháng 11/2016, một TTTM lớn vừa được đưa vào sử dụng ngay ngã tư Phạm Ngọc Thạch, Chùa Bộc (Hà Nội). Mỗi buổi sáng cứ giờ đi làm hay giờ tan tầm, người dân đi qua luôn phải chịu cảnh tắc đường. Khả năng cảnh này sẽ tái diễn “nặng” hơn khi chỉ cách đó một con phố, ngay tại ngã tư Trường Chinh, Tôn Thất Tùng, Lê Trọng Tấn, một tổ hợp TTTM, văn phòng, nhà ở có tên gọi The Artemis đang chuẩn bị đi vào hoạt động.

Mới đây, Hà Nội vừa phê duyệt cho xây hàng loạt các TTTM tại những khu đất vàng như: dự án Tổ hợp công trình hỗn hợp thương mại dịch vụ tại 423 phố Minh Khai (Hai Bà Trưng); Tổ hợp Trung tâm dịch vụ, thương mại và nhà ở tại 148 Giảng Võ (Ba Đình). Thậm chí, tiếp tục bổ sung 5 dự án TTTM vào Quy hoạch mạng lưới bán buôn, bán lẻ trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2020.

TTTM Parkson Thái Hà (Hà Nội) đã phải tuyên bố đóng cửa

Thực tế cho thấy, nhiều năm qua, sự phát triển của TTTM ở Hà Nội với nhiều mô hình như: Cải tạo chợ truyền thống, doanh nghiệp nước ngoài vào đầu tư... đã diễn ra ồ ạt. Chỉ có số ít đông khách, còn đa phần rơi vào cảnh đìu hiu.

Đơn cử: tại nhiều TTTM lớn ở Hà Nội như: Tràng Tiền Plaza (Hoàn Kiếm), Hàng Da (Hoàn Kiếm), Lotte (Ba Đình)... hay những nơi kinh doanh hàng hiệu, chợ trung tâm rất thưa thớt, vắng vẻ.

Đã có hàng loạt các TTTM vừa phải đóng cửa như: Grand Plaza (Cầu Giấy), Parkson Lanmark (Nam Từ Liêm). Gần đây nhất, TTTM Parkson Thái Hà (Đống Đa, Hà Nội) vừa tuyên bố, sẽ đóng cửa vào tháng 12 tới.

Theo chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong: "Hà Nội đang thiếu cây xanh, trường học, bệnh viện chứ không thiếu TTTM hay siêu thị. Làm gì cũng phải có quy hoạch, chúng ta phải rà soát xem hiện Hà Nội có bao nhiêu TTTM đang ế ẩm. Có cần thiết phải phát triển TTTM nữa hay không? Các TTTM ở Hà Nội đều nằm ở những vị trí vàng gây lãng phí lớn cho thành phố?".

Xây nhiều trung tâm thương mại sẽ lãng phí?

Nhằm phát triển các khu đô thị ven đô, Hà Nội đã đưa ra quy hoạch và kêu gọi đầu tư thêm hàng loạt TTTM tại xã Kim Nỗ (huyện Đông Anh) với diện tích 3 - 5ha; TTTM tại xã Đa Tốn (huyện Gia Lâm) diện tích khoảng 3 - 5ha; TTTM tại phường Đại Mỗ (quận Nam Từ Liêm) diện tích khoảng 6ha. TTTM tại khu đất xã Ngọc hồi, xã Liên Ninh (huyện Thanh Trì) diện tích khoảng 8 - 10ha; TTTM tại khu đất phường Yên Nghĩa (quận Hà Đông) diện tích khoảng 2.6ha…

Trao đổi với Pv về vấn đề có sợ ế TTTM hay không khi một loạt cơ sở đã phải “cửa đóng, then cài”, một lãnh đạo Sở Công Thương Hà Nội cho rằng, không nên quá quan ngại.

“Đây là lần đầu tiên Hà Nội kêu gọi tư nhân tham gia xây dựng các công trình giao thông, cơ sở vật chất bằng hình thức PPP (hợp tác công tư). Việc huy động tư nhân tham gia các dự án xây dựng cơ bản của Hà Nội nhằm giảm tải áp lực về ngân sách nhà nước, huy động được vốn tư nhân và kinh nghiệm quản lý các dự án”, vị này nói.

Lãnh đạo Sở Công Thương nhận xét: “Kinh tế đang dần ổn định, thu nhập người dân tăng cao. Thị trường bán lẻ vẫn là kênh hấp dẫn cho nhiều nhà đầu tư nước ngoài. Vì vậy, việc xây TTTM là cần thiết”.

Ông Vũ Vinh Phú, Chủ tịch Hội siêu thị thành phố Hà Nội nhận xét: Các TTTM hoạt động không hiệu quả là do bình quân thu nhập theo đầu người chưa cao (khoảng 2.000 USD/năm) nên nhu cầu mua sắm cao cấp chiếm tỷ lệ thấp chỉ 5 - 10%. Chính dự báo sai này đã dẫn đến tình trạng nhiều TTTM làm ăn không hiệu quả phải ngừng hoạt động.

“Người Việt Nam vẫn có thói quen đi các chợ truyền thống mua hàng hóa rẻ hơn. TTTM bán những sản phẩm vượt quá sức mua có khả năng thanh toán sẽ khó tồn tại lâu dài”, ông Phú cho biết thêm.

Theo Tiền Phong

Trước khi khởi hành, hãy thực hiện những bước kiểm tra cơ bản để đảm bảo phương tiện có thể vận hành liên tục trong một khoảng thời gian dài. Đây là nguyên tắc quan trọng nhất trước mỗi chuyến đi.

Đầu tiên, hãy kiểm tra mức dầu, nước làm mát động cơ và nước rửa kính. Đồng thời, đảm bảo rằng cần gạt nước vẫn hoạt động bình thường cũng như không có vết nứt nào trên kính chắn gió.

Ngoài ra, hãy kiểm tra áp suất lốp của cả 4 lốp chính cũng như lốp dự phòng - đây chính là một bộ phận thường xuyên bị bỏ quên.

Tiếp theo, luôn đổ đầy nhiên liệu trước mỗi chuyến đi. Nếu có trẻ nhỏ trên xe, hãy chắc chắn rằng ghế trẻ em đã được cố định đúng cách và tất cả hành khách trên xe (bao gồm cả trẻ em) đều thắt dây an toàn đầy đủ. 

Sắp xếp hành lý khoa học

Hãy chuẩn bị đầy đủ nước, đồ ăn, dụng cụ y tế cơ bản và vật dụng vệ sinh cá nhân. Bên cạnh đó, đừng quên chuẩn bị những hoạt động giải trí cho bạn và cả gia đình như âm nhạc, trò chơi tương tác và món đồ chơi yêu thích của những thành viên nhỏ tuổi.

Khi có nhu cầu lái xe di chuyển, hãy ưu tiên các mẫu xe có ngăn chứa đồ rộng rãi nhằm giúp bạn sắp xếp gọn gàng những vật dụng như điện thoại, ví tiền hay bình nước.

Ngoài ra, việc tích hợp với hệ thống thông tin - giải trí tiên tiến cũng giúp những hành trình dài trên xe không nhàm chán và có thể tận hưởng được chuyến đi

Lên kế hoạch trước mỗi chuyến đi

Lên kế hoạch trước mỗi chuyến đi để luôn chủ động.

Luôn dự trù thêm thời gian khi lên kế hoạch. Trong những chuyến đi đường dài, đôi khi việc thời gian bị kéo dài hơn dự kiến là điều không thể tránh khỏi, đặc biệt là vào dịp lễ khi hàng chục nghìn người đều lựa chọn đi du lịch cùng một thời điểm.

Lời khuyên của những người có kinh nghiệm di chuyển đó là hãy dự trù thêm thời gian cho việc di chuyển sẽ đưa đến những hành trình thư thái hơn, đồng thời các hành khách có thể thoải mái nghỉ giữa chặng mà vẫn đảm bảo tuân theo đúng lịch trình ban đầu.

Cần nhớ rằng con đường ngắn nhất không dẫn đến lộ trình nhanh nhất. Mỗi hành trình đều là một chuyến phiêu lưu, vì vậy, hãy tránh những cung đường đông đúc vào giờ cao điểm

Chia sẻ trách nhiệm khi di chuyển

Hệ thống định vị, dẫn đường trên xe

Di chuyển đường dài chắc chắn sẽ khiến các hành khách mệt mỏi, đặc biệt là đối với người cầm lái. Vì vậy, nên chủ động đổi lái để các tay lái có thời gian nghỉ ngơi, lý tưởng nhất là sau mỗi hai tiếng.

Có những người sở hữu khả năng định hướng tốt, nhưng cũng có người chưa quen với việc đọc bản đồ. Hãy nắm rõ điểm mạnh của mỗi người để phân chia công việc một cách hiệu quả. Ngoài ra, bạn có thể tin tưởng giao việc dẫn đường cho hệ thống định vị trên các dòng xe hiện nay.

Giữ tinh thần thoải mái

Giữ tinh thần thoải mái khi di chuyển

Cần ý thức được rằng giao thông trong kỳ nghỉ lễ luôn đông đúc hơn ngày thường vì tất cả mọi người đều cố gắng di chuyển tới những điểm đến khác nhau.

Hãy giữ bình tĩnh, hít thở thật sâu và nhớ rằng kỳ nghỉ cùng những chuyến đi đường dài nên là quãng thời gian để tận hưởng niềm vui và thỏa sức khám phá.

Vì vậy, đảm bảo rằng bạn đã dành đủ thời gian chuẩn bị cho bản thân để bắt đầu cuộc phiêu lưu với một tâm thế thoải mái và cơ thể tràn đầy năng lượng.

Phúc Vinh

Honda Việt Nam triệu hồi 27.600 xe City, Accord, Jazz và HR-V vì lỗi bơm nhiên liệu

Các xe nằm trong diện triệu hồi gồm Honda City (sản xuất tại Việt Nam) và Accord, Jazz, HR-V được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan vì lỗi bơm nhiên liệu.  

Theo TS Nguyễn Việt Hùng - Phó Chủ tịch Hội kiểm soát Nhiễm khuẩn Hà Nội, TP nên thực hiện việc cách ly, điều trị F1, F0 tại nhà.

Thứ nhất, đây là chủ trương theo Nghị quyết 128 của Chính phủ và chủ trương của Bộ Y tế về “thích ứng an toàn, linh hoạt” trong tình hình mới.

Thứ hai, theo TS Nguyễn Việt Hùng, điều này phù hợp nguyện vọng của người dân có điều kiện đảm bảo việc cách ly, điều trị tại nhà. “Người dân sợ đến khu cách ly tập trung vì thực tế cho thấy hơn 50% ca lây nhiễm Covid-19 nằm ở khu tập trung. Tại khu cách ly 4, 5 người một phòng, họ dùng chung nhà tắm, vệ sinh nên khó đảm bảo về phòng tránh lây nhiễm”, ông Hùng nhấn mạnh.

Cũng theo TS Hùng, người dân dù tiếp xúc với F0 nhưng sức khỏe ổn định, không triệu chứng vẫn nên tạo điều kiện để họ có thể làm việc, sinh hoạt tại nhà.

Một khu phong tỏa tại Hà Nội. Ảnh: VietNamNet

Lý do thứ ba, ông Hùng nêu, việc một chung cư, tập thể có người cách ly là việc tốt để cảnh báo người dân. Vì lúc này, khu vực đó phải huy động cả ban quản lý chung cư, bảo vệ, phải kiểm soát buộc người dân cảnh giác, đề cao phòng tránh lây nhiễm, không còn tâm lý chủ quan. “Nếu cứ đi cách ly tập trung, người dân lại chủ quan rằng các ca F1, F0 đã đưa đi hết rồi, không còn phải lo lắng. Thực tế quanh chúng ta vẫn đầy F0”, ông nói.

Lý do tiếp theo, ông Hùng cho rằng, cách ly tập trung cũng ảnh hưởng đến công tác phòng chống dịch nói chung. Theo đó, người dân sợ phải đi cách ly tập trung vì vậy có thể gian dối, không trung thực trong vấn đề khai báo y tế.

Cuối cùng, TS Hùng nhận định, Hà Nội đã có tỷ lệ phủ vắc xin khá cao, việc này có thể linh động để F0, F1 cách ly, điều trị tại nhà. Về ý kiến Hà Nội “đất chật người đông” không đảm bảo đủ an toàn khi cách ly tại nhà, TS Hùng cho rằng, cách ly tức là người dân cần 1 phòng riêng. Việc Hà Nội chật, đông người không ảnh hưởng đến vấn đề này.

“Thực hiện cách ly, tại nhà hay tại khu tập trung, bản chất vẫn là tách con người khỏi xã hội, có nghĩa là không ra khỏi nhà, người trong nhà không được tiếp xúc với nhau.

Vì vậy cách ly, điều trị F0, F1 tại nhà là việc Hà Nội nên làm, không phụ thuộc vào việc TP có đảm bảo chỗ cách ly tập trung, hay đất chật người đông. Cách ly tập trung vẫn duy trì nhưng chỉ dành cho người không đảm bảo điều kiện cách ly tại nhà”,  Phó Chủ tịch Hội kiểm soát Nhiễm khuẩn Hà Nội khẳng định.

Đồng quan điểm trên, PGS Nguyễn Huy Nga, nguyên Cục trưởng Cục Y tế dự phòng, Bộ Y tế, cho rằng: “Việc đưa người đi cách ly tập trung nên dựa trên sự tình nguyện. Ví dụ họ không đủ điều kiện cách ly tại nhà như không có phòng riêng, nhà vệ sinh riêng, gia đình có người chưa tiêm vắc xin, người có bệnh nền…

Ví dụ bạn tôi ở một mình trong 1 căn biệt thự vẫn phải lên khu cách ly ở chung 5,6 người/phòng. Điều này rất bất cập vì  ngoài nguy cơ lây nhiễm chéo, người dân còn có nhiều nguy cơ khác. Ví dụ người già, người có bệnh nền (tim mạch, ung thư…) khi ở nhà uống thuốc thường xuyên, không gian yên tĩnh, thoải mái, có người chăm sóc, sức khỏe họ sẽ ổn định. Còn ở khu cách ly tập trung, do tâm lý cô đơn, xa lạ, sinh hoạt thay đổi, bệnh sẽ dễ nặng hơn”, ông Nga phân tích.

Cũng theo PGS Nguyễn Huy Nga, bài học tại TP.HCM, Bình Dương vẫn còn hiệu hữu. Các tỉnh này bùng dịch, lây lan nhiều là do cách ly tập trung. Tại Hà Nội cũng vậy, có trường hợp F1 của Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức từ 30/9 được chuyển đi cách ly tại Bệnh viện Thanh Nhàn. Ngày 20/10, có kết quả mắc Covid-19 do là lây tại khu cách ly tập trung. Không chỉ chung phòng, việc đi cùng xe, di chuyển cùng thời gian khi đưa người đi cách ly… cũng sẽ tăng nguy cơ lây nhiễm chéo là phân tích của PGS Nguyễn Huy Nga.

‘Hà Nội khó có nguy cơ bùng dịch như TP.HCM’

Đây là nhận định của TS Nguyễn Việt Hùng. “Ca mắc Covid-19 trong 1 tháng gần đây tại Hà Nội, ngày cao điểm là 222 ca mắc mới, còn lại trên dưới 100 ca/ngày vẫn là con số bình thường. Bởi chủng Delta lây nhiễm tăng theo cấp số nhân. Vì vậy việc ca mắc như hiện tại không quá lo ngại.

Trong khi đó, sau khi tiêm vắc xin, chúng ta đã hạn chế được khả năng trở nặng của F0 và đặc biệt, các ca mắc mới đa số bị nhẹ hoặc không triệu chứng”.

Theo TS Hùng, người dân vẫn phải tuân thủ khuyến cáo 5K. Để giảm nguy cơ bùng phát cần hạn chế tập trung đông người, nâng cao trách nhiệm chủ cơ sở như nhà hàng, khách sạn, chủ nhà máy. “Người dân vào đâu cũng phải chịu sự kiểm soát của người đứng đầu ví dụ vào bệnh viện phải tuân thủ quy định bệnh viện, vào quán xá, công ty cũng vậy… Các cơ sở thực hiện đúng quy định phòng chống dịch sẽ hạn chế lây nhiễm. Vì vậy cơ quan liên ngành cần tăng cường giám sát, kiểm tra”, TS này nói thêm.

Thời gian tới, ông Hùng đánh giá, ca mắc mới tại Hà Nội có thể tiếp tục tăng nhưng không quá lo ngại khi Hà Nội giải quyết được bài toán cách ly, điều trị F0, F1 tại nhà và nâng cao sự kiểm tra giám sát của chính quyền. Điều này sẽ giúp kiểm soát dịch, không để bùng phát như tại TP.HCM, Bình Dương.

Trong khi đó, PGS Nguyễn Huy Nga cho rằng, ca mắc mới tại Hà Nội vẫn đáng quan ngại do nhiều người chưa tiêm đủ vắc xin và người dân vẫn chủ quan trong phòng chống dịch. Mặc dù vậy, ông Nga đánh giá: “Hà Nội khó có nguy cơ bùng dịch như TP.HCM do chúng ta đã phủ vắc xin tương đối cao. Đặc biệt, chúng ta phải có thống kê bao nhiêu F0 nặng, bao nhiêu người có triệu chứng mới có thể nhận định, đánh giá một cách chính xác về tình hình dịch TP. Số F0 không quan trọng bằng số ca nặng và tử vong”.

Đồng thời, PGS Nga nhấn mạnh, Hà Nội cần tăng cường y tế cơ sở, lập trạm y tế lưu động để hỗ trợ F0 điều trị tại nhà. “Việc tiêm vắc xin mũi 3 – là mũi tăng cường cũng nên xúc tiến ưu tiên cho lực lượng y tế ở tuyến đầu, người cao tuổi, người bệnh nền đã tiêm vắc xin mũi 2 trên 6-8 tháng”, ông nói thêm.

>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất

Ngọc Trang

Phát hiện học sinh mắc Covid-19, trường học phải xử lý thế nào?

Tất cả học sinh, giáo viên cùng lớp học có người mắc Covid-19, đều được coi là F1. Cơ quan chức năng phải tách F1 ra một khu vực riêng để tổ chức cách ly, lấy mẫu bệnh phẩm F1 lần đầu theo mẫu đơn. 

Theo cơ quan điều tra, khoảng 10h ngày 20/8, Đạt điều khiển xe mô tô đi từ nhà đến xã La Bằng. Tại đây, Đạt nhìn thấy 2 cháu nhỏ (5 và 9 tuổi) đang chơi đùa trước cửa một hộ dân, không có người trông nom, trên cổ mỗi cháu có đeo dây chuyền bạc. 

Đạt đã nảy sinh ý định chiếm đoạt 2 dây chuyền trên nên tiến lại gần hai cháu nhỏ, giả vờ trò chuyện, dùng tay tháo, giằng lấy 2 dây chuyền đem đi bán được 200 nghìn đồng.

Nhận được tin báo, Công an huyện Đại Từ tổ chức điều tra, truy xét và làm rõ Đạt là đối tượng gây ra vụ cướp trên. Công an đã thu hồi tài sản trả cho bị hại.

Tại cơ quan điều tra, đối tượng khai nhận, do thiếu tiền mua ma túy để sử dụng nên làm liều. Qua xác minh, Đạt có 1 tiền án về tội tàng trữ trái phép chất ma túy vào năm 2021, bị xử phạt 17 tháng tù giam và đã chấp hành xong án phạt tù.

Vụ việc trên cũng là bài học cho các bậc phụ huynh không nên để trẻ em đeo những trang sức đắt tiền, tránh trở thành mục tiêu của các đối tượng tội phạm.

Trọng Thể

Với thủ đoạn hỏi mua xe SH và xin đi thử, vào ngày 18/7, tại khu vực phường Mỹ Đình 1, quận Nam Từ Liêm, nghi phạm Phan Thành Nhân giả vờ làm rơi ví rồi nhờ người bán xe xuống đường nhặt hộ.

Trong lúc người bán xe đi nhặt ví, nghi phạm nhanh chóng điều khiển phương tiện tẩu thoát khỏi hiện trường. Lấy được xe máy có sẵn giấy tờ đã chiếm đoạt, Phan Thành Nhân mang bán cho khách.

Quá trình điều tra, cơ quan Công an đã ra quyết định truy tìm xe Honda SH 125 màu trắng bạc đen BKS: 29L5-353.XX và xe Honda SH 150i màu trắng BKS: 29T2-122.XX.

Công an quận Nam Từ Liêm thông báo ai là người mua 2 chiếc xe máy có đặc điểm nêu trên và ai là người bị Phan Thành Nhân chiếm đoạt xe máy mà chưa trình báo, đến Công an quận Nam Từ Liêm để giải quyết.

Tiếp tục cảnh báo “lệch pha” cung cầu

Báo cáo mới đây của Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA), tiếp tục cảnh báo về tình trạng lệch pha trên thị trường. Cụ thể, phân khúc thị trường bất động sản cao cấp đang có sự tăng trưởng rất lớn, rất nhiều dự án bất động sản cao cấp - hạng sang, các dự án bất động sản du lịch nghỉ dưỡng, đã có dấu hiệu cung vượt cầu. Trong lúc phân khúc bất động sản nhà ở thương mại vừa túi tiền, rất thiếu các dự án căn hộ 1 - 2 phòng ngủ, có giá bán trên dưới 15 triệu đồng/m2, tổng giá bán căn hộ trên dưới 1 tỷ đồng.

Theo CBRE Việt Nam, nguồn cung mới của thị trường căn hộ bán trong quý III/2016 ghi nhận giảm so với quý trước. Toàn quý đón nhận tổng cộng 8.016 căn hộ mới từ 23 dự án, trong đó có 13 dự án mới hoàn toàn và 10 dự án là chào bán giai đoạn sau. Con số này giảm 17% so với quý trước và giảm 27% so với cùng kỳ năm trước. Nguồn cung mới của phân khúc trung cấp chiếm tỷ lệ cao nhất, chiếm khoảng 68% tổng nguồn cung mới. Tiếp theo là phân khúc cao cấp với 29% tổng nguồn cung mới.

Căn hộ trên dưới 1 tỷ sẽ tăng cung trở lại

Ông Lê Hoàng Châu, chủ tịch HoREA, cho rằng, tình trạng “lệch pha” cũng là thách thức lớn với quá trình phát triển bền vững của thị trường bất động sản. Ai cũng có thể nhìn thấy sự mất cân bằng cung - cầu. Tuy nhiên, cũng có một thực tế là khi thị trường tốt nhiều doanh nghiệp cũng muốn tranh thủ bán nhà giá cao để tối ưu hóa lợi nhuận. Còn căn hộ trên dưới 1 tỷ, nhu cầu lớn, nhưng cũng đòi hỏi chủ đầu tư phải có những lợi thế nhất định, về quỹ đất, kinh nghiệm phát triển dự án, mới có thể đáp ứng được nhu cầu của nhóm khách hàng khó tính và cần nhiều hỗ trợ tài chính.

Cũng theo ông Châu, những rủi ro tiềm ẩn trên thị trường cần được giải quyết phù hợp. Trong đó, Nhà nước cần điều chỉnh chính sách, cơ chế để điều tiết thị trường; Doanh nghiệp cần tái cấu trúc đầu tư, tái cơ cấu dự án để điều chỉnh sản phẩm bất động sản sang các phân khúc thị trường đang có nhu cầu thực và có tính thanh khoản cao; Người tiêu dùng và nhà đầu tư thứ cấp cần tỉnh táo để đưa ra quyết định đúng đắn, kịp thời, tránh đầu tư lướt sóng theo số đông.

Căn hộ trên dưới 1 tỷ sẽ tăng cung trở lại

Theo khảo sát của các đơn vị nghiên cứu thị trường, nguồn cung căn hộ trên dưới 1 tỷ trong thời gian tới sẽ tăng mạnh ở Q.8, Q.9, Q.12, Q.Bình Tân, H.Bình Chánh… Số lượng căn hộ tại 10 dự án sắp tung hàng ở phân khúc này lên đến gần 7.000 căn. Trong đó, có nhiều dự án quy mô trên dưới 1.000 căn, được thiết kế với nhiều tiện ích, trang thiết bị cao cấp như: Him Lam Phú An (Q.9), Dream Home Palace (Q.8), Heaven Riverview (Q.8), Topaz Home (Q.12)…

Ngoài những doanh nghiệp trung thành với phân khúc này, Him Lam Land là cái tên khá lạ, vì 2 năm trước đó, doanh nghiệp này chỉ tập trung ở phân khúc cao cấp, giá trên dưới 2 tỷ/căn. Trong năm 2016, chỉ riêng doanh nghiệp này đã cung cấp ra thị trường gần 2.000 căn hộ phân khúc 1 - 1,5 tỷ, với tiện ích, trang thiết bị cao cấp, tập trung ở các trục đường chính như đại lộ Phạm Văn Đồng, Xa Lộ Hà Nội, tuyến đường Song Hành, đại lộ Võ Văn Kiệt.

Không chỉ doanh nghiệp trong nước, gần đây những tập đoàn bất động sản nước ngoài cũng đã tham gia vào phân khúc căn hộ trên dưới 1 tỷ. Trong đó, Tập đoàn bất động sản Nhật Bản The Global Group đã ký kết hợp tác cùng Công ty Nhà Mơ, để đưa công nghệ, kinh nghiệm quản lý và nguồn vốn hàng chục triệu USD vào dự án Dream Home Palace (Q.8). Đại gia này không giấu tham vọng muốn đưa chất lượng theo tiêu chuẩn Nhật Bản vào phân khúc trên dưới 1 tỷ tại TP.HCM. Trước đó, Tập đoàn Dacin (Đài Loan) cũng đã mua lại 1 dự án của Công ty Địa ốc Khang An tại quận Bình Tân và hiện cũng đang rục rịch chào thị trường.

Theo ông Ngô Quang Phúc, Phó Tổng giám đốc Him Lam Land, phân khúc căn hộ trên dưới 1 tỷ rất tiềm năng bởi nguồn cung hiện đang thấp trong khi nhu cầu cao. Nhưng làm được phân khúc này cũng rất khó vì tìm được quỹ đất phù hợp không dễ dàng. Các khu đất ở trung tâm thì không làm được vì giá quá cao nên không thể có giá 1 - 1,5 tỷ cho 1 căn hộ 2 phòng ngủ được. Do vậy, cần phải có sự chuẩn bị công phu và dài hạn mới thực hiện đầu tư được tại phân khúc này.

Quốc Tuấn