Năm 2002, Mazda Premacy đã được giới thiệu tại Việt Nam dưới dạng lắp ráp. Mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ này nhanh chóng tạo được dấu ấn khi sở hữu kiểu dáng mới lạ và gần như không có đối thủ cạnh tranh.  Tuy nhiên, xe chỉ sản xuất đến năm 2006 là dừng hẳn.

Sau 20 năm có mặt tại Việt Nam, những chiếc Mazda Premacy cũ hiện đang được rao bán với mức giá trung bình chưa tới 200 triệu đồng.

Xe được trang bị hộp số tự động (AT), động cơ 1.8L phun xăng điện tử, có 1 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), điều hoà 2 chiều.

Ưu điểm:Mẫu xe này khả năng vận hành ổn định, bền bỉ và ít hỏng vặt, phụ tùng thay thế rẻ

Nhược điểm: Một số điểm yếu về ngoại thất của Mazda Premacy dễ nhận thấy như: gầm thấp, vỏ mỏng, ồn, thiết kế kính lái vươn ra phía trước nên gờ cửa khuất tầm nhìn. Sau gần 20 năm hộp số có xu hướng hỏng cần phải đại tu sửa hoặc thay thế.

Isuzu Trooper đời 2003 giá 115 triệu

Một chiếc Isuzu Trooper đời 2003 được rao bán với giá 115 triệu đồng. Xe được giới thiệu máy móc vẫn còn tốt, trang bị đủ điều hoà, trợ lực, màn hình Android...

Isuzu Trooper là dòng SUV cỡ trung được sản xuất bởi các hãng xe Nhật từ năm 1981 đến năm 2002 thì ngưng sản xuất. Về mặt ngoại thất, mẫu xe này có thiết kế đậm chất việt dã, phù hợp với những người yêu thích lái xe địa hình mà không sợ bị lỗi mốt theo thời gian.

Xe được trang bị động cơ xăng ISUZU 6VD1 3,2 lít V6 với công suất tối đa 202hp tại vòng tua máy 5400 vòng/phút.

Ưu điểm: Khả năng off-road tốt, tầm nhìn ra bên ngoài thoáng và nội thất rộng rãi là những ưu điểm của Trooper.

Nhược điểm: Với mức giá chỉ tương đương dòng Kia Morning số sàn đời 2010, theo thời gian thân vỏ của Isuzu Trooper không còn tốt. Thiếu trang bị an toàn và tốn nhiên liệu.

Mitsubishi Jolie đời 2004 giá 110 triệu

Chiếc xe Mitsubishi Jolie đời 2004 được giới thiệu gầm máy tốt, ngoại, nội thất vẫn mới và nhiều trang bị như điều hòa, nội thất mới bọc lại... nhưng chỉ có giá chỉ 110 triệu đồng. 

Mitshubishi Jolie là mẫu xe 7 chỗ từng làm mưa làm gió trên thị trường thế giới được ra mắt năm 1998 và bán tại Việt Nam từ năm 2000 đến 2007 với doanh số khoảng 12.000 xe.

Ưu điểm: Động cơ 2.0 với công suất 123 mã lực khá khoẻ, bền bỉ, ít hư hỏng, phụ tùng rẻ, dễ kiếm. Xe lớn, rộng rải, khoang để đồ thoải mái. Với số tiền chỉ hơn 100 triệu thì đây có thể được gọi là một lựa chọn tốt cho dòng xe 7 chỗ. 

Nhược điểm: Hầu hết các phiên bản Jolie không dùng phun xăng điện tử nên khá hao nhiên liệu ở mức 15-18L/100km. 

Xe Toyota Zace GL 2004 giá 190 Triệu

Một chủ xe ở Hải Phòng vừa đăng bán chiếc Toyota Zace GL đời 2004 với giá 190 triệu đồng. Xe được trang bị la zăng đúc 4 bánh, sơn xi căng bóng, lốp mới, điều hòa mát lạnh, kính điện. Chủ xe cam kết xe không đâm đụng, tai nạn, hay bị ngập nước...

Toyota Zace là mẫu xe MPV được bán ra thị trường Việt Nam từ năm 1999 với 2 phiên bản GL và DX. Cà 2 đều được trang bị động cơ Xăng 1.8L, phun xăng điện tử EFI cho công suất 83 mã lực tại vòng tua 4.800 vòng/phút.

Đến nay dù đã bị ngưng sản xuất từ năm 2005 nhưng trên thị trường xe cũ, mẫu xe này vẫn rất được ưa chuộng và có giá bán cao hơn đối thủ Mitsubishi Jolie

Ưu điểm: Bền bỉ, không gian nội thất rộng rãi, đồ thay thế dễ tìm.

Nhược điểm:Khả năng tăng tốc của Toyota Zace cũ không quá nhạy và cho thấy độ trễ dù có đạp thốc ga. Xe đời cũ nên khá tốn nhiên liệu. 

Y Nhụy

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cầm 200 triệu mua ô tô số tự động 7 chỗ, chỉ có dòng xe này

Có trong tay khoảng 200 triệu, người Việt chỉ dám nghĩ tới các dòng xe nhỏ, cũ số sàn nhưng vẫn tồn tại chiếc ô tô số tự động 7 chỗ, trang bị phanh ABS đáp ứng túi tiền khiêm tốn này.

Dịp cuối năm trên các trang mạng điện tử, chợ xe online có khá nhiều tin rao bán ô tô cũ. Trong đó nhiều chiếc xe SUV, MPV đời sâu có giá khá rẻ chỉ hơn 100 triệu đồng. Đây sẽ là cơ hội cho những ai đang có nhu cầu mua xe cũ đón Tết.

Mazda Premacy 2003 giá 168 triệu

Mới đây, một chủ xe đăng tin rao bán chiếc Mazda Premacy đời 2003 màu sơn xám chuột với giá khá rẻ chỉ 168 triệu đồng. Người bán giới thiệu khả năng vận hành của xe vẫn còn tốt sau 19 năm sửa dụng. 

Năm 2002, Mazda Premacy đã được giới thiệu tại Việt Nam dưới dạng lắp ráp. Mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ này nhanh chóng tạo được dấu ấn khi sở hữu kiểu dáng mới lạ và gần như không có đối thủ cạnh tranh.  Tuy nhiên, xe chỉ sản xuất đến năm 2006 là dừng hẳn.

Sau 20 năm có mặt tại Việt Nam, những chiếc Mazda Premacy cũ hiện đang được rao bán với mức giá trung bình chưa tới 200 triệu đồng.

Xe được trang bị hộp số tự động (AT), động cơ 1.8L phun xăng điện tử, có 1 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), điều hoà 2 chiều.

Ưu điểm:Mẫu xe này khả năng vận hành ổn định, bền bỉ và ít hỏng vặt, phụ tùng thay thế rẻ

Nhược điểm: Một số điểm yếu về ngoại thất của Mazda Premacy dễ nhận thấy như: gầm thấp, vỏ mỏng, ồn, thiết kế kính lái vươn ra phía trước nên gờ cửa khuất tầm nhìn. Sau gần 20 năm hộp số có xu hướng hỏng cần phải đại tu sửa hoặc thay thế.

Isuzu Trooper đời 2003 giá 115 triệu

Một chiếc Isuzu Trooper đời 2003 được rao bán với giá 115 triệu đồng. Xe được giới thiệu máy móc vẫn còn tốt, trang bị đủ điều hoà, trợ lực, màn hình Android...

Isuzu Trooper là dòng SUV cỡ trung được sản xuất bởi các hãng xe Nhật từ năm 1981 đến năm 2002 thì ngưng sản xuất. Về mặt ngoại thất, mẫu xe này có thiết kế đậm chất việt dã, phù hợp với những người yêu thích lái xe địa hình mà không sợ bị lỗi mốt theo thời gian.

Xe được trang bị động cơ xăng ISUZU 6VD1 3,2 lít V6 với công suất tối đa 202hp tại vòng tua máy 5400 vòng/phút.

Ưu điểm: Khả năng off-road tốt, tầm nhìn ra bên ngoài thoáng và nội thất rộng rãi là những ưu điểm của Trooper.

Nhược điểm: Với mức giá chỉ tương đương dòng Kia Morning số sàn đời 2010, theo thời gian thân vỏ của Isuzu Trooper không còn tốt. Thiếu trang bị an toàn và tốn nhiên liệu.

Mitsubishi Jolie đời 2004 giá 110 triệu

Chiếc xe Mitsubishi Jolie đời 2004 được giới thiệu gầm máy tốt, ngoại, nội thất vẫn mới và nhiều trang bị như điều hòa, nội thất mới bọc lại... nhưng chỉ có giá chỉ 110 triệu đồng. 

Mitshubishi Jolie là mẫu xe 7 chỗ từng làm mưa làm gió trên thị trường thế giới được ra mắt năm 1998 và bán tại Việt Nam từ năm 2000 đến 2007 với doanh số khoảng 12.000 xe.

Ưu điểm: Động cơ 2.0 với công suất 123 mã lực khá khoẻ, bền bỉ, ít hư hỏng, phụ tùng rẻ, dễ kiếm. Xe lớn, rộng rải, khoang để đồ thoải mái. Với số tiền chỉ hơn 100 triệu thì đây có thể được gọi là một lựa chọn tốt cho dòng xe 7 chỗ. 

Nhược điểm: Hầu hết các phiên bản Jolie không dùng phun xăng điện tử nên khá hao nhiên liệu ở mức 15-18L/100km. 

Xe Toyota Zace GL 2004 giá 190 Triệu

Một chủ xe ở Hải Phòng vừa đăng bán chiếc Toyota Zace GL đời 2004 với giá 190 triệu đồng. Xe được trang bị la zăng đúc 4 bánh, sơn xi căng bóng, lốp mới, điều hòa mát lạnh, kính điện. Chủ xe cam kết xe không đâm đụng, tai nạn, hay bị ngập nước...

Toyota Zace là mẫu xe MPV được bán ra thị trường Việt Nam từ năm 1999 với 2 phiên bản GL và DX. Cà 2 đều được trang bị động cơ Xăng 1.8L, phun xăng điện tử EFI cho công suất 83 mã lực tại vòng tua 4.800 vòng/phút.

Đến nay dù đã bị ngưng sản xuất từ năm 2005 nhưng trên thị trường xe cũ, mẫu xe này vẫn rất được ưa chuộng và có giá bán cao hơn đối thủ Mitsubishi Jolie

Ưu điểm: Bền bỉ, không gian nội thất rộng rãi, đồ thay thế dễ tìm.

Nhược điểm:Khả năng tăng tốc của Toyota Zace cũ không quá nhạy và cho thấy độ trễ dù có đạp thốc ga. Xe đời cũ nên khá tốn nhiên liệu. 

Y Nhụy

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cầm 200 triệu mua ô tô số tự động 7 chỗ, chỉ có dòng xe này

Có trong tay khoảng 200 triệu, người Việt chỉ dám nghĩ tới các dòng xe nhỏ, cũ số sàn nhưng vẫn tồn tại chiếc ô tô số tự động 7 chỗ, trang bị phanh ABS đáp ứng túi tiền khiêm tốn này.

Một nhóm 48 tình nguyện viên từ 18 đến 40 tuổi đã tham gia thử nghiệm. Một nửa trong số đó ngủ trong phòng có điều kiện bình thường. Nửa còn lại ngủ trong buồng mô phỏng cabin máy bay đang ở trên cao. 

Trong một đêm, cả hai nhóm đi ngủ trong tình trạng tỉnh táo. Vào các đêm khác, họ uống rượu trước khi đi ngủ. Các nhà nghiên cứu đã kiểm tra nhịp tim, mức độ bão hòa oxy trong máu, các giai đoạn ngủ và chất lượng giấc ngủ của mỗi người.

Họ ghi nhận uống rượu hoặc ngủ trong điều kiện như đang trên chuyến bay đều làm tăng nhịp tim và hạ thấp lượng oxy trong máu ở các tình nguyện viên. 

Khi hai yếu tố trên được kết hợp, các cá nhân phải chịu tác động ở mức độ cao hơn.

“Ngay cả ở những người trẻ và khỏe mạnh, uống rượu và ngủ trong điều kiện áp suất thay đổi trên máy bay gây ra căng thẳng đáng kể cho hệ tim mạch. Các triệu chứng đặc biệt trầm trọng ở bệnh nhân mắc bệnh tim hoặc phổi”, các tác giả thông tin. 

Những hành khách mắc chứng ngưng thở khi ngủ và các vấn đề về hô hấp nên kiêng uống rượu trong 12 giờ trước và trong chuyến bay.

Nhóm trẻ, khỏe mạnh được khuyến cáo nên bỏ qua thói quen uống rượu khi ở sân bay hoặc trên phi cơ. Khi tham gia thử nghiệm, họ cũng trải qua tình trạng giảm nồng độ oxy trong máu kéo dài và nghiêm trọng sau khi uống rượu trong điều kiện giống trên máy bay. Nhịp tim của họ tăng và giấc ngủ bị xáo trộn. 

Theo New York Post, các tác giả kết luận: “Chúng tôi nhận thấy việc uống rượu trên máy bay là nguy cơ sức khỏe bị đánh giá thấp và có thể dễ dàng tránh được. Hành khách và phi hành đoàn nên được thông báo về những rủi ro tiềm ẩn và có thể có ích nếu xem xét thay đổi các quy định để hạn chế sử dụng đồ uống có cồn trên máy bay”. 

Người phụ nữ phải đi cấp cứu 7 lần vì say dù không uống rượu

Theo một nghiên cứu mới được công bố trên tạp chí Thorax, uống rượu trong điều kiện áp suất trên cao có thể tác động tiêu cực đến trái tim của chúng ta. Các nhà khoa học từ Viện Y học Hàng không Vũ trụ ở Đức cho biết thói quen trên làm giảm lượng oxy trong máu và tăng nhịp tim trong thời gian dài - ngay cả ở những người trẻ và khỏe mạnh.

Các tác giả viết: “Liều lượng rượu cao có thể khuếch đại những tác động trên, có khả năng làm tăng nguy cơ biến chứng sức khỏe và cấp cứu trong chuyến bay, đặc biệt là ở những người lớn tuổi và mắc bệnh nền. Phát hiện của chúng tôi cho thấy rõ ràng nên hạn chế tiêu thụ đồ uống có cồn trên máy bay”.

Một nhóm 48 tình nguyện viên từ 18 đến 40 tuổi đã tham gia thử nghiệm. Một nửa trong số đó ngủ trong phòng có điều kiện bình thường. Nửa còn lại ngủ trong buồng mô phỏng cabin máy bay đang ở trên cao. 

Trong một đêm, cả hai nhóm đi ngủ trong tình trạng tỉnh táo. Vào các đêm khác, họ uống rượu trước khi đi ngủ. Các nhà nghiên cứu đã kiểm tra nhịp tim, mức độ bão hòa oxy trong máu, các giai đoạn ngủ và chất lượng giấc ngủ của mỗi người.

Họ ghi nhận uống rượu hoặc ngủ trong điều kiện như đang trên chuyến bay đều làm tăng nhịp tim và hạ thấp lượng oxy trong máu ở các tình nguyện viên. 

Khi hai yếu tố trên được kết hợp, các cá nhân phải chịu tác động ở mức độ cao hơn.

“Ngay cả ở những người trẻ và khỏe mạnh, uống rượu và ngủ trong điều kiện áp suất thay đổi trên máy bay gây ra căng thẳng đáng kể cho hệ tim mạch. Các triệu chứng đặc biệt trầm trọng ở bệnh nhân mắc bệnh tim hoặc phổi”, các tác giả thông tin. 

Những hành khách mắc chứng ngưng thở khi ngủ và các vấn đề về hô hấp nên kiêng uống rượu trong 12 giờ trước và trong chuyến bay.

Nhóm trẻ, khỏe mạnh được khuyến cáo nên bỏ qua thói quen uống rượu khi ở sân bay hoặc trên phi cơ. Khi tham gia thử nghiệm, họ cũng trải qua tình trạng giảm nồng độ oxy trong máu kéo dài và nghiêm trọng sau khi uống rượu trong điều kiện giống trên máy bay. Nhịp tim của họ tăng và giấc ngủ bị xáo trộn. 

Theo New York Post, các tác giả kết luận: “Chúng tôi nhận thấy việc uống rượu trên máy bay là nguy cơ sức khỏe bị đánh giá thấp và có thể dễ dàng tránh được. Hành khách và phi hành đoàn nên được thông báo về những rủi ro tiềm ẩn và có thể có ích nếu xem xét thay đổi các quy định để hạn chế sử dụng đồ uống có cồn trên máy bay”. 

Người phụ nữ phải đi cấp cứu 7 lần vì say dù không uống rượu

Cụ thể như các dự án: Khu đô thị Đông Hải, Khu tái định cư phường Quảng Thành (giai đoạn 2, 3), Khu dân cư Đông Nam làng Tân Thọ, Khu đô thị sinh thái FLC Sầm Sơn, Khu đô thị quảng trường biển TP Sầm Sơn, Khu dân cư và thương mại dịch vụ xã Quảng Phú, Công viên nước Đông Hương... 

Sau khi rà soát, Sở Xây dựng nhận thấy các dự án trên đều đã được UBND tỉnh bàn giao đất một phần hoặc toàn bộ dự án (trong đó có 7 dự án đã bàn giao trên 80% diện tích đất ở), đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính và triển khai đầu tư xây dựng đối với phần diện tích đã được giao.

Đối với phần diện tích đất ở chưa được giao, các lô đất này nằm rải rác, xen kẽ khó bố trí quỹ đất nhà ở xã hội theo quy định.

Mặt khác, các nhà đầu tư không thống nhất trong việc bố trí bổ sung quỹ đất nhà ở xã hội và đang triển khai thực hiện dự án theo quy định được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Do vậy, việc khắc phục, bố trí quỹ đất, bố trí đủ quỹ đất nhà ở xã hội trong các dự án trên là khó khả thi.

Theo Sở Xây dựng, các dự án trên đang trong quá trình triển khai thực hiện. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc sẽ xem xét từng trường hợp cụ thể để tháo gỡ, giải quyết theo quy định.

Sở Xây dựng Thanh Hóa vừa có văn bản gửi UBND tỉnh về phương án bố trí quỹ đất dành để xây dựng nhà ở xã hội tại các dự án nhà ở thương mại đã lựa chọn chủ đầu tư.

Theo đó, Sở Xây dựng cho hay, trên địa bàn tỉnh có 14 nhà ở thương mại đã lựa chọn chủ đầu tư nhưng chưa bố trí quỹ đất dành để xây dựng nhà ở xã hội. 

Trong đó, có 1 dự án chuyển đổi thành khu tái định cư không thuộc trường hợp phải bố trí quỹ đất nhà ở xã hội. 13 dự án chưa bố trí, hoặc bố trí chưa đủ quỹ đất nhà ở xã hội.

Cụ thể như các dự án: Khu đô thị Đông Hải, Khu tái định cư phường Quảng Thành (giai đoạn 2, 3), Khu dân cư Đông Nam làng Tân Thọ, Khu đô thị sinh thái FLC Sầm Sơn, Khu đô thị quảng trường biển TP Sầm Sơn, Khu dân cư và thương mại dịch vụ xã Quảng Phú, Công viên nước Đông Hương... 

Sau khi rà soát, Sở Xây dựng nhận thấy các dự án trên đều đã được UBND tỉnh bàn giao đất một phần hoặc toàn bộ dự án (trong đó có 7 dự án đã bàn giao trên 80% diện tích đất ở), đã hoàn thành nghĩa vụ tài chính và triển khai đầu tư xây dựng đối với phần diện tích đã được giao.

Đối với phần diện tích đất ở chưa được giao, các lô đất này nằm rải rác, xen kẽ khó bố trí quỹ đất nhà ở xã hội theo quy định.

Mặt khác, các nhà đầu tư không thống nhất trong việc bố trí bổ sung quỹ đất nhà ở xã hội và đang triển khai thực hiện dự án theo quy định được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Do vậy, việc khắc phục, bố trí quỹ đất, bố trí đủ quỹ đất nhà ở xã hội trong các dự án trên là khó khả thi.

Theo Sở Xây dựng, các dự án trên đang trong quá trình triển khai thực hiện. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc sẽ xem xét từng trường hợp cụ thể để tháo gỡ, giải quyết theo quy định.