Mạng xã hội ngập ảnh chế đội tuyển Việt Nam đè bẹp Malaysia, vô địch AFF Cup 2018

Vụ tai nạn này xảy ra trên một con đường hẹp ở tỉnh Tứ Xuyên, Trung Quốc vào ngày 14 tháng 4 vừa qua. Vụ việc được camera giám sát trên đường ghi lại.

Đoạn video quay lại nội dung vụ việc cho thấy, một chiếc xe tải lớn màu đỏ đang chạy trên một con đường hẹp. Khi đến khúc cua, chiếc xe tải này bị một chiếc xe tải nhỏ màu xanh chạy hướng ngược lại, lao xuống dốc đâm phải.

Sau đó, chiếc xe tải màu đỏ lùi lại và tông sập vào tường nhà dân bên đường và xoay ngang với mặt đường mới chịu dừng lại. Còn chiếc xe tải màu xanh lại lao xuống vệ đường.

Hai người phụ nữ khi nghe tiếng động lớn đã chạy ra xem vụ tai nạn.

Vụ tai nạn khiến đầu hai chiếc xe tải bị hư hỏng nặng. Hai tài xế bị mắc kẹt trong chiếc xe của họ. Lính cứu hỏa phải sử dụng một máy khoan thủy lực và xà beng để cậy cabin xe tải ra nhằm giải cứu các tài xế.
 
Sau 10 phút, các tài xế đã được đưa ra khỏi xe và được đưa đến bệnh viện để điều trị. May mắn, những vết thương của họ không nguy hiểm đến tính mạng.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Gặp ôtô đi ẩu, tài xế xe máy nhanh trí trượt dài, thoát nạn

Khi gặp một chiếc ô tô bất thình lình từ đoạn đường nhánh lao ra, tài xế xe máy đã nhanh trí buông tay lái cho xe trượt dài và ngã nhoài xuống đường để tránh bị đâm trực diện. Nhờ đó, 2 người trên xe máy đều thoát chết.

Giảm xóc ô tô là một trong những chi tiết thuộc hệ thống treo trên xe ô tô với nhiệm vụ triệt tiêu những rung động từ mặt đường lên xe khi di chuyển qua các cung đường xấu ổ gà. Mặc dù, các chi tiết trên xe ô tô được thiết kế nghiêm ngặt với quy trình sản xuất công nghệ hiện đại song sau một thời gian sử dụng không thể tránh khỏi những hiện tượng hư hỏng và hao mòn.

Thông thường, giảm xóc ô tô sẽ tạo ra những lớp mỏng dầu bám trên trục pit-tong. Lớp dầu này sẽ giúp cho giảm xóc được hoạt động liên tục và ổn định. Theo cafeauto.vn:

Nguyên nhân giảm xóc ô tô bị chảy dầu là do:

Đối với các chi tiết trong hệ thống giảm xóc trên xe ô tô có thể nhắc tới chi tiết giảm xóc, lò xo hay các cao su giảm chấn. Như vậy, khi lò xo, nhíp và các thanh xoắn mà hỏng thì sẽ kéo theo giảm xóc cũng hư hỏng theo. Đồng thời, khi giảm xóc ô tô bị chảy dầu là nguyên nhân do hở phớt và chảy dầu ty thủy lực. Và có thể là do các moay ơ đã bị ăn mòn do khô dầu hoặc ty thủy lực đã bị cong vênh do các va chạm, rung chấn mạnh dẫn đến việc giảm xóc suy yếu.

Ngoài ra, nếu trong khi điều khiển xe ô tô thấy:

-Tay lái bị rung giật

-Xe trượt lệch về phía trước

-Lốp xe mòn không đều

Lúc này, bạn cần phải cho xe đi kiểm tra và bảo dưỡng kịp thời.

Ưu điểm của việc bảo dưỡng giảm xóc ô tô

Việc bảo dưỡng giảm xóc ô tô thường xuyên có nhiều ưu điểm:

Giúp xe vận hành an toàn: bảo dưỡng giảm xóc thường xuyên giúp phát hiện nhanh chóng và kịp thời những vấn đề mà bộ giảm xóc gặp phải từ đó giúp xe vận hành an toàn trên mọi chặng đường.

Tăng tuổi thọ cho giảm xóc và lốp: bảo dưỡng ô tô thường xuyên còn giúp tăng tuổi thọ cho giảm xóc và lốp ô tô.

Đảm bảo mang lại cảm giác êm ái cho người ngồi trên xe, giúp giảm những rung chấn khi xe gặp địa hình xấu, tăng độ bám đường.

Khi nào cần phải bảo dưỡng giảm xóc ô tô:

Theo atomauto.vn, định kỳ bảo dưỡng giảm xóc ô tô là điều được khuyến cáo thường sau khoảng 48.000 km - 64.000 km để đảm bảo cho giảm xóc được hoạt động tốt nhất.

Quá trình bảo dưỡng giảm xóc ô tô

Bước 1: Kích xe lên

Bước 2: Tháo bánh

Bước 3: Tháo các chi tiết ốc ra khỏi giảm xóc: Rotuyn trụ đứng, Rotuyn cân bằng…

Bước 4: Dùng vam chuyên dụng để giữ lò xo lại (chú ý an toàn)

Bước 5: Tháo bi bát bèo để kiểm tra cao su, bi bát bèo, sau đó tra mỡ vào bi

Bước 6: Kiểm tra giảm chấn

Bước 7: Lắp lại đúng kỹ thuật, chạy thử và kiểm tra lần cuối.

Theo Tạp chí Giao thông

Giải trình vụ xe chảy dầu, Ford Việt Nam than khách không hợp tác

Trong công văn gửi Cục đăng kiểm mới đây, Ford Việt Nam tiếp tục khẳng định hiện tượng rò rỉ dầu không gây rủi ro đến vấn đề an toàn, đồng thời than rằng khách hàng không hợp tác.  

TS Thạch cho biết, việc cách ly 30 công dân tới 21 ngày do vừa qua ghi nhận một số ca bệnh tại Trung Quốc, Nhật Bản có thời gian ủ bệnh kéo dài tới 24-27 ngày. Ngoài ra, đây cũg là dịch bệnh mới, chúng ta chưa có nhiều kinh nghiệm do đó quyết định kéo dài thêm thêm 1 tuần cách ly để đảm bảo an toàn và theo dõi diễn biến.

“Đây cũng là nguyện vọng của các công dân bị cách ly, với mong muốn được đảm bảo an toàn tối đa cho cộng đồng. Hôm nay khi thấy mọi người được về nhà, là bác sĩ chúng tôi đều cảm thấy rất vui", TS Thạch chia sẻ.

Khi trở về nhà, toàn bộ 30 công dân sẽ tiếp tục được hệ thống y tế dự phòng địa phương theo dõi, giám sát và tiếp tục thực hiện tự cách ly tại nhà thêm 14 ngày.

Riêng 15 thành viên tổ bay và 3 bác sĩ tháp tùng đoàn chỉ phải cách ly 14 ngày do có đồ bảo hộ.

Không giấu nổi hạnh phúc khi được trở về nhà, chị Nguyễn Thị Phương Thảo, 25 tuổi ở Tiền Giang cho biết, 19h tối nay, chị sẽ cùng con gái 9 tháng tuổi bay về TP.HCM và sẽ bắt taxi về quê.

Chị Thảo vô cùng cảm kích trước sự chăm sóc ân cần của các y, bác sĩ trong suốt 21 ngày cách ly.

Chị Thảo kể, chồng chị là người tỉnh Hồ Bắc, đợt sát Tết Nguyên đán, chị đưa con sang Vũ Hán chơi do không biết dịch bùng phát. Vừa sang được 5 ngày, Trung Quốc có lệnh phong toả toàn thành phố, cấm mọi người dân ra ngoài, nếu muốn mua đồ ăn, phải nhờ người đầu phố mua giúp. 

"Đó là những ngày vô cùng hoảng sợ. Tôi đã phải đợi 25 ngày để có thể lên được máy bay về Việt Nam. Chỉ lúc ngồi trên máy bay rồi mới cảm thấy thực sự an toàn, còn trước đó lúc nào cũng thấp thỏm, luôn trong tình trạng chuẩn bị sẵn sàng để khi có chuyến bay là về", chị Thảo nhớ lại.

3 tuần ở lại bệnh viện cách ly, chị Thảo ví giống như ở nhà. 2 mẹ con chị Thảo được ở phòng riêng, có đầy đủ tivi, tủ lạnh, điều hoà.

“Hàng ngày, 2 mẹ con được đo thân nhiệt 2 lần, mỗi ngày được cung cấp đủ 3 bữa ăn trị giá 100 nghìn đồng, thường xuyên thay đổi món. Do con gái còn nhỏ, nên hàng ngày cháu được ăn cháo. Khi thiếu sữa, thiếu bỉm thì tôi nhờ y tá ma giúp”, chị Thảo chia sẻ.

Suốt thời gian ở viện, chị Thảo chia sẻ vô cùng cảm kích trước sự chăm sóc của đội ngũ y, bác sĩ: "Thực sự không còn lời nào để chê với các y bác sĩ nơi đây. Mọi băn khoăn, lo lắng hay nhu cầu nào của chúng tôi cũng đều được đáp ứng bất kể ngày đêm. Tôi thực sự rất biết ơn các y, bác sĩ".

Trong đoàn 30 công dân, chị Nguyễn Thị Thanh, 27 tuổi, quê Bắc Ninh, du học sinh tại Vũ Hán có lẽ là một trong những trường hợp đặc biệt nhất. Trên chuyến bay về Việt Nam ngày 10/2, chị đang mang thai 36 tuần và bác sĩ dự sinh vào ngày 10/3 tới.

Chị Thanh đang mang thai tuần thứ 39.

“Khi ở viện, tôi được ở phòng riêng có đầy đủ trang thiết bị y tế để sẵn sàng cho cuộc sinh nở nếu không máy trở dạ khi cách ly. Thậm chí, bệnh viện cũng sợ tôi sinh non nên đã chuẩn bị sẵn lồng kính cho em bé. Bản thân tôi và các công dân còn lại vô cùng cảm kích, cảm ơn sự quan tâm của chính phủ và tất cả y bác sĩ”, chị Thanh xúc động nói.

Chị Thanh cho biết, quãng thời gian qua vô cùng đặc biệt, trải qua rất nhiều cảm xúc từ lo lắng, hoảng sợ đến an tâm. Chị mong khi con ra đời sẽ có chọn được một cái tên thật đặc biệt để gợi nhớ đến những này. 

Thúy Hạnh