Soi kèo góc Everton vs Brentford, 22h30 ngày 27/4

Trả lời Reuters hôm 12/4, CEO Intel Pat Gelsinger cho biết, công ty đang đàm phán với các hãng thiết kế chip cho ô tô về việc làm những con chip này tại nhà máy của mình. Chip có thể được Intel sản xuất trong vòng 6 tới 9 tháng, thay vì phải xây nhà máy mới mất tới 3-4 năm.

Nguồn cung tăng sẽ là hỗ trợ lớn đối với các hãng xe đang đối mặt với cảnh gián đoạn sản xuất, đóng cửa nhà máy, cạn kiệt hàng tồn kho do thiếu chip. Intel sẽ tìm cách hỗ trợ khẩn cấp với những hãng đang chịu thiệt hại, bao gồm Ford Motors và General Motors. Ngoài ra, Intel cũng đã bắt đầu kết nối với một số nhà cung ứng chip lớn.

Bình luận được ông Gelsinger đưa ra sau khi Nhà Trắng tổ chức cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo các nhà sản xuất bán dẫn và khách hàng. Chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden đã thảo luận về khủng hoảng chip cũng như nhu cầu vực dậy chuỗi cung ứng bán dẫn trong nước. Thành phần tham dự có CEO Dell Michael Dell, CEO Google Sundar Pichai, CEO General Motors Mary Barra, CEO Micron Sanjay Mehrotra…

Xuất hiện tại cuộc họp, Tổng thống Biden cho biết, lưỡng đảng ủng hộ củng cố sản xuất bán dẫn nội địa. Đây là một phần trong kế hoạch đầu tư cơ sở hạ tầng lớn hơn của ông. Hiện nay, những vi xử lý hiện đại nhất đều do nước ngoài phụ trách, phần lớn là doanh nghiệp Đài Loan, Hàn Quốc và Trung Quốc.

Trong khi đó, quan chức Mỹ ngày một lo ngại trước sức ảnh hưởng, khi tập trung sản xuất linh kiện quan trọng như vậy tại khu vực gần với Trung Quốc. Lo ngại càng lên cao hơn trong bối cảnh khan hiếm chip hiện nay.

Theo ông Biden, “Trung Quốc và phần còn lại của thế giới không chờ đợi. Vì vậy, không có lý do gì để người Mỹ phải đợi. Chúng ta sẽ đầu tư mạnh mẽ vào các lĩnh vực như bán dẫn, pin. Đó là thứ họ đang làm, chúng ta cũng phải như vậy”. Ông chủ Nhà Trắng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc “xây dựng chuỗi cung ứng nguồn Mỹ để chúng ta không bao giờ phải phụ thuộc vào một nước nào nữa” đối với các ngành thiết yếu như bán dẫn.

Vai trò của Intel

Intel đã cạnh tranh để có một suất hỗ trợ quan chức Mỹ từ mùa xuân năm ngoái. Sau những thay đổi chiến lược của tân CEO Gelsinger, công ty có thể hoàn toàn phù hợp để làm điều này: Tháng trước, Intel thông báo sẽ đầu tư 20 tỷ USD vào hai nhà máy chip mới tại Mỹ. Công ty còn dự định ra mắt bộ phận mới mang tên Intel Foundry Services để gia công chip cho các hãng khác với mục tiêu giành giật khách hàng với các đối thủ châu Á như Samsung, TSMC.

Sau cuộc họp hôm 12/4, ông Gelsinger khẳng định lưỡng đảng và ngành công nghiệp đã nhận ra sản xuất bán dẫn là một bộ phận quan trọng của hạ tầng, phải có mặt trong Kế hoạch việc làm Mỹ (American Jobs Plan).

Ngoài thúc đẩy sản xuất bán dẫn trong nước, Intel Foundry Services kỳ vọng tạo ra doanh thu mới cho công ty khi mà các mảng kinh doanh khác đang chịu sức ép lớn từ đối thủ. Nvidia mới đây tuyên bố ra mắt CPU cho máy chủ, cạnh tranh trực tiếp với Intel trên thị trường trung tâm dữ liệu béo bở. Cổ phiếu Intel giảm hơn 4% sau tin này, trong khi cổ phiếu Nvidia lại tăng gần 6%.

Trước đây, Nvidia tập trung vào chip xử lý đồ họa (GPU) và chip xử lý dữ liệu (DPU), dùng trong trung tâm dữ liệu bên cạnh CPU x86 của Intel, AMD và hãng khác. Nvidia cam kết các hệ thống sử dụng CPU mới – Grace – kết hợp với GPU của hãng sẽ nhanh gấp 10 lần các hệ thống dựa trên CPU x86. Chip mới dựa trên công nghệ từ Arm, công nghệ đang được Apple sử dụng, đe dọa sự thống trị của chip Intel x86 trong máy tính.

Wayne Lam, Giám đốc nghiên cứu cấp cao của hãng nghiên cứu CCS Insight, cho rằng, Nvidia đang hình thành cuộc chiến x86 – ARM mới nhưng trên mặt trận điện toán hiệu năng cao.

Du Lam (Theo CNN)

Nước, bán dẫn và nông dân

Hạn hán lịch sử, Đài Loan buộc phải đóng cửa một phần hệ thống tưới tiêu nông nghiệp để dành nguồn nước quý giá cho các nhà máy bán dẫn.  

Độ xe không phải là trào lưu mới mẻ ở Việt Nam, tuy nhiên độ xe phong cách vanlife thì có ít người chơi. Qua tìm hiểu, phong cách van life hay thuật ngữ “vandwelling” được hiểu đơn giản là phong cách độ xe thành một ngôi nhà di động với đầy đủ tiện nghi.

Lịch sử của vandwelling bắt đầu lối sống du mục trên các toa xe ngựa kéo như toa xe Roma vardo ở châu Âu hay các toa xe Conestoga ở Hoa Kỳ. Do khoa học kỹ thuật phải triển, con người phát minh ra xe hơi và hình thức vandwelling hiện đại bắt đầu. Trong đó mẫu xe van của Volkswagen đã góp phần rất lớn trong sự khi phát triển lan rộng trào lưu này trên toàn thế giới, chiếc xe gần như biểu tượng của cộng đồng vanlife.

Phần nội thất bên trong xe được độ lại có thể đáp ứng bản cho người sử dụng như điện, nước, v.v

Quay trở lại chiếc xe trong bài, trao đổi với phóng viên Xe Vietnamnet, anh Trương Văn Việt chia sẻ: “Để có được một căn nhà di động hoàn hảo như này, anh đã bỏ rất nhiều công sức sửa lại hoàn toàn bên trong nội thất của xe giúp xe có thể đáp ứng bản cho người sử dụng như điện, nước, v.v. Tuy là những nhu cầu cơ bản, nhưng bắt đầu thực hiện đã có nhiều khó khăn, phải giải quyết từng bước. Sau 6 tháng, mình đã hoàn thành chiếc xe này và cảm thất thật hạnh phúc.”

Cụ thể, chủ xe đã thiết kế, cải thiện gần như toàn bộ không gian nội thất để phục vụ mục đích biến chiếc Toyota VAN 4WD 1987 thành căn nhà di động thực thụ.Chiếc xe có khả năng vận hành được bốn bánh với ba chế độ chạy 2H-4H-4L cho phép đi vào đường xấu,gồ ghề.Đầu tiên, một băng ghế hành khách phía sau đã được loại bỏ, để tạo không gian trong cho các ý tưởng thiết kế. 

Để giải quyết nhu cầu nấu nướng, anh Việt đã mạnh dạn trang bị bộ bếp được được đặt từ Anh (do Slovakia sản xuất). Bộ bếp sử dụng gas để nấu được tích hợp vòi nước rửa, nhỏ gọn tiện dụng. Ngoài ra, các ghế ngồi và cửa xe được bọc da, bên trong được ốp gỗ thiết kế lại và tối ưu hoá các vị trí để tăng khả năng sử dụng khi cần thiết.

Bộ bếp sử dụng gas được tích hợp vòi nước rửa, nhỏ gọn tiện dụng đáp ứng nhu cầu nấu nướng cho người sử dụng.

Theo người viết, điểm đặc biệt của chiếc xe này là khả năng cung cấp điện thông qua hệ thống pin năng lượng mặt trời (NLMT). Tấm NLMT được đặt trên nóc xe vị trí để thu nhiều năng lượng mặt trời nhất,sạc vào bình lưu trữ ác quy 12V-100AH, thông qua bộ chuyển đổi từ ác quy 12V lên 220V.Với hệ lưới điện này sử cho tất cả các thiết bị điện có nguồn 220V như nồi cơm điện,tivi,tủ lạnh mini,laptop,bóng đèn….

Kết hợp cùng phần ghế ngồi và bàn được tối ưu hoá, biến chiếc xe trở thành một văn phòng di động.Ngoài ra còn trang bị thêm bình 30l để sử dụng tắm rửa bằng vòi hoa sen.

Hệ thống pin năng lượng mặt trời (NLMT) cung cấp nguồn điện cho các thiết bịđiện có nguồn 220V như nồi cơm điện,tivi,tủ lạnh mini,laptop,bóng đèn v.v.

Chia sẻ về mục đích độ chiếc xe này, anh Trương Văn Việt chia sẻ: “Mình độ chiếc xe này chủ yếu vì đam mê, mong muốn có một chiếc xe để đi đâu đó cùng gia đình trong những ngày nghỉ. Để tránh xa thành phố một vài hôm, để tận hưởng không khí trong lành mát mẻ của những vùng ngoại ô.Điều này giúp mình cân bằng lại cuộc sống và xa hơn là đi du lịch khám phá đất nước hình chữ S.

 Tuấn Dương

Có 800 triệu, chọn mua Toyota Altis 2019 mới hay Mercedes A250 AMG 2014?

Với khoản hầu bao 800 triệu đồng chắc hẳn nhiều người se băn khoăn nên mua xe sedan hạng C Toyota Altis 2019 mới cứng hay mua 1 chiếc Mercedes A250 AMG đời cũ 2014 giá rẻ?  

Theo số liệu của Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT, Tính đến hết tháng 1/2020, tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 trên cả nước đạt 11,13%, tăng so với mức 10,76% của quý IV năm ngoái (Ảnh minh họa)

Thông tin từ Cục Tin học hóa – Bộ TT&TT cho hay, thời gian qua, công tác triển khai xây dựng Chính phủ điện tử đã đạt được một số tiến bộ. Tính đến hết tháng 1/2020, tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 trên cả nước đạt 11,13%, tăng so với mức 10,76% của quý IV năm ngoái.

Cụ thể, tỷ lệ dịch vụ công trực tuyến mức độ 4 của các bộ, ngành và Bảo hiểm xã hội Việt Nam đạt 18,59%, tăng so với 17,75% của quý IV/2019; và tỷ lệ này của các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương đạt 10,85%, tăng so với mức 10,48% của quý IV/2019.

Đáng chú ý, Cục Tin học hóa – Bộ TT&TT nhận định, các hoạt động về phát triển Chính phủ điện tử của các bộ, ngành gần như không chịu tác động nhiều từ dịch Covid-19, thậm chí còn có xu hướng được đẩy nhanh hơn do phát sinh mạnh nhu cầu trao đổi thông tin, gửi nhận văn bản trên Trục liên thông văn bản quốc gia, họp trực tuyến giữa các cấp để ứng phó với bệnh dịch.

“Diễn biến của bệnh dịch Covid-19 khiến người lao động của các cơ quan, doanh nghiệp, tổ chức có tâm lý e ngại, hạn chế tụ tập nơi đông người. Do đó, việc khuyến khích người dân, doanh nghiệp sử dụng dịch vụ công trực tuyến là biện pháp hiệu quả giúp phòng dịch, qua đó thúc đẩy việc triển khai, sử dụng dịch vụ công trực tuyến được hiệu quả”, Cục Tin học hóa - Bộ TT&TT nhấn mạnh.

Trước đó, như ICTnews đã thông tin, ngày 7/2/2020, Bộ TT&TT đã có văn bản đề nghị các Sở TT&TT trong cả nước tuyên truyền, khuyến nghị người dân tăng cường sử dụng dịch vụ công trực tuyến để hạn chế việc tiếp xúc nơi đông người, phòng dịch do chủng mới của virus Corona (tên gọi hiện nay là virus Covid-19 – PV).

Hoàn thiện xong 5,6 km đường đua F1

Vietnam Grand Prix (VGPC), đơn vị tổ chức chặng đua Formula 1 VinFast Vietnam Grand Prix 2020 vừa chính thức công bố Đường đua Hà Nội đã hoàn tất thi công toàn bộ 5,607 km đường đua và các hạng mục cố định đi kèm sau hơn 11 tháng thi công.

Đây là đường đua do đơn vị Motorsports trực thuộc F1 phối hợp cùng các kỹ sư công ty Tilke (Đức) thiết kế với chiều dài tổng cộng là 5,607km với 23 khúc cua được thiết kế độc đáo kết hợp giữa những đoạn đường đua được xây dựng chuyên biệt với các đoạn đường phố hiện hữu.

Đường đua Hà Nội là đường đua theo tiêu chuẩn Grade 1, tiêu chuẩn cao nhất của giải đua xe Công thức 1 với  yêu cầu cao và khắt khe về kỹ thuật. Các đoạn đường trải 3 lớp nhựa asphalt đặc chủng được sản xuất chuyên biệt. Mẫu của lớp nhựa này được gửi tới các phòng thí nghiệm tại Singapore và Đức để thử nghiệm, đảm bảo đáp ứng các yêu cầu về độ ma sát và độ mịn để khi những chiếc xe đua đạt tốc độ 335km/h mặt đường sẽ không bị bắn đất đá lên.

Việc thi công đường đua công thức 1 Hà Nội luôn ưu tiên sử dụng nguyên vật liệu trong nước. Các kỹ sư đã rà soát từ Bắc vào Nam và thử nghiệm ở nhiều mỏ khác nhau để tìm ra vật liệu có chất lượng tốt nhất. Đá sử dụng để tạo thành lớp cuối cùng của mặt đường được tập hợp từ các mỏ đá ở Quảng Ninh, xử lý qua các công đoạn và trộn tại trạm xây riêng phục vụ đường đua.

Bệnh nhân người Campuchia nặng 1 kg được ê-kíp bác sĩ Việt cắt bỏ thành công. Ảnh: BSCC

Ông B. đến thăm khám tại Bệnh viện Quốc tế City (Bình Tân, TP.HCM) thăm khám. Tại đây, bệnh nhân được chẩn đoán bị u đại tràng ác tính. Bệnh nhân cho hay, 4 tháng trước có triệu chứng ăn chua là đau bụng, đi tiêu thường táo bón và gần đây có dấu hiệu sụt cân nhanh. Chỉ sau 3 tháng bệnh nhân sụt 15 kg.

Tại Bệnh viện ở Việt Nam, kết quả xét nghiệm, x-quang, chụp CT bụng,…cho thấy bệnh nhân bị u ác của đại tràng trái. Các bác sĩ Khoa Ngoại tổng quát đã tiến hành hội chẩn sớm và quyết định phẫu thuật cắt bỏ đoạn đại tràng trái chứa khối u cho bệnh nhân.

Ê-kíp bác sĩ Việt đã tiến hành phẫu thuật nội soi cắt đoạn đại tràng trái.  Sau 3 giờ, đoạn đại tràng chứa khối u có trọng lượng 1 kg được bác sĩ cắt bỏ. Ca mổ thành công, bệnh nhân được chuyển đến khoa Chăm sóc tích cực (ICU) để bác sĩ theo dõi, chăm sóc hậu phẫu. Sau 7 ngày, vết mổ khô và bệnh nhân hồi phục tốt, bệnh viện đã cho ông B. xuất viện.

Bệnh nhân được xuất viện sau 7 mổ khi sức khỏe đã ổn định. Ảnh: BSCC

“Bệnh nhân N.B, do khối u của bệnh nhân rất to, khoảng 08cm x 08cm gây hẹp lòng ruột gần như hoàn toàn, đồng thời gây phản ứng viêm tấy lan tỏa, dính vào lách và khối mạc nối lân cận nên quá trình phẫu thuật phải rất cẩn trọng, phân tích khối u vì rất dễ chảy máu. Trường hợp bệnh nhân N.B nếu không phẫu thuật cắt bỏ khối u kịp thời có thể gây tắc ruột và tử vong” bác sĩ Cường nói

Dù ca mổ thành công, song do khối u di căn ra ngoài và di căn hạch nên bệnh nhân sẽ còn tiếp tục hóa trị thêm.

Theo PGS.TS.BS Nguyễn Tấn Cường, ung thư đại tràng tiến triển chậm và di căn muộn hơn so với các loại ung thư khác. Bệnh nhân thăm khám và được phát hiện sớm khi ung thư chưa đến lớp thanh mạc có tỷ lệ sống trên 5 năm tới 80% - 90%. Ở Việt Nam bệnh nhân thường phát hiện ra bệnh rất muộn, nên tỷ lệ sống trên 5 năm rất thấp.

Chuyên gia khuyến cáo, ung thư đại trực tràng biểu hiện thường không rõ ràng. Bệnh nhân có thể cảm thấy đau bụng nhưng dễ nhầm lẫn với các bệnh khác về đường tiêu hóa. Song, dấu hiệu sụt cân là rõ ràng và lúc này thường là bệnh đã tiến triển sang giai đoạn nặng. Với những khối u lớn gây hẹp lòng ruột như bệnh nhân N.B cần phẫu thuật ngay tránh biến chứng có thể tử vong.

 Phan Nhơn

Vụ va chạm khiến kính của chiếc xe ô tô vỡ nát.

May mắn là không có ai bị thương trong vụ việc.

Phương Linh (Theo Live Leak)

Đón năm mới, từ xe sang đến xe bình dân đua nhau hạ giá

Tháng cuối cùng của năm 2019, cuộc đua giảm giá trên thị trường ô tô Việt Nam càng trở nên gay cấn khi nhiều mẫu ô tô từ xe sang tới bình dân đua nhau giảm giá, trong đó có nhiều mẫu giảm hàng trăm triệu đồng.