Nhận định, soi kèo SC Sagamihara vs Shimizu S
发布时间：2025-04-11 06:40:01 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hồng Quân - 25/03/2025 18:09 Nhật Bản
thái lan – việt namthái lan – việt nam、、。
ậnđịnhsoikèthái lan – việt nam Hồng Quân - 25/03/2025 18:09 Nhật Bản
相关文章
Nhận định, soi kèo Shabab Al Ahli vs Al Ain, 23h30 ngày 7/4: Khách tự tin
Hoàng Ngọc - 07/04/2025 09:52 Nhận định bóng2025-04-11
Nhận định, soi kèo Bologna vs Napoli, 01h45 ngày 8/4: Tiếp đà thăng hoa
Nguyễn Quang Hải - 07/04/2025 08:29 Ý2025-04-11
 bền vững Việt Nam giai đoạn 2018 - 2025, định hướng đến năm 2030 được Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng ký ban hành hôm qua, ngày 1/8/2018.</p><p>Đề án hướng tới mục tiêu phát triển ĐTTM bền vững ở Việt Nam hướng tới tăng trưởng xanh, phát triển bền vững, khai thác, phát huy các tiềm năng và lợi thế, nâng cao hiệu quả sử dụng nguồn nhân lực; khai thác tối đa hiệu quả tài nguyên, con người, nâng cao chất lượng cuộc sống, đồng thời đảm bảo tạo điều kiện đối với các tổ chức, cá nhân, người dân tham gia hiệu quả nghiên cứu, đầu tư xây dựng, quản lý phát triển ĐTTM; hạn chế các rủi ro và nguy cơ tiềm ẩn; nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước và các dịch vụ đô thị; nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế, hội nhập quốc tế.</p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/12/25/16.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Ảnh minh họa. Nguồn: Internet</p></td></tr></tbody></table><p>Đề án đặt mục tiêu đến năm 2020 xây dựng nền cơ sở pháp lý phát triển ĐTTM, tiến hành công tác chuẩn bị đầu tư triển khai thí điểm ở cấp khu đô thị và đô thị; rà soát, xây dựng khung pháp lý chung về phát triển ĐTTM bền vững, ban hành các cơ chế chính sách áp dụng cho các khu vực triển khai thí điểm; xây dựng kế hoạch tổng thể phát triển hệ thống tiêu chuẩn quốc gia phục vụ phát triển ĐTTM bền vững tại Việt Nam; xây dựng và thí điểm triển khai áp dụng Khung tham chiếu ICT phát triển ĐTTM, xây dựng hệ thống hạ tầng dữ liệu không gian đô thị, hợp nhất các dữ liệu đất đai, xây dựng trên nền tảng GIS và các cơ sở dữ liệu (CSDL) khác; xây dựng mô hình phù hợp trong quản lý dân cư, giao thông, đất đai và đầu tư xây dựng tại các khu vực đô thị thực hiện thí điểm; xây dựng CSDL đô thị quốc gia giai đoạn 1;</p><p>Cũng trong giai đoạn đến năm 2020, sẽ hướng dẫn và triển khai áp dụng hệ thống hỗ trợ ra quyết định trong quy hoạch đô thị; hỗ trợ tối thiểu 3 đô thị phê duyệt Đề án tổng thể về phát triển ĐTTM và tổ chức thực hiện đầu tư hạ tầng và phát triển ứng dụng các tiện ích ĐTTM; hỗ trợ tối thiểu 3 khu đô thị mới được đầu tư xây dựng áp dụng thí điểm các giải pháp ĐTTM; 50% các Sở Xây dựng, Sở TT&TT, các sở ngành có liên quan và UBND các đô thị thí điểm được đào tạo, bồi dưỡng về phát triển ĐTTM; xây dựng, trình phê duyệt chương trình, dự án ưu tiên thí điểm phát triển ĐTTM vùng đồng bằng sông Cửu Long; đồng thời thực hiện có hiệu quả các mục tiêu đã được phê duyệt tại Chương trình quốc gia về ứng dụng CNTT trong hoạt động của cơ quan nhà nước giai đoạn 2016 -2020 và Kế hoạch phát triển đô thị tăng trưởng xanh Việt Nam đến năm 2030.</p><p>Mục tiêu của giai đoạn đến năm 2025 là thực hiện giai đoạn 1 thí điểm phát triển ĐTTM, bao gồm: xây dựng, hoàn thiện hành lang pháp lý, các quy định quy phạm pháp luật trên cơ sở sơ kết, tổng kết việc thực hiện thí điểm; triển khai áp dụng Khung tham chiếu ICT phát triển ĐTTM tại Việt Nam; công bố các tiêu chuẩn quốc gia ưu tiên phục vụ cho việc triển khai xây dựng thí điểm các ĐTTM, ưu tiên cho các lĩnh vực quản lý đô thị, chiếu sáng, giao thông, cấp thoát nước, thu gom và xử lý rác thải, lưới điện, hệ thống cảnh báo rủi ro thiên tai và hệ thống hạ tầng ICT; phát triển hạ tầng dữ liệu không gian đô thị, hợp nhất các dữ liệu đất đai, xây dựng và các dữ liệu khác trên nền GIS tại các đô thị thí điểm giai đoạn 1; thí điểm áp dụng hệ thống hỗ trợ ra quyết định trong quy hoạch đô thị và hệ thống tra cứu thông tin quy hoạch đô thị tại tối thiếu 3 đô thị từ loại II trở lên;</p>)
![](<p><strong>Thuế TTĐB tăng gấp 2, xe bán tải có thể tăng giá mạnh</strong></p><table><tbody><tr><td><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2017/08/17/ranger.jpeg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>Tăng thuế suất TTĐB (tiêu thụ đặc biệt) đối với các dòng xe bán tải (pick-up) là một trong những nội dung được quan Bộ Tài chính đề cập đến trong một buổi họp báo chuyên đề vừa được tổ chức và giành được khá nhiều sự quan tâm của dư luận.</p><p>Tất nhiên, đây không phải là lần đầu tiên chuyện tăng thuế TTĐB đối với dòng xe bán tải được tính đến.</p><p>Tháng 3 vừa qua, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Bộ Công Thương phải chủ trì đánh giá toàn diện thị trường ô tô Việt Nam trong mối tương quan với thị trường khu vực và thế giới. Trong đó, Phó thủ tướng yêu cầu các cơ quan quản lý phải nghiên cứu, đánh giá lại mức thuế tiêu thụ đặc biệt, lệ phí trước bạ đối với xe ô tô bán tải (pick-up) để đề xuất báo cáo Chính phủ và Quốc hội kịp thời bổ sung, điều chỉnh cho phù hợp thực tế và mục đích sử dụng của loại xe này. Đồng thời, cũng trong tháng 4, Bộ Công thương có công văn số 34/BC-BCT gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đánh giá ngành sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam và các giải pháp phát triển trong đó đề xuất áp dụng mức thuế suất thuế TTĐB đối với xe vừa chở người vừa chở hàng có khối lượng chuyên chở nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ người chở xuống như xe ô tô con dưới 9 chỗ.</p><p>Và theo đề xuất của Bộ Tài chính thì mức thuế suất thuế TTĐB đối với dòng xe bán tải có thể áp bằng 60% mức thuế suất xe con cùng dung tích xi lanh.</p><p>Theo quy định tại Luật thuế TTĐB hiện hành thì xe ô tô vừa chở người, vừa chở hàng áp dụng thuế suất thuế TTĐB là 15% đối với loại có dung tích xi lanh từ 2.500 cm<sup>3</sup>trở xuống; 20% đối với loại có dung tích xi lanh trên 2.500 cm<sup>3</sup>đến 3.000 cm<sup>3 </sup>và cao nhất 25% đối với loại có dung tích xi lanh trên 3.000 cm<sup>3.</sup></p><p>Như vậy, nếu áp mức thuế mới (bằng 60% mức thuế suất của các dòng xe con cùng dung tích) thì mức thuế đề xuất này tăng lên hơn gấp đôi so với mức thuế TTĐB hiện nay của các dòng xe bán tải. Theo Bộ Tài chính, loại này chủ yếu có dung tích từ 2.000 đến 3.000 cm<sup>3</sup>nên nếu thuế suất là 55% như xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống thì mức thuế suất của xe bán tải là 33%, cao gấp đôi so với mức thuế hiện tại.</p><p>Theo tính toán của nhiều doanh nghiệp, nếu mức thuế TTĐB này được áp, giá xe bán tải tại Việt Nam có thể tăng lên tới 20% so với hiện tại, tức là tăng đến cả trăm triệu đồng so với hiện tại.</p><p><strong>Tăng thuế TTĐB của xe bán tải để định hướng tiêu dùng?</strong></p>)
![](<p style="text-align:justify">"Face Dance Challenge", game tương tác trên di động đang gây chú ý trên iOS và Android do DiffCat Studio phát triển. Trong game, người chơi sẽ dùng chính gương mặt của mình để "nhảy" theo điệu nhạc sao cho phù hợp với những biểu cảm mà game đưa ra. </p><p style="text-align:justify"><img alt="Người chơi phải thật sự "điên cuồng" để chơi game này" src="http://znews-photo-td.zadn.vn/w660/Uploaded/ynssi/2017_08_22/https2F2Fblueprintapiproductions3amazonawscom2Fuploads2Fcard2Fimage2F5673542F973ea987128f4f55ade9879cc9a37038.jpg" style="height:348px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Nói với <em>Zing.vn</em>, Nguyễn Xuân Giang, CEO và sáng lập viên của DiffCat cho biết studio này từng làm một vài game nhỏ nhưng không được biết đến rộng rãi. "Sau khi tham gia một chuyến đi trải nghiệm thực tế Type A Retreat về, mình thay đổi tầm nhìn về việc xây dựng công ty game, muốn mang fun, connection và motivation (niềm vui, động lực, sự kết nối) vào game. Kết hợp tất cả những thứ đó lại, mình nghĩ tới việc làm game gì đó vui và mọi người kết nối với nhau".</p><p style="text-align:justify">Theo Giang, Face Dance Challenge có ứng dụng một chút về công nghệ AI và nhận diện gương mặt qua camera. Khi mở lần đầu, game sẽ "học" các đường nét, biểu cảm trên gương mặt người chơi để lấy đó làm cơ sở "chấm điểm" cho mỗi bài nhảy. </p><p style="text-align:justify">Thử nghiệm nhanh cho thấy hoạt động khá ổn trên các máy Android nhưng hay lỗi "văng" ứng dụng trên iOS.</p><p style="text-align:justify">Theo Giang, trò chơi này phổ biến nhất ở các nước Đông Nam Á, Hong Kong và Đài Loan. Ở Mỹ và Anh, Face Dance Challenge đứng top 5 kho ứng dụng AppStore trong một ngày. "Game bị lỗi nên không viral (lan truyền) tiếp được, bên mình vẫn đang sửa lại để game có thể tiếp tục phổ biến rộng rãi hơn", Giang cho biết. </p><p style="text-align:justify">Hiện tại, khá nhiều người chơi đã chia sẻ lại các đoạn video hài hước của mình với hashtag #FaceDanceChallenge trên Facebook, Twitter và YouTube.</p><p style="text-align:right">Theo <em><strong>Zing</strong></em></p>)
![](<table><tbody><tr><td><center><img alt="Hà Nội lắp máy bán hàng tự động ở các điểm công cộng tại những quận nội thành" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/07/25/diem_lap_may_ban_hang_tu_dong_ha_noi.jpg" class="v-assist-img"></center></td></tr><tr></tr></tbody></table><p>UBND TP. Hà Nội vừa ra Quyết định 3672 phê duyệt Mạng lưới máy bán hàng tự động đặt tại địa điểm công cộng trên địa bàn thành phố Hà Nội đến năm 2020.</p><p>Quyết định nêu rõ, mạng lưới máy bán hàng tự động trên địa bàn Thành phố được định hướng phát triển và phân bố tại các địa điểm công cộng như công viên, vườn hoa, di tích lịch sử - văn hóa, danh lam thắng cảnh, trường học, bệnh viện, rạp chiếu phim, nhà ga, nhà chờ hành khách, bến xe, trạm xe buýt, sân bay, trung tâm thương mại, khu vui chơi, giải trí công cộng… nơi có mật độ dân cư đông đúc và tập trung đông người; các vị trí tiếp giáp với hè phố, hè đô thị (nằm ngoài phạm vi chỉ giới đường đỏ của tuyến đường) có đủ diện tích và thuộc phần đất công, đất giải phóng mặt bằng sau khi mở đường để tránh xen kẹt, siêu mỏng méo. Trước mắt tập trung tại các quận nội thành và sẽ phát triển ra các huyện ngoại thành thuộc Thành phố.</p><p>Hằng năm, UBND Thành phố sẽ quyết định điều chỉnh, bổ sung mạng lưới máy bán hàng tự động theo đề xuất của Sở Công Thương trên cơ sở tổng hợp, đánh giá nhu cầu của UBND quận, huyện, thị xã và thương nhân.</p><p>Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2020, lắp đặt và đưa vào vận hành 1.000 máy bán hàng tự động tại các địa điểm công cộng phù hợp trên địa bàn Thành phố.</p><p>Quyết định mới của UBND TP.Hà Nội cũng quy định cụ thể các tiêu chí lựa chọn điểm công cộng đấu thầu đặt máy bán hàng tự động; lựa chọn địa điểm công cộng thỏa thuận đặt máy bánh hàng tự động cũng như những tiêu chí lựa chọn máy bán hàng tự động đặt tại địa điểm công cộng (áp dụng khi lựa chọn máy bán hàng tự động đặt tại địa điểm công cộng đấu thầu và khuyến khích áp dụng khi chọn máy bán hàng tự động đặt tại địa điểm công cộng thỏa thuận).</p><p>Theo đó, đặc tính kỹ thuật chung của máy bán hàng tự động được yêu cầu là dòng máy, đời máy, kiểu máy, năm sản xuất tiên tiến, hiện đại; khuyến khích lắp đặt máy bánh hàng tự động đạt tiêu chuẩn của các nước công nghiệp phát triển G7.</p><p>Về khả năng hoạt động của máy bán hàng tự động, ngoài việc phải phù hợp với đặc điểm khí hậu Việt Nam, phù hợp lắp đặt ngoài trời, Thành phố cũng quy định rõ máy bán hàng tự động phải tiết kiệm năng lượng, tiêu thụ ít điện năng, khuyến khích sử dụng năng lượng mặt trời; có thiết bị bảo vệ chống chạm chập, rò điện; có thiết bị theo dõi an ninh, an toàn (camera) trong quá trình vận hành, khai thác sử dụng; hỗ trợ tối đa người tiêu dùng bao gồm cả người già, trẻ em, người khuyết tật khi giao dịch với máy bán hàng tự động…</p><p>Bên cạnh đó, máy bán hàng tự động lắp đặt tại các địa điểm công cộng trên địa bàn Hà Nội còn phải có khả năng cung cấp đa dạng, phong phú các sản phẩm, mặt hàng, chủng loại thức ăn, thức uống. Đồng thời, có khả năng chấp nhận nhiều hình thức thanh toán (tiền mặt, thẻ ngân hàng, thanh toán trực tuyến, thanh toán sử dụng mã hình QR), chấp nhận các loại tiền giấy, tiền polymer Việt Nam và có chức năng trả lại tiền thừa.</p>)
最新评论