Nhận định, soi kèo Girona vs Celta Vigo, 20h00 ngày 1/3: Chưa thể ăn mừng
(责任编辑:Giải trí)
下一篇:Nhận định, soi kèo Pachuca vs Puebla, 08h00 ngày 27/2: Top 6 vẫy gọi
Julie âm tính nCoV vào tháng 4 nhưng tới giờ vẫn bị ho, khó thở
Vào đầu tháng 3, Julie có kết quả dương tính nCoV khi đang mang thai ở tuần 20. Các triệu chứng rất nặng, đặc biệt là tình trạng khó thở, kế tiếp là đau đầu. Vào đầu tháng 4, người mẹ trẻ khỏi bệnh.
“Khi tôi có kết quả âm tính nCoV, tôi nghĩ chuyện này đã tốt đẹp, đó là cái kết của căn bệnh”, Julie nhớ lại.
Tuy nhiên, mọi việc không như Julie mong đợi. Khi sinh con vào tháng 6, cô cảm thấy có những dấu hiệu bệnh Covid-19 dù vẫn âm tính nCoV.
“Tôi không muốn rời khỏi giường. Khi đứng dậy, tôi chỉ muốn quay trở lại và nằm xuống”, Julie nói.
Cô lúc nào cũng cảm thấy hết hơi. Đi ra ngoài đường lấy thư cũng khiến cô phải nỗ lực rất lớn. Bởi vậy, việc chăm sóc con nhỏ vừa chào đời không hề dễ dàng với Julie.
“Rất nhiều lần tôi tỉnh dậy giữa đêm vì ho và khó thở. Tôi bắt đầu nhận ra rằng những triệu chứng đó sẽ không biến mất và tôi cảm thấy trầm cảm, xuống dốc, cô độc”, Julie kể.
Khi tìm kiếm giải pháp chữa trị, cô phát hiện có một nhóm hỗ trợ những người có các triệu chứng Covid-19 kéo dài. “Biểu hiệu phổ biến của những người bệnh này là khó thở và sức bền giảm”, bác sĩ Aaron Bunnel, hệ thống y tế UW Medicine, cho hay.
Bác sĩ Bunnell đang điều hành một khu thăm khám cho các bệnh nhân đã khỏi Covid-19 nhưng vẫn còn các triệu chứng bệnh.
Dù vẫn còn nhiều điều khó hiểu về hiện tượng trên, bác sĩ Bunnel và các đồng nghiệp cố gắng giúp bệnh nhân lấy lại hơi thở bình thường và dần tăng cường sức bền thể chất.
Phần lớn bệnh nhân của bác sĩ Bunnel đều là các trường hợp nặng, nguy cơ cao. Tuy nhiên, ông cảnh báo các triệu chứng dai dẳng có thể gặp ở bất cứ ai.
“Tôi có một số bệnh nhân thực sự khỏe mạnh nhưng bây giờ, họ đang phải điều trị ở đây. Chỉ cần đứng một vài phút, họ đã cảm thấy kiệt sức và cần phải ngồi xuống”, vị bác sĩ cho hay.
Với Julie, đó là một cơn ác mộng khi phải trải qua điều này ở độ tuổi 30, không có bất ổn trong sức khỏe trước đó. Hiện giờ, cô phải kiên trì trong cuộc chiến mới để ngày nào đó có thể cảm thấy khỏe mạnh.
“Bạn phải suy nghĩ tích cực, nhìn vào mặt tươi sáng của vấn đề”, Julie nói.
An Yên (Theo Q13 Fox)
Tác động bí ẩn lên não của Covid-19
Bệnh nhân Covid-19 trải qua nhiều biến chứng liên quan tới thần kinh như mất khứu giác, vị giác, đột quỵ, rối loạn chức năng não.
" alt="Người phụ nữ âm tính nCoV vẫn có triệu chứng bệnh sau 3 tháng" />Một tài xế chạy dịch vụ GrabCar cho biết các cuốc xe giảm hẳn trong mùa dịch. (Ảnh: Duy Vũ)
“Từ hôm dịch đến giờ là anh em méo hết mặt rồi. Dịch dã thế này cuốc xe nổ lẹt đẹt lắm”, anh Nguyễn N.Minh, một tài xế GrabCar tại Hà Nội tâm sự khi có chuyến xe đầu tiên trong ngày. "Bình thường tầm này tôi phải chạy được 4 – 5 cuốc rồi", anh nói.
Hoạt động vận tải hành khách bị ảnh hưởng nhiều bởi dịch Covid-19. Anh Minh và nhiều tài xế taxi công nghệ khác đang ở trong những ngày rất khó khăn.
Tài xế này cho biết khi chưa có dịch, dịp cuối tuần là cánh taxi công nghệ chạy không kịp nghỉ nhưng giờ khác hẳn. “Trước kia các tài khoản đẹp chạy liên tục, tài xế muốn nghỉ phải tắt app. Nhưng dạo gần đây các cuốc xe không nổ, cuối tuần giỏi lắm được mấy trăm bạc thôi. Giờ không có khách nên chúng tôi khó lắm”, anh Minh nói.
Cuối tuần là vậy, ngày thường cũng không khá hơn khi các cuốc xe chỉ thưa thớt. “Ngày thường chỉ nổ cuốc tầm đầu giờ sáng, đến trưa thì gần như không có khách. Anh em phải tìm chỗ râm mát để đứng chứ không nổ máy. Nổ máy suốt tốn xăng lắm”, anh phân trần.
Anh Trần V. Anh, một tài xế Grabcar khác cũng ở tình cảnh tương tự khi các cuốc xe giảm hẳn. “Một ngày khi chưa dịch chạy khoảng hơn hai chục cuốc xe, tổng thu của tôi lúc nào cũng ở ngưỡng 1,7- 2 triệu đồng, nhưng giờ chỉ còn 700 - 800 ngàn quay đầu. Hôm nào nhiều lắm thì được 900 nghìn đến 1 triệu đồng. Đó là đi từ 8 giờ sáng đến 8 giờ tối và chưa tính xăng, chiết khấu cộng các chi phí khác”.
Anh V. Anh cho biết khi dịch bệnh quay trở lại và diễn biến căng thẳng hơn, các khu văn phòng cho nhân viên làm việc từ xa. Cộng thêm với tâm lý e ngại của người dân khi di chuyển trên các phương tiện công cộng, sợ dịch bệnh lây nhiễm nên hạn chế gọi xe hơn.
Trong khi đó, anh Ngọc, tài xế beCar còn nhọc nhằn hơn khi thu nhập giảm hơn nửa so với trước nhưng hàng tháng vẫn phải trả cả gốc lẫn lãi vay ngân hàng vì mua xe trả góp.
“Trước mỗi ngày chạy 15 -16 cuốc xe, giờ có ngày chỉ chạy 5 – 6 cuốc. Có những ngày trong đợt dịch, tôi chỉ chạy đủ tiền xăng và tiền ăn. Như hôm qua, tôi chạy được 600 ngàn đồng, trừ chiết khấu, xăng xe đi mất gần 400 rồi, còn được 200 ngàn thôi”, anh nói.
Anh Ngọc cho hay, nhiều xe giờ phải đóng cửa ở nhà nhất là những tài xế thuê xe theo tháng vì chi phí trang trải không đủ. Cá nhân anh buộc phải duy trì vì còn áp lực trả nợ ngân hàng. “Mỗi tháng tôi phải trả gốc cả lãi mất 5 triệu. Bây giờ không chạy cũng chết”, anh nói.
Tài xế này tâm sự không chỉ mỗi mình ở trong hoàn cảnh đó. “Xe dịch vụ thì 80-90% là mua trả góp, tài xế nào may mắn đã trả hết tiền rồi, thì đợt dịch này sẽ không bị áp lực vay nợ”.
Tìm cách vượt qua mùa dịch
Khi các ứng dụng trở nên quen thuộc với người dân, taxi công nghệ dần trở thành một nghề thu hút được nhiều lao động. Thời gian lao động linh hoạt và mức thu nhập khá được xem như lời mời gọi hấp dẫn với nhiều người.
Một tài xế chạy xe lâu năm cho biết nghề lái taxi công nghệ thu hút nhiều lao động ngoại tỉnh đến các thành phố lớn. Họ đầu tư tiền hoặc mua xe trả góp, thậm chí, nhiều anh em còn thuê xe và trả phí theo tháng. Đây trở thành công việc chính để kiếm sống chứ không phải là một nghề kiếm thêm thu nhập nữa. Vì thế, dù hành khách có giảm nhưng nhiều người vẫn phải duy trì do gánh nặng mưu sinh.
“Không ít người đã bỏ nghề, nhất là những tài xế phải thuê xe để chạy. Nhưng vẫn còn nhiều người trụ lại. Ngành nào cũng khó khăn, ai cũng phải duy trì cuộc sống cả”, anh Nguyễn N.Minh, tài xế GrabCar nói.
Các tài xế còn trụ lại vì không thể bán xe, tìm mọi cách vượt qua khó khăn trong đại dịch. “Phải tiết kiệm xăng và mọi chi phí để duy trì”, anh Minh nói. Dù thời tiết rất nắng nóng nhưng khách xuống xe là tài xế phải tắt điều hòa nhằm tiết kiệm xăng, các chi phí khác cũng được hạn chế tối đa.
Thay vì đi lại liên tục trên đường như trước đây, các tài xế công nghệ giờ đây chỉ di chuyển vào giờ cao điểm. “Di chuyển một mình trên đường vừa phải chạy xe, vừa bật điều hòa nên rất tốn xăng mà khách lại ít. Vì thế trả khách xong chúng tôi tìm điểm đỗ lại. Thông thường là đỗ dưới chân các tòa nhà lớn chờ cuốc xe khác nổ", anh Trần V. Anh nói.
Một tài xế khác tâm sự phải kiếm thêm việc, chứ không trông chờ hoàn toàn vào những cuốc xe. "Tôi chỉ chạy xe vào giờ cao điểm thôi, chạy lâu rồi nên cũng đoán được khi nào cuốc xe nổ nhiều. Thời gian còn lại tôi làm shipper cho một số cửa hàng quần áo và thực phẩm gần nhà. Nhu cầu mua hàng cao nên làm shipper kiếm được hơn, dù vất vả nhưng còn có việc làm để duy trì cuộc sống và đợi dịch qua đi".
Duy Vũ
Taxi công nghệ bắt đầu mở rộng hoạt động
Dịch vụ GrabCar bắt đầu có mặt tại một số địa phương. Đây là động thái mở rộng hoạt động đầu tiên của hãng taxi công nghệ kể từ sau khi Nghị định 10 quy định về điều kiện kinh doanh vận tải chính thức có hiệu lực.
" alt="Tài xế taxi công nghệ còng lưng trả nợ ngân hàng, chật vật mưu sinh trong mùa dịch" />Lái xe buồn ngủ đâm chết người: Góc khuất sau vô lăng
Chạy “đuổi giờ”, chỉ được ngủ những giấc dài 5 phút, thường xuyên ăn không đúng bữa - đôi khi với một lon nước ngọt,… là một vài trong số hàng chục nỗi vất vả đặc trưng của nghề lái “công”.
" alt="Ô tô đánh võng chèn ép nhau trên Quốc lộ 1A" />- Nam thanh niên bị một nhóm người đe dọa rồi hành hung dã man và ép phải bỏ nghề thông tắc bể phốt trên địa bàn quận Hoàng Mai, Hà Nội.
Mới đây, anh Nguyễn Văn Phúc (SN 1986, trú tại phố Thúy Lĩnh, phường Lĩnh Nam, quận Hoàng Mai) đã có đơn tố cáo gửi Công an quận Hoàng Mai về việc mình bị đe dọa và hành hung.
Trong đơn nêu rõ, tháng 11/2016, anh Phúc cùng một số người thân có làm dịch vụ thông tắc, hút bể phốt ở địa bàn phường Lĩnh Nam.
Anh Phúc và cánh tay trái bị đánh gãy tay Biết được việc này, một người đàn ông tên V. (trú cùng phường) nhiều lần đến nhà trọ và gọi điện đe dọa, không cho anh Phúc làm ăn trên địa bàn. Thậm chí, người này ra điều kiện, nếu anh Phúc muốn yên ổn làm ăn, phải đóng “phí”.
Một thời gian sau, em gái anh Phúc là chị Nguyễn Thị H. (SN 1988) bị một người phụ nữ được cho là vợ của ông V. đánh ngay giữa đường. Sự việc được chị H. trình báo lên Công an phường Lĩnh Nam. Sau đó, phía Công an phường đã mời hai bên lên hòa giải.
Chiều ngày 21/2, khi anh Phúc điều khiển xe máy chở một nam thanh niên trên đường đi làm về đến phố Nam Dư (phường Lĩnh Nam) thì bị một nhóm 4-5 người chặn xe, dùng gậy đánh đập khiến anh Phúc phải nhập viện.
Tại bệnh viện, bước đầu anh Phúc được xác định bị rạn xương cánh tay trái. Ngoài ra, anh Phúc còn bị đánh gãy xương mũi, bị thương ở đầu, mặt....
Anh Phúc đang được điều trị tại bệnh viện Cũng theo anh Phúc, thời gian gần đây, anh và nhóm người cùng làm thường xuyên nhận được tin nhắn đe dọa của ông V. với nội dung nếu còn làm thông tắc, hút bể phốt ở khu vực Lĩnh Nam thì sẽ bị “xử”.
Ngay sau khi xảy ra sự việc, anh Phúc đã trình báo lên các cơ quan chức năng.
Ông Vũ Hoàng Trọng, Trưởng Công an Phường Lĩnh Nam cho biết, đơn vị đã tiếp nhận vụ việc, hiện đang tiếp tục làm việc với phía bị hại để nắm cụ thể thông tin.
Xem thêm: Tin Thời sự, Tin Pháp luật
Nhị Tiến
" alt="Tin nóng: 'Tranh địa bàn' làm thông bể phốt bị đánh nhập viện" />Đây là một trong những ưu đãi “khủng” vừa được MobiFone triển khai tới người dùng dịch vụ data với mục tiêu giúp cước Interrnet di động ngày một bình dân hơn…
Được áp dụng từ nay đến hết ngày 10/7, MobiFone tung hàng loạt ưu đãi “khủng” như: Tặng ngay 50.000đ khi mua bộ kit hòa mạng gói cước Fast Connect trả trước trị giá 65.000đ; Tặng 100% giá trị thẻ nạp cho 10 lần nạp thẻ đầu tiên với thuê bao Fast Connect trả trước hòa mạng mới trong thời gian khuyến mại; Nhân đôi lưu lượng sử dụng cho các gói cước đối với dịch vụ Mobile Internet và nhân đôi lưu lượng sử dụng các gói khi thuê bao đăng ký sử dụng dịch vụ Fast Connect trả sau.
Là sinh viên lớp báo mạng, Hà Thanh - Học viện Báo chí và Tuyên truyền thường xuyên phải vào mạng, lướt net. Nhưng do điều kiện gia đình không được dư dả lắm nên Thanh vẫn chưa thể lắp đặt một đường ADSL để phục vụ việc học tập mà phải ra các quán net hay vào mạng “ké” của các bạn cùng phòng.
" alt="Hoà mạng Fast Connect" />
- ·Nhận định, soi kèo Fiorentina vs Lecce, 2h45 ngày 1/3: Lấy lại vị thế
- ·Đốt hàng triệu USD sản xuất robot, Apple nhận ra con người làm vẫn tốt hơn
- ·Người khoác áo mới cho đường phố Hà Nội trên bản đồ smartphone
- ·Video cho thấy không chỉ trong dịch mới cần rửa tay
- ·Kèo vàng bóng đá Liverpool vs Newcastle, 03h15 ngày 27/2: The Reds thất thế
- ·Kymco Việt Nam ra mắt 2 ‘tân binh’ phân khúc xe máy 50cc
- ·Viettel sắp ra mắt trung tâm dữ liệu lớn
- ·Ca mổ tách đôi cặp song sinh dính nhau hiếm gặp
- ·Soi kèo phạt góc Wellington Phoenix vs Melbourne City, 13h30 ngày 28/2: Chủ nhà lép vế
- ·Bao giờ có băng rộng tới vùng sâu, hải đảo?
Paul Pogba muốn cùng MU lấy vé C1
Thủ thành Tottenham, Hugo Lloris đánh giá cao Paul Pogba trước cuộc đón tiếp MU khi Premier League trở lại vào ngày 17/6 tới đây.
Hình ảnh mới nhất của Pogba trong trận giao hữu của MU, chuẩn bị cho NH Anh trở lại Vào lúc 2h15 rạng sáng 20/6 giờ VN, Tottenham của Mourinho sẽ tiếp đội bóng cũ MU trong khuôn khổ vòng 30 Ngoại hạnh Anh. Đây cũng là trận đấu đầu tiên của cả 2 sau dịch Covid-19.
Trận đấu cũng sẽ chứng kiến sự trở lại của Paul Pogba và Rashford bên phía MU, hay Tottenham có lại sự phục vụ của 2 trụ cột Harry Kane và Son Heung Min.
Pogba không chơi cho MU kể từ ngày Boxing Day, do chấn thương mắt cá chân. Anh được chờ đợi tái xuất bên cạnh Bruno Fernandes mới gia nhập Quỷ đỏ hồi tháng 1.
Hugo Lloris nói về đồng đội tuyển QG Pháp, Paul Pogba: “Đối với Paul Pogba, thời gian không chơi còn lâu hơn cả Harry Kane. Nhưng tôi biết Paul, ngay khi có thể ra sân là cậu ấy chỉ muốn giành chiến thắng.
Cậu ấy sẽ làm mọi thứ có thể một cách tốt nhất để giúp MU giành vị trí thứ 4 Premier League (vị trí đủ để lấy vé dự C1).
Về cuộc đua vô địch thì xem như đã kết thúc, nhưng đối với vị trí thứ 4 hoặc 5 sẽ là trận chiến lớn và cuộc chạy trốn xuống hạng thậm chí còn căng hơn.
Đây là lần chạy nước rút cuối cùng, bạn có thể thắng hoặc trắng tay”.
Man City bổ sung hàng thủ, mua sao La Liga
Đội bóng của Pep Guardiola được loan báo tiếp cận mua hậu vệ Pau Torres của Villarreal.
Pep Guardiola muốn đưa Pau Torres về sân Etihad Mặc dù Man City chưa biết được chính xác tình hình của mình tại Cúp C1 mùa tới khi CAS vẫn chưa đưa ra phán quyết cuối cùng về đơn kháng án cấm thi đấu 2 năm, nhưng Pep Guardiola vẫn lên danh sách cho kế hoạch chuyển nhượng hè 2020.
Theo ESPN, ưu tiên của Man xanh là mang về 1 trung vệ và Pau Torres của Villarreal chính là cái tên được đội chủ sân Etihah nhắm tới.
Hậu vệ 23 tuổi, ra mắt tuyển Tây Ban Nha vào năm ngoái, có 24 lần ra sân cho Villarreal ở chiến dịch hiện tại.
Anh hiện còn 4 năm trong hợp đồng với Villarreal. Arsenal cũng được ghi nhận quan tâm cầu thủ này.
L.H
" alt="Tin bóng đá 14" />Thay cần lọc gió giúp xe hoạt động ổn định hơn (Ảnh: Car from Japan)
Do đó, bạn nên tự vệ sinh hoặc thay mới chúng nếu cần theo các bước dưới đây:
- Sử dụng tuốc nơ vít tháo các ốc vít cố định vỏ ngoài bầu lọc gió ra (có hệ thống không cần dùng tuốc nơ vít mà chỉ cần dùng tay nạy chốt cố định).
- Lấy lọc gió cũ ra tiến hành vệ sinh khi thấy còn sử dụng được.
- Lấy bàn chải mềm chải sạch bụi bẩn bám vào lọc gió, rồi lấy máy hút bụi hút sạch lại một lần nữa và tiến hành lắp lọc gió trở về vị trí ban đầu.
Thay cần gạt nước
Đây cũng là một công việc đơn giản mà bất kì ai cũng có thể tự làm tại nhà. Nếu cần gạt nước đến hạn phải thay hoặc không bám sát vào bề mặt kính chắn gió hoặc xuất hiện các vệt sọc/ngang trên bề mặt kính thì bạn nên thay ngay lập tức.
Chủ xe cũng có thể tự thay cần gạt nước tại nhà (Ảnh: Car from Japan) Bạn có thể tự tay thực hiện công việc này tại nhà và lưu ý một số điều sau đây:
- Xác định rõ chi tiết cần phải thay (thay mới tấm cao su nếu lưỡi gạt bị ăn mòn, thay thanh gạt/cần khi bị cong, vênh và thay toàn bộ nếu lực đẩy của lò xo bị yếu).
- Xác định rõ kiểu, loại và kích cỡ cần gạt nước sao cho phù hợp với xe.
- Chùi rửa kính chắn gió cũng như vệ sinh sạch sẽ vị trí cần lắp đặt cần gạt nước.
- Dùng khăn mềm để lau sạch toàn bộ vùng kính chắn gió.
- Lắp gạt nước mới vào và điều chỉnh tư thế nằm nghiêng trên bề mặt kính chắn.
Kiểm tra áp suất lốp xe
Việc duy trì áp suất lốp đúng rất cần thiết, giúp đảm bảo hiệu suất vận hành của lốp cũng như đảm bảo an toàn cho người lái. Lốp quá non hay quá căng đều ảnh hưởng đến tuổi thọ của lốp. Bạn nên tự kiểm tra áp suất lốp bằng đồng hồ đo áp suất.
Nếu nhận thấy áp suất lốp thấp hơn so với mức tiêu chuẩn được in trên khung cửa bên trái của tài xế, bạn nên bơm thêm để tránh trường hợp lốp bị non.
Kiểm tra áp suất lốp với đồng hồ đo áp suất (Ảnh: Gandrud Chevrolet) Bảo dưỡng bình ắc-quy ô tô
Một trong những vấn đề mà bình ắc-quy hay gặp phải chính là việc các điện cực và cọc bình bị ăn mòn do quá trình oxy hóa.
Bạn có thể chà sạch các mảng bám trên các chuôi bằng cách sử dụng bàn chải đánh răng và hỗn hợp 3 muỗng canh banking soda và 1 muỗng nước ấm, sau đó lau lại bằng khăn ướt cho sạch hỗn hợp nói trên và lau khô bằng một chiếc khăn sạch.
Vệ sinh bình ắc-quy xe với bột baking soda (Ảnh: Gandrud Chevrolet) Mai Lý (Theo Gandrud Chevrolet)
Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Những vị trí không nên trang trí trên xe ô tô
Trang trí trên xe trở thành sở thích của nhiều người nhằm giúp xế cưng lột xác. Tuy nhiên, việc trang trí ở các vị trí như vô lăng hay bảng điều khiển lại mang lại mối nguy hiểm tiềm ẩn cho tài xế.
" alt="Những cách tự bảo dưỡng xe tại nhà mà các tài xế nên biết" />" alt="Gọi nội mạng S" />
Ảnh minh họa: Bloomberg Khi dịch Covid-19 bùng phát trở lại tại Việt Nam, 150.000 công nhân các dây chuyền lắp ráp ở các tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang đã quyết định sinh hoạt trong các khu công nghiệp để giảm nguy cơ lây nhiễm bệnh. Khu vực này là trung tâm sản xuất quan trọng, là nơi tập trung các nhà cung cấp quan trọng của Apple và Samsung. Hàng nghìn công nhân đã ngủ ngay trong nhà máy mà họ làm việc.
Ví dụ, tại TP Hồ Chí Minh, 22 công ty với lực lượng lao động tổng hợp 25.000 người đã sử dụng nhà máy của họ để cho phép một số lượng không xác định công nhân ngủ lại. Báo cáo từ Bloomberg cho biết các công nhân đang ngủ trên những chiếc giường tầng kim loại có trải chiếu tre. Lều cũng đã được dựng trên nền xi măng và công nhân được cách ly cho đến khi họ có kết quả âm tính sau khi trở về nhà.
Nguyễn Thị Mai, 28 tuổi, một công nhân đã làm việc tại một nhà cung cấp của Samsung ở Bắc Giang được hai năm chia sẻ: “Thật kỳ lạ khi sống trong một nhà máy và hơi khó ngủ lúc đầu. Nhưng tôi và các đồng nghiệp hiểu rằng điều đó là cần thiết và chỉ là tạm thời”.
Bên cạnh việc cố gắng sắp xếp việc ngủ nghỉ cho công nhân, chính phủ Việt Nam đang nỗ lực để đảm bảo rằng ngày càng nhiều công nhân nhà máy được tiêm vắc-xin Covid-19, trong đó có 400.000 mũi tiêm đã được dành cho nhân viên Samsung và công nhân tại các nhà cung cấp toàn cầu khác ở các tỉnh Bắc Ninh và Bắc Giang. Tính đến đầu tháng 6, 4% trong tổng số 98 triệu dân Việt Nam đã được tiêm chủng. Chính phủ hy vọng sẽ tiêm phòng cho 75% dân số trước khi kết thúc năm 2021 để có thể tạo miễn dịch cộng đồng.
Bloomberg cho biết, Việt Nam là một trong những quốc gia làm rất tốt trong việc ngăn chặn đại dịch Covid-19 trong giai đoạn đầu, tuy nhiên kể từ cuối tháng 4 năm nay, số ca nhiễm Covid-19 đã tăng lên nhanh chóng. Do đó các nhà máy tạm thời bị đóng cửa, bao gồm cả những nhà máy của Foxconn Technology Group và Luxshare Precision Industry Co, trong đó Luxshare là nhà sản xuất tạo ra hầu hết các sản phẩm AirPods của Apple.
Các lều trại là nơi các công nhân ngủ lại ở nhà máy. Chính vì vậy, việc cho phép các công nhân ngủ lại công ty sẽ giúp các công nhân có thể tiếp tục được tiền lương ngay cả khi nhiều nơi bị phong tỏa. Lê Thanh Hòa, một nhân viên 25 tuổi, cho biết “Chúng tôi ngủ trong lều của công ty dựng trên nền nhà máy. Thỉnh thoảng tôi nhớ bố mẹ nhưng thực ra ngủ trong nhà máy khá tuyệt vì chúng tôi có máy lạnh 24/24, không giống như nhà tôi ở rất nóng bức”.
Được biết, chính phủ đã làm việc với các công ty như Luxshare để các công ty này tìm cách sắp xếp cho công nhân của họ được ngủ ngay tại nhà máy hay trong ký túc xá và phải được xét nghiệm hàng tuần. Ông Nguyễn Đại Lượng, Chủ tịch HĐND huyện Việt Yên (Bắc Giang) cho rằng điều này “đã giúp ngăn chặn đáng kể virus lây lan và giúp các nhà máy nhanh chóng hoạt động trở lại”.
Foxconn, công ty đang xem xét chuyển sản xuất một số mẫu iPad sang Việt Nam, nói rằng họ đã “hợp tác chặt chẽ với chính phủ Việt Nam để đảm bảo rằng chúng tôi có thể tuân thủ tất cả các yêu cầu liên quan đến sức khỏe cộng đồng”.
Ông Alain Cany, Chủ tịch Phòng Thương mại Châu Âu tại Việt Nam, cho biết điều quan trọng là phải ưu tiên công nhân nhà máy khi việc tiêm chủng được mở rộng. Ông nói thêm rằng cần phải giữ cho tác động kinh tế của virus ở mức thấp nhất có thể.
Theo VOV/PhoneArena
Báo Nhật: 'Cần bảo vệ nhà máy tại Việt Nam để giữ chuỗi công nghệ toàn cầu'
Theo Nikkei, Việt Nam là chốt chặn quan trọng trong chuỗi cung ứng công nghệ toàn cầu, do vậy, cần bảo vệ các nhà máy và giữ ổn định sản xuất giữa dịch Covid-19.
" alt="Báo Mỹ: Công nhân Việt Nam sẵn sàng ngủ tại nhà máy để đảm bảo chuỗi cung ứng" />
- ·Nhận định, soi kèo Bologna vs AC Milan, 02h45 ngày 28/2: Rossoneri... đi xa
- ·Thực hư tính năng giới hạn bình luận Facebook đang gây xôn xao
- ·Ngôi vương VMA 2010 sẽ thuộc về ai?
- ·Tin chuyển nhượng 1
- ·Nhận định, soi kèo Motherwell vs Dundee FC, 02h45 ngày 27/2: Khó tin cửa trên
- ·CMC TS được vinh danh trong Top 10 nhà cung cấp giải pháp Microsoft tại Châu Á – Thái Bình Dương
- ·Câu chuyện cháu gái nói dối bà khiến dân mạng rơi nước mắt
- ·Dừng chờ sang đường, ô tô bị xe tải tông nát
- ·Nhận định, soi kèo Eyupspor vs Istanbul Basaksehir, 23h00 ngày 27/2: Nỗ sợ sân khách
- ·Cách chuyển định dạng ảnh HEIC sang JPEG trên iPhone, Windows và máy Mac