Ghi nhận của VNPT cho thấy, lưu lượng trung bình các trạm phục vụ lễ hội bắn pháo hoa tại một số khu vực trung tâm thành phố như Hồ Gươm, Hồ Tây (Hà Nội), Đường Hoa Nguyễn Huệ (TP.HCM), cầu Nguyễn Văn Trỗi (Đà Nẵng),... tăng khoảng 200% - 300% so với ngày thường. 

Hiệu suất tải sử dụng các trạm trung tâm có tăng cao và gây nghẽn đột biến một số điểm so với ngày thường (tải sử dụng khoảng 90%). Tuy nhiên, với việc VNPT đã bổ sung thêm xe phát sóng lưu động, hoạt động của mạng lưới vẫn đảm bảo chất lượng. 

Trong đêm 30 Tết, lưu lượng thoại toàn mạng VNPT giảm 9.6% so với Tết năm 2023. Tổng dung lượng data trong ngày 30 Tết so với cùng kỳ năm trước tăng 11.72%.

Chia sẻ với VietNamNet, đại diện Viettel cho biết, tổng lưu lượng thoại trên toàn mạng ước tính tăng khoảng 10% so với ngày thường và giảm 15% so với dịp Tết Âm lịch năm 2023. Lưu lượng data ước tính tăng 10% so với ngày thường và tăng 18% so với dịp Tết Âm lịch 2023.

Viettel đã triển khai 15.000 giải pháp để bổ sung tài nguyên, giúp hệ thống có thể đáp ứng 120% lưu lượng dự kiến. Nổi bật trong số đó là 700 trạm mới, 1.000 trạm nhỏ, 100 xe cơ động và hơn 13.000 giải pháp nâng cấp cấu hình cao cho trạm BTS. Do vậy mạng lưới Viettel hoạt động ổn định trong cả đêm giao thừa và ngày mùng 1 Tết. 

Với Vietnamobile, ⁠trong đêm giao thừa và sáng mùng 1 Tết, lưu lượng thoại, SMS và data tăng cao, khoảng 30% so với các năm trước do nhu cầu trao đổi thông tin, gọi điện, nhắn tin chúc Tết vào thời khắc giao thừa.

Nắm bắt được thói quen này, Vietnamobile đã tổ chức ứng trực, lắp đặt các trạm thu phát sóng lưu động tại các khu vực trọng điểm để kịp thời ứng phó, duy trì liền mạch dịch vụ, đáp ứng tốt nhất nhu cầu thông tin của người dùng di động.

Trả lời VietNamNet, đại diện MobiFone cho hay, tại các điểm bắn pháo hoa, nơi lễ chùa, MobiFone ghi nhận lưu lượng tăng đột biến. Tuy nhiên, người dùng vẫn có thể sử dụng dịch vụ bình thường do nhà mạng đã dự đoán trước và triển khai các giải pháp kỹ thuật tăng cường dung lượng cho các khu vực này. 

Các khu vực trọng điểm diễn ra các lễ hội và tập trung đông người như Hồ Gươm (Thủ đô Hà Nội), đường hoa Nguyễn Huệ (Tp.HCM), các khu du lịch tâm linh như Chùa Hương (Hà Nội), Yên Tử (Quảng Ninh),… đều được MobiFone thực hiện khảo sát từ trước Tết. 

Bên cạnh đó, năng lực mạng lưới 4G cũng đã được MobiFone tăng cường mạnh trong năm 2023. Điều này đã giúp đảm bảo chất lượng mạng MobiFone trên cả nước, bao gồm các địa điểm tổ chức lễ hội.

Cũng theo MobiFone, trong các ngày giáp Tết và đêm giao thừa lưu lượng thoại trên hệ thống của nhà mạng này giảm 15%-17% so với ngày thường. So với dịp Tết năm 2023 thì lưu lượng thoại giảm 20%. Trong khi đó, lưu lượng data tăng 5-7%, lưu lượng thoại quốc tế tăng 6-8%.

Toyota bZ4X, ô tô thuần điện đầu tiên của Toyota ra mắt

Mở đầu cho đợt ra mắt của 15 mẫu xe điện trong chiến lược “Beyond Zero”, Toyota bZ4X sẽ là sản phẩm đầu tiên sử dụng nền tảng xe điện e-TNGA mới được phát triển với sự hợp tác cùng Subaru. 

Nền tảng này cũng từng được giới thiệu trên mẫu SUV điện Subaru Forester, dự kiến ra mắt thị trường châu Âu vào ngày 2 tháng 12 sắp tới.

Một số đặc điểm nổi bật của nền tảng e-TNGA là phần mũi xe ngắn và trục cơ sở dài, được tuyên bố là mang đến “khoang cabin rộng rãi và thông thoáng”.

Toyota bZ4X sở hữu nhiều dấu hiệu thiết kế gợi nhắc đến RAV4 như kiểu dáng góc cạnh, đường viền vòm bánh xe màu đen và phần mái tương phản.

Khoang cabin của Toyota bZ4X

Bên cạnh đó có những nét đặc trưng riêng như: thiết kế mặt ca-lăng hoàn toàn mới với lưới tản nhiệt là một khe hẹp chứa các cảm biến phục vụ cho hệ thống hỗ trợ người lái và tính năng tự hành. Kết hợp với cụm đèn pha sắc sảo và thanh mảnh mang đến một cái nhìn mới mẻ hơn.

Khoang cabin của Toyota bZ4X được thiết kế tập trung vào người lái, mang lại cảm giác kết nối trực tiếp với con đường phía trước và các thông tin vận hành của chiếc xe.

Bảng điều khiển được đặt thấp nhằm cải thiện khả năng hiển thị và giảm thiểu sự phân tâm cho người lái. Trong khi đó, màn hình trung tâm lớn cùng bảng điều khiển trung tâm rộng có cách bố trí giống như bản concept từng được giới thiệu.

Toyota bZ4X có thể di chuyển tối đa 450km sau một lần sạc

Toyota bZ4X sẽ cung cấp 2 biến thể với cấu hình hệ truyền động khác nhau. Bao gồm: biến thể tiêu chuẩn được trang bị một mô-tơ điện mạnh 201 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm cùng hệ dẫn động cầu trước, tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 8,4 giây.

Và biến thể cao cấp sở hữu thiết lập hai mô-tơ điện cùng hệ dẫn động 4 bánh do Subaru phát triển mạnh đến 214 mã lực và mô-men xoắn 336 Nm, chỉ mất 7,7 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h.

Năng lượng đến mô-tơ điện được cung cấp bởi bộ pin 71,4 kWh hứa hẹn phạm vi hoạt động tối đa 450 km trong một lần sạc, theo quy trình kiểm tra WLTP của châu Âu.

Toyota bZ4X có thể sạc với công suất tối đa 150 kW, đồng nghĩa với việc thời gian sạc từ 0 - 80% là khoảng 30 phút.

Toyota đã sử dụng chất làm mát có khả năng chống nóng cao sẽ ngăn chặn hỏa hoạn từ ngắn mạch ngay cả khi có rò rỉ chất làm mát lỏng của pin. Để đảm bảo an toàn pin, Toyota cố gắng đảm bảo rằng quá trình sản xuất pin không bị ô nhiễm, đó là nguyên nhân gây ra hệ thống sưởi ấm pin bất thường.

Các biện pháp tiếp theo bao gồm giám sát dự phòng điện áp pin, dòng điện và nhiệt độ nhằm phát hiện các dấu hiệu và sự xuất hiện của sự gia tăng nhiệt độ bất thường để ngăn ngừa quá nóng.

Để đạt được điều này, Toyota đã sử dụng chất làm mát có khả năng chống nóng cao sẽ ngăn chặn hỏa hoạn từ ngắn mạch ngay cả khi có rò rỉ chất làm mát lỏng của pin. Ngoài ra, bản thân bộ pin được tích hợp với thân xe để bảo vệ tốt hơn trong trường hợp xảy ra va chạm.

Là một phần của chiến lược “Beyond Zero”, Toyota đặt mục tiêu bZ4X cùng tất cả các mẫu xe khác trong dòng sản phẩm có thể đạt được mức độ trung hòa carbon (carbon neutral), bao gồm cả chuỗi cung ứng và hoạt động sản xuất.

Cho đến nay, Toyota đã bán được hơn 17 triệu xe điện, tương đương với mức cắt giảm 140 triệu tấn CO2 thải ra môi trường.

Xem thêm một số hình ảnh của Toyota bZ4X:

Theo Báo Giao thông

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xăng tăng giá, ô tô điện liệu có lên ngôi?

Sau khi giá xăng đạt đỉnh trong 7 năm gần đây, nhiều người mua xe có ý định chuyển sang sử dụng ô tô chạy điện.

Điều này khiến nhiều người, đặc biệt là các gia đình trẻ, rơi vào thế khó khi có nhu cầu an cư nhưng khả năng tài chính lại không theo kịp tốc độ tăng giá nhà. Không đủ khả năng để sở hữu căn hộ chung cư đầy đủ pháp lý, họ chấp nhận phương án rủi ro là mua chung cư chưa có giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở (sổ hồng). (Xem chi tiết) 

Rà soát lại giá nhà ở xã hội của Tập đoàn Dabaco

Lãnh đạo Sở Xây dựng Bắc Ninh cho biết đang rà soát và tổng hợp lại những nội dung liên quan các kiến nghị của người dân về giá nhà ở xã hội và phí dịch vụ của Tập đoàn Dabaco tại địa phương này.

Trước đó, nhiều cư dân tại dự án Dabaco Khắc Niệm cho rằng, mức phí dịch vụ 8.500 đồng/m2 tại tòa nhà này là chưa hợp lý và có tình trạng người dân khó tiếp cận khi mua nhà ở xã hội nhưng lại dễ dàng tiếp cận qua “môi giới”...  (Xem chi tiết) 

Sắp có tiêu chuẩn cho chung cư mini dưới 7 tầng, nhà ở riêng lẻ cho thuê trọ

Dự kiến trong tháng 7, Tiêu chuẩn Việt Nam (TCVN) Nhà ở riêng lẻ - Yêu cầu chung về thiết kế đối với các công trình nhà ở nhiều tầng nhiều căn hộ (chung cư mini) có quy mô dưới 7 tầng (hoặc có chiều cao PCCC dưới 25m) sẽ được ban hành.

Tiêu chuẩn này đang được Bộ Khoa học Công nghệ (KHCN) thẩm định lần hai. Trong đó có quy định chung và quy định chi tiết cho các công trình nhà ở nhiều tầng nhiều căn hộ dưới 7 tầng xây mới, hay cải tạo, chuyển đổi công năng, thay đổi mục đích sử dụng, kinh doanh hỗn hợp phải áp dụng quy chuẩn này. (Xem chi tiết) 

Căn hộ chung cư Hà Nội giảm giá 300 triệu đồng

Sau đợt “sốt nóng” dù giá chung cư Hà Nội vẫn neo ở mức cao nhưng đã giảm tình trạng hét giá “trên trời” như thời gian trước. 

Môi giới cũng đã chủ động liên hệ với người mua, nói về việc có những chủ nhà thiện chí, có thể đàm phán giảm giá một số căn. Tìm hiểu một số căn hộ, trong hai tháng qua giá đã đi ngang. Một số dự án có mức độ giảm giá không đồng đều tuỳ từng khu vực, có thể giảm từ 100-300 triệu đồng/căn. (Xem chi tiết) 

Bên trong dự án gần 1.000 tỷ bị đề xuất thu hồi tại Quảng Bình

Đã quá thời gian thực hiện 1 năm nhưng dự án tổ hợp khách sạn và nhà ở kết hợp kinh doanh shophouse (Movenpick Central) có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng vẫn chỉ là bãi đất trống, cỏ mọc um tùm.

Sở Xây dựng đã đề nghị UBND tỉnh Quảng Bình chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư tham mưu thu hồi chủ trương đầu tư dự án. Sau khi có thu hồi chủ trương đầu tư, Sở Tài nguyên và Môi trường tham mưu thu hồi đất, Sở Xây dựng thực hiện các thủ tục chấm dứt hợp đồng với nhà đầu tư. (Xem chi tiết) 

Trước đó, tối 3/8, người dân báo với Công an phường 1 (TP Cao Lãnh) có hai thanh niên biểu hiện nghi vấn giả danh cảnh sát hình sự, đang kiểm tra hành chính các xe tại một công viên. 

Công an thu 2 giấy màu in chữ “Giấy chứng minh công an nhân dân”, hình Thi mặc trang phục Công an nhân dân cấp hàm Đại úy; nhiều vật dụng có liên quan đến công an cùng các tang vật khác.

Tại cơ quan Công an, Thi và Nghĩa thừa nhận hành vi giả danh cảnh sát hình sự. Trong đó, Nguyễn Lê Học Thi khai, các giấy chứng minh công an nhân dân được tải trên mạng rồi in màu ra để sử dụng, ra oai. 

Mở rộng điều tra, Công an TP Cao Lãnh còn thu giữ bộ quân phục công an nhân dân cấp hàm Đại úy tại nhà Thi. Công an đã tiến hành lập biên bản vi phạm đối với hai thanh niên nói trên để xử lý theo quy định pháp luật.

Ông Đỗ Văn Sen (61 tuổi, ngụ phường 7, TP Vị Thanh, Hậu Giang) kể, năm 2008, vợ chồng ông mua nền đất diện tích 100m2 với giá 140 triệu đồng dưới hình thức góp vốn. Theo bản hợp đồng, ông Sen đồng ý góp 120 triệu đồng cho chủ đầu tư để xây dựng cơ sở hạ tầng khu dân cư. 

“Thủ tục pháp lý, cơ sở hạ tầng hoàn tất, chủ đầu tư sẽ giao sổ cho tôi. Đến nay đã 15 năm trôi qua nhưng vẫn chưa hoàn tất việc cấp sổ. Hai nền đất gia đình mua những năm sau đó cũng trong tình cảnh tương tự”, ông Sen chia sẻ.

Bán hết đất ruộng, bỏ ra hàng trăm triệu đồng mua chỗ an cư, ông Sen bày tỏ bức xúc bởi sau nhiều năm, tình trạng pháp lý của mảnh đất vẫn nằm trên tờ giấy có tên “hợp đồng góp vốn”.

Nhà kế bên, bà Nguyễn Ngọc Nguyệt (56 tuổi, ngụ phường 7) chia sẻ, để ổn định cuộc sống, bà nhiều lần liên hệ chủ đầu tư hỏi về sổ đỏ nhưng chỉ nhận lại sự im lặng.

Giữa tháng 3 vừa qua, nhiều hộ dân bất ngờ nhận được thông báo của TAND TP Vị Thanh đang giải quyết vụ án dân sự mà nguyên đơn là Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), bị đơn là Công ty 586.

Theo thông báo, BIDV yêu cầu công ty thanh toán số tiền hơn 320 tỷ đồng. Trường hợp công ty không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ việc trả nợ, ngân hàng yêu cầu phát mại 850 nền đất thuộc Khu dân cư thương mại 586 để thu hồi nợ.

Ông Lê Văn Hồng Phong, Phó giám đốc Công ty 586 cho biết, trong số nền đất bị yêu cầu phát mại, khoảng 250 nền đã được bán cho người dân. Phía công ty ủng hộ ngân hàng xử lý thu hồi nợ nhưng phải đảm bảo tuân thủ pháp luật và ưu tiên đảm bảo quyền lợi của khách hàng.

“Tháng 8 vừa qua, Tòa án mời công ty và ngân hàng hòa giải. Đến nay việc hòa giải thành công và có hướng xử lý nợ. 

Dự án chuyển tiếp và tồn tại trong thời gian dài, phải sử dụng rất nhiều văn bản luật. Đó cũng chính là nguyên nhân gây khó khăn cho việc hoàn thiện hồ sơ pháp lý”, ông Phong lý giải.

Lãnh đạo công ty cam kết sớm thực hiện hoàn chỉnh hồ sơ, đầu tư cơ sở hạ tầng, bàn giao cho thành phố, từ đó đủ cơ sở để cấp sổ cho người dân.

Dự án KDC thương mại 586 được UBND tỉnh Hậu Giang chấp thuận chủ trương đầu tư vào năm 2004, do Công ty TNHH Đầu tư và Kinh doanh địa ốc Hoàng Hùng (Công ty Hoàng Hùng) làm chủ đầu tư, diện tích hơn 35ha. Đây là một trong những dự án đầu tiên được đầu tư ở tỉnh này nhằm chỉnh trang đô thị, phát triển kinh tế - xã hội.

Bốn năm sau, Công ty Hoàng Hùng không đủ điều kiện thực hiện nên chuyển nhượng dự án cho Công ty 586 Hậu Giang.

Theo kết luận thanh tra ban hành năm 2022, tại thời điểm chuyển nhượng, Công ty Hoàng Hùng chưa xây dựng đồng bộ hạ tầng theo dự án được phê duyệt. Và thời điểm đó, Công ty 586 không đủ điều kiện nhận chuyển nhượng dự án do không có ngành nghề kinh doanh bất động sản.

Ông Phong thông tin, từ khi có kết luận thanh tra, doanh nghiệp đã rất quyết tâm khắc phục những sai phạm, thiếu sót còn tồn tại như: gửi văn bản xin gia hạn thời gian sử dụng đất và được UBND tỉnh chấp thuận; kiểm đếm, áp giá chi trả bồi thường cho các hộ dân còn lại…