Phận làm trông xe tại trụ sở Facebook: Công việc khác người và những câu chuyện chưa kể

Thay vì lần lượt thử nghiệm các phương án kết hợp vật liệu khác nhau, nhóm nghiên cứu đánh giá các đặc tính liên quan đến pin, canxi và các oxit kim loại để từ đó đưa ra giải pháp tối ưu.

Theo nhóm nghiên cứu, trữ lượng lithium chỉ chiếm 0,002% diện tích vỏ Trái đất, nên vật liệu này rất quý hiếm và đắt đỏ. Trong khi đó, trữ lượng canxi gấp 10.000 lần lithium.

Các nhà khoa học cho biết canxi đã được chứng minh là có triển vọng thay thế lithium. Trên lý thuyết, nó có thể tạo ra bộ pin với sức mạnh tương tự lithium. Còn trên thực tế vẫn cần phải điều chỉnh để có thể thực sự trở thành pin xe điện.

Vấn đề lớn nhất lúc này là tìm ra vật liệu cực âm phù hợp. Trước mắt, tốt nhất là Cobalt, nhưng đây cũng là một kim loại khó kiếm, lại dễ gây ô nhiễm môi trường. Nhóm cũng đã lập danh sách 28 kết hợp sáng giá khác. Dù chưa có kết luận cuối cùng, đây cũng là một giải pháp rất đáng mong chờ.

Theo Tuổi trẻ

Đăng ký ô tô điện ở Malaysia bị trì hoãn do thuế đường bộ

Tại Malaysia, lượng đăng kí xe ô tô điện bị tồn động vì ác doanh nghiệp vẫn chưa được hướng dẫn để miễn hoàn toàn phí thuế đường bộ cho xe điện mới. 

'Đóng phim hành động' trên đường, 2 tài xế khiến nhiều người hoảng sợ

Xe tải và xe bán tải rượt đuổi, chặn đầu nhau trên đường Võ Nguyên Giáp, Hà Nội hướng đi cầu Nhật Tân khiến nhiều người đang tham gia giao thông cùng đường hoảng sợ.

Foxconn, đối tác lắp ráp iPhone chính của Apple, đã lập tức thông báo đợt tuyển dụng lớn cho nhà máy ở Trịnh Châu trong tuần này, mặc dù nhu cầu iPhone ở thời điểm hiện tại đang là mùa thấp điểm.

Công ty đã tăng tiền thưởng thêm 30% để thu hút nhiều công nhân nhằm đáp ứng yêu cầu bức thiết từ phía Apple.

Việc Apple đưa ra yêu cầu tăng cường tuyển dụng công nhân vào thời điểm hiện tại rõ ràng là xuất phát từ nhu cầu tiếp tục tăng đối với dòng iPhone 13 và những lo ngại tác động của việc Trung Quốc đóng cửa có thể làm ảnh hưởng đến sản lượng iPhone 14 trong nửa cuối năm nay.

Hiện tại, phần lớn Trịnh Châu chưa bị ảnh hưởng bởi các biện pháp thắt chặt do Covid-19, nên Foxconn cũng muốn gia tăng năng lực sản xuất của các nhà máy ở thành phố này.

DigiTimes cho rằng, Apple có thể bị ảnh hưởng nghiêm trọng từ chuỗi cung ứng tùy thuộc vào thời gian ngừng hoạt động của các nhà máy tại Trung Quốc kéo dài, thậm chí khiến Táo khuyết phải trì hoãn việc ra mắt các mẫu ‌iPhone‌ mới vào cuối năm nay.

Dự kiến ​​sẽ giới thiệu 4 mẫu iPhone mới vào khoảng tháng 9 tới. Các mẫu iPhone mới ra mắt năm nay được dự đoán là iPhone 14, iPhone 14 Max, iPhone 14 Pro và iPhone 14 Pro Max. Mức giá dự kiến sẽ là 799 USD với iPhone 14 tiêu chuẩn, trong khi phiên bản iPhone 14 Pro Max giá có thể sẽ là 1.199 USD.

Hải Nguyên(theo Macrumors)

Ha Tien Venice Villas nằm trong tổng thể khu đô thị mới Hà Tiên, là một trong những khu biệt thự cao cấp đầu tiên, tiên phong khai phá thị trường BĐS Hà Tiên đang ở giai đoạn sơ khởi.

Dự án sở hữu 2 mặt tiền đắt giá, mặt trước là đại lộ Võ Văn Kiệt - tuyến đường du lịch trọng điểm kết nối từ trung tâm thành phố đến Mũi Nai. Sau 1 năm đẩy mạnh triển khai, trên trục Võ Văn Kiệt đã xuất hiện dãy nhà hàng, quán café, shophouse dày đặc. Nhờ vậy, tuyến đường này đang dần trở thành dải thương mại sầm uất và đắt giá, đặc biệt, mặt sau dự án ôm trọn cung đường ven biển tuyệt đẹp dài gần 1km, hướng trọn ra Vịnh Hà Tiên.

Khu biệt thự do Surbana Jurong - tập đoàn đa quốc gia đến từ Singapore tư vấn thiết kế. Kiến trúc tổng khu trung thành với phong cách La Mã sang trọng, đồng bộ sẽ tạo ra một Venice thu nhỏ trong tương lai không xa.

Chủ đầu tư cho biết, đến nay, có gần 70% khối lượng tiện ích đã và đang hoàn thiện. Tiêu biểu phải kể đến hồ bơi tràn, sân tennis, hệ thống jacuzzi&sauna, phòng gym, công viên nghệ thuật Picasso, đường dạo bộ ven biển, đài phun nước Trevi, vòng xoay Winged Lion, cổng chào La Mã,…

Bên cạnh đó, hệ thống đường điện ngầm, trải nhựa, bó vỉa, trồng cây xanh cũng đã hoàn thiện. Ông Mai Đức Toàn, GĐ Khối kinh doanh cho biết, hiện nay đã có nhiều khách hàng đăng ký xây dựng trong đầu năm sau.

Tối ưu hệ giá trị đầu tư - kinh doanh - nghỉ dưỡng

Bao trọn tầm nhìn tuyệt đẹp ra Vịnh Hà Tiên, nằm trong khu biệt thư sang trọng và đẳng cấp, giá trị nghỉ dưỡng tại Ha Tien Venice Villas dần được khẳng định. Từ đây, cư dân chỉ cần 2 - 3 phút đã có thể di chuyển đến 2 bãi tắm nổi danh bậc nhất miền Tây là Mũi Nai, Bãi Nò.

Chỉ mất 1 phút để cư dân trải nghiệm chợ đêm hay cung đường ẩm thực mới nổi ngay trong khu đô thị mới, hay chỉ mất 2 - 5 phút để trải nghiệm tour Hà Tiên thập cảnh, 10 phút di chuyển đến cửa khẩu Quốc tế và casino Ha Tiên Vegas, 15 phút để đắm chìm trong biển trời phóng khoáng của quần đảo Hải Tặc.

Nếu không ở thường xuyên, gia chủ có thể tận dụng những ngày trống để cho thuê theo hình thức homestay. Hiện nay, giá thuê phòng khách sạn 3 sao tại Hà Tiên đang ở mức khoảng 800 nghìn đồng/phòng/ngày, nếu thuê nguyên căn biệt thự thì có giá từ 2 - 2,5 triệu đồng/ngày.

Cũng bởi sở hữu vị trí đẹp, dãy biệt thự biển là địa điểm lý tưởng để khai thác triệt để các mô hình kinh doanh ăn khách như nhà hàng, quán café, khách sạn mini, homestay, spa, cub, cửa hàng, siêu thị mini… hoặc chủ nhân có thể cho thuê mặt bằng để nhận lợi nhuận ròng hàng tháng.

Theo khảo sát, giá thuê mặt bằng trống chưa hạ tầng trên mặt tiền đường Võ Văn Kiệt đang dao động từ 20 - 25 triệu đồng/tháng, riêng nền góc có thể lên tới 60 triệu đồng/tháng. Tỷ suất khai thác kinh doanh được đánh giá cao, bởi hiện nay khu đô thị mới là trung tâm dịch vụ của toàn thành phố. Do đó, nơi đây có tiềm năng tiếp cận hàng triệu lượt du khách đến Hà Tiên mỗi năm.

Cơ hội tiếp theo mà giới đầu tư nhìn thấy chính là tiềm năng tăng giá hấp dẫn theo tốc độ phát triển du lịch và hạ tầng. Từ giữa 2020, Hà Tiên đã có nhiều bứt phá trên bản đồ du lịch phía Nam.

Trong tháng 5/2020, Hà Tiên thu hút 40.000 lượt khách du lịch, chiếm 58,4% tổng lượt khách toàn tỉnh, vượt qua Phú Quốc. Mới đây, thành phố đón nhiều đoàn khảo sát, trong đó Saigon Touris đánh giá cao tiềm năng kết nối và mở rộng các tour du lịch đến Hà Tiên. Lãnh đạo Hà Tiên cũng cho biết, thành phố phấn đấu 5 năm tới sẽ đạt đô thị loại 2, thu hút 4,4 triệu lượt du khách.

Chưa kể, thời gian gần đây, vấn đề lớn ảnh hưởng đến sự phát triển của Hà Tiên là giao thông sắp được gỡ bỏ. Theo đó, cao tốc Lộ tẻ - Rạch Sỏi đã thông xe kỹ thuật, dự kiến sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Tiên đến Cần Thơ còn 2 giờ thay vì 3 giờ như trước đây.

Dự án mở rộng quốc lộ 80 từ thị trấn Kiên Lương đến cửa khẩu quốc tế Hà Tiên đang gấp rút thi công để kịp thông xe trong quý I/2021. Thành phố cũng đã triển khai nhiều công trình lớn như bơm cát trắng cải tạo bờ biển, bảo tồn trùng tu di tích danh lam, chỉnh trang đô thị, kêu gọi đầu tư, xúc tiến quảng bá du lịch… để đón thời cơ lớn.

Vẻ đẹp của bãi Mũi Nai cách khu biệt thự chỉ 3 phút di chuyển

Những đột phá về hạ tầng và tiềm năng du lịch chính là giá trị thực thu hút các nhà đầu tư. Nhất là trong bối cảnh mức giá của dãy biệt thự mặt tiền biển đẹp nhất dự án được tiết lộ chỉ 20 triệu/m2 (đã bao gồm VAT), thanh toán kéo dài đến 36 tháng và ưu đãi lên đến 10%. Đây được xem là bảng giá hấp dẫn trong các vị trí mặt tiền biển tại trung tâm thành phố du lịch, giúp tối ưu lợi nhuận cho khách hàng.

Ngọc Minh

Trao đổi với phóng viên ICTnews, nhiều tài xế cho biết đã nhận được các thông báo tương tự nhưng chính các tài xế cũng cho rằng bản thân khó tính toán được mức khấu trừ chính xác cho mỗi cuốc xe của mình.

Khi Nghị định 126 có hiệu lực từ ngày 5/12, Grab Việt Nam đã thực hiện mức khấu trừ theo quy định mới. Grab hiện là ứng dụng đầu tiên của Việt Nam thực hiện quy định này. Theo đó, mức khấu trừ của các dịch vụ 2 bánh sẽ là 27,2% và mức khấu trừ trên mỗi chuyến xe GrabCar sẽ là 28,364% và 32,841%, tùy từng đối tác.

Grab cũng thực hiện tăng giá cước một số dịch vụ để bù lại mức phí VAT “mong muốn đảm bảo thu nhập cho đối tác GrabCar sau khi NĐ 126 đi vào hiệu lực”. Dù vậy, theo nhiều tài xế chia sẻ thì thu nhập tổng thể của họ vẫn bị giảm so với trước đó. Đó là chưa kể đến lo lắng các khách hàng sẽ rời bỏ ứng dụng khi chi phí cho việc sử dụng ứng dụng sẽ tăng lên và thu nhập của họ sẽ giảm đi do vắng khách.

HIện phóng viên ICTnews đã liên lạc với đại diện Grab Việt Nam để phản hồi về vấn đề này.

Duy Vũ

Hàng trăm tài xế Grab tắt ứng dụng, biểu tình vì mức khấu trừ mới

Sáng 7/12, hàng trăm tài xế Grab đã tập trung đông đảo tại trụ sở Grab ở Duy Tân, để phản đối mức khấu trừ mới, sau khi áp dụng thuế GTGT trên mỗi cuốc xe.

Với một thị trường tỷ dân như đại lục, chia sẻ sạc dự phòng thực sự là mảnh đất màu mỡ để phát triển. Laidian, một startup hoạt động trong lĩnh vực này ở Thâm Quyến, có 180 triệu người đăng ký và 2 triệu khách hàng sử dụng mỗi ngày tính đến tháng 07/2020. Đây là một trong bốn công ty đang chiếm tới 85% thị phần của thị trường chia sẻ sạc dự phòng Trung Quốc. 

Cách thức hoạt động của mô hình này khá đơn giản, các trạm sạc dự phòng sẽ được đặt ngẫu nhiên ở nhà hàng, quán ăn nơi người dùng có thể thuê với mức giá khá rẻ theo giờ và có thể trả lại bất cứ lúc nào nếu muốn. Rủi ro của mô hình này là người dùng ‘cầm nhầm’ sạc, nhưng chỉ dưới 1% do giá trị của thiết bị này quá nhỏ mà hậu quả lại rất lớn: bị trừ điểm tín dụng.

Số vốn bỏ ra cũng khá thấp trong khi chi phí sửa chữa bảo trì không phải vấn đề đáng lo ngại. Vì thế, thị trường này đã bùng nổ một cách nhanh chóng ở Trung Quốc với 35 công ty đầu tư mạo hiểm rót hơn 160 triệu USD vào các startup trong 40 ngày. 

Cuộc chiến chia sẻ sạc dự phòng đã đẩy giá thuê xuống chỉ còn 1 nhân dân tệ/giờ, miễn phí giờ đầu. Trong khi đó, một cục sạc dự phòng bán lẻ có giá khoảng dưới 15 USD và bất tiện nằm ở chỗ người dùng phải sạc và mang theo nó. Vấn đề đã được giải quyết với trạm sạc dự phòng chia sẻ, nơi cả người dùng và nhà đầu tư đều có lợi.

Thành công của Trung Quốc đã khiến phương Tây học theo mô hình này. Trong đó, startup Brick đã triển khai hơn 350 trạm sạc ở Stockholm giữa bối cảnh Thụy Điển là nước hứng chịu thiệt hại nặng nề vì Covid-19 khi theo đuổi chiến lược ‘miễn dịch cộng đồng’. Điểm khác của Brick là người dùng có thể thuê sạc và trả lại ở bất kỳ điểm nào có đặt trạm sạc.

Startup Việt cũng theo đuổi mô hình này nhưng không gặp may khi Covid-19 xuất hiện.

Tại Việt Nam, Sharee là startup đầu tiên theo đuổi mô hình này với giá thuê 10.000 đồng/giờ hoặc 80.000 đồng cả ngày. Tuy nhiên, sau 72 giờ không trả lại, người dùng sẽ được tính là mua sạc và bị trừ 350.000 đồng trong tài khoản. Hiện Sharee đã ngừng hoạt động.

Dù vậy, triển vọng phát triển của thị trường vẫn rất khả quan dù có dấu hiệu chững lại do ảnh hưởng của Covid-19. Theo iResearch, tăng trưởng trong năm nay có thể chỉ còn 17%, sau khi bùng nổ tăng trưởng 140% trong năm 2019 lên con số 1,14 tỷ USD. Khi nền kinh tế phục hồi, lệnh giãn cách xã hội được nới lỏng và du lịch tăng trưởng trở lại, chia sẻ sạc dự phòng hứa hẹn trở thành một thị trường béo bở với dự báo tăng trưởng 50-80% mà các startup phải tính toán được thời điểm đón đầu hợp lý. 

Phương Nguyễn

Dùng chung sạc dự phòng có nguy cơ nhiễm mã độc?

Cảnh sát Trung Quốc khuyến cáo dùng chung sạc dự phòng có thể khiến hàng loạt smartphone dính mã độc và bị đánh cắp thông tin.

Đột ngột dừng xe giữa lúc cầu đang mở, ô tô nhận kết đắng

Một chiếc ô tô con bị dựng đứng đến góc 70 độ so với mặt đường và mắc kẹt trong một khoảng thời gian nhất định khi cây cầu bất ngờ được mở.