Nguyễn Văn Chung làm diễn viên trong MV mình sáng tác
我要评论Xem MV 'Hôm nay anh rất mệt'
Hôm nay anh rất mệt có giai điệu ballad nhẹ nhàng nên dù lời bài hát nặng trĩu tâm trạng nhưng người nghe không bị mệt mỏi,ễnVănChunglàmdiễnviêntrongMVmìnhsángtágiá winner x tiêu cực. Bài hát được cho là viết từ cảm xúc thật của chính Nguyễn Văn Chung.
Trong chia sẻ gần đây, Nguyễn Văn Chung thừa nhận hôn nhân đổ vỡ khiến anh day dứt, dằn vặt. Nhạc sĩ cho biết, những sáng tác của mình có thể buồn nhưng không có sự chỉ trích, chửi bới hay cãi vã mà hướng đến kết thúc tốt hơn cho cả hai, bình yên hơn cho cả hai.
Quan điểm này nhất quán trong sáng tác và đời thường của Nguyễn Văn Chung. Trong MV Hôm nay anh rất mệt, anh cũng tự đóng chính, thể hiện hình ảnh của một người đàn ông độc bước giữa dòng người đông đúc, vội vã, nhịp sống vẫn diễn ra thường nhật.
 |
| Nguyễn Văn Chung tự đóng MV. Ảnh: NVCC |
Nguyễn Văn Chung dường như không muốn mọi người nhìn thấy khía cạnh này của mình, thay vào đó là một Nguyễn Văn Chung vẫn đang bước tiếp, tìm lại chính cảm xúc của mình và tìm nguồn cảm hứng âm nhạc mới. Khi mệt mỏi, anh thường một tìm góc riêng trong âm nhạc, sống với những nốt nhạc bên cạnh cuộc sống bề bộn, thăng trầm. Với nhạc sĩ, âm nhạc giúp anh hoàn thiện bức tranh đời mình. Vì thế, ngay cả khi khó khăn nhất, anh chưa từng nghĩ sẽ ngừng sáng tác.
Hôm nay anh rất mệt là những gì Nguyễn Văn Chung muốn giãi bày sau biến cố gia đình cũng như khéo léo cho khán giả biết tình trạng hiện tại. Giọng hát của Ngô Thành Dương (nghệ danh Indie là Dig DiDzay) cũng rất phù hợp với Hôm nay anh rất mệt. Anh hát giàu tự sự, mộc mạc, không quá nắn nót hay được chỉnh sửa nhiều, giúp ca khúc thêm nhẹ nhàng, lắng đọng.
Cẩm Lan
Ca khúc dang dở khi Mai Phương chia tay cuộc đời ngắn ngủi
Trong từng lời bài "Tiếng đàn của thiên sứ", Nguyễn Văn Chung cài cắm những thông điệp viết riêng cho Mai Phương.
相关文章
Nhận định, soi kèo Djurgardens IF vs KuPS, 19h00 ngày 21/3: Tiếp tục gieo sầu
Hồng Quân - 20/03/2025 17:47 Giao hữu2025-03-23Nhiều mẫu MPV mới xuất hiện trong vài tháng qua
Nếu như thời điểm trước năm 2018, Toyota Innova gần như "một mình một ngựa" tại thị trường Việt Nam thì chỉ trong khoảng 5 năm trở lại đây, cục diện của phân khúc đã rất khác với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu xe nhập khẩu "trẻ trung" hơn.
Đầu tiên phải kể đến chính là sự xuất hiện và bùng nổ của Mitsubishi Xpander. Mẫu xe này lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia vào tháng 8/2018 và đã tạo nên một làn gió mới.
Đa dạng về tuỳ chọn, ngoại hình hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu,... cùng mức giá khá mềm, dao động từ 555-698 triệu đồng tùy phiên bản đã giúp Xpander nhanh chóng lấy lòng được khách hàng Việt. Đến nay, mẫu xe của Mitsubishi đã có nhiều lần làm mới và thường xuyên nằm trong top 3 xe bán chạy nhất tháng.
Mitsubishi Xpander Cross là phiên bản cao cấp nhất của Xpander, được làm mới vào tháng 3/2023. Sau đó, trong giai đoạn 2020-2022, nhiều cái tên khác cũng “nhập mâm” như cặp đôi nhà Suzuki là XL7 (giá 499 - 599 triệu đồng) và Ertiga hybrid (555-688 triệu đồng); cặp đôi nhà Toyota là Avanza Premio (548-588 triệu đồng) và Veloz Cross (648-688 triệu đồng); Hyundai Stagazer (575-685 triệu đồng) hay KIA Carens (589 - 725 triệu đồng).
Dù vẫn là mẫu xe bán chạy nhất phân khúc nhưng cuộc chơi dần không chỉ là của riêng của Mitsubishi Xpander. Thậm chí tại nhiều thời điểm, đối thủ Toyota Veloz Cross đã vươn lên "chiếm ngôi" của Xpander, tạo nên cuộc cạnh tranh sòng phẳng, hấp dẫn chưa từng có ở phân khúc còn khá mới mẻ này.
Toyota Veloz Cross đã có nhiều thời điểm vượt qua Mitsubishi Xpander về doanh số. Vào đầu tháng 7/2023, hãng xe Nhật Bản Honda không đứng ngoài cuộc khi bán mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia BR-V với giá từ 661-705 triệu đồng. Và gần như ngay lập tức, "gã lính mới" này đã tạo nên sức hút khi trong tháng 9/2023 vừa qua, Honda BR-V bán ra được gần 800 chiếc, lần đầu lọt vào top 10 xe bán chạy nhất tháng.
Cuối tháng 9/2023 vừa qua, ngay sau thời điểm tháng Ngâu kết thúc, Hyundai cũng giới thiệu 2 mẫu xe gầm cao của mình, trong đó có mẫu MPV cỡ trung Custin với giá bán 850-999 triệu đồng. Custin được Hyundai Thành Công định vị cao hơn Stagazer và cạnh tranh trực tiếp với Toyota Innova.
Và mới đây nhất, để đáp lại, Toyota đã giới thiệu phiên bản hoàn toàn mới của Innova là Innova Cross với giá từ 810-990 triệu, rẻ hơn đối thủ Hyundai Custin. Trong đó, phiên bản hybrid cao cấp nhất có giá chỉ 990 triệu, thậm chí còn thấp hơn bản chạy xăng 2.0V của thế hệ trước 5 triệu đồng.
Toyota Innova đã được làm mới tại Việt Nam với hậu tố "Cross" trong tên của mình, giống như loạt xe hot khác ra mắt mới đây của Toyota như Corolla Cross, Veloz Cross hay Yaris Cross. "Miếng bánh" ngày càng bị chia nhỏ
Không chỉ đông đảo về số lượng mẫu xe mà phân khúc MPV ngày càng có doanh số tốt, chiếm thị phần lớn trong cơ cấu các nhóm xe hiện nay.
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 9 tháng đầu năm 2023, các hãng xe thuộc VAMA bán ra tổng cộng 35.386 chiếc MPV, chiếm 24,4% tổng lượng xe du lịch. Trong khi đó, lượng xe MPV bán ra trong cả năm 2022 là 55.288 chiếc, nhưng chỉ chiếm 19,4% tổng lượng xe du lịch.
Con số trên cho thấy, dù thị trường có phần ảm đạm hơn các năm nhưng số lượng và "miếng bánh" mà xe MPV đang chiếm giữ trong cơ cấu của toàn thị trường ô tô ngày càng lớn. Điều này phần nào phản ánh xu hướng mua xe của người Việt tại thời điểm hiện tại.
Honda BR-V sau 2 tháng ra mắt đã nhanh chóng góp mặt trong top xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam. Theo các chuyên gia, xe MPV có những ưu điểm nổi bật, đồng thời "chiều" được nhiều đối tượng khách hàng hơn mà các dòng xe khác khó có được.
Đầu tiên phải kể đến đó là mức giá. Đa số các mẫu MPV phổ thông hiện nay đều nằm trong khoảng giá khoảng 550-800 triệu. Đây được cho là mức giá phù hợp với số đông nên nhiều khách hàng Việt Nam dễ "xuống tiền".
Thứ hai, với cấu hình 7 chỗ ngồi, rõ ràng xe MPV có ưu thế hơn hẳn các mẫu sedan hoặc crossover 5 chỗ khi chở được đông người và đa dụng hơn. MPV phù hợp với những người mua xe để phục vụ gia đình, công việc cần chở đông người và tất nhiên cả tệp khách hàng mua xe để chạy dịch vụ.
Một điểm cộng nữa khiến ngày càng nhiều người lựa chọn xe MPV, đó là dù giá mềm nhưng các hãng xe vẫn trang bị khá đầy đủ những tính năng an toàn không thua kém gì so với các mẫu SUV tiền tỷ.
Đơn cử như thế hệ mới của Innova Cross sử dụng đèn Full Led, gói công nghệ an toàn chủ động Toyota (TSS), hệ thống cảnh báo áp suất lốp, cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (RCTA), Camera 360 độ,...
Hay người "đàn em" Toyota Veloz Cross cũng được hãng xe Nhật Bản "nhồi" lên các trang bị an toàn như: Chống bó cứng phanh (ABS), hỗ trợ lực phanh khẩn cấp (BA), phân phối lực phanh điện tử (EBD), cân bằng điện tử (VSC, ESP), kiểm soát lực kéo (chống trượt, kiểm soát độ bám đường TCS), cảnh báo điểm mù,…
Không kém cạnh, Mitsubishi Xpander Cross 2023 mới cũng được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn tương tự như Toyota Veloz Cross nhưng có thêm Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động Active Yaw Control (AYC) thường thấy ở các mẫu SUV giá cao hơn.
Hyundai Custin sở hữu khoang nội thất đẹp cùng nhiều tính năng an toàn không thua kém các mẫu xe tiền tỷ. Mẫu Hyundai Custin thì được trang bị hệ thống an toàn chủ động SmartSense gồm: Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LFA & LKA), hệ thống phòng tránh va chạm trước (FCA), hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control, hệ thống cảnh báo người lái mất tập trung DAW, hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống giám sát và phòng tránh va chạm điểm mù BVM & BCA,... không kém cạnh gì những mẫu xe trên 1 tỷ như Santa Fe hay Palisade
Một tân binh của phân khúc là Honda BR-V dù chỉ có giá trên dưới 700 triệu cũng sở hữu công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn Honda Sensing không kém gì những người anh em là CR-V hay Accord, gồm các tính năng như: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), đèn pha thích ứng tự động (AHB), hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hỗ trợ giữ làn đường (LKAS), thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN),....
Các chuyên gia đều cho rằng, với giá cả và chi phí vận hành vừa phải, thiết kế ngày càng đẹp, ngập tràn công nghệ, xe MPV sẽ tiếp tục là xu hướng lựa chọn mới, làm tăng thị phần. Tuy nhiên, khi phân khúc MPV có quá nhiều hãng tham gia, doanh số sẽ khó có thể "cào bằng" bởi sự cạnh tranh khốc liệt.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Toyota Innova Cross chọn thế khó để đấu Hyundai CustinVới giá bán gần tương đương đối thủ Hyundai Custin, nhưng Toyota Innova Cross lại không được giảm 50% trước bạ, trang bị tiện nghi có phần kém hơn khiến lần trở thành của "cựu vương" Nhật Bản thêm phần khó khăn.'/>
Nhận định, soi kèo Tulsa Athletics vs FC Tulsa, 07h30 ngày 19/3: Khách đi tiếp
Nguyễn Quang Hải - 18/03/2025 09:37 Nhận định2025-03-23
![](<p>Chiều 1/11, Tòa án nhân dân tỉnh Bắc Ninh đã tuyên án 13 bị cáo trong vụ án "Vi phạm quy định về đấu thầu gây hậu quả nghiêm trọng; đưa hối lộ; nhận hối lộ; lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ" xảy ra tại Ban Quản lý dự án Công trình xây dựng y tế thuộc Sở Y tế tỉnh Bắc Ninh, Công ty AIC và các đơn vị liên quan.</p><p>Ngoài hình phạt tù, Hội đồng xét xử cũng đưa ra phán quyết về trách nhiệm dân sự. Theo bản án, bà Nguyễn Thị Thanh Nhàn, cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty AIC đã đưa hối lộ để trúng thầu 3 gói thầu mua sắm thiết bị y tế, dẫn đến sai phạm của các bị cáo khác trong việc đấu thầu, gây thiệt hại cho Nhà nước.</p><p>Do số tiền lợi nhuận thu được đều chuyển cho bà Nhàn nên Hội đồng xét xử buộc cựu Chủ tịch AIC phải chịu trách nhiệm chính trong việc nộp lại tiền để bồi thường cho bị hại.</p><p>Đối với bị cáo Nguyễn Hồng Sơn, cựu Phó Tổng Giám đốc Công ty AIC, người thực hiện theo chỉ đạo của bà Nhàn; và các bị cáo là nhân viên Công ty AIC, những người chỉ làm công ăn lương, không được hưởng lợi, Hội đồng xét xử quyết định các bị cáo này chỉ phải bồi thường một phần thiệt hại tương ứng với lỗi của mỗi người.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/11/1/hdxx-ta-tinh-bac-ninh-87198.png?width=0&s=b-8XAgCpvhf2SXcPDPix0A" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/11/1/hdxx-ta-tinh-bac-ninh-87198.png?width=0&s=b-8XAgCpvhf2SXcPDPix0A" alt="hđxx ta tinh bac ninh.png" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/vps_images_publish/000001/000003/2024/11/1/hdxx-ta-tinh-bac-ninh-87198.png?width=260&s=Y-uwaKjfpdI5szWNUlWpAg"></picture><figcaption>Hội đồng xét xử. Ảnh: CTV</figcaption></figure><p>Theo đó, HĐXX buộc bị cáo Nhàn phải bồi thường hơn 24 tỷ đồng; buộc bị cáo Sơn phải bồi thường 50 triệu đồng (xác nhận gia đình bị cáo đã nộp 50 triệu đồng tại Cục thi hành án).</p><p>Đối với nhóm Công ty sông Hồng, do các công ty trúng thầu đều do bị cáo Lã Tuấn Hưng thành lập, nhờ người đứng tên hộ, việc điều hành công ty trong đó có hoạt động đấu thầu dự án thiết bị y tế đều do bị cáo Hưng thực hiện và thu tiền về. Do vậy, cần buộc bị cáo Hưng phải bồi thường hơn 22 tỷ đồng, xác nhận bị cáo đã nộp số tiền trên tại giai đoạn điều tra.</p><p>Về trách nhiệm dân sự, hành vi của các bị cáo gây thiệt hại cho Nhà nước tổng cộng hơn 48 tỷ đồng nên cần buộc các bị cáo phải liên đới bồi thường và trả lại cho bị hại là Ban Quản lý dự án Công trình xây dựng Y tế, nay là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Công trình dân dụng và Công nghiệp Bắc Ninh số tiền này.</p><p>Đối với nhóm các bị cáo phạm tội về chức vụ, gián tiếp gây thiệt hại cho Nhà nước, căn cứ vào vai trò và số tiền hưởng lợi của từng bị cáo, cần buộc bồi thường như sau:</p><p>Buộc bị cáo Nguyễn Nhân Chiến phải bồi thường 500 triệu đồng; bị cáo Nguyễn Tử Quỳnh phải bồi thường 300 triệu đồng; bị cáo Trần Văn Tuynh (cựu Giám đốc Ban Quản lý dự án Công trình xây dựng Y tế) phải bồi thường 350 triệu đồng; bị cáo Nguyễn Văn Nhường, cựu Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh phải bồi thường 250 triệu đồng; bị cáo Nguyễn Hạnh Chung, cựu Giám đốc Sở Y tế Bắc Ninh phải bồi thường 100 triệu đồng. Hội đồng xét xử xác nhận các bị cáo đã nộp số tiền trên tại Cục thi hành án.</p><p>Đối với số tiền 10 tỷ đồng của bị cáo Nguyễn Nhân Chiến và 8,1 tỷ đồng của bị cáo Nguyễn Tử Quỳnh nhận từ bị cáo Nguyễn Thị Thanh Nhàn, kết quả điều tra xác định đây là tiền không liên quan đến hành vi nhận hối lộ bị truy tố xét xử trong vụ án này. </p><p>Tuy nhiên, xét thấy đây là tiền thu lợi bất chính nên cần tịch thu nộp ngân sách nhà nước. Trong giai đoạn điều tra, các bị cáo đã nộp toàn bộ tiền nhận hối lộ và tiền thu lợi bất chính.</p><p>HĐXX cũng cho rằng, các bị cáo phạm tội Nhận hối lộ và Lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ do tuổi đều đã cao, đã nghỉ hưu, sức khỏe yếu nên miễn hình phạt bổ sung. </p>)
 đều là những trải nghiệm kém vui. </p><p>“Lần nào cũng mất mấy ngày đưa xe đến vài salon nhưng mỗi nơi lại báo một giá khác nhau. Bán xe rồi mà vẫn không biết đó đã phải mức giá sát nhất chưa”, anh Hùng kể.</p><p>Đáng nói, điều khiến anh Hùng ấm ức nhất là đánh vào tâm lý người bán cần tiền gấp nên nhiều thợ cố ý ép thấp hơn giá trị, không giải thích rõ ràng cách định giá. Nếu không có đủ kinh nghiệm và hiểu biết về xe, người bán sẽ dễ dàng bị qua mặt và bán hớ.</p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/5/3/anh-1-310.jpg?width=0&s=X7vqPtORlEbfFAONwLJ0Mw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/5/3/anh-1-310.jpg?width=0&s=X7vqPtORlEbfFAONwLJ0Mw" alt="anh 1.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/5/3/anh-1-310.jpg?width=260&s=1Im4LQ4jF4Rj8E2F36Pm3w"></picture><figcaption> Mẫu VF 5 Plus của VinFast được nhiều khách hàng lựa chọn để “lên đời” xe với giá hấp dẫn</figcaption></figure><p>Đợt này, anh Hùng muốn đổi sang xe điện nhưng đang chần chừ chưa biết sẽ bán xe cũ ở đâu để không bị ép giá. Đúng lúc đó, VinFast công bố hợp tác với Chợ Tốt để triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới ô tô điện” giúp anh Hùng xóa bỏ mọi nỗi lo. Chương trình áp dụng cho tất cả các dòng xe cũ, bao gồm cả xe điện, xe xăng VinFast và các xe xăng của thương hiệu khác.</p><p>Cụ thể, với các dòng ô tô điện và ô tô xăng VinFast, Chợ Tốt cam kết thu mua với giá trị còn lại dựa trên mức khấu hao cố định theo năm, tối thiểu 65% và lên đến 88% so với giá bán niêm yết hiện hành. Ô tô xăng của các thương hiệu khác cũng được Chợ Tốt cam kết thu mua với mức giá minh bạch. </p><p>Truy cập vào trang web của chương trình, anh Hùng đánh giá quy trình bán ô tô cũ cho Chợ Tốt thực sự rất đơn giản, nhanh gọn, ai cũng có thể thực hiện được. Cụ thể, sau khi nhấn vào “Đăng ký bán ngay” và điền thông tin xe muốn bán, người bán sẽ nhanh chóng được nhân viên Chợ Tốt liên hệ đặt lịch hẹn xem xe. Tiếp theo là bước kiểm tra xe tại nhà hoặc địa điểm người bán chỉ định, thương lượng giá với tiêu chí minh bạch, đúng với tình trạng xe và giá mua cạnh tranh. Cuối cùng là bước chuyển quyền sở hữu, bàn giao xe và nhận tiền chỉ ít phút sau khi hoàn thành thủ tục. </p><p>Không chỉ bán xe cũ một cách nhanh chóng, tiện lợi, với chương trình hợp tác giữa VinFast và Chợ Tốt, khách hàng như anh Hùng có thể dễ dàng chốt đơn chiếc ô tô điện yêu thích ngay tại cửa hàng VinFast Official Store trên nền tảng này chỉ bằng một cú click chuột. </p><p>“Có thể gọi đây là trải nghiệm ‘2 ngay, 2 nhất’: Chỉ cần ngồi nhà vẫn có thể bán xe cũ nhanh ngay trong ngày, Chọn được ngay mẫu xe điện ưng ý; Xóa nguy cơ bị ép giá nhất và Sở hữu xe điện với chi phí tốt nhất”, anh Hùng đánh giá. </p><p><strong>Cửa sáng để khách hàng lên đời xe điện với ưu đãi “miễn chê”</strong></p><p>Bên cạnh thủ tục bán xe cũ cho Chợ Tốt nhanh gọn chỉ với một cái click chuột, khi mua xe điện VinFast mới qua nền tảng này, khách hàng còn được hưởng thêm chính sách ưu đãi lãi suất “3 nhất” mà VinFast đang triển khai trong chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam lần 2”. Cụ thể, khách mua xe được vay với thời gian dài nhất - lên tới 8 năm; giá trị vay lớn nhất - lên tới 80% giá xe và hưởng lãi suất vay hấp dẫn nhất. </p><figure class="image vnn-content-image"><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/5/3/anh-2-311.jpg?width=0&s=NS4unCvqHwje_rANC8Xe2w" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/5/3/anh-2-311.jpg?width=0&s=NS4unCvqHwje_rANC8Xe2w" alt="anh 2.jpg" data-thumb-small-src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2024/5/3/anh-2-311.jpg?width=260&s=PYjIbmE9MxqcYbcxP_TCdg"></picture><figcaption>Khách hàng Việt dễ dàng “lên đời” xe điện nhờ những chính sách của VinFast</figcaption></figure><p>Những khách hàng đã “chớp thời cơ” này đều đánh giá việc sở hữu xe điện chưa bao giờ dễ dàng đến thế, khi chỉ cần trả trước 20% giá trị xe, tương đương từ gần 110 triệu đồng (với VF 5 Plus, giá kèm pin). Theo tính toán từ VinFast, mỗi tháng khách hàng chỉ phải trả khoảng hơn 5 triệu đồng, thấp hơn cả chi phí thuê xe, là đã có thể làm chủ những mẫu ô tô điện thông minh, an toàn, tiện nghi vượt xa xe xăng. </p><p>Ưu điểm của chính sách này là khách hàng được lựa chọn linh hoạt giữa hình thức trả cố định hàng tháng hoặc dư nợ giảm dần. Tuy nhiên, vì được cam kết lãi suất ở mức thấp, người dùng hoàn toàn không lo biến động của thị trường, tránh được mọi rủi ro về lãi suất thả nổi. Ngoài ra, trong trường hợp trả thẳng, khách hàng sẽ được ưu đãi ngay 4% trừ vào giá xe.</p><p>Nhìn tổng thể về loạt chính sách của VinFast, theo các chuyên gia, việc liên tiếp triển khai các chương trình ưu đãi, hỗ trợ người mua cho thấy quyết tâm của hãng xe Việt trong việc phủ xanh đường phố Việt Nam. Nếu như “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam” giúp xóa bỏ rào cản về tài chính thì “Thu cũ - Đổi mới ô tô điện” sẽ “thổi bay” băn khoăn mà khách hàng gặp phải khi chuyển nhượng xe đang sử dụng. Người dùng Việt bởi thế đang có cơ hội chuyển đổi sang xe điện dễ dàng và nhanh chóng hơn bao giờ hết.</p><table border="1" style="border-collapse: collapse; width: 100%;"><tbody><tr><td style="width: 98.5115%; text-align: left;">Để biết thêm thông tin chi tiết về chương trình, khách hàng truy cập website: https://chuongtrinhxe.chotot.com/thu-cu-doi-moi-oto-vinfast. </td></tr></tbody></table><p><strong>Phương Cúc</strong></p>)
最新评论