Công nghệ

Apple bắt tay LG sản xuất màn hình cho MacBook Pro mới

字号+ 作者:NEWS 来源:Ngoại Hạng Anh 2025-03-01 05:08:17 我要评论(0)

Có giá từ 1.299,ắttayLGsảnxuấtmànhìnhchoMacBookPromớgiá vàng hôm nay tăng hay giảm95 USD, màn hình 5giá vàng hôm nay tăng hay giảmgiá vàng hôm nay tăng hay giảm、、

Có giá từ 1.299,ắttayLGsảnxuấtmànhìnhchoMacBookPromớgiá vàng hôm nay tăng hay giảm95 USD, màn hình 5K UltraFine Display của LG có độ phân giải 5120 x 2880 pixel, dải màu rộng, sử dụng một cáp Thunderbolt duy nhất, 3 cổng USB C được đặt phía sau, trang bị loa stereo, camera, microphone. Màn hình 5K này chỉ tương thích duy nhất với MacBook Pro mới vì yêu cầu kết nối Thunderbolt 3.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读

Đại diện Cục Tin học hóa - Bộ TT&TT nhấn mạnh, chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước là yếu tố quan trọng trong phát triển Chính phủ điện tử (Ảnh minh họa: Internet)

Theo nhận định của các chuyên gia, dữ liệu ngày càng trở nên quan trọng trong việc phát triển các dịch vụ hướng đến Chính phủ số, nền kinh tế số, xã hội số. Với thế mạnh của dữ liệu điện tử, các nước có thể tạo ra nhiều dịch vụ tiện lợi hơn, nâng cao chất lượng dịch vụ cung cấp, hướng đến hiện thực hóa phương châm “Lấy người dùng và doanh nghiệp làm trung tâm”.

Với Việt Nam, lãnh đạo Chính phủ, Bộ TT&TT đã nhiều lần nhấn mạnh các quan điểm trong xây dựng phát triển Chính phủ điện tử, hướng tới Chính phủ số là phải đổi mới phương thức phục vụ, lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm, lấy sự hài lòng của cá nhân, tổ chức là thước đo quan trọng trong phát triển Chính phủ điện tử; dựa trên cơ sở thiết kế tổng thể, thực hiện tích hợp, chia sẻ dữ liệu giữa các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu, tạo ra các dịch vụ nền tảng dùng chung cho toàn hệ thống từ Trung ương đến địa phương.

Thực hiện nhiệm vụ Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao, trong thời gian qua, Bộ TT&TT đã xây dựng và đưa vào vận hành Hệ thống kết nối, liên thông các hệ thống thông tin ở Trung ương và địa phương (NGSP). Hệ thống này đóng vai trò là nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia phục vụ việc kết nối, liên thông các hệ thống thông tin giữa bộ với bộ, bộ với tỉnh, tỉnh với tỉnh và với các cơ sở dữ liệu quốc gia, hệ thống thông tin có quy mô, phạm vi từ Trung ương đến địa phương.

Việc kết nối các hệ thống thông tin, cơ sở dữ liệu trong các cơ quan nhà nước qua nền tảng NGSP là một trong những giải pháp đã và đang được Bộ TT&TT triển khai nhằm thúc đẩy chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan, tổ chức nhà nước.

Cập nhật thông tin về kết quả triển khai kết nối hệ thống của các bộ, ngành, địa phương thông qua nền tảng NGSP, số liệu thống kê của Cục Tin học hóa – Bộ TT&TT cho hay, tính đến tháng 11 năm nay, đã có tổng số 61 bộ, ngành, địa phương kết nối, gồm 12 bộ, ngành và 49 địa phương.

" alt="61 cơ quan, đơn vị đã kết nối, liên thông dữ liệu qua nền tảng NGSP do Bộ TT&TT xây dựng" width="90" height="59"/>

61 cơ quan, đơn vị đã kết nối, liên thông dữ liệu qua nền tảng NGSP do Bộ TT&TT xây dựng

Độ xe là cách biến chiếc xe của bạn trở nên độc nhất vô nhị. Điều đó có nghĩa, chiếc xe có thể trở nên đẹp hơn hoặc xấu hơn.

{keywords}

Bọc vô lăng được coi là một trong những việc làm thừa thãi nhất trong quá trình độ xe. Nếu có đủ tài chính, bạn hãy thay hẳn một vô lăng mới mang phong cách thể thao hoặc hiền dịu tùy tính cách. Việc trang trí hay phủ lên chiếc vô lăng cũ một vật liệu, đồ trang trí nào đó chỉ đang "giết chết" cả chiếc xe lẫn chủ nhân của nó.

{keywords}

Độ pô đòi hỏi sự kỳ công và thực sự hiểu về sức mạnh cũng như yếu tố kỹ thuật của xe. Trên thế giới, đã có rất nhiều chiếc xe tăng thêm được sức mạnh đáng kể khi được trang bị một hệ thống ống xả mới. Bên cạnh đó, chiếc pô mới cho âm thanh uy lực hơn, gây phấn khích người xem. Tuy nhiên, để chơi trội, không ít tay chơi đã quyết định gắn vào sau xe những hệ thống rườm rà. Chúng hoặc là hệ thống quá nhiều ống xả con (hình trên), hoặc là một ống xả nhưng với kích thước "khủng". Ngoài yếu tố bắt mắt và gây tò mò thì hệ thống ống xả dạng này bị đánh giá là làm yếu chiếc xe và "móc" thêm tiền từ chủ nhân.

{keywords}

Tương tự, việc độ hốc hút gió turbo trên nắp capo cũng đòi hỏi người thợ phải có một kiến thức vững vàng về xe. Bởi một chiếc xe theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất không phải lúc nào cũng chịu được sự nâng cấp thừa thãi này. Mọi tính toán của các kỹ sư đều đã được gửi gắm vào các đường nét thiết kế ban đầu. Việc làm chệch đi các tính toán của họ cũng cần phải được xem xét kỹ lưỡng. Nếu không, nó sẽ làm chiếc xe không những xấu đi mà còn mất an toàn khi sử dụng.

{keywords}

"Độ" nắp capo là việc làm ít được khuyến khích nhất. Bởi đây là khu vực được chú ý hơn cả. Do đó, nếu làm quá tay, chiếc xe nhanh chóng bị cũ và bạn sẽ phải tốn tiền hơn trong việc thay mới hình ảnh. Đó là chưa kể tới tình huống bức tranh có thể không làm vừa lòng chủ nhân và dẫn tới tình trạng "tiền mất, tật mang".

{keywords}

Độ toàn bộ xe chắc chắn là quyết định táo bạo nhất của bất kỳ chủ xe và thợ độ nào, bởi quy trình này không khác với việc phá vỡ mọi quy chuẩn ban đầu của chiếc xe và làm lại từ đầu. Mặt lợi là bạn sẽ có được một chiếc xe không giống ai. Nhưng mặt hại lớn hơn là bạn sẽ có thể mất đi chiếc xe mãi mãi và sẽ phải quen với việc ra ngoài với chiếc xe khác người. Quan trọng hơn, tuổi thọ của chiếc xe sẽ giảm xuống, khả năng vận hành không được đảm bảo và khi quay lại cửa hàng chính hãng, hầu như bạn sẽ khó có thể được chào đón như ban đầu." alt="5 kiểu độ xe phí tiền" width="90" height="59"/>

5 kiểu độ xe phí tiền