Tại Đài Loan (Trung Quốc), chịu ảnh hưởng của Nho giáo, đề cao chữ hiếu, người dân luôn muốn tổ chức tang lễ long trọng cho người đã khuất. Sự long trọng, trang nghiêm của tang lễ thể hiện sự tôn trọng, biết ơn với tổ tiên, sự gắn kết tình cảm gia đình, địa vị xã hội và tôn nghiêm của gia tộc.

Bà Yueh-Yun Ho - Chủ tịch Wayturn Development, một trong những tập đoàn hàng đầu Đài Loan về trung tâm tang lễ chia sẻ thêm: “Người Đài Loan có quan niệm mua trước sinh phần như một sự chuẩn bị chu đáo cho những sự kiện lớn trong cuộc đời, việc này cũng là để có nhiều quyền lựa chọn về vị trí sử dụng trong tương lai hơn và có sự chuẩn bị tốt nhất cho gia tộc”. 

Chi phí cho việc an nghỉ tại các trung tâm tang lễ ở đây cao; thường có giá từ 10.000 USD đến hàng triệu đô la Mỹ (trung tâm mai táng Parlor), 10.000 - 50.000 USD (công viên văn hóa tưởng niệm Yongheng Cultural Park), 100.000 USD cho mộ đơn và vài triệu đô la Mỹ cho mộ gia tộc với diện tích khoảng 100m2 (Chin Pao San). 

Trong khi đó, tại các trung tâm ở Malaysia do Nirvana điều hành, một hộc lưu tro cốt có giá dao động từ 2.600 - 43.000 USD. 

Cũng như các nước trong khu vực, Việt Nam coi trọng văn hóa tang ma. Khác với nơi chôn cất “truyền thống”, các hoa viên ngày nay được quy hoạch chuyên nghiệp, cảnh quan chú trọng tính phong thủy, hài hòa giữa thiên nhiên và kiến trúc. Nhiều hoa viên sở hữu không gian bình yên và nghệ thuật, đảm bảo tính trang trọng và ý nghĩa về mặt tâm linh. 

Hoa viên Bình An (Đồng Nai) là công viên nghĩa trang lớn hàng đầu nước ta với diện tích lên đến 100ha, cơ sở hạ tầng được đầu tư bài bản, ứng dụng công nghệ vào quản lý, vận hành và cung cấp dịch vụ. Nhờ đó, nơi đây ngày càng được nhiều người chọn là nơi yên nghỉ cho thân nhân.

Đại diện chủ đầu tư - công ty TNHH Hoa Viên Bình An chia sẻ: “Hoa viên Bình An hướng đến kiến tạo một nơi an nghỉ với sự vượt trội về quy mô, vị trí và chất lượng dịch vụ. Qua việc tích hợp công nghệ hiện đại như: VR 360, ứng dụng “Công viên miền ký ức”, cung cấp dịch vụ trọn gói ( thiết kế - xây dựng mộ phần - chăm sóc, bảo dưỡng - tổ chức các nghi lễ)… Hoa Viên Bình An đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng… Trong chuyến viếng thăm Hoa viên Bình An diễn ra gần đây, ông Tony Liu - Chủ tịch công ty Sino Life (Đài Loan) - đối tác của Hoa viên Bình An ấn tượng về cách tổ chức, quản lý nơi đây”.

Đặc biệt, Hoa viên Bình An còn là thành viên duy nhất của Hiệp hội quản trang Hoa Kỳ tại Việt Nam. 

Bích Đào

Bên cạnh kiến trúc duy mỹ, với diện tích hơn 44 ha và 5.300 loại cây xanh cùng hệ động thực vật phong phú, nghĩa trang Pere Lachaise (Pháp) được ví như “một khu vườn bảo tồn độc đáo giữa lòng Paris”. Đây còn là nơi yên nghỉ của nhiều người nổi tiếng. Từ giữa thế kỷ XX, Pere Lachaise được biết đến như một điểm tham quan độc đáo tại Pháp. Nhờ kiến trúc độc đáo và phong cảnh nên thơ, mỗi năm nơi đây thu hút khoảng 2 triệu lượt khách ghé thăm.

Tại Đài Loan (Trung Quốc), chịu ảnh hưởng của Nho giáo, đề cao chữ hiếu, người dân luôn muốn tổ chức tang lễ long trọng cho người đã khuất. Sự long trọng, trang nghiêm của tang lễ thể hiện sự tôn trọng, biết ơn với tổ tiên, sự gắn kết tình cảm gia đình, địa vị xã hội và tôn nghiêm của gia tộc.

Bà Yueh-Yun Ho - Chủ tịch Wayturn Development, một trong những tập đoàn hàng đầu Đài Loan về trung tâm tang lễ chia sẻ thêm: “Người Đài Loan có quan niệm mua trước sinh phần như một sự chuẩn bị chu đáo cho những sự kiện lớn trong cuộc đời, việc này cũng là để có nhiều quyền lựa chọn về vị trí sử dụng trong tương lai hơn và có sự chuẩn bị tốt nhất cho gia tộc”. 

Chi phí cho việc an nghỉ tại các trung tâm tang lễ ở đây cao; thường có giá từ 10.000 USD đến hàng triệu đô la Mỹ (trung tâm mai táng Parlor), 10.000 - 50.000 USD (công viên văn hóa tưởng niệm Yongheng Cultural Park), 100.000 USD cho mộ đơn và vài triệu đô la Mỹ cho mộ gia tộc với diện tích khoảng 100m2 (Chin Pao San). 

Trong khi đó, tại các trung tâm ở Malaysia do Nirvana điều hành, một hộc lưu tro cốt có giá dao động từ 2.600 - 43.000 USD. 

Cũng như các nước trong khu vực, Việt Nam coi trọng văn hóa tang ma. Khác với nơi chôn cất “truyền thống”, các hoa viên ngày nay được quy hoạch chuyên nghiệp, cảnh quan chú trọng tính phong thủy, hài hòa giữa thiên nhiên và kiến trúc. Nhiều hoa viên sở hữu không gian bình yên và nghệ thuật, đảm bảo tính trang trọng và ý nghĩa về mặt tâm linh. 

Hoa viên Bình An (Đồng Nai) là công viên nghĩa trang lớn hàng đầu nước ta với diện tích lên đến 100ha, cơ sở hạ tầng được đầu tư bài bản, ứng dụng công nghệ vào quản lý, vận hành và cung cấp dịch vụ. Nhờ đó, nơi đây ngày càng được nhiều người chọn là nơi yên nghỉ cho thân nhân.

Đại diện chủ đầu tư - công ty TNHH Hoa Viên Bình An chia sẻ: “Hoa viên Bình An hướng đến kiến tạo một nơi an nghỉ với sự vượt trội về quy mô, vị trí và chất lượng dịch vụ. Qua việc tích hợp công nghệ hiện đại như: VR 360, ứng dụng “Công viên miền ký ức”, cung cấp dịch vụ trọn gói ( thiết kế - xây dựng mộ phần - chăm sóc, bảo dưỡng - tổ chức các nghi lễ)… Hoa Viên Bình An đã nhận được nhiều phản hồi tích cực từ khách hàng… Trong chuyến viếng thăm Hoa viên Bình An diễn ra gần đây, ông Tony Liu - Chủ tịch công ty Sino Life (Đài Loan) - đối tác của Hoa viên Bình An ấn tượng về cách tổ chức, quản lý nơi đây”.

Đặc biệt, Hoa viên Bình An còn là thành viên duy nhất của Hiệp hội quản trang Hoa Kỳ tại Việt Nam. 

Bích Đào

Ngoài 2 biển số có giá tiền tỷ, xuất hiện một số biển trúng giá cao hơn mặt bằng các phiên đấu trước, có thể kể đến như: 30K-655.55 giá 605 triệu đồng; 30K-585.55 (Hà Nội) giá 180 triệu đồng; 60K-345.68 (Đồng Nai) giá 145 triệu đồng; 30K-585.58 và 30K-528.88 giá 135 triệu đồng; 36A-986.68 (Thanh Hoá) giá 170 triệu đồng;....

Chiều nay, Công ty VPA sẽ đưa lên sàn đấu giá 5.000 biển số còn lại. Phiên đấu buổi chiều có các biển đẹp đáng kể gồm: 34A-800.80; 51L-002.22; 51L-020.00; 51L-080.00; 51L-010.00; 51K-981.11; 51L-066.60; 51L-088.00;...

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sáng 31/1, Công ty Đấu giá hợp danh Việt Nam (VPA) chỉ đấu giá biển số được 27 biển thành công có, đạt tỷ lệ 0,54% trên tổng số 5.000 biển. Tuy nhiên, giá trị thu được lại cao đột biến so với những ngày trước đó.

Cụ thể, phiên đấu sáng nay đã có 2 biển số trúng giá tiền tỷ. Biển số trúng giá cao nhất là 51K-868.68 mang ý nghĩa "lộc phát" của TP.HCM, với mức trả 2,57 tỷ đồng. Biển số có giá trị cao thứ hai là 51K-777.79 cũng của TP.HCM, với giá 1,085 tỷ đồng, mang ý nghĩa "thần tài".

Ngoài 2 biển số có giá tiền tỷ, xuất hiện một số biển trúng giá cao hơn mặt bằng các phiên đấu trước, có thể kể đến như: 30K-655.55 giá 605 triệu đồng; 30K-585.55 (Hà Nội) giá 180 triệu đồng; 60K-345.68 (Đồng Nai) giá 145 triệu đồng; 30K-585.58 và 30K-528.88 giá 135 triệu đồng; 36A-986.68 (Thanh Hoá) giá 170 triệu đồng;....

Chiều nay, Công ty VPA sẽ đưa lên sàn đấu giá 5.000 biển số còn lại. Phiên đấu buổi chiều có các biển đẹp đáng kể gồm: 34A-800.80; 51L-002.22; 51L-020.00; 51L-080.00; 51L-010.00; 51K-981.11; 51L-066.60; 51L-088.00;...

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ tác động tích cực, và là đòn bẩy cho thị trường ô tô trong nước. Theo đánh giá của Bộ Tài chính, chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ sẽ kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản. Chính sách này cũng hỗ trợ các nhà sản xuất, nhà phân phối tiêu thụ được lượng xe tồn kho, nối lại chuỗi cung ứng, gia tăng sản xuất thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong khi vẫn có thể giúp tăng tổng thu ngân sách nhà nước.

Thực tế cho thấy thị trường ô tô đã có nhiều khởi sắc đáng kể nhờ chính sách kích cầu từ Chính phủ.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 12/2021, khi chính sách có hiệu lực, doanh số bán ô tô tại thị trường Việt Nam tăng 21% so với tháng trước đó. Trong đó xe lắp ráp tăng lên 23%.

Sang năm 2022, thị trường tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Báo cáo của VAMA cho thấy, 4 tháng đầu năm, lượng xe bán ra tăng tới 31% so với cùng kỳ. Trong đó, xe ô tô lắp ráp trong nước tăng lên tới 38%. Các hãng xe ghi nhận doanh số tăng mạnh mẽ ở hầu hết các tháng đầu năm 2022.

Dù có chính sách kích cầu từ Chính phủ nhưng để mua xe và nhận ưu đãi cũng không dễ. Nhu cầu tăng cao trong bối cảnh thiếu hụt linh kiện khiến năng lực sản xuất bị ảnh hưởng đã tác động đến thị trường trong thời gian ưu đãi trước bạ.

Nhiều mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng và tăng giá bán khi cung không đủ cầu. Nhiều hãng xe đã phải liên tục điều chỉnh giá bán các mẫu xe ăn khách, kéo dài thời gian giao hàng. Do đó, nhiều khách hàng đặt mua xe thường phải chờ nhiều tháng và nhiều mẫu xe xảy ra tình trạng bán “bia kèm lạc” với mức chênh lên tới cả trăm triệu đồng.

Một số ý kiến đánh giá, ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc sẽ có tác động tới thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tiếp theo và thị trường có thể giảm nhiệt trong ngắn hạn. Người dùng còn phải đối mặt với một vấn đề khác đó là tình trạng “không còn xe để bán” ở nhiều đại lý khi thiếu hụt linh kiện vẫn còn kéo dài, gây ảnh hưởng đến sản xuất của nhiều hãng xe.

Thời giao giao xe bị kéo dài, tăng giá và yêu cầu mua thêm phụ kiện hay việc hạn chế các lựa chọn cũng sẽ tác động tới quyết định mua sắm của người dân.

Phúc Vinh

Việt Nam tiêu thụ hơn 40.000 xe ô tô trong tháng 1/2022

Hơn 40.200 xe ô tô đã được bán ra tại thị trường Việt Nam trong tháng đầu tiên của năm 2022. Trong khi Ford, Mitsubishi và Hyundai sụt giảm thì Toyota, Kia, Mazda lại ghi nhận mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.

Nghị định 103 quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với các loại ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 1/12/2021 nhằm kích cầu thị trường ô tô trong nước. Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kéo dài trong 6 tháng, đưa mức nộp lệ phí trước bạ lần đầu đối với các dòng ô tô được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam ở mức 5 – 6% tùy địa phương.

Chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc từ 1/6. Ảnh minh họa

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ tác động tích cực, và là đòn bẩy cho thị trường ô tô trong nước. Theo đánh giá của Bộ Tài chính, chính sách ưu đãi 50% phí trước bạ sẽ kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm, sở hữu tài sản. Chính sách này cũng hỗ trợ các nhà sản xuất, nhà phân phối tiêu thụ được lượng xe tồn kho, nối lại chuỗi cung ứng, gia tăng sản xuất thúc đẩy doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong khi vẫn có thể giúp tăng tổng thu ngân sách nhà nước.

Thực tế cho thấy thị trường ô tô đã có nhiều khởi sắc đáng kể nhờ chính sách kích cầu từ Chính phủ.

Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), tháng 12/2021, khi chính sách có hiệu lực, doanh số bán ô tô tại thị trường Việt Nam tăng 21% so với tháng trước đó. Trong đó xe lắp ráp tăng lên 23%.

Sang năm 2022, thị trường tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ. Báo cáo của VAMA cho thấy, 4 tháng đầu năm, lượng xe bán ra tăng tới 31% so với cùng kỳ. Trong đó, xe ô tô lắp ráp trong nước tăng lên tới 38%. Các hãng xe ghi nhận doanh số tăng mạnh mẽ ở hầu hết các tháng đầu năm 2022.

Dù có chính sách kích cầu từ Chính phủ nhưng để mua xe và nhận ưu đãi cũng không dễ. Nhu cầu tăng cao trong bối cảnh thiếu hụt linh kiện khiến năng lực sản xuất bị ảnh hưởng đã tác động đến thị trường trong thời gian ưu đãi trước bạ.

Nhiều mẫu xe rơi vào tình trạng khan hàng và tăng giá bán khi cung không đủ cầu. Nhiều hãng xe đã phải liên tục điều chỉnh giá bán các mẫu xe ăn khách, kéo dài thời gian giao hàng. Do đó, nhiều khách hàng đặt mua xe thường phải chờ nhiều tháng và nhiều mẫu xe xảy ra tình trạng bán “bia kèm lạc” với mức chênh lên tới cả trăm triệu đồng.

Một số ý kiến đánh giá, ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ kết thúc sẽ có tác động tới thị trường ô tô Việt Nam trong thời gian tiếp theo và thị trường có thể giảm nhiệt trong ngắn hạn. Người dùng còn phải đối mặt với một vấn đề khác đó là tình trạng “không còn xe để bán” ở nhiều đại lý khi thiếu hụt linh kiện vẫn còn kéo dài, gây ảnh hưởng đến sản xuất của nhiều hãng xe.

Thời giao giao xe bị kéo dài, tăng giá và yêu cầu mua thêm phụ kiện hay việc hạn chế các lựa chọn cũng sẽ tác động tới quyết định mua sắm của người dân.

Phúc Vinh

Việt Nam tiêu thụ hơn 40.000 xe ô tô trong tháng 1/2022

Hơn 40.200 xe ô tô đã được bán ra tại thị trường Việt Nam trong tháng đầu tiên của năm 2022. Trong khi Ford, Mitsubishi và Hyundai sụt giảm thì Toyota, Kia, Mazda lại ghi nhận mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái.