Khu nhà ở Thung lũng hoa Đà Lạt của Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Thương mại Sài Gòn; Khu dân cư P.8, TP Đà Lạt của DNTN Khanh Cát; Khu dân cư số 6 Trại Mát do Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Kiên Trung làm chủ đầu tư. 

Trong 6 dự án nói trên chỉ có 2 dự án hoàn thành và đưa vào hoạt động, đó là Khu biệt thự đồi An Sơn và Khu dân cư P.8, TP Đà Lạt. 2 dự án đã triển khai xây dựng một phần, đó là Khu công viên văn hoá đô thị TP Đà Lạt và Khu dân cư số 5, P.4, TP Đà Lạt; cụ thể:

Tại Khu công viên văn hoá đô thị TP Đà Lạt, Công ty CP Địa ốc Trung Nam Đà Lạt đã hoàn thành phần diện tích do công ty làm chủ đầu tư. Bên cạnh đó, chủ đầu tư này đã chuyển nhượng 3 dự án thành phần cho các đơn vị khác. Trong đó, hai dự án của Công ty Dalat Land đến nay vẫn chưa được cấp giấy phép xây dựng. 

Tại dự án Khu dân cư số 5, P.4, TP Đà Lạt, chủ đầu tư đã đầu tư hạ tầng giai đoạn 1, nhận bàn giao 32ha trong tổng số 37,5ha, đang thực hiện đầu tư giai đoạn 2 của dự án. 

Trong 6 dự án được phân lô bán nền trên địa bàn TP Đà Lạt hiện có 2 dự án chưa triển khai xây dựng. Cụ thể, tại dự án Khu nhà ở Thung lũng hoa Đà Lạt, chủ đầu tư hiện đang san lấp, gia cố móng kè. Còn tại dự án Khu dân cư số 6 Trại Mát, chủ đầu tư mới được giao 12ha đất trong tổng diện tích 66ha, vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. 

UBND TP Đà Lạt vừa báo cáo Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Lâm Đồng về việc kiểm tra, cung cấp thông tin các dự án đầu tư kinh doanh bất động sản trên địa bàn thành phố.

Trên địa bàn TP Đà Lạt hiện có 6 dự án đầu tư bất động sản đã được UBND tỉnh Lâm Đồng chấp thuận cho phép khu vực được thực hiện chuyển nhượng quyền sử dụng đất dưới hình thức phân lô bán nền cho người dân tự xây nhà theo quy hoạch chi tiết; gồm: 

Hai dự án của Công ty CP Địa ốc Trung Nam Đà Lạt là Khu công viên văn hoá đô thị TP Đà Lạt và Khu biệt thự đồi An Sơn; Khu dân cư số 5, P.4, TP Đà Lạt của Tập đoàn Đầu tư phát triển Nhà và Đô thị, Công ty CP Đầu tư phát triển Hợp Phú, Công ty CP Quốc tế Sơn Hà làm chủ đầu tư; 

Khu nhà ở Thung lũng hoa Đà Lạt của Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Thương mại Sài Gòn; Khu dân cư P.8, TP Đà Lạt của DNTN Khanh Cát; Khu dân cư số 6 Trại Mát do Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Kiên Trung làm chủ đầu tư. 

Trong 6 dự án nói trên chỉ có 2 dự án hoàn thành và đưa vào hoạt động, đó là Khu biệt thự đồi An Sơn và Khu dân cư P.8, TP Đà Lạt. 2 dự án đã triển khai xây dựng một phần, đó là Khu công viên văn hoá đô thị TP Đà Lạt và Khu dân cư số 5, P.4, TP Đà Lạt; cụ thể:

Tại Khu công viên văn hoá đô thị TP Đà Lạt, Công ty CP Địa ốc Trung Nam Đà Lạt đã hoàn thành phần diện tích do công ty làm chủ đầu tư. Bên cạnh đó, chủ đầu tư này đã chuyển nhượng 3 dự án thành phần cho các đơn vị khác. Trong đó, hai dự án của Công ty Dalat Land đến nay vẫn chưa được cấp giấy phép xây dựng. 

Tại dự án Khu dân cư số 5, P.4, TP Đà Lạt, chủ đầu tư đã đầu tư hạ tầng giai đoạn 1, nhận bàn giao 32ha trong tổng số 37,5ha, đang thực hiện đầu tư giai đoạn 2 của dự án. 

Trong 6 dự án được phân lô bán nền trên địa bàn TP Đà Lạt hiện có 2 dự án chưa triển khai xây dựng. Cụ thể, tại dự án Khu nhà ở Thung lũng hoa Đà Lạt, chủ đầu tư hiện đang san lấp, gia cố móng kè. Còn tại dự án Khu dân cư số 6 Trại Mát, chủ đầu tư mới được giao 12ha đất trong tổng diện tích 66ha, vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng. 

Nam là con trai của chị Hoàng Thị Thuỷ. Cha mẹ ly hôn từ khi Nam 1 tuổi, hai mẹ con sống chật vật dựa vào nhau. Em cố gắng học hành chăm chỉ, ngoan ngoãn với hy vọng sẽ đỗ Đại học, kiếm việc làm nuôi mẹ.

Tháng 2/2022, chân phải của Nam bị đau nhức kéo dài. Tại Bệnh viện huyện Thọ Xương, bác sĩ phát hiện trong xương có một khối u. Chị Thuỷ vội vàng đưa con ra Bệnh viện K Tân Triều xét nghiệm. Tại đây, bác sĩ kết luận Nam bị ung thư xương, cần nhập viện điều trị gấp.

Thời điểm đó, em đang học lớp 11, chuẩn bị bước vào năm học cuối cùng của cấp 3.

Chị Thủy đang làm công nhân ở quê buộc phải nghỉ việc để chăm sóc con ở bệnh viện. Không còn thu nhập, chị phải vay mượn khắp nơi mới có chút tiền đóng viện phí. Vậy mà bệnh của con quá nặng, cần dùng đến nhiều loại hoá chất nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ khiến khoản tiền vay như muối bỏ bể.

Trung bình mỗi tháng, chị Thuỷ phải thanh toán viện phí và thuốc men lên đến hơn 20 triệu đồng, chưa kể các chi phí sinh hoạt khác khiến gia cảnh rơi vào túng quẫn.

Trong lúc khó khăn nhất, bạn đọc hảo tâm của VietNamNet đã chung tay giúp đỡ Nam số tiền 55.434.000 đồng. Đón nhận tấm lòng bạn đọc, chị Thuỷ xúc động gửi lời cảm ơn. "Ân tình này mẹ con tôi sẽ không bao giờ quên được", chị bày tỏ.

Em Hoàng Đức Nam (18 tuổi, ở xã Thọ Lâm, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa) là nhân vật trong bài viết: "Bị ung thư xương, nam sinh lớp 11 tuyệt vọng vì không thể đi làm nuôi mẹ".

Nam là con trai của chị Hoàng Thị Thuỷ. Cha mẹ ly hôn từ khi Nam 1 tuổi, hai mẹ con sống chật vật dựa vào nhau. Em cố gắng học hành chăm chỉ, ngoan ngoãn với hy vọng sẽ đỗ Đại học, kiếm việc làm nuôi mẹ.

Tháng 2/2022, chân phải của Nam bị đau nhức kéo dài. Tại Bệnh viện huyện Thọ Xương, bác sĩ phát hiện trong xương có một khối u. Chị Thuỷ vội vàng đưa con ra Bệnh viện K Tân Triều xét nghiệm. Tại đây, bác sĩ kết luận Nam bị ung thư xương, cần nhập viện điều trị gấp.

Thời điểm đó, em đang học lớp 11, chuẩn bị bước vào năm học cuối cùng của cấp 3.

Chị Thủy đang làm công nhân ở quê buộc phải nghỉ việc để chăm sóc con ở bệnh viện. Không còn thu nhập, chị phải vay mượn khắp nơi mới có chút tiền đóng viện phí. Vậy mà bệnh của con quá nặng, cần dùng đến nhiều loại hoá chất nằm ngoài danh mục bảo hiểm hỗ trợ khiến khoản tiền vay như muối bỏ bể.

Trung bình mỗi tháng, chị Thuỷ phải thanh toán viện phí và thuốc men lên đến hơn 20 triệu đồng, chưa kể các chi phí sinh hoạt khác khiến gia cảnh rơi vào túng quẫn.

Trong lúc khó khăn nhất, bạn đọc hảo tâm của VietNamNet đã chung tay giúp đỡ Nam số tiền 55.434.000 đồng. Đón nhận tấm lòng bạn đọc, chị Thuỷ xúc động gửi lời cảm ơn. "Ân tình này mẹ con tôi sẽ không bao giờ quên được", chị bày tỏ.

Hành trình xe cổ của CLB Rally The Globe sẽ kéo dài 27 ngày xuyên 4 quốc gia Đông Nam Á là Việt Nam, Campuchia, Thái Lan và Lào. Tại Việt Nam, những ngày tới trước khi sang Campuchia, đoàn xe sẽ khám phá các cung đường ở Quy Nhơn, Đà Nẵng và Măng Đen (huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum).

Chặng cuối trở về Việt Nam, đoàn xe cổ nước ngoài sẽ khám phá Sapa, Hà Giang, Lạng Sơn, Hạ Long (Quảng Ninh) và kết thúc tại TP.Hà Nội vào ngày 23/2. Tổng chặng đường trải nghiệm lên tới gần 7.000km.

Danh sách 26 xe cổ trong hành trình gồm có:

4 xe cổ của Benley: Bentley 1/2 Le Mans năm 1927, Bentley DHC năm 1936, Bentley Speed 8 năm 1947, Bentley R Type năm 1953.

5 xe Mercedes: Mercedes 230 SL năm 1966, Mercedes 350 SL năm 1971 (2 xe), Mercedes 450 SLC năm 1972, Mercedes 350 SL năm 1974.

4 xe Ford, gồm: Ford Coupe V8 năm 1939, Ford Mustang Convertible năm 1965, Ford Escort năm 1972, Ford Escort RS1600 năm 1973.

3 xe Porsche, gồm Porsche 911 năm 1972, Porsche 911 Targa năm 1973, Porsche 911 năm 1974.

3 xe Volvo: Volvo PV544 năm 1961 (2 xe), Volvo 144 năm 1973.

Các thương hiệu xe khác chỉ có duy nhất 1 chiếc, gồm có: Chrysler 75 Roadster năm 1929, Rockne Six 75 năm 1932, Aston Martin Mark II năm 1934, Chevrolet Fangio năm 1938, Jaguar Mk2 năm 1961, Fiat 124 Spider BS1 năm 1971, Rover P6 năm 1972.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xuất phát từ trường đua Đại Nam, Bình Dương trưa 28/1, đoàn xe sang cổ gồm 26 chiếc của Câu lạc bộ xe cổ Rally The Globe (Anh quốc) đã di chuyển theo QL 20, xuyên rừng cao su ở Đồng Nai đến Đà Lạt, Lâm Đồng.

Hành trình xe cổ mang tên “Road to Hanoi Marathon” thu hút sự chú ý lớn của cộng đồng chơi xe Việt Nam khi xuất hiện những xế hộp nổi tiếng một thời trong lịch sử công nghiệp xe hơi thế giới. Trong đó, có không ít mẫu xe huyền thoại được sản xuất ở thập niên 20-30 đầu thế kỷ XX.

Trong danh sách 26 xe cổ, 3 chiếc xe cổ nhất trên 90 năm tuổi là chiếc Bentley 4 ½ Le Mans sản xuất năm 1927 (96 tuổi) và Chrysler 75 Roadster sản xuất năm 1929 (94 tuổi) đến từ Anh quốc, chiếc Rockne Six 75 sản xuất năm 1932 (91 tuổi) đến từ CH Séc.

4 chiếc xe cổ trên 80 năm tuổi là Aston Martin Mark II 1934 (89 năm tuổi) và Ford Coupe V8 1939 (84 năm tuổi) đến từ Anh quốc, Chevrolet Fangio 1938 (85 năm tuổi) đến từ Thụy Sĩ, Bentley DHC 1936 (87 năm tuổi) đến từ Mỹ.

2 chiếc trên 70 năm tuổi là Bentley Speed 8 đời 1947 và Bentley R Type đời 1953.

Ngoài ra, đoàn xe có 3 chiếc trên 60 năm tuổi. Còn lại, các xe đều từ 50 năm tuổi. 

Các mẫu xe này đều thuộc hàng hiếm với giá trị sưu tầm rất lớn, lên tới hàng trăm ngàn USD, có chiếc lên tới gần 1 triệu USD. Chủ nhân sở hữu xe (các thành viên của CLB Rally The Globe) đều là các nhà sưu tầm thuộc giới giàu có, thành đạt.

Dù đời sâu, thậm chí lên tới gần 100 năm nhưng những cỗ máy cũ kỹ này vẫn hoạt động "khỏe khoắn" xuyên suốt 2 thế kỉ. Những hình ảnh xe băng qua đường đất bụi mù của rừng cao su ở Đồng Nai gây ấn tượng mạnh, là minh chứng sống động cho sự bền bỉ của các thế hệ động cơ ô tô bất chấp thời gian.

Hành trình xe cổ của CLB Rally The Globe sẽ kéo dài 27 ngày xuyên 4 quốc gia Đông Nam Á là Việt Nam, Campuchia, Thái Lan và Lào. Tại Việt Nam, những ngày tới trước khi sang Campuchia, đoàn xe sẽ khám phá các cung đường ở Quy Nhơn, Đà Nẵng và Măng Đen (huyện Kon Plông, tỉnh Kon Tum).

Chặng cuối trở về Việt Nam, đoàn xe cổ nước ngoài sẽ khám phá Sapa, Hà Giang, Lạng Sơn, Hạ Long (Quảng Ninh) và kết thúc tại TP.Hà Nội vào ngày 23/2. Tổng chặng đường trải nghiệm lên tới gần 7.000km.

Danh sách 26 xe cổ trong hành trình gồm có:

4 xe cổ của Benley: Bentley 1/2 Le Mans năm 1927, Bentley DHC năm 1936, Bentley Speed 8 năm 1947, Bentley R Type năm 1953.

5 xe Mercedes: Mercedes 230 SL năm 1966, Mercedes 350 SL năm 1971 (2 xe), Mercedes 450 SLC năm 1972, Mercedes 350 SL năm 1974.

4 xe Ford, gồm: Ford Coupe V8 năm 1939, Ford Mustang Convertible năm 1965, Ford Escort năm 1972, Ford Escort RS1600 năm 1973.

3 xe Porsche, gồm Porsche 911 năm 1972, Porsche 911 Targa năm 1973, Porsche 911 năm 1974.

3 xe Volvo: Volvo PV544 năm 1961 (2 xe), Volvo 144 năm 1973.

Các thương hiệu xe khác chỉ có duy nhất 1 chiếc, gồm có: Chrysler 75 Roadster năm 1929, Rockne Six 75 năm 1932, Aston Martin Mark II năm 1934, Chevrolet Fangio năm 1938, Jaguar Mk2 năm 1961, Fiat 124 Spider BS1 năm 1971, Rover P6 năm 1972.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!