Nhận định, soi kèo Gokulam Kerala vs Inter Kashi, 20h30 ngày 24/1: Cạnh tranh ngôi đầu

The Matrix One sở hữu tầm nhìn panorama ôm trọn khu công viên và hồ điều hòa rộng hơn 14ha ngay đối diện

Quy hoạch đồng bộ - “đòn bẩy” BĐS Mỹ Đình

Nằm ở phía Tây Hà Nội, Mỹ Đình từ lâu đã được quy hoạch trở thành một trung tâm mới tầm cỡ quốc tế, với hệ thống giao thông và hạ tầng xã hội hiện đại bậc nhất. Tại đây, ngoài những điểm nhấn đã được nhà nước đầu tư như Trung tâm Hội nghị quốc gia và Khu liên hợp thể thao quốc gia còn tập trung nhiều bộ ngành, những cao ốc cũng như khu phức hợp đầy đủ tiện nghi. Hàng loạt dự án cao cấp đã được đầu tư tại đây, trở thành chốn "an cư" lý tưởng, hứa hẹn mang lại giá trị đầu tư cao trong tương lai.

Bên cạnh đó, Mỹ Đình cũng là nơi tổ chức những sự kiện lớn mang tầm quốc gia và quốc tế. Đặc biệt, Giải đua xe Công thức 1 đình đám thế giới được tổ chức thường niên tại trường đua xung quanh Sân vận động quốc gia sẽ biến Mỹ Đình trở thành trung tâm giải trí sôi động.

Mỹ Đình cũng có hạ tầng xã hội hiện đại bậc nhất Thủ đô,với những trung tâm thương mại cao cấp như The Garden, Vincom Plaza Skylake, Vincom Plaza Trần Duy Hưng; những cơ sở y tế chất lượng cao như Bệnh viên 5 sao An Sinh đang xây dựng, Bệnh viện đa khoa Hồng Ngọc Keangnam; những trường học chất lượng quốc tế như Đoàn Thị Điểm, Marie Curie, Chuyên Hà Nội - Armsterdam, trường quốc tế Việt Úc…

Với hàng loạt những công trình lớn được xây dựng, Mỹ Đình đang trở thành một trung tâm đô thị mới của Hà Nội. Đó cũng là lý do tại sao không chỉ tầng lớp trung - thượng lưu người Việt chuyển về sinh sống mà đông đảo người nước ngoài cũng mua và thuê nhà ở khu vực Mỹ Đình.

Tiềm năng tăng giá còn cao

GS. Đặng Hùng Võ - nguyên Thứ trưởng Bộ Tài nguyên và Môi trường nhìn nhận: tại Hà Nội, khu vực phía Tây có tiềm năng hơn cả vì hạ tầng đầy đủ, quy tụ lượng lớn các chuyên gia nước ngoài đến sinh sống và làm việc. Giá nhà theo đó sẽ ngày càng tăng lên.

Phối cảnh mặt tiền Dự án The Matrix One trên đường Lê Quang Đạo

Trong khi đó, theo ông Nguyễn Mạnh Hà, Chủ tịch Phú Quý Land, Mỹ Đình là vùng đất “hot” từ 5 - 7 năm nay. Cá nhân ông tham gia bất động sản gần 20 năm nhưng chưa một lần “thất bại” ở Mỹ Đình. Điều quan trọng là quỹ đất dành cho các dự án mới đang ngày càng thu hẹp, thậm chí là không còn. Do đó, các dự án cao cấp đang xây dựng trên khu đất “vàng” này được xem là “của để dành” trong tương lai.

Bên cạnh đó, kế hoạch xây dựng quảng trường văn hóa - thể thao - thanh niên tại ô đất 5B2, tuyến phố thương mại tại tuyến đường Đồng Bông, trung tâm thương mại ngầm quy mô lớn dưới quảng trường sân vận động Mỹ Đình đã cho thấy một kế hoạch tổng thể, bài bản đưa Mỹ Đình phát triển thành trung tâm hành chính - kinh tế - thể thao giải trí mới của Thủ đô. Đây là “đòn bẩy” giúp bất động sản khu vực Mỹ Đình còn nhiều dư địa để bứt tốc trong vòng 5 năm tới.

Chia sẻ về tình hình giao dịch từ đầu năm đền nay, Giám đốc một đại lý bất động sản cho biết: Do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, số lượng các giao dịch trong năm nay có giảm hơn so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng nếu so sánh giữa các khu vực thì Mỹ Đình vẫn được người mua nhà quan tâm nhiều nhất.

Đặc biệt, sau thời gian giãn cách xã hội, tỷ lệ khách hàng đăng ký tham quan nhà mẫu các dự án và chốt căn tăng lên nhanh chóng. Một trong số những dự án thu hút được sự quan tâm của thị trường, nhất là giới nhà giàu tại Hà Nội là dự án The Matrix One do MIKGroup phát triển nằm trên mặt đường Lê Quang Đạo. The Matrix One sở hữu khá lợi thế ôm trọn view đường đua F1 danh tiếng. Với vị trí nằm ngay cạnh khúc cua 6, 7, 8 và 9, The Matrix One trở thành “khán đài” đặc biệt khi cư dân được sở hữu trọn vẹn “tấm vé” miễn phí xem các giải đua xe F1 hấp dẫn nhất hành tinh ngay từ ban công nhà mình.

Ngoài ra, dự án còn sở hữu “lá phổi xanh” đặc biệt - khu công viên quy mô hơn 14ha nằm ngay đối diện dự án. Đây là lợi thế vượt trội giúp nâng cao giá trị căn hộ tại The Matrix One. Với tầm nhìn ôm trọn công viên hồ điều hòa, cư dân The Matrix One được hưởng đặc quyền đẳng cấp không khác gì khu nghỉ dưỡng trong một không gian xanh tươi mát.

Bên cạnh đó, tỷ lệ diện tích thông thủy trên diện tích xây dựng tại dự án chỉ chiếm 54% cùng số lượng căn hộ trên một mặt sàn thấp (10 căn/sàn) với 7 thang máy tốc độ cao/tòa, đảm bảo sự thông thoáng, an toàn cho cư dân.

Theo nhận định của nhiều chuyên gia đầu ngành, sức hút của khu vực Mỹ Đình nói chung và thị trường địa ốc tại Thủ đô nói riêng được dự báo sẽ còn tăng cao trong những năm tới không chỉ bởi sự đồng bộ về hạ tầng, quy hoạch, mà còn bởi vị thế đặc biệt của vùng đất vượng khí này.

Mọi thông tin chi tiết xin liên hệ:

Website: http://thematrixone.vn/

Ngọc Minh

Dù vậy, điều này không có nghĩa là các dòng xe Mercedes PHEV mới sẽ không bao giờ xuất hiện. Những khoản đầu tư đã chi ra, Mercedes sẽ tiếp tục sử dụng. Ví dụ như: AMG Project One hay GT 63 E Performance vừa được giới thiệu gần đây cho thấy dòng xe plug-in hybrid của hãng này vẫn còn tiềm năng.

Mercedes GT 63 E Performance. (Ảnh: Carscoops)

Mẫu Mercedes GT 63 E Performance được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0L đi kèm mô-tơ điện ở cầu sau. Hệ thống hybrid này mang đến cho xe tổng công suất 831 mã lực và mô-men xoắn 1.400 Nm, giúp xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 2,9 giây và đạt vận tốc tối đa 316 km/h, mức tiêu thụ nhiên liệu là 8,7 lít/100 km.

Tuy nhiên, trước diễn biến các nhà sản xuất ô tô đang đầu tư mạnh vào dòng xe thuần điện, trong khi hãng vừa đổ tiền vào phát triển công nghệ pin thì việc Mercedes chấm dứt phát triển các dòng xe plug-in hybrid để tập trung vào xe điện là hoàn toàn hợp lý.

Phương Ánh(theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu mẫu xe đẹp, độc? Hãy chia sẻ hình ảnh, thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chiêm ngưỡng xe sang BMW M4 màu xanh Mint lạ mắt

BMW M4 xanh Mint là mẫu xe thuộc chương trình tùy chỉnh cá nhân mở rộng của BMW.

FBI cho biết số vụ trộm xe trong năm ngoái là cao nhất kể từ năm 2008.

Hiện vẫn chưa có lời giải thích cho sự gia tăng đột ngột của hành vi trộm cắp xe cộ. Tuy nhiên ô tô được cho là món hời đối với những tên trộm vì chúng có thể dễ dàng tháo các linh kiện trên xe và bán nó với giá lên tới hàng nghìn USD. Theo một nghiên cứu từ Cục Tội phạm Bảo hiểm Quốc gia, có một số lượng ít xe đời 2016 bị đánh cắp thường xuyên nhất có từ 14 đến 20 bộ phận phổ biến và có thể dễ dàng bán cho những người mua không nghi ngờ.

Ví dụ trong trường hợp của mẫu bán tải GMC Sierra 2016 có các trang bị bao gồm cụm đèn pha, cản trước và cửa hậu trị giá từ 724 USD đến 1.144 USD. Khi tất cả các bộ phận đó được cộng lại, chúng trị giá hơn 21.000 USD và điều này khiến chiếc xe trở nên hấp dẫn đối với những tên trộm có thể dễ dàng bán các bộ phận trên các trang bán hàng trực tuyến.

FBI cho biết đã có 727.921 "tội danh trộm cắp phương tiện cơ giới" vào năm ngoái. Con số này tăng từ 667.064 vào năm 2019 và 712.236 vào năm 2018. Đáng chú ý hơn, đó là báo cáo nhiều nhất kể từ năm 2008. Tuy nhiên cần lưu ý rằng tất cả các cơ quan đủ điều kiện tham gia chương trình báo cáo tội phạm thống nhất có thể chưa gửi hết thông tin của họ, vì vậy con số trên không hoàn toàn chính xác.

Đã có 67.095 vụ bắt giữ vì trộm cắp phương tiện cơ giới vào năm ngoái và hầu hết trong số họ là nam giới trong độ tuổi từ 25 đến 29. Tuy nhiên, điều thú vị là đã có sáu vụ bắt giữ những người dưới 10 tuổi và 167 vụ bắt giữ những người từ 65 tuổi trở lên.

Theo Tiền Phong

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chỉ trong 5 giây, xe Toyota bị trộm vặt mất 2 gương chiếu hậu

Chỉ vỏn vẹn khoảng 5 giây, chiếc ô tô SUV hiệu Toyota đã bị nam thanh niên bẻ trộm mất hai chiếc gương chiếu hậu. 

Đầu đĩa CD đã thay thế đài cát-sét vào những năm 2000, nhưng bây giờ nó đang bị đe dọa bởi kết nối Bluetooth và điện thoại thông minh. Trong khi vẫn còn một số nhà sản xuất trang bị đầu đĩa CD và bộ đổi điện trên xe hơi của họ như Lexus, sự tiện lợi của việc liên kết thiết bị di động với hệ thống âm thanh đã khiến tính năng này trở nên lỗi thời. Sự ra đời của các dịch vụ phát trực tuyến nhạc như Spotify, YouTube Music và Apple Music có thể khiến bộ phận này bị loại bỏ hoàn toàn trên các ô tô thế hệ mới.

Bên cạnh đó, hành khách sẽ cảm thấy bất tiện khi phải mang theo hàng tá đĩa CD trong khi có khả năng truy cập vào hàng nghìn bài hát và nghệ sĩ trong vài giây. Ngoài ra, hệ thống thông tin giải trí hiện đại với Apple CarPlay và Android Auto giúp cho việc thư giãn trong xe trở nên thuận tiện hơn rất nhiều.

2. Ăng-ten

Những chiếc xe hạng thương gia lúc bấy giờ thường được trang bị ăng ten. Hiện tại, chỉ còn Ford F-150 là ví dụ điển hình còn sử dụng thiết bị này. Hầu hết chúng đã được thay thế bằng ăn ten "vây cá mập" hoặc được gắn trên kính.

3. Băng ghế dài

Nhờ có loại ghế này, một chiếc SUV như Tamaraw FX hồi đó có thể chở được 10 người hay thậm chí còn nhiều hơn.

Ngày nay, băng ghế chỉ dành cho các loại xe chuyên dụng như Isuzu Traviz. Hầu hết các xe tải và MPV đã sử dụng cách tiếp cận chỗ ngồi hướng về phía trước để tạo sự thoải mái và an toàn hơn. Tuy nhiên nó vẫn được trang bị trên Toyota Land Cruiser Troop Carrier để tăng sức chứa chỗ ngồi.

4. Ghế phụ ở phía trước

Cũng giống như loại ghế ở trên, ghế phụ ở phía trước cũng có thể bị loại bỏ do nguy cơ gây mất an toàn giao thông.

Tuy nhiên, Toyota đã tìm ra cách khắc phục điều đó trong Hiace Commuter với túi khí trung tâm phía trước. Nhưng với nhiều màn hình hơn được đặt trên khu vực bảng thông tin giải trí như hiện nay, bộ phận này càng khó có tính ứng dụng.

5. Cửa sổ tay quay

Cửa sổ tay quay thường được dành riêng cho các mô hình cơ sở. Nhưng ngay cả sau đó, bạn không thấy chúng trên những chiếc xe mới nữa. Khi ô tô có nhiều bộ phận tốt và có nhiều giá trị hơn, phiên bản tiêu chuẩn cũng được thay thế bằng cửa sổ điều chỉnh điện. Chúng ta sẽ không còn thấy tính năng này hoạt động trong thập kỷ tới.

Tuy nhiên vẫn có một số trường hợp ngoại lệ như xe thương mại hạng nhẹ. Cửa sổ tay quay vẫn còn được sử dụng trong những chiếc sedan và hatchback cơ bản. Chẳng hạn như Suzuki vẫn trang bị cửa sổ gió trên các phiên bản xuất khẩu của Dzire và S-Presso.

6. Gạt tàn và bật lửa 12 vôn

Đã có một thời hút thuốc lá là hoạt động rất thịnh hành ở tuổi trưởng thành. Nếu bạn bước vào bất kỳ trung tâm mua sắm nào vào những năm 90, rất có thể có một cái gạt tàn đặt trên thùng rác bên cạnh thang cuốn. Hút thuốc trên máy bay còn được cho phép với nhiều hãng hàng không lúc bấy giờ.

Nhưng thời thế thay đổi, và xe hơi cũng vậy. Gạt tàn và bật lửa chỉ tồn tại trên một vài mẫu xe sản xuất trước năm 2010.

Khi thế giới có quan điểm chống hút thuốc lá nhiều hơn, có vẻ như các nhà sản xuất ô tô cũng không muốn khuyến khích thói quen này. Một số thương hiệu hạng sang vẫn cung cấp gói dành cho người hút thuốc, nhưng đó là một lựa chọn khá đắt tiền.

7. Phanh đỗ xe cơ khí

Vẫn còn một số xe ô tô có phanh tay, tuy nhiên việc sử dụng hệ thống phanh điện tử đang trở nên phổ biến hơn. Xu hướng này cũng không chỉ giới hạn ở xe con, Mitsubishi Pajero Sport là một trong những SUV đầu tiên áp dụng hệ thống này.

8. Lốp dự phòng cỡ lớn

Trong nỗ lực tối đa hóa không gian chở hàng, một số nhà sản xuất ô tô đã cắt giảm phụ tùng kích thước đầy đủ để ủng hộ các giải pháp nhỏ gọn hơn. Ngày nay, bạn thường được cung cấp lốp dự phòng nhỏ hơn rất nhiều so với bánh xe được trang bị cho ô tô của bạn. Đối với một số thương hiệu cao cấp, nhà sản xuất sẽ cung cấp cho bạn loại lốp 'đặc' để tránh việc bị xì hơi bất chợt nữa.

Rất may, hầu hết các xe bán tải và SUV vẫn cung cấp một lốp dự phòng lớn, nhưng điều đó có thể không còn áp dụng với xe du lịch trong những năm tới.

9. Ổ khóa bên ngoài

Ổ khóa tại cửa xe là một trong những bộ phận cần được loại bỏ do có độ bảo mật không cao. Thay thế cho loại khóa này là chìa khóa điều khiển từ xa hay chìa khóa thông minh. Sẽ thuận tiện hơn rất nhiều khi bạn chỉ cần mở cửa chỉ bằng nút bấm. Tuy nhiên, nhiều mẫu xe vẫn có ổ khóa được gắn giấu kín phòng trường hợp khẩn cấp khi loại khóa điện tử gặp trục trặc.

10. Bóng đèn dây tóc

Trước đây, tài xế sẽ phải thay bóng đèn sợi đốt 12 vôn cho bộ phận đèn pha, đèn báo rẽ, đèn hậu,... sau vài tháng sử dụng.

Sau đó, các nhà sản xuất ô tô đã chuyển sang bóng đèn xenon phóng điện cường độ cao (HID). Những bóng đèn này tạo ra ánh sáng ước tính sáng hơn 100 lần so với đèn sợi đốt, tuổi thọ cao gấp 10 lần và tỏa nhiệt ít hơn nhiều. Nhưng chúng thường chỉ dành cho đèn chiếu sáng phía trước (đầu đèn, sương mù). Cho đến khi có sự xuất hiện của đèn LED, ánh sáng ô tô đã thay đổi.

Đèn LED có thể chạy trong 15.000 giờ (hoặc hơn tùy thuộc vào nhà sản xuất) trong khi bóng đèn dây tóc thường hoạt động trong khoảng 1.000 giờ. Không có gì ngạc nhiên khi ngày càng có nhiều ô tô sử dụng công nghệ đi-ốt phát quang (LED) cho mọi mục đích chiếu sáng ô tô từ đèn hậu, đèn báo, đèn định vị, đèn sương mù, đèn cabin và gần đây là đèn pha. Nó có tính hiệu quả cao hơn rất nhiều so với các loại đèn trước đó.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Con người có thể bị cấm lái xe khi công nghệ lái tự động phổ biến

Trong tương lai, con người có thể bị cấm lái xe khi công nghệ lái tự động 100% trên ô tô phổ biến và điều này để tránh gây nhiễu và tai nạn cho các phương tiện tự hành "giao tiếp".

Với diện tích lên tới gần 52ha, công viên Hồ Thiên Nga hiện đang là công viên sinh thái lớn bậc nhất miền Bắc với đại ngàn cây xanh và mặt hồ lấp lánh. Đây là nơi giao hòa giữa con người với thiên nhiên xanh tràn đầy sức sống.

Mỗi chi tiết cảnh quan ở công viên Hồ Thiên Nga đều được đầu tư chăm sóc kỹ lưỡng. Không gian công viên được bố trí đan xen hài hòa giữa khu vui chơi, tản bộ và hồ nước rộng lớn. Trong đó, hồ Thiên Nga với cảnh quan đẹp chính là điểm nhấn, được du khách vô cùng yêu thích khi đến tham quan.

Đúng như tên gọi của công viên, khi đến với hồ Thiên Nga, du khách sẽ luôn nhìn thấy sự xuất hiện của hơn 20 chú thiên nga đen và trắng tuyệt đẹp, tung tăng bơi lội giữa hồ… khiến khách tham quan có cảm giác như đang lạc bước ở trời Âu.

Thiên nga đen là loài chim đẹp và quý hiếm, chỉ tập trung ở Tây Nam - Đông Nam nước Úc và một số nước châu Âu. Tại Việt Nam, Ecopark nằm trong số ít khu đô thị có thể nuôi dưỡng loài chim này.

Xung quanh hồ còn có những chòi vãn cảnh sát mép nước. Ngoài ra còn có cầu phao đi bộ phủ đầy hoa tươi nằm giữa hồ, giúp du khách quan sát trọn vẹn nhất cảnh sắc ở đây và hòa mình vào thiên nhiên trong lành.

Có một điều đặc biệt giúp cư dân tại Ecopark luôn tự hào là được sở hữu đường chạy bộ 5 giác quan. Đây là con đường ven hồ, nơi cả gia đình có thể an nhiên tản bộ trong tâm thế mở rộng toàn bộ 5 giác quan mà không hề lo sợ phải chịu sự ồn ào, bụi bặm, hay nóng bức.

Ở đường chạy 5 giác quan, du khách có thể dùng thính giác để lắng nghe tiếng chim hót lảnh lót giữa những tán cây; dùng đôi tay chạm sát vào từng cọng cỏ, nâng niu từng cánh hoa rực rỡ theo mùa; dùng khứu giác hít hà hương thơm dịu mát của vườn cây gia vị và mở rộng tầm mắt ngắm những cánh thiên nga chao liệng giữa nền trời xanh ngắt.

Ở trên đường chạy 5 giác quan, trẻ không chỉ vận động mà còn được kích thích mọi giác quan để tăng cường trải nghiệm và phát huy trí sáng tạo. Đó cũng là nơi lý tưởng để trẻ học hỏi, hiểu về thiên nhiên, trải nghiệm thực tế những bài học vốn chỉ biết đến qua sách vở.

Lang thang tại hồ Thiên Nga, dạo qua những cung đường ven hồ, sẽ dễ dàng bắt gặp những mùa hoa rực rỡ, những loài hoa cùng nhau khoe sắc từ mùa này sang mùa khác. Từ những bông hoa đào, hoa ban, hoa cải, hoa hướng dương, hoa giấy… đặc trưng của Việt Nam, tới những sắc hồng, tulip nhập ngoại từ nhiều nước trên thế giới đẹp khó tả.

Tất cả như cùng hòa chung để tạo nên bức tranh thiên nhiên đẹp đến khó tả cho công viên Hồ Thiên Nga nói riêng, khu đô thị Ecopark nói chung. Nơi cả cư dân và du khách có thể tìm lại được những niềm vui nguyên sơ nhất trong “vòng tay êm ái” của thiên nhiên và cũng là nơi con người cùng nhau kiến tạo và gìn giữ thiên nhiên.

Nhật Linh

Ảnh: Cường Nguyễn, Toàn Phí, Hoàng Sang