Theo nhà sản xuất, đĩa phim trên định dạng lai tạp này sẽ xuất hiện trên thị trường vào tháng 2/2009. Đây là những chiếc đĩa đầu tiên có khả năng trữ dữ liệu ở cả hai định dạng Blu-ray/DVD đã được hãng điện tử JVC phát triển và giới thiệu vào tháng 6/2007.

 - Nghe tiếng tri hô, CSGT đang làm nhiệm vụ liền đuổi theo và tóm gọn tên cướp là tài xế chạy Grab giật điện thoại của nữ du khách Thái Lan.

Hôm nay, Đội CSGT Bến Thành (thuộc Phòng CSGT Đường bộ, đường sắt Công an TP.HCM) bàn giao Mai Văn Sơn (SN 1962, quê huyện Chợ Gạo, Tiền Giang) tài xế Grabbike) cho công an phường Bến Nghé (quận 1) xử lý về hành vi cướp giật tài sản.

CSGT bàn giao đối tượng Sơn cho cơ quan công an xử lý theo quy định pháp luật

Trước đó, khoảng 14h30, Thượng uý Trần Văn Thảo, Đội CSGT Bến Thành (thuộc Phòng CSGT Đường bộ, đường sắt Công an TP.HCM) đang làm nhiệm vụ tại giao lộ Pasteur – Lê Thánh Tôn (quận 1) thì nghe tiếng tri hô “cướp, cướp”.

Lúc này, Thượng uý Thảo nhìn thấy 1 người đàn ông chạy xe gắn máy chạy ngược chiều có biểu hiện khả nghi nên dùng xe đặc chủng đuổi theo.

Tên cướp bỏ chạy qua nhiều tuyến đường ở trung tâm Sài Gòn, đến giao lộ Phùng Khắc Khoan - Nguyễn Đình Chiểu thì té ngã. Hắn đứng dậy và bỏ xe máy lại rồi chạy bộ để trốn sự truy đuổi của CSGT.

Sơn và chiếc điện thoại tang vật

Thượng uý Thảo đuổi theo và nhanh chóng khống chế tên cướp. Người dân xung quanh hỗ trợ áp giải tên cướp và tang vật đến trụ sở công an phường Bến Nghé để xử lý.

Sơn khai đang làm nghề chạy xe ôm Grab. Thời điểm đó, Sơn thấy chị Nipathorn Sangtuptim (SN 1992, quốc tịch Thái Lan) đang đi bộ cùng nhóm bạn trên đường Lê Thánh Tôn thì chạy đến gần để mời đi xe.

Nhìn thấy chị Nipathorn Sangtuptim cầm chiếc điện thoại đắt tiền đứng gần mép đường, Sơn giật chiếc điện thoại rồi rồ ga bỏ chạy.

Hai tên cướp ở Sài Gòn gây tai nạn sau khi giật túi xách

Trong lúc tháo chạy 2 kẻ cướp giật đã tông vào 1 người đàn ông băng qua đường, khiến người này bị thương tích nặng. 

Vào ngày 18/8, Mig Mora, rapper đến từ thành phố Chicago, Mỹ, tung ra album gồm 7 bài hát cùng ấn phẩm liên quan ở định dạng NFT, dưới hiện thân ảo mang tên Spottie WiFi. Tổng cộng 2.000 NFT được mua hết trong vòng một phút mở bán, đem về cho Mora 192.000 USD.

Đây là con số không tưởng với Mora, người đã từ bỏ đam mê nghệ thuật gần 10 năm trước.

Hòa mình vào văn hóa hip hop của Chicago từ rất sớm, Mig Mora cùng với cộng đồng rapper nơi anh theo học lưu diễn khắp thành phố vào đầu thập niên 2010. Sau khi tốt nghiệp trường luật, Mora ra mắt album solo đầu tay và có cho mình một nhãn hiệu thời trang đường phố được đón nhận rộng rãi trong thế giới underground.

Mọi chuyện tưởng chừng tiến triển tốt, nhưng rồi Mig Mora buộc lòng chấm dứt sự nghiệp vì không kí được hợp đồng với hãng đĩa lớn nào. Đam mê nguội lạnh gần một thập kỷ quay trở lại khi Mig Mora mua một NFT mang tên CryptoPunk số 5528, hiện được biết đến với nghệ danh Spottie WiFi.

Cơ duyên với NFT

Đến với thế giới tiền mã hóa vào cuối năm 2017, Mig Mora đầu tư rất nhiều tiền vào Bitcoin ngay trước khi cú trượt lớn xảy ra. Theo lời khuyên của bạn bè, Mora quyết định giữ số coin mình đang có, thậm chí mua thêm trong 2 năm kế tiếp chờ giá tăng lại. Cho đến tháng 1/2021, Mora bắt đầu thu về lợi nhuận từ khoản đầu tư 4 năm trước.

Chân dung Mig Mora vào năm 2013, khi còn hoạt động trong giới âm nhạc. Ảnh: Chicago Now.

Mora biết đến NFT thông qua những người bạn có chung sở thích sưu tập thẻ ngôi sao bóng chày NBA. Được giới thiệu CryptoPunk, Mora quyết định đầu tư vào NFT này và tin vào giá trị lịch sử chúng mang lại.

Trong nhiều đặc điểm các khuôn mặt thuộc bộ sưu tập CryptoPunk sở hữu, Mora nhận thấy những nốt mụn (spot, nguồn gốc của cái tên "Spottie") chỉ xuất hiện trên 124 phiên bản. Tuy nhiên, không mấy ai ưa chuộng đặc tính này nên giá của chúng rất rẻ: Mora mua tất cả chỉ với 27 ETH, tương đương gần 40.000 USD. Thương vụ là một thành công lớn, thúc đẩy anh dấn thân vào thế giới NFT.

Sự nghiệp rapper ảo

Trong 124 NFT có mụn, Mig Mora dành tình cảm đặc biệt cho CryptoPunk số 5528 và quyết định biến khuôn mặt này thành rapper số một của thế giới NFT. Khi nghe Mark Cuban rap về CryptoPunk, Mora ra biết đây là cơ hội để anh có thể sống với đam mê một lần nữa.

Anh liên hệ ông bầu cũ Stefan Clark, trình bày ý tưởng đầy táo bạo: trở thành rapper ảo dưới nhân dạng NFT. Clark bị thuyết phục ngay lập tức và cả 2 bắt đầu dự án Spottie WiFi.

Spottie WiFi trong concert ảo đầu tiên của mình.

Spottie WiFi debut với single I'm Spottie, lấy cảm hứng từ hit My Name Iscủa huyền thoại Eminem, theo sau là nhiều bản remix khác nhau. Ban đầu, Mora dự định đây sẽ là bộ sưu tập NFT đầu tiên của riêng mình nhưng sau một thời gian cân nhắc, anh tin chỉ chừng này chưa đủ để biến Spottie thành rapper thực thụ.

Vào thời điểm này, Mora tham gia nhiều rap battle trên Discord, nơi anh thu hút được một lượng người hâm mộ nhất định. Bên cạnh đó, Mora còn viết và trình diễn Christie's (PUNKS Anthem), ca khúc chủ đề cho bộ truyện NFT mang tên PUNKS Comic: The Hunt for the Lost Robbies.

Dự án được mong chờ từ lâu này trở thành một trong những NFT thành công nhất, đưa tên tuổi Spottie đến với đông đảo nhà đầu tư yêu nghệ thuật. Thực tế, bộ truyện ra mắt sau single I'm Spottie chỉ 3 tuần.

Ngay sau đó một tuần, nhà đấu giá Christie's tổ chức một buổi đấu giá CryptoPunk tại thành phố New York. Mig Mora thuê một xe tải chạy quảng cáo single đầu tay, cho đậu ngay trước nơi diễn ra buổi bán đấu giá. Kết quả là bìa single của anh xuất hiện trên nhiều tờ báo lớn, đưa Spottie WiFi đến với đại chúng.

"Mọi việc diễn ra quá nhanh"

Theo Mora, khác biệt lớn nhất giữa NFT và các phương tiện khác như MP3 nằm ở quyền sở hữu. Khi mua một bài hát dưới dạng MP3, người dùng chỉ có quyền nghe tác phẩm đó. Với NFT, chủ sở hữu được tự do sử dụng chúng trong những dự án cá nhân mang tính thương mại như phim hay concert.

Bên cạnh 7 track chính, mỗi album bán ra còn ẩn chứa nhiều bản remix độc nhất vô nhị, đặc tính làm nên giá trị của một NFT.

Ngoài ra, người mua NFT còn được tặng một bản đĩa vinyl của album. Chỉ trong khoảng một phút, hơn 2.000 bản NFT đã được bán hết, mang về cho Mig Mora 192.000 USD.

"Tôi nghĩ tất cả bán hết trong chưa đầy một phút, nhưng mọi việc diễn ra quá nhanh khiến tôi cũng không chắc nữa. Nếu bạn nói với tôi trước đó vài tuần rằng nhạc sẽ bán nhanh như vậy, tôi hẳn sẽ rất ngạc nhiên", Spottie WiFi kể lại.

Spottie WiFi cùng các CryptoPunk khác.

Hiện tại có 700 người sưu tập NFT liên quan đến Spottie WiFi, trung bình mỗi người bỏ ra 300 USD. Theo Mora, các nghệ sĩ lớn mất quá nhiều thu nhập vào tay hãng thu và ông bầu. NFT cho phép người sáng tạo kết nối trực tiếp với người hâm mộ thật sự quan tâm và sẵn sàng chi trả cho các tác phẩm nghệ thuật mà không chịu bất cứ sự can thiệp nào từ bên thứ 3.

Mig Mora có cái nhìn lạc quan về sự nghiệp của Spottie WiFi nói riêng và tương lai của NFT nghệ thuật nói chung. Spottie WiFi không dừng lại ở hip hop mà sẽ lấn sân sang điện ảnh và thậm chí truyền hình. Bên cạnh đó, Mora còn ấp ủ nhiều dự án riêng, kể lại câu chuyện của bản thân cũng như lịch sử hình thành NFT, nhằm tri ân cộng đồng cho anh ngày hôm nay.

Theo Zing/Complex

Bức ảnh đơn giản được đấu giá hàng triệu USD

Dự án NFT có tên N đạt mức vốn hóa 40 triệu USD. Tuy vậy, đây chỉ là những bức tranh hiển thị các con số.

Chiếc Ford Escape trong bài của anh Việt Anh là phiên bản 2.3L XLT đời 2007, đã đi được hơn 120.000 km, và có hơn 14 năm lăn bánh trên đường, trong đó gồm 6 năm liên tục “chính chiến” trên nhiều cung đường khắp Việt Nam sau khi mua lại từ chủ đời đầu.

Anh Việt Anh, chủ chiếc xe cho biết kể từ khi mua đến nay thường xuyên sử dụng, từ đường đô thị đến vùng núi xa xôi. Mãi đến khi mới đây có nhu cầu đổi lên dòng xe 7 chỗ đời mới, anh đã quyết định bán xe. Điều đặc biệt là ngay khi anh vừa ra bán, chỉ trong nửa ngày đã có người đến mua và trả đủ tiền.

Ford Escape 2007 có nội thất đơn giản, không có trang bị nổi bật

Ford Escape 2007 có đặc điểm thiết kế cần số nằm trên vô-lăng, sang đời 2008 hãng Ford đã cải tiến đưa cần số xuống phía dưới sàn như nhiều dòng xe quen thuộc bán ở Việt Nam. Từ đó đến cuối 2013, xe tiếp tục được cải tiến nhẹ và gần như không thay đổi nhiều. Đây cũng là năm cuối cùng Ford Esacape bán tại Việt Nam trước khi dừng sản xuất.

Nhiều người dùng vẫn đánh giá ngoại thất chiếc xe này có giá trị “vượt thời gian” nhờ được thiết kế khá vuông vức, đậm chất SUV dù dùng công nghệ cũ với chiếu sáng đèn pha, đèn hậu đều là bóng halogen, vành 16 inch, cỡ lốp 215/70R16.

Theo anh Việt Anh, điểm ưa thích nhất là cửa sau xe mở khá hữu ích cho người dùng theo 2 cách: mở cả cánh hoặc mở một nửa cánh bằng kính phía trên, phù hợp đi dã ngoại hoặc lấy đồ nhanh không cần mở hết toàn bộ cửa sau.

Nội thất bên trong xe khá rộng rãi, ghế bọc da, điều hòa chỉnh cơ với chỉ một hàng cửa gió cho hàng ghế phía trước. Xe có 2 túi khí cho hàng ghế đầu. Hàng ghế phía sau khá hẹp và không có cửa gió nên đây cũng là nhược điểm trong những ngày hè nóng nực. Giải trí nguyên bản là đầu đĩa CD nhưng theo xu thế, chủ xe đã thay thế bằng màn hình Android.

Ford Escape gầm cao, động cơ khỏe, thiết kế năng động phù hợp cho mục đích đi xa

Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm, công suất cực đại 142 mã lực, mô-men xoắn lớn nhất 196 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp, dẫn động 4 bánh toàn thời gian với 2 chế độ Auto hoặc On. Hệ thống treo độc lập 4 bánh, phía trước kiểu macpherson, sau dạng đa liên kết. Đây là những thông số được đánh giá cực kỳ phù hợp cho một chiếc xe đa dụng, đi mọi địa hình ở Việt Nam.

Ngốn xăng, đạp ga không bốc, phụ tùng đắt nhưng lành

Anh Việt Anh cho biết tính từ lúc mua lại cách đây 6 năm đến nay, chiếc Ford Escape 2.3L XLT 2007 không quá “khó chiều” với những hư hỏng biết trước đến lúc phải thay thế.

Đầu tiên là máy phát, sau khoảng 10 năm sử dụng thì máy phát theo xe đã hỏng. Anh Việt Anh cho biết kể từ lúc mua, chiếc Ford Escape này hoàn toàn nguyên bản vì bản thân anh không thích độ chế thêm như nhiều người dùng khác (độ đèn, gầm, điều hòa, ghế điện...) nên nguyên nhân máy phát hỏng có thể theo tuổi thọ của phụ tùng này. Số tiền thay thế khoảng hơn 10 triệu đồng.

Ford Escape 2.3L XLT đời 2007 trang bị động cơ 4 xi-lanh, 2.3L, phun xăng đa điểm

Món đồ giá trị thứ hai bị hỏng liên quan đến dàn gầm. Chiếc xe này đã bị hỏng một chi tiết rất quan trọng đó chính là láp trước bên phụ. Khi mang xe vào đại lý chính hãng, báo giá khoảng 20 triệu đồng nhưng anh Việt Anh đã chọn thay thế ở gara bên ngoài với giá 6 triệu đồng.

Tiếp đến là tuy-ô dẫn dầu trợ lực, chủ xe cũng đã phải thay hơn 1 triệu đồng, rồi đến những phụ tùng khác như bi tăng, bi tỳ, dây cua roa, ắc quy thay 2 lần, bu-gi lần gần nhất được chuyển sang dùng loại cao cấp iridium giúp xe vận hành ổn định hơn.

Một trong những nhược điểm phổ biến của dòng xe này là cao su chân kính, sau khoảng 6 đến 7 năm sẽ bị rạn nứt và vỡ mảnh khi tác động lực mạnh vào. Xe cũng hay bị lỗi hệ thống túi khí với việc hiển thị cảnh báo trên màn tap-lô, nguyên nhân do một giắc cắm dưới gầm ghế lái không ổn định.

Về tính năng vận hành, xe tăng tốc khá bình thường, nếu so với những chiếc xe hiện đại cùng dung tích hiện nay thì sẽ kém hơn hẳn. Nguyên nhân do xe trang bị hộp số tự động 4 cấp, tự trọng nặng nên cảm giác cầm lái không được thú vị cho lắm, nhất là khi cần tăng tốc. Hệ thống lái trợ lực dầu đi trong phố cảm giác hơi nặng, chỉ đỡ hơn khi đi đường trường, cao tốc với tốc độ cao.

Theo anh Việt Anh, một trong những ưu điểm của chiếc xe này là hệ thống treo khá tốt, đặc biệt khi vào cua rất bám đường. Độ ồn so với những xe cùng đời có độ cách âm tốt hơn, nhưng so với những xe ngày nay sẽ không bằng.

Tuy nhiên, mức tiêu hao nhiên liệu là nỗi ám ảnh của những tài xế thường xuyên đi lại trong phố. Nếu tắc đường, tốc độ “đốt xăng” của chiếc xe này có thể lên trên 15 lít/100 km, trong khi chạy đường trường mức tiêu hao trung bình chỉ khoảng 11 đến 12 lít/100km.

Thông số cơ bản trên Ford Escape 2.3L XLT 2007

Hiện nay, giá bán xe Ford Escape 2.3L XLT 2007 khoảng 200 triệu đồng nhưng có sự khác biệt lớn nếu là đời cao hơn. Ví dụ phiên bản 2009, 2010 lên đến 300 triệu đồng, thậm chí đời chót 2013 lên tới 400 triệu đồng.

Có thể nói, với một chiếc xe SUV giá rẻ như Ford Escape 2.3L XLT 2007, dù xe không nhiều trang bị, ngốn xăng nhưng bù lại ít hỏng hóc, đáng tin cậy nên có thể coi là một chiếc xe đa dụng, bền bỉ thích hợp cho nhiều mục đích người dùng.

Đình Quý

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với 200 triệu, có nên mua Ford Escape 14 năm tuổi?

Tôi có khoản tiết kiệm hơn 200 triệu định mua ô tô cũ cho đỡ nắng mưa, vừa đúng lúc một người bạn đang bán chiếc Ford Escape đời 2007 vừa tầm tiền để lên đời xe khác. Tôi có nên mua chiếc xe này?