Nhận định, soi kèo Galatasaray vs Sivasspor, 23h00 ngày 3/5: Khẳng định sức mạnh

Một ngày như mọi ngày, nhân viên A nghỉ không kịp xin phép, không bàn giao lại công việc đang làm, là một trưởng phòng/quản lý/ team leader/chủ doanh nghiệp, bạn đã từng "vất vả" như thế này chưa?

Không tìm nổi dữ liệu khách hàng mà nhân viên A đó đang chăm sóc, hay những checklist công việc đang được thực hiện dở.

Không tìm được những bản kế hoạch, bản báo cáo của A để chuẩn bị cho cuộc họp sắp diễn ra với toàn team.

Các nhân viên khác trong team không thể tiếp tục công việc vì mọi thông tin, số liệu, hợp đồng, đầu mối... của A không đồng nghiệp nào có thể nắm bắt được.

Nếu tệ hơn nữa, toàn bộ dữ liệu liên quan đến A sẽ bị đột ngột biến mất không tăm tích nếu… A cố ý xóa đi vì lý do cá nhân với doanh nghiệp (Điều không ai mong muốn!)

Trên đây chỉ là 4 tình huống tiêu biểu trong rất nhiều tình huống "dở khóc dở cười" mà doanh nghiệp sẽ gặp phải trong vấn đề lưu trữ dữ liệu khi có nhân sự nghỉ việc. Trong thời đại có dữ liệu là có tất cả đến nỗi các doanh nghiệp còn phải đang ra sức đi thu thập dữ liệu để phục vụ cho các chiến lược phát triển, đến nỗi các đối thủ còn tấn công vi phạm dữ liệu của nhau khi cạnh tranh không lành mạnh… đủ thấy tầm quan trọng của dữ liệu đến đâu.

Nếu bạn nghĩ sự quan trọng của lưu trữ dữ liệu vẫn quá xa vời thực tế, thì xem xét ví dụ đơn giản này: Doanh nghiệp có một project đột xuất gấp và cần hai ấn phẩm sau từ hai nhân viên designer (Có chuyên môn, trình độ như nhau) hoàn thành trong 2 ngày. Một bạn phụ trách thiết kế banner CTKM, một bạn phụ trách làm video intro. Ngày đầu tiên, cả hai ấn phẩm đều đã đạt tiến độ 50%. Tuy nhiên vấn đề lại phát sinh trong ngày thứ 2, khi một bạn designer nghỉ không báo trước và không ai có thể liên lạc được. Cả doanh nghiệp toán loạn không thể tìm thấy file thiết kế để tiếp tục hoàn thiện, deadline bị trễ và ảnh hưởng nghiêm trọng đến dự án.

Tóm lại thì vấn đề luôn muôn hình muôn vẻ nhưng giải pháp khá đơn giản: Doanh nghiệp phải tìm cách quản lý dữ liệu tập trung để dữ liệu luôn được truy xuất khi cần và phải nâng cao khả năng cộng tác cho toàn bộ nhân sự, đồng thời đảm bảo phân quyền xóa/sửa/download phù hợp, tránh mất mát dữ liệu.

Lưu trữ trên đám mây đáp ứng được tất cả các nhu cầu này, giải phóng cơn đau đầu cho các nhà quản lý về vấn đề dữ liệu doanh nghiệp. Không phải chỉ có các nhà cung cấp nước ngoài mới cung cấp các giải pháp drive, mà tại Việt Nam cũng có nhà cung cấp giải pháp drive hiệu quả như vậy với giá thành thấp hơn, chăm sóc bản địa tận tình 24/7 đi kèm tính bảo mật cao nhất.

BizFly Drive - Giải pháp lưu trữ giúp chia sẻ dữ liệu và làm việc cộng tác hiệu quả dành riêng cho doanh nghiệp

BizFly Drive là giải pháp lưu trữ được xây dựng và phát triển bởi BizFly Cloud - Nhà cung cấp đa dịch vụ với chi phí thấp bậc nhất thị trường trong lĩnh vực điện toán đám mây, được vận hành bởi VCCorp. Đây là công cụ giúp tổ chức, doanh nghiệp, các nhóm nhân sự lưu trữ dữ liệu tập trung trên nền tảng điện toán đám mây thay vì việc lưu trữ rời rạc trên thiết bị cá nhân; giúp đồng bộ và chia sẻ dữ liệu thuận tiện, nâng cao hiệu quả trong việc phối hợp công tác.

BizFly Drive sở hữu một loạt các tính năng nổi bật: Lưu trữ dữ liệu, chia sẻ dữ liệu, truy cập dễ dàng và thuận tiện, sao lưu trực tuyến, đảm bảo dữ liệu toàn vẹn, phân quyền và quản lý các tài khoản dễ dàng, đảm bảo an toàn bảo mật dữ liệu, cho phép tùy chỉnh logo, domain dịch vụ theo từng khách hàng, cho phép xem nhanh và chỉnh sửa trực tiếp một số định dạng file.

Nếu doanh nghiệp có nhu cầu cao hơn, BizFly Drive cung cấp các tính năng nâng cao khác như: Tích hợp dịch vụ Email Business, chat, video conference cho nhóm, quản lý lịch công việc (Calendar), quản lý nhiệm vụ công việc (Kanban)...

Giải pháp phù hợp với nhu cầu lưu trữ của các doanh nghiệp mọi lĩnh vực truyền thông, báo chí, nội dung, công việc văn phòng, thương mại, xây dựng, vận hành kỹ thuật, sales, marketing… với độ bảo mật cao và khả năng truy cập thuận tiện nhất.

BizFly Drive là giải pháp do BizFly Cloud phát triển - Hệ sinh thái điện toán đám mây được vận hành bởi VCCorp - Công ty dẫn đầu trong lĩnh vực truyền thông và công nghệ tại Việt Nam; Đáp ứng đầy đủ toàn bộ tiêu chí, chỉ tiêu kỹ thuật của nền tảng điện toán đám mây phục vụ Chính phủ điện tử/chính quyền điện tử. BizFly Cloud hiện đang cung cấp các giải pháp đám mây cho nhiều đơn vị uy tín như Topica, VTV, Vingroup, Tuổi trẻ, Ahamove, Sapo, Vntrip…

Độc giả quan tâm dùng thử miễn phí BizFly Drive và nhận ƯU ĐÃI 3 tháng sử dụng có thể truy cập tại: https://bizflycloud.vn/drive

Phương Dung

Người đàn ông trộm cá cảnh nhét vào túi quần gây sốc

Camera an ninh trong 1 siêu thị đã ghi lại hình ảnh người đàn ông bắt trộm cá cảnh bỏ vào túi quần rồi tẩu thoát.

Cả trăm phượt thủ mở nhạc nhảy ầm ĩ giữa đường đèo hẹp

'Bỏ túi' kinh nghiệm phượt bằng xe máy an toàn

Nhóm phượt thủ tự ý chặn đường để di chuyển qua ngã tư CSGT TP Nam Định đang làm rõ hành vi tự ý chặn phương tiện giao thông của một nhóm phượt thủ.

Những cụm từ "phượt" hay "phượt thủ" không còn quá xa lạ trong những năm gần đây, đặc biệt là giới trẻ. Trào lưu đi phượt bằng môtô, xe máy ngày càng trở nên phổ biến.

Ban đầu, phượt dùng để chỉ hành trình du lịch bụi của cá nhân hoặc hội nhóm.

Phong trào phượt đang bị biến tướng

Một vài năm trở lại đây, phong trào này bắt đầu có những biến tướng. Những cụm từ mới như "tour điên", "phượt bạo lực" cũng xuất hiện thường xuyên trên các diễn đàn, hội nhóm phượt thủ.

Quan điểm "phượt" là khám phá những vùng đất mới, ghi lại những hình ảnh đẹp dần ít đi, thay vào đó là một số đoàn xe lao với tốc độ chóng mặt trên những cung đường, ngang nhiên chặn xe hay tự ý bật còi ưu tiên.

Cộng đồng mạng không ít lần sôi sục với những hình ảnh xấu xí mà những phượt thủ mang lại. Với những từ khóa trên Google như ‘’phượt thủ xả rác’’, ‘’phượt thủ phá hoại khu du lịch’’ hay ‘’phượt thủ ăn nho trên giàn’’...sẽ có hàng tá bức hình liên quan.

Gần đây nhất là sự việc đoàn phượt nối đuôi nhau chạy trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ vào ngày 18/11 hay đoàn phượt ngang nhiên chặn xe xin đường hơn 10 phút tại thành phố Nam Định vào trưa ngày 11/11 gây nhiều ý kiến trái chiều trong dư luận. Không biết từ bao giờ, nhiều phượt thủ tự cho mình quyền "ưu tiên" như vậy.

Những cuộc đua ẩn mình trong hành trình phượt

Nữ phượt thủ cá cược "đua" từ Đà Lạt về TP.HCM trong 4 tiếng 30 phút. Ảnh: FBNV.

Biến tướng đáng sợ nhất là một số phượt thủ đem mạng sống của mình ra đánh cược. Hồi đầu tháng 11, cung đường TP.HCM - Đà Lạt trở thành địa điểm ‘’chạy tiền’’ với những cuộc cá cược đình đám.

Ngày 1/11, một nữ phượt thủ nhận lời cá cược với số tiền 10 triệu đồng với điều kiện hoàn thành chặng đường từ Đà Lạt về TP.HCM trong thời gian 4h 30 phút. Nếu phượt thủ hoàn thành cung đường đó trong thời gian đã giao hẹn trước thì thắng tiền.

Với thời gian 4h 15 phút, nữ phượt thủ này đã thắng cược, "chiến tích" được khoe lên mạng xã hội và nhận khá nhiều ý kiến trái chiều. Đa số ý kiến đều cho rằng hành vi cá cược và đua trên mạng sống của nữ phượt thủ gây nguy hiểm cho bản thân và cộng đồng.

Vài ngày sau đó, một nhóm người sử dụng xe phân khối lớn cũng thực hiện thử thách tương tự nhưng với thời gian đáng kinh ngạc: 2h 16 phút. Quãng đường hơn 310 km, trung bình mỗi giờ chạy khoảng 150 km, chưa kể điều kiện giao thông, thời gian nạp nhiên liệu và nghỉ ngơi.

Theo một thành viên trong đoàn, tốc độ di chuyển của đoàn có lúc lên đến hơn 200 km/h. Tuy không biết mục đích bên trong của cuộc ‘’đua’’ này là gì nhưng với tốc độ cực nhanh như vậy, nó thực sự là mối quan ngại đối với những người tham gia giao thông khác.

Chiều 23/11, một đoàn môtô phân khối lớn từ hướng TP.HCM ngang nhiên đi vào đường cao tốc Liên Khương - đèo Prenn với tốc độ 160 km/h. Nhận tin báo, Cảnh sát giao thông Lâm Đồng và Công an huyện Đức Trọng chốt chặn tại trạm thu phí Định An, ra hiệu dừng xe.

Nhưng đoàn môtô "thông chốt" bất chấp hiệu lệnh. Cảnh sát không tiếp tục truy đuổi mà đón ở điểm cuối đường cao tốc qua huyện Đức Trọng, ghi nhận hình ảnh, biển số xe để xử phạt. Theo tổ công tác, các xe vi phạm đều chạy vượt tốc độ quy định khoảng 50 km/h, rất ít xe quá tốc độ dưới mức 20 km/h.

Một người điều khiển xe phân khối lớn vào đường cao tốc Liên Khương. Ảnh: Moto Vietnam.

Trước Đà Lạt, thành phố biển Vũng Tàu cũng đã có chiến dịch riêng đối với môtô phân khối lớn. Anh Việt Tuấn, một stunter kỳ cựu cho biết lực lượng CSGT có chuyên đề riêng dành cho môtô phân khối lớn vì có rất nhiều xe chạy quá tốc độ, nẹt pô xé tai hay biểu diễn chạy xe một bánh ngay trong khu dân cư.

Theo anh Tuấn, những cá nhân này làm ảnh hưởng rất nhiều đến cả cộng đồng phân khối lớn, dù không ít người chơi xe này đang cố xây dựng hình ảnh đẹp với các hoạt động xã hội. Hiện tại Việt Nam đã có những sân đua đủ điều kiện để các bạn thực hiện đam mê thay vì biểu diễn trên đường phố.

Hình ảnh 'phượt thủ' xấu xí trong mắt người địa phương

Vào tháng 2, một phượt thủ Việt Nam hối lộ 10 USD cho 2 cảnh sát tại thủ đô Phnom Penh vì lỗi vượt đèn đỏ. Hai viên cảnh sát bị kỷ luật sau khi đoạn video mà phượt thủ ghi lại được tung lên mạng.

Phượt thủ này nhận nhiều chỉ trích từ cộng đồng chơi xe Việt Nam vì hành động không đẹp khi vừa hối lộ và tung clip tố cáo 2 viên cảnh sát Campuchia, trong khi hành vi của anh hoàn toàn sai luật.

Đoạn đèo Bokor, Campuchia là một địa điểm du lịch nổi tiếng bởi vẻ đẹp hoang sơ của thiên nhiên, không khí dễ chịu và cách cửa khẩu Xà Xía (Hà Tiên) chỉ 10 km. Cung đường này được nhiều phượt thủ Việt Nam yêu thích. Những năm 2015-2016, đường đến với Bokor khá dễ dàng, chỉ cần xuất trình passport và giấy đăng ký xe. Đó cũng là lý do mà đoạn đèo này dần trở thành ‘’đường đua’’ của giới phượt thủ Việt Nam.

Ngày 1/11, một fanpage xe có tên Pol Rider của Campuchia đã đăng tải đoạn clip ghi lại cảnh một nhóm thanh niên chặn xe hai đầu, tổ chức đua và nẹt pô ầm ĩ trên đoạn đèo này. Trong video, một số xe mang biển kiểm soát tỉnh Kiên Giang và đoàn xe này cũng nhanh chóng được xác nhận là từ Việt Nam sang. 

Đoàn phượt tự ý chặn đường gây ùn tắc giao thông có thể bị phạt hành chính từ 300.000-400.000 đồng. Ảnh cắt từ video.

"Những đoàn xe máy từ Việt Nam tổ chức đua xe trái phép ở núi Bokor. Họ ngang nhiên và coi thường luật pháp. Xin hãy chia sẻ video này để tránh nhầm lẫn với người dân đi xe máy, những chiếc xe này đến từ Việt Nam và họ đang đua trên mọi nẻo đường tỉnh của chúng tôi", fanpage Pol Rider chú thích trong video.

Theo anh Nguyễn Thành Phương, chủ tịch một CLB xe phân khối lớn tại TP.HCM, những sự việc không hay của một số đoàn phượt trong thời gian gần đây là điều đáng buồn và đáng lo ngại. 

"Tôi cảm thấy buồn vì một số anh em chơi xe thiếu kiềm chế khi điều khiển môtô phân khối lớn. Những hành vi gây náo loạn, mất trật tự khi tham gia giao thông của một số anh em biker càng khiến người dân ác cảm hơn với xe phân khối lớn. Tôi chơi xe đã 30 năm, tôi hiểu cảm giác phấn khích mà những chiếc xe ấy mang đến, tuy nhiên cần xác định rõ Việt Nam không như nước ngoài", anh Phương chia sẻ.

"Văn hóa Á Đông không giống văn hóa phương Tây, cả việc chơi xe cũng vậy. Tôi luôn nhắn nhủ với các anh em trong CLB phải tôn trọng luật pháp, chơi xe hòa hợp nhưng không hòa tan. Văn hóa phượt xuất phát từ phương Tây, nhưng chúng ta nên học hỏi cái hay của họ, còn chúng ta không thể chơi theo cách của họ 100%, đường xá Việt Nam không cho phép chúng ta lao xe với tốc độ như họ.

Trên mỗi hành trình, đoàn cũng cần phải quan tâm đến cảm giác của người dân hai bên đường. Mỗi đoàn phượt cần thể hiện được ý thức tham gia giao thông và tạo thiện cảm cho người đi đường chứ không phải cứ thích là nẹt pô rú ga", anh Thành Phương trao đổi.

Văn hóa đi phượt không phải là điều xấu, thậm chí nó là một nét chơi lành mạnh và đáng được phổ biến. Những hành vi thiếu ý thức của một số cá nhân, hội nhóm phần nào làm ảnh hưởng đến cả cộng đồng chơi xe nói chung và cộng đồng đam mê phượt hai bánh tại Việt Nam, dần biến khái niệm "văn hóa" thành "thú chơi" khiến những người tham gia giao thông ngao ngán.

Đoàn phượt tự ý chặn đường, đi vào cao tốc là phạm luật

Từ năm 2015, Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Tổng cục Đường bộ cũng đã nghiên cứu việc thí điểm cho môtô phân khối lớn vào cao tốc để xin chủ trương từ Chính phủ.

"Hiện tại việc này vẫn chưa được thông qua và chúng ta nên tiếp tục chờ đợi. Nếu những người chơi xe môtô bất chấp chạy vào đường cao tốc khi pháp luật chưa cho phép càng làm kiến nghị trên khó được thông qua", anh Thành Phương - chủ tịch CLB môtô thể thao HD-Sài Gòn cho biết.

Trao đổi về hành động chặn xe của nhóm phượt thủ tại Nam Định, anh Phương cho rằng đây là việc làm hoàn toàn sai. Theo anh Phương, không một đoàn xe nào có quyền tự ý chặn đường giao thông để di chuyển thành đoàn dài như thế, trừ khi có giấy phép từ Sở Văn hóa và Thể Thao và Liên đoàn xe đạp-môtô thể thao.

"Tôi từng nhiều lần dẫn đoàn môtô đi những cung đường dài nhưng chưa bao giờ dám chặn xe của người dân để ưu tiên đoàn mình. Chúng ta chỉ được phép ra dấu xin đường để người dân chú ý đoàn xe dài, chứ không được chặn xe hoặc ra hiệu lệnh. Đặc biệt khi đi trong khu đô thị, đoàn phải di chuyển chậm, hạn chế vượt ẩu tránh gây ảnh hưởng người đi đường, chứ đừng nói đến việc chặn xe người khác, đó là vi phạm luật pháp", anh Phương nói.

Luật sư Trần Minh Hùng - Đoàn luật sư TP.HCM cho biết việc tự ý chặn đường của nhóm phượt thủ tại Nam Định là hành vi vi phạm pháp luật. Bởi đây là hành vi tự phát, là hành vi cấm đường trái với quy định tại Điều 35 Luật giao thông đường bộ 2008, phải bị xử lý theo quy định của pháp luật.

Trong trường hợp gây hậu quả lớn, người vi phạm sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự, còn nếu chỉ gây ùn tắc giao thông sẽ bị xử phạt hành chính, cụ thể theo điểm đ khoản 4 Điều 6 Nghị định 46/2016/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông thì phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng.

Trường hợp các đoàn xe có nhu cầu sử dụng đường bộ để tiến hành các hoạt động thì phải là hoạt động do cơ quan, tổ chức và phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền thống nhất bằng văn bản về phương án bảo đảm giao thông trước khi xin phép tổ chức các hoạt động trên theo quy định của pháp luật

Luật sư Hùng cũng cho biết, đối với hành vi điều khiển xe chạy quá tốc độ quy định trên 35 km/h sẽ bị phạt tiền từ 7-8 triệu đồng. Nếu người điều khiển môtô xe máy vào đường cấm sẽ bị phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng, nếu đi vào đường cao tốc, mức phạt tiền là từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng.

Đối với hành vi chạy quá tốc độ của đoàn xe trên nhưng lại không chấp hành hiệu lệnh dừng xe của người thi hành công vụ thì phạt tiền từ 10-14 triệu đồng.

(Theo Zing)

Những điều cần chuẩn bị cho một chuyến đi phượt bằng xe máy

Để chuyến phượt bằng xe máy an toàn, bạn cần chuẩn bị trước một số điều dưới đây.

Cụ thể khi đang livestream tựa game hot World of Warcraft Classic (WoW Classic) và giao lưu cùng anh chàng Jokerd - người đầu tiên đạt mốc level 60 khi bản game này ra mắt thì cô nàng dùng điện thoại để chạy phần mềm WoW Snapchat biến khuôn mặt của mình thành con orc ở Azeroth - nhân vật của bản thân trong game. Điều 'quái dị' là khi quay camera của smartphone đến mặt mình thì 'tai nạn' đã xảy ra: Người xem có thể thấy rõ hình ảnh món đồ chơi nhạy cảm trên màn hình.

Vâng rõ ràng là hình ảnh này vô cùng nhạy cảm và khiến cho người xem vô cùng sốc với những hình ảnh trên sóng. Lẽ dĩ nhiên thì cô nàng streamer tóc vàng ngực bự này xấu hổ kinh hoàng, đồng thời hét lên kinh hoàng. Sau đó thì Kandyland nhanh chóng trở nên giận giữ với chính mình, không hiểu tại sao lại để cho tai nạn khó đỡ này xảy ra.

Thực ra thì màn để lộ hình ảnh đồ chơi người lớn này đã phá hỏng buổi stream vui vẻ khi đang giao lưu với Jokerd của Kandyland. Thậm chí ý tưởng cùng nhau chơi WoW Classic 'thông' không dừng tới tận level 60 (max cấp) cũng đã bị dừng kèo.

Theo GameK