Hố nứt Batgaika.

Có nhiều cách dễ dàng để theo sát quả cầu, và đơn giản nhất để kiểm soát nó là sử dụng những mẹo vặt cùng với sự trải nghiệm tương đối của bản thân…

1/ Lên Dây Cót (Nội tại) gia tăng sát thương với những đòn tấn công cơ bản liên tục. Do đó, cố gắng trụ lại lâu trong giao tranh để không ngừng tăng tiến sức sát thương của Orianna.

2/Khi bạn tăng điểm vào  Lệnh: Bảo Vệ (E), giữ quả cầu bên cạnh Orianna sẽ nhận thêm giáp và kháng phép, giúp cô nàng giảm thiểu sát thương phải nhận vào.

3/Orianna có thể kích hoạt  Lệnh: Sóng Âm (R) khi quả cầu vẫn còn ở trên người cô và Tốc Biến thẳng vào kẻ dịch để đánh lạc hướng sự chú ý của chúng.

4/Hãy chắc chắn thiết lập phím tắt kích hoạt nhanh  Lệnh: Bảo Vệ (E) (ví dụ Alt+E) để quả bóng quay trở lại vị trí của Orianna nhanh nhất.

5/Quả cầu có thể được di chuyển tới địa hình để bị ẩn đi, như những bức tường dày ở cạnh bãi  Chim Biến Dị và Bùa Xanh.

6/ Lệnh: Sóng Âm (R) có tầm ảnh hưởng đã được định sẵn, nên biết rõ phạm vi để đặt quả cầu của Orianna thật chính xác.

7/Quả cầu của Orianna cũng ẩn theo những vị tướng đang trong trạng thái Tàng Hình (Vô Hình/ Ngụy Trang).

8/Luôn đặt quả cầu trên người Orianna hoặc ném vào con lính đánh xa của địch để gây ra tối đa lượng sát thương của  Lệnh: Tấn Công (Q).

ABC(Theo theScore esports)

Trong nỗ lực cải thiện hệ thống giao thông, từ tháng 7/2017, thành phố Hà Nội đã thông qua đề án tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố giai đoạn 2017-2020 tầm nhìn 2030.

Theo đề án, thành phố sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận nội thành vào năm 2030; tổ chức thống kê, phân loại theo khu vực (quận, huyện), niên hạn, chủng loại toàn bộ xe máy trên địa bàn thành phố; phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Ngoài ra Hà Nội cũng sẽ cấm ôtô hoạt động theo giờ, theo ngày trên một số tuyến phố; thí điểm cấm đỗ theo ngày chẵn lẻ; ban hành quy định hoạt động của xe taxi ngoại tỉnh.

Tuy nhiên, xung quanh vấn đề này, dư luận cho rằng việc hạn chế phương tiện xe máy là vội vàng, không khả thi do thực tế hạ tầng, giao thông công cộng tại Hà Nội chưa thực sự thuận tiện trong khi xe máy vẫn là phương tiện đi lại chủ yếu.

Liên quan đến vấn đề này, trao đổi tại Hội thảo Việt – Pháp về xây dựng đô thị thông minh diễn ra gần đây, các chuyên gia cho rằng việc hạn chế phương tiện xe máy tại Hà Nội từ năm 2030 sẽ là vấn đề gặp rất nhiều thách thức.