Trà thanh nhiệt Dr Thanh tặng hơn 3.000 con bò đến người nghèo

Phải hơn 1 thập niên sau khi chiếc ô tô của Karl Benz được ghi nhận, vào năm 1898, người Mỹ Mỹ cho ra đời loại đèn pha chạy bằng điện gắn trên xe. Đến năm 1912, hãng Cadillac nâng cấp đèn pha hiện đại hơn và tạo nên cách mạng vào năm 1917 khi có thể điều khiển pha (chiếu xa) và cos (chiếu gần) bằng một cần gạt mà không cần phải dừng xe lại và chui ra ngoài như các sản phẩm xuất hiện trước.

Đèn pha chạy điện trên mẫu Cadillac Model 30 Touring 1912

Đèn pha tiêu chuẩn hình tròn hàn kín (sealed beam) với đường kính 7 inch (178mm) được đưa ra vào năm 1940 và có mặt trong tất cả các phương tiện ở Mỹ nhưng cũng chưa hẳn được cả thế giới ưa chuộng. Phải đến năm 1962, loại đèn halogen xuất hiện ở Châu Âu đã tạo được đột phá. Khí halogen bên trong giúp đèn sợi đốt hoạt động hiệu quả hơn nhiều, hơn nữa chi phí của loại đèn này rẻ nên ngày nay vẫn là lựa chọn hàng đầu cho các dòng xe phổ thông.

Cấu tạo của đèn Halogen

Càng về sau, công nghệ chế tạo ô tô tinh vi hơn nên nhu cầu đèn chiếu sáng cũng phải nâng cấp dần. Hệ thống phát sáng cường độ cao (High Intensity Discharge – HID, hay còn được gọi là đèn Xenon) lần đầu đưa ra trên loại xe BMW 7 series đời 1991, sau đó rất được ưa chuộng ở Châu Âu và Nhật với gần 50% thị phần toàn cầu.

Cấu tạo đèn xe-non (HID)

Mặc dù đèn LED (hay còn gọi là điốt phát quang) ra đời từ năm 1962 và xuất hiện dần phổ biến, nhất là trong ngành biển quảng cáo, nhưng phải đến năm 2014, hãng Audi đánh dấu cột mốc mới về công nghệ chiếu sang trên xe hơi khi trang bị công nghệ đèn pha LED trên mẫu xe Audi A8L. Rất nhanh, các đối thủ BMW, Mercedes-Benz và các hãng xe sang nhảy vào cuộc và tạo nên thời đại mới cho đèn pha: thời đại đèn thông minh.

Đèn pha thông minh lên ngôi

Nếu như trên các dòng xe phổ thông, trải qua hơn 100 năm phát triển hệ thống đèn pha ô tô thì việc tăng hiệu suất ánh sáng và mức độ thẩm mỹ mới là ưu tiên, như chuyển từ Halogen sang Bi Xe-non hay LED, khung đèn ngày một nhỏ hơn… Còn đối với dòng xe cao cấp, đèn pha đang dần vượt khỏi ý nghĩa soi đường, mà chuyển hóa thành một chuẩn mực giao tiếp văn minh và an toàn.

Đi đầu về công nghệ đèn thông minh, phải kể đến “bộ tam” Audi, BMW và Mercedes-Benz. Mercedes-Benz với hệ thống Multibeam LED, BMW có công nghệ Adaptive LED Headlight và Audi là Matrix LED. Các hệ thống đèn thông minh này đều được ứng dụng từ năm 2014 trên một số mẫu xe riêng biệt.

Xem Clip so sánh công nghệ đèn pha thông minh của 3 hãng xe sang Audi, BMW và Mercedes-Benz. Mercedes-Benz:

Multibeam LED được Mercedes-Benz giới thiệu vào đầu năm 2014, áp dụng đầu tiên trên chiếc CLS 500 4MATIC. Đây được xem như bước đi quan trọng để đáp trả công nghệ đèn pha ma trận của Audi hay công nghệ đèn Laser của BMW. Tại Việt Nam tính đến năm 2019, đèn Multibeam LEDcó sẵn trên cả 3 mẫu sedan là C-Class, E-Class và S-Class.

Đèn Multibeam LED trên mẫu Mercedes-Benz C300 AMG giá gần 1,9 tỷ đồng

Đèn xe Adaptive LED Headlight (hay còn gọi là đèn tự động thích ứng) hiện nay đang được trang bị tiêu chuẩn cho BMW 7 Series và là Option (chọn thêm) cho các dòng xe còn lại của BMW.

Cụm đèn Adaptive LED Headlight trên BMW Series 5

Với Audi, công nghệ đèn Matrix LED bắt đầu ứng dụng vào mẫu Audi A8 từ cuối năm 2013. Về sau có thêm nhiều mẫu xe ứng dụng công nghệ đèn thông minh này như A4, TT, Q7, R8.

Đèn Matrix LED trên Audi A8

Cả ba công nghệ đèn thông minh trên dù khác nhau về tên gọi và cấu tạo nhưng đều có chung chức năng tự động điều chỉnh góc chiếu đèn pha, tự động điều khiển dải sáng, cũng như hệ thống mở rộng góc chiếu sáng khi vào cua.

Chính vì hoàn toàn tự động, nên có thể hiểu rằng tài xế gần như sẽ chẳng phải lưu tâm đến việc chuyển “pha, cốt” dù môi trường giao thông ở đô thị hay ngoại thành. Khi rảnh tay hơn, khả năng phản xạ của tài xế cũng tăng thêm nhờ ánh sáng chiếu rõ, đọc thông tin biển báo, chướng ngại vật từ xa.

Tuy nhiên, để an toàn và văn minh hơn khi đi trên đường qua việc bật pha, cốt đúng lúc, đúng chỗ, nếu chỉ dựa vào công nghệ đèn tự động thì sẽ còn một khoảng cách rất lớn bởi hiện nay chỉ những mẫu xe đắt tiền mới ứng dụng. Điển hình như trên mẫu C-Class của Mercedes-Benz thì chỉ từ phiên bản C200 Exclusive giá 1,7 tỷ mới có ứng dụng đèn Multibeam LED, trên BMW chỉ từ mẫu Series 3 giá trên 2 tỷ mới có option Adaptive LED Headlight và Audi cũng phải từ mẫu A4 giá trên 1,7 tỷ đồng có option đèn ma trận.

Đình Quý

Lắp đèn chói sáng vô tội vạ, tài xế Việt "lách cửa" đăng kiểm

Ô tô lắp thêm đèn trợ sáng sai thiết kế sẽ bị từ chối đăng kiểm, nhưng thực tế, các tài xế Việt lắp đèn LED vô tội vạ, bật đèn tùy tiện, bất chấp nguy hiểm và có nhiều chiêu qua mặt đăng kiểm dễ dàng.

Chung kết FA Cup trở thành sự kiện quan trọng với bóng đá Anh, một bước ngoặt giữa tác động của đại dịch Covid-19, khi 21.000 khán giả được vào sân Wembley.

Chung kết FA Cup là sự kiện đặc biệt của bóng đá Anh

Chelsea là đội được đánh giá cao hơn khi bước vào trận chung kết của giải đấu có tuổi đời 150 năm.

Về mặt lực lượng, Chelsea vượt trội so với Leicester. Dấu ấn chiến thuật của Thomas Tuchel là yếu tố khác giúp The Blues được đánh giá cao.

Mặc dù vậy, kết quả trận chung kết không giống như người hâm mộ Chelsea chờ đợi.

Trên sân Wembley, Chelsea chủ động cầm bóng và tấn công nhiều hơn đối phương. Tuy nhiên, sự hiệu quả thì không cao.

Từ khi Thomas Tuchel xuất hiện, Chelsea quen với hình ảnh thực dụng và tìm kiếm đột biến với các pha phản công. Trước Leicester, lối đá chủ động cầm bóng khiến The Blues không quen.

Kết quả, Chelsea thất bại từ tình huống Leicester có pha dứt điểm chính xác duy nhất. Đấy là cú sút xa quá đẹp của tiền vệ Youri Tielemans.

Chelsea thua chung kết FA Cup mùa thứ 2 liên tiếp

Kết quả này khiến Chelsea lập kỷ lục buồn, khi thua trận chung kết FA Cup thứ hai liên tiếp, trong hai mùa giải liền kề. Trường hợp gần nhất là Newcastle các năm 1998 và 1999.

Mùa trước, với Frank Lampard dẫn dắt, Chelsea cũng được đánh giá cao hơn nhưng thua ngược Arsenal 1-2, khi Pulisic mở tỷ số chỉ sau 5 phút (Aubameyang ghi cú đúp cho Pháo thủ).

HLV Tuchel và trung vệ Thiago Silva cũng thua trận chung kết thứ hai liên tiếp mà họ góp mặt, sau chung kết Champions League ở Lisbon mùa trước (thua Bayern Munich 0-1).

Đừng để rơi tự do

Chung kết FA Cup là thất bại thứ 2 liên tiếp của Chelsea, tính trên mọi mặt trận. Hồi giữa tuần, The Blues "phơi áo" 0-1 trong trận derby London với Arsenal, ngay trên sân nhà Stamford Bridge.

Leicester đăng quang xứng đáng

Lần đầu tiên dưới thời Tuchel, Chelsea nhận thất bại trong 2 trận liên tiếp, và không ghi bàn.

Trước khi bước vào chung kết với Leicester, Chelsea của Tuchel vốn chưa để thủng lưới ở đấu trường FA Cup.

Thomas Tuchel không thể viện lý do để một số trụ cột trên ghế dự bị. Brendan Rodgers cũng không tung toàn bộ nhân tố chính vào sân. Hơn nữa, Leicester chưa từng giành FA Cup trong 139 phiên bản trước đó.

Có thể thấy, sau thời gian thi đấu ổn định, Chelsea đang bộc lộ một số vấn đề. Ở đây là sự mệt mỏi, và thiếu tính linh hoạt về chiến thuật.

Reece James là người kiến tạo tình huống Leicester ghi bàn, với đường chuyền rất ẩu ở trung lộ. Anh không có cảm giác bóng tốt nhất, cũng như Mason Mount - người đang bị vắt kiệt sức.

Thomas Tuchel đã bị giải mã

Trong trận thua Arsenal, bàn thủng lưới đến từ sai lầm cá nhân của Jorginho.

Những vị trí mệt mỏi, đội hình chỉ vận hành theo hệ thống 3-4-3 khiến Chelsea giảm đi tính đột biến. Trong bối cảnh ấy, Tuchel không có được trung phong chất lượng để giải quyết bài toán dứt điểm. Ông hoàn toàn bỏ rơi Olivier Giroud.

Chelsea còn 3 trận đấu nữa, đều gặp các đối thủ không yếu. Lần lượt là Leicester, Aston Villa ở Premier League, và chung kết Champions League với Man City.

Thomas Tuchel phải kiểm soát các vấn đề, tránh để Chelsea rơi tự do. Nếu không, The Blues có khả năng bị hất văng khỏi top 4 Premier, và kết thúc mùa giải trong cảnh trắng tay.

Hạ gục Chelsea, Leicester đăng quang FA Cup

Siêu phẩm bàn thắng của Tielemans ở hiệp hai giúp Leicester đánh bại Chelsea 1-0, qua đó làm nên lịch sử với danh hiệu vô địch FA Cup 2020/21.

Kết quả điều tra cho thấy, ông Phạm Duy Tuyến đã ký 4 hợp đồng giữa CDC Hải Dương và Công ty Việt Á về việc cung cấp test xét nghiệm và các vật tư, sinh phẩm y tế khác. CDC Hải Dương thanh toán hơn 147 tỷ đồng cho Công ty Việt Á từ nguồn ngân sách Nhà nước, gây thiệt hại ngân sách hơn 73 tỷ đồng.

CQĐT cũng làm rõ, trước khi CDC Hải Dương hợp thức hồ sơ đấu thầu, ký hợp đồng, thanh toán tiền cho Công ty Việt Á, ông Tuyến và Việt thỏa thuận, thống nhất việc Công ty Việt Á chi cho ông Tuyến và một số lãnh đạo tỉnh Hải Dương số tiền từ 20 đến 25% giá trị hợp đồng sau khi CDC Hải Dương thanh toán tiền cho Công ty Việt Á.

Theo thỏa thuận trên, từ ngày 19/5- 19/11/2021, ông Phan Quốc Việt đã chỉ đạo cấp dưới chuyển cho ông Tuyến tổng số tiền 27 tỷ đồng. Số tiền này sau đó được ông Tuyến đưa cho một số lãnh đạo, cán bộ ở tỉnh Hải Dương và sử dụng cá nhân.

Bắc Giang: Thủ quỹ Việt Á chuyển hơn 44 tỷ đồng ngoài hợp đồng 

Khoảng đầu tháng 5/2021, dịch Covid-19 bùng phát trở lại tại tỉnh Bắc Giang. Ngày 13/5/2021 ông Phan Quốc Việt cùng Phó TGĐ Vũ Đình Hiệp đến Công ty Phan Anh, gặp và trao đổi với ông Phan Huy Văn (Giám đốc công ty này) về chính sách bán hàng của Công ty Việt Á.

Hai bên thống nhất, Công ty Việt Á sẽ chi tiền % ngoài hợp đồng cho Công ty Phan Anh theo tỷ lệ 40% giá trị hợp đồng nếu Công ty Phan Anh nhận hàng hoá là test xét nghiệm; tỷ lệ 30% nếu Công ty Phan Anh nhận bằng tiền. 

Sau đó, ông Văn đưa ông Việt và Hiệp đến CDC Bắc Giang để gặp ông Lâm Văn Tuấn (Giám đốc CDC Bắc Giang). Tại buổi gặp này, ông Việt trao đổi với ông Tuấn việc Công ty Việt Á sẽ thực hiện vai trò kỹ thuật còn việc bán hàng do Công ty Phan Anh thực hiện. 

Công ty Việt Á sẽ hỗ trợ CDC Bắc Giangtrong việc cử nhân viên kỹ thuật và máy xét nghiệm để nâng công suất xét nghiệm.

Tiếp đó, trong quá trình Công ty Việt Á chi tiền % ngoài hợp đồng cho Công ty Phan Anh, ông Việt làm việc và cho bà Phan Thị Khánh Vân (chị ruột ông Văn) số điện thoại của bị can Phan Tôn Noel Thảo (Kế toán trưởng Công ty Việt Á) để liên hệ đối chiếu số lượng các đơn hàng, chốt số tiền % chiết khấu thực tế. 

Theo yêu cầu của bà Vân, từ ngày 16/6- 25/11/2021, thủ quỹ Công ty Việt Á đã 7 lần chuyển hơn 44 tỷ đồng tiền % ngoài hợp đồng giữa Công ty Phan Anh và Công ty Việt Á cho bà Vân. Số tiền này bà Vân dùng để chi phục vụ hoạt động kinh doanh của Công ty Phan Anh, sử dụng cá nhân và đưa 5 tỷ đồng cho ông Lâm Văn Tuấn.

CQĐT cho rằng, hành vi của các bị can gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 104 tỷ đồng.

Ông Lê Ánh Dương (hiện là Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Giang) với cương vị là Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã ký các quyết định về việc phê duyệt danh mục, số lượng, dự toán và kế hoạch lựa chọn nhà thầu đối với 2 gói thầu số 1 và 2/2020, tổng giá trị hơn 2,5 tỷ đồng. 

Theo CQĐT, không có dấu hiệu tội phạm và không có căn cứ xác định việc ông Dương được nhận lợi ích vật chất từ Công ty Phan Anh và các tổ chức, cá nhân khác.

Ông Lê Ánh Dương đã bị kỷ luật khiển trách về những vi phạm, khuyết điểm trong công tác phòng chống dịch theo quyết định của Ủy ban kiểm tra Trung ương. 

- “Con chỉ có ước mơ duy nhất mẹ có tiền để con tiếp tục được học. Con sẽ cố gắng học giỏi để sau này có thể trở thành bác sĩ để chữa bệnh cho em và mọi người. Nhưng con chẳng biết có được học nữa hay không, mấy lần mẹ nói con nghỉ học phụ mẹ vì nhà nghèo quá. Mỗi lần như vậy con lại năn nỉ xin mẹ cho học tiếp. Con chẳng biết mẹ để con học đến khi nào…”, đó là tâm sự của em Trần Thị Thanh Ngân.

TIN BÀI KHÁC:

Nỗi đau cô học trò nghèo bị u máu chèn tuỷ sống

“Đơn xin không phải mua thuốc giá 1,2 triệu”

Cám cảnh bé lớp 6 ‘nuôi’ năm em ăn học

Nhức lòng nhìn con chống chọi bệnh hiểm nghèo

Bà lão nghèo chống chọi với bệnh ung thư lưỡi

Xin hãy cứu Như Quỳnh thêm lần nữa

Ông Khang tóc đã bạc phơ nhưng phải chăm cháu bệnh tâm thần

Căn nhà cấp bốn nằm lọt thỏm giữa những ngôi nhà khác là chốn nương thân của gia đình ông Khang, bà Tiến. Đã suốt hơn 20 năm nay, ông bà phải nuôi đứa cháu bị tâm thần từ nhỏ của mình: Lê Minh Hậu.

Gia cảnh đầy nước mắt

Ông Khang, bà Tiến sinh được 7 người con thì mất đi 3 người. Trong đó có bố của Hậu – anh Lê Hữu Thành (sinh năm 1960). Khi mới sinh ra, anh Thành cũng là đứa trẻ bình thường, khỏe mạnh nhưng chỉ một cơn sốt đã khiến cho hai đôi chân của anh bị bại liệt. Ông Khang, bà Tiến có đưa đi chữa chạy khắp nơi, tại bệnh viện Hà Nội rồi lên Hưng Yên, Thái Nguyên nhưng cũng chỉ vớt vát được đôi chút. Một chân của anh bị bại liệt hoàn toàn, còn một chân chỉ 20% là cử động được.

Nguồn tin của ICTnews cho hay, trong cuộc họp mới đây giữa Bộ TT&TT và các nhà mạng bàn việc thực hiện chuyển thuê bao 11 số thành thuê bao 10 số từ ngày 15/9/2018. Một nhà mạng chia sẻ với ICTnews là hiện họ đã có phương án cho việc chuyển đổi này thuận lợi nhất cho khách hàng.

Tại cuộc họp này giữa Bộ TT&TT với các nhà mạng cũng đã tiến hành phân chia đầu số. Cụ thể thuê bao 11 số của VinaPhone sẽ được chuyển sang đầu số 10 số đẹp nhất là 08x, còn thuê bao 11 số của MobiFone và Viettel sẽ sử dụng dùng đầu số 03x và 07x. Ông Nguyễn Đức Trung, Cục trưởng Cục Viễn thông cũng xác nhận đã phân bổ đầu số cho các nhà mạng. Thông tin chi tiết sẽ được Cục công bố rõ ràng vào tuần tới.

Hiện nay, Viettel đang là nhà mạng có số thuê bao 11 số lớn nhất và đang sử dụng tới 7 dài số (tương đương với 70 triệu thuê bao) của đầu số 11 số. VinaPhone và MobiFone đang sử dụng mỗi mạng là 5 dải số (tương đươg với 50 triệu thuê bao) của đầu số 11 số. Như vậy, Viettel sẽ có số lượng thuê bao 11 số chuyển sang 10 số lớn nhất so với tất cả các nhà mạng.

Từ năm 2007, khi Bộ Bưu chính Viễn thông (nay là Bộ TT&TT) chính thức cấp đầu 11 số cho các mạng di động thì thị trường đã không mặn mà với đầu số này. Nhiều thuê bao 10 số chia sẻ rằng họ không muốn nghe những số thuê bao 11 số gọi đến vì đây thường là những thuê bao tiếp thị, quảng cáo sản phẩm… Thêm vào đó, những thuê bao 11 số thường được sử dụng vào việc phát tán tin nhắn rác nên tâm lý nhiều người kỳ thị với SIM 11 số. Theo báo cáo của các mạng di động thì tỷ lệ thuê bao đầu số 10 số rời mạng ít hơn thuê bao có đầu số 11 số.