您现在的位置是:Bóng đá >>正文
Việt Nam có thể ứng dụng IoT hơn các nước phát triển
Bóng đá78488人已围观
简介- Sáng 4/5,ệtNamcóthểứngdụngIoThơncácnướcpháttriểgiá cả thị trường tại khách sạn Daewoo (Hà Nội), Ti...

Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Bengaluru vs Shillong Lajong, 17h30 ngày 26/2: Ca khúc khải hoàn
Bóng đáNguyễn Quang Hải - 26/02/2025 09:01 Nhận định ...
【Bóng đá】
阅读更多Điều bất ngờ về lốp dự phòng ô tô, tài xế Việt ít biết
Bóng đáCùng với đó, nhà sản xuất khuyên người dùng khi có sự cố ở bánh trước cần dùng đến bánh dự phòng, nên lấy bánh xe bình thường ở phía sau chuyển sang phía trước rồi mới lắp bù bánh dự phòng vào phía sau.
Lốp dự phòng loại kích thước nhỏ chỉ nên lắp ở bánh sau. Anh Đức cho biết trước đây có 5 năm chạy dòng Mazda Premacy và không ít lần phải thay lốp dự phòng ngoài đường. Tuy nhiên, do loại lốp dự phòng trên xe có kích thước, thậm chí mẫu mâm tương đương lốp chính nên anh Đức mặc định suy nghĩ hỏng lốp nào thay lốp đó.
Suy nghĩ của anh Đức thực tế không phải là thiểu số. Trên diễn đàn Vinfast Fadil Việt Nam, rất nhiều thành viên cho biết vẫn vô tư thay lốp dự phòng bánh trước khi gặp sự cố.
Anh Nguyễn Như Ý (Đức Thọ, Hà Tĩnh) kể, trong một lần lốp trước bị xẹp, đã thay lốp dự phòng loại có kích thước bề mặt nhỏ hơn lên phía trước và di chuyển hơn 20 km đến nơi sửa mà không gặp vấn đề gì.
Chiếc Vinfast Fadil của anh Ý thay lốp dự phòng vào bánh trước và chạy 20 km đến điểm sửa chữa. Ảnh: Nguyễn Như Ý Theo kỹ sư ô tô Nguyễn Thanh Lý, từng công tác Nhà máy Z151 (Tổng cục Kỹ thuật, Bộ Quốc phòng), thói quen sử dụng lốp dự phòng "hỏng đâu thay đấy" xuất phát từ đặc điểm ở dòng xe đời cũ.
Nhiều người lên Youtube chia sẻ kinh nghiệm tháo lắp lốp dự phòng ô tô cũng không nhắc đến việc đảo lốp.
"Đa số các dòng ô tô cũ cách đây hơn chục năm sử dụng lốp dự phòng có kích thước, chất lượng bằng lốp chính, nên tính năng sử dụng tương đương. Các xe mới ngày nay phần lớn trang bị loại lốp dự phòng nhỏ hơn, nhẹ hơn lốp chính để giảm kích thước khoang chứa, dễ thay thế nhưng đặc tính kỹ thuật không thể bằng lốp chính", kỹ sư Lý cho hay.
"Do đó, khi lắp vào sử dụng chỉ nên chạy dưới 80 km/h do độ ổn định của loại lốp này không cao và tuyệt đối không được lắp phía trước," kỹ sư Lý lưu ý.
Lốp dự phòng trên xe con ngày nay nhỏ hơn lốp chính giúp giảm kích thước khoang chứa, đồng thời trọng lượng nhẹ giúp lái xe dễ di chuyển, thay thế. Theo hãng lốp Bridgestone, thống kê từ năm 2007-2014 trên thế giới, lượng lốp dự phòng loại full-size (kích thước bằng lốp chính) giảm khoảng 49%. Hiện nay, xe ô tô trên thế giới sử dụng lốp dự phòng nhỏ, phần lớn là xe con.
Vẫn có những hãng sản xuất lốp xe dự phòng có kích thước bằng lốp chính. Loại lốp này lại có 2 loại, một loại tương đương về cả kích cỡ cũng như chất lượng kỹ thuật, một loại bằng kích cỡ nhưng chất lượng kỹ thuật kém hơn lốp chính như hoa lốp bị nông hơn, vành lốp không cứng bằng...
Loại lốp dự phòng thứ nhất thường được đi kèm các xe trọng tải nặng, chạy đường dài như các dòng xe tải, bán tải, SUV cỡ lớn.
Trong khi đó, loại lốp dự phòng phẩm chất kỹ thuật kém hơn thường dùng cho những loại xe cỡ nhỏ, chạy đô thị như các xe crossover, MPV.
Chính vì sự khác biệt trên, người mua xe cần tham khảo sách hướng dẫn kỹ càng. Nếu xe có trang bị lốp dự phòng loại nhỏ hơn kích thước lốp chính, người dùng nên lưu ý thay thế đúng kỹ thuật, đúng vị trí và không sử dụng để chạy quãng đường quá dài, tốc độ cao.
Đình Quý
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Dừng thay lốp trên làn khẩn cấp cao tốc, tài xế nhận "quả đắng"
Đang chuẩn bị lấy đồ nghề để thay lốp dự phòng ngay trên làn khẩn cấp đường cao tốc, một tài xế bị xe container chạy ngang suýt chèn trúng.
">...
【Bóng đá】
阅读更多Bán lẻ điện thoại, điện máy phục hồi nhanh sau đại dịch
Bóng đáKhách hàng trải nghiệm dòng máy iPhone 13 mới ra mắt tại Việt Nam hồi tuần trước. (Ảnh: Hải Đăng)
Cụ thể, với lĩnh vực điện thoại, điện máy, hệ thống ghi nhận sự hồi phục nhanh chóng ở nhóm cửa hàng nhỏ lẻ với mức độ tăng trưởng gần gấp đôi. Ở các chuỗi cửa hàng điện máy lớn, doanh thu đạt mức 70 - 90% so với trung bình tháng 4 và 5.
Nói với ICTnews, các nhà bán lẻ cũng xác nhận xu hướng hồi phục này.
Phía FPT Shop nhận định tình hình dịch bệnh đã cơ bản được kiểm soát, các hoạt động của người dân dần bình thường trở lại nên thị trường cũng đã từng bước hồi phục.
Song song với đó, tháng 10 vừa qua iPhone 13 series cũng như nhiều sản phẩm mới từ các thương hiệu khác chính thức bán ra nên doanh số của FPT Shop tăng tốt.
Chuỗi CellphoneS cho biết từ thời điểm mở cửa 1/10 đến nay, doanh số tăng 50% so với thời điểm trước dịch (tháng 4, tháng 5) và vẫn đang duy trì nhịp tăng này.
Báo cáo của Payoo nhận định quá trình học online vẫn tiếp diễn và nhu cầu mua sắm thiết bị phục vụ học tập là một trong những động lực lớn thúc đẩy sự hồi phục nhanh của các nhà bán lẻ hàng điện tử, điện máy.
Cụ thể hơn, CellphoneS cho hay nhóm laptop hiện tại vẫn có nhu cầu cao ở phân khúc tầm trung (10-15 triệu đồng). Ngoài ra, các sản phẩm máy tính chơi game cũng đang tăng trưởng song bị khan hàng, như các máy của Asus, Acer, MSI.
Trên thực tế, nhu cầu mua laptop nói riêng và các thiết bị phục vụ học tập nói chung đã tăng trưởng từ trước tháng 10. Trước đó, nói với ICTnews, ông Phùng Ngọc Tuyên - Giám đốc ngành hàng viễn thông di động Thế Giới Di Động - khẳng định nhu cầu mua laptop đã gia tăng kể từ mùa dịch, kéo dài cho đến nay.
Báo cáo của Thế Giới Di Động trong tháng 9 cho thấy, riêng mảng máy tính xách tay tăng trưởng vượt bậc. Cụ thể, ngành hàng này ghi nhận sản lượng bán ra hơn 50 ngàn sản phẩm và doanh thu gần 1.000 tỷ đồng (tăng 128% so với tháng 9/2020). Lũy kế 9 tháng đầu năm, chuỗi này đạt doanh số gần 3.300 tỷ đồng, tăng trưởng 30% so với cùng kỳ năm 2020.
FPT Shop nhận định tình hình kinh doanh sẽ khả quan trong thời gian tới khi sức mua bị kìm nén trong thời gian dài. Ngoài ra, quý cuối của năm cũng là quý cao điểm mua sắm, thị trường sẽ vô cùng sôi động khi có rất nhiều dịp lễ, Tết cũng như sẽ ra mắt thêm một vài sản phẩm mới.
Ngoài nhóm siêu thị điện máy dần hồi phục, báo cáo của Payoo cho thấy nhóm siêu thị, trung tâm thương mại trong nửa đầu tháng 10 có doanh số đạt trung bình 90% so với thời điểm trước giãn cách.
Trong đó, nhóm cửa hàng tiện ích và siêu thị tăng trưởng đến 150% trong khi một số cửa hàng trong các trung tâm thương mại vẫn chưa trở lại hoạt động bình thường nên mức độ phục hồi chỉ bằng gần 50% so với thời kỳ trước đó.
Hải Đăng
Hàng thiết yếu giúp nhà bán lẻ công nghệ vượt đại dịch
Thế Giới Di Động và FPT Retail có kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm khá tốt, một phần nhờ vào mảng kinh doanh thiết yếu.
">...
【Bóng đá】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Shonan Bellmare vs Urawa Reds, 17h00 ngày 26/2: Tiếp đà thăng hoa
- Mới chạy 2.500 km, Kia Soluto Luxury bán lỗ ngỡ ngàng
- Tin nhắn rác rao BĐS “quấy rối” thuê bao Vina, Mobi
- 3 đối tượng ưu tiên của chương trình “Sóng và máy tính cho em” tại Bắc Giang
- Nhận định, soi kèo Sevilla vs Mallorca, 3h00 ngày 25/2: San bằng cách biệt
- Sốc phản vệ nguy kịch sau khi ăn thịt ba ba
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Kirklarelispor vs Kocaelispor, 19h00 ngày 25/2: Đẳng cấp cao hơn
-
Mới nhận bằng, tài chính 150 triệu có nên vay thêm tiền mua ô tô mới? Ảnh minh họa.
Tôi cũng định mới đầu lái chưa tốt thì mua xe cà tàng (matiz đời cổ chẳng hạn), sau 1 năm lái khá thì mua xe mới tốt chạy lâu dài.
Nhưng mặt khác tôi lại không thích mua bán nhiều, vì không có kinh nghiệm, không may mua phải xe cũ chất lượng kém, hoặc phải tốn tiền hơn nếu mua đi bán lại nhiều lần (vì mua đi bán lại xe dễ bị mất giá).
Xe tôi định mua là xe số tự động, tính cách lái xe cũng khá cẩn thận, đường xá đi lại chỗ tôi khá thuận tiện. Đưa thêm vài thông tin như vậy, để mong mọi người có kinh nghiệm cho tôi xin một vài lời khuyên.
Xin cảm ơn mọi người!.
Nguyễn Hồng (Hoài Đức, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những sai lầm thường gặp khi mua ô tô lần đầu
Lần đầu mua xe thường không tránh khỏi sai sót do người mua chưa có kinh nghiệm trong việc xem xe, đọc hợp đồng.
" alt="Mới nhận bằng, tài chính 150 triệu có nên vay thêm tiền mua ô tô mới?">Mới nhận bằng, tài chính 150 triệu có nên vay thêm tiền mua ô tô mới?
-
Trước đây, kỷ lục này thuộc về siêu phẩm Porsche 918 Spyder, với khả năng tăng tốc từ 0 lên 96 km/h chỉ trong 2,1 giây. Kỷ lục này đã tồn tại suốt 7 năm qua mà không một mẫu xe thương mại nào phá vỡ được.
Tuy nhiên, mới đây kỷ lục này đã bị xô đổ bởi Ferrari SF90 Stradale tại trường đua Indianapolis Motor Speedway. Các phóng viên của tạp chí Car and Driver đã trải nghiệm thực tế khả năng tăng tốc từ 0 đến 96 km/h trong vào 2 giây.
Chi tiết hơn, siêu xe hybrid có thành tích tăng tốc từ 0 lên 48 km/h trong 0,9 giây, lên 160 km/h trong 4,4 giây và có thời gian hoàn thành 0,25 dặm trong 9,5 giây với vận tốc tối đa 238 km/h, nhanh hơn thành tích của Porsche 918 Spyder 0,2 giây.
Siêu xe này cũng hoàn thành một vòng đua tại Indianapolis Motor Speedway trong vòng 1 phút 29,6 giây. Khi tăng tốc trên đoạn đường thẳng của trường đua này, SF90 Stradale có thể đạt vận tốc tối đa 281 km/h.
Phiên bản được Car and Driver thử nghiệm là chiếc SF90 Stradale Assetto Fiorano. So với phiên bản tiêu chuẩn, gói nâng cấp này bao gồm hệ thống treo thể thao Multimatic cũng như tapi cửa, mâm và ốp gầm được làm từ sợi carbon…
Biến thể Assetto Fiorano còn nhận được thêm hệ thống ống xả thể thao trọng lượng nhẹ bằng hợp kim titanium. Những thay đổi trên giúp cho chiếc SF90 Stradale giảm được khoảng 30 kg.
Để tối ưu khả năng vận hành, xe được trang bị bộ lốp hiệu suất cao Michelin Pilot Sport Cup 2R. Người thực hiện kỷ lục này là tay đua thử nghiệm của Ferrari Francesco Arati.
Trái tim của Ferrari SF90 Stradale là động cơ V8 twin turbo dung tích 4.0L, sản sinh công suất 780 mã lực. Bên cạnh đó, bộ 3 motor điện có công suất 220 mã lực, giúp xe có tổng công suất lên đến 1.000 mã lực.
Đi kèm với động cơ này là hộp số 8 cấp ly hợp kép Magna 8DCL900. SF90 Stradale sở hữu bộ pin điện lithium-ion 7,9 kWh, cho phép quãng đường di chuyển tối đa khi chỉ sử dụng hệ thống điện là 26 km.
Khác với những hypercar sử dụng công nghệ hybrid khác như Porsche 918 Spyder, McLaren P1 hay LaFerrari, SF90 Stradale không bị giới hạn về số lượng sản xuất. Hiện nay, có ít nhất 2 chiếc SF90 Stradale lăn bánh tại Việt Nam.
Theo Zingnews
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Tesla model S so kè tốc độ xe đua công thức 1
Một nhóm Youtuber đã thử mang xe Tesla model S đời 2016 đua với xe công thức 1 cổ. Kết quả chiếc Tesla là một mẫu xe tốt cho nhu cầu hằng ngày nhưng không thể thắng được một xe đua thực thụ
" alt="Siêu xe Ferrari SF90 Stradale lập kỷ lục tăng tốc 0">Siêu xe Ferrari SF90 Stradale lập kỷ lục tăng tốc 0
-
Mục đích của cuộc điều tra này là nhằm đánh giá mức độ hài lòng của các đối tượng sử dụng dịch vụ, đồng thời phân tích và đánh giá chất lượng dịch vụ của các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bưu chính, viễn thông trên địa bàn Hà Nội. Đặc biệt, kết quả có được từ cuộc điều tra sẽ là cơ sở vững chắc để Sở TT&TT Hà Nội tham mưu cho UBND thành phố và Bộ TT&TT hoạch định chính sách quản lý và phát triển dịch vụ bưu chính, viễn thông trên địa bàn Hà Nội.
Theo phương án điều tra chất lượng dịch vụ bưu chính, viễn thông trên địa bàn thành phố Hà Nội mới được Giám đốc Sở TT&TT Hà Nội Phan Lan Tú ký phê duyệt, trong thời gian từ ngày 25/9/2014 đến ngày 31/10/2014, tại 5 quận Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hà Đông, Tây Hồ và Nam Từ Liêm, các điều tra viên sẽ trực tiếp phát phiếu điều tra (theo mẫu do Sở TT&TT Hà Nội xây dựng) cho 8.000 cá nhân, hộ gia đình và 250 doanh nghiệp để thu thập thông tin về tình hình cung cấp các dịch vụ bưu chính, viễn thông trên địa bàn thành phố.
Cụ thể, bên cạnh các thông tin nhận dạng cơ sở điều tra như: tên, địa chỉ, điện thoại, fax, email, website…của đối tượng được điều tra, các điều tra viên còn thu thập thông tin, ý kiến phản ánh của người sử dụng về chất lượng các dịch vụ bưu chính, điện thoại cố định, điện thoại di động, Internet và truyền hình cáp.
" alt="Hà Nội “đo” độ hài lòng của người dân với dịch vụ TT&TT">Hà Nội “đo” độ hài lòng của người dân với dịch vụ TT&TT
-
Nhận định, soi kèo U21 Hull vs U21 Sheffield United, 21h00 ngày 25/2: Tin vào cửa dưới
-
Một số dân buôn cho biết đã có kế hoạch xếp hàng mua iPhone mới sau khi Singapore thông báo mở cửa biên giới với người dân Việt Nam. Ảnh: Tom's Guide.
Theo nhân viên VietJet Air, công ty này sẽ mở bán vé bay từ Việt Nam sang Singapore vào ngày 25/10, giá vé từ 879.000 đồng cho hành khách bay một chiều.
"Để có thể thực hiện hành trình bay, khách hàng nên đến lãnh sự quán của Singapore kiểm tra thông tin, làm thủ tục trước khi đặt vé", nhân viên của VietJet Air nói.
Hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết vẫn chưa có thông tin về ngày mở bán vé bay từ Việt Nam sang Singapore.
Các nguồn tin rò rỉ cho rằng Apple sẽ công bố iPhone 12 tại sự kiện ngày 13/10 và những mở bán từ ngày 23/10. Như vậy, nếu thông tin này chính xác, người dùng chỉ có cách đặt vé của hãng hàng không Singapore Airlines để xếp hàng mua iPhone 12 kịp lúc.
"Hiện tại, tôi và một số anh, em đã có kế hoạch sang Singapore để mua iPhone mới. Nếu iPhone mới ra mắt vào ngày 13/10, chúng tôi sẽ sang Singapore vào ngày 14. Theo quy định của Singapore, tôi phải làm nhiều thủ tục cũng như xét nghiệm COVID-19 khi đến sân bay. Tuy nhiên, tôi nhận thấy được bay là mừng rồi", Anh Vũ, người có nhiều năm kinh nghiệm xếp hàng mua iPhone ở Singapore chia sẻ.
iPhone 12 có sức hút cao
Theo ông Anh Vũ, mỗi người sang Singapore phải trả khoản phí 189 SGD, tương đương 3,2 triệu đồng để xét nghiệm. Cộng thêm chi phí máy bay, ăn, ở và có thể phải cách ly 14 ngày khi về Việt Nam, nên giá của những chiếc iPhone đầu tiên không dưới 200 triệu đồng.
Các thông tin rò rỉ cho rằng iPhone mới sẽ được trang bị công nghệ 5G. Ảnh: Macrumors.
Trong khi đó, ông Tuấn Thanh, chủ cửa hàng trên đường Sư Vạn Hạnh cho biết đang cân nhắc việc qua Singapore để xếp hàng mua iPhone.
"Tôi đang chờ thông tin từ Việt Nam. Nếu có thông báo không cách ly sau khi về nước tôi sẽ tham gia xếp hàng như mọi năm. Trong trường hợp ngược lại, tôi sẽ không qua Singapore để mua iPhone vì tốn nhiều thời gian và chi phí khá cao", ông Thanh nhận định.
Một số dân buôn khác dự đoán iPhone mới từ Hong Kong có thể sẽ về Việt Nam sớm hơn so với hàng Singapore.
"Như mọi năm, tầm sáng hoặc trưa ngày đầu Apple mở bán iPhone thì hàng Singapore đã về Việt Nam. Tuy nhiên, năm nay do dịch nên các chuyến bay từ Singapore hạn chế, vì thế có khả năng máy về chậm hơn. Trong khi đó, dân kinh doanh có thể mua máy từ Hong Kong và chuyển về Hà Nội nhanh chóng hơn", ông Hữu Liêm, đại diện một cửa hàng ở quận Bình Thạnh (TP.HCM) cho biết.
Ông Liêm đánh giá mẫu iPhone 12sẽ làm thị trường di động trở nên nhộn nhịp vào cuối năm. Việc Apple lùi ngày ra mắt sản phẩm sẽ khiến người dùng chờ đợi, từ đó sức hút của máy cũng cao hơn.
Tại Việt Nam, ngày 26/8, Chính phủ đã ban hành Nghị định 98/2020/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 15/10. Với mức xử phạt tăng từ 2-3 lần đối với hành vi kinh doanh hàng nhập lậu, nghị định này có thể gây ảnh hưởng rất lớn với giới buôn hàng xách tay, trong đó có iPhone xách tay.
Theo Zing
Foxconn cắt ngày nghỉ, thưởng hậu hĩnh công nhân sản xuất iPhone 12
Một nhân viên Foxconn cho biết, công ty đã bắt đầu phải làm ca đêm, với các dây chuyền sản xuất hoạt động 24/24. “Chúng tôi đã rất bận rộn trong những tuần qua vì iPhone 12”, nhân viên này chia sẻ.
" alt="iPhone 12 xách tay khó về Việt Nam sớm">iPhone 12 xách tay khó về Việt Nam sớm