Ngoại Hạng Anh

Vinschool giải thích lý do tăng học phí

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-02-23 19:33:04 我要评论(0)

Trước thông tin Hệ thống giáo dục Vinschool tăng học phí ở cả 3 cấp,ảithíchlýdotănghọcphílịch thi đâlịch thi đâu bóng đálịch thi đâu bóng đá、、

Trước thông tin Hệ thống giáo dục Vinschool tăng học phí ở cả 3 cấp,ảithíchlýdotănghọcphílịch thi đâu bóng đá nhiều phụ huynh phản ứng. Trường khẳng định tăng học phí để cải cách, nâng tầm 3 lĩnh vực.

Thông tin tăng học phí nói trên nằm trong Định hướng và phát triển nâng tầm giáo dục, được Vinschool gửi đến phụ huynh hôm 22/9/2017. Cụ thể, mức học phí sẽ được tăng ở cả 3 cấp học là Tiểu học, THCS và THPT cho ba năm học (2018-2019, 2019-2020, 2020-2021) và giữ nguyên trong 2 năm học tiếp theo ở lộ trình 5 năm học.

Một số phụ huynh có con theo học tại Vinschool cho rằng, việc tăng học phí này là không hợp lý.

Để rộng đường dư luận, VietNamNet có cuộc phỏng vấn bà Phan Hà Thủy- Tổng giám đốc Hệ thống giáo dục Vinschool.

1 năm nữa mới tăng học phí

- Thưa bà, tại sao Vinschool lại tăng học phí đột ngột như vậy?

Tôi xin khẳng định là học phí mới chỉ áp dụng từ tháng 9/2018, tức còn khoảng 1 năm nữa. Mức học phí mới cũng chỉ áp dụng với học sinh sẽ gia nhập Vinschool vào năm sau nên không có chuyện đột ngột. Còn các học sinh đang theo học hiện nay, bao gồm cả khối mầm non, mức tăng sẽ được giãn cách trong 3 năm. Năm thứ 4, thứ 5 Vinschool cam kết không tăng. Như vậy, tính trung bình trong năm, mỗi năm Vinschool chỉ tăng học phí từ gần 13% - 20% một năm, trong khi chất lượng tăng vượt trội.

{ keywords}

Bà Phan Hà Thủy - Tổng giám đốc Hệ thống giáo dục Vinschool

- Nhưng phụ huynh cho rằng thực tế tăng gần gấp đôi (tăng 4,2 triệu ở cấp THPT), nhà trường lý giải như thế nào về điều này?

Như tôi đã phân tích ở trên, mức học phí mới này chỉ áp dụng ngay cho học sinh mới gia nhập Vinschool vào năm sau. Còn các học sinh đang theo học sẽ được giãn cách, tăng dần trong 3 năm tới. Ngoài ra, tôi muốn nhấn mạnh về bản chất đây không phải việc tăng học phí đơn thuần. Chúng tôi đang không tăng học phí trên nền chương trình và chất lượng giáo dục như trước, mà đây là việc cải cách để nâng cấp chất lượng trên toàn hệ thống.

Thực tế, trong kế hoạch tài chính được lập trong 5 năm tới, Vinschool sẽ không lấy bất cứ một đồng lợi nhuận nào. Ngay cả mức học phí áp dụng cho học sinh mới trong năm học 2018-2019 cũng căn cứ dựa trên điểm hoà vốn, chứ hệ thống hoàn toàn không có lãi với mức học phí này.

Riêng cấp 3 nhà trường sẽ đưa vào các môn lựa chọn cho học sinh theo năng khiếu và định hướng nghề nghiệp, cũng như tăng cường tư vấn hướng nghiệp và các hoạt động thực tập trải nghiệm trước khi các con chọn ngành nghề cho tương lai. Do vậy mức đầu tư tăng cao hơn các cấp học khác

- Bà có thể đưa ra cơ sở tăng học phí không?

Việc cải cách nâng tầm lần này chúng tôi tập trung làm đồng bộ trên cả 3 lĩnh vực chính: nâng cấp và bổ sung các nội dung mới vào chương trình giáo dục dành cho học sinh; nâng tiêu chuẩn và chế độ đãi ngộ cho các giáo viên để sàng lọc, tuyển chọn các giáo viên giỏi, giáo viên nước ngoài; và nâng cấp cơ sở vật chất cũng như chất lượng dịch vụ học đường.

- Ngay sau khi thông tin được công bố, nhiều phụ huynh bày tỏ sự bức xúc, không đồng tình về việc tăng học phí. Trường có tiếp tục tăng học phí như công bố không?

Chúng tôi đã tổ chức đối thoại với đại diện ban phụ huynh và tiếp tục giải đáp thông qua cuộc giao lưu trực tuyến với phụ huynh. Vinschool luôn xử lý vấn đề trên tinh thần cầu thị nhưng cũng luôn kiên định đi theo định hướng và triết lý giáo dục đã đặt ra từ đầu. Chúng tôi tin rằng nhiều phụ huynh hiểu, chia sẻ mục tiêu và sẵn sàng đồng hành cùng Vinschool trong lộ trình phát triển mới

- Vậy Vingroup có hỗ trợ gì cho phụ huynh không?

Ở hệ nâng cao, với học sinh có thành tích học tập đặc biệt xuất sắc, gia đình có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn, không đủ chi phí theo học thì hàng năm, nhà trường sẽ dành ra 50 suất miễn 100% học phí và 50 suất giảm 50% học phí (tùy vào mức độ xuất sắc, nhà trường sẽ xem xét). Ở hệ tiêu chuẩn, thứ nhất, học sinh xuất sắc, nhà có hoàn cảnh khó khăn, sẽ có 100 suất giảm 30% học phí. Thứ hai, đối với học sinh có đủ tiêu chuẩn theo học mà gia đình có 3 cháu trở lên, từ cháu thứ 3 trở lên sẽ được giảm 30% học phí.

Chất lượng giáo dục sẽ lên tầm cao mới

- Thưa bà, việc tăng học phí có đồng nghĩa với chất lượng giáo dục được tăng lên?

Việc nâng cấp chất lượng giáo dục được triển khai trên toàn hệ thống Vinschool. Cụ thể, học sinh hệ Song ngữ chuyển thành hệ Nâng cao sẽ được tăng thời lượng giảng dạy bằng tiếng Anh với Giáo viên nước ngoài gấp đôi từ 10 lên 20 tiết/tuần, bậc Trung học cơ sở tăng từ 12 tiết lên 22 tiết/tuần. Số môn Cambridge được tăng từ 3 môn lên 5 môn.

Hệ Chuẩn Vinschool cũng tăng 50% từ 8 lên 12 tiết và tăng tỷ lệ các tiết tiếng Anh với Giáo viên nước ngoài (100% từ 3 lên 6 tiết).

Về chất lượng giáo viên, chúng tôi tăng tỷ lệ giáo viên tinh hoa, giáo viên giỏi lên; giảm số tiết dạy để tăng thời gian quản lý học sinh, chuẩn bị bài giảng và tham gia đào tạo nâng cấp chất lượng trong khi số tiết học không giảm. Sĩ số lớp Hệ chuẩn cũng giảm từ 35 học sinh/lớp xuống còn 30 học sinh/ lớp, còn Hệ Nâng cao duy trì 25 học sinh 1 lớp nhằm nâng cao chất lượng giảng dạy. Ngoài ra, Vinschool tăng chi phí vận hành để nâng cao chất lượng dịch vụ, xây dựng cơ sở vật chất mới như trường học, sân chơi, hồ bơi, tăng nhân viên hỗ trợ….

- Nhưng, chất lượng giáo dục của Vinshool hiện được kiểm định như thế nào thưa bà?

Theo lộ trình, Vinschool đặt mục tiêu đến tháng 12/2020 các trường Vinschool thuộc Hệ Nâng cao sẽ được kiểm định bởi Hội đồng các trường quốc tế CIS (Council of International Schools). Sau đó tiến dần áp dụng kiểm định cho Hệ Chuẩn Vinschool. Hiện nay đã có hơn 700 trường phổ thông trên toàn thế giới được kiểm định bởi CIS và đều là những trường có chất lượng giáo dục cao mang đẳng cấp quốc tế. Top 500 trường đại học trên Thế giới luôn dành ưu tiên nhận học sinh từ các trường được kiểm định bởi CIS, đây là một ưu thế rất lớn cho hệ tú tài Vinschool.

Hiện chúng tôi đang trong quá trình làm thủ tục kiểm định và sẽ phải đi theo các tiêu chuẩn mà CIS đặt ra. Dự kiến. tháng 12/2017, CIS sẽ làm việc với Vinschool để đánh giá trường theo các tiêu chí đã có và đưa Vinschool vào danh sách thành viên của tổ chức CIS.

- Xin cảm ơn bà!

Duy Linh(thực hiện)

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • Nhận định, soi kèo Al Batin vs Al Jandal, 19h45 ngày 19/2: Chủ nhà ‘ghi điểm’

    Nhận định, soi kèo Al Batin vs Al Jandal, 19h45 ngày 19/2: Chủ nhà ‘ghi điểm’

    2025-02-23 19:15

  • Nhận định, soi kèo Inter Miami vs Toronto FC, 6h30 ngày 21/9

    Nhận định, soi kèo Inter Miami vs Toronto FC, 6h30 ngày 21/9

    2025-02-23 18:24

  • Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs FC Juarez, 8h00 ngày 2/11

    Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs FC Juarez, 8h00 ngày 2/11

    2025-02-23 18:12

  • Nhận định, soi kèo Nữ Phần Lan vs Nữ Scotland, 0h15 ngày 4/12: Tận dụng lợi thế

    Nhận định, soi kèo Nữ Phần Lan vs Nữ Scotland, 0h15 ngày 4/12: Tận dụng lợi thế

    2025-02-23 17:52

网友点评
精彩导读
say-xe-1.jpeg
Say xe là biểu hiện khá hay gặp khi phải ngồi trên ô tô. (Ảnh minh hoạ: TA)

Anh Nguyễn Thanh Tùng - giảng viên đào tạo thực hành lái xe ô tô và có kinh nghiệm gần 20 năm cầm lái cho rằng, có nhiều nguyên nhân dẫn đến việc các hành khách bị say xe như: Không khí trong xe quá ngột ngạt, tư thế ngồi không thoải mái, do hành khách tập trung vào sách báo, điện thoại, mùi trên xe (mùi xăng dầu trên đường, mùi trong khoang nội thất xe),...

Theo anh Tùng, một trong những nguyên nhân cực kỳ quan trọng khác khiến người ngồi trên xe ô tô dễ say chính là do thói quen điều khiển xe của tài xế. Nhiều người ngồi trên xe này thì rất khoẻ, còn ngồi xe do một tài xế khác cầm lái lại say "đứ đừ".

"Lái xe mà đạp nhanh phanh gấp, chuyển hướng đột ngột, chỉnh chế độ lấy gió không phù hợp hay để xe có mùi 'lạ' sẽ là con đường ngắn nhất khiến hành khách ngồi cùng phải tìm đến… túi ni-lon", anh Tùng chia sẻ.

Để hạn chế tối đa những lý do có thể làm hành khách bị say xe, nôn ói, các tài xế có kinh nghiệm đưa ra một số lưu ý khi cầm lái như sau:

1. Luôn giữ xe sạch sẽ, gọn gàng

Theo nhiều người có tiền sử say xe, việc ngồi lên một chiếc ô tô có mùi như mùi điều hoà, mùi mồ hôi, mùi thức ăn phân huỷ, mùi ghế,… sẽ khiến những người này buồn nôn ngay từ khi mới bước vào trong xe chứ chưa cần phải đi đường dài.

Do đó, một chiếc xe sạch sẽ, thơm tho hoặc ít nhất là không có mùi "lạ" sẽ giúp những hành khách ngồi trên xe có cảm giác thoải mái nhất. Đồng thời, tài xế cần sắp xếp đồ đạc gọn gàng, tránh để đồ ở ghế ngồi để hành khách trên xe có được tư thế thoải mái nhất khi di chuyển.

don noi that xe 1092.jpeg
Thường xuyên dọn dẹp nội thất để chiếc xe sạch sẽ, thơm tho sẽ giúp hành khách đỡ hành khách đỡ say hơn (Ảnh: Hoàng Hiệp)

2. Giữ tốc độ ổn định, hạn chế phanh gấp

Khi xe di chuyển trên đường, đối với những người nhạy cảm, chỉ cần một vài cú “dí phanh” của tài xế cũng có thể khiến cả bữa sáng nằm gọn trong túi ni-lon.

Nhiều “tài già” có kinh nghiệm luôn kiểm soát tốc độ xe ở mức ổn định, không tăng tốc hay giảm tốc đột ngột. Kỹ năng lái xe này không chỉ đảm bảo an toàn, giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn mà còn khiến cho hành khách trên xe cảm thấy dễ chịu, hạn chế được tình trạng say xe.

Để duy trì được điều này, lái xe cần tập trung quan sát, giữ khoảng cách an toàn với xe trước, phát hiện chướng ngại vật từ xa để giảm tốc độ một cách từ từ. Đồng thời, sử dụng số hợp lý (đối với xe số sàn) và chuyển số nhịp nhàng theo nguyên tắc “côn ra, ga vào” cũng giúp chiếc xe đỡ bị giật, gằn khi di chuyển trên đường.

3. Lấy lái, "chém cua" ở các đoạn đường cong

Việc đánh lái gấp, liên tục trên những đoạn đường ngoằn ngoèo cũng rất dễ dẫn đến cảm giác nôn nao, khó chịu cho người ngồi trên xe. Cùng trên một cung đường nhưng có tài xế phải đánh lái nhiều, có người lại chủ động căn chỉnh để đánh lái ít hơn.

Theo chia sẻ của anh Nguyễn Thanh Tùng, đối với những đoạn cua trái, nên căn để đi nhiều vào tim đường, ngược lại với đoạn cua phải thì nên lấy lái nhiều về phía rìa để có được góc “chém cua” nhỏ nhất. Mục đích là mở rộng bán kính vòng cua, giảm bớt lực ly tâm, qua đó giúp những người ngồi trên xe đỡ say hơn.

Tuy vậy, khi áp dụng mẹo này cũng cần phải quan sát và tuyệt đối tuân thủ theo quy tắc an toàn khi tham gia giao thông, tránh việc đè vào vạch liền (nếu có) hoặc “chém cua” quá đà dẫn tới việc lấn làn của xe đối diện, gây nguy hiểm trên đường.

danh lai chem cua.jpeg
Mở rộng bán kính vòng cua là kỹ năng mà nhiều lái xe áp dụng. (Ảnh: Driving test)

4. Sử dụng chế độ lấy gió hợp lý

Không khí trong xe cực kỳ quan trọng và ảnh hưởng lớn đến sức khoẻ của những hành khách. Chỉ với việc lấy gió trong/gió ngoài của xe cũng giúp những người ngồi trên xe đỡ bị say hơn.

Theo các tài xế giàu kinh nghiệm, lái xe nên để ưu tiên chế độ lấy gió ngoài khi chở đông người, đi đường dài ngoài đô thị và những nơi có không khí trong lành, mát mẻ. Ngược lại, nên để chế độ lấy gió trong khi đi với tốc độ thấp, đi trong thành phố hoặc nơi có chất lượng không khí kém để tránh mùi xăng dầu từ ngoài bay vào khoang lái.

w che do lay gio trong 1 1082.jpeg
Chỉ với việc lấy gió trong/gió ngoài của xe cũng giúp những người ngồi trên xe đỡ bị say hơn. (Ảnh: Hoàng Hiệp)

5. Chuẩn bị đồ dùng, thực phẩm cần thiết

Dù có chở theo nhiều người hay không, tài xế cần chuẩn bị một số vật dụng cần thiết trên xe như: Nước sạch, đồ ăn nhẹ, giấy ăn và cả... túi ni-non. Những đồ dùng nói trên nên được bố trí sẵn ở từng khu vực ghế ngồi và sẽ phát huy tác dụng khi không may ai đó trên xe bị say.

Ngoài ra, nhiều lái xe có kinh nghiệm còn chuẩn bị một số loại thực phẩm có mùi dễ chịu trên ô tô như bánh mì, bánh đa, bánh dừa; trái cây như cam, quýt,... Khi vừa đi, vừa “nhấm nháp” các loại bánh, trái cây này, những hành khách sẽ phần nào quên đi cảm giác say xe. 

6. Nghỉ ngơi hợp lý với hành trình dài

Đối với những chuyến đi xa như về quê ăn Tết hoặc đi du xuân, việc cho hành khách “hít thở” không khí trong lành dù chỉ 5-10 phút cũng là cực kỳ cần thiết để lấy lại sức khoẻ, sự tỉnh táo trong một hành trình dài. Căn cứ lộ trình của mình, lái xe cần phân bổ các quãng nghỉ cho phù hợp.

Trên các tuyến đường cao tốc, bắt buộc lái xe phải dừng nghỉ đúng nơi quy định như trạm dừng nghỉ, trạm xăng,… Còn với những cung đường miền núi, có thể dừng nghỉ ở nơi rộng rãi, thoáng mát với khung cảnh đẹp để người ngồi trên xe quên đi cảm giác bồng bềnh, mệt mỏi.

Có một lưu ý là khi dừng xe để nghỉ ngơi trên đường, tài xế phải tuyệt đối tuân thủ các quy định về dừng đỗ xe, không đỗ xe ở lòng đường, nơi đường hẹp, đường dốc, đoạn đường cua khuất tầm nhìn để đảm bảo an toàn giao thông cho mình và các phương tiện khác.

Hoàng Hiệp

Bạn có nhận định thế nào về các kinh nghiệm nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác, xin gửi về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! 

Cần chú ý những gì khi sử dụng ô tô trong thời tiết lạnh giá, băng tuyết?Khi thời tiết lạnh giá khắc nghiệt, một số trục trặc hoặc lỗi tiềm ẩn của xe có thể lộ diện mà người dùng cần chú ý khi sử dụng xe để tránh các vấn đề không mong muốn." alt="Những kinh nghiệm lái xe để hành khách đỡ say khi đi đường dài" width="90" height="59"/>

Những kinh nghiệm lái xe để hành khách đỡ say khi đi đường dài