Người mẹ bàng hoàng sau khi quay clip cú nhảy hồ của con trai

Khỉ đang diễn xiếc bất ngờ ôm chầm cô gái không chịu buông

Lở núi kinh hoàng, người dân la hét bỏ chạy tán loạn

Nữ tài xế thoát chết trước khi ô tô mất hút trong 'hố tử thần' 

Trăn 'khổng lồ' đột nhập nhà bếp, người phụ nữ sốc 

Khoảnh khắc cứu bé gái đuối nước dưới sông trong tích tắc 

Tai nạn hy hữu do tài xế bỏ lại con chó trên ô tô 

Mẹ bỏ quên con phóng xe khỏi siêu thị, bé gái gào khóc đuổi theo 

Video xúc động người bà chia sẻ cuộc sống hằng ngày với cháu trai qua camera 

H.N.(tổng hợp)

Theo kết luận thanh tra, dự án Khu đô thị An Phú - An Khánh được Thủ tướng Chính phủ giao đất cho Công ty TNHH MTV Phát triển và Kinh doanh Nhà (nay là Công ty HDTC) năm 1999. Quá trình triển khai, dự án có tăng diện tích đất và được chấp thuận điều chỉnh năm 2005. 

Đến nay, Công ty HDTC vẫn chưa hoàn chỉnh ranh giới giao đất và chưa được cơ quan chuyên môn đo đạc, tính toán cụ thể để yêu cầu thực hiện nghĩa vụ tài chính. 

Thanh tra TP.HCM xác định, Công ty HDTC và các cơ quan liên quan đã có hàng loạt vi phạm tại dự án Khu đô thị An Phú - An Khánh về việc lập, phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/2000 và quy hoạch chi tiết 1/500; nghĩa vụ tài chính; bồi thường, hỗ trợ và tái định cư; cấp phép xây dựng; cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (giấy chứng nhận nhà đất); giải quyết khiếu nại, tố cáo và tranh chấp...

Về nghĩa vụ tài chính, tháng 4/2021, Cục thuế TP.HCM ra thông báo thu tiền sử dụng đất bổ sung 388 tỷ đồng. Nhưng đến nay, Sở TN&MT vẫn chưa xác định cơ cấu sử dụng đất và diện tích đất công tại dự án để làm cơ sở xác định tiền sử dụng đất.

Đối với công tác bồi thường, Công ty HDTC đã bồi thường hơn 1,1 triệu m2/1,3 triệu m2, chiếm tỷ lệ 87,44%. Một số trường hợp công ty tự thoả thuận bồi thường nhưng không cung cấp hồ sơ cho cơ quan chức năng để kiểm tra, đối chiếu, dẫn đến số liệu bị chênh lệch hơn 7.500m2. 

Quá trình Công ty HDTC triển khai dự án Khu đô thị An Phú - An Khánh, năm 2008, Sở Xây dựng TP.HCM đã phê duyệt đầu tư hai dự án thành phần là chung cư An Hoà 20 tầng và chung cư An Lạc 20 tầng chưa phù hợp quy định. 

Về cấp phép xây dựng, Sở Xây dựng TP.HCM đã cấp phép xây dựng Khu biệt thự Lancaster Eden (tại lô E6) cho Công ty TNHH Hush Creative và Bệnh viện Quốc tế Carmel-FMP cho CTCP Bệnh viện Quốc tế Carmel-FMP “cơ bản đáp ứng chỉ tiêu về quy hoạch tỷ lệ 1/500".

Lấy đất tái định cư để phân lô bán nền 

Tại dự án Khu đô thị An Phú - An Khánh, Sở TN&MT đã cấp 2.336 giấy chứng nhận cho đất ở, đã cấp giấy chứng nhận cho 10.300m2 đất thương mại dịch vụ và 5.045m2 đất trụ sở cơ quan. 

Thanh tra TP.HCM cho rằng, Sở TN&MT cấp giấy chứng nhận, có đất ở và đất thương mại dịch vụ, cho Công ty HDTC khi doanh nghiệp này chưa hoàn thành nghĩa vụ tài chính toàn dự án. 

Về việc chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại dự án, theo phương án, khu C sẽ là nơi bố trí tái định cư. Tuy nhiên, Công ty HDTC đã chuyển nhượng 956 nền đất (trước và sau khi cổ phần hoá), chỉ bố trí tái định cư 563 nền. Điều này dẫn đến dự án thiếu quỹ đất tái định cư. 

Trước khi cổ phần hoá, Công ty HDTC đã chuyển nhượng 10 nền đất bằng 9 hợp đồng, gồm 3 hợp đồng có thẩm định giá và 6 hợp đồng không thẩm định giá bán. Trong 3 hợp đồng thẩm định giá, kiểm toán cho thấy, kết quả thẩm định sai lệch theo hướng giảm giá trị nền đất. 

Đơn giá Công ty HDTC chuyển nhượng được cho là thấp hơn đơn giá thẩm định nên có khả năng gây thiệt hại tài sản Nhà nước. Do đó, Thanh tra TP.HCM đề nghị chuyển cơ quan điều tra để làm rõ. 

Ngoài ra, Công ty HDTC đã bàn giao nền tái định cư trên đất vẫn đang quy hoạch đất công viên cây xanh, đất xây trường học tại khu D là không đúng quy hoạch. 

Về kiểm tra, xử lý vi phạm hành chính về xây dựng tại dự án, Thanh tra TP.HCM cho biết tổng số tiền xử phạt là 4,4 tỷ đồng, đã thu 2,7 tỷ đồng. Cơ quan chức năng chưa ban hành 4 quyết định cưỡng chế tháo dỡ công trình vi phạm. 

Bên cạnh đó, cơ quan chức năng chưa kiểm tra, xử lý việc xây dựng không đúng quy hoạch được duyệt tại khu đất quy hoạch bãi đổ xe tại khu C và khu đất quy hoạch công viên cây xanh tại khu B. 

Về xử lý khiếu nại, tranh chấp tại dự án, trong thời gian thanh tra, có 8 đơn công dân gửi đoàn thanh tra liên quan đến việc chuyển nhượng nền đất tại dự án giai đoạn 1998-2000. Trong đó, 6 trường hợp đã khởi kiện và được TAND Quận 2 (nay là TP. Thủ Đức) thụ lý. 

Khi kiểm tra hiện trạng dự án, Thanh tra TP.HCM phát hiện căn B2 tại Khu biệt thự cao cấp Lancaster Eden có dấu hiệu xây dựng chia tách làm 2 căn, chưa phù hợp với giấy phép xây dựng. 

Theo quy hoạch 1/200 của dự án được duyệt năm 1999, một số công trình công cộng, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội chưa được Công ty HDTC triển khai chưa đầy đủ, còn chậm. 

Nếu như Honda Little Cub 50cc Fi, phiên bản đặc biệt kỷ niệm sinh nhật 50 tuổi dòng xe Cub được bán rộng rãi, và nhập về Việt Nam khá nhiều, thì bản kỷ niệm 55 năm lại chỉ dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản với giá bán 249.900 Yên tương đương 2.519 USD.

Mẫu xe này được sản xuất chỉ có 2 màu đỏ và đen, cả 2 phiên bản điều có chung một đặc điểm là mâm xe màu đỏ với các nam hoa màu đen, yên xe màu đen. Chính vì hiếm có khó tìm như vậy nên để kiếm được một chiếc trong số 1.500 xe, lại chưa từng đổ xăng đối với anh An chính là một báu vật cần phải săn đón. Do đó khi người sở hữu xe phát giá, anh An đã mua ngay mà không cần mặc cả.

Honda Little Cub 50 có thiết kế cổ điển, phong cách thanh lịch và sang trọng. Đèn pha tròn và xi nhan ở đầu xe đều được thiết kế dạng hình tròn cổ điển. Đây cũng chính là đặc trưng của dòng xe Little Cub 50cc Nhật.

Đồng hồ xe Little Cub 50 được thiết kế khá đơn giản, không chỉ hiển thị những thông số cần thiết về tốc độ của xe khi di chuyển mà còn hiển thị đèn báo xăng và xi nhan. Điều này giúp cho người sử dụng dễ dàng quan sát hơn khi di chuyển và có thể nhận biết được tình trạng xe Cub Little 50cc.

Xe được trang bị động cơ bốn thì, 49cc, làm mát bằng nước cho công suất tối đa 3.4 mã lực tại vòng tua máy 7000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 3.8 Nm tại 5000 vòng/phút. Đi kèm công nghệ phun xăng điện tử, Little Cub 50cc có mức tiêu thụ nhiên liệu khá thấp.

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Y Nhụy

Bạn có bình luận thế nào về chiếc xe máy Honda Cub đặc biệt trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong thời gian đặt trước đến 25/8, rất nhiều nhà bán lẻ tung ra các bộ quà tặng khác nhau nhằm thu hút đơn đặt hàng. Đơn cử tại chuỗi HnamMobile, khách được tặng gói bảo hành Samsung Care, tặng phiếu mua phụ kiện Samsung, tặng phiếu mua hàng tại siêu thị, giảm giá khi thanh toán bằng ví điện tử, trả góp 0%,… trị giá trên dưới 10 triệu đồng.

Ông Trần Quốc Trung, Trưởng phòng kinh doanh HnamMobile, cho hay đây là giai đoạn các nhà bán lẻ tung chương trình khuyến mại tốt nhất để thu hút khách đặt mua. Đây cũng có thể coi là giai đoạn khách mua được giá “hời” nhất, vì sau đó giá trị quà tặng sẽ giảm bớt.

Theo quan sát, một số nhà bán lẻ hiện đang cho phép khách hàng mua sản phẩm không nhận quà tặng, để giá máy được giảm xuống mức thấp nhất.

Nếu chọn phương án không nhận quà, giá bán các sản phẩm sẽ thấp hơn mức niêm yết 4-6 triệu đồng. Cụ thể, Galaxy Z Fold4 256 GB giá 34,99 triệu đồng, Z Fold4 512 GB giá 37,99 triệu đồng, Z Flip4 128 GB 19,99 triệu đồng hay Z Flip4 256 GB 21,99 triệu đồng.

Theo ông Trung, dòng Galaxy Z mới chỉ cải tiến một chút về ngoại hình nhưng cấu hình mạnh mẽ hơn, nhiều màu mới thú vị và giá tốt hơn Z series năm ngoái khoảng 1 triệu đồng. Số liệu của hệ thống này cho thấy lượng đặt cọc ngang ngửa năm trước, người dùng chủ yếu lựa chọn Galaxy Z Fold4 bản 256 GB.

Thống kê của HnamMobile khá tương đồng với một số chuỗi bán lẻ khác. Chẳng hạn, FPT Shop cho hay trong sau 7 ngày đầu tiên của chương trình đặt mua sớm các sản phẩm dòng Z, nhà bán lẻ ghi nhận gần 1.000 lượt đăng ký và nhận thông tin, trong đó có đến 70% khách hàng chọn Galaxy Z Fold4 5G. 

Tại CellphoneS, tính đến thời điểm ra mắt sản phẩm, hệ thống ghi nhận gần 400 khách hàng đặt trước bộ đôi Galaxy Z Fold4 và Z Flip4. Trong đó lượng quan tâm Z Fold4 chiếm khoảng 65%. 

Thống kê của chuỗi này cho thấy, tỉ lệ khách hàng đặt trước Galaxy Z Fold4 yêu thích màu đen và xanh chiếm phần lớn. Trong khi với Galaxy Z Flip4, khách hàng đặt trước nhiều nhất ở màu xanh và tím. Hầu hết người dùng chọn phiên bản có bộ nhớ trong ở mức tiêu chuẩn, vừa đủ dùng và mức giá phải chăng.

Dòng Z Flip4 có nhiều màu sắc trẻ trung. (Ảnh: Hải Đăng)

Các máy Galaxy Z Fold4 và Z Flip4 được Samsung tung ra thị trường toàn cầu từ 10/8. Cả hai dòng máy đều được trang bị chip Qualcomm Snapdragon 8+ gen 1, sản xuất trên tiến trình 4 nm hiện đại nhất tại thời điểm này. Theo công bố của Samsung, chipset mới giúp sức mạnh xử lý CPU cao hơn 14%, đồ họa tăng 59% trong khi bộ xử lý thần kinh NPU tăng đến 68% so với thế hệ trước.

Galaxy Z Fold4 sở hữu bộ nhớ RAM 12 GB, bộ nhớ trong tối đa 1 TB và viên pin dung lượng 4.400 mAh. Samsung cơ bản giữ nguyên thiết kế gập của dòng Fold từ thế hệ trước. Tuy nhiên, hãng đã thu gọn bản lề và viền màn hình, giúp màn hình ngoài của Fold4 rộng hơn 2,7 mm, màn hình trong cũng tăng 3 mm theo chiều ngang. Thiết bị có trọng lượng chỉ 263 g, trở thành mẫu smartphone nhẹ nhất của dòng Fold.

Trong khi đó, Z Flip4 hướng đến người trẻ nên có nhiều màu đặc biệt, gồm xám, hồng, tím và xanh. Màn hình ngoài, điểm đặc biệt nhất của dòng Galaxy Z Flip, vẫn giữ kích thước 1,9 inch. Samsung đã bổ sung thêm nội dung hiển thị ở khu vực này, giúp người dùng dễ dàng cập nhật thông tin và điều khiển một số tính năng mà không cần mở máy.

Hải Đăng

Hình ảnh và video chi tiết Samsung Z Fold 4 và Z Flip 4 tại Việt Nam

Samsung vừa tung ra hai chiếc smartphone nắp gập Z Fold 4 và Z Flip 4 với một số cải tiến so với thế hệ trước.

Dat Bike là startup về xe máy điện được thành lập bởi CEO 9X Nguyễn Bá Cảnh Sơn. Năm 2019, Sơn từng mang ý tưởng về dòng xe máy điện thân thiện với môi trường lên chương trình Shark Tank Việt Nam. 

Thời điểm đó, Shark Bình cho biết xe máy điện hiện đang là xu hướng. Tuy nhiên, “cá mập” Shark Tank sau đó lại “dội gáo nước lạnh” với Nguyễn Bá Cảnh Sơn khi khẳng định rằng "sẽ không ai mua xe của em đâu".

"Những gì em đang làm về mặt kinh doanh, về mặt thị trường hơi sai, nhầm thời điểm, nhầm sản phẩm. Anh còn chưa nói đến định giá và mọi thứ. Anh khuyên em hãy nên làm một cái gì đó khác", Shark Bình đưa ra lời khuyên với Dat Bike thời điểm đó. 

Tuy nhiên, trái với dự đoán của “cá mập”, Dat Bike liên tục phát triển. Khởi điểm từ một nhà xưởng quy mô nhỏ ở Đà Nẵng, giờ đây Dat Bike có một nhà máy công nghệ cao với công suất trên 1.000 xe/tháng tại TP.HCM.

Nhân sự của Dat Bike hiện đã tăng gấp 3 lần kể từ thời điểm ra mắt dòng xe Weaver 200. Lượng đơn đặt hàng cũng tăng gấp 3 lần so với dự kiến và mục tiêu đề ra.

Startup này cũng đã chiêu mộ thành công Andrzej Bialasiewicz - môt chuyên gia Marketing dày dạn kinh nghiệm, từng làm việc tại Carlsberg. 

Ngoài ra, còn phải kể đến Hà Trương - một nhà thiết kế kỳ cựu về xe điện tại Việt Nam hiện đang giữ chức vụ Giám đốc Thiết kế và ông Minh Phạm - nguyên Giám đốc Chiến lược sản phẩm của Yamaha Việt Nam hiện là Trưởng bộ phận phát triển sản phẩm của Dat Bike.

CEO Nguyễn Bá Cảnh Sơn của startup này từng cho biết, tham vọng của Dat Bike là chuyển đổi toàn bộ xe máy xăng sang xe máy điện tại Việt Nam và Đông Nam Á. 

Hiện Dat Bike đang tập trung vào thị trường Việt Nam. Sau đó, Indonesia sẽ là thị trường tiếp theo mà startup Make in Việt Nam này nhắm đến tại khu vực Đông Nam Á trong vòng 2-3 năm tới. 

Trọng Đạt

Theo Anadolu Agency, WHO đề nghị Trung Quốc chia sẻ thường xuyên dữ liệu về tình hình dịch tễ học bao gồm dữ liệu giải trình tự gene, tác động của Covid-19 (số ca nhập viện, cần chăm sóc đặc biệt, tử vong). WHO cũng muốn có dữ liệu về tình hình tiêm chủng, đặc biệt với nhóm có nguy cơ cao, người trên 60 tuổi.

WHO nhắc lại tầm quan trọng của việc tiêm vắc xin bao gồm cả mũi nhắc lại để chống Covid-19, nhất là những người dễ trở nặng. 

Trung Quốc gần đây tuyên bố sẽ bắt đầu nới lỏng các biện pháp chống dịch. Đất nước hơn 1,4 tỷ dân quyết định lựa chọn sống chung với Covid-19 sau 3 năm phong tỏa, đóng cửa biên giới và cách ly bắt buộc.

Hiện đã có nhiều nước trên thế giới tuyên bố áp dụng kiểm soát Covid-19 với người tới từ Trung Quốc. Một số nước như Pháp, Vương quốc Anh, Mỹ yêu cầu có kết quả xét nghiệm âm tính với virus SARS-CoV-2 trong vòng 48 giờ trước khi khởi hành. Tây Ban Nha yêu cầu có kết quả xét nghiệm âm tính hoặc đã tiêm đủ vắc xin.

Trong khi đó, Italy sẽ xét nghiệm và giải trình tự virus cho tất cả khách đến từ Trung Quốc.

Ở châu Á, Hàn Quốc sẽ hạn chế cấp thị thực ngắn hạn cho công dân Trung Quốc. Những người đến từ Trung Quốc được yêu cầu cung cấp xét nghiệm PCR âm tính trong vòng 48 giờ sau khi khởi hành hoặc xét nghiệm nhanh được thực hiện trong vòng 24 giờ, sau đó là xét nghiệm PCR khi đến nơi. 

Các biện pháp kiểm soát biên giới của Nhật Bản đối với Trung Quốc đã có hiệu lực vào ngày 30/12. Khách từ Trung Quốc cần có kết quả xét nghiệm âm tính. Những người có kết quả dương tính sẽ bị cách ly trong 7 ngày tại các cơ sở được chỉ định và mẫu virus được sử dụng để phân tích bộ gene.

Biến thể phụ XBB của Omicron xuất hiện tại TP.HCM