Chính phủ cho biết thêm rằng, họ sẽ bỏ ra khoảng 7,5 tỷ USD cho các kế hoạch sản xuất thiết bị điện tử của mình, bao gồm sản xuất điện tử quy mô lớn, phần cứng CNTT, các hoạt động xúc tiến và các cụm sản xuất điện tử.

Một khoản tiền khoảng 13 tỷ USD cũng sẽ được dành riêng để sản xuất pin và mô-đun năng lượng mặt trời, linh kiện ô tô, thiết bị mạng và thiết bị gia dụng.

“Trong bối cảnh địa chính trị hiện tại, các nguồn chất bán dẫn và màn hình đáng tin cậy giữ tầm quan trọng chiến lược và là chìa khóa cho sự an toàn của cơ sở hạ tầng thông tin quan trọng. Chương trình được phê duyệt sẽ thúc đẩy đổi mới và xây dựng năng lực trong nước để đảm bảo chủ quyền kỹ thuật số của Ấn Độ. Nó cũng sẽ tạo ra cơ hội việc làm có tay nghề cao để khai thác nguồn nhân lực của đất nước”, chính phủ Ấn Độ nhận định.

Các tổ chức tham gia vào hệ sinh thái chất bán dẫn, quang tử silicon và chế tạo cảm biến sẽ đủ điều kiện nhận 30% vốn đầu tư, trong khi 100 công ty thiết kế có khả năng tăng thêm nguồn vốn 200 triệu USD trong 5 năm cũng sẽ nhận được hỗ trợ lên tới 50% chi phí hợp lý dựa trên doanh số bán hàng.

Chính phủ cũng cho biết, họ sẽ thành lập Cơ quan quản lý bán dẫn Ấn Độ để giám sát hệ sinh thái. Sứ mệnh bán dẫn Ấn Độ sẽ được dẫn dắt bởi các chuyên gia toàn cầu trong ngành bán dẫn và màn hình nhằm thực hiện hiệu quả và trơn tru các kế hoạch về chất bán dẫn và hệ sinh thái màn hình.

Phan Văn Hòa(theo ZDnet)

Mỹ làm gì để giảm bớt cuộc khủng hoảng chất bán dẫn?

Ngày 3/11, một quan chức cấp cao của Mỹ cho biết, quốc gia này sẽ tăng cường hợp tác hơn nữa với các nước đồng minh khác và khu vực tư nhân nhằm giải quyết tình trạng thiếu hụt chuỗi cung ứng, đặc biệt là chất bán dẫn.

Trao đổi với phóng viên, anh Quốc Anh cho biết, hai chiếc xe anh vừa mua gồm 1 chiếc Honda Dream Thái tem lửa 7 số sản xuất năm 1993 và 1 chiếc Honda SH Ý đời 2011 đăng ký lần đầu 2012. Đáng chú ý, cả hai chiếc đều sở hữu biển số lục quý 1 (Honda Dream-66-V1-11111 và SH 66-P1-11111) cực hiếm và được nhiều người săn mua.

Honda SH, Dream Thái biển số lục quý 1 tuyệt đẹp.

"Hơn 1 năm nay, tôi "theo đuôi" chủ hai chiếc xe này ở tận Đồng Tháp, gạ mua lại bao nhiêu lần nhưng người ta vẫn không đồng ý. Mới đây, tôi quyết định bán chiếc ô tô Toyota Altis đang đi, gom tiền và trả giá cao thì chủ xe mới chấp nhận bán”, anh Quốc Anh kể.

Vị thầy giáo quyết định bán xe Toyota Altis đang đi để dồn tiền mua hai chiếc xe nói trên.

Theo anh Quốc Anh, chiếc xe Honda SH nhập Ý biển lục quý 1 thuộc dạng khá hiếm và dường như là chiếc duy nhất ở Đồng Tháp.

Xe sở hữu màu sơn đen trắng sang trọng. Dù đã thuộc đời cũ, đăng ký lần đầu từ năm 2012 (qua 9 năm sử dụng), lăn bánh được hơn 25 nghìn km nhưng hiện vẫn còn rất mới. Xe thuộc phiên bản động cơ 150cc 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, công suất tối đa 15,5 mã lực, mô-men xoắn cực đại 14 Nm.

Honda SH nhập Ý đời 2011, biển số lục quý 1 độc nhất vô nhị ở Đồng Tháp.  Đã qua 9 năm sử dụng nhưng ngoại hình, màu sơn xe vẫn còn mới.

SH nhập được đánh giá tăng tốc tốt hơn, máy êm, ga nhẹ hơn so với SH cùng phân khối sản xuất trong nước, tuy nhiên nhược điểm là tốn xăng khi mức tiêu thụ nhiên liệu của SH 150i nhập lên đến gần 4 lít/100 km.

Mẫu Honda Dream Thái tem lửa vốn hot nhất nhì Việt Nam hiện nay. Chiếc xe được chủ cũ "dọn" đầy đủ phụ kiện nguyên zin Thái với số tiền đầu tư trên 35 triệu đồng. Thêm vào đó, việc đính kèm biển số lục quý 1 khiến nó càng đắt giá và được lùng mua hơn bao giờ hết.

Honda  Dream Thái tem lửa 7 số khá hiếm và được săn mua nhiều hiện nay.

Được dọn đủ đồ nên ngoại hình chiếc xe trông mới cứng không khác gì xe “đập hộp”. Động cơ xe vẫn được giữ nguyên.

Xe được dọn full phụ kiện Thái với tổng số tiền đầu tư 35 triệu đồng.

Khối động cơ 1 xi-lanh, 4 kỳ SOHC của Dream Thái nổi tiếng có kết cấu đơn giản, dễ sửa chữa và cực kỳ bền bỉ, với dung tích thực 97cc, đạt công suất tối đa 8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Xe được trang bị hộp số vòng 4 cấp.

Anh Quốc Anh cho biết, từ khi hai chiếc xe này “nhập hộ khẩu” nhà anh thì có khá nhiều người hỏi mua lại nhưng anh không muốn bán. Trong đó, chiếc Dream Thái là được các dân chơi xe chú ý nhiều nhất.

Chi Bảo

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Honda Vision biển ngũ quý 9 giá hơn 400 triệu đồng tại Hà Nội

Sở hữu biển số VIP 29-B1 99999 tuyệt đẹp cùng nhiều chi tiết nâng cấp lên bằng đồ hiệu, chiếc Honda Vision đời 2020 được chủ nhân ở Hà Nội rao bán với giá khá đắt đỏ lên đến hơn 400 triệu đồng.

Đề xuất dừng xét nghiệm Covid-19 trước khi nhập cảnh được Bộ Y tế đặt ra sau khi Việt Nam dừng khai báo y tế với người nhập cảnh (từ ngày 27/4) và dừng khai báo y tế nội địa (từ ngày 30/4).

Đồng thuận với Bộ Y tế, PGS Đỗ Văn Dũng, Trường Đại học Y dược TP.HCM cho biết, tình hình Covid-19 ở Việt Nam đã ổn và không có nguy cơ xuất hiện biến chủng nguy hiểm trên thế giới. Do đó, ngừng xét nghiệm với khách nhập cảnh là hoàn toàn hợp lý. 

Thạc sĩ, bác sĩ Đỗ Cao Vân Anh, Đại học Y khoa Phạm Ngọc Thạch phân tích, hiện nay trên bảng phân loại SIG 4 nhóm biến chủng của SARS-CoV-2, nhóm biến chủng đáng lo ngại chỉ có Omiron, không còn Delta. Nhận định chung đến giờ này cho thấy,  Omicron chỉ gây ra các triệu chứng về đường hô hấp trên, không gây biến chứng nhiều như chủng Delta trước đây.

Bên cạnh đó, công tác tiêm vắc xin Covid-19 của nước ta đến lúc này đã đảm bảo độ phủ hiệu quả. Theo số liệu của Bộ Y tế, tính đến ngày 12/5, cả nước đã tiêm 216.326.254 liều.

Trong đó, liều tiêm cho người từ 18 tuổi trở lên là 196.811.060 liều, bao gồm mũi 1, 2, 3, liều bổ sung, liều nhắc lại. Trẻ từ 12-17 tuổi đã tiêm được 17.397.058 liều bao gồm cả mũi 1 và 2. Đáng chú ý, nhóm trẻ từ 5-11 tuổi đã tiêm được 2.118.136 liều (mũi 1).

“Như vậy, thời điểm này Bộ Y tế đề xuất ngưng xét nghiệm Covid-19 trước nhập cảnh là phù hợp với tình hình dịch và tiến độ tiêm vắc xin phòng bệnh, không quá muộn”, bác sĩ Vân Anh nói. 

Trước đó, PGS Nguyễn Lân Hiếu từng chia sẻ về trải nghiệm tại sân bay Changi (Singapore) những ngày đầu tháng 5/2022.  Một số du khách Việt sau khi chờ 3-4 giờ đành phải hủy vé chuyến bay từ Singapore đến TP.HCM vào phút chót vì không thể hoàn thành thủ tục test nhanh ở sân bay Changi.

Nguyên nhân là do, theo quy định của Việt Nam, du khách cần có giấy xét nghiệm âm tính Covid-19 bằng phương pháp PCR trong vòng 72 giờ hoặc 24 giờ đối với test nhanh. Quy định trên ít nhiều đã làm khó khách nhập cảnh vào Việt Nam. 

Tính đến cuối tháng 3/2022, hơn 50 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới đã tạm dừng yêu cầu xét nghiệm trước khi nhập cảnh với khách quốc tế. Trong đó có Anh, Na Uy, Iceland, Canada, Peru, Maldives… Tất nhiên, nhiều quốc gia chỉ áp dụng với khách nhập cảnh đã tiêm đủ mũi vắc xin. 

Tại Đông Nam Á, Campuchia, Singapore, Indonesia, Philippines và Thái Lan cũng dần bỏ quy định này.

Linh Giao

Trước đó, hồi cuối tháng 4/2020, Bộ Khoa học & Công nghệ từng gửi thông cáo báo chí về việc bộ KIT xét nghiệm Covid-19 của Việt Nam sản xuất đã được Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) chấp thuận. Đây chính là bộ KIT LightPower iVA SARS-CoV-2 1st RT-rPCR KIT do công ty Việt Á sản xuất. 

Bộ Khoa học & Công nghệ cũng từng thông tin cho biết Bộ Y tế và Chăm sóc Xã hội Vương quốc Anh cũng đã cấp giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn châu Âu (CE) và cấp giấy chứng nhận lưu hành tự do (CFS) cho bộ sản phẩm xét nghiệm này. 

Nhờ giấy chứng nhận trên, Bộ KIT xét nghiệm Covid-19 do Việt Nam sản xuất có thể được bán tự do ở tất cả các quốc gia thành viên của Khu vực kinh tế châu Âu bao gồm Vương quốc Anh.

Theo phản hồi của Tổ chức Y tế Thế giới (WTO) với công ty Việt Á, tổ chức này tiếp nhận hồ sơ đệ trình và cấp mã số, sau đó mới đánh giá.

Bộ Khoa học & Công nghệ từng gửi thông cáo báo chí kèm văn bản cho biết bộ KIT test Việt Nam được WHO chấp thuận.

Hiện vẫn chưa rõ vì sao Bộ Khoa học & Công nghệ lại gỡ bỏ những thông tin kể trên khỏi trang web của mình. Phóng viên VietNamNet đã liên lạc với đại diện Bộ Khoa học & Công nghệ nhưng hiện vẫn chưa có hồi âm. 

Trả lời vấn đề này trên tờ Tuổi Trẻ, đại diện Bộ Khoa học - công nghệ nói "cũng không rõ" về việc gỡ bỏ thông tin, cũng như thời điểm gỡ bỏ.

Bộ KIT xét nghiệm Covid-19 Việt Nam do công ty Việt Á sản xuất. Ảnh: Trọng Đạt

Bộ sinh phẩm (bộ KIT) real-time RT-PCR nói trên là kết quả của đề tài “Nghiên cứu chế tạo bộ sinh phẩm real-time RT-PCR phát hiện vi rút corona chủng mới (nCoV)” do Học viện Quân y chủ trì, phối hợp với Công ty cổ phần Công nghệ Việt Á thực hiện. 

Theo thông tin từ Việt Á, mỗi một bộ KIT do Việt Á sản xuất sẽ bao gồm 50 test. Mức giá của mỗi test này dao động trong khoảng từ 400.000 - 600.000 đồng. Mỗi test sẽ dùng được cho một lần thử. 

Cách đây ít ngày, Bộ Công an vừa có quyết định khởi tố bị can đối với ông Phan Quốc Việt - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Công nghệ Việt Á do có hành vi thu lợi nhuận bất chính và chi tiền ngoài hợp đồng trong quá trình kinh doanh và tiêu thụ KIT test Covid-19 do Công ty Việt Á sản xuất.

Trọng Đạt

Lộ diện các gói thầu Việt Á trúng của CDC Đà Nẵng, tỷ lệ giảm giá cực thấp

Công ty CP Công nghệ Việt Á trúng một số gói thầu về mua sắm vật tư y tế phòng, chống dịch Covid-19 tại CDC Đà Nẵng.

Ông Trịnh Tùng Lâm, một nhà đầu tư tại Bình Dương cho biết, cách đây 2 tuần, ông nhận được lời mời góp vốn vào một dự án đất nền tại thị xã Dĩ An (Bình Dương), với cam kết của chủ đầu tư là mua lại sau 1 năm với lợi nhuận là 12%.

"Theo giới thiệu, lô đất đó có giá trên thị trường là 1,5 tỷ đồng. Sau một năm, tôi có nhu cầu bán lại, chủ đầu tư sẽ mua lại với giá 1,5 tỷ đồng cộng với 180 triệu đồng lợi nhuận phát sinh, tổng cộng số tiền nhận về là 1,68 tỷ đồng; nếu để thêm 1 năm nữa, chủ đầu tư sẽ cộng dồn thêm 3%/năm, lợi nhuận sẽ khoảng 225 triệu đồng", ông Lâm cho biết.

Tuy nhiên, do trước đây ông Lâm từng vướng phải "trái đắng" khi đầu tư vào dự án tương tự mà vẫn chưa thu hồi được nên rất cẩn trọng. 

"Khi đầu tư vào dự án đó, chủ đầu tư cũng cam kết lợi nhuận 12%/năm, nhưng rồi cũng bị "vỡ trận". Cho nên, tôi không đặt lòng tin với những lời mời đầu tư kiểu này", ông Lâm nói.

Trong khi đó, tại một dự án đất nền khác ở Bình Dương, chủ đầu tư còn đưa ra mức lợi nhuận gây "sốc" là 6% cho 12 tháng đầu, 15% cho 24 tháng tiếp theo, tối đa là 25% cho 36 tháng.

Tuy nhiên, khi liên lạc với doanh nghiệp này, nhân viên tư vấn cho biết, chương trình cam kết lợi nhuận chỉ áp dụng cho đợt đầu mở bán. Hiện tại, chương trình này đã không còn hoạt động nữa.

Ghi nhận từ thực tế cho thấy, không ít trường hợp nhà đầu tư vướng phải các dự án "ảo", khi nghe chủ đầu tư hứa sẽ thu mua lại với giá hấp dẫn. Tuy nhiên, sau khi nộp tiền gần hết giá trị hợp đồng, phía chủ đầu tư sẽ viện mọi lý do để kéo dài thời gian giao giấy tờ. Thậm chí có trường hợp chủ đầu tư biến mất hoàn toàn.

Các bản cam kết lợi nhuận chỉ là chiêu trò "mê hoặc" lòng tham

Theo giới chuyên gia, các bản cam kết lợi nhuận chỉ là hợp đồng dân sự, sự ràng buộc về mặt pháp lý không mạnh. Vì vậy, nếu có trường hợp xấu xảy ra, ví dụ dự án không hoàn thành đúng tiến độ, chủ đầu tư không thực hiện được cam kết đã ký hoặc bỏ trốn, phía nhà đầu tư khó lòng thu hồi được vốn.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hội Môi giới BĐS Việt Nam (VARS) chỉ ra rằng, việc doanh nghiệp địa ốc đưa ra cam kết lợi nhuận tối thiểu hàng năm là 6 - 9%, hoặc cam kết thu mua lại với mức lợi nhuận là 12%/năm chỉ là chiêu trò mê hoặc lòng tham của nhà đầu tư.

Giải thích rõ hơn về điều này, ông Đính cho biết, với những doanh nghiệp có dòng vốn tự có yếu kém, họ phải sử dụng chiêu trò hứa hẹn lợi nhuận để thu hút nhà đầu tư rót vốn vào giai đoạn khởi đầu. Sau đó, dòng tiền mới sẽ được dùng cho việc thực hiện và hoàn thành dự án.

Tuy nhiên, Phó chủ tịch VARS cho rằng, các hình thức cam kết lợi nhuận đều mang lại vô vàn rủi ro. Trong đó, sự đổ vỡ của hệ thống Cocobay Đà Nẵng, khiến hàng trăm nhà đầu tư rơi vào cảnh "tiền mất, tật mang" chính là bài học lớn cho giới đầu tư, đang có ý định tham gia vào các bản cam kết lợi nhuận.

Ông Đính khẳng định, với các hình thức có nhiều rủi ro thì nên cân nhắc, đừng chạy theo lòng tham mà đánh mất tất cả.

"Các doanh nghiệp lớn, dòng vốn mạnh không bao giờ đưa ra các bản cam kết lợi nhuận như vậy, họ làm xong mới bán với giá cao, lợi nhuận cao hơn, người mua cũng yên tâm hơn", ông Đính thẳng thắn chia sẻ.

Ngoài ra, ông Đính khuyến cáo, nếu nhà đầu tư quyết tâm rót vốn vào các dự án có bản cam kết lợi nhuận, đầu tiên phải kiểm tra kỹ pháp lý, xem xét dự án có đủ điều kiện mở bán hay không. Tuyệt đối tránh các dự án có pháp lý mập mờ, nếu gặp rủi ro là mất trắng.

Thứ hai, nhà đầu tư phải xét kinh nghiệm và năng lực của chủ đầu tư, thông qua các dự án đã triển khai trước đó, có đảm bảo tiến độ không, thời gian và chất lượng công trình có đảm bảo không.

Cuối cùng, nhà đầu tư phải kiểm tra năng lực về dòng vốn, xem xét dòng vốn này có phải là dòng vốn của dự án hay không, hay là vốn của cả hệ thống.

"Đa phần, các dự án BĐS đều có các khoản vay ngân hàng. Do đó, nếu dòng vốn thuộc về hệ thống, nó có tính đổ vỡ dây chuyền, rất nguy hiểm khi đầu tư vào đâu, nên phải xem xét kỹ", ông Đính nói thêm.

Theo Dân trí

Lật tẩy những quái chiêu lừa đảo dụ mua nhà đất khách ôm hận sập bẫy

Nhà đất có giá trị lớn, nhiều người phải tích cóp rất lâu mới đủ tiền để mua. Thế nhưng nếu không cảnh giác, người mua rất dễ bị lừa, tiền mất tật mang bởi những "màn kịch" tinh vi.

Được biết, một số thành viên Bộ Tư pháp đề nghị trì hoãn việc nộp hồ sơ để điều tra rõ ràng thêm, trong khi đó Bộ trưởng Bộ Tư pháp William Barr cố gắng thúc đẩy tiến hành nhanh hơn.

Một trong những vấn đề mà Bộ Tư pháp đang tập trung vào điều tra, đó là cáo buộc Google ưu tiên doanh nghiệp của chính họ. Ví dụ, YouTube được ưu tiên trong kết quả tìm kiếm Google, thay vì hiển thị một cách khách quan.

Ủy ban Thương mại Liên bang Mỹ (FTC) cũng từng điều tra Google về chuyện vừa nêu vào năm 2013, nhưng không tìm thấy cơ sở để xử lý. Dù vậy, Liên minh Châu Âu cũng từng phạt Google 2,6 tỷ USD vì ưu tiên dịch vụ so sánh giá của riêng mình.

Ngoài ra, người trong ngành quảng cáo cũng cáo buộc rằng Google ép buộc đối tác sử dụng Google Ad Manager. Điều này khiến một số công ty công nghệ quảng cáo phải chuyển sang hoạt động lĩnh vực khác.

Người phát ngôn của Google, Jose Castaneda phản hồi: “Trong khi tiếp tục hợp tác với cuộc điều tra, chúng tôi vẫn tập trung vào cung cấp các dịch vụ miễn phí hữu ích cho mọi người, giảm chi phí cho các doanh nghiệp nhỏ…”

Anh Hào (Theo Reuters)

Nghị viện châu Âu yêu cầu điều trần với các CEO của ‘bộ tứ’ công nghệ Mỹ

Hai nhà lập pháp châu Âu cho biết, theo sau Hạ viện Hoa Kỳ, Nghị viện châu Âu sẽ tổ chức phiên điều trần tương tự với Amazon, Facebook, Apple và Google.