Nhận định, soi kèo America de Cali vs Boyaca Chico, 8h10 ngày 28/3: Khó cản chủ nhà

Công an bắt khẩn cấp ông Nguyễn Văn Ngưu, Giám đốc bệnh viện đa khoa khu vực Cai Lậy. Ảnh: Công an Tiền Giang

Khoảng trung tuần tháng Ba, bà Võ Thị Mười (43 tuổi) chạy xe máy chở ông Trần Văn Định (59 tuổi, cùng ở huyện Cái Bè) trên quốc lộ 1.

Lúc này, Hậu chạy xe máy chở Đạt áp sát, dùng dao đâm bà Mười. Bà Mười té ngã được đưa đi cấp cứu nhưng đã tử vong.

Quá trình điều tra, công an đã bắt khẩn cấp các nghi phạm nói trên. Các đối tượng thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội. Cảnh sát cho biết, bước đầu xác định nguyên nhân giết người xuất phát từ ghen tuông.

Vợ ông Ngưu và ông Định là bạn nhậu với nhau. Ông Ngưu nghi vợ mình và ông Định có quan hệ bất chính nên nhờ Hậu, Trọng, Đạt “dằn mặt” ông Định.

Giám đốc bệnh viện thuê giết người: Nhân chứng và chồng nữ nạn nhân lên tiếng

Chồng nạn nhân và nhân chứng trong vụ "giám đốc bệnh viện ở Tiền Giang thuê giết người vì ghen tuông" đã chia sẻ nhiều tình tiết liên quan. 

Việc giá giảm mạnh thường sẽ kích cầu mua sắm, tuy nhiên đối với trường hợp của xe điện cũ thì hoàn toàn ngược lại. Trung bình một xe điện đã qua sử dụng phải mất tới 52,4 ngày để có thể bán được tới chủ nhân tiếp theo, trong khi đối với xe hybrid mất khoảng 37,2 ngày và ô tô nói chung đã qua sử dụng có thời gian kiếm chủ mới cần khoảng 49,2 ngày.

Cùng thời điểm năm ngoái, xe điện cũ chỉ mất 20,5 ngày để có thể thanh khoản, sớm hơn rất nhiều so với hiện nay, xe hybrid mất khoảng 20 ngày và xe ô tô mới mất khoảng 32,6 ngày để bán đến khách hàng. Những chỉ số này chứng minh rằng nhu cầu của thị trường đối với xe điện đang giảm đi đáng kể.

Dẫu vậy, tờ Insideev đánh giá rằng, mặc dù tình trạng mất giá đối với xe điện đã qua sử dụng không phải là một tình trạng quá đáng báo động.

Những mẫu xe có sức giảm mạnh, đa số đều là những mẫu xe điện đã ra mắt nhiều năm, công nghệ đang dần chậm hơn so với thời đại. Một số cái tên tiêu biểu có thể kể ra như Nissan Leaf, Tesla Model 3, Chevrolet Bolt EV, Tesla Model X và S. 

Chuyên gia Karl Brauer, nhà phân tích chiến lược của iSeeCars cho biết, việc những mẫu xe cũ giảm giá mạnh trong bối cảnh thị trường thu hẹp là điều bình thường, hầu hết các mẫu xe này đều đã được ra mắt vài năm và cần phải được thiết kế lại để duy trì tính cạnh tranh.

Xe bán tải điện Rivian R1T là mẫu xe điện đã qua sử dụng bán chạy nhất tháng 10/2023, trung bình chỉ mất 35,5 ngày để được thanh khoản, nhanh hơn tới 17 ngày so với trung bình toàn phân khúc. 

Ngoài ra, mẫu xe điện sắp ngừng sản xuất Chevrolet Bolt EV và EUV của GM cũng đang giữ top xe điện đã qua sử dụng bán chạy nhất do chi phí mua sắm rẻ, tiết kiệm và được hưởng các chính sách tài trợ thuế Liên bang lên tới 4.000 đô la cực kỳ hấp dẫn. Hai cái tên bán chạy khác cũng là top 1 xe điện có doanh số cao nhất tại Mỹ hiện nay, là Tesla Model 3 và Model Y.

Hùng Dũng(theo Insideev, iSeeCars)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

“Kiểu dáng của VF 7 thực sự rất bắt mắt” - Carbuzz nói về thiết kế ấn tượng của mẫu C-SUV của VinFast. Các chuyên gia hàng đầu của tờ báo này phân tích tỉ mỉ về vẻ ngoài độc đáo lấy cảm hứng từ vẻ đẹp của vũ trụ và các vật thể bay trong không gian được Torino Design thể hiện tinh tế trên VF 7. Đáng chú ý là sự kết hợp giữa kiểu dáng SUV cổ điển với hệ thống đèn chạy theo chiều rộng của thân xe và uốn cong mang hình chữ V. Dọc bên hông VF 7 là những đường nét khỏe khoắn kết hợp với phần đuôi rộng. 

Trụ C thiết kế độc đáo hay việc sử dụng bộ la-zăng kích thước đến 20inch cũng là những chi tiết được đánh giá cao của VF 7.

Loạt tính năng an toàn, thông minh vượt trội

Theo Carbuzz, VF 7 sở hữu loạt trang bị an toàn đáng chú ý trên như xe được trang bị tới 8 túi khí cùng đầy đủ các hệ thống an toàn chủ động tiên tiến. Phiên bản VF 7 Plus còn được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS với những tính năng nổi bật như: cảnh báo chệch làn, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa… Ngoài ra, xe còn có gói trang bị VF connect, kèm tính năng trợ lý ảo ưu việt. 

Thực tế, đây cũng là điểm nổi trội của xe điện VinFast khi so sánh với các mẫu xe xăng cùng phân khúc. Ngoài trợ lý ảo có khả năng tương tác, điều khiển xe thông minh, các tính năng thông minh trên VF 7 gồm nhiều chức năng tiện lợi như: chức năng gọi cứu hộ tự động; giám sát và cảnh báo xâm nhập trái phép; theo dõi và hiển thị thông tin về xe theo thời gian thực… Theo Carbuzz, VF 7 là mẫu xe đáng mong đợi nhất hiện tại.

Sức mạnh của VF 7 được đánh giá là ấn tượng với động cơ điện có công suất 174 mã lực ở phiên bản Base với khả năng di chuyển quãng đường tối đa 375 km/lần sạc đầy (theo tiêu chuẩn WLTP). Tuy nhiên, theo Carbuzz, người dùng có thể lựa chọn phiên bản VF 7 Plus với động cơ 349 mã lực để cảm nhận sự mạnh mẽ và cảm hứng lái phấn khích.

Giá tốt, VF 7 là lựa chọn đáng gờm bậc nhất phân khúc 

Ngoài Carbuzz, nhiều báo quốc tế chuyên về xe cũng có những nhận định đáng chú ý về mẫu xe sắp mở bán của VinFast. Tờ Carscoops cho biết mẫu xe này sẽ bán tại Mỹ và nhận đặt trước tại Việt Nam từ ngày 2/12/2023, giao xe đầu năm 2024. Với mức giá từ 999 triệu đồng đến 1,199 triệu đồng, từ báo Mỹ cho rằng khách hàng sẽ hưởng lợi với lựa chọn thuê pin.

Đây cũng là nhận định của tờ Electrek, tại thị trường Việt Nam, VinFast đang cung cấp gói cho thuê pin với chi phí hàng tháng là 2,9 triệu đồng (tương đương 120 USD) cho quãng đường di chuyển tối đa lên tới 3.000 km mỗi tháng. Với  quãng đường di chuyển vượt quá 3.000 km, phí hàng tháng sẽ là 4,8 triệu đồng (xấp xỉ 198 USD). Trong năm đầu, khách hàng mua xe được miễn phí sạc công cộng, đồng nghĩa với việc chi phí vận hành bằng chi phí thuê pin, tương đương khoảng 967 đồng/km, rẻ hơn ít nhất 50% so với chi phí vận hành các mẫu xe cùng phân khúc C-SUV.

Theo Electrek, hãng xe Việt đã có kế hoạch bán VF 7 tại Mỹ. Đồng thời tờ báo này cũng đã quan sát những bước tiến của hãng xe Việt Nam trong hơn 2 năm qua. Đây là khoảng thời gian không quá dài nhưng VinFast đang phát triển với tốc độ nhanh hơn các đối thủ trên thị trường. Bằng chứng là việc ra mắt hàng loạt mẫu xe từ VF e34, VF 5, VF 8, VF 9 và mới đây là VF 3, VF 6 và VF 7.

Nói thêm về VF 7, nhiều tờ báo trên thế giới cũng cho rằng, đây có thể là lựa chọn ưu tiên trong phân khúc C, không chỉ ở Việt Nam mà cả ở thị trường quốc tế. 

Tại Việt Nam, với giá lăn bánh rất cạnh tranh so với xe xăng, chi phí năng lượng rẻ (theo tính toán chỉ dưới 600 đồng/km), VF 7 được đánh giá là đáng tiền so với sức mạnh và trang bị vượt trội so với xe xăng. Chiếc SUV hạng C dự báo sẽ tạo “sóng” lớn khi người dùng chính thức được đặt cọc thời gian tới.

Thế Định