Yêu là cưới tập 23: Đăng ảnh tình mới, chàng kỹ sư bị người cũ tới đánh ghen

Ngọn lửa này có sức hủy diệt cao và không thể bị dập tắt bằng nước hoặc cát. Theo các tài liệu cổ ghi chép lại, nước chỉ khiến ngọn lửa cháy mạnh hơn.

Lửa Hy Lạp được đồn đại là không thể dập tắt bằng nước.

Các nhà khoa học cho rằng người Hy Lạp đã dùng hỗn hợp các chất hóa học để tạo ra ngọn lửa này. Các chất này có thể là naptha, quick lime, sulphur, nhựa thông… Tuy vậy, các chuyên gia vẫn chưa tìm ra công thức chính xác của thứ chất đốt chống lại nước này.

Máy tính Antikythera

Theo Telegraph, đây được xem là máy tính đầu tiên của người Hy Lạp cổ đại. Với cấu tạo từ 37 bánh răng bằng đồng, nó được xem là máy tính phức tạp nhất ở thời điểm đó.

Các nhà khoa học cho rằng công dụng của nó là tính toán thiên văn, dự báo khí tượng hoặc dùng như bản đồ vào năm 100 trước Công nguyên.

Máy tính cổ đại Antikythera được cho là để tính toán các dấu hiện thiên văn.

Cỗ máy Antikythera có thể được dùng để tính toán chuyển động của các thiên thể, xác định ngày của 42 sự kiện thiên văn bao gồm nhật thực, quỹ đạo mặt trăng và đo sức gió trên biển... Tuy vậy, cách sử dụng của nó vẫn chưa được các nhà khoa học tìm ra.

Máy đo địa chấn Trương Hành

Vào năm 132, Trương Hành, một nhà khoa học người Trung Quốc đã giới thiệu máy đo địa chấn đầu tiên với độ chính xác ngang với các thiết bị hiện đại.

Nó được làm bằng đồng với thiết kế giống một chiếc bình lộn ngược. Chiếc bình này được trang trí các hình tượng rồng và ếch xung quanh.

Máy đo địa chấn Trương Hành có thể phát hiện chính xác các rung động cách xa hàng trăm dặm.

Bên trong chiếc bình có hệ thống các con lắc. Chiếc bình này sẽ chuyển động khi các trận địa chấn bắt đầu cách xa hàng trăm km. Chấn động này sẽ làm cho quả bóng đồng từ miệng rồng rơi xuống con ếch bên dưới và tạo ra âm thanh lớn.

Vì sao chiếc bình này có thể đo chính xác địa chấn vẫn chưa được các nhà khoa học tìm ra. Nhiều nhóm nghiên cứu đã cố tạo ra thiết bị tương tự nhưng vẫn không có kết quả.

Cột sắt Delhi

Theo Indian Journal of History of Science, đây được xem là một trong những vật thể bí ẩn nhất do con người tạo ra. Nó nằm trong quần thể di tích đền Delhi của Ấn Độ. Cột sắt có chiều cao gần 7 m với chất liệu được làm từ sắt nguyên chất 99,5%.

Làm từ 99,5% sắt, thế như cây cột Delhi vẫn không bị rỉ sét suốt 16 thế kỷ tồn tại.

Điều kỳ lạ là nó không bị rỉ sét trong suốt 16 thế kỷ qua. Khí hậu ở Ấn Độ rất ẩm ướt, trong điều kiện như vậy, cây cột sắt đáng ra phải bị ăn mòn trong nhiều thế kỷ.

Thế nhưng, nó lại giữ được nguyên trạng gần như mới. Bí mật về cách sản xuất và tên của người tạo ra nó vẫn chưa được tìm ra. Các ký tự bằng tiếng Phạn được khắc lên cột cho thấy nó được tạo ra từ năm 380 đến 415.

Bê tông La Mã

Theo Journal of Materials Science, người La Mã bắt đầu sử dụng bê tông từ cuối thế kỷ thứ 3 trước Công nguyên và quá trình đó kéo dài trong 700 năm. Họ không tự mình phát minh ra bê tông mà mượn công thức từ người Hy Lạp, Etruscan và các quốc gia khác.

Công thức mà người La Mã tạo ra bê tông đến nay vẫn chưa được lý giải.

Nhưng thời kỳ cực thịnh của bê tông là khi nó được sử dụng ở Rome. Công thức tạo nên sự thành công của bê tông La Mã được cho là việc nó sử dụng đá núi lửa. Điều này khiến bê tông La Mã chống xói mòn rất tốt. Tính chất này khó thấy ở bê tông hiện đại.

Tuy vậy, công thức chính xác của loại bê tông này vẫn chưa được tìm ra. Nhưng các công trình 2.000 năm tuổi của nền đế chế La Mã đã chứng minh cho độ bền của loại bê tông này.

“Thỏa đam mê – Khoe bản sắc”  tại giải đấu FIFA Online 4 Student Cup và mang về những phần thưởng cực hấp dẫn cho chính mình cũng như học bổng cho trường. Giải đấu “FIFA Online 4 Student Cup 2019” sẽ được khởi động vào tháng 10/2019 với tổng giá trị giải thưởng lên đến 100,000,000 VND.

Theo dõi Luật và Thể thức của giải đấu TẠI ĐÂY

Hãy cùng điểm qua những khoảnh khắc đáng nhớ của tuần thi đấu này với 12 trường tổ chức nhé.

DANH SÁCH 12 TRƯỜNG TỔ CHỨC VÒNG TUYỂN CHỌN - NGÀY 13/10/2019

KHÔNG KHÍ THI ĐẤU TUẦN 1

TOP XUẤT SẮC SẼ ĐẠI DIỆN THI ĐẤU CỦA MỖI TRƯỜNG TẠI VCK KHU VỰC

Đừng quên đăng ký thi đấu Tuần 2 nếu trường bạn có trong danh sách Tổ chức tuần 2 nhé! Xem them danh sách tại đây.

Bày trí thông minh, nội thất tiện lợi và những giải pháp sáng tạo là những gì bạn cần khi thiết kế và trang trí một ngôi nhà nhỏ.

Căn hộ này ở Sao Paulo chỉ rộng 50 mét vuông nhưng vô cùng tiện nghi và mang phong cách hiện đại.

Phòng khách, phòng ăn và nhà bếp được đặt cùng trong một không gian chung và không có vách ngăn. Gia chủ đã chừa ra một chút không gian làm gác lửng để nghỉ ngơi hoặc làm nhà kho.

Phòng ăn, phòng bếp và phòng khách được đặt cùng trong một không gian chung và không có vách ngăn

Cách bày trí rất hiện đại và thú vị với những món đồ nội thất tinh tế, không gian thoáng đãng và những chi tiết đối lập.

Màu sắc chủ đạo là màu trung tính, điểm thêm những chi tiết bằng gỗ, chậu cây cảnh, bàn ăn thủy tinh và những đường nét bằng kim loại.

Phòng khách tạo cảm giác thoải mái, thư giãn với những món đồ gỗ tinh tế

Cách bày trí hiện đại nhưng khá đơn giản, màu trắng giúp căn hộ trông rộng rãi hơn

Bức tường thô làm tăng thêm sự cá tính cho căn phòng

Trên tường được treo những bức tranh ấn tượng. Tủ để đồ rộng rãi

Gác lửng để nghỉ ngơi hoặc làm nhà kho, bạn có thể leo lên bằng một chiếc thang kim loại sơn đen

Tủ đựng thực phẩm khá lớn bằng gỗ nhạt màu, có thiết kế độc đáo, được đặt ở góc để tiết kiệm diện tích

Không gian được hoàn thiện bởi một chiếc bàn ăn bằng thủy tinh với đường nét kim loại sơn đen

Khu bếp được trang trí bằng kệ để đồ màu trắng, bàn bếp xi măng và tủ gỗ. Những chiếc cốc được treo khá thú vị

Theo Gia đình mới

4 xu hướng nội thất trỗi dậy trong năm 2018

Năm 2018 xu hướng nội thất nào sẽ lên ngôi khi mà cuộc sống quanh ta luôn thay đổi từng ngày, từng giờ, từng giây.

Cơ chế vận hành của xe tay ga là ưu tiên tính tự động, không đòi hỏi thao tác đạp, sang số nên xe tỏa nhiệt lượng lớn và tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Về cấu tạo, xe tay ga dùng hệ thống dẫn động vô cấp bằng dây đai, tốc độ vòng quay có thể lên đến hơn 7.000 vòng/phút. Hệ thống truyền động luôn phải hoạt động hết công suất.

Lượng dầu máy sẽ hao mòn theo thời gian hoặc lẫn tạp chất làm giảm khả năng bôi trơn. Vì vậy, nên thay dầu theo đúng tiêu chuẩn được khuyến nghị bởi hãng xe, thông thường khoảng 1.000 - 1.500 km/lần.

Trong điều kiện vận hành nóng, bụi, đường nhiều đèo dốc hay xe liên tục tải nặng, nên thay sớm hơn. Nên thay nhớt máy ngay lập tức sau khi xe bị ngập nước. Ngoài ra, người dùng nên sử dụng các loại dầu máy chuyên dụng có khả năng bền nhiệt và ổn định ô xy hóa tốt để duy trì độ nhớt và tính năng bôi trơn cần thiết cho động cơ xe tay ga.

2. Má phanh, dầu phanh

Má phanh là bộ phận chuyển động năng thành nhiệt năng, giúp xe giảm tốc, và sẽ mòn theo thời gian. Má phanh quá mòn còn gây hiện tượng vênh đĩa phanh, làm hệ thống phanh mất hiệu quả ngay cả khi đã thay má mới...

Khác với các loại dầu nhớt thông thường chỉ với nhiệm vụ bôi trơn động cơ, dầu phanh còn đòi hỏi về khả năng truyền lực (thông qua lực nén tạo bởi cột dung dịch). Dầu phanh bị hao mòn khiến không cấp đủ lực cần thiết cho quá trình phanh đĩa hoạt động, dẫn đến sự mất an toàn trong quá trình di chuyển.

Ngoài ra, dầu phanh trong quá trình phanh cũng sẽ tăng nhiệt độ, bốc hơi qua các khe hở do hệ thống ống dẫn bị giãn nở. Dầu phanh cũng bị nhiễm tạp chất, có cặn dẫn tới hiện tượng mất phanh hoặc phanh không trơn tru.

3. Dầu láp

Không giống xe số, cầu sau xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn, gọi là nhớt hộp số hoặc dầu láp. Khi vận hành, các bánh răng truyền động hoạt động thường xuyên với cường độ và tải trọng cao. Dầu láp đóng vai trò đảm bảo cho các bánh răng hoạt động trơn tru.

Dầu láp sẽ hao mòn và bị bẩn theo thời gian, khiến láp khô, rơ, hú, giảm hiệu quả của hệ thống truyền động. Nặng hơn có thể dẫn tới tình trạng vỡ láp, mất truyền động. Dầu láp ít hao mòn hơn dầu máy do ở một khu vực tương đối kín.

Tuy nhiên, người dùng cũng nên lưu ý thay dầu láp sau 3 - 5 lần thay dầu máy để đảm bảo điều kiện hoạt động của bộ phận này. Sau khi xe bị ngập nước, cũng nên thay dầu láp ngay lập tức.

Các chuyên gia khuyên chủ xe nên kiểm tra nhớt hộp số thường xuyên và thay nhớt định kỳ sau mỗi 6.000-8.000 km. Dấu hiệu nhận biết thời điểm thay dầu láp gồm: máy xe kêu to bất thường, có tiếng hú, xe chuyển động gằn, kém êm ái.

4. Dây cu-roa

Giống như trên xe số, dây đai truyền động thay thế cho xích tải và đây cũng là bộ phận nhanh xuống cấp nhất do phải chịu và chuyển lực truyền động như xích trên xe số. Bộ phận này cũng là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp tới sự vận hành của xe tay ga.

Khi xe hoạt động lâu ngày sẽ sinh bụi trong hộp đai, là yếu tố làm đai nhanh mòn. Bề mặt bị mòn làm kích thước giữa các bề mặt tiếp xúc nhỏ đi, gây giảm hiệu quả truyền lực. Đồng thời nhiệt năng sinh ra do ma sát trong quá trình hoạt động sẽ làm chai cứng dần bề mặt dây đai, thậm chí có khả năng làm nứt dây.

Theo khuyến cáo của các hãng sản xuất thì nên thường xuyên kiểm tra đai truyền động sau khoảng 8.000 km và thay thế sau khoảng 20.000 km. Người sử dụng nên thường xuyên kiểm tra sửa chữa và bảo dưỡng định kỳ để duy trì tình trạng hoạt động tốt của xe.

5. Bugi

Bugi là bộ phận đánh lửa, giúp đốt cháy nhiên liệu, sinh công suất cho xe. Về lý thuyết thì khá đơn giản, là phát sinh được tia lửa điện giữa hai điện cực ( cực trung tâm và cực bên nối mát), để đốt cháy hỗn hợp không khí - xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt.

Tuy nhiên, đầu cực của bugi sẽ hao mòn theo thời gian, gây hiện tượng đánh lửa không đều, tốn nhiêu liệu, động cơ hụt hơi. Ngoài ra, còn nhiều yếu tố khác khiến bugi hoạt động không hiệu quả như bị bám muội nhiên liệu, bị ướt, bị lẫn nhiên liệu không cháy hết...

Thực tế, bugi là một bộ phận khá bền bỉ, có thể hoạt động tới vài chục nghìn km mới hư hỏng hẳn. Nhưng bạn nên kiểm tra và thay thế định kỳ, nhất là trong thời kỳ mưa gió, ngập nước, để xe hoạt động ổn định nhất.

6. Nước làm mát

Nước làm mát có công dụng làm mát động cơ xe tay ga. Giúp xe tay ga vận hành bền bỉ, êm ái, không xảy ra hiện tượng ỳ máy, nóng máy. Ngày nay, phần lớn nước làm mát bằng dung dịch được sử dụng rộng rãi trên xe tay ga vì có nhiều ưu điểm vượt trội.

Hao hụt quá nhiều nước mát khiến xe nóng máy nhanh, chạy ì và nặng nhất là có thể nứt vỡ lốc máy. Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất, nước làm mát nên thay khoảng 10.000 km/lần... Nước mát cũng nên được kiểm tra định kỳ, đặc biệt là sau những chuyến đi dài, đèo dốc hay tải quá nặng.

Ngoài ra, lái xe còn có thể thay nước làm mát dựa trên các vách mức ở bình chứa phụ. Trên bình chứa phụ có hai mức vạch là Lower và Upper. Nếu mức nước nằm giữa hai vạch có nghĩa không cần phải xử lý thêm. Nhưng nếu nước dưới vạch Lower, đó là lúc cần bổ sung thêm nước làm mát.

7. Lọc gió

Lọc gió có chức năng chính là lọc không khí cho sạch để đưa vào chế hòa khí (bình xăng con) hoặc đầu phun xăng điện tử, sau đó không khí sẽ hòa quyện với xăng thành hỗn hợp để vào buồng đốt động cơ, cháy và sinh công năng.

Nếu lọc gió bẩn thì sẽ làm cho lượng không khí vào bình xăng bị hạn chế, dẫn đến giảm khả năng sinh công của động cơ. Đây là nguyên nhân chính dẫn tới hiện tượng động cơ khó nổ, hao xăng, máy yếu khi tăng ga hoặc lên dốc, có khói đen.

Tùy vào loại lọc gió mà người dùng có thể vệ sinh hoặc thay mới. Phần lớn xe ga dùng lọc gió tẩm dầu, do đó mà chỉ có thể thay mới, không thể vệ sinh. Trong điều kiện đường bụi bẩn, nên kiểm tra lọc gió trước mốc 10.000 km.

(Theo Tạp chí giao thông)

Siêu xe Lamborghini 7 tỷ nát bét sau màn “thể hiện” của ông chủ

Chiếc Lamborghini Huracan Performanceante giá khoảng hơn 300.000 USD (gần 7 tỷ đồng) bị bể nát phần đầu sau màn "thể hiện" của chủ xe nhưng lại không làm chủ được tay lái, khiến chiếc xe lao vào tường và cây, hư hỏng nặng.

Năm nay, Apple thực sự đã khiến nhiều người ngạc nhiên khi ra mắt iPhone 11 với camera kép, bộ vi xử lý A13 Bionic mới và đặc biệt là giá bán rẻ hơn iPhone XR năm ngoái tới 50 USD. Tim Cook đã nói về việc giảm giá iPhone 11 trong cuộc phỏng vấn:

“Chúng tôi luôn cố gắng giữ cho giá bán các thiết bị của chúng tôi ở mức thấp nhất có thể và may mắn thay, chúng tôi đã có thể hạ giá bán iPhone trong năm nay”. 

Đối với các dịch vụ như Apple TV+, CEO Tim Cook không xem đây là cuộc chiến một mất một còn với các đối thủ khác như Netflix. Thay vào đó, Apple chỉ là muốn tham gia vào lĩnh vực này.

“Tôi không nghĩ rằng các đối thủ cạnh tranh đang lo sợ chúng tôi. Nó không phải là nếu Netflix thắng thì chúng tôi thua, hay chúng tôi thắng thì họ thua. Có rất nhiều người trên thế giới đang sử dụng cùng lúc nhiều dịch vụ truyền hình trực tuyến, và chúng tôi chỉ đang cố gắng trở thành một trong số đó”.

Bên cạnh đó, CEO Tim Cook cũng khẳng định rằng Apple không hề độc quyền. Có rất nhiều sự cạnh tranh mạnh mẽ ở tất cả những nơi Apple đang hoạt động, cho dù đó là trên kho ứng dụng App Store của Apple.

Theo GenK