Sân bay Long Thành - “cú hích" mạnh mẽ cho thị trường BĐSTháng 1 năm 2021, dự án trọng điểm Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được khởi công với tổng diện tích lên đến 1.810 ha ở giai đoạn 1. Khi hoàn thành, sân bay Long Thành sẽ trở thành cảng hàng không quốc tế tầm cỡ trong khu vực, phục vụ chiến lược phát triển dài hạn của ngành vận tải hàng không Việt Nam.
Thông tin về sân bay quốc tế Long Thành là sự thúc đẩy mạnh mẽ với ngành du lịch Đồng Nai. Du khách trong nước cũng như quốc tế có thể bay thẳng tới Đồng Nai thay vì di chuyển đường bộ từ những tỉnh thành lân cận. Dịch vụ lưu trú, nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí tại đây cũng vì thế mà được đẩy mạnh phát triển. Bên cạnh đó, hệ thống giao thông vận tải, cơ sở hạ tầng cũng đang được quan tâm đầu tư.
Theo các chuyên gia BĐS, đây là cơ hội để các vùng lân cận trong bán kính 30km đổ lại trở thành nơi tập trung các dự án BĐS nhà ở và nghỉ dưỡng lớn, các khu công nghiệp, kho vận để phục vụ cho nhu cầu của sân bay.
Với những điều kiện phát triển vốn có, Đồng Nai và sân bay Long Thành trở thành nơi được nhiều nhà đầu tư chuyên nghiệp “ngắm nghía" để tập trung đầu tư trong thời gian tới. Có thể nói, khi sân bay Long Thành chính thức đi vào hoạt động, Đồng Nai sẽ có một diện mạo mới với những tiềm năng phát triển vượt bậc.
Nhiều nhà đầu tư đánh giá, đầu tư bất động sản các huyện xã của Đồng Nai tại thời điểm này là một lựa chọn thông minh, đây là nơi an cư lạc nghiệp cho các cư dân sinh sống tại khu vực xung quanh sân bay.
Nhà phố thương mại ở Đồng Nai thu hút khách hàng
Sự khan hiếm đất tại các thành phố lớn như TP.HCM là cơ hội để các dự án bất động sản nhà ở tại khu vực Đồng Nai có thể phát triển nhanh và mạnh trong thời gian tới. Cùng với hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông thuận tiện, các tiện ích nội khu và ngoại khu hoàn thiện, không gian sống trong lành là lý do hàng đầu khiến nhiều người lựa chọn mua nhà tại khu vực Đồng Nai. Bên cạnh đó, một môi trường trong lành như Đồng Nai là điều mà nhiều gia đình hướng tới định cư tại đây.
|
Phối cảnh dự án Tiến Lộc Garden |
Là dự án BĐS hàng đầu hiện nay tại Đồng Nai, Tiến Lộc Garden là khu đô thị đẳng cấp do Tập đoàn Tiến Lộc đầu tư và xây dựng với tổng diện tích 19,02ha. Dự án bao gồm: sản phẩm biệt thự, liên kế vườn, liên kế phố, và shophouse (nhà phố thương mại) xây dựng sẵn với hệ thống tiện ích nội khu đầy đủ và hoàn chỉnh: trường học liên cấp quốc tế, khu công viên kết hợp hồ cảnh quan, trung tâm thương mại, hồ bơi, khu vui chơi trẻ em....
|
Phối cảnh Shophouse mặt tiền đường Nguyễn Văn Ký |
Dự án được quy hoạch theo định hướng thành phố thu nhỏ với đầy đủ hệ thống tiện ích cao cấp, phục vụ cho hàng nghìn cư dân từ tri thức, chuyên gia nước ngoài đến xu hướng an cư ngoại ô của người TP.HCM. Từ dự án, cư dân chỉ mất 5 phút để tiếp cận hệ thống khu công nghiệp tại Nhơn Trạch, 10 phút đến sân bay quốc tế Long Thành và gần 30 phút để đến đô thị sáng tạo TP.Thủ Đức (quận Thủ Đức, quận 9 và quận 2).
|
Sơ đồ liên kết vùng dự án Tiến Lộc Garden |
Những cú hích về hạ tầng đang mang lại lợi thế cạnh tranh vượt bậc cho thị trường BĐS Đồng Nai. Trong tương lai, BĐS Đồng Nai hứa hẹn còn tăng giá, mang lại những nguồn lợi vượt bậc cho giới đầu tư, dự án Tiến Lộc Garden với cơ sở hạ tầng được đầu tư chỉn chu và đang dần hoàn thiện theo đó càng gia tăng sức hấp dẫn với nhà đầu tư.
Dự án Tiến Lộc garden Hotline: 0903 088 550 Website: tienlocgarden.vn |
Doãn Phong
" alt=""/>Lý do nào khiến BĐS Đồng Nai hút nhà đầu tư?
|
Linh kiện thiếu hụt ảnh hưởng lớn tới chuỗi cung ứng toàn cầu |
Hơn hai năm kể từ khi Covid-19 bùng phát trên toàn thế giới, dịch bệnh đã ảnh hưởng đến nền kinh tế nói chung, chuỗi cung ứng toàn cầu nói riêng. Nhiều ngành rơi vào tình trạng thiếu chip bán dẫn, thiếu linh kiện trầm trọng như ngành điện tử, công nghiệp ô tô.
Trong khi đó, những vấn đề của thế giới từ dịch bệnh, xung đột chính trị khiến chuỗi cung ứng toàn cầu liên tục gián đoạn. Covid-19 bùng phát ở Trung Quốc khiến việc vận chuyển hàng hóa từ một trong những cảng lớn nhất thế giới gặp khó khăn, tác động trực tiếp đến việc giá cả leo thang. Bên cạnh đó, xung đột ở Ukraine, một trong những nơi cung cấp chất bán dẫn lớn nhất thế giới càng khiến bức tranh về chuỗi cung ứng trở nên tồi tệ.
Giám đốc điều hành Isao Matsumoto (nhà sản xuất chip có trụ sở tại Kyoto) cho biết đơn hàng cho những thương hiệu lớn như Toyota, Ford, Honda của công ty bị dồn lại rất nhiều dù đã hoạt động hết công suất từ tháng 9 năm ngoái. Công ty này cho rằng khó có khả năng trả đầy đủ thành phẩm cho các thương hiệu kể trên trong năm nay.
|
Một trong những hãng chip hàng đầu thế giới Infineon Technologies AG cũng đưa ra cảnh báo về tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng có thể kéo dài lâu hơn nhiều so với dự đoán. Nhất là trong bối cảnh ngày càng nhiều biến thế Covid-19 xuất hiện và dịch bệnh chưa thể kiểm soát ở nhiều nơi.
Người tiêu dùng có thể sẽ không thấy được tác động nếu nói tới phạm vi toàn cầu, nhưng chỉ cần nhìn vào thị trường ô tô trong nước, cũng có thể thấy được mức độ ảnh hưởng của vấn đề này tới doanh số các hãng. Tình trạng mua xe kiểu “bia kèm lạc” xảy ra thường xuyên do cầu vượt cung, đặc biệt là với những mẫu xe "hot".
|
Nhiều mẫu xe về đại lý nhỏ giọt, thậm chí cháy hàng. |
Hồi đầu tháng này, TC Group (Tập đoàn Thành Công) thông báo kết quả bán hàng Hyundai tháng 4/2022. Theo đó, tổng doanh số xe Hyundai tháng 4 đạt 6.959 xe, nâng tổng số 4 tháng đầu năm lên 25.629 xe. Tuy tổng kết 4 tháng đầu năm 2022, doanh số xe Hyundai tăng trưởng 14,3% so với cùng kỳ năm 2021 nhưng trong tháng 4/2022, doanh số giảm sút so với tháng 3/2022.
Theo TC Group, kết quả kinh doanh tăng trưởng 4 tháng đầu năm có được do sự ổn định của tình hình kinh tế - xã hội khi dịch Covid-19 đã ổn định và được kiểm soát.
Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip, linh kiện công nghệ cao trên phạm vi toàn cầu vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến khả năng cung ứng một số sản phẩm mang thương hiệu Hyundai tại Việt Nam. Các mẫu xe như SantaFe, Tucson vẫn không thể đáp ứng đủ nhu cầu khách hàng ngày một tăng cao.
Tư vấn bán hàng một đại lý Honda tại Hà Nội cho biết về tình trạng thiếu hụt nguồn cung: “Hiện tại, xe ở đại lý còn 1, 2 chiếc không đủ phiên bản và màu sắc. Số lượng xe về đại lý rất nhỏ giọt. Nhiều mẫu trong tình trạng cháy hàng”. Tình trạng này được nhiều hãng công khai tới người dùng để có những dự tính, kế hoạch về việc mua sản phẩm.
Bên cạnh đó, chính sách kiểm soát hàng hóa xuất, nhập khẩu của nhiều quốc gia cũng đã ảnh hưởng nhiều đến lĩnh vực logistic. Nhiều thương hiệu do không tiếp cận được nguồn cung linh kiện đã có thời điểm phải tạm dừng, đóng cửa một phần dây chuyền sản xuất.
Ngoài ra, bối cảnh “bình thường mới” cũng làm nhu cầu thị trường tăng cao khi mà xuất hiện nhu cầu đi lại của học sinh, sinh viên quay lại trường học, công nhân viên đi làm sau một thời gian gián đoạn.
|
Thị trường xe máy cũng chứng kiến sự sụt giảm trong doanh số của các thương hiệu lớn dù sức mua vẫn cao. |
Trong lĩnh vực xe máy tại Việt Nam, thương hiệu chiếm thị phần lớn nhất là Honda cũng rơi vào tình trạng khan hàng. Bắt đầu từ tháng 4, Honda Việt Nam phải đối mặt với việc sản lượng sản xuất trung bình của một số mẫu xe tay ga sản xuất nội địa sụt giảm. Tình trạng này được dự đoán còn tiếp diễn trong những tháng tiếp theo khi hiện tại sản lượng xe tay ga tháng 5 dự kiến giảm tới 73% so với kế hoạch ban đầu.
" alt=""/>Gián đoạn chuỗi cung ứng và những bất ổn của thị trường xe