Trung Quốc thu hẹp khoảng cách chip nhớ di động với Hàn Quốc, Mỹ
ChangXin Memory Technologies (CXMT) cho biết đã sản xuất thành công chip nhớ DRAM tốc độ dữ liệu kép (LPDDR5) tiên tiến đầu tiên của Trung Quốc,ốcthuhẹpkhoảngcáchchipnhớdiđộngvớiHànQuốcMỹbảng xếp hạng ngoại hạng ý tương tự như thế hệ chip nhớ mà Samsung Electronics ra mắt năm 2018.
Bước đột phá đạt được trong bối cảnh Mỹ siết chặt xuất khẩu công nghệ cao nhằm cản trợ sự phát triển của Bắc Kinh trong lĩnh vực bán dẫn.
Đến nay, Trung Quốc đã bị chặn tiếp cận các hệ thống in thạch bản cao cấp quan trọng từ công ty ASML, cũng như một số nhà cung cấp từ Nhật Bản.

Theo CXMT có trụ sở tại Hợp Phì, một trong những sản phẩm của họ, phiên bản 12 gigabyte (GB), đang được sử dụng bởi các công ty smartphone Trung Quốc như Xiaomi và Transsion.
Công ty cho biết chip bộ nhớ mới mang lại sự cải thiện 50% về tốc độ và dung lượng truyền dữ liệu so với DDR4X tiêu thụ điện năng thấp trước đó, đồng thời giảm 30% mức tiêu thụ điện năng.
Trước đó, gã khổng lồ công nghệ đại lục, Huawei Technologies khiến cả thể giới bất ngờ với model smartphone Mate 60 Pro được trang bị chip tiên tiến sản xuất trong nước.
Các báo cáo phân tích của bên thứ ba kết luận rằng con chip này có thể được sản xuất bởi nhà máy đúc chip hàng đầu của Trung Quốc là SMIC.
Trong tuần này, Loongson, công ty chuyên phát triển chip xử lý trung tâm, cũng công bố chip 3A6000 có sức mạnh tương đương CPU Intel của năm 2020.
Được thành lập vào năm 2016, CXMT đại diện cho hy vọng lớn nhất của Trung Quốc trong việc bắt kịp các gã khổng lồ chip nhớ Hàn Quốc như Samsung Electronics và SK Hynix, cũng như Micron Technology trên thị trường DRAM toàn cầu.
Samsung trình làng chip LPDDR5 8GB đầu tiên trong ngành vào năm 2018 và cập nhật lên chip LPDDR5X 16GB dựa trên tiến trình 14 nm vào năm 2021, mang lại tốc độ xử lý dữ liệu lên tới 8.500 megabit/giây, nhanh gấp hơn 1,3 lần thế hệ trước.
SK Hynix bắt đầu sản xuất hàng loạt DRAM di động LPDDR5 vào tháng 3 năm 2021, trong khi Micron công bố chip LPDDR5 vào đầu năm 2020, hãng cho biết sẽ sử dụng chip này trong điện thoại thông minh Mi 10 của Xiaomi.
Theo quy định mới Mỹ vừa cập nhật vào tháng 10, một loạt thiết bị đúc chip quan trọng bao gồm in thạch bản, khắc, lắng đọng, cấy ghép và làm sạch đều nằm trong danh sách hạn chế xuất khẩu, nhằm giới hạn năng lực sản xuất bán dẫn Bắc Kinh ở mức thấp nhất, khoảng 14nm đối với chip logic, 18nm half-pitch với DRAM hoặc nhỏ hơn và 128 lớp với chip nhớ 3D NAND.
(Theo SCMP)

Công ty Trung Quốc bất ngờ sản xuất chip nhớ hiện đại nhất thế giới
Theo hãng phân tích TechInsights, Yangtze Memory Technologies (YMTC) – công ty memory chip hàng đầu Trung Quốc – đã sản xuất thành công chip nhớ 3D NAND 'tiên tiến nhất thế giới'.(责任编辑:Giải trí)
下一篇:Nhận định, soi kèo Canberra Croatia vs ANU FC,14h30 ngày 27/3: Tưng bừng bắn phá
4 đứa con thơ nheo nhóc sắp mất đi chỗ dựa tinh thần. (Ảnh Thiện Lương) Trong túp nhà nhỏ dựng tạm ở triền núi, giữa cái nắng nóng miền Trung "như thiêu như đốt", chị Nhường mệt mỏi nằm lả trên giường bệnh. Xung quanh là 4 đứa con mắt đỏ hoe, nhìn mẹ đau đớn vừa trải qua hai đợt hóa trị. "Mẹ ơi! Con sợ mẹ đi mất" - câu nói của bé trai Trần Văn Khánh Phương mới 5 tuổi như mũi kim châm vào lòng người nghe, đau nhói.
Cậu bé 5 tuổi òa khóc nức nở khi nhắc đến mẹ. (Ảnh Thiện Lương) Nghe con nói, chị Nhường xót xa: "Chắc em không còn sống được mấy ngày nữa, nhưng em bất lực lắm. Em không mong bệnh khỏi nhưng vẫn muốn kéo dài được chút nào hay chút ấy, để có thêm thời gian ở bên các con".
Trải qua hai đợt hóa trị, tóc trên đầu chị Nhường đã rụng dần. (Ảnh Thiện Lương) Chị Nhường kết hôn với anh Trần Văn Đình (SN 1984), lần lượt sinh được 4 người con Trang, Duy, Phương, Hân. Do hoàn cảnh khó khăn, anh chị vào rừng trồng ít keo tràm, dựng tạm túp lều nhỏ cho các con có chỗ trú mưa nắng.
Cuộc sống thêm chật vật khi các con lớn dần. Để có tiền nuôi con ăn học, chị Nhường vật lộn, nhận làm thuê đủ việc, hiếm phút nào được nghỉ ngơi. Cách đây 4 tháng, trong lúc đang cuốc cỏ, chị cảm thấy tức ngực, đau buốt.
Các con của chị Nhường sống chật vật, nay mẹ lại mắc bạo bệnh. (Ảnh Thiện Lương) Đưa tay lên ngực kiểm tra, chị phát hiện có u cục nổi. "Nghĩ đơn giản là u nhọt bình thường, em không đi kiểm tra. Cách đây 2 tháng, khối u lớn dần, em đau nhiều hơn nên vay tiền, cùng chồng ra Hà Nội khám. Lúc này bác sĩ bảo em bị ung thư vú di căn rồi", chị Nhường buồn bã.
Bệnh trở nặng, chị phải làm hoá trị. Hai vợ chồng dắt díu nhau ra Hà Nội, để 4 đứa trẻ ở nhà chăm sóc, tự bảo ban nhau. Mỗi lần "vào thuốc", chị đau đớn quằn quại. Mái tóc dày đen nhánh cũng rụng dần.
Nhìn mẹ kiệt quệ, rên rỉ trên giường bệnh, Khánh Phương (5 tuổi) nước mắt rơi lã chã. Cậu bé dường như trưởng thành trước tuổi, cảm nhận được nỗi đau của mẹ mà khóc oà: "Mẹ ơi! Mẹ đau lắm phải không? Con sợ mẹ đi mất".
Trong túp lều dựng tạm không có tài sản gì đáng giá. (Ảnh Thiện Lương) Sau 4 tháng chị Nhường đổ bệnh, tài sản trong nhà tích góp được đều dồn cả vào việc chạy chữa. Hiện số nợ đã lên tới 150 triệu đồng nhưng gia đình không có khả năng chi trả.
"Nhiều đêm đau buốt ngực, em lại sợ cái chết đến nhanh. Em sợ em chết rồi thì các con không biết bấu víu vào ai. Giờ 4 đứa đang còn quá nhỏ, đất đai nhà cửa đều chưa có mà còn phải gánh nợ thay mẹ", chị Nhường nghẹn ngào.
Lãnh đạo UBND xã Gia Hanh cho biết: "Gia đình chị Nhường có hoàn cảnh quá đỗi éo le khi các con còn nhỏ, mẹ lại bị ung thư giai đoạn cuối. Mong rằng chị nhận được nhiều sự quan tâm, san sẻ để có thêm kinh phí chữa bệnh".
" alt="Bốn đứa trẻ nheo nhóc chứng kiến mẹ chịu những cơn đau mỗi ngày" />Mọi sự giúp đỡ xin gửi về:
1. Gửi trực tiếp:Anh Trần Văn Đình, trú thôn Tân Bình, xã Gia Hanh, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh. SĐT: 0962.679.448
2. Ủng hộ qua Báo VietNamNet:Ghi rõ ủng hộ MS 2023.115(ủng hộ chị Nhường)
Chuyển khoản: Báo VIETNAMNET
Số tài khoản: 0011002643148. Sở giao dịch Ngân hàng Ngoại Thương Việt Nam - 198 Trần Quang Khải, Hà Nội
- Chuyển khoản từ nước ngoài: Bank account: Báo VIETNAMNET
- The currency of bank account: 0011002643148
- Bank:- BANK FOR FOREIGN TRADE OF VIETNAM
- Address: 198 Tran Quang Khai, Hanoi,Vietnam
- SWIFT code: BFTVVNV X
- Qua TK ngân hàng Vietinbank:
Chuyển khoản: Báo VietNamNet
Số tài khoản: 114000161718
Ngân hàng TMCP Công Thương Việt Nam - Chi nhánh Đống Đa
- Chuyển tiền từ nước ngoài:
Vietnam Joint Stock Commercial Bank for Industry and Trade, Dong Da Branch
- Address: 183 Nguyễn Lương Bằng, quận Đống Đa, Hà Nội
- Swift code: ICBVVNVX126
3. Hoặc trực tiếp báo VietNamNet:
- Phía Bắc địa chỉ: tầng 3, tòa nhà C’Land,156 Xã Đàn 2, phường Nam Đồng, quận Đống Đa, Hà Nội.
- Phía Nam: Văn phòng đại diện báo VietNamNet phía Nam, số 27 Nguyễn Bỉnh Khiêm, Quận 1, TP.HCM. Điện thoại: 19001081.
Concept DN-Trec được Daihatsu giới thiệu tại Tokyo Motor Show 2017.
Theo BestCarWeb, mẫu A-SUV của Toyota và Daihatsu sẽ ra mắt cùng lúc, có thể tại triển lãm Tokyo Motor Show 2019 (diễn ra từ 24/10 đến 4/11). Mẫu xe bán ra sẽ được sản xuất bởi Daihatsu, Toyota chỉ lấy lại rồi đổi biểu tượng và tên thành của mình.
Concept này mang hình dáng của một mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ.
Kể từ đầu tháng 8/2019, Toyota Nhật Bản đã bắt đầu một chiến dịch giới thiệu về mẫu A-SUV mới của mình, trong đó có kích thước cụ thể với chiều dài x rộng x cao lần lượt: 3.995 x 1.695 x 1.620 mm, cùng trục cơ sở 2.525 mm. So với Suzuki Jimny, mẫu xe của Toyota dài và rộng nhưng thấp hơn.
Hình ảnh render về mẫu A-SUV mới của Daihatsu.
Do sở hữu hình dáng nhỏ nên động cơ của mẫu A-SUV cũng sẽ phải phù hợp, với dung tích 1.0L 3 xi-lanh tăng áp, sản sinh công suất tối đa 97 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm từ 2.400 đến 4.000 vòng/phút. Đi cùng với đó là hộp số biến thiên vô cấp CVT và 2 tùy chọn hệ dẫn động: bánh trước và 4 bánh toàn thời gian AWD.
Mẫu A-SUV của Toyota cũng được sản xuất bởi Daihatsu.
Theo nhiều đồn đoán, mẫu A-SUV của Daihatsu và Toyota sẽ có mức giá từ 1,8 triệu yen (khoảng 392 triệu đồng) đến 2,1 triệu yen (458 triệu đồng).
Theo Tiền phong
Lý do đại gia Vũng Tàu mê McLaren 720S 26 tỷ màu tím mộng mơ
Vừa nhận bàn giao chiếc siêu xe McLaren 720S màu tím mộng mơ có giá lăn bánh khoảng 26 tỷ đồng chiều nay, 21/8, ông chủ khu resort nổi tiếng ở Bà Rịa- Vũng Tàu đã tiết lộ lý do lựa chọn siêu xe màu độc này.
" alt="Toyota sắp tung ra SUV cỡ nhỏ giá từ 392 triệu đồng?" />Số ca mắc Covid-19 tăng nhanh, Bộ Y tế tổ chức họp báo
Số ca mắc Covid-19 trong nhiều ngày qua tăng cao bất thường nên ngay trong chiều 13/4, Bộ Y tế đã tổ chức họp báo để cung cấp tình hình dịch bệnh." alt="Số ca Covid" />Chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine đã ảnh hưởng rất lớn đến lĩnh vực công nghệ tại Nga. Nhiều ông lớn công nghệ trên toàn thế giới tuyên bố dừng cung cấp dịch vụ tại Nga.
Không chỉ ảnh hưởng đến nền kinh tế chung của Nga, hành động trừng phạt của các nước còn đe dọa việc người dân Nga tự do truy cập vào mạng Internet.
Từ nhiều năm nay, Nga đã chuẩn bị mạng Internet nội bộ để tránh phụ thuộc. Theo tài liệu nội bộ của Bộ Phát triển Kỹ thuật số Nga, chính quyền nước này muốn đảm bảo các website công có thể truy cập, kể cả khi những nhà cung cấp Internet cô lập. Do đó, họ sẽ dần chuyển về các máy chủ trong nước, cũng như xóa các mã Javascript của các công ty nước ngoài từ 11/3.
Tuy nhiên, việc tách mình ra khỏi Internet là không hề dễ dàng, đồng thời sẽ để lại nhiều hệ lụy lên đời sống của người dân.
Tin đồn Nga tự ngắt khỏi Internet là tin giả, nhưng nước này đã chuẩn bị trong nhiều năm để giảm phụ thuộc công nghệ nước ngoài. Ảnh: The Next Web.
Nga bị cô lập trên không gian mạng
Hơn 85% dân số Nga sử dụng Internet. Nhưng kể từ khi chiến sự với Ukraine bắt đầu, người dân dường như bị ngăn cách với những dịch vụ trực tuyến toàn cầu. Các nền tảng phổ biến như TikTok và Netflix đang tạm ngừng hoạt động tại quốc gia này. Twitter và Facebook cũng đã bị chặn.
Nhiều ông lớn trong lĩnh vực tài chính cũng lần lượt rút khỏi Nga như Apple Pay, Google Pay. Các hãng thẻ thanh toán Visa, Mastercard đã dừng hoạt động tại quốc gia này. Điều đó đã ảnh hưởng lớn đến dịch vụ mua sắm trực tuyến ở Nga.
Người dân Nga bị tách biệt khỏi nhiều dịch vụ Internet toàn cầu. Ảnh: Fortune.
Chính phủ Nga từ lâu nắm quyền kiểm soát các phương tiện truyền thông của các cơ quan nhà nước, nhưng vẫn nới lỏng quyền truy cập đến các nội dung và dịch vụ trên Internet của người dân.
Thế nhưng, quyền tự do này giờ đã bị hạn chế. Chính phủ Nga sẽ chiếm quyền kiểm soát toàn bộ dịch vụ Internet và thắt chặt kiểm duyệt trên các tổ chức truyền thông tại địa phương. Biện pháp này đưa ra nhằm lọc tin tức và củng cố thông tin tuyên truyền từ điện Kremlin.
Nhiều lần thử nghiệm ngắt kết nối Internet
Do sức ép đến từ các nước phương Tây, Nga đã chuẩn bị mạng Internet nội bộ từ trước.
Theo kế hoạch, chính phủ Nga yêu cầu các doanh nghiệp chuyển tất cả máy chủ và tên miền sang khu vực Nga. Hiện, nhiều tổ chức lớn tại quốc gia này sử dụng dịch vụ máy chủ bên ngoài lãnh thổ nhằm tận dụng công nghệ cao, dễ phục hồi khi gặp sự cố, đồng thời giảm thiểu chi phí Internet.
Do đó, việc đồng loạt sử dụng máy chủ nội địa là một thách thức lớn đối với Nga. Câu hỏi đặt ra là liệu quốc gia này có đủ nguồn lực và khả năng để thực hiện điều này hay không, The Next Web nhận định.
Không gian mạng trên thế giới cũng sẽ xuất hiện nhiều rủi ro nguy hiểm hơn khi Nga ngắt kết nối với Internet. Ảnh: Getty Images.
Năm 2019, Nga từng thử nghiệm ngừng kết nối với mạng toàn cầu. Không rõ thử nghiệm kéo dài bao lâu, nhưng theo thông báo của Bộ Truyền thông Nga khi đó thì thử nghiệm thành công, và người dùng không nhận ra sự khác biệt. Từ sau tuyên bố này, không có thêm thông tin về Internet nội địa của Nga.
"Về cơ bản, họ yêu cầu các nhà cung cấp Internet và viễn thông chỉ cho kết nối vận hành trong biên giới Nga, giống như một mạng intranet của doanh nghiệp, chỉ là quy mô lớn hơn", Giáo sư Alan Woodward tại Đại học Surrey, Anh nhận định.
Hiện chính phủ Nga mới chỉ đề ra các biện pháp để đảm bảo nguồn lực Internet phục vụ người dân, đồng thời chuyển các trang web và dịch vụ sang tên miền nội địa. Tuy nhiên, việc này cũng không dễ dàng.
Việc đảm bảo tốc độ và nội dung trên Internet không đơn giản. Một ví dụ là các mạng lưới truyền tải nội dung (CDN). Nếu nội địa hóa hạ tầng Internet, những ưu điểm của các công nghệ cũng không còn.
Mặt khác, dù sử dụng hạ tầng Internet nội bộ, Nga vẫn phải giữ kết nối với mạng Internet của thế giới để làm việc với các quốc gia khác bên ngoài lãnh thổ.
Trước tình hình Nga ngày càng bị cô lập trên không gian mạng, chỉ cần một vài thay đổi nhỏ trong mạng lưới máy tính, rất có thể chính phủ nước này sẽ kiểm soát toàn bộ kết nối Internet của người dân.
Vào năm 2019, Nga từng thử nghiệm ngắt kết nối khỏi mạng toàn cầu, và kết quả của thử nghiệm là rất thành công, theo chính phủ Nga. Ảnh: Technology Review.
Tuy nhiên, việc nội địa hóa Internet cũng ảnh hưởng đến sự phát triển của lĩnh vực công nghệ tại Nga. Nga đang phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt chip và mất quyền truy cập vào các thiết bị và dịch vụ viễn thông hiện đại từ các công ty như Nokia, Ericsson.
Dù chính phủ có đề xuất mạng Internet nội bộ, người dân Nga vẫn khó lòng chấp nhận điều này. Trước nay, họ vẫn luôn sử dụng Internet để kết nối với thế giới, do đó chính phủ Nga sẽ gặp khó khăn trong kiểm soát những phản ứng của xã hội trước việc ngắt mạng toàn cầu.
Internet toàn cầu sẽ ra sao nếu thiếu Nga?
Với số lượng tội phạm mạng Nga đang tăng cao trên toàn thế giới, nhiều người lầm tưởng việc Nga tách mình khỏi Internet sẽ khiến không gian mạng trở nên an toàn hơn. Tuy nhiên, thực tế cho thấy những tổ chức tội phạm và các cuộc tấn công được chính phủ chống lưng sẽ tìm cách thoát khỏi sự kiểm soát của Nga.
Trong đó, những cuộc tấn công được nhà nước bảo trợ sẽ có xu hướng tăng lên khi Nga bắt đầu “trả đũa” các quốc gia hoặc tổ chức từng áp lệnh trừng phạt lên mình.
Một khi chiến tranh mạng khơi mào, các nước khác trên thế giới sẽ phải phản kháng để bảo vệ hệ thống cơ sở hạ tầng của mình. Người dân sẽ nhìn thấy nền kinh tế số thay đổi và gồng mình chống lại những nguy cơ đến từ Nga, The Next Web kết luận.
(Theo Zing)
Nga phủ nhận ngắt kết nối Internet với toàn cầu
Một tài liệu của chính phủ Nga làm dấy lên tin đồn nước này chuẩn bị ngắt kết nối Internet với toàn cầu. Tuy nhiên, thực tế không phải như vậy.
" alt="Điều gì xảy ra nếu Nga ngắt kết nối với Internet?" />Đà Nẵng sẽ là nơi quy tụ đội ngũ chuyên gia trong, ngoài nước đến an cư, làm việc. Ảnh Shutterstock Với mức sống ngày càng cao, người Đà Nẵng cũng gia tăng nhu cầu về cuộc sống hiện đại, tiện ích tương tự các thành phố lớn Hà Nội hay TP.HCM. Ghi nhận của DKRA cho thấy, thị trường BĐS Đà Nẵng đón tín hiệu khả quan trong quý III/2023. Phân khúc căn hộ hạng A và hạng C dẫn dắt nguồn cung mới, lần lượt chiếm 52,5% và 47,5% tổng nguồn cung mới toàn thị trường. Sức cầu chung ghi nhận sự phục hồi tích cực, tỷ lệ tiêu thụ trên nguồn cung mới đạt khoảng 57%, gấp 3,6 lần so với quý II/2023, gấp 5,4 lần so với cùng kỳ năm 2022.
Nhiều chuyên gia cho rằng, Đà Nẵng đang mở rộng hướng phát triển phân khúc bất động sản cao cấp trong đô thị, hướng tới nhu cầu an cư của giới thành đạt cũng như cộng đồng chuyên gia, người nước ngoài, lao động chất lượng cao từ các tỉnh thành khác “di cư” về thành phố đáng sống.
Phân khúc BĐS cao cấp trong đô thị đang được mở rộng hướng phát triển. Ảnh phối cảnh minh họa Hiệp hội Bất động sản Việt Nam nhận định, Đà Nẵng có dư địa lớn để phát triển những loại hình đô thị theo hướng mới như đô thị thông minh, đô thị xanh, tổ hợp BĐS hiện đại đầy đủ tiện ích. Bởi những người nước ngoài có thu nhập tốt luôn cần các khu đô thị đáp ứng được yêu cầu về môi trường sống, chất lượng dịch vụ...
Phân khúc chủ lực của Đà Nẵng trong giai đoạn mới
Bất động sản cao cấp được định nghĩa bởi các yếu tố: vị trí, chất lượng, kiến trúc, tiện ích, dịch vụ. Sở hữu vị trí dòng huyết mạch chủ lưu của thủ phủ miền Trung, những mảnh đất đẹp ven sông Hàn, vì thế, ngày càng đắt giá bởi vừa có vị trí “đắt giá” vừa mang giá trị phong thủy thịnh vượng.
Trong bối cảnh hiếm hoi của quỹ đất ven sông Hàn, mới đây đã xuất hiện tổ hợp BĐS đa năng Sun Cosmo Residence Da Nang đáp ứng đầy đủ các yếu tố cần và đủ của loại hình BĐS cao cấp đô thị. Vị trí ven sông Hàn, sát chân cầu Trần Thị Lý, tại giao lộ của những cung đường huyết mạch, cách biển Mỹ Khê chỉ 1km; mô hình compound đầy đủ tiện ích; kiến trúc hòa quyện hiện đại và truyền thống; chất lượng dịch vụ 5 sao giúp dự án nhanh chóng thu hút sự quan tâm.
Trong đó tòa tháp Panoma 2 nằm sát sông Hàn với 4 mặt tiền: đường Trần Thị Lý, Chương Dương, Nguyễn Tư Giản và Phạm Hữu Kính đang được đánh giá là tòa tháp “hot” nhất thị trường quý IV/2023 do đã đáp ứng trúng nhu cầu về những căn hộ cao cấp ven sông an yên giữa lòng thành phố náo nhiệt.
Sun Cosmo Residence Da Nang tọa lạc trên quỹ đất hiếm hoi ven sông Hàn. Ảnh phối cảnh minh họa Anh Đức Hoàng (chuyên gia IT công ty Nhật Bản tại Đà Nẵng) đánh giá, BĐS tại Đà Nẵng có mức giá dễ chịu so với nhiều thành phố khác như Hà Nội, TP.HCM, Nha Trang.
“Tôi và nhiều chuyên gia đang sống và làm việc tại Đà Nẵng rất quan tâm tới không gian sống. Tòa tháp Panoma 2 đáp ứng được điều này, trước hết là nằm ven sông Hàn, tiếp đến là có tới 3 mặt hướng sông và 1 mặt hướng biển. Căn hộ nào cũng có không gian thoáng cùng tầm nhìn bao trọn sông Hàn, đô thị sôi động, biển Mỹ Khê lãng mạn”, anh Hoàng tâm đắc.
Theo đại diện nhà phát triển Sun Property (thành viên Sun Group), ngay từ khi lên ý tưởng thiết kế hai tòa tháp căn hộ The Panoma, chủ đầu tư đã làm việc với Công ty tư vấn thiết kế hàng đầu thế giới Aedas để tối ưu hóa không gian và tầm nhìn cho từng căn hộ. Đứng từ ban công hay mỗi ô cửa, cư dân sẽ mãn nhãn ngắm sông Hàn, thành phố căng tràn sức sống, cặp song cầu Trần Thị Lý, Nguyễn Văn Trỗi, vòng quay Mặt trời, xem pháo hoa mỗi mùa lễ hội quốc tế…
Không chỉ sở hữu tầm nhìn thoáng rộng, ngắm trọn mỹ cảnh, cư dân Panoma 2 có thể dạo bước trong công viên Nguyễn Văn Trỗi 10ha cận kề, di chuyển bằng du thuyền tại bến đậu ngay khu biệt thự cao cấp Euro Village cách đó vài phút đi bộ.
Cư dân Panoma 2 sẽ có hơi hội trải nghiệm bộ sưu tập tiện ích cao cấp. Ảnh phối cảnh minh họa An yên trong không gian sống riêng tư, tiện nghi bên bờ sông Hàn, cư dân Panoma 2 vẫn hòa nhập nhanh chóng vào nhịp sống hiện đại nhờ chuỗi thương mại dịch vụ tại chân đế tòa nhà và khu thấp tầng The Cosmo. Đồng thời, hệ tiện ích nội khu cao cấp như gym, spa, bể bơi…giúp cư dân trải nghiệm chất sống thăng hoa. Dịch vụ quản lý cao cấp, từ tâm cũng sẽ đảm bảo cho các chủ nhân cuộc sống an toàn, an tâm và hài lòng.
Nhờ những giá trị hiếm có từ vị trí, kiến trúc, tiện ích, tòa tháp căn hộ Panoma 2 nói riêng và tổ hợp Sun Cosmo Da Nang Residence tạo nên “chất sống mới” năng động, hiện đại, dẫn dắt thị trường và được dự báo sẽ trở thành phân khúc chủ lực của Đà Nẵng giai đoạn mới.
Doãn Phong
" alt="Đà Nẵng: Lực hút thị trường dịch chuyển về bất động sản đô thị cao cấp" />Đại diện chính quyền địa phương cùng Báo VietNamNet đến làm thủ tục trao số tiền bạnd dọc ủng hộ. Ảnh: Trần Tuyên Ngỡ rằng đã có được chỗ dựa cả đời, nhưng khi Tính chưa tròn 2 tuổi, chưa một lần được cất tiếng gọi "cha" thì người đàn ông đã lẳng lặng bỏ đi. Chị Dương ôm theo đứa nhỏ về nương nhờ mẹ già.
Mấy mẹ con bà cháu cứ thế nương tựa nhau, rau cháo qua ngày, cuộc sống phụ thuộc vào mấy sào ruộng. Lúc nông nhàn, chị đi phụ hồ, tằn tiện cóp nhặt trang trải sinh hoạt và nuôi con khôn lớn.
Năm 2019, được sự động viên, giúp đỡ của anh em cùng với khoản vay 60 triệu đồng, mẹ con chị dựng căn nhà nhỏ trên đất của bà ngoại. Niềm vui nhỏ vừa nhen nhóm chưa được bao lâu thì tai hoạ ập đến. Sức khoẻ chị Dương ngày càng suy giảm.
Trao số tiền hơn 37 triệu đồng cho chị Nguyễn Thị Dương vừa đi bệnh viện trở về nhà. Ảnh: Trần Tuyên Chị thường xuyên ho nhiều, sụt cân, đến lúc xuất hiện tình trạng ho ra máu, nổi hạch ở cổ, chị mới đến bệnh viện kiểm tra rồi suy sụp khi hay tin mình bị ung thư vòm mũi.
Gần 5 năm rõng rã “chiến đấu” với căn bệnh quái ác, người phụ nữ đơn thân bất hạnh đã rơi vào tình cảnh "sức cùng lực kiệt". Đến đầu năm nay, bệnh tình trở nặng, chị đi tái khám thì biết khối u tái phát và chuyển sang giai đoạn 4, phải nhập viện truyền hoá chất.
Hơn 1 tháng xa mẹ, em tính chỉ có thể gọi điện hỏi thăm, động viên mẹ. Là học sinh cuối cấp, Tính vùi mình vào sách sở, cố gắng ôn thi để không phụ công nuôi dưỡng, cũng là muốn mẹ vui lòng, có thêm động lực chữa bệnh. “Em nhớ mẹ lắm. Em chỉ mong sao mẹ có điều kiện chữa trị, về nhà với 2 bà cháu”, Tính ngập ngừng nói.
Phó Chủ tịch UBND xã Diễn Thái (huyện Diễn Châu) Đinh Thị Trang chia sẻ, thay mặt lãnh đạo xã, trân trọng cảm ơn Ban biên tập Báo VietNamNet, các nhà hảo tâm đã trao món quà nhân ái, động viên gia đình chị Dương, để gia đình có thêm kinh phí chữa bệnh.
" alt="Bạn đọc ủng hộ người mẹ nghèo đơn thân bị ung thư giai đoạn cuối" />
- ·Nhận định, soi kèo Uganda vs Guinea, 23h00 ngày 25/3: Khó cho khách
- ·Giá xe máy Honda DD90 1996 màu độc 300 triệu đồng ở Hà Nội
- ·Vụ trẻ đột ngột hôn mê sâu khiến gia đình bức xúc: Bệnh viện nói gì?
- ·Bắt Giám đốc Trung tâm dịch vụ đấu giá tài sản tỉnh Yên Bái
- ·Nhận định, soi kèo Nữ Lyon vs Nữ Bayern Munich, 0h45 ngày 27/3: Quá khó để ngược dòng
- ·Chuyển 150 căn nhà ở thương mại thành nhà ở xã hội, giá từ 450 triệu đồng/căn
- ·Nhân viên y tế ở Anh đình công đòi tăng lương, giảm áp lực
- ·Toyota sắp tung ra SUV cỡ nhỏ giá từ 392 triệu đồng?
- ·Nhận định, soi kèo Bolivia vs Uruguay, 3h00 ngày 26/3: Lên cao ngộp thở
- ·Người đàn ông phải cấp cứu sau bữa ăn một mình tại nhà
4Runner là một chiếc xe địa hình đã ra mắt từ lâu của Toyota. Thậm chí, những người dùng còn cho rằng, đây là một chiếc xe không thể hỏng nếu được bảo dưỡng đúng cách.
Rất nhiều chiếc 4Runner thuộc thế hệ thứ ba (1996-2002) được ghi nhận chạy hơn 500.000 dặm (800.000 km), trong đó 1 chiếc đời 2002 được cho là đã cán mốc hơn 600.000 dặm (gần 1 triệu km) vào cuối năm 2023.
2. Honda Civic 2006-2011: 1 triệu km
Honda Civic thế hệ thứ 8 được coi là một trong những chiếc xe đáng tin cậy nhất và việc vượt qua quãng đường 500.000 dặm (800.000 km) là hoàn toàn khả thi.
Một chủ sở hữu của chiếc Honda Civic EX 1.8 đời 2008 đã khen ngợi chiếc xe này và nói rằng đây là một “chiếc xe thú vị, đáng tin cậy, trông đẹp và không bao giờ hỏng hóc”. Bằng chứng là chiếc xe của anh này đã đạt mốc 1 triệu km trên bảng ODO vào cuối năm 2023.
3. Volvo 740 1984-1992: 1,05 triệu km
Tất cả những chiếc Volvo thuộc dòng wagon cỡ lớn như Volvo 740 đều được thiết kế hoàn hảo cho việc chinh phục những quãng đường dài. Thậm chí, Volvo còn thành lập hẳn một câu lạc bộ xe 500.000 dặm.
Một chủ sở hữu của chiếc Volvo 740 đời 1990 (thuộc thế hệ đầu tiên của dòng xe này, sản xuất từ 1984-1992) đã vượt mốc 650.000 dặm (1,05 triệu km) từ cuối năm 2015.
4. Honda Accord 2002-2007: 1,06 triệu km
Tiếp tục là một mẫu xe của Nhật Bản nằm trong danh sách này, đó là Honda Accord thế hệ thứ 7 (2002-2007). Đây cũng là mẫu xe được đánh giá rất cao về độ bền bỉ và từng bán rất chạy tại thị trường Mỹ.
Đầu năm 2024 vừa qua, trang Reddit đã ghi nhận 1 chiếc Honda Accord EX-L đời 2007 đã đi được quãng đường 659.000 dặm (1,06 triệu km).
5. Porsche 911 Turbo 1974-1989: 1,16 triệu km
Porsche 911 là cái tên siêu xe duy nhất có mặt trong danh sách này. Không chỉ là một chiếc xe mạnh mẽ, cảm giác lái tuyệt vời mà 911 còn cực kỳ bền bỉ với những quãng đường xa và được gọi là chiếc xe "không thể hỏng".
Vào tháng 7/2017, một chiếc Porsche 911 Turbo đời 1978 đã được ghi nhận cán mốc 725.202 dặm (1,16 triệu km). Thông tin này sau đó đã được trang web chính thức của hãng xe Đức đăng tải.
6. Chevrolet Corvette 1997-2004: 1,24 triệu km
Chevrolet Corvette được mệnh danh là chiếc xe cơ bắp đậm chất Mỹ và bền bỉ nhất. Nổi tiếng nhất trong dòng xe này chính là chiếc Corvette C5 đời 2000 của Mark Blackwell khi ông đã tặng chiếc xe của mình cho bảo tàng Corvette vào năm 2017.
Khi đó, chiếc xe cán mốc 773.000 dặm (1,24 triệu km) trên đồng hồ. Đáng chú ý, chiếc Corvette C5 vẫn sử dụng động cơ 5.7 lít nguyên bản
7. Ford F-350 1999-2007: 1,61 triệu km
Ford F-350 là mẫu siêu bán tải nổi tiếng nhất của hãng xe Mỹ. Khi ra mắt, F-350 1999 được trang bị động cơ Ford 5.4L Triton. Đây là thế hệ động cơ được đánh giá là "nồi đồng cối đá", có khả năng hoạt động trên 500.000 dặm.
Thực tế, một chiếc Ford F-350 đời 1999 từng được trang Reddit ghi nhận cán mốc 1 triệu dặm (1,61 triệu km) vào năm 2021.
8. Toyota Tacoma 2005-2015: 2,61 triệu km
Cái tên cuối cùng trong danh sách này thuộc về mẫu xe bán tải cỡ trung của Nhật Bản là Toyota Tacoma - một biểu tượng của xe địa hình bền bỉ.
Tháng 8/2023, một chiếc Tacoma đời 2008 đã được ghi nhận cán mốc 1,625 triệu dặm (2,61 triệu km). Đáng tiếc là chủ sở hữu - anh Mike Neal trước đó đã qua đời và chưa thể nâng cao hơn giới hạn của chiếc xe.
Bạn có nhận định gì về những mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu xe bán tải bền bỉ nhất của thập niên 80Ngay từ những năm 80 của thế kỷ trước, những chiếc xe bán tải với chất lượng tuyệt vời đã được chế tạo. Rất nhiều trong số đó còn có dư âm đến tận ngày nay.
" alt="Những mẫu xe 'nồi đồng cối đá', dễ dàng chạy vượt mốc 1 triệu km" />Một dự án nhà ở xã hội tại Hà Nội. Ảnh: Hồng Khanh Chị Minh Thuý (Hà Đông, Hà Nội) nói chị đồng tình với những quy định tại dự thảo nghị định, trong đó đã bỏ tiêu chí về nơi cư trú, điều chỉnh mức thu nhập. Người dân sẽ giảm được quá trình xác minh đối tượng, điều kiện... phức tạp, rườm rà.
Theo chị Thuý, giá NƠXH mới nhất ở Hà Nội vừa được mở bán đã gần 20 triệu đồng/m2. Theo quy định hiện nay, mọi thành viên trong gia đình thuộc diện không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, tức không quá 11 triệu đồng một tháng.
“Tính toán theo một căn nhà NƠXH có giá khoảng 1,5 tỷ đồng, người mua phải thanh toán trước từ 20-30%, tương đương 300-450 triệu đồng. Còn lại vay ngân hàng gói 120.000 tỷ đồng, mỗi tháng phải trả gốc và lãi trung bình trên 10 triệu đồng, rồi các khoản chi phí sinh hoạt, học tập của con... Trong khi tổng thu nhập của hai vợ chồng không quá 22 triệu đồng/tháng là rất khó khăn” - chị Thuý chia sẻ.
Một chủ đầu tư làm NƠXH tại Hà Nội cho hay, ghi nhận trong 5 năm qua, giá NƠXH đã tăng gần gấp đôi.
Trước đây, tại Hà Nội, giá NƠXH khoảng 13-15 triệu đồng/m2 nhưng nay lên gần 20 triệu đồng/m2.
Khung thu nhập thấp dẫn đến việc người mua nhà phải chi trả quá nửa thu nhập hàng tháng cho khoản vay ngân hàng. Điều đó khiến việc giải bài toán an cư của người thu nhập thấp trở nên khó khăn.
Vị này cho rằng, việc điều chỉnh các tiêu chí như tại dự thảo nghị định là hợp lý.
Ngoài những thay đổi đáng chú ý nêu trên, dự thảo nghị định còn đề xuất loạt thay đổi về quỹ đất để xây dựng nhà ở xã hội trong dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại; về ưu đãi chủ đầu tư dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội; về loại nhà và tiêu chuẩn diện tích nhà ở xã hội; về xác định giá bán, giá cho thuê mua, giá cho thuê nhà ở xã hội; về trình tự, thủ tục bán, cho thuê mua, cho thuê nhà ở xã hội,...
Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến nhân dân đối với dự thảo Nghị định quy định về phát triển và quản lý nhà ở xã hội nhằm tạo cơ sở pháp lý cho địa phương cũng như các tổ chức, cá nhân khi thực hiện việc quản lý, phát triển nhà ở xã hội.
Dưới đây là toàn văn dự thảo nghị định:
" alt="Bộ Xây dựng đề xuất bỏ quy định làm khó người mua nhà ở xã hội " />Đặc biệt phiên bản động cơ diesel của Maruti Swiftcó lượng tiêu thụ nhiên liệu trung bình 3,52 L/100km, trở thành chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất được bán trên thị trường Ấn Độ. Cung cấp sức mạnh cho phiên bản này là động cơ diesel D13A 1.3 lít, sản sinh ra công suất 75 mã lực và mô-men xoắn lớn nhất 190 Nm. Xe trang bị hộp số tự động 5 cấp tự động. Ở bản máy xăng số tự động, Maruti Swift cũng nằm trong số những chiếc xe tiết kiệm nhất với hiệu suất nhiên liệu được ARAI đánh giá là 4,5 L/100km
2. Maruti Dzire Diesel:3,52 lít/100km, giá 193-333 triệu
Maruti Dzire hay còn là cách gọi tên khác của phiên bản Swift sedan. Chiếc xe này cũng bán rất chạy ở Ấn Độ với doanh số trung bình tháng là 19.730 chiếc. Mẫu xe này có giá bán dao động từ 545.000 - 941.000 INR, tương đương 193 - 333 triệu đồng.
Cùng sử dụng động cơ diesel D13A như bản hatchback nên phiên bản Maruti Dzire Diesel số tự động cũng có sức mạnh cũng như mức tiêu hao nhiên liệu tương đương.
3. Tata Tiago AMT:4,2 lít/100km, giá 204 triệu đồng
Với doanh số trung bình hàng tháng là 7.792 chiếc, Tiago là một trong những chiếc xe nhỏ thành công nhất của Tata Motors. Tiago có sẵn hai tùy chọn động cơ xăng và diesel, nhưng chỉ bản máy xăng có lựa chọn hộp số tự động AMT.
Được trang bị hộp số tự động 5 cấp, Tata Tiago AMT sử dụng động cơ xăng 1,2 lít mang lại hiệu suất nhiên liệu đạt tiêu chuẩn ARAI là 4,2 lít/100km. Xe có giá bán tại Ấn Độ khoảng 204 triệu đồng.
4. Maruti Celerio AMT: 4,3 lít/100km, giá 170 triệu
Vẫn tiếp tục là mẫu xe đến từ Maruti, hãng xe Ấn Độ liên doanh với Suzuki, chiếc Maruti Celerio AMT có lượng bán trung bình hàng tháng là 8.602 chiếc.
Maruti Celerio AMT chia sẻ động cơ ba xi-lanh 1.0 lít với Wagon R và Alto K10, cho công suất 67 mã lực tại vòng tua máy 6.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 90 Nm tại 3.500 v/ph. Phiên bản số tự động có mức tiêu thụ chỉ 4,3 L/100km và giá bán cũng khá mềm, khoảng 170 triệu đồng (đã đổi từ tiền Ấn Độ).
5. Maruti Alto K10 AMT: 4,04 lít/100km, giá 116 đến 144 triệu
Alto K10 là mẫu xe thứ hai của Maruti Suzuki áp dụng hộp số AMT Automated Manual Transmission (hãng này gọi là Auto Gear Shift/AGS), sau chiếc Celerio. Xe có giá bán từ 116 đến 144 triệu đồng (đã đổi từ tiền Ấn sang VNĐ) với 6 phiên bản, trở thành xe số tự động rẻ nhất Ấn Độ.
Cung cấp sức mạnh cho Alto K10 là động cơ ba xi-lanh 1.0 lít, tạo nên công suất tối đa 67 mã lực và mô-men xoắn lớn nhất 90 Nm.
6. Renault Kwid 1.0 AMT: 4,4 lít/100km, giá 160 triệu đồng
Năm 2018, Renault Ấn Độ đã gây cơn sốt trên thị trường khi tung ra mẫu xe Kwid 2018 có giá rẻ nhất chỉ từ 90 triệu đồng. Xe có hai lựa chọn động cơ 1,8 lít và 1,0 lít. Bản số tự động Renault Kwid 1.0 AMT dù không gây sốt bằng bản số sàn vì có giá khoảng 160 triệu đồng nhưng cũng đạt lượng tiêu thụ trung bình tháng khá tốt, là 5.511 chiếc.
7. Maruti WagonR AMT: 4,4-4,6 lít/100km, giá 136 đến 185 triệu đồng
Maruti Wagon R 2019 mới ra mắt gần đây với hai biến thể động cơ xăng 1 lít và 1,2 lít. Cả hai động cơ lựa chọn hộp số tự động AMT 5 cấp. Thiết kế của chiếc xe khá phù hợp cho gia đình trẻ với nội thất rộng rãi nhưng giá bán chỉ khoảng 136 đến 185 triệu đồng.
8. Volkswagen Ameo Diesel: 4,6 lít/100km, giá 276 triệu đồng
Với doanh số trung bình hàng tháng chỉ là 772 chiếc, mẫu xe giá rẻ nhất trong dòng sản phẩm của Volkswagen Ấn Độ có thể sẽ biến mất khỏi thị trường vào năm 2020. Động cơ TDI 1,5 lít 4 xi-lanh của Ameo sản sinh công suất 108 mã lực tại vòng tua 4.000 v/ph và momen xoắn 250Nm tại dải vòng tua 1.500-3.000 v/ph. Phiên bản số tự động DSG 7 cấp mang lại mức tiết kiệm nhiên liệu chỉ 4,6 lít/100km. Đồng thời giá bán khoảng 276 triệu đồng khá rẻ cho một mẫu xe mác Châu Âu.
9. Skoda Rapid Diesel DSG:4,61 lít/100km, giá 309 triệu đồng
Thương hiệu xe hơi của Séc là Skoda nằm trong số hiếm hoi các mẫu xe Châu Âu cạnh tranh ở phân khúc xe giá rẻ Ấn Độ. Phiên bản Diesel số tự động DSG có giá bán khoảng 309 triệu đồng.
Mẫu xe này nằm trong phân khúc sedan cỡ C và lượng tiêu thụ trung bình theo tháng chưa được cao, khoảng 914 chiếc.
10. Tata Zest Diesel AMT:4,63 lít/100km, 170 triệu đồng
Tata Zest đã từng là một đối thủ của Maruti Dzire và Honda Amaze, nhưng doanh số khá thấp trung bình hàng tháng chỉ980 chiếc. Biến thể diesel của Zest sử dụng động cơ 1,3 lít cùng hộp số tự động 5 cấp. Giá bán của phiên bản này chỉ khoảng 170 triệu đồng.
Minh Quân
Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài xin gửi về email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!
Thiên đường ô tô giá rẻ: Sự thật mức giá 200 triệu
- Ấn Độ được mệnh danh là "thiên đường ô tô giá rẻ". Nhiều mẫu ô tô ở đây có giá rẻ giật mình khiến nhiều người băn khoăn rằng xe giá rẻ thì chất lượng liệu có đảm bảo?
" alt="Ô tô dưới 200 triệu, chạy siêu tiết kiệm, khách hàng Việt phát thèm" />Một số máy móc thiết bị ở Bệnh viện Bạch Mai phải lưu kho hai năm nay vì liên quan đến việc điều tra. Ảnh: Phạm Hải Chuyển dần từ tiền kiểm sang hậu kiểm
Nghị định 07 xác định quan điểm chỉ đạo của Chính phủ từ năm 2025 sẽ chuyển từ hình thức tiền kiểm sang hậu kiểm, số lưu hành có giá trị không thời hạn gắn với trách nhiệm của doanh nghiệp về thông tin trang thiết bị y tế và trách nhiệm của các cơ quan quản lý trong tổ chức thanh tra, kiểm tra.
Chính phủ yêu cầu Bộ Y tế từ nay đến hết năm 2024 tập trung thực hiện việc cấp giấy phép lưu hành để thay thế hoàn toàn cho các giấy phép nhập khẩu.
Đồng thời, Nghị định 07 cũng quy định về trách nhiệm hậu kiểm của Bộ Y tế; bổ sung Điều 39a về việc xử lý thiết bị y tế sau khi thu hồi số lưu hành. Theo đó, các trang thiết bị y tế đã bán cho cơ sở y tế hoặc người sử dụng được tiếp tục sử dụng đến khi bị thanh lý theo quy định pháp luật hoặc đến khi hết hạn sử dụng; trừ các trang thiết bị không thể khắc phục được yếu tố lỗi, gây ảnh hưởng xấu đến sức khỏe người dùng.
Trường hợp trang thiết bị y tế có số lưu hành bị thu hồi nhưng chưa bán đến người sử dụng hoặc cơ sở y tế, chủ sở hữu số lưu hành có trách nhiệm dừng lưu hành và thực hiện các biện pháp thu hồi.
Thay đổi quản lý, kê khai giá trang thiết bị y tế
Nghị định số 07 quy định thực hiện niêm yết giá đối với tất cả trang thiết bị y tế tại các địa điểm quy định của pháp luật về giá hoặc trên Cổng thông tin điện tử của Bộ Y tế.
Quy định hiện hành yêu cầu phải kê khai giá trang thiết bị đối với tất cả hơn 200.000 chủng loại, mỗi chủng loại lại có nhiều cấu hình, tính năng kỹ thuật khác nhau, gây quá tải cho ngành y tế, không đảm bảo cập nhật kịp thời.
Nghị định 07 cho phép chỉ thực hiện kê khai giá đối với trang thiết bị y tế khi có biến động bất thườngvề giá ảnh hưởng đến nguồn cung, khả năng chi trả của người mua, khả năng thanh toán của Quỹ bảo hiểm y tế.
Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Y tế ban hành, cập nhật, sửa đổi, bổ sung danh mục và nội dung thông tin trang thiết bị phải kê khai giá. Nội dung, hình thức, trình tự thủ tục kê khai giá thực hiện theo quy định về giá hoặc trên Cổng thông tin điện tử của Bộ Y tế.
Xử lý trang thiết bị y tế bị thu hồi số đăng ký lưu hành
Nghị định số 07 cũng ban hành các quy định để giải quyết vướng mắc trong việc xử lý trang thiết bị khi bị thu hồi số đăng ký lưu hành.
Sửa đổi quy định về xuất nhập khẩu và tạm nhập, tái xuất trang thiết bị y tế
Nhằm gỡ vướng những khó khăn trong xuất nhập khẩu và tạm nhập, tái xuất trang thiết bị y tế, Nghị định số 07 đã sửa đổi, bổ sung Điều 46, Điều 48 Nghị định số 98/2021 theo hướng: Việc nhập khẩu trang thiết bị y tế đã qua sử dụng thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý ngoại thương; Bộ Y tế không cấp giấy phép nhập khẩu trang thiết bị y tế đã qua sử dụng.
Bệnh viện Việt Đức hạn chế mổ phiên, bệnh nhân lo lắng, bác sĩ đau xót tâm tư
Nghe tin từ 1/3, Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) sẽ hạn chế mổ phiên, bà M. lo lắng không yên, giục con trai đang đi làm xa phải về đưa bà đi khám bệnh cột sống thắt lưng gấp..." alt="Thay đổi quản lý, kê khai giá trang thiết bị y tế" />
- ·Nhận định, soi kèo San Marino vs Romania, 2h45 ngày 25/3: Phận nhược tiểu
- ·Toni Kroos sở hữu những mẫu siêu xe nào?
- ·Lịch thi đấu bóng đá hôm nay 5/4/2024: Tâm điểm V
- ·Ô tô chạy xăng dầu có thể bị cấm tại Anh để sử dụng ô tô điện
- ·Nhận định, soi kèo Millonarios vs Independiente Santa Fe, 08h30 ngày 27/3: Chia điểm
- ·Honda Breeze được Honda lai tạo từ CR
- ·Xiaomi 12T
- ·Thủ đoạn của băng 'siêu trộm' cuỗm các cây mai trị giá tiền tỷ ở miền Tây
- ·Nhận định, soi kèo Ma
- ·Người phụ nữ mắc ung thư máu sau 20 năm vẫn khỏe mạnh