Xe Audi bốc cháy dữ dội trên đèo Mimosa - 1

Chiếc xe bất ngờ bốc cháy khi đang trên đường lên đèo (Ảnh: CTV).

Phát hiện sự việc, người điều khiển phương tiện nỗ lực dập lửa với sự hỗ trợ của những người đi đường. Tuy nhiên vụ hỏa hoạn đã khiến phần đầu xe bị hư hỏng.

Nhận tin báo, lực lượng chức năng của TP Đà Lạt đã đến hiện trường, hướng dẫn, phân luồng giao thông để các phương tiện di chuyển qua đèo, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng xác định nguyên nhân vụ việc.

" />
› 首页 › Kinh doanh › Xe Audi bốc cháy dữ dội trên đèo Mimosa正文

Xe Audi bốc cháy dữ dội trên đèo Mimosa

Kinh doanh 2025-01-29 07:08:35 3711

Chiều 13/4,ốccháydữdộitrênđèlịch van niên năm 2023 ô tô mang biểu tượng thương hiệu Audi do một người đàn ông trú tại phường 3, TP Đà Lạt (Lâm Đồng) điều khiển bất ngờ bốc cháy từ phía trước đầu xe.

Lúc này, xe đang di chuyển trên đèo Mimosa, hướng từ huyện Đức Trọng về TP Đà Lạt.

Xe Audi bốc cháy dữ dội trên đèo Mimosa - 1

Chiếc xe bất ngờ bốc cháy khi đang trên đường lên đèo (Ảnh: CTV).

Phát hiện sự việc, người điều khiển phương tiện nỗ lực dập lửa với sự hỗ trợ của những người đi đường. Tuy nhiên vụ hỏa hoạn đã khiến phần đầu xe bị hư hỏng.

Nhận tin báo, lực lượng chức năng của TP Đà Lạt đã đến hiện trường, hướng dẫn, phân luồng giao thông để các phương tiện di chuyển qua đèo, đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng xác định nguyên nhân vụ việc.

本文地址：http://slot.tour-time.com/news/06a699172.html
版权声明

本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。

相关文章

热门文章

热门标签

全站热门

Nhận định, soi kèo Lecce vs Inter Milan, 0h00 ngày 27/1: Chiến thắng nhọc nhằn

Tốn tiền bạc thời gian công sức chọn quà cho "nửa kia

Khác với Valentine hay Noel, khi đối tượng bạn cần mua quà chỉ là bạn gái/ vợ hoặc người yêu thì "đối tượng" tặng quà trong dịp này cũng lớn hơn nhiều. Tuy không đau đầu bằng mua qua cho người yêu nhưng mua quà trong dịp 8/3 đúng là... "cực hình" với đa phần nam game thủ. Tất nhiên, với những người không "có tài" mua sắm, việc chọn quà giữa rừng quà tặng thật sự không phải là điều dễ dàng.

">

Tại sao game thủ lại ghét ngày quốc tế phụ nữ 8/3 đến thế?

Sáu ngân hàng Hàn Quốc sẽ bắt đầu cho phép mở đồng thời các tài khoản, tiền gửi và rút tiền cũng như chuyển tiền giữa các tài khoản này và các sàn giao dịch, bắt đầu từ ngày 30 tháng 1 năm 2018, nhưng với một số hạn chế mới.

Chính phủ Hàn Quốc tiếp tục các nỗ lực để kiềm chế việc kinh doanh các loại tiền ảo như Ether và bitcoin bằng một thông báo mới từ Ủy ban Dịch vụ Tài chính Hàn Quốc. Các nhà đầu tư bây giờ sẽ được yêu cầu chuyển đổi tài khoản ngân hàng ảo của họ sang tài khoản ngân hàng tên thật để tiếp tục giao dịch. Tiền gửi và rút tiền chỉ được phép thực hiện giữa các tài khoản ngân hàng tên thật và khớp với tài khoản trao đổi tiền ào trong cùng một ngân hàng. Hệ thống đăng ký "tên thật" cho giao dịch tiền ảo sẽ bắt đầu vào ngày 30 tháng 1 năm 2018 với sáu ngân hàng bao gồm Ngân hàng Nonghyup và Ngân hàng Shinhan.

Người Hàn Quốc đã tìm thấy tiền ảo là một lựa chọn đầu tư có sinh lời cao hấp dẫn; ước tính rằng Hàn Quốc chiếm 20% giao dịch bitcoin trên toàn thế giới. Chính phủ Hàn Quốc đã cố gắng hạn chế việc kinh doanh giao dịch tiền ảo gần đây, kiểm tra đột xuâtr các sàn giao dịch lớn và có những ý tưởng nổi trội như cấm giao dịch tiền ảo trong nước. Một tuyên bố từ Văn phòng Điều phối Chính sách Chính phủ đã phản ánh mức độ thất vọng gia tăng với việc đầu tư mang tính đầu cơ vào tiền ảo: "Chúng tôi không thể để tình trạng bất thường này tiếp tục xảy ra."

Thông báo hôm nay cũng được xem như một phương pháp để hạn chế rửa tiền và gian lận cộng với việc cung cấp phương thức kinh doanh tiền ảo ở Hàn Quốc đơn giản và dễ được chính phủ chấp nhận hơn.

Chính phủ Hàn Quốc cũng cho biết tuần này rằng họ đang có kế hoạch thu thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế thu nhập theo tỷ lệ tập thể là 24,2% từ các giao dịch tiền ảo trong năm nay.

Kế hoạch của Hàn Quốc về thu thuế giao dịch tiền ảo

">

Hàn Quốc cho phép giao dịch tiền ảo đối với những tài khoản đăng ký tên thật

“Không ai biết chính xác tác động của sự thay đổi trên. Nhưng theo nhiều cách, nó giống như sự kết thúc kỷ nguyên tin tức trên mạng xã hội”, Jacob Weisberg, Chủ nhiệm kiêm Tổng biên tập Slate Group cho biết. “Hoạt động trên Facebook của người dùng sẽ giảm xuống trong cả năm, vì vậy họ sẽ không chú trọng đến tin tức. Nhưng để cộng đồng báo chí thực hiện một sự thay đổi cơ bản trên nền tảng mạng xã hội - tôi không nghĩ rằng ngành báo thực sự dự đoán được điều này”.

Mặc dù người dùng Facebook khao khát những cuộc trò chuyện và các nhà báo đã trao cho họ những điều kiện để tương tác, mối quan hệ giữa nền tảng News Feed trên Facebook và các hãng báo chí là không hoàn hảo ngay từ đầu.

Facebook đã trở thành một nhà cung cấp tin tức với sự miễn cưỡng. Vậy nên, các nhà quản lý báo chí cần liên minh với Facebook.
Qua nhiều năm, Facebook và các hãng báo chí đã bắt đầu vướng vào những rắc rối khi cùng chung tồn tại.

Các báo lớn loay hoay tìm giải pháp

Bên cạnh đó, một vấn đề khác cũng xảy ra với Facebook: Mạng xã hội lôi kéo người sử dụng nán lại để nó có thể phân phối nhiều quảng cáo nhắm mục tiêu cao hơn. Đây là cách mạng xã hội này đã đạt được lợi nhuận ròng 10,2 tỷ đô la vào năm 2016.

">

Facebook cải tổ News Feed, hệ lụy đến các hãng báo chí

Soi kèo góc Tigres UANL vs Club Tijuana, 10h00 ngày 29/1

Tập đoàn Schneider Electric vừa thông tin cho các cơ quan truyền thông của Việt Nam về việc tập đoàn này tiên phong trong việc số hóa quản lý năng lượng và tự động hóa, lần đầu tiên công bố chiến dịch tiếp thị tích hợp, đa nền tảng quy mô toàn cầu, khẳng định vị trí dẫn đầu trong việc số hóa, thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế kỹ thuật số.

Schneider Electric cho biết, chiến dịch bao gồm các chương trình làm việc với các đối tác báo chí tầm cỡ thế giới bao gồm Financial Times, Wall Street Journal, Economist cùng tài trợ trên CNBC với các nội dung chia sẻ tầm nhìn lãnh đạo, doanh nghiệp và phương thức tiếp thị nội dung. Chiến dịch truyền thông số sẽ bao gồm các hoạt động kích hoạt thương hiệu thông qua kênh truyền thông xã hội, tiếp thị lan truyền và trên các kênh truyền thông của chính tập đoàn.

">

Schneider Electric ứng dụng các ý tưởng táo bạo để thúc đẩy kinh tế kỹ thuật số

Thông tin từ Bộ Công Thương cho hay Bộ này vừa ban hành Thông tư sửa đổi, bổ sung Thông tư số 20/2011/TT-BCT ngày 12/5/ 2011 (Thông tư 20) quy định bổ sung thủ tục nhập khẩu xe ô tô chở người loại từ 9 chỗ ngồi trở xuống.

Cụ thể, trong văn bản vừa ban hành, Bộ Công Thương quyết định bãi bỏ khoản 2 Điều 1 Thông tư số Thông tư số 20/2011/TT-BCT. Điều khoản ở Thông tư này quy định thương nhân nhập khẩu ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống khi làm thủ tục nhập khẩu, ngoài việc thực hiện các quy định hiện hành, phải nộp bổ sung những giấy tờ sau cho các cơ quan nhà nước có thẩm quyền: Giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô đủ điều kiện do Bộ Giao thông Vận tải cấp: 1 bản sao có xác nhận và đóng dấu sao y bản chính của thương nhân.

Thông tư 20 được ban hành năm 2011 và chính thức hết hiệu lực vào 1/7 năm ngoái. Khi thông tư này hết hiệu lực lập tức gây ra một cuộc tranh cãi giữa các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực nhập khẩu xe.

Phòng Thương mại công nghiệp Việt Nam (VCCI) và các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô không chính hãng cho biết, Thông tư 20 quy định thêm các giấy phép con trong kinh doanh đã làm khó cho các doanh nghiệp nhập khẩu này và tạo ra môi trường kinh doanh bất bình đẳng khi lợi ích nghiêng về một vài doanh nghiệp có được giấy ủy quyền chính hãng. Thậm chí, các quy định của thông tư này hoàn toàn trái luật và cần được bãi bỏ.

Tuy nhiên, cả các nhà nhập khẩu xe chính hãng (VIVA) và Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) lại muốn giữ Thông tư 20 và cho rằng nếu Chính phủ mở cửa cho việc nhập khẩu, thị trường xe Việt sẽ bị mất kiểm soát. Việc đảm bảo chất lượng xe và dịch vụ khách hàng, các chiến dịch triệu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ... có thể bị bỏ ngỏ nếu Thông tư 20 hết hiệu lực mà không có văn bản thay thế. Thậm chí, đơn vị này lo ngại, các nhà nhập khẩu không chính hãng sẽ trốn thuế bằng việc khai giá mua xe, bán xe thấp hơn thực tế và thanh toán bất hợp pháp ra nước ngoài như tình trạng đã xảy ra trước đây.

Trước đó, Bộ Công Thương cho hay thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc tổ chức đánh giá tình hình thực hiện Thông tư 20, Bộ đã tổ chức họp để xin ý kiến các Bộ, ngành liên quan, VCCI, VAMA, Hiệp hội Doanh nghiệp cơ khí Việt Nam và các doanh nghiệp sản xuất, nhập khẩu, phân phối ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống và đã có báo cáo chính thức trình Thủ tướng Chính phủ.

Thông tư 20 không được ban hành để "hạn chế nhập khẩu" hoặc "kiềm chế nhập siêu". Mục đích ban hành Thông tư 20 đã được thể hiện rõ tại phần đầu của Thông tư, đó là "nhằm bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và an toàn giao thông đường bộ". Toàn bộ nội dung Thông tư cũng cho thấy mục đích này khi yêu cầu thương nhân nhập khẩu, phân phối xe mới từ 9 chỗ ngồi trở xuống phải chịu trách nhiệm với người tiêu dùng về việc bảo hành xe và với tư cách là nhà nhập khẩu, phân phối được nhà sản xuất ủy quyền hoặc chỉ định, phải thay mặt nhà sản xuất chịu trách nhiệm về xe nhập khẩu đó trong một số trường hợp nhất định (như triệu hồi do lỗi của nhà sản xuất).

">

Bỏ điều kiện nhập khẩu trong Thông tư 20, ô tô 'ngoại' được cởi trói?

Cô y tá – “Silent Hill”

">

Những khoảnh khắc khiến người chơi 'nổi da gà' trong series Silent Hill (Ngọn đồi im lặng)

热门文章

友情链接

©2025  Powered By NEWS -  网站地图

本站的部分内容来源于互联网，如不慎侵犯到您的权益，请联系我们，我们会在36小时内删除。

×