Trong hai ngày vừa qua, việc sử dụng Sideshop đã trở nên khó khăn hơn trước do nhà phát triển đã đưa trở lại cơ chế recycling như năm ngoái. Nhưng thông qua bản update cách đây ít giờ, nó đã trở nên đơn giản hơn khi bạn có thể tùy ý tắt/bật.

Ngoài ra, bạn vẫn có thể tiếp tục dùng cơ chế recycling trong Sideshop phụ thuộc vào chủ đích. Dù thế nào đi chăng nữa, gold vẫn sẽ được cung cấp thông qua Guilds và Gauntlets.

“Chúng tôi nhận ra rằng một số người chơi có thể đã tiêu gold và gems của họ từ đợt update hôm thứ Năm”, trích lược thông báo của Valve. “Chúng tôi sẽ khôi phục gold về giá trị trước khi tiến hành update của tất cả người chơi. Chúng tôi cũng sẽ khôi phục lượng gems đã chi tiêu từ đó đến giờ. Bất cứ items được quy đổi qua cửa hàng vẫn sẽ tồn tại trong kho của người chơi.”

Bạn cũng được quyền lựa chọn xem có muốn khôi phục lại những heroes và items đã bán trong Sideshop hay không.

Bạn có thể tắt/bật Sideshop trong phần “Miscellaneous” của Dota 2 client khi nhấp chuột vào tab Advanced.\

Liên quan tới Battle Pass năm nay, Valve đã chính thức mở cổng bầu chọn cho Collector’s Cache trong Dota 2 Workshop.

Tương tự như mọi năm, những ai sở hữu Battle Pass đều có quyền bỏ phiếu bình chọn cho bất cứ thiết kế nào mà họ yêu thích để giúp chúng có cơ hội được nhà phát triển đưa vào game. Từ giờ đến ngày 13/6 (theo giờ Việt Nam), bạn có thể bầu chọn các sản phẩm trong tổng số 148 sets - chúng đều có bản xem trước trên Workshop hoặc cho phép thử nghiệm trong Dota 2 client.

Collector’s Caches là những Treasures đặc biệt chứa những items trang trí độc quyền, không thể giao dịch mà người chơi chỉ có thể kiếm được trong mỗi mùa TI - mặc dù thời gian thu thập thường kết thúc sớm hơn so với giải đấu Dota 2 lớn nhất hành tinh.

Trong hai năm qua, đã có hai Collector’s Caches đi kèm với Battle Pass và Valve cũng đã xác nhận năm nay cũng không có gì thay đổi.

Những ai đã mua TI10 Battle Pass chỉ cần kéo con lăn chuột và chọn biểu tượng ngón cái đưa lên hoặc chỉ xuống nếu thấy thích hay không thích bất cứ thiết kế nào. Những sets có nhiều phiếu nhất sẽ được đưa vào danh sách Cache và chờ ngày đến tay người chơi.

2016 (Theo Dot Esports)

Vụ tai nạn trên xảy ra vào ngày 21/8, tại một nhà hàng ở thành phố Nam Thông, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc.

Theo đoạn video, một người phụ nữ bước vào bên trong chiếc xe ô tô màu đỏ đỗ trước cửa một nhà hàng. Nhưng khi người phụ nữ này vừa đóng cửa xe lại, chiếc ô tô đã lao thẳng vào bên trong nhà hàng. Cú tông khá mạnh khiến cửa kính nhà hàng vỡ nát, bàn ghế bị xô đổ. Rất may, không có ai ở trong nhà hàng khi sự việc xảy ra.

Nguyên nhân vụ việc là do nữ tài xế định lùi xe xuống đường nhưng để số tiến và đạp ga, dẫn đến tai nạn.

Phương Linh (Theo Newsflare)

Bạn có góc nhìn nào về tình huống va chạm trên? Hãy gửi bình luận dưới bài viết này, gửi tin bài cộng tác và video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đang sạc pin, ô tô điện bất ngờ phát nổ

Vụ tai nạn xảy ra ngày 20/8, tại một trạm sạc xe điện ở thành phố Tam Minh, tỉnh Phúc Kiến, Trung Quốc.

Nguyên nhân của quyết định này là việc Anh rời khỏi Liên minh châu Âu EU đã khiến hãng xe không được tiếp tục hưởng ưu đãi về thuế.

Hiện, mức thuế đối với ô tô nhập khẩu từ Nhật Bản vào châu Âu đang ở mức 7,5%. Tuy nhiên với quyết định ra khỏi Liên minh châu Âu của Anh, các hãng xe Nhật sẽ phải chịu mức thuế lên đến 10% trong thời gian sắp tới.

Trong năm ngoái, chỉ 11% ô tô được sản xuất tại nhà máy Swindon được để lại phục vụ cho thị trường Anh, trong khi có 6% được chuyển đến Nhật Bản và tới gần 70% được xuất khẩu đến Mỹ. Do đó, với mức thuế 10%, hãng xe Honda sẽ phải tốn kém chi phí nhiều hơn.

Toàn bộ hoạt động sản xuất sẽ được Honda chuyển về nhà máy tại quê nhà (Ảnh: Motor1)

Anh quốc hiện đang là thị trường ô tô lớn thứ hai của châu Âu, chỉ xếp sau Đức. Các thương hiệu xe Nhật Bản chiếm tới gần 20% thị phần tại quốc gia này. Năm ngoái, Honda đã bán được khoảng 40.000 xe tại Anh, chiếm 1/3 tổng doanh số của hãng tại châu Âu.

Đây không phải là lần đầu tiên các hãng xe nước ngoài “tháo chạy” khỏi xứ sở sương mù. Năm 2019, hãng xe Nhật Nissan cũng đã buộc phải rút lui khỏi đây khi chuyển hoạt động sản xuất mẫu X-Trail thế hệ mới về nhà máy Kyushu ở Nhật Bản.

Mai Lý (Theo Motor1)

Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nissan và Honda được đề xuất sáp nhập

Sau những bất ổn của liên minh Renault và Mitsubishi, tập đoàn ô tô Nhật Bản Nissan rơi vào khủng hoảng trầm trọng khiến chính phủ nước này đau đầu tìm cách cứu trợ.