Nhận định, soi kèo Leganes vs Getafe, 20h00 ngày 2/3: Rơi vào nhóm nguy hiểm

Range Rover Sport 2023 ra mắt Việt Nam chậm gần 1 năm so với thế giới (tháng 5/2022), đây là thế hệ thứ ba của mẫu SUV hạng sang cỡ trung này. Xe được nhập khẩu trực tiếp từ châu Âu.

Bảng so sánh giá giữa Range Rover Sport và các đối thủ

Bước sang thế hệ thứ 3, Land Rover Range Rover Sport sở hữu những nâng cấp toàn diện từ hệ thống khung gầm, nội-ngoại thất đến động cơ.

Land Rover Range Rover Sport 2023 nhìn chung vẫn giữ thiết kế hình hộp theo đúng DNA của mình với những đường thẳng ở phần thân xe, tạo nên vẻ khỏe khoắn, chắc chắn. Tuy nhiên, so với đời cũ, Range Rover Sport 2023 đã trở nên mềm mại, sang trọng hơn.

Theo công bố, Range Rover Sport 2023 được trang bị nền tảng khung gầm hoàn toàn mới MLA-Flex, sử dụng chung với mẫu xe cao cấp nhất của hãng xe Anh quốc là Range Rover. Nhờ đó, Range Rover Sport 2023 đã tăng chiều dài cơ sở thêm 54mm đạt 2.977mm, góp phần mang đến không gian nội thất rộng rãi hơn.

Ngoài ra, Land Rover còn ứng dụng hệ thống treo khí nén có thể biến thiên thể tích và bộ giảm chấn chủ động hai van cho phép xe điều chỉnh nhanh hơn giao động, giúp Range Rover Sport 2023 cải thiện khả năng off-road.

Ở bên trong khoang lái, cách bài trí thiết kế của Land Rover Range Rover Sport 2023 không khác biệt quá nhiều so với trước.

Các trang bị tiện nghi đều được giữ nguyên cách sắp đặt như cũ với bảng đồng hồ kỹ thuật số 13,7 inch, màn hình trung tâm 13,1 inch cong nhẹ tích hợp trợ lý ảo cá nhân Amazon Alexa, hệ thống âm thanh 29 loa Meridian, điều hòa tự động, bộ lộc không khí cho từng ghế ngồi,...  

So với thế hệ cũ, mẫu xe của Land Rover được nâng cấp đáng kể về công nghệ an toànvới những tính năng mới gồm: Hệ thống phanh khẩn cấp tự động, camera 360 độ với giao diện 3D, cảm biến lội nước, hệ thống camera nhìn xuống gầm xe ClearSight Ground View 7, hệ thống đèn pha tự động thích ứng, kiểm soát hành trình thích ứng, giám sát tình trạng người lái, hỗ trợ giữ làn đường và nhận dạng biển báo giao thông,...

Về vận hành, Range Rover Sport mới được trang bị động cơ xăng Ingenium 6 xy lanh 3.0 lít, kết hợp với với công nghệ lai điện nhẹ 48V, cùng 2 hệ truyền động là P360 và P400, tương ứng với công suất 360 mã lực, 500 Nm mô men xoắn và 400 mã lực và 550 Nm mô-men xoắn.

Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h cho 2 hệ truyền động này là 6,0 giây (với P360) và 5,7 giây (với P400). Theo công bố, mức tiêu thụ nhiên liệu của Range Rover Sport 2023 là 9,3l/100km (với P360) và 9,4l/100km (với P400).

Tại thị trường Việt Nam, Land Rover chưa mang về phiên bản động cơ V8 tăng áp kép và động cơ dầu Ingenium như từng ra mắt ở thị trường toàn cầu. Đại diện Land Rover Việt Nam cho biết, khách hàng sau khi đặt hàng sẽ phải chờ khoảng 3-6 tháng để nhận xe.

Bên cạnh giá bán đắt đỏ thì việc chỉ có hai showroom của Land Rover tại Việt Nam cũng đang khiến cho người quan tâm đến thương hiệu xe địa hình hạng sang này gặp khó trong việc tìm hiểu, mua và bảo hành sản phẩm.

Giá bán khởi điểm cụ thể các phiên bản, chưa bao gồm các gói nâng cấp:

Hoàng Hiệp

Loạt xe đáng chú ý ra mắt khách Việt trong tháng 3

Tuy nhiên, Xiaomi chỉ tập trung vào thiết kế kiểu dáng và các phần mềm sử dụng để vận hành chiếc xe. Việc sản xuất phần cứng và lắp ráp hoàn thiện sẽ do Tập đoàn Công nghiệp Ô tô Bắc Kinh (BAIC) đảm nhiệm với công suất 200.000 xe/năm. 

Mẫu xe điện của Xiaomi được bán ra với 3 phiên bản SU7, SU7 Pro và SU7 Max khá giống với cách đặt tên các sản phẩm điện thoại. Trong đó SU7 RWD có động cơ điện gắn ở trục sau, sản sinh công suất 295 mã lực, 2 phiên bản còn lại sẽ dẫn động AWD với 2 động cơ điện tạo ra tổng công suất 663 mã lực.

Ông Lei Jun, CEO Xiaomi cho biết mẫu xe đầu tiên của hãng sẽ tập trung ở phân khúc cao cấp, cạnh tranh với các đối thủ như Tesla hay Porsche. Tham vọng của Xiaomi trong 15-20 năm sẽ lọt vào top 5 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Huawei ra mắt loạt thương hiệu ô tô mới: Aito, Luxeed, Stelato

Huawei từng là nhà sản xuất điện thoại thông minh số 1 thế giới tại thời điểm năm 2020 trước khi gặp khó khăn bởi lệnh trừng phạt từ Mỹ. Không giống như Xiaomi tạo ra thương hiệu ô tô gắn với thương hiệu của mình, Huawei hợp tác với 4 nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phát triển các thương hiệu hoàn toàn mới. 

Theo đó, thương hiệu xe ô tô đầu tiên của Huawei là Aito, hợp tác với nhà sản xuất Seres. Mẫu xe thuộc phân khúc SUV với nhiều biến thể động cơ như Plug in hybrid (PHEV - xe xăng lai sạc điện ngoài), EV (thuần điện), EREV (xe điện có động cơ xăng, phạm vi mở rộng).

Kể từ tháng 12/2021 đến nay, Aito đã ra mắt lần lượt các mẫu Aito M5, Aito M7, Aito M9. Aito M5 có giá từ 259.800 - 279.800 nhân dân tệ (tương đương 839 - 903 triệu đồng); M7 giá từ 320.800-379.800 nhân dân tệ (1,1-1,3 tỷ đồng); M9 có giá từ 469.800-529.800 nhân dân tệ (1,6-1,8 tỷ đồng).

Cùng đó, Huawei liên doanh với Chery, nhà sản xuất ô tô lớn thứ 3 tại Trung Quốc ra mắt thương hiệu xe sedan điện hạng sang Luxeed. Mẫu đầu tiên Luxeed S7 ra mắt vào tháng 11/2023, có giá khởi điểm của Luxeed S7 từ 249.800-349.800 nhân dân tệ (857 triệu đến 1,2 tỷ đồng).

Đối tác thứ 3 của nhà sản xuất điện thoại này là BAIC Motor với thương hiệu mới là Stelato. Mẫu xe đầu tiên là Stelato S9 thuộc phân khúc sedan chạy điện thông minh cao cấp, dự kiến sẽ có mặt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh vào tháng 4 tới và ra mắt chính thức vào tháng 6. Đối tác thứ 4 hợp tác cùng Huawei là JAC. Hiện, hai bên đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe đầu tiên vào quý IV/2024, dự kiến là phân khúc MPV hạng sang.

Sony hợp tác với Honda làm xe điện Afeela

Nhiều người có thể biết tới Sony như một nhà cung cấp các sản phẩm kỹ thuật số, nổi tiếng trong lĩnh vực điện thoại thông minh, tivi cho đến máy ảnh kỹ thuật số và tới đây có thể sẽ là phương tiện kỹ thuật số khi vào đầu năm 2023, họ đã bắt tay với Honda để sản xuất mẫu xe điện với thương hiệu Afeela.

Nguyên mẫu Afeela được giới thiệu có kiểu dáng và phong cách khác xa so với hai mẫu xe concept Vision-S 01 và Vision-S 02 từng được Sony giới thiệu tại các kỳ triển lãm CES 2020 và 2022. Trước mắt, chiếc xe điện này sẽ được Sony tận dụng để thử nghiệm các công nghệ trí tuệ nhân tạo AI, thực tế ảo VR...

Sony cũng cho biết xe được trang bị hơn 40 cảm biến bao gồm camera, radar, siêu âm và lidar, sẽ được lắp đặt ẩn xung quanh xe, nâng cao khả năng cảm biến chuyển động, nhận dạng và tự động lái.

Liên doanh Sony Honda Mobility định vị mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các mẫu xe điện hạng sang như Volvo, Mercedes-Benz, BMW hay Audi. Xe dự kiến nhận đơn hàng vào cuối năm 2025 và giao xe vào đầu năm 2026. Mở màn sẽ là thị trường Bắc Mỹ, sau đó là châu Âu và Nhật Bản.

Apple hủy dự án xe điện sau 10 năm

So với những ông lớn công nghệ kể trên, Apple đã để ý tới thị trường ô tô sớm nhất khi Steve Jobs là người đầu tiên đưa ra ý tưởng sản xuất ô tô mang logo "táo cắn dở" vào năm 2008 và được CEO của Apple là Tim Cook quyết định đầu tư nghiêm túc kể từ năm 2014.

Tuy nhiên, khác với các đối thủ đi sau, Apple muốn tạo ra một chiếc xe điện thông minh với quy trình sản xuất khép kín như cách họ đã làm với các sản phẩm công nghệ. Ở thời điểm đó, Apple dường như đơn độc trong kế hoạch phát triển xe điện thông minh.

Dự án xe điện vấp phải sự hoài nghi về khả năng thành công của những người đứng đầu khi tỷ suất lợi nhuận của ngành ô tô thấp hơn đáng kể so với điện thoại thông minh và tai nghe. Cùng ở thời điểm đó, tại Mỹ, ngoại trừ Tesla, gần như không một "ông lớn" ô tô nào của Mỹ mặn mà với xe điện càng làm cho mục tiêu của Apple trở nên bấp bênh.

Thêm vào đó, mục tiêu của Apple là phải tạo ra một chiếc xe tự hành cấp độ 5 nhưng đội ngũ phát triển dự án đã thừa nhận điều này là bất khả thi nếu ra mắt xe vào năm 2025. Cuối cùng, vào cuối tháng 2 vừa qua, Apple đã chính thức từ bỏ tham vọng xe điện, chấm dứt một thập kỷ ròng rã theo đuổi mục tiêu này. Tổng vốn đầu tư của Apple cho dự án này trong 10 năm qua lên tới 10 tỷ USD và giờ chỉ còn lại là những ý tưởng. 

Oppo muốn làm xe điện giá rẻ, cỡ nhỏ

Một ông lớn công nghệ Trung Quốc khác là Oppo cũng không đứng ngoài lệ cuộc chơi xe điện. Năm 2021, nhà sản xuất điện thoại thông minh hiện đứng thứ 4 thế giới này đã hé lộ ý tưởng sẽ tạo ra một mẫu xe điện có kích thước nhỏ gọn và giá cả phải chăng. Theo trang Car News China, người sáng lập và CEO của Oppo đã gặp gỡ nhà cung cấp pin CATL, xúc tiến thành lập một nhóm phát triển công nghệ lái xe tự động, với Andy Wu, Phó chủ tịch kỹ thuật phần mềm của Oppo và Eric Guo, cựu nhà khoa học chính của công ty EV Xiaopeng Motors ( Xpeng) tham gia.

Oppo cũng đã tham dự hội nghị nhà phát triển của SAIC được tổ chức tại Thượng Hải năm 2021 và đã công bố một số bằng sáng chế liên quan đến lái xe tự động và không người lái, bao gồm thiết bị đo khoảng cách, camera và thiết bị định vị ô tô. Nghiên cứu hiện đang được thực hiện tại bộ phận ô tô của Oppo có trụ sở tại Thành Đô.

Tuy nhiên từ đó đến nay, Oppo chưa đưa ra thêm thông tin nào về kế hoạch phát triển ô tô của mình. 

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nhân viên kỹ thuật của gara đưa ra 2 phương án, một là thay đoạn ống xả bị thủng với chi phí gần 3 triệu hoặc hàn chỗ thủng để đi tạm với chi phí chỉ vài trăm nghìn đồng.

Do chi phí thay ống xả mới khá cao nên tôi chỉ cho hàn lại mà thôi. Nhưng tôi vẫn lăn tăn không biết trong trường hợp xe đã cũ, nếu hàn lại như vậy sẽ duy trì được bao lâu? Và khi ống xả đã bắt đầu bị mọt, thủng thì có nên thay mới như lời tư vấn của gara hay không?

Rất mong nhận được ý kiến tư vấn của những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!

Độc giả Hoàng Lâm (Hà Đông, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại lễ ký kết, bà Phạm Thị Thúy - Chủ tịch Hội đồng Quản trị Công ty TNHH Đồng Thuý cho biết: “Sau hơn hai năm sử dụng ô tô điện VinFast cho dịch vụ taxi, hiệu quả kinh doanh của Lado tăng lên đáng kể nhờ cắt giảm 32-37% chi phí vận hành. Chúng tôi nhận được đánh giá rất tích cực từ khách hàng trong nước và du khách quốc tế bởi dàn xe điện hiện đại, êm ái và thân thiện môi trường. Đó là lý do chúng tôi quyết định đầu tư thêm để mở rộng đội xe điện, tiến tới thay thế 90% xe xăng cũ vào năm 2026”.

Ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng giám đốc Công ty GSM toàn cầu chia sẻ: “GSM rất vui vì đã đồng hành và tiếp tục nhận sự ủng hộ từ Lado Taxi. Quyết định mở rộng quy mô đội xe điện của Lado là minh chứng cho tính hiệu quả của ô tô điện trong lĩnh vực vận tải. Chúng tôi hy vọng ngày càng nhiều doanh nghiệp cùng chia sẻ tầm nhìn về một tương lai bền vững, chung tay kiến tạo bộ mặt giao thông văn minh cho các đô thị và một tương lai xanh cho tất cả mọi người”.

Thỏa thuận này là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển dài hạn theo hướng chuyển đổi xanh của Lado Taxi, hướng đến mục tiêu thay thế hoàn toàn dàn xe xăng hiện tại sang xe điện. Tiên phong sử dụng xe ô tô điện VinFast để khai thác dịch vụ từ năm 2022, đến nay Lado đang là một trong những thương hiệu taxi sở hữu dàn xe điện lớn với gần 400 xe, không chỉ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ, gia tăng hiệu quả kinh tế mà còn góp phần thiết thực bảo vệ môi trường. Bên cạnh Lado, hiện đã có gần 30 doanh nghiệp mua và thuê xe điện VinFast từ GSM để kinh doanh dịch vụ vận tải. Không chỉ góp phần thúc đẩy tương lai xanh bền vững thông qua việc trực tiếp triển khai dịch vụ với thương hiệu Xanh SM, GSM còn hỗ trợ, truyền cảm hứng cho các doanh nghiệp khác nâng cao chất lượng và mang đến trải nghiệm dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.

Phương Cúc

Trước đó, đơn vị tổ chức đấu giá đã thông báo đấu giá quyền sử dụng 58 thửa đất tại khu Man Cá, Man Cổng, Mạ Man (thuộc dãy ONT-07 và ONT-08), dự kiến diễn ra vào sáng 5/10. 

Các thửa đất có diện tích từ hơn 76-189m2, giá khởi điểm 5,3 triệu đồng/m2. Khách hàng tham gia đấu giá đất phải nộp trước khoảng 81-201 triệu đồng.

Đối với 73 thửa đất khác tại cùng khu vực, cũng có giá khởi điểm 5,3 triệu đồng/m2. Diện tích từ 87,5 - 161m2, tương đương từ 463 triệu đồng đến 926 triệu đồng/thửa. Số tiền đặt cọc cho mỗi thửa từ 93 - 185 triệu đồng. Phiên đấu giá này dự kiến tổ chức vào ngày 19/10.

Đây không phải lần đầu huyện Thanh Oai thông báo tạm dừng đấu giá đất. Trước đó, ngày 29/8, UBND huyện Thanh Oai có văn bản gửi Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện và công ty tổ chức đấu giá về việc tạm dừng tổ chức các cuộc đấu giá quyền sử dụng đất ở đối với 114 thửa đất tại khu vực Đầm, thôn Mục Xá, xã Cao Dương.

Theo kế hoạch, huyện Thanh Oai sẽ đấu giá 114 thửa đất này trong hai phiên (mỗi phiên 57 thửa đất). Trong đó, 57 lô đợt 1 được tổ chức đấu giá vào ngày 8/9. 

UBND huyện cho biết sẽ thông báo tổ chức lại cuộc đấu giá sau khi rà soát pháp lý, điều kiện, đảm bảo theo đúng quy định pháp luật.