Sửa tất cả các lỗi thường gặp trên Google Play
我要评论1. Lỗi máy chủ Google Play (944)
Lỗi 944 thường xảy ra khi máy chủ của Google Play bị sập hoặc gặp sự cố về kết nối. Để khắc phục,ửatấtcảcáclỗithườnggặptrêtinnhanhbongda bạn chỉ cần chờ vài phút, sau đó tắt Google Play và thử truy cập lại một lần nữa. Vấn đề xảy ra do máy chủ của Google, không liên quan đến thiết bị bạn đang sử dụng.
.jpg)
Không thể kết nối đến máy chủ Google Play. Ảnh: M.HOÀNG
2. Lỗi không tải được ứng dụng (942, 927, 504, 495, 413, 406, 110, rh01…)
Đa số các mã lỗi trên đều liên quan đến việc người dùng không thể tải và cài đặt ứng dụng trên Google Play. Để khắc phục, bạn hãy vào Setting (cài đặt) > Apps (ứng dụng) > All (tất cả) > Google Play Store > Clear data và Clear cache (xóa dữ liệu và bộ nhớ tạm). Sau đó, người dùng chỉ cần đăng nhập vào Google Play bằng tài khoản Google tương ứng.
Xóa sạch dữ liệu và bộ nhớ cache trên Google Play. Ảnh: M.HOÀNG
Nếu vấn đề trên vẫn chưa được khắc phục, bạn hãy xóa tài khoản Google khỏi smartphone bằng cách vào Settings (cài đặt) > Accounts (tài khoản) > Google, sau đó khởi động lại thiết bị và tiến hành đăng nhập.
3. Lỗi liên quan đến các ứng dụng đã mua (DF-BPA-09)
Lỗi này thường xảy ra khi bạn cố gắng cài đặt lại một ứng dụng đã mua. Để khắc phục, bạn chỉ cần xóa dữ liệu cũ trong phần Settings (cài đặt) > Apps (ứng dụng) > All (tất cả) > Google services framework.
相关文章
Nhận định, soi kèo Tulsa Athletics vs FC Tulsa, 07h30 ngày 19/3: Khách đi tiếp
Nguyễn Quang Hải - 18/03/2025 09:37 Nhận định2025-03-23Hé lộ "thủ phạm" khiến Boeing 737 Max 8 gặp nạn thảm khốc
MCAS là hệ thống điều khiển bay đặc trưng của dòng Boeing 737 MAX, có khả năng vô hiệu hóa các nỗ lực của phi công trong lúc khắc phục tình trạng máy bay bị chúc mũi xuống phía dưới.
Cả hai nguồn tin thừa nhận, hệ thống MCAS đóng vai trò quan trọng trong vụ rơi máy bay chở khách Boeing 737 MAX 8, mang số hiệu ET302 của hãng hàng không Ethiopian Airlines chỉ 10 phút sau khi cất cánh ngày 10/3 vừa qua.
Trước đó, các nguồn cung cấp tin cho Reuters và báo The Wall Street Journal cũng tiết lộ, cơ quan điều tra phát hiện, tổ lái trên chuyến bay ET 302 đã tuân thủ các hướng dẫn xử lý tình huống khẩn cấp do Boeing đề ra, nhưng họ vẫn không thể kiểm soát được chiếc Boeing 737 MAX 8.
Theo điều tra ban đầu, hệ thống MCSA đã tắt, bật ít nhất 4 lần trước khi máy bay rơi. Hiện vẫn chưa rõ hệ thống đã kích hoạt tự động hay dưới sự điều khiển của các phi công.
Cả Cục hàng không liên bang Mỹ (FAA) và Cơ quan an toàn hàng không Pháp (BEA) đều ghi nhận những điểm giống nhau rõ ràng giữa vụ rơi máy bay ET302 với thảm kịch rơi máy bay Boeing 737 Max 8, mang số hiệu JT 610 của hãng hàng không Indonesia Lion Air hồi tháng 10/2018 khiến 189 người tử nạn.
Điều tra sơ bộ của Ủy ban an toàn giao thông quốc gia Indonesia từng cho thấy, hệ thống MCAS khiến máy bay Lion Air chúi mũi hơn 24 lần trước khi đâm xuống biển.
Hai sự cố kinh hoàng diễn ra liên tiếp trong vòng không đầy 6 tháng đã dẫn tới việc cấm bay Boeing 737 Max 8 trên toàn cầu và buộc nhà sản xuất Boeing phải nâng cấp phần mềm để hệ thống MCAS không liên tục kích hoạt rồi gây thảm họa.Tuấn Anh
'/>Truyện Ca Ca Tốt Quá Làm Sao Bây Giờ?
2025-03-23
Soi kèo góc Hàn Quốc vs Oman, 18h00 ngày 20/3
Pha lê - 20/03/2025 09:41 Kèo phạt góc2025-03-23
最新评论