Văn Mai Hương suýt chết đuối khi đi du lịch

Theo đoạn video được đăng tải bởi chính chủ xe, khi siêu bão lan đổ bộ, hai chiếc siêu xe McLaren P1 và Rolls-Royce Phantom này vẫn đang nằm yên vị bên trong gara.

Tuy nhiên, rất nhanh sau đó, gara của ngôi nhà bị ngập nước còn 2 chiếc McLaren P1 và Rolls-Royce Phantom nổi lềnh bềnh. Chưa dừng lại ở đó, chiếc McLaren P1 màu vàng còn bị nước lũ cuốn ra khỏi gara và “dừng lại” ngay dưới gốc cây ở ngoài nhà.

Đáng buồn hơn nữa là cả McLaren P1 và Rolls-Royce Phantom đều còn rất mới. Chiếc Rolls-Royce Phantom mới được tậu cách đây ít ngày, còn chiếc McLaren P1 mới chỉ chạy được khoảng 482 km.

Tại thị trường Mỹ, McLaren P1 được bán ra với mức giá khởi điểm lên tới hơn 1,15 triệu USD (tương đương 27,3 tỷ đồng) bởi đây là siêu xe được sản xuất với số lượng giới hạn, chỉ 375 xe trên toàn cầu, Trong khi đó, chiếc Rolls-Royce Phantom có giá rẻ hơn, ở mức khoảng 465.000 USD (tương đương 11,02 tỷ đồng).

Nhiều người mong rằng 2 chiếc siêu xe này đã được chủ nhân mua bảo hiểm nếu không số tiền mà chủ nhân của bộ đôi McLaren P1 và Rolls-Royce Phantom này phải bỏ ra để sửa chữa xe chắc chắn sẽ không nhỏ.

Tuy nhiên, cũng không loại bỏ trường hợp 2 chiếc siêu xe này sẽ phải nằm “đắp chiếu” nếu bị hư hại nặng. Chiếc McLaren P1 có thể sẽ được gửi đến McLaren để sửa chữa lại và thậm chí là thay cả động cơ của xe. Nhưng rõ ràng với độ hiếm của nó, việc sửa chữa chiếc McLaren chắc chắn sẽ không hề dễ dàng.

(Theo Carvibz)

Bạn vừa gặp tình huống sau tay lái đáng nhớ? Hãy chia sẻ thông tin, video về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn

Mòn mỏi tìm mua nhà giá rẻ

Chị Thùy Trang, làm phòng hành chính tại một sở ở TP.HCM cho biết, sau 5 năm có với nhau 2 mặt con, vợ chồng chị mới dành dụm được hơn 200 triệu đồng. Năm ngoái, vợ chồng chị đăng ký mua căn hộ nhà ở xã hội thuộc sở hữu Nhà nước tại Q 8, song khi bốc thăm bị rớt.

Đầu năm 2016, chị lại đôn đáo tìm nhà ở diện cho vay trong gói 30.000 tỷ nhưng được thông báo gói tiền đã ký kết hết. “Nếu bây giờ vay thương mại thì hai vợ chồng không đủ khả năng trả lãi và gốc hàng tháng. Nên hiện tại chẳng biết phải làm sao để có thể mua nhà”, chị Trang băn khoăn.

Còn cơ hội nào cho người thu nhập thấp mua nhà khi gói 30.000 tỷ kết thúc?

Chị Trang là một trong số rất nhiều người thu nhập trung bình “trượt” gói vay 30.000 tỷ. Giám đốc chi nhánh Ngân hàng BIDV tại Q 1 xác nhận, đến nay, ngân hàng vẫn nhận được điện thoại, thậm chí người dân đến tận nơi hỏi về gói vay này.

Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM cũng cho biết, cuối năm 2015 đã chủ trì tổ chức triển khai điều tra, khảo sát, thống kê và tổng hợp nhu cầu mua, thuê nhà ở xã hội. Trên cơ sở đó, TP.HCM xây dựng kế hoạch phát triển nhà ở xã hội trong giai đoạn 2016 - 2020. Đến nay, dù kết quả phân tích chưa công bố nhưng lãnh đạo viện khẳng định, nhu cầu mua nhà ở xã hội ngày càng tăng. Trong khi nguồn cung thấp hơn so với nhu cầu thực tế nên nhà ở giá rẻ luôn khan hiếm.

Chuyên gia kinh tế Nguyễn Văn Đực cũng khẳng định, có trên 95% những người trẻ hiện nay chưa có nhà, phải thuê nhà trọ. Điều đó cho thấy nhu cầu nhà ở là cực kỳ lớn. Hàng năm, nhu cầu này lại tăng lên đến hàng nghìn căn.

DN loay hoay hỗ trợ người thu nhập thấp mua nhà

Tại Hà Nội và TP.HCM, nhà giá rẻ với giá dưới 1 tỷ đồng/căn luôn khan hiếm. Nhà xã hội thuộc diện vay gói 30.000 tỷ cũng không còn, trừ một số dự án còn lại một số căn trước đó vẫn thuộc diện được vay 30.000 tỷ nhưng giao sau 1/6.

Ông Nguyễn Thanh Nhung, Tổng giám đốc Ngân hàng Việt Nam Thương Tín (Vietbank) cho hay, ngân hàng trước đó cho vay 30.000 tỷ đối với dự án TDH Phước Long Q 9 của Thuduc House. Nhưng dự án này giao sau 1/6 nên một số khách hàng có thể còn khoảng 10-20% vốn đã ký kết với Vietbank từ lâu chưa được giải ngân. Nếu Nhà nước cho giãn tiến độ giải ngân gói 30.000 tỷ thì lãi suất của 10% vốn này vẫn là 5%/năm. Trong trường hợp không được giãn thời gian giải ngân, ngân hàng sẽ hỗ trợ cho khách hàng vay vốn lãi suất dưới 8%/năm.

Theo ông Lê Hữu Nghĩa, Tổng giám đốc Công ty TNHH TM-XD Lê Thành, những người mua nhà vay gói 30.000 tỷ vẫn phải có thu nhập khá một chút chứ người nghèo, công nhân không thể mua nhà giá 700-800 triệu đồng/căn. Vào năm 2015, khi công ty mở bán căn hộ Thành Twin Towers giá 350-400 triệu đồng/căn, người mua trả lãi 0% trong 5 năm đã bán nhanh chóng mặt.

Điều đó khẳng định, nhà cho người thu nhập thấp và cực thấp vô cùng thiếu. “Theo tôi bên cạnh phát triển dòng nhà giá rẻ cần có nhà cho thuê với giá thấp. Năm nay, công ty sẽ tung ra hàng loạt nhà cho thuê ở khu Q Bình Tân chỉ với 1,5 triệu đồng/căn/tháng”, ông Nghĩa nói.

Ông Nguyễn Hoàng Minh, Phó giám đốc Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chi nhánh TP HCM cho hay, hiện nay Nghị định 100 của Chính phủ và Thông tư 25 của NHNN liên quan đến cho vay mua nhà ở xã hội đã có. NHNN đã giao Ngân hàng Chính sách xã hội đảm bảo cho vay mua nhà ở xã hội. Thông tư này nêu rõ lãi suất cho vay mua nhà ở xã hội theo quy định không vượt quá 50% lãi suất liên ngân hàng. Bởi vậy, lãi suất mua nhà ở xã hội cũng chỉ 5-6% mà thôi.

Với các quy định trên, người dân không sợ hết hạn gói tín dụng, hay hết hạn thời gian giải ngân, đi vay… Tuy nhiên, ông Nghĩa cho rằng, nhiều người vẫn không rõ quy định này. Thế nên cần có thêm hướng dẫn và sự đồng bộ triển khai xuống các cấp dưới để hỗ trợ người dân biết và làm thủ tục vay vốn mua nhà.

“Điều kiện mua nhà ở xã hội hiện nay cũng mở rộng, không chỉ công an, bộ đội… mà người thu nhập thấp dưới 9 triệu đồng/tháng là có thể đăng ký mua. Nếu ngân hàng kêu thu nhập thấp quá không thể trả nợ thì làm giấy cam kết của chồng/vợ hoặc người thân”, ông Nghĩa nói.

Theo báo Giao thông

Dưới đây là một số mẹo được cánh tài xế giàu kinh nghiệm đúc kết để có lợi nhất mỗi khi đổ xăng:

1. Chọn cây xăng uy tín

Khi cần phải đổ xăng, hãy chọn những cây xăng quen, có uy tín và thương hiệu để mua. Ở những địa chỉ này thường có chất lượng nhiên liệu đảm bảo, hệ thống đo kiểm đạt chuẩn (hoặc không bị sai lệch quá nhiều), có quy trình bơm xăng và niêm yết số tiền rõ ràng bằng màn hình LED hoặc LCD trên cột xăng để người mua dễ dàng nắm được.

Khi buộc phải đổ xăng ở những khu vực lạ, theo kinh nghiệm của những tài xế lâu năm, hãy chọn những trạm xăng "ruột" của cánh taxi hoặc xe tải. Đây là những lái xe thường xuyên đi lại, do đó họ có nhiều kinh nghiệm trong vấn đề lựa chọn chọn trạm xăng dầu.

2. Chọn thời điểm phù hợp giúp "lợi xăng" hơn

Xăng dầu ở thể lỏng, do vậy chúng cũng chịu giãn nở mạnh tùy vào nhiệt độ bên ngoài. Các tài xế có kinh nghiệm cho rằng, đổ xăng vào khi nhiệt độ thấp như đêm hoặc sáng sớm sẽ có lợi hơn thời điểm nắng nóng như trưa và chiều. Thời điểm này cũng thường thưa vắng hơn giờ cao điểm nên chúng ta không phải mất thời gian và nhiên liệu nổ máy đứng chờ xếp hàng.

Ngoài ra, cũng không nên đổ xăng lúc xe bồn đang bơm xăng vào bể chứa của cây xăng. Đây là thời điểm áp suất trong bể chứa của trạm xăng tăng cao, làm xăng giãn nở ra và bốc hơi. Khi đó, vô tình chúng ta sẽ phải mất tiền mua thêm một phần nhỏ là hơi xăng.

3. Đổ xăng theo dung tích, hạn chế đổ đầy bình

Giá xăng thường khá lẻ nên nhiều người hay mua xăng theo số tiền chẵn như 100 nghìn, 500 nghìn hay 1 triệu đồng cho tiện chi trả. Nhưng cách mua này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các hành vi gian lận của một số cây xăng, bởi các chương trình "ăn cắp" trên máy bơm xăng thường được lập trình theo số tiền.

Để tránh bị “móc túi” khi đi đổ xăng, người dùng nên mua theo dung tích như 10 lít, 20 lít,... tùy thuộc vào bình đựng xăng của xe. Khi đó, các cột sẽ bơm đúng số lượng xăng theo lít bởi dung tích này đã được kiểm định thường xuyên và tỷ lệ chính xác gần như tuyệt đối.

Ngoài ra, cánh tài xế chuyên nghiệp cho rằng, khi đi mua xăng cũng không nên hô "đầy bình" bởi các cột bơm để đảm bảo an toàn luôn có cơ chế hút xăng ngược của cò bơm để tránh tràn xăng ra ngoài. Nhưng khi đó xăng đã đi qua đồng hồ và người mua vẫn phải trả tiền cho phần xăng bị hút ngược lại đó.

Do vậy, cần tính toàn lượng xăng cần đổ để mua đúng dung tích, không nên mua quá đầy bình, vừa dễ bị thiệt và còn khiến chiếc xe phải "gánh" thêm trọng lượng lớn hơn, xe sẽ tốn xăng hơn. 

4. Luôn để ý hành động bất thường của nhân viên bán xăng

Ở rất nhiều cây xăng kém uy tín hiện nay có những chiêu trò gian lận khi đổ xăng mà nếu không chú ý, chúng ta có thể "móc túi" hàng trăm nghìn mà không biết.

Phổ biến nhất là "chiêu" bố trí 2 nhân viên cùng thao tác, trong đó 1 người cầm vòi bơm và 1 người đứng điều khiển bảng đồng hồ. Đây là kiểu bán xăng rất dễ gian lận bởi người "giật cò" dễ dàng có thao tác khoá xăng lại, hoặc điều khiển cho đồng hồ "nhảy cóc", khi chúng ta không để ý sẽ mất tiền oan.

Ngoài ra, một số trạm xăng có kiểu bán xăng "nối", tức là khi đến bơm xăng, đồng hồ không chuyển về "0", đây cũng là hành vi bị cấm theo quy định kinh doanh xăng dầu bởi có thể ẩn chứa gian lận bởi luôn có sai số trong phép tính trừ giá tiền giữa 2 lần bơm.

Do đó, cần chọn vị trí đứng phù hợp để vừa quan sát được thông số hiển thị trên cột bơm, vừa quan sát được nhân viên khi mua xăng. Khi quan sát thấy điều bất thường, cần có ý kiến ngay khi một trạm nào đó bán xăng theo những cách như vậy để tránh rủi ro.

5. Chú ý quan sát, không làm việc riêng khi đổ xăng

Khi đi đổ xăng, bạn cũng nên để ý và quan sát kỹ quá trình thao tác của nhân viên cũng như bảng hiển thị số tiền trên cột bơm xăng thay vì bận làm việc riêng. Khi quan sát, bạn có thể phát hiện được những biểu hiện bất minh của nhân viên trạm xăng, đồng thời biết được đồng hồ xăng đã hiển thị đủ hay chưa, có bị nhảy số hay không.

Một số cây xăng có “mánh” cố tình kéo dài dây bơm xăng ra xa hoặc khuất để khách hàng khó quan sát đồng hồ. Khi đó, đừng ngại đưa xe vào gần và chọn cho mình vị trí đứng quan sát phù hợp. Khi nhân viên cây xăng nhìn thấy khách hàng có vẻ chú ý, họ sẽ ít dám giở những chiêu trò gian lận hơn. 

Ngoài một số kinh nghiệm trên, các "tài già" còn đưa ra thêm một số lời khuyên rất đáng chú ý như: Luôn vặn chặt nắp bình xăng và đậu xe vào chỗ râm mát để xăng tránh bay hơi; đổ đúng là cùng loại xăng phù hợp với xe để động cơ hoạt động hiệu quả,...

Hoàng Hiệp (Tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!