Nhận định, soi kèo Arema FC vs Bali United, 15h30 ngày 3/2: Tiếp tục thắng lợi

Theo một nghiên cứu của Auto Trader, một hãng dịch vụ mua bán xe trực tuyến có thị phần lớn nhất nước Anh đã cho thấy, hành vi mua sắm của người dùng đã thay đổi nhiều trong ba năm qua.

Auto Trader đã thực hiện nghiên cứu hành vi mua sắm trên 1000 người mua xe trong vòng 3 năm trở lại đây. Theo đó, năm 2012, chỉ có 5% dân số sử dụng thiết bị di động để tiến hành nghiên cứu về việc mua xe mới hay cũ. Thì hiện tại, con số này đã tăng trưởng đến 41%. 

Sáng nay, 8/12, nhóm người dùng sử dụng xe Mazda 3 đã có buổi làm việc với Phòng bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng (BVQLNTD), Cục Quản lý cạnh tranh về vụ việc xe Mazda 3 gặp lỗi đèn báo lỗi động cơ. Trong buổi làm việc, gần 20 người dùng, đại diện cho gần 200 người dùng đang gặp phải lỗi này tỏ ra rất bức xúc về cách xử lý của Trường Hải trong hơn 4 tháng qua.

Trong “tâm thư” của mình, ông Trương Đăng Hải (Thành phố Thái Nguyên), đại diện cho nhóm người dùng làm việc với Bộ Công thương cho biết: "Với một chiếc xe hiện đèn check mà trong kỹ thuật gọi là “đèn báo lỗi động cơ”, vậy đó có phải là lỗi không? Có lỗi không phải là sản phẩm hoàn chỉnh mà là một sản phẩm khuyết tật. Và nếu là sản phẩm này khuyết tật thì có thể khẳng định Thaco đối xử với chúng tôi đến giờ là không đúng rồi".

Ông Hải cũng cho hay, kể từ khi phát hiện đèn báo lỗi động cơ, người dùng đã theo dõi, cập nhật tin tức từ việc kỹ sư Nhật Bản sang và phía Mazda đang tích cực tìm nguyên nhân. Nhưng, trong suốt 4 tháng, ngoài thông báo về việc người dùng tự mang xe đến trạm để khắc phục thì Thaco tỏ ra trốn tránh trách nhiệm và ứng xử không chuyên nghiệp. Ông cũng so sánh với vụ việc Mazda xuất hiện đèn báo lỗi tại Mỹ, Mazda gửi thư cho từng khách hàng, nhưng ở Việt Nam khách hàng lại không được ứng xử như vậy.

Ngoài ra, ông Hải cho biết thêm, trước đó, báo Dân trí cũng đăng tải thông báo từ Thaco về việc sẽ nhận cam kết bảo hành động cơ đối với cả những động cơ hết bảo hành (điều kiện là bảo hành dưới 10.000km hoặc 3 năm tùy điều kiện nào đến trước. Thế nhưng, ngay sau đó, chính Thaco lại đưa ra thông báo khuyến cáo người tiêu dùng trái ngược với những thông tin đã đưa. Thậm chí, nhiều người dùng (sau khi đã có thông báo vệ sinh kim phun miễn phí) vẫn bị đại lý thu phí dịch vụ này như bình thường.

Theo thông tin từ Thaco, công ty đã bán ra được khoảng 4.000 chiếc Mazda 3, hãng ghi nhận khoảng 170 trường hợp xe lỗi. Tuy nhiên, theo danh sách được tổng hợp bởi câu lạc bộ Mazda 3 Club, diễn đàn quy tụ những người dùng và yêu thích dòng xe này tại Việt Nam trên mạng xã hội Facebook, đã có khoảng 200 xe xuất hiện lỗi đèn báo Check-engine (và con số có thể tiếp tục tăng lên). Trong số đó, rất nhiều trường hợp đã gặp phải lỗi này ít nhất 2 lần trở lên kể cả khi đã vệ sinh kim phun. Điều này trái ngược hoàn toàn với tuyên bố của Trường Hải đưa ra từ trước đó.

Trong buổi làm việc, ngoài ý kiến của ông Trương Đăng Hải, nhiều người dùng cũng bức xúc và bày tỏ sự không đồng tình với việc Thaco trả lời cơ quan quản lý (ở đây là Cục quản lý cạnh tranh) rằng sau khi vệ sinh kim phun, xe sẽ không xuất hiện tình trạng đó.

Ông Phạm Minh Tuấn (Hà Nội) cho biết, chiếc xe Mazda 3 mà ông đi đã 3 lần báo lỗi động cơ. Lần đầu tiên chiếc xe báo lỗi khi mới chỉ vận hành được 600km. Ông được tư vấn đi cạn bình xăng, đổ xăng mới thì hiện tượng đèn báo lỗi động cơ sẽ mất. Tuy nhiên, khi đi được khoảng 800 km (tức chỉ thêm 200km) thì đèn báo lỗi lại xuất hiện. Tại thời điểm xe đi được 4.872 km, xe tiếp tục báo lỗi lần 3. Ông cho hay: đã “liều” đi đến mốc 5000 km và đi bảo hành đúng đợt chuyên gia Nhật Bản sang Việt Nam. Song việc thay thế kim phun cho chiếc xe của ông (được đại lý và chuyên gia thực hiện) lại hoàn toàn không được đề cập đến trong các hóa đơn chứng từ. Nhiều người dùng khác (có mặt trong buổi làm việc) cũng đồng tình với việc này.

Với việc lắp đặt xong và đưa vào sử dụng 27/31 trạm phát sóng Wi-Fi miễn phí trên các tuyến phố xung quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm, phục vụ nhu cầu của người dân và khách du lịch ngay ngày khai trương không gian đi bộ và đúng dịp kỷ niệm ngày Quốc khánh 2/9, VNPT Hà Nội đã hoàn thành vượt tiến độ UBND thành phố giao: hoàn thành lắp đặt và đưa vào sử dụng 18  trạm phát sóng Wi-Fi miễn phí tại 10 điểm trước ngày 1/9/2016.

Trước đó, vào sáng ngày 1/9, các cán bộ của Sở TT&TT Hà Nội đã đi kiểm tra kỹ thuật các trạm phát sóng Wi-Fi miễn phí. Bộ phát sóng Wi-Fi được VNPT Hà Nội lắp đặt tại các tuyến phố quanh hồ Hoàn Kiếm lần này là iGate AP 0201OH do VNPT Technology - đơn vị thành viên của VNPT thiết kế và sản xuất trong nước, phần mềm và thiết bị điều khiển đều do VNPT nghiên cứu phát triển. Theo chia sẻ của đại diện VNPT Hà Nội, thiết bị iGate AP 0201OH là bộ thu phát không dây ngoài trời chuẩn 802.11N-2.4GHz, có kích thước 35cm x 35cm được thiết kế đặc biệt cho các dịch vụ không dây băng thông rộng của doanh nghiệp và nhà cung cấp dịch vụ. Đây là thiết bị có hiệu năng và độ tin cậy cao, đạt tiêu chuẩn IP6 cho các thiết bị lắp ngoài trời, hoạt động ổn định trong điều kiện thời tiết khác nhau với chuẩn kết nối không dây 802.11 a/b/g/n.

Kể từ ngày 1/9, hệ thống Wi-Fi miễn phí tại các tuyến phố xung quanh hồ Hoàn Kiếm đã bắt đầu được đưa vào hoạt động. Để sử dụng dịch vụ, người dân và du khách có thể truy cập Wi-Fi miễn phí từ smartphone hoặc thiết bị cầm tay bằng cách bật chế độ tìm kiếm Wi-Fi và lựa chọn điểm phát có tên “Freewifi_UBNDHANOI”.