Kích thước và kiểu dáng

Trong 3 mẫu xe, Toyota Rush là chiếc xe có phong thái SUV hơn hai đối thủ Suzuki XL7 và Honda BR-V, nhờ khoảng sáng gầm cao hơn, tới 220 mm, trong khi hai mẫu xe còn lại thấp hơn, chỉ ở mức 200 mm.

Tiền thân của Toyota Rush chính là mẫu Daihatsu Terios, vốn được biết đến là dòng SUV nhỏ gầm cao bền bỉ. Ở hai mẫu xe còn lại, nhà sản xuất mới chỉ phát triển trong vài năm trở lại đây, hướng đến thị trường ASEAN.

Toyota Rush

Để phân biệt rõ với dòng mini MPV, Toyota Rush, Suzuki XL7 hay Honda BR-V đều được nhà sản xuất nâng cấp ở các điểm nhấn như gầm cao, mâm bánh xe bọc ốp nhựa, đầu trước và sau hầm hố hơn.

Honda BR-V

Honda BR-V sở hữu chiều dài thân xe lớn nhất (4.456 mm) nhưng xét về trục dài cơ sở lại ngắn nhất trong 3 mẫu xe. Suzuki XL7 có trục cơ sở dài lên tới 2.740 mm, hơn hai mẫu xe còn lại từ 55 đến 78 mm, đồng thời có chiều cao lớn nhất, nhờ đó khoang hành khách sẽ thoải mái hơn hẳn.

Suzuki Xl7

Cả 3 mẫu xe đều trang bị đèn LED trước và sau, không chỉ giúp thiết kế “ngầu” đầy chất công nghệ mà còn phù hợp với biện pháp tinh giản không gian trên những mẫu xe nhỏ như mini SUV.

Trang bị nội thất tiện nghi

Ở dòng mini SUV, trang bị nội thất ảnh hưởng lớn đến quyết định của người mua. Nhà sản xuất đều cố gắng tinh chỉnh bệ trung tâm ở mức gọn gàng nhất so với các dòng SUV cỡ lớn, vì thế các cửa gió điều hòa hay hệ thống phím bấm đều nhỏ.

Nội thất Toyota Rush

Tuy nhiên, khác với hai mẫu xe đối thủ, Toyota Rush lại hơi rườm rà ở bệ trung tâm bởi vẫn áp dụng hệ thống giải trí đầu đĩa DVD. 

Ở Suzuki XL7 và Honda HR-V, vị trí này gọn nhờ hệ thống giải trí không dùng đầu đĩa mà sử dụng các chuẩn kết nối mới. Trong đó trên chiếc Suzuki XL7 sở hữu màn hình lớn nhất, lên tới 10 inch. Dù kém hơn với màn hình 7 inch nhưng âm thanh trên Toyota Rush có tới 8 loa, thay vì 6 và 4 loa của Suzuki và Honda.

Nội thất Honda BR-V

Ngoại trừ Honda BR-V sử dụng vật liệu ghế bọc da, hai đối thủ còn lại đều dùng nỉ.Suzuki XL7 nhỉnh hơn Toyota một chút với kiểu ghế nỉ pha da. Các hàng ghế trên cả 3 xe đều điều chỉnh bằng tay, hàng ghế 2 và 3 sử dụng cơ cấu gập linh hoạt nhằm tối ưu hóa khi trở hàng. Riêng hàng ghế thứ hai trên Suzuki XL7 có thêm tựa tay,

Nội thất Suzuki Xl7

Trang bị tiện nghi trên cả 3 xe khá thức thời với đủ khởi động nút bấm, cửa kính chỉnh điện, điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế thứ hai.

Động cơ và vận hành

Điểm chung trên 3 mẫu xe Toyota Rush, Suzuki XL-7 và Honda BR-V đó chính là đều trang bị động cơ 1.5L, giúp giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hơn so với những dòng xe SUV lớn dung tích từ 2.0L. Đó cũng là lý do giúp dòng mini SUV có giá chênh không quá nhiều so với dòng mini MPV.

Có sức mạnh ổn nhất trong 3 mẫu xe, Honda BR-V dù chưa chính thức bán ra thị trường nhưng đang gây được sự chú ý. Động cơ trên Honda BR-V sản sinh công suất cực đại 117 mã lực khi kết hợp với hộp số CVT. Trong khi đó, Toyota Rush và Suzuki XL7 khá tương đồng nhau khi cùng dùng hộp số 4AT với công suất cực đại 102 và 103 mã lực.

Ngoại trừ Toyota Rush sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hai đối thủ còn lại đều dẫn động cầu trước. Kết hợp với khoảng sáng gầm lớn, kiểu thiết kế này giúp Toyota Rush thuận lợi hơn khi di chuyển đường xấu, đèo núi. Bù lại, Honda BR-V được đánh giá chạy phố khá nhàn với kiểu đuôi và gầm thấp, dùng hộp số CVT.

Mức độ an toàn

So về an toàn, cả ba mẫu xe đều khá tương đồng nhau khi cùng sở hữu những trang bị mới, thức thời. Nhưng Toyota Rush tỏ ra nhỉnh hơn khi vẫn áp dụng phanh khẩn cấp bên cạnh bộ đôi phanh ABS và EBD, đồng thời xe có tới 6 túi khí, trong khi hai đối thủ còn lại ít hơn (Honda BR-V dùng 4 túi khí, Suzuki XL7 có 2 túi khí).

Hai trang bị rất đáng tiền là khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử đều xuất hiện trên Toyota Rush, Suzuki XL-7 và Honda BR-V, phù hợp nhu cầu đi xa, đi đường đồi núi.

Đánh giá chung

Có thể nói, với dòng mini SUV, phần lớn khách hàng sẽ chọn vì mục đích sử dụng thiết thực thay vì cảm giác lái như đối với dân chơi xe dã chiến. Do đó, giá và tiết kiệm nhiên liệu là 2 ưu tiên hàng đầu.

Vì vậy lợi thế này đang thuộc về Suzuki XL7 với giá chưa lăn bánh chỉ 589 triệu đồng. Toyota Rush và Honda BR-V có lợi thế về thương hiệu cùng hệ thống đại lý phong phú hơn, dù giá đắt hơn trên 50 triệu đồng.

Tuy vậy, Toyota Rush và Suzuki XL7 có ưu điểm là ra mắt thị trường và có trải nghiệm thực tế từ khách hàng, trong khi Honda BR-V vẫn đang là 1 ẩn số.  Dù vậy, hai mẫu trước đó HR-V và CR-V đã gặt hái ít nhiều thành công nên có thể BR-V cũng không ngoại lệ.

Hai hàng ghế sau trên Suzuki XL7

Hai hàng ghế sau trên Honda BR-V

Hai hàng ghế sau trên Toyota Rush

Toyota Rush

Honda BR-V

Suzuki XL7

Đình Quý

 Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến, gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

So sánh Mitsubishi Xpander và Toyota Rush: Đẹp ngoài hay thực dụng

Mitsubishi Xpander và Toyota Rush được kỳ vọng sẽ mang lại làn gió mới trong phân khúc xe 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. 

Thị trường ô tô Việt Nam đang đón nhận làn sóng xe mới đổ về sau những tháng đầu năm “im ắng”, chủ yếu là xe nhập khẩu. Đáng chú ý, trong Quý II này, phân khúc xe 7 chỗ bất ngờ gia tăng với những cái tên như Mitsubishi Xpander Cross, Suzuki XL7, Honda BR-V.

Trước đó, cùng phân khúc này, mini SUV Toyota Rush ra mắt tháng 9/2018 với giá bán 668 triệu và sau đó suốt hơn 1 năm không có đối thủ.

Tuy nhiên, hai mẫu mới giá rẻ hơn hẳn gồm Suzuki XL7 đã chốt giá bán 589 triệu đồng, rẻ hơn 79 triệu và Honda BR-V nhập khẩu Thái Lan đang được dự đoán có giá vào khoảng 650 triệu đồng, rẻ hơn 18 triệu so với Toyota Rush  chắc chắn sẽ tạo nên một cuộc ganh đua mạnh mẽ.

Vậy, trong 3 mẫu trên, sự hơn kém nhau nằm ở những điểm nào?

Phân khúc mini SUV 7 chỗ đang hình thành cuộc đua mới ở Việt Nam

Kích thước và kiểu dáng

Trong 3 mẫu xe, Toyota Rush là chiếc xe có phong thái SUV hơn hai đối thủ Suzuki XL7 và Honda BR-V, nhờ khoảng sáng gầm cao hơn, tới 220 mm, trong khi hai mẫu xe còn lại thấp hơn, chỉ ở mức 200 mm.

Tiền thân của Toyota Rush chính là mẫu Daihatsu Terios, vốn được biết đến là dòng SUV nhỏ gầm cao bền bỉ. Ở hai mẫu xe còn lại, nhà sản xuất mới chỉ phát triển trong vài năm trở lại đây, hướng đến thị trường ASEAN.

Toyota Rush

Để phân biệt rõ với dòng mini MPV, Toyota Rush, Suzuki XL7 hay Honda BR-V đều được nhà sản xuất nâng cấp ở các điểm nhấn như gầm cao, mâm bánh xe bọc ốp nhựa, đầu trước và sau hầm hố hơn.

Honda BR-V

Honda BR-V sở hữu chiều dài thân xe lớn nhất (4.456 mm) nhưng xét về trục dài cơ sở lại ngắn nhất trong 3 mẫu xe. Suzuki XL7 có trục cơ sở dài lên tới 2.740 mm, hơn hai mẫu xe còn lại từ 55 đến 78 mm, đồng thời có chiều cao lớn nhất, nhờ đó khoang hành khách sẽ thoải mái hơn hẳn.

Suzuki Xl7

Cả 3 mẫu xe đều trang bị đèn LED trước và sau, không chỉ giúp thiết kế “ngầu” đầy chất công nghệ mà còn phù hợp với biện pháp tinh giản không gian trên những mẫu xe nhỏ như mini SUV.

Trang bị nội thất tiện nghi

Ở dòng mini SUV, trang bị nội thất ảnh hưởng lớn đến quyết định của người mua. Nhà sản xuất đều cố gắng tinh chỉnh bệ trung tâm ở mức gọn gàng nhất so với các dòng SUV cỡ lớn, vì thế các cửa gió điều hòa hay hệ thống phím bấm đều nhỏ.

Nội thất Toyota Rush

Tuy nhiên, khác với hai mẫu xe đối thủ, Toyota Rush lại hơi rườm rà ở bệ trung tâm bởi vẫn áp dụng hệ thống giải trí đầu đĩa DVD. 

Ở Suzuki XL7 và Honda HR-V, vị trí này gọn nhờ hệ thống giải trí không dùng đầu đĩa mà sử dụng các chuẩn kết nối mới. Trong đó trên chiếc Suzuki XL7 sở hữu màn hình lớn nhất, lên tới 10 inch. Dù kém hơn với màn hình 7 inch nhưng âm thanh trên Toyota Rush có tới 8 loa, thay vì 6 và 4 loa của Suzuki và Honda.

Nội thất Honda BR-V

Ngoại trừ Honda BR-V sử dụng vật liệu ghế bọc da, hai đối thủ còn lại đều dùng nỉ.Suzuki XL7 nhỉnh hơn Toyota một chút với kiểu ghế nỉ pha da. Các hàng ghế trên cả 3 xe đều điều chỉnh bằng tay, hàng ghế 2 và 3 sử dụng cơ cấu gập linh hoạt nhằm tối ưu hóa khi trở hàng. Riêng hàng ghế thứ hai trên Suzuki XL7 có thêm tựa tay,

Nội thất Suzuki Xl7

Trang bị tiện nghi trên cả 3 xe khá thức thời với đủ khởi động nút bấm, cửa kính chỉnh điện, điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế thứ hai.

Động cơ và vận hành

Điểm chung trên 3 mẫu xe Toyota Rush, Suzuki XL-7 và Honda BR-V đó chính là đều trang bị động cơ 1.5L, giúp giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hơn so với những dòng xe SUV lớn dung tích từ 2.0L. Đó cũng là lý do giúp dòng mini SUV có giá chênh không quá nhiều so với dòng mini MPV.

Có sức mạnh ổn nhất trong 3 mẫu xe, Honda BR-V dù chưa chính thức bán ra thị trường nhưng đang gây được sự chú ý. Động cơ trên Honda BR-V sản sinh công suất cực đại 117 mã lực khi kết hợp với hộp số CVT. Trong khi đó, Toyota Rush và Suzuki XL7 khá tương đồng nhau khi cùng dùng hộp số 4AT với công suất cực đại 102 và 103 mã lực.

Ngoại trừ Toyota Rush sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hai đối thủ còn lại đều dẫn động cầu trước. Kết hợp với khoảng sáng gầm lớn, kiểu thiết kế này giúp Toyota Rush thuận lợi hơn khi di chuyển đường xấu, đèo núi. Bù lại, Honda BR-V được đánh giá chạy phố khá nhàn với kiểu đuôi và gầm thấp, dùng hộp số CVT.

Mức độ an toàn

So về an toàn, cả ba mẫu xe đều khá tương đồng nhau khi cùng sở hữu những trang bị mới, thức thời. Nhưng Toyota Rush tỏ ra nhỉnh hơn khi vẫn áp dụng phanh khẩn cấp bên cạnh bộ đôi phanh ABS và EBD, đồng thời xe có tới 6 túi khí, trong khi hai đối thủ còn lại ít hơn (Honda BR-V dùng 4 túi khí, Suzuki XL7 có 2 túi khí).

Hai trang bị rất đáng tiền là khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử đều xuất hiện trên Toyota Rush, Suzuki XL-7 và Honda BR-V, phù hợp nhu cầu đi xa, đi đường đồi núi.

Đánh giá chung

Có thể nói, với dòng mini SUV, phần lớn khách hàng sẽ chọn vì mục đích sử dụng thiết thực thay vì cảm giác lái như đối với dân chơi xe dã chiến. Do đó, giá và tiết kiệm nhiên liệu là 2 ưu tiên hàng đầu.

Vì vậy lợi thế này đang thuộc về Suzuki XL7 với giá chưa lăn bánh chỉ 589 triệu đồng. Toyota Rush và Honda BR-V có lợi thế về thương hiệu cùng hệ thống đại lý phong phú hơn, dù giá đắt hơn trên 50 triệu đồng.

Tuy vậy, Toyota Rush và Suzuki XL7 có ưu điểm là ra mắt thị trường và có trải nghiệm thực tế từ khách hàng, trong khi Honda BR-V vẫn đang là 1 ẩn số.  Dù vậy, hai mẫu trước đó HR-V và CR-V đã gặt hái ít nhiều thành công nên có thể BR-V cũng không ngoại lệ.

Hai hàng ghế sau trên Suzuki XL7

Hai hàng ghế sau trên Honda BR-V

Hai hàng ghế sau trên Toyota Rush

Toyota Rush

Honda BR-V

Suzuki XL7

Đình Quý

 Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến, gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

So sánh Mitsubishi Xpander và Toyota Rush: Đẹp ngoài hay thực dụng

Mitsubishi Xpander và Toyota Rush được kỳ vọng sẽ mang lại làn gió mới trong phân khúc xe 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. 

Kích thước và kiểu dáng

Được xếp ở hạng xe cỡ A, nhưng Hyundai Grand i10 lại sở hữu kích thước tổng thể và trục dài cơ sở lớn hơn hai mẫu Kia Morning và Vinfast Fadil.

Nếu so với Kia Morning, Hyundai Grand i10 có chiều dài lớn hơn tới 170 mm và trục cơ sở dài hơn 40 mm. Đồng thời, trọng lượng không tải của Hyundai Grand i10 cũng lớn nhất trong 3 mẫu, nặng hơn hai xe còn lại từ 37 đến 82 kg.

Tuy có kích thước, cân nặng lớn hơn nhưng Hyundai Grand i10 lại dùng lốp với cỡ mâm 14 inch, trong khi trên Kia Morning và Vinfast Fadil là 15 inch, nên đứng cùng nhau có cảm giác xe Hyundai không hề nhỉnh hơn.

Xét về trang bị bên ngoài ở phiên bản cao cấp nhất, Kia Morning Luxury thu hút hơn khi sở hữu đèn Halogen bóng thấu kính ở cụm đèn pha và đèn sương mù, dù giá bán niêm yết đang rẻ nhất trong 3 mẫu xe đang so sánh.

Cả ba mẫu xe đều tích hợp công nghệ đèn LED phía trước, trên gương chiếu hậu và đuôi xe. Do thừa hưởng thiết kế đặc trưng từ thế hệ Chevrolet Spark trước đây nên Vinfast Fadil vẫn giữ trang bị 2 thanh giá nóc chạy dọc trần xe, tạo điểm nhấn.

So sánh thông số cơ bản Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil

Nội thất, tiện nghi

Do đặc điểm của dòng xe cỡ A khá nhỏ, nội thất không quá rườm rà, đi theo hướng tối giản, nên người tiêu dùng thường chú ý tới thiết kế của cụm hàng ghế trước và bệ điều khiển trung tâm.

Bản cao cấp nhất của Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil đều được bọc da cả ghế và vô-lăng. Khác biệt chủ yếu nằm ở bảng tap-lô và cấu hình sắp xếp bệ điều khiển trung tâm.

Cả 3 mẫu xe đều dùng màn hình DVD cảm ứng kết nối Bluetooth, HDMI, USB, Radio, riêng Fadil có tới 6 loa, hai mẫu xe còn lại dùng 4 loa giải trí. Đặc biệt ở màn hình sau vô-lăng, Vinfast Fadil nhỉnh hơn hẳn khi có kích thước 4,5 inch, trong khi trên Kia Morning khá nhỏ, chỉ khoảng 2,5 inch, cung cấp các thông số xe đang vận hành.

Về tiện nghi, dù không sở hữu điều hòa tự động như Kia Morning và Vinfast Fadil nhưng bản 5 cửa cao cấp nhất của Hyundai Grand i10 lại có sẵn màn hình định vị bản đồ GPS, nút bấm khởi động, cửa sau mở điện với dung tích để hành lý cũng lớn hơn hai mẫu còn lại. Bù lại về tiện ích, số chỗ để cốc trên Kia Morning và Vinfast Fadil là 6, nhiều hơn xe Hyundai 1 đơn vị.

So sánh nội thất, tiện nghi Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil

Động cơ và vận hành

Còn VinFast Fadil sử dụng động cơ 4 xi lanh dung tích 1.4 lít được coi là lớn nhất phân khúc, có khả năng tạo công suất 98 mã lực, mô men xoắn 128 Nm, dùng hộp số vô cấp và hệ dẫn động cầu trước nên khả năng chạy phố khá linh hoạt.

Động cơ Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil

Ở phía còn lại, do cùng chung nguồn gốc nên Kia Morning và Hyundai Grand i10 đều sở hữu động cơ dung tích 1.25 lít, 4 xi lanh, cam kép DOHC, có khả năng tạo công suất 86 mã lực và thông số mô men xoắn cực đại đạt 120Nm, sử dụng hộp số tự động 4 cấp tiêu chuẩn.

Mức độ an toàn

Trong 3 mẫu xe được đưa lên bàn cân về độ an toàn, VinFast Fadil bản Luxury tỏ ra vượt trội khi nhận được rất nhiều trang bị an toàn hiện đại có thể kể tới như: phanh ABS, EBD, cân bằng điện từ, 6 túi khí, khởi hành ngang dốc, hệ thống kiểm soát lực kéo, tính năng chống lật, trang bị căng đai khẩn cấp, hệ thống cảnh báo tự động thắt dây an toàn, hệ thống phân phối lực phanh điện tử.

Thông số trang bị an toàn, tiện nghi Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil

Ở hai mẫu xe còn lại, chỉ Hyundai Grand i10 1.2AT hatchback là cạnh tranh gần ngang ngửa với Vinfast Fadil khi chỉ thua kém số lượng túi khí, hệ thống kiểm soát lực kéo và tính năng chống lật. Khá thất vọng là Kia Morning dù nâng cấp ở bản Luxury nhưng thiếu vắng hàng loạt trang bị hữu ích như cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo… Đây là những trang bị giúp người lái cảm thấy yên tâm hơn dù đi phố hay đi đường trường.

Đánh giá chung

Hiện tại, cả 3 mẫu xe của Kia Moring Luxury, Hyundai Grand i10 hatchback 1.25L AT và Vinfast Fadil Luxury đều đang áp dụng báo giá và khuyến mãi riêng, giúp giá xe thấp hơn giá niêm yết hàng chục triệu đồng.

Trong đó, Hyundai Grand i10 hatchback 1.25L AT đang bán dưới giá niêm yết, chỉ còn 383 triệu đồng tạo được lợi thế nhất.

Xét về động cơ, trang bị, mẫu Vinfast Fadil Luxury rất đáng quan tâm vì vượt trội so với hai mẫu xe còn lại. Tuy nhiên, giá bán của phiên bản này đã trở về như cũ là 492 triệu đồng, không còn ưu đãi hơn 100 triệu như trước đây.

Khoảng cách về giá bán, thương hiệu so với hai mẫu xe Hàn vốn đã quá quen thuộc khiến Vinfast Fadil có thể kém thu hút hơn khi cùng được áp mức giảm 50% trước bạ sắp tới đây. Nhưng bù lại, những chính sách ưu đãi trong hệ sinh thái của VinGroup cho người mua xe có thể kéo lại sự chênh lệch về giá bán xe.

Kia Morning Luxury

Hyundai Grand i10 1.25 AT

Vinfast Fadil Luxury

Đình Quý

 Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến, gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Dưới 700 triệu: Chọn Suzuki XL7, Toyota Rush hay Mitsubishi Xpander?

Những mẫu xe SUV lai MPV 7 chỗ nhập khẩu nguyên chiếc, ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam. Với số tiền dưới 700 triệu đồng, người tiêu dùng có thể lựa chọn Toyota Rush, Mitsubishi Xpander hoặc Suzuki XL7, tùy sở thích.

Dự thảo Nghị định quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết 31/12/2020 với mức giảm 50% đang được lấy ý kiến và sẽ sớm được ban hành. Khi đó, những chiếc xe đã rẻ sẽ còn rẻ hơn nữa. Phân khúc xe nhỏ cỡ A có nhiều cơ hội “bùng nổ” doanh số.

Phân khúc xe nhỏ cỡ A hiện nay tại Việt Nam có 3 mẫu xe lắp ráp là Kia Moring, Hyundai Grand i10, Vinfast Fadil và 2 mẫu nhập khẩu gồm Toyota Wigo, Honda Brio.

Dưới đây là so sánh 3 phiên bản cao cấp nhất của 3 mẫu lắp ráp trong nước gồm Kia Moring Luxury (giá niêm yết 393 triệu đồng), Hyundai Grand i10 với bản 5 cửa 1.25L AT (giá niêm yết 405 triệu đồng và Vinfast Fadil Luxury (giá niêm yết 492 triệu đồng).

Phân khúc xe nhỏ cỡ A, chọn Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Vinfast Fadil?

Kích thước và kiểu dáng

Được xếp ở hạng xe cỡ A, nhưng Hyundai Grand i10 lại sở hữu kích thước tổng thể và trục dài cơ sở lớn hơn hai mẫu Kia Morning và Vinfast Fadil.

Nếu so với Kia Morning, Hyundai Grand i10 có chiều dài lớn hơn tới 170 mm và trục cơ sở dài hơn 40 mm. Đồng thời, trọng lượng không tải của Hyundai Grand i10 cũng lớn nhất trong 3 mẫu, nặng hơn hai xe còn lại từ 37 đến 82 kg.

Tuy có kích thước, cân nặng lớn hơn nhưng Hyundai Grand i10 lại dùng lốp với cỡ mâm 14 inch, trong khi trên Kia Morning và Vinfast Fadil là 15 inch, nên đứng cùng nhau có cảm giác xe Hyundai không hề nhỉnh hơn.

Xét về trang bị bên ngoài ở phiên bản cao cấp nhất, Kia Morning Luxury thu hút hơn khi sở hữu đèn Halogen bóng thấu kính ở cụm đèn pha và đèn sương mù, dù giá bán niêm yết đang rẻ nhất trong 3 mẫu xe đang so sánh.

Cả ba mẫu xe đều tích hợp công nghệ đèn LED phía trước, trên gương chiếu hậu và đuôi xe. Do thừa hưởng thiết kế đặc trưng từ thế hệ Chevrolet Spark trước đây nên Vinfast Fadil vẫn giữ trang bị 2 thanh giá nóc chạy dọc trần xe, tạo điểm nhấn.

So sánh thông số cơ bản Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil

Nội thất, tiện nghi

Do đặc điểm của dòng xe cỡ A khá nhỏ, nội thất không quá rườm rà, đi theo hướng tối giản, nên người tiêu dùng thường chú ý tới thiết kế của cụm hàng ghế trước và bệ điều khiển trung tâm.

Bản cao cấp nhất của Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil đều được bọc da cả ghế và vô-lăng. Khác biệt chủ yếu nằm ở bảng tap-lô và cấu hình sắp xếp bệ điều khiển trung tâm.

Cả 3 mẫu xe đều dùng màn hình DVD cảm ứng kết nối Bluetooth, HDMI, USB, Radio, riêng Fadil có tới 6 loa, hai mẫu xe còn lại dùng 4 loa giải trí. Đặc biệt ở màn hình sau vô-lăng, Vinfast Fadil nhỉnh hơn hẳn khi có kích thước 4,5 inch, trong khi trên Kia Morning khá nhỏ, chỉ khoảng 2,5 inch, cung cấp các thông số xe đang vận hành.

Về tiện nghi, dù không sở hữu điều hòa tự động như Kia Morning và Vinfast Fadil nhưng bản 5 cửa cao cấp nhất của Hyundai Grand i10 lại có sẵn màn hình định vị bản đồ GPS, nút bấm khởi động, cửa sau mở điện với dung tích để hành lý cũng lớn hơn hai mẫu còn lại. Bù lại về tiện ích, số chỗ để cốc trên Kia Morning và Vinfast Fadil là 6, nhiều hơn xe Hyundai 1 đơn vị.

So sánh nội thất, tiện nghi Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil

Động cơ và vận hành

Còn VinFast Fadil sử dụng động cơ 4 xi lanh dung tích 1.4 lít được coi là lớn nhất phân khúc, có khả năng tạo công suất 98 mã lực, mô men xoắn 128 Nm, dùng hộp số vô cấp và hệ dẫn động cầu trước nên khả năng chạy phố khá linh hoạt.

Động cơ Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil

Ở phía còn lại, do cùng chung nguồn gốc nên Kia Morning và Hyundai Grand i10 đều sở hữu động cơ dung tích 1.25 lít, 4 xi lanh, cam kép DOHC, có khả năng tạo công suất 86 mã lực và thông số mô men xoắn cực đại đạt 120Nm, sử dụng hộp số tự động 4 cấp tiêu chuẩn.

Mức độ an toàn

Trong 3 mẫu xe được đưa lên bàn cân về độ an toàn, VinFast Fadil bản Luxury tỏ ra vượt trội khi nhận được rất nhiều trang bị an toàn hiện đại có thể kể tới như: phanh ABS, EBD, cân bằng điện từ, 6 túi khí, khởi hành ngang dốc, hệ thống kiểm soát lực kéo, tính năng chống lật, trang bị căng đai khẩn cấp, hệ thống cảnh báo tự động thắt dây an toàn, hệ thống phân phối lực phanh điện tử.

Thông số trang bị an toàn, tiện nghi Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Vinfast Fadil

Ở hai mẫu xe còn lại, chỉ Hyundai Grand i10 1.2AT hatchback là cạnh tranh gần ngang ngửa với Vinfast Fadil khi chỉ thua kém số lượng túi khí, hệ thống kiểm soát lực kéo và tính năng chống lật. Khá thất vọng là Kia Morning dù nâng cấp ở bản Luxury nhưng thiếu vắng hàng loạt trang bị hữu ích như cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo… Đây là những trang bị giúp người lái cảm thấy yên tâm hơn dù đi phố hay đi đường trường.

Đánh giá chung

Hiện tại, cả 3 mẫu xe của Kia Moring Luxury, Hyundai Grand i10 hatchback 1.25L AT và Vinfast Fadil Luxury đều đang áp dụng báo giá và khuyến mãi riêng, giúp giá xe thấp hơn giá niêm yết hàng chục triệu đồng.

Trong đó, Hyundai Grand i10 hatchback 1.25L AT đang bán dưới giá niêm yết, chỉ còn 383 triệu đồng tạo được lợi thế nhất.

Xét về động cơ, trang bị, mẫu Vinfast Fadil Luxury rất đáng quan tâm vì vượt trội so với hai mẫu xe còn lại. Tuy nhiên, giá bán của phiên bản này đã trở về như cũ là 492 triệu đồng, không còn ưu đãi hơn 100 triệu như trước đây.

Khoảng cách về giá bán, thương hiệu so với hai mẫu xe Hàn vốn đã quá quen thuộc khiến Vinfast Fadil có thể kém thu hút hơn khi cùng được áp mức giảm 50% trước bạ sắp tới đây. Nhưng bù lại, những chính sách ưu đãi trong hệ sinh thái của VinGroup cho người mua xe có thể kéo lại sự chênh lệch về giá bán xe.

Kia Morning Luxury

Hyundai Grand i10 1.25 AT

Vinfast Fadil Luxury

Đình Quý

 Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến, gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Dưới 700 triệu: Chọn Suzuki XL7, Toyota Rush hay Mitsubishi Xpander?

Những mẫu xe SUV lai MPV 7 chỗ nhập khẩu nguyên chiếc, ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam. Với số tiền dưới 700 triệu đồng, người tiêu dùng có thể lựa chọn Toyota Rush, Mitsubishi Xpander hoặc Suzuki XL7, tùy sở thích.