Khả năng di chuyển 24/7 trong nội thành là “điểm cộng” giúp Blind Van thu hút khách hàng

Nhu cầu vận chuyển trong trung tâm thành phố ngày càng tăng cao. Khi xe tải lớn bị giới hạn giờ lưu thông, xe ba gác bị cấm vì an toàn giao thông; xe tải nhẹ Blind Van trở thành phương tiện đắc lực để di chuyển trong nội đô, có khả năng vận chuyển linh hoạt ở nhiều con hẻm nhỏ.

Chiếc xe đa dụng, linh hoạt mọi lúc mọi nơi

Chiếc Blind Van của hãng xe Nhật đáp ứng được cùng lúc nhiều tiêu chí. Đầu tiên, xe có khả năng vận chuyển 24/7 trong nội thành. Mẫu xe được giới tài xế đặt là “Su cóc” có tải trọng 580kg, vừa chở được lượng hàng lớn, vừa thoải mái lưu thông mọi lúc mọi nơi.

Bên cạnh đó, Suzuki Blind Van thiết kế nhỏ gọn, bán kính vòng quay xe chỉ 4.1m, dễ dàng quay đầu, luồn lách trong không gian hẹp, di chuyển đến tận những đường hẻm nhỏ.

Suzuki Blind Van đang là mẫu xe tải van được ưa chuộng tại Việt Nam

Phần thùng của Blind Van rộng rãi và có thể chở được hơn 40 thùng sơn. Thiết kế cửa sau mở lên, cùng cửa lùa 2 bên thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa trong khu vực chật hẹp, đông dân cư.

Với nhiều ưu điểm, mẫu tải van Suzuki Blind Van giúp đảm bảo thời gian giao nhận, góp phần giảm chi phí nhân công và hao mòn xe. Đặc biệt trong bối cảnh dịch Covid-19 kéo dài, nhu cầu sử dụng hàng hóa, thực phẩm thiết yếu tăng mạnh, việc di chuyển nhanh chóng, chở được nhiều hàng hoá là một lợi thế.

Mẫu tải van bền bỉ

Có mặt tại Việt Nam 25 năm, Suzuki Blind Van hiện diện ở khắp mọi miền đất nước. Blind Van chuyên chở thư tín, văn phòng phẩm, nước uống, thực phẩm, đồ điện tử... là hình ảnh rất quen thuộc. Không chỉ các cá nhân, mẫu tải van này còn đồng hành cùng nhiều công ty vận chuyển lớn. Các tài xế cho biết, nhiều chiếc xe sau nhiều năm sử dụng vẫn lăn bánh khoẻ trên đường, từ vùng núi cao Lạng Sơn đến các thành phố “không ngủ”, nhộn nhịp ngày đêm như Hà Nội, TP.HCM.

Theo nhà sản xuất, Blind Van duy trì được độ bền bỉ vượt trội nhờ động cơ Suzuki F10A Nhật Bản mạnh mẽ, lá nhíp khoẻ, cùng khung sườn chắc đảm nhiệm vai trò chuyên chở “không mệt mỏi”.

Đại diện Suzuki Việt Nam chia sẻ: “Có một điểm thú vị là rất nhiều xe độ mobihome từ Blind Van nhờ sự bền bỉ, rộng rãi và kiểu dáng cổ điển. Nếu cần bán lại, khấu hao xe thấp, giữ giá nhờ thương hiệu nổi tiếng. Trên các hội nhóm, sàn giao dịch xe cũ, Blind Van luôn sôi động với lượng tìm kiếm mua xe cao”.

Tiết kiệm chi phí, tối ưu thu nhập

Một ưu điểm khác của Blind Van “ghi điểm” với đơn vị kinh doanh dịch vụ vận tải là chi phí sử dụng “dễ chịu”. Khối động cơ F10A tiết kiệm nhiên liệu vượt trội, được nhà sản xuất ước tính chỉ tốn khoảng 6l xăng/100km… sẽ giúp các đơn vị, tài xế giảm bớt gánh nặng tài chính trong bối cảnh dịch bệnh khó khăn.

Một tài xế chuyên dùng Suzuki Blind Van cho biết, chiếc xe này ít hỏng vặt. “Tính toán về lâu về dài, chủ xe có thời gian tập trung kinh doanh mà không phải mất nhiều thời gian, tiền bạc cho việc sửa chữa”, người này chia sẻ.

Bên cạnh đó, Blind Van còn được bảo hành 3 năm hoặc 100.000km. Chính sách miễn phí công bảo dưỡng 3 lần đầu tiên, phụ tùng có giá hợp lý cũng là “điểm sáng” của chiếc xe này.

Chi phí vận hành tiết kiệm cùng chính sách hậu mãi tốt giúp khách hàng yên tâm sử dụng Blind Van

Hiện Suzuki có 38 đại lý khắp cả nước và liên tục mở rộng, tạo sự thuận lợi cho các chủ xe tải nhẹ. Trong tháng 7, Suzuki mang đến chương trình ưu đãi tương đương 25 triệu đồng tiền mặt, chỉ cần trả trước 48,3 triệu đã có thể rước xe về. Đồng thời, Suzuki còn kết hợp với ứng dụng giao hàng nhanh Lalamove giúp các tài xế sở hữu xe thương mại Suzuki tăng thêm thu nhập.

Tìm hiểu khuyến mãi tháng 7 qua website hoặc liên hệ hotline miễn phí 18006950 để được tư vấn

Minh Ngọc

“Hủy kèo” vì giá đất tăng cao

Mới đây, cầu nối đại lộ Mai Chí Thọ đến khu Thạnh Mỹ Lợi đã chính thức khởi công sau một thời gian dài đồn đoán về tính khả thi. Sự kiện này ngay lập tức tác động cục bộ đến bất động sản phường Thạnh Mỹ Lợi, quận 2. Đây là khu vực hưởng lợi trực tiếp, bởi người dân có đường mới tránh được xe container trên đường Đồng Văn Cống.

Thông tin này đã khiến giá bất động sản xung quanh dự án này tăng mạnh và nhiều nhà đầu tư được hưởng lợi. Tuy nhiên, không ít người lại đang “dở khóc dở cười” khi giao dịch bỗng nhiên bị “lật kèo”, hủy cọc.

Cư dân ở khu Thạnh Mỹ Lợi vẫn còn khá thưa thớt

Anh T.X.Sơn (quận 10), một khách hàng đã đặt cọc mua đất khu này cho biết, khi anh thỏa thuận mua một mảnh đất nền 100m2 ở đường Tạ Hiện có giá trị 4,5 tỷ đồng vào cuối năm 2016. Trong quá trình giao dịch, anh Sơn đã đặt cọc 30% giá trị hợp đồng. Thế nhưng, gần một năm qua, chủ đất cứ nhùng nhằng và tìm đủ mọi lý do để trì hoãn việc công chứng sang tên và giao đất. Đùng cái ngày 15/9 vừa qua, chủ đất “đánh bài ngửa” là đề nghị hủy cọc và không đồng ý bán, do giá đất tăng liên tục.

Theo anh Sơn, mảnh đất mà anh mua là chỗ quen biết nên anh tin tưởng đặt tiền cọc và nhận được lời hứa sau 2 tuần sẽ ra công chứng để chuyển quyền sở hữu. Do vậy, mới có tình trạng là trong hợp đồng đặt cọc không có điều khoản phải bồi thường hợp đồng khi chủ đất “hủy kèo”.

“Tôi đã nhắm trước được việc xây cầu sẽ khiến giá đất Thạnh Mỹ Lợi tăng mạnh nên đầu tư trước để sau này bán lấy lời. Ai ngờ chủ đất cứ nhùng nhằng mãi, thành ra đất không mua được mà tiền lại bị ngâm cả năm trời. Giờ lấy được tiền cọc thì giá đất lên cao, lại không mua nổi mảnh khác. Đúng là người tính không bằng trời tính”, anh Sơn chia sẻ.

Tương tự, anh H.Q.Minh (quận 3), một nhà đầu tư bất động sản cá nhân cũng vấp phải trường hợp “bể kèo” tương tự vì giá đất khu Thạnh Mỹ Lợi tăng nhanh chóng. Hồi đầu năm nay, anh Minh đã thỏa thuận với chủ đất mua sỉ hơn chục nền đã có sổ riêng, không bắt buộc xây nhà ở đường Lê Hiến Mai với mức giá trung bình 4 - 5 tỷ đồng/nền.

Thế nhưng, giao dịch đang trong quá trình thỏa thuận thì chủ đất kê giá bán tăng lên 30% sốt đất. Bị ép giá chỉ sau vài tuần, anh Sơn đã quyết định rút lui khỏi khu vực này để chờ đất nền hạ nhiệt.

Đất Thạnh Mỹ Lợi “nóng bỏng tay”

Chị Ngọc Mỹ, chủ một sàn bất động sản trên đường Tạ Hiện, cho biết, thông tin cầu 500 tỷ này đã xuất hiện từ nhiều tháng trước. Khi đó, giá đất trong khu vực có tăng nhẹ vì người mua còn “bán tín bán nghi”. Nhưng sau khi động thổ, mức giá đã tăng mạnh. Đây là nguyên nhân chính khiến bên bán bằng mọi cách phá vỡ hợp đồng.

Khảo sát thực tế cho thấy, đất mặt tiền nhiều tuyến đường lớn khu Thạnh Mỹ Lợi dao động từ 110 - 120 triệu/m2. Mức giá bình quân khu vực này từ 40 - 150 triệu/m2, tùy vị trí và diện tích. Hiện tại, mức giá đã khá bình ổn sau thời gian tăng nóng.

Theo ông Phan Công Chánh - Tổng giám đốc Công ty cổ phần Tư vấn Đầu tư Phú Vinh, trong giao dịch nhà đất, những rủi ro như việc hủy bỏ giao dịch giữa chừng do bên bán quá tham lam là điều khó tránh khỏi. Đây không phải là chuyện hiếm xảy ra trên thị trường bất động sản. Hành động hủy hợp đồng đặt cọc sẽ gây nhiều thiệt hại đối với người mua như thời gian, tiền bạc và đôi khi là cả cơ hội cho các nhà đầu tư.

Do đó, việc đầu tiên người mua cần phải làm để hạn chế việc “hủy kèo” là phải thỏa thuận bồi thường thật nặng trong trường hợp một bên phá vỡ hợp đồng mua bán. Thỏa thuận phải yêu cầu đền gấp đôi, gấp ba, thậm chí cao hơn nhằm triệt tiêu động cơ phá vỡ hợp đồng. Mặt khác, để làm tăng sức nặng cho hợp đồng đặt cọc, bên mua cần yêu cầu bên bán chia ra 2 mục bồi thường và khoản phạt tách rời nhau, theo hướng bồi thường thì gấp đôi tiền cọc, còn phạt áp dụng theo thoả thuận.

Đồng thời, người mua nên sử dụng thêm công cụ vi bằng (công chứng thừa phát lại), cũng như nhờ cậy người cố vấn giàu kinh nghiệm hoặc một luật sư chuyên về bất động sản để củng cố tính pháp lý của giao dịch, nhất là trong bối cảnh thị trường đang biến động mạnh về giá như hiện nay.

Quốc Tuấn - Diệu Thủy

TP.HCM tìm cách huy động 20.000 tỷ của dân để làm hạ tầng

Hiện nay, nguồn vốn cho đầu tư phát triển hạ tầng của TP.HCM gặp rất nhiều khó khăn. Do đó, thành phố đang lên đề án huy động 20.000 tỷ đồng trong dân để phát triển giao thông.

Bên cạnh camera chính 64MP sử dụng cảm biến của Sony, Realme 7 series còn được trang bị camera góc siêu rộng 8MP, camera macro 2MP và camera đen/trắng 2MP.

Cụm camera này được trang bị công nghệ chống rung UIS và UIS max giảm thiểu rung lắc khi quay video.Sản phẩm sử dụng vi xử lý Helio G95 của MediaTek, kết hợp với RAM 8GB và bộ nhớ trong chuẩn UFS 2.1 lên đến 128GB.

Realme 7 được trang bị viên pin dung lượng 5.000mAh, hỗ trợ sạc nhanh 30W và tích hợp cảm biến vân tay ở cạnh bên.

Máy có jack cắm tai nghe 3.5mm, sử dụng cổng kết nối USB-C, hỗ trợ 4G VoLTE và Wi-Fi 802.11ac.Realme 7 hỗ trợ mở rộng bộ nhớ bằng thẻ nhớ microSD đến 256GB, được cài sẵn giao diện Realme UI dựa trên hệ điều hành Android 10.

Realme 7 có hai tùy chọn màu sắc là sương lam và khói trắng. Hình ảnh mặt lưng của phiên bản sương lam.

Realme 7 có camera 16MP cảm biến Sony IMX471 đặt trong "nốt ruồi" ở mặt trước để chụp ảnh selfie và gọi video.

Smartphone này được trang bị màn hình tần số quét 90Hz, tấm nền IPS LCD kích thước 6,5-inches, độ phân giải Full HD và tỉ lệ khung hình 20:9.

Hiện giá bán của Realme 7 tại Việt Nam vẫn chưa được công bố, nhưng dự kiến sẽ thuộc phân khúc giá rẻ so với các đối thủ cùng cấu hình.

H.N.(tổng hợp)

Realme giữ vị trí thứ 7 thị trường smartphone toàn cầu

Bên cạnh tốc độ tăng trưởng nhanh nhất với thị phần smartphone đứng thứ 7 thế giới, Realme cũng ghi nhận vị trí thứ 5 ở thị trường Đông Nam Á và chào đón người dùng thứ 35 triệu trên toàn cầu.