Sebastian Vettel (Ferrari) - 56,3 triệu USD. Tay đua người Đức đang đua cho đội Scuderia Ferrari đã vô địch thế giới trong bốn năm liên tiếp từ mùa giải 2010 – 2013. Sebastian Vettel cũng là tay đua trẻ tuổi nhất từng giành chức vô địch F1.

Daniel Ricciardo (Renault) - 49 triệu USD. Tay đua người Australia đang phục vụ cho Renault F1 Team. Ít ai biết rằng Ricciardo gia nhập F1 với tư cách là người lái thử cho Scuderia Toro Rosso. Tay đua 30 tuổi này ký hợp đồng hai năm với Renault từ tháng 8/2018 sau khi thắng giải Azerbaijan Grand Prix 2017 và Trung Quốc - Monaco Grands Prix 2018.

Max Verstappen (Red Bull) - 18,5 triệu USD. Mang quốc tịch Bỉ - Hà Lan, tay đua mới 22 tuổi đã có 5 trận thắng. Max Verstappen cũng là tay đua trẻ nhất lịch sử F1 khi thi đấu tại giải F1 Australian Grand Prix 2015 dưới màu cờ sắc áo của Toro Rosso khi mới 17 tuổi.

Valtteri Bottas (Mercedes) - 12 triệu USD. Tay đua người Phần Lan năm nay 30 tuổi, bắt đầu tham gia giải đua F1 từ năm 2013. Valtteri Bottas chưa từng vô địch thế giới.

Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) - 6,5 triệu USD. Tay đua 40 tuổi tưởng chừng đã giải nghệ sau nhiều chiến tích vẻ vang, nay vẫn phụng sự đội đua Alfa Romeo. Kimi Raikkonen là nhà vô địch Công thức 1 năm 2007. Trước đó, tay đua này đã hai lần xếp thứ 2 tại giải F1.

Nico Hulkenberg (Renault) - 6,5 triệu USD. Là tay đua chuyên nghiệp người Đức, Nico Hulkenberg bắt đầu tham gia F1 từ năm 2010 trong đội đua Williams, rồi sau đó chuyển sang Force India, Paul di Resta, Sauber, và nay là Renault.

Carlos Sainz Jr. (McLaren) - 5,5 triệu USD. Là con trai Carlos Sainz - cựu vô địch giải đua xe đường trường thế giới (World Rally Champion), tay đua 25 tuổi người Tây Ban Nha đang phụng sự cho đội đua McLaren, thay thế tay đua đồng hương Fernando Alonso.

Charles Leclerc (Ferrari) - 4,6 triệu USD. Tham dự giải F1 từ năm 2018 cho đội Sauber sau khi giành chức vô địch GP3 Series năm 2016 và Giải vô địch Công thức 2 FIA năm 2017, nay Charles Leclerc đang phục vụ đội Ferrari cùng đồng nghiệp Sebastian Vettel.

Sergio Perez (Racing Point) - 4,6 triệu USD. Từng là thành viên Học viện Ferrari Driver Academy, tay đua 29 tuổi người Mexico đang đua cho Racing Point sau khi chuyển sang từ Force India. Năm 2013, Force India từng ký hợp đồng trị giá tới 17 triệu USD với tay đua này.

Tất nhiên không phải tay đua F1 nào cũng nhận hàng triệu USD mỗi năm. Những tay đua có trình độ thấp hơn chỉ nhận được khoảng 300.000 USD cho cả mùa giải F1. Trong ảnh là tay đua Alexander Albon của đội Toro Rosso, anh này nhận khoản tiền 240.000 USD cho mùa giải 2019.

Theo Zing

Dàn siêu xe hơn 70 tỷ về Tuần Châu làm phim về F1

 Dàn siêu xe Lamborghini và Porsche có tổng trị giá hơn 70 tỷ vừa xuất hiện ở Tuần Châu, Hạ Long để lên sóng chương trình truyền hình quốc tế nổi tiếng của BBC quảng bá chặng đua Công thức 1.

Lewis Hamilton (Mercedes) - 73,9 triệu USD. Cho tới nay, Lewis Hamilton của đội đua Mercedes là tay đua được trả lương cao nhất. Năm 2019, anh này sẽ nhận được 73,9 triệu USD. Tham dự giải F1 lần đầu năm 2007 trong đội đua McLaren, tay đua quốc tịch Anh ngay lập tức giành vị trí thứ ba. Sau đó, anh ngay lập tức chứng tỏ khả năng đua xe thiên bẩm của mình và vị trí vô địch dần trở nên quen thuộc với Lewis Hamilton.

Sebastian Vettel (Ferrari) - 56,3 triệu USD. Tay đua người Đức đang đua cho đội Scuderia Ferrari đã vô địch thế giới trong bốn năm liên tiếp từ mùa giải 2010 – 2013. Sebastian Vettel cũng là tay đua trẻ tuổi nhất từng giành chức vô địch F1.

Daniel Ricciardo (Renault) - 49 triệu USD. Tay đua người Australia đang phục vụ cho Renault F1 Team. Ít ai biết rằng Ricciardo gia nhập F1 với tư cách là người lái thử cho Scuderia Toro Rosso. Tay đua 30 tuổi này ký hợp đồng hai năm với Renault từ tháng 8/2018 sau khi thắng giải Azerbaijan Grand Prix 2017 và Trung Quốc - Monaco Grands Prix 2018.

Max Verstappen (Red Bull) - 18,5 triệu USD. Mang quốc tịch Bỉ - Hà Lan, tay đua mới 22 tuổi đã có 5 trận thắng. Max Verstappen cũng là tay đua trẻ nhất lịch sử F1 khi thi đấu tại giải F1 Australian Grand Prix 2015 dưới màu cờ sắc áo của Toro Rosso khi mới 17 tuổi.

Valtteri Bottas (Mercedes) - 12 triệu USD. Tay đua người Phần Lan năm nay 30 tuổi, bắt đầu tham gia giải đua F1 từ năm 2013. Valtteri Bottas chưa từng vô địch thế giới.

Kimi Raikkonen (Alfa Romeo) - 6,5 triệu USD. Tay đua 40 tuổi tưởng chừng đã giải nghệ sau nhiều chiến tích vẻ vang, nay vẫn phụng sự đội đua Alfa Romeo. Kimi Raikkonen là nhà vô địch Công thức 1 năm 2007. Trước đó, tay đua này đã hai lần xếp thứ 2 tại giải F1.

Nico Hulkenberg (Renault) - 6,5 triệu USD. Là tay đua chuyên nghiệp người Đức, Nico Hulkenberg bắt đầu tham gia F1 từ năm 2010 trong đội đua Williams, rồi sau đó chuyển sang Force India, Paul di Resta, Sauber, và nay là Renault.

Carlos Sainz Jr. (McLaren) - 5,5 triệu USD. Là con trai Carlos Sainz - cựu vô địch giải đua xe đường trường thế giới (World Rally Champion), tay đua 25 tuổi người Tây Ban Nha đang phụng sự cho đội đua McLaren, thay thế tay đua đồng hương Fernando Alonso.

Charles Leclerc (Ferrari) - 4,6 triệu USD. Tham dự giải F1 từ năm 2018 cho đội Sauber sau khi giành chức vô địch GP3 Series năm 2016 và Giải vô địch Công thức 2 FIA năm 2017, nay Charles Leclerc đang phục vụ đội Ferrari cùng đồng nghiệp Sebastian Vettel.

Sergio Perez (Racing Point) - 4,6 triệu USD. Từng là thành viên Học viện Ferrari Driver Academy, tay đua 29 tuổi người Mexico đang đua cho Racing Point sau khi chuyển sang từ Force India. Năm 2013, Force India từng ký hợp đồng trị giá tới 17 triệu USD với tay đua này.

Tất nhiên không phải tay đua F1 nào cũng nhận hàng triệu USD mỗi năm. Những tay đua có trình độ thấp hơn chỉ nhận được khoảng 300.000 USD cho cả mùa giải F1. Trong ảnh là tay đua Alexander Albon của đội Toro Rosso, anh này nhận khoản tiền 240.000 USD cho mùa giải 2019.

Theo Zing

Dàn siêu xe hơn 70 tỷ về Tuần Châu làm phim về F1

 Dàn siêu xe Lamborghini và Porsche có tổng trị giá hơn 70 tỷ vừa xuất hiện ở Tuần Châu, Hạ Long để lên sóng chương trình truyền hình quốc tế nổi tiếng của BBC quảng bá chặng đua Công thức 1.

“Tôi không muốn ra khỏi chiếc xe này. Tôi thích ngồi trong đây là điều khiển chiếc xe này đi đâu đó. Rất thoải mái”, một người tham gia triển lãm chia sẻ cảm xúc sau khi ngồi thử vào Aurus.

Kể từ năm 2012, Nga đã triển khai dự án “Kortezh” với mục đích phát triển một số mẫu xe dành riêng cho các quan chức cấp cao và các cận vệ của họ. Thành công của dự án cho thấy Nga đủ khả năng sản xuất các mẫu xe với mức độ an toàn, độ tin cậy và thiết kế tốt nhất.

Phương tiện này đã thay thế các mẫu xe của Đức từng được các tổng thống Nga trước đây ưa dùng.

Theo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất, chiếc limousine chống đạn phục vụ Tổng thống Putin là sản phẩm nội địa của Nga, được trang bị động cơ V12 6.6L công suất 860 mã lực.

Siêu xe của ông Putin có tên gọi chính thức là “Aurus”, được kết hợp từ “aurum” (tiếng Latinh là “vàng”) và “rus” (viết tắt của “Russia” nghĩa là Nga).

Những hình ảnh về Aurus cho thấy mẫu xe limousine này có vẻ ngoài khá tương đồng với dòng limousine đắt đỏ của Anh là Rolls-Royce Phantom và Rolls-Royce Ghost.

Với mong muốn đưa Aurus trở thành dòng xe phổ thông được sản xuất hàng loạt, Tổng thống Putin đã đề nghị nhà sản xuất nghiên cứu chế tạo ra những chiếc xe mà người dân ở mức thu nhập nào cũng có thể mua được, bao gồm những người có mức thu nhập trung bình.

(Theo Dân trí)

Xe của các nguyên thủ quốc gia: Siêu bền, siêu đắt

Không chỉ có khả năng chống đạn, xe bọc thép cho nguyên thủ quốc gia cũng phải đảm bảo yếu tố sang trọng và tiện nghi như các dòng siêu sang dân sự khác.

Theo Sputnik, phóng viên của Zvezda đã có cơ hội trải nghiệm chiếc siêu xe cùng loại với xe của Tổng thống Nga Putin trong khuôn khổ Triển lãm quân sự IDEX-2019 tại Abu Dhabi, UAE. Nhận định ban đầu cho thấy chiếc xe được thiết kế mang lại cảm giác rất thoải mái cho cả lái xe và hành khách ngồi sau.

Xem video:

Nội thất được làm bằng gỗ thật, kết hợp da màu kem, làm toát lên sự nhã nhặn, lịch sự, sang trọng, đúng với tầm vóc của một siêu xe phục vụ tổng thống.

Khi điều khiển Aurus, tài xế sẽ sử dụng nhiều màn hình đa phương tiện, một màn đặt sau vô-lăng, một màn đặt trên bảng điều khiển.

Ngoài ra, ở phía sau sẽ có các màn hình bổ sung, với một màn hình to bằng kích cỡ TV đặt ở phần ngăn cách với khu vực hành khách phía sau.

Thêm vào đó, 2 bên của siêu xe được đặt 2 màn hình khác kết nối với các camera, cho phép tài xế quan sát diễn biến xảy ra bên ngoài.

Siêu xe Aurus

“Tôi không muốn ra khỏi chiếc xe này. Tôi thích ngồi trong đây là điều khiển chiếc xe này đi đâu đó. Rất thoải mái”, một người tham gia triển lãm chia sẻ cảm xúc sau khi ngồi thử vào Aurus.

Kể từ năm 2012, Nga đã triển khai dự án “Kortezh” với mục đích phát triển một số mẫu xe dành riêng cho các quan chức cấp cao và các cận vệ của họ. Thành công của dự án cho thấy Nga đủ khả năng sản xuất các mẫu xe với mức độ an toàn, độ tin cậy và thiết kế tốt nhất.

Phương tiện này đã thay thế các mẫu xe của Đức từng được các tổng thống Nga trước đây ưa dùng.

Theo thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất, chiếc limousine chống đạn phục vụ Tổng thống Putin là sản phẩm nội địa của Nga, được trang bị động cơ V12 6.6L công suất 860 mã lực.

Siêu xe của ông Putin có tên gọi chính thức là “Aurus”, được kết hợp từ “aurum” (tiếng Latinh là “vàng”) và “rus” (viết tắt của “Russia” nghĩa là Nga).

Những hình ảnh về Aurus cho thấy mẫu xe limousine này có vẻ ngoài khá tương đồng với dòng limousine đắt đỏ của Anh là Rolls-Royce Phantom và Rolls-Royce Ghost.

Với mong muốn đưa Aurus trở thành dòng xe phổ thông được sản xuất hàng loạt, Tổng thống Putin đã đề nghị nhà sản xuất nghiên cứu chế tạo ra những chiếc xe mà người dân ở mức thu nhập nào cũng có thể mua được, bao gồm những người có mức thu nhập trung bình.

(Theo Dân trí)

Xe của các nguyên thủ quốc gia: Siêu bền, siêu đắt

Không chỉ có khả năng chống đạn, xe bọc thép cho nguyên thủ quốc gia cũng phải đảm bảo yếu tố sang trọng và tiện nghi như các dòng siêu sang dân sự khác.

Hành động trên như một lời cảnh cáo cho sự thiếu ý thức của rất nhiều tài xế sẵn sàng xả rác vô tội vạ trên đường hiện nay.

Theo Newsflare

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xem video:

Đoạn video trên được camera hành trình của một chiếc ô tô ghi lại vào trưa 25/9 tại thành phố Trường Xuân, tỉnh Cát Lâm (phía Đông Bắc Trung Quốc). 

Tình huống cho thấy một tài xế taxi đã hạ kính rồi thản nhiên ném vỏ chai nước xuống đường. Vì quá bức xúc với hành vi xả rác bừa bãi, cô gái trẻ đang đi đường đã xuống xe, nhặt vỏ chai nước và nhanh tay ném "trả lại" cho tài xế chiếc taxi đó.

Hành động trên như một lời cảnh cáo cho sự thiếu ý thức của rất nhiều tài xế sẵn sàng xả rác vô tội vạ trên đường hiện nay.

Theo Newsflare

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!