Anh Nguyễn Tuấn, một tài xế Uber cũng cho hay, suốt hai ngày cuối tuần anh chạy hết công suất, vừa trả khách là nhận ngay được khách mới, hầu hết khách hàng đều chấp nhận trả giá cước phí cao để đảm bảo sức khỏe khi ra đường giữa lúc trời nắng nóng. Thậm chí có cả người bán hàng online đã gọi Uber để đi giao hàng cho khách vì không muốn di chuyển bằng xe máy. Theo anh Thanh Tùng, một tài xế Grab, từ sáng ngày 3/6 tới giờ anh chạy liên tục, do nhu cầu người sử dụng taxi di chuyển tăng mạnh do trời quá nóng. Chạy xe hai ngày này đường thông hè thoáng hơn bình thường rất nhiều, vì số lượng người đi ra đường giảm hẳn, nhất là vào tầm trưa đến chiều.

Chị Thu Hiền, sống ở phố Nguyễn Trãi cho hay, từ hôm trời nóng tới giờ khi có việc phải ra ngoài chị thường xuyên phải dùng Grab để di chuyển và chấp nhận phải trả cước cao hơn bình thường.

Hai ngày cuối tuần 3 và 4/6/2017, thời tiết Hà Nội nóng bất thường, vào giờ cao điểm nhiệt độ ngoài trời đo được lên đến 45-46 độ. Trời nóng nên người dân cũng hạn chế ra đường, đường phố Hà Nội vào giữa trưa hai ngày cuối tuần vắng vẻ chả khác gì khung cảnh sáng mùng Một Tết. Do trời nắng nóng, nhiều người lựa chọn sử dụng dịch vụ taxi để tránh nóng khi di chuyển ngoài đường nên các hãng taxi vào những ngày này khá đắt khách.

Trên hai ứng dụng đặt xe được rất nhiều người ưa chuộng là Uber và GrabCar từ ngày 3/6 đến chiều ngày 4/6 luôn hiện dòng thông báo “cước phí cao hơn do nhu cầu đi lại của người dùng tăng cao” để thông báo tới khách hàng trước khi quyết định đặt xe. Cước phí vào giờ cao điểm nắng nóng từ 10h cho đến 17h chiều được tính cao hơn giá cước bình thường tầm 1,2 – 1,5 lần. Tuy nhiên nhiều người vẫn chấp nhận trả giá cước cao để di chuyển vì thời tiết nóng bất thường.

Anh Nguyễn Tuấn, một tài xế Uber cũng cho hay, suốt hai ngày cuối tuần anh chạy hết công suất, vừa trả khách là nhận ngay được khách mới, hầu hết khách hàng đều chấp nhận trả giá cước phí cao để đảm bảo sức khỏe khi ra đường giữa lúc trời nắng nóng. Thậm chí có cả người bán hàng online đã gọi Uber để đi giao hàng cho khách vì không muốn di chuyển bằng xe máy. Theo anh Thanh Tùng, một tài xế Grab, từ sáng ngày 3/6 tới giờ anh chạy liên tục, do nhu cầu người sử dụng taxi di chuyển tăng mạnh do trời quá nóng. Chạy xe hai ngày này đường thông hè thoáng hơn bình thường rất nhiều, vì số lượng người đi ra đường giảm hẳn, nhất là vào tầm trưa đến chiều.

Chị Thu Hiền, sống ở phố Nguyễn Trãi cho hay, từ hôm trời nóng tới giờ khi có việc phải ra ngoài chị thường xuyên phải dùng Grab để di chuyển và chấp nhận phải trả cước cao hơn bình thường.

Các đội tuyển từ khắp các châu lục và 30 quốc gia có thể thi đấu trong cùng một vòng loại khởi động, được tổ chức từ tháng 6-11. Để giành suất chơi tại vòng loại mở chỉ yêu cầu đăng ký trên trang chủ ROG Masters. Có bốn giai đoạn để vượt qua vòng loại, với bốn khu vực tham gia tranh tài bao gồm:

• Châu Á Thái Bình Dương (APAC):Đài Loan, Hàn Quốc, Malaysia, Thailand, Philippines, Indonesia, Việt Nam, Nhật Bản, Singapore, Australia/New Zealand, và Nam Á (Ấn Độ, Bangladesh, Sri Lanka).
• Châu Âu – Trung Đông – Châu Phi (EMEA): Đức, Pháp, Ba Lan, Nga, Tây Ban Nha, Bắc Âu Anh, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Romania, Benelux.
• Châu Mỹ:Mỹ, Canada, Mexico, Peru, Columbia, Chile.
• Trung Quốc.

Mỗi khu vực sẽ có Giai Đoạn Một của riêng họ: Vòng loại Quốc gia Mở và Vòng loại Khu vực Mở. Điều này sẽ cho các đội tuyển hai cơ hôi để tiếp tục cuộc ganh đua kéo dài sáu tháng. Giai Đoạn Một bao gồm cả những trận đấu online lẫn offline.

Có tổng cộng 12 đội APAC, 12 đội EMEA, 08 đội Châu Mỹ và 04 đội Trung Quốc sẽ tiếp tục Giai Đoạn Hai Vòng loại Khu vực.

Giai Đoạn Hai sẽ phân chia cặp đấu từ những đội chiến thắng từ Giai Đoạn Một để tìm ra những cái tên tiếp tục lọt vào Giai Đoạn Ba. Giai Đoạn Ba bao gồm bảy đội tuyển chuyên nghiệp và một đội tuyển khách mời từ cộng đồng ở Giai Đoạn Hai.

Vòng đấu offline Giai Đoạn Ba Chung kết Khu vực sẽ là nơi những đội tuyển chuyên nghiệp và nghiệp dư tranh đấu cho tấm vé chơi tại Giai Đoạn Bốn Chung kết Tổng. Hai đội tuyển tử APAC/EMEA cùng một đội tới từ Châu Mỹ/Trung Quốc sẽ đối đầu với nhau vào tháng 11 để tìm ra nhà vô địch chung cuộc.

Ngày giờ khai mạc giải đấu trị giá 250.000 USD hiện vẫn chưa được công bố.

Ba Chấm(Theo Dot Esports)

Republic of Gamers, một thương hiệu phụ của ASUS, sẽ tổ chức một giải đấu quốc tế quy tụ những các đội tuyển Counter-Strike: Global Offensivexuất sắc nhất thế giới.

Các đội tuyển từ khắp các châu lục và 30 quốc gia có thể thi đấu trong cùng một vòng loại khởi động, được tổ chức từ tháng 6-11. Để giành suất chơi tại vòng loại mở chỉ yêu cầu đăng ký trên trang chủ ROG Masters. Có bốn giai đoạn để vượt qua vòng loại, với bốn khu vực tham gia tranh tài bao gồm:

• Châu Á Thái Bình Dương (APAC):Đài Loan, Hàn Quốc, Malaysia, Thailand, Philippines, Indonesia, Việt Nam, Nhật Bản, Singapore, Australia/New Zealand, và Nam Á (Ấn Độ, Bangladesh, Sri Lanka).
• Châu Âu – Trung Đông – Châu Phi (EMEA): Đức, Pháp, Ba Lan, Nga, Tây Ban Nha, Bắc Âu Anh, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Romania, Benelux.
• Châu Mỹ:Mỹ, Canada, Mexico, Peru, Columbia, Chile.
• Trung Quốc.

Mỗi khu vực sẽ có Giai Đoạn Một của riêng họ: Vòng loại Quốc gia Mở và Vòng loại Khu vực Mở. Điều này sẽ cho các đội tuyển hai cơ hôi để tiếp tục cuộc ganh đua kéo dài sáu tháng. Giai Đoạn Một bao gồm cả những trận đấu online lẫn offline.

Có tổng cộng 12 đội APAC, 12 đội EMEA, 08 đội Châu Mỹ và 04 đội Trung Quốc sẽ tiếp tục Giai Đoạn Hai Vòng loại Khu vực.

Giai Đoạn Hai sẽ phân chia cặp đấu từ những đội chiến thắng từ Giai Đoạn Một để tìm ra những cái tên tiếp tục lọt vào Giai Đoạn Ba. Giai Đoạn Ba bao gồm bảy đội tuyển chuyên nghiệp và một đội tuyển khách mời từ cộng đồng ở Giai Đoạn Hai.

Vòng đấu offline Giai Đoạn Ba Chung kết Khu vực sẽ là nơi những đội tuyển chuyên nghiệp và nghiệp dư tranh đấu cho tấm vé chơi tại Giai Đoạn Bốn Chung kết Tổng. Hai đội tuyển tử APAC/EMEA cùng một đội tới từ Châu Mỹ/Trung Quốc sẽ đối đầu với nhau vào tháng 11 để tìm ra nhà vô địch chung cuộc.

Ngày giờ khai mạc giải đấu trị giá 250.000 USD hiện vẫn chưa được công bố.

Ba Chấm(Theo Dot Esports)

Những người ủng hộ nói rằng ý tưởng này là … chuyện bình thường, cần tạo ra một cơ cấu pháp lý khả thi vì các thực thể robot này ngày càng thông minh hơn và hòa nhập hơn vào cuộc sống hàng ngày của con người.

Nhưng không phải ai cũng đồng ý. Ít nhất 156 chuyên gia về trí tuệ nhân tạo đã cảnh báo Ủy ban châu Âu rằng đề xuất này rất tồi tệ, từ quan điểm "luật pháp và đạo đức".

Theo những người phản đối, động thái này đơn giản chỉ là chuyển quả bóng trách nhiệm từ nhà sản xuất robot sang chính con robot, chẳng hạn như trong trường hợp người sử dụng robot dùng quá nhiều lực lên bệnh nhân và khiến tay bệnh nhân bị gãy.

"Đề xuất này của Nghị viện châu Âu sẽ khiến các nhà sản xuất đùn đẩy trách nhiệm của mình", Noel Sharkey, giáo sư danh dự về lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và robot, nói.

Nhưng có vẻ như các tác giả của báo cáo đã xem xét khả năng này. Theo The Verge, các tác giả báo cáo gợi ý EU thiết lập một nền tảng luật pháp, trong đó con người chỉ cần thiết lập "mối liên hệ nhân quả giữa hành vi gây hại của robot và thiệt hại nó gây ra"để nhà sản xuất bồi thường.

Điều này có nghĩa là các nạn nhân của tội-phạm-robot sẽ được xử lý công bằng dù robot hoạt động ra sao, do đó nhà sản xuất không thể trả lời bằng cách nói họ không bao giờ định để robot hành động theo cách đó. (Ví dụ, nếu chiếc xe tự lái gây tai nạn làm tử vong người đi bộ hồi tháng 3, Uber sẽ phải chịu trách nhiệm).

Khi robot trở nên phức tạp hơn, quyền của robot cũng sẽ phức tạp hơn. Ngoài ra, còn có những đột biến khác, như hành vi của máy móc và các sản phẩm thuộc về máy móc, mà không thuộc về nhà sản xuất, người tạo ra robot. Chẳng hạn, như một luật sư đã nói rằng, nếu một robot có tư cách pháp nhân tạo ra một thiết bị và đăng ký bản quyền, ai sẽ là chủ sở hữu bằng sáng chế đó - robot hay người tạo ra nó? Ai sẽ hưởng lợi nhuận từ sáng chế đó? Và nếu robot được bán cho một người khác, liệu người đó có quyền kiểm soát sở hữu trí tuệ đó ​​không?

Tất cả những điều này chỉ liên quan đến những robot có thể phản ứng và chủ động trong hành động, mà không thực sự tự nhận thức. Đó là vì robot và trí thông minh nhân tạo có thể suy nghĩ giống như bộ não con người và có khả năng tự hiểu thật sự vẫn còn là một chặng đường dài phía trước.

Khi chúng ta tạo ra được robot có nhận thức ngang ngửa với series phim Westworld nổi tiếng, chúng ta sẽ cần có một cuộc trò chuyện hoàn toàn khác về cách xử lý các quyền của robot. Nhưng có lẽ chúng ta cũng chưa cần phải quá vội vã, vì ngày ấy vẫn còn xa vời lắm.

Được đề xuất trong một báo cáo năm 2017 của Liên minh châu Âu, hình thức pháp nhân này của robot sẽ không cung cấp cho robot những "quyền và nghĩa vụ" giống như con người - robot sẽ không kết hôn, không mua nhà, không nuôi con. Nhưng robot sẽ có thể kiện và bị kiện, với những tư cách pháp nhân giống như một công ty.

Những người ủng hộ nói rằng ý tưởng này là … chuyện bình thường, cần tạo ra một cơ cấu pháp lý khả thi vì các thực thể robot này ngày càng thông minh hơn và hòa nhập hơn vào cuộc sống hàng ngày của con người.

Nhưng không phải ai cũng đồng ý. Ít nhất 156 chuyên gia về trí tuệ nhân tạo đã cảnh báo Ủy ban châu Âu rằng đề xuất này rất tồi tệ, từ quan điểm "luật pháp và đạo đức".

Theo những người phản đối, động thái này đơn giản chỉ là chuyển quả bóng trách nhiệm từ nhà sản xuất robot sang chính con robot, chẳng hạn như trong trường hợp người sử dụng robot dùng quá nhiều lực lên bệnh nhân và khiến tay bệnh nhân bị gãy.

"Đề xuất này của Nghị viện châu Âu sẽ khiến các nhà sản xuất đùn đẩy trách nhiệm của mình", Noel Sharkey, giáo sư danh dự về lĩnh vực trí tuệ nhân tạo và robot, nói.

Nhưng có vẻ như các tác giả của báo cáo đã xem xét khả năng này. Theo The Verge, các tác giả báo cáo gợi ý EU thiết lập một nền tảng luật pháp, trong đó con người chỉ cần thiết lập "mối liên hệ nhân quả giữa hành vi gây hại của robot và thiệt hại nó gây ra"để nhà sản xuất bồi thường.

Điều này có nghĩa là các nạn nhân của tội-phạm-robot sẽ được xử lý công bằng dù robot hoạt động ra sao, do đó nhà sản xuất không thể trả lời bằng cách nói họ không bao giờ định để robot hành động theo cách đó. (Ví dụ, nếu chiếc xe tự lái gây tai nạn làm tử vong người đi bộ hồi tháng 3, Uber sẽ phải chịu trách nhiệm).

Khi robot trở nên phức tạp hơn, quyền của robot cũng sẽ phức tạp hơn. Ngoài ra, còn có những đột biến khác, như hành vi của máy móc và các sản phẩm thuộc về máy móc, mà không thuộc về nhà sản xuất, người tạo ra robot. Chẳng hạn, như một luật sư đã nói rằng, nếu một robot có tư cách pháp nhân tạo ra một thiết bị và đăng ký bản quyền, ai sẽ là chủ sở hữu bằng sáng chế đó - robot hay người tạo ra nó? Ai sẽ hưởng lợi nhuận từ sáng chế đó? Và nếu robot được bán cho một người khác, liệu người đó có quyền kiểm soát sở hữu trí tuệ đó ​​không?

Tất cả những điều này chỉ liên quan đến những robot có thể phản ứng và chủ động trong hành động, mà không thực sự tự nhận thức. Đó là vì robot và trí thông minh nhân tạo có thể suy nghĩ giống như bộ não con người và có khả năng tự hiểu thật sự vẫn còn là một chặng đường dài phía trước.

Khi chúng ta tạo ra được robot có nhận thức ngang ngửa với series phim Westworld nổi tiếng, chúng ta sẽ cần có một cuộc trò chuyện hoàn toàn khác về cách xử lý các quyền của robot. Nhưng có lẽ chúng ta cũng chưa cần phải quá vội vã, vì ngày ấy vẫn còn xa vời lắm.