Tất nhiên, hai cơ thể sạch sẽ trên chiếc giường tinh tươm và thơm tho sẽ là điều kiện tốt cho “chuyện ấy” . Thế nhưng, thực tế cuộc sống khiến cái sự tinh tươm ấy vô tình tạo ra áp lực cho người trong cuộc. Đã có lúc người chồng bị vợ bắt ra tắm lại vì đầu tóc còn hôi mùi khói; cũng có khi người chồng bị đề nghị đi dùng nước súc miệng để giảm mùi thuốc lá... Khi người đàn ông đang hăm hở “xông lên”, lại phải miễn cưỡng “thực thi mệnh lệnh” của vợ, anh ta dễ... cụt hứng.

Có phụ nữ vì thói quen sạch sẽ một cách thái quá nên “dị ứng” với nhiều thứ. Với nàng, tấm drap trắng sạch mà vấy bẩn là chuyện “hệ trọng”. Có người chồng vừa “làm việc” vừa lo “sản phẩm” của mình vương vãi. Ai cũng biết, sinh hoạt tình dục cần có sự phá cách, thậm chí hoang dã. Thế nên, khi người đàn ông phải “tiến hành” trong khuôn phép “siêu sạch”, còn gì là thăng hoa?

Quý bà đang “tôn thờ” cái sạch, có lẽ nên nhìn nhận lại vấn đề để bớt cứng nhắc nhằm giúp “xa lộ tình dục” được thông thoáng hơn.

ThS-BS Mai Bá Tiến Dũng

1. Quãng đường xe ô tô đã di chuyển

Thực tế là xe ô tô di chuyển càng nhiều thì giá trị bán lại càng thấp. Các nhà tư vấn kinh nghiệm về mua bán xe ô tô cho biết tâm lý chung của khách hàng là mong muốn sở hữu chiếc xe được sử dụng ít nhất và yếu tố đầu tiên mà họ quan tâm chính là số km đã đi. Nếu một chiếc xe ô tô đã qua sử dụng có km thấp thì sẽ có giá hơn trên thị trường.

2. Điều kiện bên ngoài

Về ngoại thất, nếu chiếc xe ô tô cũ trông bẩn, gỉ sét nhiều, bị trầy xước thì giá trị bán lại sẽ thấp. Cửa sổ bị rạn cùng nhiều vết nứt sẽ tác động không nhỏ đến giá trị của xe và đặc biệt là gây ấn tượng không tốt cho khách hàng.

Đối với nội thất cũng như vậy, nếu xe ô tô có da bọc bị nứt, tấm nội thất bị hỏng hay đèn hoặc các tính năng không hoạt động, thậm chí là mùi khói thuốc thì tất cả sẽ tác động tiêu cực đến giá trị bán lại. Nếu đang có ý định bán chiếc xe này, tốt nhất là hãy dọn sạch nội thất và đảm bảo các tính năng đều "chạy ngon".

3. Điều kiện cơ khí

Xe đang chạy mà có khói bốc ra từ hệ thống ống xả sẽ có giá trị bán lại thấp. Bởi người dùng hoàn toàn có thể "bắt bệnh" cho xe ô tô qua màu khói ống xả và khi khói xuất hiện có nghĩa là xe của bạn đang có vấn đề. Bên cạnh đó, hệ thống treo có tiếng cót két, dầu bị rò rỉ hay các vấn đề cơ khí khác cũng sẽ hạ thấp giá trị của xe. Vì vậy, hoàn thành tất cả các bảo trì theo đúng lịch trình là cách tốt nhất để làm tăng giá trị bán lại của ô tô.

4. Gỉ sét

Gỉ sét luôn được xem là một "sát thủ" với giá trị bán lại của ô tô. Do đó, theo các chuyên gia kinh nghiệm về sử dụng xe hơi, hãy chống lại gỉ sét bằng cách vệ sinh sạch sẽ bụi bẩn ẩn nấp trong gầm xe. Thêm nữa, hãy chắc chắn là xử lý các ốc vít hoặc các vết trầy xước bị gỉ trên thân xe.

5. Va chạm/Sửa chữa

Xe ô tô từng xảy ra va chạm chắc chắn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giá trị bán lại. Tuy nhiên, nếu xe có liên quan đến một vụ va chạm hay tai nạn thì chi tiết về nơi sửa chữa và cách sửa chữa sẽ giúp giảm sự mất giá của xe.

6. Màu sắc và tùy chọn cá nhân

Thực tế, một chiếc ô tô màu vàng sẽ không phổ biến như xe màu trắng hay màu bạc, vì thế, hãy luôn nghĩ đến điều này khi mua xe ô tô mới. Nếu muốn bán lại xe sau một thời gian sử dụng, tốt nhất bạn nên chọn màu xe trung tính để hấp dẫn nhiều khách hàng tiềm năng hơn.

Các tùy chỉnh thường mang màu sắc cá nhân, do đó, người mua lại xe của bạn có thể không thích một chiếc cánh gió khổng gồ được gắn sau xe, hay hạ thấp hệ thống treo hay nhuộm màu cửa sổ. Và chính những tùy chọn này cũng là một trong 8 yếu tố ảnh hưởng đến giá trị bán lại của xe ô tô.

7. Cung và cầu

Các mẫu xe được sản xuất với số lượng giới hạn hay các phiên bản xe đặc biệt sẽ nhận "điểm cộng" lớn trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Thêm nữa, một số tùy chọn đi kèm cũng xe ảnh hưởng đến giá trị của xe. Cụ thể, xe thể thao được trang bị số sàn sẽ có giá hơn xe thể thao dùng số tự động. Tuy nhiên, xe số tự động lại hấp dẫn và có giá hơn trên thị trường đại chúng.

8. Hình ảnh thương hiệu

Thực tế, một số thương hiệu sẽ duy trì giá trị tốt hơn nhiều thương hiệu khác. Dễ thấy, Toyota luôn đứng đầu danh sách thương hiệu có giá trị bán lại cao do độ tin cậy và chất lượng hơn hẳn các đối thủ cạnh tranh. Trong khi đó, không ít nhãn hiệu xe có giá trị bán lại vô cùng tệ như Hyundai. Với "mác" xe giá rẻ và chất lượng thấp, xe của Hyundai không có giá trị bán lại cao trên thị trường.

(Theo banxehoi)

Hình chụp kết quả khảo sát.

Theo báo cáo, hiện nay, có hơn 20 ví điện tử tại Việt Nam, tuy nhiên, 94% thị trường thuộc về MoMo, ViettelPay, Moca, AirPay và ZaloPay.

“Xứng đáng với vị trí dẫn đầu, MoMo chiếm 68% trong thị trường thanh toán trên điện thoại”, báo cáo cho hay. Trong cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa các đơn vị thanh toán trung gian, Ví MoMo đã tạo một khoảng cách lớn với các đối thủ theo sau. Cụ thể, ViettelPay tuy giữ vị trí thứ 2 nhưng chỉ chiếm 8% thị phần, Moca 7%, Airpay 6% và Zalopay 5%.

Hình chụp kết quả khảo sát.

Báo cáo cũng nêu rõ 5 lý do khiến người dùng lựa chọn sử dụng Ví MoMo thường xuyên và được nghĩ đến đầu tiên chính là: Các chương trình ưu đãi, khuyến mãi tốt dành cho người dùng; Mạng lưới chấp nhận thanh toán rộng khắp; Sản phẩm, dịch vụ đa dạng; Được bạn bè, người thân giới thiệu, khuyến khích sử dụng; Thuận tiện cho người dùng khi có thể sử dụng tại các cửa hàng, dịch vụ quen thuộc.

Bằng cách đóng giả nhân viên Apple qua điện thoại, tên hacker đã khiến nạn nhân phải cung cấp các thông tin cá nhân quan trọng. Ảnh: Null Byte.

“Mọi người thường rất dễ bị lừa bởi thủ đoạn tương tự, đặc biệt là với những người không rành công nghệ có một chiếc máy tính đang bị lỗi”, Dianne Waunsch, người thân của nạn nhân nói với một nguồn tin địa phương.

“Đây là thủ đoạn hàng đầu mà những tên lừa đảo thường sử dụng để cố gắng trộm tiền của nạn nhân. Chúng sẽ đột nhập vào máy tính, đánh cắp tất cả dữ liệu có thể bao gồm cả thông tin tài khoản ngân hàng của bạn”, Rich Kolko, chuyên gia an ninh của Wink News cho biết.

Apple thừa nhận những trò gian lận tương tự liên quan đến những kẻ lừa đảo đóng giả làm nhân viên kỹ thuật khá phổ biến. Theo lời khuyên từ nhà sản xuất MacBook, nếu có ai đó gọi điện tự xưng là nhân viên của công ty, người dùng hãy lập tức cúp máy và gọi trực tiếp cho Apple.

Nhằm hạn chế những trường hợp tương tự, Apple trước đây đã từng nộp đơn xin cấp bằng sáng chế về một hệ thống phát hiện những kẻ lừa đảo qua điện thoại.

Cụ thể, hệ thống được đề xuất sẽ cho mọi người biết được liệu một cuộc gọi đến có xuất phát từ địa điểm họ yêu cầu trợ giúp kỹ thuật hay không. Tuy nhiên, Apple cho đến nay vẫn chưa giới thiệu hệ thống này.

Không cần tranh luận quá nhiều, Alexandre Pato chắc chắn là một canh bạc. Trong một liên tưởng bi quan, anh ta giống như Radamel Falcao - một người đã bị hủy hoại bởi những chấn thương và bất lực để tìm lại phong độ tốt nhất.

Trong bối cảnh hiện tại, Chelsea bắt buộc phải tận dụng kỳ chuyển nhượng giữa mùa để tìm kiếm những viện binh chất lượng. Pato không mang đến câu trả lời. Ngược lại, nếu tiền đạo người Brazil chấn thương, đó còn là sự phiền toái.

Đòi Stones được Djilobodji, muốn Benteke được Falcao

Sự kiện này tương tự mùa hè. Khi Mourinho yêu cầu một hậu vệ mới, như Stones của Everton, BLĐ mang về cái tên lạ hoắc Papy Djilobodji. Đó là cầu thủ 27 tuổi với kinh nghiệm 5 năm chơi cho Nantes, đội bóng mang anh ta về từ CLB nghiệp dư Senart-Moissy.

Mourinho muốn Stones và Papy Djilobodji là người ông có.

Thời điểm đó, một vài cầu thủ Chelsea đã hoài nghi về năng lực của tân binh người Senegal. Họ cũng cảm thấy khó hiểu với chính sách mua sắm của Ban lãnh đạo. Trong cả mùa hè chỉ mang về một tân binh (Asmir Begovic) và khi mùa giải bắt đầu, mới cuống cuồng mua thêm Baba Rahman, Pedro, Kenedy, Djilobodji và ký hợp đồng cả với cựu thủ môn Milan đang chơi ở hạng chuyên nghiệp thấp nhất Italy, Marco Amelia.

Những bản hợp đồng thực hiện trong hoảng loạn này đã không giúp ích gì nhiều sau đó. Tuần trước, Djilobodji đã khởi hành tới Werder Bremen theo diện cho mượn, hành động tự thú về một sai lầm của những người chịu trách nhiệm chuyển nhượng.

Thêm một câu chuyện khác. Mourinho cũng đã nói với Giám đốc Marina Granovskaia cùng GĐTT Emenalo về Christian Benteke trong tháng 6 năm ngoái. Ông đã nhìn thấy dấu hiệu suy giảm - cả về phong độ cũng như ham muốn chiến đấu - của Diego Costa.

Ông cũng muốn Benteke nhưng đến Chelsea lại là Falcao.

Đầu tháng 7, món quà cho HLV người Bồ Đào Nha là một tiền đạo, nhưng không phải Benteke, mà là Falcao. Cầu thủ người Colombia tốt như nào thì ai cũng rõ. Mặc dù Chelsea đã thuyết phục thành công anh ta giảm lương xuống một nửa, còn 140.000 bảng/tuần, song chỉ để ghi 1 bàn thắng thì vẫn quá lãng phí.

Giữ chặt hầu bao săn hàng hết đát

Thật khó để nói ra điều này, nhưng dường như Chelsea đang thiếu tham vọng. Họ không còn tha thiết sở hữu ngôi sao lớn. Các đề xuất về những thương vụ bom tấn bị gạt bỏ, Tây London dè dặt hơn và tiết kiệm - hoặc có thể nói là keo kiệt - hơn.

Thương vụ mang tên Pato mới đây chỉ là hợp đồng mượn lại từ Corinthians và Chelsea có quyền mua đứt, hoặc không, vào cuối mùa giải. Cuộc đàm phán tại Brazil cách đây 1 tuần cũng giúp đội bóng Tây London ép Pato giảm lương xuống còn 33.000 bảng/tuần, ít hơn cả số tiền Victor Moses - cầu thủ đang bị đem cho mượn tại West Ham - nhận được mỗi tuần (35.000 bảng).

Tính đến thời điểm này, tổng số tiền mua cầu thủ trong chiến dịch 2015/2016 của The Blues là 64,4 triệu bảng. Tổng tiền thu về từ việc bán đi là 60,2 triệu. Như vậy, thực chi chỉ là 4,2 triệu. Mùa trước, họ chi 108,6 triệu, thu 112,8 triệu, lãi 4,18 triệu. Nếu gộp cả 2 mùa qua, Roman Abramovich không mất bao nhiêu cho chuyển nhượng.

Abramovich không mất bao nhiêu cho mua sắm ở 2 mùa qua

Điều này thật đáng kinh ngạc. Một Chelsea luôn khuấy đảo thị trường, một Chelsea của những phi vụ bom tấn đã biến mất. Kể từ khi Abramovich đến, họ đã tiêu tốn gần một tỷ bảng và riêng mùa đông đã lên đến 214,2 triệu bảng. Bây giờ, gã nhà giàu ngày nào chỉ tìm kiếm các bản hợp đồng giá rẻ, hoặc miễn phí.

Tỷ phú người Nga được hiểu rằng đang theo đuổi chính sách tài chính cân bằng. Tuy nhiên, điều đó không có nghĩa là họ cố dìm mức thu chi xuống bằng không. Nên nhớ rằng những năm qua, Chelsea vẫn đều đặn làm ăn có lãi. Mùa trước, họ đứng thứ 7 châu Âu về kiếm tiền với 323,4 triệu bảng.

Chiến lược bán cầu thủ này để gây quỹ mua cầu thủ kia là không sai, thậm chí nên được hoan nghênh. Chỉ có điều, các bản hợp đồng trong thời gian gần đây thực sự gây phản cảm và không chất lượng. Begovic, Pedro, Amelia, Falcao và Pato nên phù hợp dưỡng già ở Stoke, West Brom hay Crystal Palace hơn là nhà ĐKVĐ.

Vào lúc này nhiều người đang tự hỏi, Chelsea thiếu tham vọng hay phải chăng Abramovich đã chán đội bóng này?

Theo Zing.vn

 - Dù đánh bại Everton 3-1 để đoạt vé vào chơi trận chung kết Capital One Cup nhưng Man "xanh" gặp tổn thất lớn khi Kevin de Bruyne dính chấn thương đầu gối nghiêm trọng, nguy cơ phải nghỉ thi đấu phần còn lại của mùa giải.

Vào sân từ hiệp hai trong bối cảnh đội nhà cần tìm kiếm bàn thắng, De Bruyne đã tỏa sáng với một bàn thắng cùng pha kiến tạo để Aguero lập công.

Tuy nhiên, mọi thứ sẽ hoàn hảo hơn với đội chủ sân etihad cũng như cá nhân tiền vệ người Bỉ nếu như anh không gặp phải chấn thương đầu gối nghiêm trọng lúc cuối trận.

De Bruyne tỏ ra rất đau đớn buộc các nhân viên y tế phải đưa cáng vào sân. Nhiều người lo ngại, nếu bị tổn thương dây chằng đầu gối nghiêm trọng, anh sẽ phải nghỉ phần còn lại của mùa giải.

Về phần mình, HLV Pellegrini xác nhận, De Bruyne gặp vấn đề về dây chằng. Nhưng theo ông, giờ còn quá sớm để đưa ra kết luận về chấn thương.

"Chúng tôi sẽ xem xét vào ngày mai. Những tổn thương dây chằng cần sự chẩn đoán kỹ càng của các bác sỹ.

Ở thời điểm hiện tại rất khó để đưa ra câu trả lời. Nhưng tôi lạc quan rằng, De Bruyne sẽ không nghỉ cả mùa" - HLV Pellegrini chia sẻ.

* T.A