- Phút 27 trận chung kết môn bóng đá nam Olympic 2016, Neymar với cú sút tuyệt đẹp, đưa bóng chạm mép dưới xà ngang trước khi bay vào lưới Đức, mở tỷ số cho Brazil. 

Dù bị gỡ hòa và bất phân thắng bại trong 120 phút, nhưng đội chủ nhà của Thế vận hội lần thứ 31 vẫn có được chiến thắng 5-4ở loạt luân lưu, qua đó lần đầu tiên giành HCV môn bóng đá nam.

Play

GS, TS Nguyễn Trần Hiển  - Viện trưởng Viện Vệ sinh dịch tễ Trung ương, Chủnhiệm chương trình tiêm chủng mở rộng Quốc gia cho biết, đề án trên được thựchiện với sự hỗ trợ của Liên minh toàn cầu về vắc xin và tiêm chủng (GAVI), sauđó sẽ trình Hội đồng tư vấn sử dụng vắc xin và sinh phẩm y tế, Bộ Y Tế.

Hiện Việt Nam đã tự sản xuất được 10/12 vắc xin trong chương trình TCMR gồm:Vắc xin BCG phòng lao, DPT phòng bạch hầu - ho gà - uốn ván, OPV phòng bại liệt,vắc xin sởi, vắc xin viêm não Nhật Bản, vắc xin viêm gan B, vắc xin tả, thươnghàn.

Vắc xin ngừa Rubella và Hib hiện vẫn phải nhập khẩu.

Sắp tới, chương trình TCMR sẽ đưa thêm vắc xin Rota, HPV vào danh sách tiêm chủng.

Theo kế hoạch, đến năm 2018 Việt Nam sẽ sản xuất được vắc xin Rubella và đến2020 Việt nam sẽ phát triển và sản xuất thêm vắc xin bại liệt tiêm và Hib sửdụng trong chương trình TCMR, đồng thời phát triển thành công vắc xin 6 trong 1.

Xung quanh những câu hỏi lo ngại về tính an toàn của vắc xin tổng hợp so vớivắc xin đơn lẻ, GS, TS Nguyễn Trần Hiền khẳng định các loại vắc xin tổng hợphiện tại hoàn toàn an toàn và hiệu quả, đã được chứng minh bằng các nghiên cứuthử nghiệm lâm sàng.

"Cho đến nay, trong số các trường hợp trẻ em tử vong sau tiêm chủng, chưacó bằng chứng nào chỉ ra nguyên nhân do vắc xin, chất lượng vắc xin mà tử vongchủ yếu do trùng hợp ngẫu nhiên với bệnh lý sẵn có của trẻ", GS, TS NguyễnTrần Hiển cho hay.

Ngân sách năm 2014 cho chương trình TCMR là 298 tỉ đồng. Tuy nhiên, theo ôngHiển con số này mới chỉ đáp ứng được 60% nhu cầu và hiện tại chương trình TCMRcủa Việt Nam vẫn đi sau các nước trong khu vực như Campuchia, Lào... trong việctriển khai các vắc xin mới.

Thúy Hạnh

Kia Cerato 2019

Mazda2 là một trong những mẫu xe được phái nữ thích và lựa chọn. Thế hệ Mazda2 mới được chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Thái Lan. Thay vì chỉ có 2 phiên bản như trước, Trường Hải đưa về nhiều phiên bản và nhiều màu sắc lựa chọn hơn để phục vụ nhu cầu khách hàng trẻ trong phân khúc xe hạng B.

Mài dao... đợi khách đến chặt chém

Đường Khuất Duy Tiến (Hà Nội), một ngày sớm thu. Dòng người đi xe máy chật cứng như nêm trên đường. Khói từ hàng trăm chiếc xe máy thải ra, làm bầu không khí ở đây đặc quánh, khó thở.

Một cô gái trẻ bị thủng lốp, dắt bộ xe máy vào một cửa hàng ven đường để vá săm. Lợi dụng lúc cô gái đang mải nghe điện thoại, gã thợ sửa xe dùng dùi nhọn chọc thêm một lỗ nữa vào chiếc săm xẹp lép vì dính đinh. Chiếc lốp xe sau đang còn giá trị sử dụng, bị nhát cứa của tay sửa xe, trở nên nguy hại cho người sử dụng. Công đoạn phá xe chỉ dừng lại khi con IC được đánh tráo nhanh như chớp mắt. Chỉ vì không chú ý đến việc vá xe máy, đáng lẽ chỉ mất 30.000 đồng vá săm, cô gái trẻ phải trả hơn 1 triệu đồng (mua lốp, mua săm, và con IC cũ).

Một cửa hàng bơm vá sửa xe máy bên lề đường. (ảnh minh hoạ)

Lần khác, trên đường Trung Kính, quận Cầu Giấy, PV suýt nữa trở thành nạn nhân của gã sửa xe máy bất lương. Tối hôm đó, do tắt máy nhưng vẫn để khóa điện trên xe trong một thời gian dài, nên ắc quy xe bị hết, xe không nổ máy được. Tôi dắt chiếc xe máy air blada đến một cửa hàng sửa xe máy trên đường Trung Kính. Lúc đó khoảng 7h 30 phút, gã thợ xe dỡ tung phần đầu xe, phán một câu xanh rờn: “Xe của em chết con tụ. Chú sang quán nước bên kia chờ tí, anh thay con tụ mới là xong”.

Tôi giải thích: “Xe của em mở khóa điện để lâu, ắc quy hết điện. Anh nạp tý điện vào ắc quy là đề được. Con tụ xe của em chẳng liên quan gì”. Gã sửa xe giả vờ mang máy ra đo con tụ, quả quyết nói hỏng rồi. Tôi thấy không ổn, liền bảo gã sửa lắp lại đồ xe như cũ và sẽ trả công tháo lắp. Gã sửa xe không nghe, sừng sộ, kiếm cớ gây sự. Đến khi tôi rút máy điện thoại, nói gọi anh N, trưởng công an phường đến giải quyết, thì gã thợ sửa xe mới “xẹp như con dán”.

Nạn nhân tố cáo kẻ gian trên mạng

Chỉ cần lên các trang mạng xã hội, ta dễ bắt gặp những thông tin tố cáo nhiều cửa hàng sửa xe máy làm ăn bất lương, lừa đảo khách hàng ở Hà Nội. Vì là nạn nhân của những trò lừa đảo, nên cư dân mạng điểm mặt, chỉ rõ tên, địa chỉ những cửa hàng sửa xe làm ăn không đàng hoàng cho mọi người tránh. Kiểu làm ăn chộp giật, lừa đảo khách hàng trắng trợn này đang bị cộng đồng mạng lên lên án rất dữ dội.

Xin trích dẫn lời một cư dân mạng: “Xe bị xịt lốp, mình dắt bộ đến cửa hàng N. Gã sửa xe tháo săm ra và nói là gãy chân van. Sau đó, gã sửa xe tháo phanh, nói phanh mòm, bộ lọc gió bẩn, bộ giảm xóc sau bị dò rỉ dầu… Chỉ một chốc lát sau, tay sửa xe máy tháo tung xe của mình ra, liên mồm bảo thay bộ phận này, bộ phận nọ… Mình là con gái, đâu có biết gì đến thiết bị, máy móc. Rút cục, mất gần 2 triệu bạc, mà xe đi lại vẫn thấy như bình thường. Mình có yêu cầu bão dưỡng xe máy đâu cơ chứ, vậy mà gã sửa se vẫn tháo tung ra. Tức không chịu nổi”.

Hiện nay các cửa hàng sửa xe máy thi nhau phát triển như "nấm mọc sau mưa".

Một người khác viết: “Hôm qua, trên đường đi làm đến phố Đê La Thành, xe vợ minh bị chết máy, không nổ được. Vợ mình dắt xe vào cửa hàng M để sửa. Sau một hồi tháo tanh bành, tên chủ cửa hàng phán, dây xăng của xe bị thủng, chảy xăng và bảo thay dây mới giá 1,2 triệu đồng. Thấy đắt, vợ mình không đồng ý, bảo lắp lại. Nhưng nó nói đã tháo ra, không lắp lại được… để ép vợ mình phải lắp. Nó tính tiền tổng cộng 1,5 triệu đồng. Sau khi nghe vợ kể chuyện, mình gọi điện hỏi giá và biết giá dân xăng chỉ khoảng 400 k (400.000 đồng). Mình đến cửa hàng đó, yêu cầu tính lại giá. Thằng chủ cửa hàng sừng sộ, chửi bới bảo vợ mình ngu, đây là hãng, lắp rồi không trả lại”.

Xe máy càng nhiều, thì nhu cầu sửa xe càng lớn. Bên cạnh những người sửa xe đàng hoàng, vẫn còn không ít kẻ làm ăn lừa đảo, chộp giật, phá xe rồi mới sửa xe. Thế nên, khi hỏng xe, tốt nhất nên đến hãng và nơi quan biết để sửa, tránh “tiền mất, tật mang”.

(Theo Người Đưa Tin)

Mỗi mã QR có thể quét nhiều lần trên 1 thiết bị

Từ ngày 1/2/2019, Viettel đã chính thức cung cấp eSIM (Embedded SIM) cho người dùng trong nước.

Tuy nhiên, sau khi nhà mạng này cung cấp dịch vụ, nhiều ý kiến trên mạng xã hội cho hay nếu vô tình xoá mất eSIM, người dùng phải ra cửa hàng Viettel làm lại với chi phí 25.000 đồng/1 lần, gây tốn kém chi phí.

Liên quan đến vấn đề nói trên, trao đổi với ICTnews ngày 26/2, đại diện Viettel khẳng định thông tin người dùng phải mất 25.000 đồng cho mỗi lần làm lại eSIM là không chính xác.

Đại diện Viettel cho hay, mỗi mã QR có thể quét nhiều lần trên 1 thiết bị, Viettel luôn hỗ trợ cấp lại miễn phí cho khách hàng trong trường hợp khách hàng không lưu QRcode nhưng muốn quét lại.

Người dùng cũng có thể lưu QR dưới dạng hình ảnh hoặc lưu trong email để sử dụng sau này.

“Tuy nhiên khách hàng cần lưu ý là mỗi QR Code chỉ sử dụng được cho một thiết bị, nếu khách hàng đổi máy thì phải đăng ký eSIM lại từ đầu”, đại diện Viettel cho biết thêm.