Công nghệ

Khi nào cần đi khám nếu vẫn ho sau khi khỏi Covid

字号+ 作者:NEWS 来源:Nhận định 2025-03-30 02:23:37 我要评论(0)

Ho là một triệu chứng phổ biến của các bệnh nhân Covid-19. Thậm chí,àocầnđikhámnếuvẫnhosaukhikhỏbóngbóng đá world cupbóng đá world cup、、

Ho là một triệu chứng phổ biến của các bệnh nhân Covid-19. Thậm chí,àocầnđikhámnếuvẫnhosaukhikhỏbóng đá world cup một số người có thể ho kéo dài nhiều tuần hoặc vài tháng sau khi có kết quả xét nghiệm âm tính. Khoảng 2,5% số người từng nhiễm Covid-19 vẫn bị ho một năm sau đó.

Ho không ngừng sẽ làm suy giảm khả năng làm việc của bạn, khiến bạn tốn kém tiền thuốc và khiến bạn phải hạn chế tiếp xúc do không muốn người khác e ngại bạn lây lan Covid-19.

{ keywords}

Ảnh minh họa: Times of India

Nguyên nhân gây ra cơn ho khi nhiễm Covid-19

Không có gì đáng ngạc nhiên khi Covid-19 gây ra ho, vì virus SARS-CoV-2 ảnh hưởng đến đường hô hấp, từ mũi xuống phổi.

Ho là một trong những cách cơ thể loại bỏ các tác nhân gây kích ứng không mong muốn như virus, bụi và chất nhầy. Khi phát hiện có gì đó lạ trong đường hô hấp, một phản xạ sẽ được kích hoạt để gây ho, giúp loại bỏ chất kích thích ra ngoài.

Mặc dù đây là một cơ chế bảo vệ hiệu quả nhưng cũng khiến virus SARS-CoV-2 lây lan. Đó là một trong những lý do khiến virus này đi khắp thế giới nhanh chóng.

Tại sao ho kéo dài dù đã âm tính? 

Viêm là một quá trình phòng thủ mà hệ miễn dịch của chúng ta sử dụng để chống lại Covid-19. Các mô bị viêm sưng và tiết dịch, có nguy cơ kéo dài ngay cả sau khi virus đã biến mất.

Bốn lý do chính liên quan tới tình trạng ho dai dẳng, tất cả đều liên quan đến viêm:

- Nếu đường hô hấp trên (mũi và xoang) bị viêm, chất dịch tạo ra sẽ chảy xuống phía sau cổ họng. Điều này khiến bệnh nhân cảm thấy cần phải hắng giọng, nuốt và / hoặc ho.

- Nếu phổi và đường hô hấp dưới bị ảnh hưởng, ho là cách cơ thể cố gắng loại bỏ chất dịch. Đôi khi không có nhiều dịch nên người bệnh ho khan do mô phổi vẫn sưng gây ho.

- Các đường dẫn truyền thần kinh có thể là nơi viêm nhiễm ẩn náu. Do đó, ho liên quan tới hệ thần kinh trung ương (não) và / hoặc ngoại vi (dây thần kinh), không phải từ chính các mô hô hấp.

- Một nguyên nhân ít phổ biến nhưng nghiêm trọng hơn là mô phổi bị sẹo do viêm, tình trạng được gọi là bệnh phổi kẽ.

Mọi người có thể gặp một loạt các triệu chứng hậu Covid-19, bao gồm ho, bất kể mức độ bệnh nặng, nhẹ. Một số bệnh nhân không quá mệt trong thời gian nhiễm Covid-19, nhưng cơn ho sau khi âm tính khiến họ kiệt sức.  

Thời điểm nên đi khám

Chúng ta cần thận trọng để không mặc định ho là là triệu chứng hậu Covid-19 và bỏ sót các nguyên nhân nghiêm trọng khác gây ho mạn tính.

Một điều cần chú ý là bệnh nhân có thể nhiễm vi khuẩn thứ cấp với các dấu hiệu:

- Ho nghe khác, thường xuyên hơn

- Đờm nhiều hơn, có máu

- Có các triệu chứng mới như sốt, đau ngực, tim đập nhanh hoặc nặng hơn là khó thở.

Các bệnh nghiêm trọng tiềm ẩn khác có thể gây ho mạn tính, bao gồm cả suy tim và ung thư phổi. Vì vậy nếu bạn còn nghi ngờ về nguyên nhân gây ho, hãy đi kiểm tra sức khỏe.

An Yên(TheoABC)

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}

Mercedes Maybach S600 là mẫu xe siêu sang luôn thu hút sự chú ý mỗi khi xuất hiện. Trước khi tăng thuế, Maybach S600 có giá 9,6 tỷ đồng tại Việt Nam. Giờ đây, để mua được chiếc xe tương tự, chủ xe phải bỏ ra 14,2 tỷ đồng.

{keywords}

Với mức giá này, thậm chí S600 còn đắt hơn so với những chiếc Bentley Flying Spur. Đây cũng là dòng xe siêu sang được nhiều đại gia Việt ưa chuộng, vì vậy để trở nên khác biệt, chủ xe phải thay đổi một số chi tiết.

{keywords}

Maybach S600 có 15 màu cơ bản, trong đó được ưa chuộng nhất vẫn là màu đen và trắng bóng. Chiếc xe này có màu sơn "designo cashmere white metallic matte" (trắng mờ).

{keywords}

Với chiều dài lên tới 5.453 mm, dễ dàng phân biệt S600 Maybach với những chiếc S-Class thông thường. Nếu so với mẫu sedan thể thao S66 AMG, S600 có ngoại hình tròn trịa hơn.

{keywords}

Cụm đèn pha phía trước cũng được sơn khói xanh mờ, đồng phong cách với mâm xe. Hệ thống đèn LED phía trong cho ánh sáng trắng tương đương với ánh sáng ban ngày, giúp người lái dễ dàng quan sát trong đêm.

{keywords}

Chi tiết khác biệt nhất phải kể đến bộ la-zăng AMG màu đen mờ. Maybach S600 có nhiều loại mâm khác nhau nhưng đều màu bạc, mâm màu đen là mâm độ.

{keywords}

S600 Maybach là dự án xe siêu sang nhằm thay thế cho những chiếc Maybach đắt tiền đã bị khai tử. Mẫu xe này nhận nhiều ý kiến trái chiều của giới chuyên gia, nhưng cuối cùng đã thành công ngoài mong đợi. Với mức giá tại Mỹ 189.000 USD, mẫu xe này là đối thủ của Bentley Bentley Flying Spur nhưng thấp hơn Rolls-Royce Ghost một bậc.

{keywords}

Nếu quy đổi giá S600 Maybach tại Việt Nam sang USD, chiếc xe này có giá 640.000 USD, đắt gấp 3,4 lần so với giá tại thị trường Mỹ.

{keywords}

Một điểm để phân biệt S600 so với những chiếc S-Class thông thường nếu nhìn từ phần đầu là lưới tản nhiệt mạ chrome 2 thanh, trong khi bản thường chỉ có một thanh.

{keywords}

Nội thất Maybach S600 đạt chuẩn mực siêu sang, bọc da nappa cao cấp. Loại da thật này có tác dụng rút mồ hôi, ngồi mát và thông thoáng. Xe được bọc vô-lăng trong quá trình thi công để tránh làm trầy lớp gỗ quý bên trong.

{keywords}

Hàng ghế sau của chiếc xe này giúp chủ nhân thư giãn sau một ngày mệt mỏi. Khoảng duỗi chân rộng, cực kỳ êm ái. Cả hai ghế đều có nệm kê chân và masage.

Theo Zing

" alt="Ngắm xe siêu sang Maybach S600 giá 14 tỷ đồng ở Sài Gòn" width="90" height="59"/>

Ngắm xe siêu sang Maybach S600 giá 14 tỷ đồng ở Sài Gòn

{keywords}Hãng hàng không Mỹ sẽ cung cấp Wi-Fi miễn phí trên tất cả các chuyến bay

Trong bài phát biểu của mình, Ed Bastian cũng cho biết, Delta Airlines đang nghiên cứu các công nghệ tiên tiến để ứng dụng vào việc kiểm tra hành lý xách tay, phân bổ chỗ ngồi cho các nhóm muốn ngồi gần nhau, ứng dụng sinh trắc học như nhận dạng khuôn mặt đối với hành khách lên máy bay và xếp hàng ảo.

Công ty cũng đang xây dựng một môi trường mô phỏng kỹ thuật số hoàn chỉnh, sẽ tận dụng sức mạnh của trí tuệ nhân tạo và dữ liệu để quản lý tốt hơn lịch trình bay và những thay đổi trong trường hợp thời tiết khắc nghiệt.

Ngoài ra, Ed Bastian cho biết khoảng 200 triệu hành khách hàng năm của hãng dành trung bình 3 giờ trên bầu trời trong mỗi chuyến bay, vì vậy công ty đang trong quá trình phát triển nội dung giải trí trên chuyến bay của riêng mình.

Có lẽ khái niệm thú vị nhất được Delta Airlines giới thiệu tại CES 2020 năm nay là một công nghệ mới cho phép hành khách nhìn lên bảng hiệu của hãng hàng không và chỉ nhìn thấy thông tin cá nhân có liên quan của mình ngay cả khi những hành khách khác cùng nhìn lên bảng, tức là mỗi hành khách chỉ nhìn thấy thông tin cá nhân của họ mà người khác không thể thấy. Thật ngạc nhiên, điều này được thực hiện mà không có bất kỳ công nghệ trung gian nào.

Delta Airlines có kế hoạch thử nghiệm công nghệ mới này tại sân bay Detroit, đây là công nghệ được phát triển bởi công ty khởi nghiệp Misapplied Science có trụ sở tại Washington.

CES hiện nay không chỉ là triễn lãm chỉ dành cho các công ty chuyên về công nghệ mà còn dành cho các công ty kinh doanh về nhiều lĩnh vực khác như lời phát biểu của Chủ tịch đồng thời là Giám đốc điều hành của CES, Gary Shapiro: “ngày nay, mỗi công ty phải là một công ty công nghệ”.

Phan Văn Hòa (theo Rcrwireless)

 

 

" alt="Hãng hàng không Mỹ sẽ cung cấp Wi" width="90" height="59"/>

Hãng hàng không Mỹ sẽ cung cấp Wi